KR200332962Y1 - 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 인라인스케이트의 바퀴에 설치되어 외력에 의한 충격력을 흡수하는 완충장치에 관한 것으로, 밑창(110)의 상부측에 목이 긴 신발(120)이 탑재된 상태에서, 밑창(110)의 하부측에 지면과 접촉함은 물론 스케이트프레임(130)을 통해 감싸져 수용되는 다수개의 바퀴(150)가 구비되어, 바퀴(150)가 지면을 따라 접촉하면서 주행하도록 된 인라인스케이트에 있어서, 상기 스케이트프레임(130)에 각각의 바퀴(150)로 가해지는 충격력에 따라 힌지축(10)을 중심점으로하여 회동하는 다수개의 승강부재(20)가 장착되면서, 상기 스케이트프레임(130)과 승강부재(20)의 사이공간에 각각의 스프링부재(30)가 장착되어, 상기 바퀴(150)에 가해지는 충격력을 스프링부재(30)의 탄성력으로 완충되는 승강부재(20)의 회동과정에서 흡수하여, 사용자가 불규칙적인 노면을 주행하더라도 탄성력에 의해 충격력이 흡수되어 외력에 의한 뇌손상 등과 같은 부상위험이 최소화될 뿐만 아니라 스프링부재의 반발력에 의해 주행속도가 향상되어 즐거움이 배가되게 한 것이다.

Description

인라인스케이트의 바퀴 완충 장치 {Device for absorbing the wheel impact of in-line skate}

본 고안은 인라인스케이트의 바퀴에 설치되어 외력을 흡수하는 완충장치에 관한 것으로, 특히 인라인스케이트의 바퀴를 상하방향 또는 전후방향으로 유동되게하여 장애물과의 충돌 또는 점핑과정에서 발생하는 충격력을 흡수시킬 수 있도록 된 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에서와 같이, 인라인스케이트(100)는 밑창(110)의 상면에 신발(120)이 고정된 상태에서, 밑창(110)의 하면에 구비된 스케이트프레임(130)에 각각의 회전축(140)을 통해 다수개의 바퀴(150)가 설치되어, 바퀴(150)가 지면을 따라 접촉하면서 원하는 곳을 주행한다.

그런데, 인라인스케이트(100)는 그 바퀴(150)가 회전축(140)을 통해 스케이트프레임(130)에 고정되어 회전을 반복하는 상태이므로, 인라인스케이트의 주행과정에서 바퀴(150)를 완충할만한 마땅한 수단이 없었다.

따라서, 인라인스케이트(100)를 타고 아스팔트 등과 같은 평평로를 주행하는 경우 주행에 별 불편함이 없지만 요철 등의 장애물이 존재하는 노면을 주행하는 경우 충격력이 그대로 전달되는 문제점이 있다.

즉, 인라인스케이트(100)가 장애물과 접촉하는 경우, 예컨대 바퀴(150)에 가해지는 충격력이 발목 등으로 직접 전달되어 넘어질 우려가 있을 뿐만 아니라 관절 등의 손상으로 인한 부상의 위험성이 있다.

그리고, 인라인스케이트(100)를 타고 주행하다가 점프하거나 경사로를 뛰어내리는 등의 역동적인 동작이 어려우므로, 인라인스케이트(100)의 조종술이나 묘기를 펼치기 어려워 즐거움이 반감되는 것이다.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 인라인스케이트의 바퀴를 상하방향 또는 전후방향으로 유동되게하여 장애물과의 충돌 또는 점핑과정에서 발생하는 충격력을 흡수시킬 수 있도록 된 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 기술에 따른 인라인스케이트를 도시한 도면,

도 2(a),(b)는 본 고안에 따른 인라인스케이트를 도시한 실시예들,

도 3은 본 고안에 따른 인라인스케이트의 바퀴완충장치를 도시한 확대도,

도 4(a),(b)는 본 고안에 따른 바퀴완충장치의 작동전후상태를 도시한 도면.

도 5는 본 고안에 따른 바퀴완충장치의 승강부재를 도시한 도면이다.

