CN118456765A - 一种汽车车灯成型设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车灯成型技术领域，具体为一种汽车车灯成型设备，包括模压组件、注射组件和稳压组件，所述注射组件连接在所述模压组件的侧边，所述稳压组件固定连接在所述注射组件远离模压组件的侧面。本发明设置了下水道和上水道与模温机连通，实现了模压组件的精准控温，提高注塑成型的质量。同时通过设置稳压组件，实现注塑过程中注塑压力的恒定以及保温冷却过程的压力恒定，通过注射组件的设置，使得注塑过程是连续的，从而提高注塑的导光条的均匀性，提高导光效果。

Description

一种汽车车灯成型设备

技术领域

本发明涉及车灯成型技术领域，具体为一种汽车车灯成型设备。

背景技术

车灯是汽车不可缺少的一套配件，不管是传统或科技时尚的车型，车灯的主要零部件都离不开大灯灯体、反射镜、装饰框和配光镜。而随着科技进步和新能源车的普及，汽车车灯向智能化和多样化发展，车灯不仅仅是照明作用，其更重要的是装饰作用，而车灯的装置作用需要导光板或导光条，导光板或导光条已成为汽车车灯延续的一部分，越来越多的汽车使用导光条实现灯光的传播和装饰。而由于导光条的特殊性，其多呈现长条形，而为了实现导光性能，一般采用亚克力材质通过模具注射的方式进行生产。

模具在汽车、拖拉机、飞机、家用电器、工程机械、动力机械、冶金、机床、兵器、仪器仪表、轻工、日用五金等制造业中，起着极为重要的作用，模具是实现上述行业的钣金件、锻件、粉末冶金件、铸件、压铸件、注塑件、橡胶件、玻璃件和陶瓷件等生产的重要工艺装备。采用模具生产毛坯或成品零件，是材料成形的重要方式之一，与切削加工相比，具有材料利用率高、能耗低、产品性能好、生产效率高和成本低等显著特点。

但是在通过模具生产汽车车灯导光条的过程中，为了实现导光效果均匀，需要严格控制注塑前后的模具温度，以实现导光板的成型稳定性，同时要控制注塑时间、注塑压力、保温压力以及冷却时间，以提高导光条均匀性，从而提高导光性能，而现有模具并没有精准控制温度、注射压力以及保温压力的装置。

因此，需要一种汽车车灯成型设备，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车车灯成型设备。

本发明提供一种汽车车灯成型设备，包括模压组件、注射组件和稳压组件，所述注射组件连接在所述模压组件的侧边，所述稳压组件固定连接在所述注射组件远离模压组件的侧面，所述模压组件包括下模和上模，所述下模的左右侧面设置有贯穿所述下模的下水道，所述下水道与模温机连通，所述下模的上侧面的四个角分别设置一个定位孔，所述下模上侧面左右方向设置有相互平行的两个下主注射道，两个所述下主注射道之间通过两个相互平行设置的下副注射道连通，所述下副注射道的截面直径小于所述下主注射道的截面直径，两个所述下主注射道的右端分别设置有连接筒，所述下模上侧面设置有两个凹槽，两个所述凹槽内竖直滑动连接有下脱模块，所述下脱模块与所述凹槽内壁之间固定设置有压缩弹簧，所述下脱模块垂直所述下主注射道设置；

所述上模的四个角分别设置有一个定位销，所述定位销与所述定位孔相对应，所述上模左右侧面设置有贯通所述上模的上水道，所述上水道与模温机连通，所述上模的下侧面设置有两个上主注射道，两个所述上主注射道之间通过两个平行设置的上副注射道连通，所述上模的下侧面垂直所述上主注射道设置有两个相互平行的上脱模块，所述上脱模块竖直滑动连接在所述上模内，所述上模和所述下模合并时，所述下主注射道和所述上主注射道形成主注射腔体，所述下副注射道和所述上副注射道形成副注射腔体，所述连接筒将上主注射道的端部密封。

