CN1219464A - 夹物模制零件及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种夹物模制零件,在壳体(10)中设有导线(20),导线(20)断面形状为圆形,在其端部有一体的扁平状接触部分(21)。在加工接触部分(21)之前将导线(20)弯折成规定的形状,然后将其固定在第一模制件中,通过模制上盖,将导线(20)封装起来。因导线(20)断面形状为圆形,故可在任何方向弯折,因而设计的自由度就很大,弯折加工也易于进行。而且由于是在弯折加工后再加工接触部分(21),故可以提高精度。

Description

夹物模制零件及其制造方法
本发明涉及一种内置导电体的夹物模制零件及其制造方法。
已有的这类夹物模制零件在日本专利文件Tokkaibei7-127090中有详细描述，并在附图15中有图解。连接器体1是一个夹物模制零件，它带有用导电金属片制成的一端有连接接头4的导线3。导线3置于由合成树脂制成的壳体2之中。
但由于导线3是扁平的条带状，除了在条带的厚度方向之外，很难再弯折。因而就出现了导线弯折形状设计自由度受限的问题。
本发明是在考虑了上述问题后做出的。本发明的目的在于提出一种夹物模制零件及其生产方法，以加大导线弯折形状设计的自由度，并使弯折加工相对容易。
本发明提出了一种带有封装导电体的夹物模制零件，其中导电体是细长的并带有一个构成电气接头的凸伸端，导电体的断面形状为圆形，在互相垂直的平面内弯折并且有一端加工成扁平形状以形成所述的凸伸端。
圆形的导电体尤其适合在几个平面内弯折，其端部可制成扁平形状的接头与其它电气零部件相接。扁平形状的接头最好在将导电体弯折成所需的形状后压制形成，这样在弯折前就无需确定扁平接头的精确方位，如果导电体两端都需做出扁平接头，这种方法则更显示出优性。一体化的扁平接头还可省去装设分立电气接头的成本费用和装配作业。
基础模制件最好有预先确定的布线槽，在优选实施例中设置了一些卡装齿在封装导线时可以将导线固定住。
另外，可以并排设置几个走向互相平行的导电体。
通过下面对仅在附图中以范例方式展示的几个优选实施例的详细描述，可对本发明的其他特点有清楚的了解，附图包括：
图1为本发明第一实施例的一个夹物模制零件的立体图。
图2为第一模制零件和导线的立体图。
图3为第一模制零件的局部平面图，所示为固定槽。
图4为臂架的剖面图，示出了固定槽的形状。
图5为展示导线在固定槽中镶嵌状态的剖面图。
图6为壳体臂架的横向剖视图。
图7为臂架支承凸起的立体图。
图8为所述臂架支承凸起的平面图。
图9为所述臂架支承凸起的横向剖面图。
图10为所述臂架支承凸起的正剖面图。
图11为导线弯折部分的立体图。
图12为一段导线的立体图。
图13为第二实施例的一个夹物模制零件的立体图。
图14为第二实施例中立柱的剖面图。
图15为已有夹物模制零件的立体图。
下面是结合图1至图12对本发明第一实施例的详细描述。作为例子，本实施例的夹物模制零件是安装在轿车发动机上的同步皮带罩。图1所示为其整体形状。同步皮带罩带有用导电金属制成、置于合成树脂模制壳体10之中的导线20(见图2)。
如图1所示，壳体10包括平板形状的主体部分11和一对由主体部分11外边缘向发动机连接面凸伸出去的边壁12。这些边壁12对同步皮带起覆盖和保护作用。主体部分11带有朝发动机方向延伸的立柱13，立柱13的前端有筒形的第一连接部分14。边壁12的外侧面有自其上延伸出去的大致为L型的臂架15，臂架15的前端带有筒形的第二连接部分16。
如图2所示，导线20是用三根导电金属线保持在非接触状态下弯折而成的，金属线的截面形状大体为圆形。导线20两端均带有压制成的扁平形状的接触部分21，接触部分21呈暴露状态置于连接部分14和16之中(见图1)。导线20应弯折成与壳体10上的导线固定槽33、36、37和38的形状相对应。下面在描述壳体10形状的同时也将对导线20的形状做详细描述。
