CN200954377Y

CN200954377Y - 无动力碰碰车游乐装置

Info

Publication number: CN200954377Y
Application number: CN 200620007535
Authority: CN
Inventors: 席风春
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-03-06
Filing date: 2006-03-06
Publication date: 2007-10-03
Anticipated expiration: 2016-03-06

Abstract

本实用新型涉及一种无动力碰碰车游乐装置为解决现有碰碰车游乐装置缺少运动性和刺激性的问题，其包括周边带防护栏的平台，平台下面周边连接与平台中心呈直角三角形分布的两个上下端都带万向节的支撑用液压油缸，或在平台周向均匀分布的三个或多个上下端都带万向节的支撑用液压油缸，平台中心下面通过万向节连接一个用于防止平台位移的支撑柱。液压油缸下端的万向节和支撑柱分别固定在地面上，或固定在同一支撑座上；平台周边下方配有上端带缓冲弹簧的保险柱。其具有结构简单，运行成本低，性能可靠，娱乐性强，重心稳定，坚固耐用，安全性好，配用的碰碰车无需动力支持，推广应用前景广阔的优点。

Description

无动力碰碰车游乐装置

技术领域

本实用新型涉及一种游乐机械，特别是涉及一种无动力碰碰车游乐装置，本实用新型还涉及其配用的碰碰车。

背景技术

现有的碰碰车游乐装置有两种：一种是天线式电源的碰碰车，其以顶棚和台面为电极向碰碰车提供电源支持，碰碰车才能使用，其电源系统复杂，安装使用很不方便，也存在安全隐患；另一种是电瓶式电源的碰碰车，虽然省去了复杂的电源系统，但是电瓶成本高、寿命短，电能效率低，废弃的电瓶还会对环境造成污染。另外，现有的碰碰车游乐装置由于电源形式的限制也无法设置坡道和颠簸路段，更无法实现上下起浮功能；因此，其娱乐功能非常单调，而其配用的碰碰车则具有维护难度大、动力消耗多，运行成本高的缺陷。且碰碰行驶的台面或路面都是平坦的，缺少运动性和刺激性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种运动性和刺激性强，且能配用无动力碰碰车的无动力碰碰车游乐装置，本实用新型还涉及其配用的碰碰车。

为实现上述目的，本实用新型无动力碰碰车的游乐装置包括周边带防护栏的平台，平台下面周边连接与平台中心呈直角三角形分布的两个上下端都带万向节的支撑用液压油缸，或在平台周向均匀分布的三个或多个上下端都带万向节的支撑用液压油缸，平台中心下面通过万向节连接一个用于防止平台位移的支撑柱。如此设计，平台在液压油缸的驱动下会作倾斜运动，从而能使无动力的碰碰车在自身重力和平台推力的作用下沿台面作无规则地滑动，并相互碰撞，从而实现娱乐目的。即时变化倾角的平台也有利于增强运动性和刺激性。

作为优化，液压油缸下端的万向节和支撑柱分别固定在地面上，或固定在同一支撑座上；平台周边下方配有上端带缓冲弹簧的保险柱。如此设计，前者更坚固和稳定，后者则更方便安装和转移设置；保险柱的引入则有利于防止平台过度倾斜，保护设备及娱乐人员的安全。

作为优化，支撑座下方安装依托地面的圆环形自转轨道，支撑座配有自转驱动装置；支撑柱下端固定在支撑座上或穿过支撑座固定在地面上。如此设计，平台不但能倾斜运动，而且还可以做旋转运动，因此可以增加乐趣；支撑座下端固定在支撑座上有利于减化结构，支撑座下端穿过支撑座固定在地面上则有利于提高平台和稳定性。

作为优化，支撑柱由相互滑配的内柱体和外管体组成。当然，此支撑柱也可采用伸缩支架的结构形式，但需要同时配用普通轴承。如此设计，支撑柱不但能稳定平台重心和在平台下落后用于支撑平台，而且还能使平台具备上升和下降功能。