* 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 인라인스케이트 10 : 힌지축

11 : 힌지구멍 12 : 힌지핀

20 : 승강부재 30 : 스프링부재

31 : 걸림고리 32 : 걸림돌기

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 밑창의 상부측에 목이 긴 신발이 탑재된 상태에서, 밑창의 하부측에 지면과 접촉함은 물론 스케이트프레임를 통해 감싸져 수용되는 다수개의 바퀴가 구비되어, 바퀴가 지면을 따라 접촉하면서 주행하도록 된 인라인스케이트에 있어서, 상기 스케이트프레임에 각각의 바퀴로 가해지는 충격력에 따라 힌지축을 중심점으로하여 회동하는 다수개의 승강부재가 장착되면서, 상기 스케이트프레임과 승강부재의 사이공간에 각각의 스프링부재가 장착되어, 상기 바퀴에 가해지는 충격력을 스프링부재의 탄성력으로 완충되는 승강부재의 회동과정에서 흡수하는 구성이다.

이하, 본 고안에 따른 실시예를 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2의 (a),(b)는 본 고안에 따른 인라인스케이트를 도시한 실시예들이며, 도 3은 바퀴완충장치를 도시한 확대도이고, 도 4의 (a),(b)는 바퀴완충장치의 작동전후상태를 도시한 도면이고, 도 5는 승강부재를 도시한 도면으로서.

밑창(110)의 상부측에 목이 긴 신발(120)이 탑재된 상태에서, 밑창(110)의 하부측에 지면과 접촉함은 물론 스케이트프레임(130)을 통해 감싸져 수용되는 다수개의 바퀴(150)가 구비되어, 바퀴(150)가 지면을 따라 접촉하면서 주행하도록 된 인라인스케이트에 있어서, 스케이트프레임(130)의 천정면에 각각의 바퀴(150)가 설치된 상태에서 각각의 힌지축(10)을 따라 회동하는 다수개의 승강부재(20)가 장착되면서, 스케이트프레임(130)과 승강부재(20)의 사이공간에 각각의 스프링부재 (30)가 장착되어, 바퀴(150)에 가해지는 충격력을 스프링부재(30)를 통해 완충되는 승강부재(20)의 회동과정에서 흡수하는 것을 특징으로 한다.

먼저, 본 고안의 구성요소 중 인라인스케이트(100)의 밑창(110)과 신발(120)과 스케이트프레임(130)과 회전축(140)과 바퀴(150)는 종래 기술과 기능상 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 하고, 다만 스케이트프레임(130)의 내부공간에 바퀴완충장치가 설치된 것에 차이점이 포함됨을 첨언한다.

또한, 스케이트프레임(130)의 상부측에 이후에 설명하게 되는 힌지축(10)을 장착하기 위한 다수개의 힌지구멍(11)이 형성되면서, 힌지구멍(10)의 측부에 스프링부재(30)를 장착하기 위한 다수개의 걸림고리(31)가 형성되어 있다.

물론, 스케이트프레임(130)의 벽면에 도 1에서와 같은 회전축(140)을 장착하기 위한 핀공이 형성되지 않음은 당연하다.

그리고, 힌지축(10)은, 도 3에서와 같이 스케이트프레임(130)에 형성된 각각의 힌지구멍(11)에 삽입된 상태에서 승강부재(20)를 고정하는 것으로서, 특히 승강부재(20)의 회동지점으로 이용된다.

그리고, 승강부재(20)는, 도 3에서와 같이 스케이트프레임(130)의 힌지구멍 (11)에 설치되어 힌지축(10)을 중심점으로 회전하는 승강부재로서, 그 상단부에 힌지축(10)이 삽입되는 핀공(21)이 형성되면서 그 하단부에 회전축(140)이 삽입되는 핀공(22)이 형성되어 있다.

또한, 승강부재(20)는, 그 사이공간에 고정판(33)이 설치된 상태에서, 이 고정판(33)의 상부면에 이후에 설명하게 되는 스프링부재(30)의 하단부를 고정하기 위한 걸림돌기(32)가 형성되어 있다.

또한, 승강부재(20)는, 도 2a에서와 같이 한 개의 힌지축(10)을 이용하여 한 쌍의 승강부재를 동시에 장착할 수도 있고, 도 2b에서와 같이 각각의 힌지축(10)을 이용하여 각각의 승강부재를 장착할 수도 있다.

물론, 승강부재(20)는, 그 외관을 원호형상으로 형성함이 바람직하며, 또한 스케이트프레임(130)에서 천정면의 형상이 변경되어 빈공간이 형성된 경우, 스케이트프레임을 대신하여 밑창(110)에 장착할 수도 있다.

그리고, 스프링부재(30)는, 스케이트프레임(130)과 승강부재(20)의 사이공간에 상하방향으로 설치되는 것으로서, 그 상단부가 스케이트프레임의 걸림고리(31)에 고정되면서 그 하단부가 승강부재(20)의 걸림돌기(32)에 고정되며, 특히 코일스프링 형태나 판스프링 형태 등으로 형성시킬 수 있다.