就模制件的结构型式来说，壳体10包括在图2中部分示出的第一模制件30，在其余部分被模制成型为图1所示的完整的壳体10之前，需将导线20装在第一模制件30上。
将图1与图2相比较可以清楚看到，第一模制件30构成了壳体10的主要部分，它具有除去覆盖在导线20上的上部分之后的形状，如图2所示。具体来说，第一模制件30包括主体部分11，壳体10的外壁12和臂架15的下表面部分。边壁12在对应于臂架15的位置处有缺口部分17，从而由主体部分11至臂架15前端这一段通过缺口部分17而位于一个平面内。此外，第一模制件30在对应于立柱13和臂架15端部位置处还分别设有用于支承导线20端部的立柱支承凸起31和臂架支承凸起32。三条固定槽33彼此平行地沿弯折路径连在两支承凸起31和32之间，这些固定槽起到固定导线20的作用。
如图3所示，三个固定槽33沿臂架15的宽度方向排布并且顺其长度方向延伸。这些槽由臂架15的基面端部延伸到立柱支承凸起31附近。如图所示，为了让开将皮带罩同发动机连接的凸台，固定槽33稍稍弯折与立柱13相连。如图4、图5所示，固定槽33具有凹入的断面形状，其开口处形成了在一个方向上互相对置的凸起部35以减小开口宽度。凸起部35之间的间隙略小于导线20的单线直径，这些线用压力装配方法固定在各个固定槽33中。而且如图3所示凸起部35只是设在固定槽33的特定位置处，因而对导线20实行间隔固定。
三个直立槽36设在立柱支承凸起31之中(见图3)。槽36由固定槽33向上升起，朝向固定槽33一侧为开口。在由立柱13之上将导线20装入第一模制件30时，导线20的水平部分(见图2中20A)通过直立槽36的开口部分置入固定槽33中，导线20的垂直部分(图2中20B)则被置入槽36中。
在放大的图7中可看出臂架支承凸起32设有固定槽37和间隙38。它们可将在臂架15中部横向排列布置的导线20的三根线以垂直排列方式固定住。
下面是对导线20弯折部分的形状的详细描述。图11所示为弯折部分22的放大图。图11中间位置的导线20C在垂直平面内弯折，如图9所示。图11右边的导线20R位于最下边(见图9)且横向弯折。图1左边的导线20L位于最高处(见图9)，其高度由垂直弯折20L1和横向弯折20L2所确定，图12为其详图。
而且如图10所示，固定槽37彼此平行分布在不同高度以固定导线20C、20R和20L的较高端。如图7至图9所示，间隙38设在相对于三个固定槽37的中心位置，顺槽37的长度方向延伸。此外它在宽度方向上同固定槽37连通。位于不同高度上的导线20的线被排列成汇集在中心处的一列。
下面是对本实施例的罩的模制过程的详细描述。
(1)导线的制做方法
将圆截面的导电金属线切成规定长度的三段。然后用模具(图中未示)将三段线弯成所需的形状。
将线固定在模具中后，对线的两端压至一定程度，再将压制后的端部周边进行切削就形成了所需的扁平形状。这样就加工出了导线20两端的接触部分21。
由于用来制造导线20的线具有圆截面形状，因此，导线20可以自由弯折，没有象在弯折带状汇流母线时的那种对弯折方向的限制。因为没有弯折方向的限制，设计的自由度得以改善。而且在将导线置于模具中时也没有方向限制，这就使得操作简便。
导线端部扁平形状的加工成形是在导线的弯折加工之后进行的，因而导线的弯折方向和弯折过程不会对接触部分21的取向和位置有不利影响。这样就进一步改善了设计的自由度并可保证接触部分21的加工精度，而这一精度对于可靠的连接是必要的。
而且由于接触部分21是将导线端部加工成扁平形状而形成的，无需将另外的扁平状零件连接到导线上，因此降低了制造成本。
(2)导线与第一模制件的安装
导线需装于预先模制的第一模制件中。安装方法为：将导线20由其最底部向上(见图11)垂直装入臂架支承凸起32。
(3)壳体的二次模制过程。
