CN1217430A - 空气发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空气发动机,其特征为:电池组通过导线、开关与空气压缩机、电磁阀、发电机连接,导气管通过气流调节阀、气阀、电磁阀与气缸固接,活塞通过连杆与曲柄(飞轮)套接,主动轮、凸轮通过曲轴与曲柄(飞轮)固接,主动轮通过皮带(或齿轮)与发电机从动轮传动连接。本发明取代了现有所有的燃油、燃气、电力发动机,解决了大气污染、噪音、能源等一系列日趋严重的社会问题,可以根据需要作长时间不间断、连续运转,大功率、无能耗,社会效益、经济效益巨大。
Description
本发明涉及发动机的技术领域,具体地说是利用空气作动力,推动活塞工作。
现有的发动机,无论工业、民用及其它行业,都离不开汽油、柴油、煤油、天燃等原料通过燃烧,产生爆发力,推动活塞工作。这样势必造成一系列的负面影响:大气污染、噪音污染、能源紧张等社会问题日趋严重,社会越进步,文明程度越高,矛盾越特出。
本发明的目的在于提供一种发动机,用空气作动力,无污染、无噪音、不需任何能源,彻底解决了一系列的与之相关的社会问题。
本发明的技术方案是这样实现的:空气发动机,它主要包括空气压缩机、储气罐、电池组、发电机、气缸、活塞、连杆、曲轴、曲柄(飞轮)、凸轮、气流调节阀、电磁阀、气阀,其特征在于:
a.电池组通过气压自动开关与电动机连接,电动机通过皮带(或齿轮)与空气压缩机连接,空气压缩机与储气罐固接,储气罐上还装有排气阀、安全阀、气压表及导气管。
b.导气管通过气流调节阀、气阀、电磁阀与气缸固接,电磁阀通过导线、开关与电池组连接。
c.活塞通过连杆与曲柄(飞轮)套接,凸轮、主动轮通过曲轴与曲柄(飞轮)固接。
d.主动轮通过皮带(或齿轮)与发电机从动轮连接,发电机通过导线与电池组连接。
本发明采用空气作动力,通过空气压缩机、导气管、气阀、电磁阀、气缸、活塞、连杆、曲柄(飞轮)及曲轴、凸轮等装置,实现了取代现有所有燃油、燃气、电力发动机,从此,大气污染问题、噪音问题、能源问题等一系列严重的社会问题,将大大缓解,而且,本发明可以长时间、不间断连续、高速运转,无能耗、功率大大提高,社会效益,经济效益巨大,前景不可限量。
图1为本发明的结构示意图。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
本发明是把空气压缩机、电池组、发电机与气缸、活塞、曲柄(飞轮)、曲轴有机结合起来,具体为:电池组10通过开关9、导线7与气压自动开关6连接,电动机4通过导线与气压自动开关6连接,空气压缩机3的从动轮通过皮带(或齿轮)与电动机4的主动轮传动连接,空气压缩机3与储气罐1固接,气压表5与储气缸1及导气管29固接,导气管29与气流调节阀31、气阀12、导气管23、导气管30、气流调节阀32、电磁阀22、气缸24固接,活塞17通过连杆16与曲柄(飞轮)15固接,凸轮14、主动轮26通过曲轴27与曲柄(飞轮)15固接。发电机11的从动轮25通过皮带(或齿轮)33与主动轮26传动连接,发电机11通过导线28与电池组10连接,电磁阀22通过开关20、导线19与电池组10连接。图中18为排气阀,21为排气管,13为触点,2为安全阀。
本发明安装完毕,检查无误,启动开关9,电池组10里的电压、电流通过导线7进入气压自动开关6,因此时储气罐1内无压强,气压表5的指数为0,气压自动开关6闭合与电动机4导通,电动机4运转,通过皮带(或齿轮)带动空气压缩机3工作,储气罐1开始储气,当储气罐1内的压强达到一定数值后(气压表5相应读数),安全阀放气,以保证储气罐1的安全,同时,气压自动开关6分离,电动机4停止运转,空气压缩机3停止工作,充气停止,此时启动按钮开关20,电池组10内的电流、电压通过导线19、按钮开关20与电磁阀22接通,电磁阀22工作,由于此时储气罐1内的空气压强够大,所以,一股强气流通过导气管29、导气管23、气流调节阀32、电磁阀22瞬间冲入气缸24,推动活塞17前进,因开关20是按钮开关,一合即分,所以当气流通过电磁阀22冲入气缸24的瞬间,电源切断,电磁阀22闭合,导气管23内的气流被阻,此时,活塞17在强气流的作用下向下止