물론, 스프링부재(30)의 고정수단으로서 걸림고리(31)와 걸림돌기(32)를 한정하여 설명하였지만, 그 외에도 스프링부재(30)의 상하단부를 각각 고정할 수 있는 수단이라면 어떠한 변형도 가능하다.

이때, 승강부재(20)의 사이공간에 고정판(33)을 장착하는 과정에서 예컨대, 고정판(33)을 힌지식으로 장착하여 스프링부재(30)의 압축되는 과정에서 스프링부재가 굽혀지는 것을 방지시킬 수도 있다.

이하, 본 고안에 따른 작용을 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 인라인스케이트(100)를 타고 아스팔트 등과 같은 평평한 도로를 주행하는 경우, 예컨대 스프링부재(30)에 의해 바퀴(150)가 완충된 상태로 회전축(140)을 따라 회전하므로 정상적인 주행이 이루어진다.

즉, 인라인스케이트(100)의 주행과정에서 바퀴(150)로 가해지는 충격력이 스프링부재(30)를 통해 완충되는 승강부재(20)에 의해 흡수되므로, 바퀴(150)의 유동이 최소화된 상태로 주행이 가능한 것이다.

만일, 인라인스케이트(100)를 타고 주행하다가 예컨대, 장애물을 만나거나 점핑 등으로 인해 바퀴(150)에 스프링부재(30)의 탄성력을 초과하는 외력이 가해지는 경우, 승강부재(20)가 힌지축(10)을 따라 전후방향으로 펼쳐진다.

즉, 승강부재(20)가 전후방향으로 펼쳐지면서 힌지축(10)을 중심으로 상향되므로, 승강부재(20)의 상향량에 해당하는 만큼 스프링부재(30)가 바퀴의 충격력을 흡수하여, 사용자에 외력이 전달되지 않는 것이다.

한편, 인라인스케이트(100)의 바퀴(150)에 가해지는 충격력이 제거되어 정상적인 주행이 가능해지는 경우, 스프링부재(30)의 탄성력에 의해 승강부재(20)가 힌지축(10)을 중심점으로 리턴되는 것이다.

따라서, 인라인스케이트의 바퀴(150)가 승강부재(20)와 스프링부재(30)에 의해 완충되는 상태에서 회전축(140)을 따라 회전하면서 주행하므로, 인라인스케이트의 장상적인 주행이 가능해지는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치에 의하면, 인라인스케이트의 바퀴가 상하방향 또는 전후방향으로 유동하면서 외력에 의한 충격력을 흡수하여 완충하므로써, 사용자가 불규칙적인 노면을 주행하더라도 탄성력에 의해 충격력이 완충되어 외부하중에 의한 뇌손상 등과 같은 부상위험이 최소화될 뿐만 아니라 스프링의 반발력에 의해 주행속도가 향상되어 주행과정에서 즐거움이 배가되는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 밑창(110)의 상부측에 목이 긴 신발(120)이 탑재된 상태에서, 밑창(110)의 하부측에 지면과 접촉함은 물론 스케이트프레임(130)을 통해 감싸져 수용되는 다수개의 바퀴(150)가 구비되어, 바퀴(150)가 지면을 따라 접촉하면서 주행하도록 된 인라인스케이트에 있어서,

   상기 스케이트프레임(130)에 각각의 바퀴(150)로 가해지는 충격력에 따라 힌지축(10)을 중심점으로하여 회동하는 다수개의 승강부재(20)가 장착되면서, 상기 스케이트프레임(130)과 승강부재(20)의 사이공간에 각각의 스프링부재(30)가 장착되어, 상기 바퀴(150)에 가해지는 충격력을 스프링부재(30)의 탄성력으로 완충되는 승강부재(20)의 회동과정에서 흡수하는 것을 특징으로 하는 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 승강부재(20)는,

   그 일단부가 스케이트프레임(130)의 힌지구멍(11)에 힌지축(10)을 통해 결합된 상태에서 그 타단부가 바퀴(150)의 중심부를 관통하는 회전축(140)의 양단부에 결합된 것을 특징으로 하는 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 스프링부재(30)는,

   그 일단부가 스케이트프레임(130)의 걸림고리(31)에 고정된 상태에서 그 타단부가 승강부재(20)의 걸림돌기(32)에 고정된 것을 특징으로 하는 인라인스케이트의 바퀴 완충 장치.