进一步的，所述下模和上模相互远离的侧面固定连接有驱动组件。

进一步的，所述模压组件通过所述连接筒与所述注射组件固定连接，所述注射组件包括中空螺栓，所述中空螺栓与所述连接筒密封固定连接，所述中空螺栓一端固定连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊远离所述中空螺栓的一端连接有注射出管，所述注射出管贯穿所述伸缩气囊，所述注射出管的出口设置在所述伸缩气囊的端部外侧，所述注射出管贯穿所述伸缩气囊和所述中空螺栓内部，并伸入到收纳筒内部，所述收纳筒固定连接在所述中空螺栓右端，所述收纳筒内部设置有收纳槽，所述收纳槽与所述中空螺栓内部连通，所述收纳筒内部转动连接有收纳轴，所述收纳轴两端设置有卷簧，所述收纳轴与所述注射出管固定连接。

进一步的，所述伸缩气囊为橡胶材质。

进一步的，所述收纳轴为中空结构，所述注射出管与所述收纳轴内部连通，所述收纳筒侧边设置有连接槽，所述收纳轴转动密封连接在所述连接槽内，所述收纳轴的内部与所述连接槽连通，所述收纳筒外侧固定连接有注射入管，所述注射入管与所述连接槽连通，所述注射入管另一端与注塑机连通。

进一步的，两个所述收纳筒均与稳压组件连通，所述稳压组件包括连接片一和连接片二，其中一个所述收纳筒的端部固定连接有所述连接片一，另一个所述收纳筒的端部固定连接所述连接片二，所述连接片一和连接片二分别密封其所对应的收纳筒的收纳槽和连接槽，所述连接片一中部设置有与气管连通的气孔一，所述连接片二中部设置有与气管连通的气孔二，所述气孔一和气孔二均与所述收纳槽连通，所述气管的一端设置有泄气电磁阀，所述气管的另一端连通有出气电磁阀，所述出气电磁阀的另一端连通气筒，所述气筒设置有压力感应器，所述气筒另一端连通有进气电磁阀，所述进气电磁阀的另一端连通进气口，所述进气口与空气压缩机连通.

本发明的有益效果在于：设置了下水道和上水道与模温机连通，实现了模压组件的精准控温，提高注塑成型的质量。同时通过设置稳压组件，实现注塑过程中注塑压力的恒定以及保温冷却过程的压力恒定，通过注射组件的设置，使得注塑过程是连续的，从而提高注塑的导光条的均匀性，提高导光效果。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。

图1为本发明整体三维结构示意图；

图2为本发明模压组件结构示意图；

图3为本发明拉模压组件仰视结构示意图；

图4为本发明稳压组件结构示意图；

图5为本发明注射组件结构示意图；

图6为本发明注射组件另一视角结构示意图；

图7为本发明伸缩气囊膨胀状态结构示意图；

图8为本发明导光条结构示意图。

附图标记：

1模压组件，11下模，12上模，13下水道，131上水道，14连接筒，15定位孔，151定位销，16下主注射道，161上主注射道，17下副注射道，171上副注射道，18下脱模块，181上脱模块；

2注射组件，21中空螺栓，22伸缩气囊，23注射出管，24收纳筒，241收纳槽，242连接槽，25注射入管，26收纳轴；

3稳压组件，31气筒，32压力感应器，33进气电磁阀，34进气口，35出气电磁阀，36气管，37连接片一，371气孔一，38连接片二，381气孔二，39泄气电磁阀。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1至图8所示，本发明提供一种汽车车灯成型设备，包括模压组件1、注射组件2和稳压组件3，所述注射组件2连接在所述模压组件1的侧边，所述稳压组件3固定连接在所述注射组件2远离模压组件1的侧面，所述模压组件1包括下模11和上模12，所述下模11的左右侧面设置有贯穿所述下模11的下水道13，所述下水道13与模温机连通，所述下模11的上侧面的四个角分别设置一个定位孔15，所述下模11上侧面左右方向设置有相互平行的两个下主注射道16，两个所述下主注射道16之间通过两个相互平行设置的下副注射道17连通，所述下副注射道17的截面直径小于所述下主注射道16的截面直径，两个所述下主注射道16的右端分别设置有连接筒14，所述下模11上侧面设置有两个凹槽，两个所述凹槽内竖直滑动连接有下脱模块18，所述下脱模块18与所述凹槽内壁之间固定设置有压缩弹簧，所述下脱模块18垂直所述下主注射道16设置；