将装有导线20的第一模制件30置于夹物模具中。第一模制件固定在敞开模上，导线20的暴露端朝向对应的模。然后如图1与图2不同处所示，在合模完成二次模制后，壳体10的其余部分就形成于导线20的上部，筒形连接部分14和16则在导线20的两端成形环绕在接触部分21的周围。
这样就将导线20牢固地固定在第一模制件30中了，在模制其余部分时导线20不会移动偏离正确位置。
还有，在本实施例的第一模制件30中，导线20在一个方向上是暴露的，只需在这个方向上增添二次模制部分，因此同必须从两个方向上增添二次模制部分的结构相比，本实施例的制品厚度较小。主体部分11内容纳导线20的部分(图1中字母A所示部分)尤其更薄。
图13和14所示为本发明的第二实施例。与第一实施例不同，在立柱13的前端所设置的不是连接部分14而是传感器40，导线20的一端与该传感器40相连接。具体地说，导线20装在与第一实施例相似的第一模制件30上，传感器40通过中间接头41同由立柱支承凸起31伸出的导线20的前端相连接。传感器40和导线20用二次模制件覆盖。本实施例的其余部分与一实施例相同，因而略对其的描述。
在第二实施例中，除具有第一实施例所能达到的效果之外，通过将传感器40固定在壳体10之中使传感器40不能活动，从而改善了导线20与传感器40之间连接的可靠性。
本发明并不局限于上面结合附图对实施例的描述。例如下述的可能性都在本发明的技术范围之中。而且在不超出本发明的范围内，可以以各种不同的其他方式来实施本发明。
(1)本发明不局限于上面实施例所描述的皮带罩。例如本发明也可用于诸如一体化连接器、灯泡泡插口等在壳体中设置有导线的其他夹物模制零物。
(2)尽管在上述实施例中，导线20的线之间保持在非接触状态，但是，也可以排布成使它们互相接触，或是以分支的方式与另一导线焊接。

Claims (10)

1、一种夹物模制零件(10)，带有封装的导电体(20)，其特征在于，导电体(20)是细长的并且带有构成电气接头的凸伸端(21)，其中导电体(20)的断面形状为圆形，在互相垂直的平面内弯折并且有一端加工成扁平的形状(21)以形成所述的凸伸端。
2、如权利要求1所述的零件，其特征在于，所述的导电体两端均是凸伸的，而且都加工成扁平形状(21)。
3、如权利要求1或权利要求2所述的零件，其特征在于，包括带有预先确定的可敷设所述导电体(20)的布线槽(33)的基础模制件(10)和用来封装导电体(20)的上部模制件。
4、如权利要求3所述的零件，其特征在于，预先确定的布线槽(33)包括卡装齿(35)以固定导电体。
5、如权利要求4所述的零件，其特征在于，所述的卡装齿(35)是同所述基础模制件(10)一体模制成的。
6、如前面任一权利要求所述的零件，其特征在于，带有若干个并排封装的导电体(20)。
7、如权利要求6所述的零件，其特征在于，所述导电体(20)的凸伸端(21)在第一平面内排成一列，所述导电体(20)的封装部分在与第一平面垂直的第二平面内并排排布。
8、一种制造圆截面导电体(20)封装在其内的夹物模制零件的方法，其特征在于，该方法包括下述步骤：
a)模制带有预先确定的布线槽(33)的基础模制件(10)，所述的布线槽带有在互相垂直的两平面内的弯折；
b)按照所述的预先确定的布线槽弯折加工所述的导电体(20)；
c)在所述的导电体(20)的一端加工出扁平状的电气接头(21)；
d)将所述的导电体(20)放置在所述基础模制件上；以及
e)通过模制上部件，封装所述的导电体(20)，并令所述导电体的扁平端凸伸出去。
9、如权利要求8所述的方法，其特征在于，模制所述基础模制件的步骤包括设置导电体固定装置，来限定出所述导电体的路径。
10、如权利要9所述的方法，其特征在于，在所述的基础模制件上模制有卡装式导电体固定装置。
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