作为优化，所述万向节是调心轴承式、十字铰链式、两级交叉轴铰链式、球头球模式或球轴球套式；平台配置安装在周边地面上的防雨装饰篷，或平台上安装有随平台一起旋转和倾斜的防雨装饰篷。如此设计，其中十字轴铰链式万向节是由一个十字轴两侧分别铰接一个叉式轴座而成；两级叉轴铰链式万向节是一个叉式轴座的轴上铰接另一个叉式轴座的叉座，该叉式轴座的轴上再铰接另一部件；调心轴承式万向节就是向心球面球轴承，更具体地是指双列向心球面球轴承，即它有两列钢球，外圈滚道是以轴承中点为心的球面，内外轴线倾斜时仍能工作，调心性能好；球头球模式万向节更具体是球笼式万向联轴器，就是液压油缸端部制有或装有球头，平台上安装有不完全容纳球头的球模槽座；球轴球套式万能向节更具体是球槽式万向联轴器，就是由球轴和球模套组成。如此设计，更方便选择配置。

作为优化，液压油缸两端的万向节是十字铰链式，支撑柱上端的万向节是调心轴承式、球头球模式。如此设计，前者具有更好地支撑性能和倾斜适应性，后者则具有阻力小、稳定重心和支撑平台性能好的优点。

作为优化，平台的上表面既可以全部或部分在宏观上凹凸，也可以全部或部分在微观上凹凸。前者是指平缓的上下坡面，其可以提供平稳的坡道；后者则是密布凹凸点的平面，其可以强化颠簸效果；两种设计也可以同时采用。如此设计，能提供更为复杂的坡道和颠簸功能。

作为优化，平台的形状可以是圆形、椭圆形、多边形、多边形与圆形或椭圆形组合成的不规则形状。如此设计，不同形状的平台可提供多种娱乐功能。

作为优化，自转驱动装置由液压马达驱动；液压油缸是两个双向液压油缸，或3-4个单向液压油缸。液压马达的驱动程序可以与液压油泵的驱动程序相结合，由编程控制可以得到更多种娱乐效果。如此设计，尽可能少的应用液压油缸更方便自动控制和实现更多种平台运动方式。

作为优化，平台上方还装有固定在地面上的防雨装饰篷，或固定在平台上的防雨装饰篷。如此设计，其既可以遮阳，又可以防雨，安装照明彩灯，还具有装饰功能。

本实用新型游乐装置配用的碰碰车包括无动力系统的车身，轮子是无转向机构的万向轮，或是带转向机构的普通轮。如此设计，前者碰碰车更方便在其身重力下沿倾斜的台面自由滑动，无需操作，游乐只是被动地乘坐；而后者则在乘坐时需要随着台面的倾斜运动及时调整车轮方向，使用难度较高，因此可以强化训练乘坐的驾驶技巧，既有娱乐功能，又能训练驾车技术。

采用上述技术方案后，本实用新型无动力碰碰车游乐装置具有结构简单，运行成本低，性能可靠，娱乐性强，重心稳定，坚固耐用，安全性好，配用的碰碰车无需动力支持，推广应用前景广阔的优点。

附图说明

图1是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第一种实施方式的立体结构示意图；

图2是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第一种实施方式的侧视结构示意图；

图3是本实用新型无动力碰碰车游乐装置的圆环形轨道部分的结构示意图；

图4是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第一种实施方式的液压缸分布方式的结构示意图；

图5是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第二种实施方式的侧视结构示意图；

图6是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第三种实施方式的侧视结构示意图；

图7是本实用新型无动力碰碰车游乐装置的调心滚子轴承部分的结构示意图；

图8是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第二种实施方式液压缸分布方式的结构示意图；

图9是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第三种实施方式液压缸分布方式的结构示意图；

图10是本实用新型无动力碰碰车游乐装置第三种实施方式配用的碰碰车的结构示意图。

具体实施方式

实施例一，如图1、2、3和4所示，本实用新型无动力碰碰车的游乐装置包括周边带防护栏的正方形平台1，平台1的上表面呈平面形。平台1的下面周边通过两端带万向节2的四个支撑用单向液压油缸3连接在同一支撑座4上。平台1下面中心通过球头11球模12连接一个可伸缩的支撑柱10，支撑柱10由内外滑配的内柱体和外管体组成，外管体的下端固定在支撑座4上。支撑座4的下面连接依托地面的圆环形自转轨道6，支撑座4配有液压马达。平台1的上方还装有固定在地面上的防雨装饰篷。防雨装饰篷也可直接安装在平台防护栏的外周，随平台一起旋转和倾斜。平台1下方的支撑座4上面配有上端带缓冲弹簧51的保险柱5。