所述上模12的四个角分别设置有一个定位销151，所述定位销151与所述定位孔15相对应，所述上模12左右侧面设置有贯通所述上模12的上水道131，所述上水道131与模温机连通，所述上模12的下侧面设置有两个上主注射道161，两个所述上主注射道161之间通过两个平行设置的上副注射道171连通，所述上模12的下侧面垂直所述上主注射道161设置有两个相互平行的上脱模块181，所述上脱模块181竖直滑动连接在所述上模12内，所述上模12和所述下模11合并时，所述下主注射道16和所述上主注射道161形成主注射腔体，所述下副注射道17和所述上副注射道171形成副注射腔体，所述连接筒14将上主注射道161的端部密封。

进一步的，所述下模11和上模12相互远离的侧面固定连接有驱动组件。

本申请的下主注射道16和上主注射道161可以是圆柱形，或者矩形等，其可以根据设计需要设置为形状大致为长条形的腔体，下主注射道16和上主注射道161的数量也可以根据需要而设置，同时下主注射道16和上主注射道161内表面根据需要设置有凹槽或凸起，以模压出表面有不规则形状的导光条或者灯具零件，从而适应车灯生产的实际需求。同时下副注射道17和上副注射道171可以根据实际情况需要设置多个或者不设置，其表面也可以设置为光滑的或者有特定图案的表面。而模温机位现有技术，其通过水或者油液作为热量传输介质，能够高精度的控制模具温度。 而驱动组件为现有技术，其能够驱动上模11和下模12相互远离或者靠近，实现合模功能。

进一步的，参见图5和图6所述模压组件1通过所述连接筒14与所述注射组件2固定连接，所述注射组件2包括中空螺栓21，所述中空螺栓21与所述连接筒14密封固定连接，所述中空螺栓21一端固定连接有伸缩气囊22，所述伸缩气囊22远离所述中空螺栓21的一端连接有注射出管23，所述注射出管23贯穿所述伸缩气囊22，所述注射出管23的出口设置在所述伸缩气囊22的端部外侧，所述注射出管23贯穿所述伸缩气囊22和所述中空螺栓21内部，并伸入到收纳筒24内部，所述收纳筒24固定连接在所述中空螺栓21右端，所述收纳筒24内部设置有收纳槽241，所述收纳槽241与所述中空螺栓21内部连通，所述收纳筒24内部转动连接有收纳轴26，所述收纳轴26两端设置有卷簧，所述收纳轴26与所述注射出管23固定连接。

进一步的，所述伸缩气囊22为橡胶材质。

进一步的，所述收纳轴26为中空结构，所述注射出管23与所述收纳轴26内部连通，所述收纳筒24侧边设置有连接槽242，所述收纳轴26转动密封连接在所述连接槽242内，所述收纳轴26的内部与所述连接槽242连通，所述收纳筒24外侧固定连接有注射入管25，所述注射入管25与所述连接槽242连通，所述注射入管25另一端与注塑机连通。

进一步的，参见图4，两个所述收纳筒24均与稳压组件3连通，所述稳压组件3包括连接片一37和连接片二38，其中一个所述收纳筒24的端部固定连接有所述连接片一37，另一个所述收纳筒24的端部固定连接所述连接片二38，所述连接片一37和连接片二38分别密封其所对应的收纳筒24的收纳槽241和连接槽242，所述连接片一37中部设置有与气管36连通的气孔一371，所述连接片二38中部设置有与气管36连通的气孔二381，所述气孔一371和气孔二381均与所述收纳槽241连通，所述气管36的一端设置有泄气电磁阀39，所述气管36的另一端连通有出气电磁阀35，所述出气电磁阀35的另一端连通气筒31，所述气筒31设置有压力感应器32，所述气筒31另一端连通有进气电磁阀33，所述进气电磁阀33的另一端连通进气口34，所述进气口34与空气压缩机连通。