点高速运行,由于活塞17通过连杆16与曲柄(飞轮)15套接,活塞运行至下止点时(此时气缸内的气压已通过排气管21排出,气缸内无气压),由于曲柄(飞轮)15的惯性作用,把活塞17往回推至上止点,与此同时,凸轮14触及气阀12的触点13,压迫气阀12放气(凸轮14通过曲轴27与曲柄(飞轮)15固接,曲柄(飞轮)运转同时,凸轮14作同速同向运转),强气流通过导气管30再次冲入气缸24,推动活塞17向下止点运行,由于曲柄(飞轮)15的惯性作用,把活塞17从下止点再次推向上止点,同时,凸轮14再次触及触点13,气流再次通过导气管30冲入气缸24,推动活塞17运行,这样循环往复、连续不断、周而复始,发动机就不停的运转。由于主动轮26与曲轴27固接,曲轴27与曲柄(飞轮)15固接,所以,曲柄(飞轮)15运转,主动轮26作同速同向运转,通过皮带(或齿轮)33带动发电机11的从动轮25运转,发电机11工作,通过导线28给电池组10充电。
当储气罐1内的气压小于一定数值时,气压自动开关6自动闭合,充气开始。只要储气罐1内有足够的气压,发动机就会根据需要,一直不停的工作,调节气流调节阀31,可以控制发动机的转速,气流调节阀32为始动时用。
工作完毕,分离开关9,打开排气阀18,排出储气罐1内的余气和水份。
Claims (5)
1、空气发动机,它主要包括:空气压缩机、电池组、发电机、气缸、活塞、连杆、曲柄(飞轮)、曲轴、凸轮及与之相配合的导气管、气流调节阀、气阀、电磁阀。
2、按权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:电池组10通过气压自动开关6与电动机4连接,电动机4通过皮带(或齿轮)与空气压缩机3连接,空气压缩机3与储气罐1固接,储气罐1上装有排气阀18、安全阀2、气压表5及导气管29。
3、按权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:导气管29通过气流调节阀31、32、气阀12、电磁阀22与气缸24固接,电磁阀22通过导线19、开关20与电池组10连接。
4、按权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:活塞17通过连杆16与曲柄(飞轮)15套接,凸轮14、主动轮26,通过曲轴27与曲柄(飞轮)15固接。
5、按权利要求1所述的空气发动机,其特征在于:主动轮26通过皮带(或齿轮)33与发电机11的从动轮25传动连接,发电机11通过导线28与电池组10连接
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CN1217430A true CN1217430A (zh) | 1999-05-26 |
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1294354C (zh) * | 2000-12-29 | 2007-01-10 | 刘金刚 | 气动机 |
WO2007128195A1 (fr) * | 2006-04-28 | 2007-11-15 | Wanyi Cai | Moteur à turbine de pulvérisation de fluide |
CN100400863C (zh) * | 2005-07-06 | 2008-07-09 | 蔡道德 | 一种车用活塞式气压发动机 |
CN103352724A (zh) * | 2013-08-01 | 2013-10-16 | 深圳市品川新智科技发展有限公司 | 空气能发动机 |
ES2543793A1 (es) * | 2015-03-30 | 2015-08-21 | David MANERO GARCÍA | Sistema de generación de energía eléctrica |
-
1997
- 1997-11-18 CN CN 97106729 patent/CN1217430A/zh active Pending
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