实施例二，如图3、5和8所示，本实用新型无动力碰碰车的游乐装置包括周边带防护栏的圆形平台1，平台1的上表面呈平面形。平台1的下面通过万向节2连接在周边均匀分布的四个支撑用液压油缸3，液压油缸3下端都铰接在同一支撑座4上，液压油缸3分别由各自编程控制的液压油泵驱动。平台1的下面中心通过球头11球模12连接一个可伸缩的支撑柱10，支撑柱10由内外滑配的内柱体和外管体组成，外管体的下端穿过支撑座4固定在依托地面的桩柱上。支撑座4的下面连接依托地面的圆环形自转轨道6，支撑座4配有自转驱动装置，自转驱动装置由编程控制的电动机驱动。其还包括与油泵和电动机相连的控制器。平台1的上方还装有固定在地面上的防雨装饰篷。防雨装饰篷也可直接安装在平台防护栏的外周，随平台一起旋转和倾斜。平台1下方的支撑座4上面配有上端带缓冲弹簧51的保险柱5。

实施例三，如图3、9和10所示，本实用新型无动力碰碰车的游乐装置包括周边带防护栏的圆形平台1，平台1的上表面呈平面形。平台1的下面通过万向节2连接在周边均匀分布的四个支撑用液压油缸3，液压油缸3下端都铰接在同一支撑座4上，液压油缸3分别由各自编程控制的液压油泵驱动。平台1的下面中心通过调心滚子轴承13连接一个可伸缩的支撑柱10，支撑柱10由内外滑配的内柱体和外管体组成，外管体的下端穿过支撑座4固定在依托地面的桩柱上。支撑座4的下面连接依托地面的圆环形自转轨道6，支撑座4配有自转驱动装置，自转驱动装置由编程控制的电动机驱动。其还包括与油泵和电动机相连的控制器。平台1上安装有随平台一起旋转和倾斜的防雨装饰篷。平台1的上方也可装有固定在地面上的防雨装饰篷。平台1下方的支撑座4上面配有上端带缓冲弹簧51的保险柱5。

如图5所示，本实用新型游乐装置配用的碰碰车包括无动力系统的车身7，四个无转向机构的万向轮8。车身7的外周装有橡胶缓冲垫9，车身7内还配有安全带。

Claims

1、一种无动力碰碰车游乐装置，其特征在于包括周边带防护栏的平台，平台下面周边连接与平台中心呈直角三角形分布的两个上下端都带万向节的支撑用液压油缸，或在平台周向均匀分布的三个或多个上下端都带万向节的支撑用液压油缸，平台中心下面通过万向节连接一个用于防止平台位移的支撑柱。

2、根据权利要求1所述游乐装置，其特征在于液压油缸下端的万向节和支撑柱分别固定在地面上，或固定在同一支撑座上；平台周边下方配有上端带缓冲弹簧的保险柱。

3、根据权利要求2所述游乐装置，其特征在于支撑座下方安装依托地面的圆环形自转轨道，支撑座配有自转驱动装置；支撑柱下端固定在支撑座上或穿过支撑座固定在地面上。

4、根据权利要求2所述游乐装置，其特征在于支撑柱由相互滑配的内柱体和外管体组成。

5、根据权利要求1、2、3或4所述游乐装置，其特征在于所述万向节是调心轴承式、十字铰链式、两级交叉轴铰链式、球头球模式或球轴球套式；平台上方装有固定在地面上的防雨装饰篷，或平台上安装有随平台一起旋转和倾斜的防雨装饰篷。

6、根据权利要求5所述游乐装置，其特征在于液压油缸两端的万向节是十字铰链式，支撑柱上端的万向节是调心轴承式、球头球模式。

7、根据权利要求6所述游乐装置，其特征在于平台的上表面全部或部分是平缓的上下坡面，或者全部或部分是密布凹凸点的平面。

8、根据权利要求6所述游乐装置，其特征在于平台的形状是圆形、椭圆形、多边形、多边形与圆形或椭圆形组合成的不规则形状。

9、根据权利要求6所述游乐装置，其特征在于自转驱动装置由液压马达驱动；液压油缸是两个双向液压油缸，或3-4个单向液压油缸。