工作过程，如图1，工作前伸缩气囊22通过自身弹性处于收缩状态，首先调节模温机的温度，并对模压组件1的温度调节，使模压组件1达到工作前的温度，启动空气压缩机，调节气筒31内的气压，使其压力保持在与注塑时的压力相同，启动注塑机进行预热。

当准备工作完成后，使上模12和下模11合并，打开出气电磁阀35，使气体依次通过气管36、收纳槽241中空螺栓21和伸缩气囊22，使伸缩气囊22膨胀伸长扩大，从而充满下主注射道16和上主注射道161，如图7所示，同时伸缩气囊22会根据下主注射道16和上主注射道161内表面的形状而自动形变，以充满下主注射道16和上主注射道161内部。当压力感应器32感应到气筒31内的压力减小，则控制器打开进气电磁阀33，同时启动空气压缩机对气筒31自动补气，从而保持气筒31内的气体压力。

打开注塑机，通过注射入管25对下主注射道16和上主注射道161内充入注塑材料，例如亚克力材质，注塑材料会经过注射入管25进入连接槽242，再进入收纳轴26而进入注射出管23，从而对下主注射道16和上主注射道161内部进行填充，此过程中，出气电磁阀35保持打开状态，从而保持伸缩气囊22内的压力稳定，随着注塑材料的填充，下主注射道16和上主注射道161内的压力增高，会推动伸缩气囊22收缩，此过程中由于伸缩气囊22内的压力恒定，从而保证了注塑过程中下主注射道16和上主注射道161内的压力恒定，也即保证注塑压力的恒定以及注塑的连续性，从而能够防止注塑时出现压力不稳定造成注塑不均匀的情况。

而随着伸缩气囊22的收缩，注射出管23同样会被收纳轴26的收卷拉力作用下收缩，并且注射出管23会被卷绕收纳在收纳轴26上，直到注塑结束，此时关闭出气电磁阀35，打开泄气电磁阀39，对伸缩气囊22内泄压。然后通过模温机对模压组件1进行保温和冷却，直到注塑材料成型。

最后驱动组件带动上模12和下模11相互远离，此过程中上脱模块181和下脱模块18都不再承受压力，在压缩弹簧的作用下，上脱模块181和下脱模块18向外移动，从而推动注塑成型的导光条脱离上模12和下模11，实现脱模。此过程为一个注塑过程完成。

本发明设置了下水道13和上水道131与模温机连通，实现了模压组件1的精准控温，提高注塑成型的质量。同时通过设置稳压组件3，实现注塑过程中注塑压力的恒定以及保温冷却过程的压力恒定，通过注射组件2的设置，使得注塑过程是连续的，从而提高注塑的导光条的均匀性，提高导光效果。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应所了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车车灯成型设备，包括模压组件（1）、注射组件（2）和稳压组件（3），所述注射组件（2）连接在所述模压组件（1）的侧边，所述稳压组件（3）固定连接在所述注射组件（2）远离模压组件（1）的侧面，其特征在于：所述模压组件（1）包括下模（11）和上模（12），所述下模（11）的左右侧面设置有贯穿所述下模（11）的下水道（13），所述下水道（13）与模温机连通，所述下模（11）的上侧面的四个角分别设置一个定位孔（15），所述下模（11）上侧面左右方向设置有相互平行的两个下主注射道（16），两个所述下主注射道（16）之间通过两个相互平行设置的下副注射道（17）连通，所述下副注射道（17）的截面直径小于所述下主注射道（16）的截面直径，两个所述下主注射道（16）的右端分别设置有连接筒（14），所述下模（11）上侧面设置有两个凹槽，两个所述凹槽内竖直滑动连接有下脱模块（18），所述下脱模块（18）与所述凹槽内壁之间固定设置有压缩弹簧，所述下脱模块（18）垂直所述下主注射道（16）设置；

所述上模（12）的四个角分别设置有一个定位销（151），所述定位销（151）与所述定位孔（15）相对应，所述上模（12）左右侧面设置有贯通所述上模（12）的上水道（131），所述上水道（131）与模温机连通，所述上模（12）的下侧面设置有两个上主注射道（161），两个所述上主注射道（161）之间通过两个平行设置的上副注射道（171）连通，所述上模（12）的下侧面垂直所述上主注射道（161）设置有两个相互平行的上脱模块（181），所述上脱模块（181）竖直滑动连接在所述上模（12）内，所述上模（12）和所述下模（11）合并时，所述下主注射道（16）和所述上主注射道（161）形成主注射腔体，所述下副注射道（17）和所述上副注射道（171）形成副注射腔体，所述连接筒（14）将上主注射道（161）的端部密封。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯成型设备，其特征在于：所述下模（11）和上模（12）相互远离的侧面固定连接有驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯成型设备，其特征在于：所述模压组件（1）通过所述连接筒（14）与所述注射组件（2）固定连接，所述注射组件（2）包括中空螺栓（21），所述中空螺栓（21）与所述连接筒（14）密封固定连接，所述中空螺栓（21）一端固定连接有伸缩气囊（22），所述伸缩气囊（22）远离所述中空螺栓（21）的一端连接有注射出管（23），所述注射出管（23）贯穿所述伸缩气囊（22），所述注射出管（23）的出口设置在所述伸缩气囊（22）的端部外侧，所述注射出管（23）贯穿所述伸缩气囊（22）和所述中空螺栓（21）内部，并伸入到收纳筒（24）内部，所述收纳筒（24）固定连接在所述中空螺栓（21）右端，所述收纳筒（24）内部设置有收纳槽（241），所述收纳槽（241）与所述中空螺栓（21）内部连通，所述收纳筒（24）内部转动连接有收纳轴（26），所述收纳轴（26）两端设置有卷簧，所述收纳轴（26）与所述注射出管（23）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯成型设备，其特征在于：所述伸缩气囊（22）为橡胶材质。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车灯成型设备，其特征在于：所述收纳轴（26）为中空结构，所述注射出管（23）与所述收纳轴（26）内部连通，所述收纳筒（24）侧边设置有连接槽（242），所述收纳轴（26）转动密封连接在所述连接槽（242）内，所述收纳轴（26）的内部与所述连接槽（242）连通，所述收纳筒（24）外侧固定连接有注射入管（25），所述注射入管（25）与所述连接槽（242）连通，所述注射入管（25）另一端与注塑机连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯成型设备，其特征在于：两个所述收纳筒（24）均与稳压组件（3）连通，所述稳压组件（3）包括连接片一（37）和连接片二（38），其中一个所述收纳筒（24）的端部固定连接有所述连接片一（37），另一个所述收纳筒（24）的端部固定连接所述连接片二（38），所述连接片一（37）和连接片二（38）分别密封其所对应的收纳筒（24）的收纳槽（241）和连接槽（242），所述连接片一（37）中部设置有与气管（36）连通的气孔一（371），所述连接片二（38）中部设置有与气管（36）连通的气孔二（381），所述气孔一（371）和气孔二（381）均与所述收纳槽（241）连通，所述气管（36）的一端设置有泄气电磁阀（39），所述气管（36）的另一端连通有出气电磁阀（35），所述出气电磁阀（35）的另一端连通气筒（31），所述气筒（31）设置有压力感应器（32），所述气筒（31）另一端连通有进气电磁阀（33），所述进气电磁阀（33）的另一端连通进气口（34），所述进气口（34）与空气压缩机连通。