CN1184134C - 电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框 - Google Patents

电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框 Download PDF

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Abstract

一种设置在机架(7)上的抗绳轮支架(9)主要由每侧的托架件(33)、抗绳轮(30)和护罩(34)构成。抗绳轮(30)轴(32)的两侧设置在托架件(33)的安装孔(33.7)内。抗绳轮(30)的左侧和右侧的托架件(33)相同。托架件(33)由一个板件(33.3)和至少一个顶板(33.5)构成，其中具有增强筋(33.6)。顶板(33.5)具有一个接触面(33.1)和多个两阶孔(33.2)，所述接触面和两阶孔用于将抗绳轮托架(9)固定在机架(7)的下侧。选择的孔(33.2)和(7.1)应根据所需的电梯轿厢与配重之间的缆索间距实现抗绳轮托架(9)在不同位置的固定。可以由上方顺畅地进行抗绳轮的安装。

Description

电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框
技术领域
本发明涉及一种电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框，其中利用由设置在机框上的托架件和抗绳轮构成的抗绳轮托架实现电梯轿厢与配重之间的缆索间距。
背景技术
在EP 0 468 168 B1中披露了一种无变速器的电梯驱动装置，其中机框上固定有一个轴承座和盖板座。主轴的输出端利用一设置在轴承座上的浮动轴承和利用一个设置在盖板座上的固定轴承可以设置在两个位置上。在轴承位置之间具有一带有制动圆盘的主动轮。主动轮利用第一紧固单元与主轴固定连接。通过主动轮的两侧枢设可以实现在主轴变形很小的情况下承受很大的径向负荷。一个用交流电馈电的提升电动机主要由定子和具有在主轴上可移动的转子套筒的转子构成。第二紧固单元在主轴的驱动端实现主轴与转子套筒的固定连接。固定有轴承座和盖板座的机框上还设置有一个具有抗绳轮的抗绳轮托架，所述抗绳轮用于保持根据电梯轿厢和配重以及缆索导向件的尺寸决定的缆索间距。
已知装置的缺点在于由抗绳轮托架和抗绳轮设置预定的缆索间距是固定的。对不同的缆索间距必须采用不同的托架件。必须根据使用要求和电梯设计钻孔。由于变化的多样性造成制造成本很高。另外的缺点在于，必须从下面的混凝土基床的很难接触的范围内附加安装抗绳轮。
发明内容
本发明的目的在于提出一种辅助措施，其中克服已知装置的缺点并提出一种机架，其中可以根据选择安装抗绳轮支架。
该目的的实现方案是：电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框，其中利用由设置在机框上的托架件和抗绳轮构成的抗绳轮托架实现电梯轿厢与配重之间的缆索间距，其中对抗绳轮的两侧进行支撑的托架件相同，利用所述托架件可实现不同的缆索间距，且所述托架件具有一个板件和至少一个顶板，所述顶板具有多个孔，具有用于对板件进行增强的筋和孔，所述孔用于将抗绳轮托架固定在机框的下侧。
本发明实现的优点主要在于，仅对托架件做出改动。由于托架件的标准化，因而可以大批量和费用低廉地进行制造。采用本发明的托架件可以实现不同的缆索间距。因而可以不必根据用户的使用要求进行加工制造。另外可以从上方顺利地安装抗绳轮。随时可以检查对电梯安全至关重要的固定螺钉。
附图说明
下面将对照附图对本发明做进一步的说明。图中示出：
图1示出具有抗绳轮托架的驱动单元；
图2a为设置在机架上的抗绳轮托架；
图2b图2a的驱动单元的分解立体图，和
图2c为抗绳轮托架的详图。
具体实施方式
图1示出一种组装好的驱动单元，主要由一个电动机1、一个起着轴承盖作用的电机支座2、一个起着轴承盖作用的轴承座5、一个主动轮15和具有抗绳轮托架9的机框7构成。电机1的定子利用一个法兰旋固在电机支座2上。电机1的转子固定在对主动轮15进行支撑的轴的自由端上，所述轴枢设在轴承座5和电机支座2上。从缆索保护罩3的开口可以看到主动轮4。轴的自由端凸伸出电机支座2。从缆索保护罩3上的开口可以看到的主动轮4利用轴设置在电动机支座2和轴承座5上。制动器6设置在电动机支座2的内部并被护罩3覆盖。根据驱动单元的结构，制动器6也可以设置在轴承座5的内部。
电动机支座2和轴承座5设置在机框7上，机框在其每个角上具有一个可调的支撑件8。抗绳轮托架9设置在机框7的下侧。驱动单元的所有的电气端子位于接线盒10内。
在图2a至2c中对设置在机架上的抗绳轮支架9的设计结构做了进一步说明，其中在图2a中示出组装在一起的组件和在图2b示出分解的组件，并且图2c为设置在机架上的抗绳轮托架9的详图。
抗绳轮托架9主要由在抗绳轮的每一侧的托架件33、一个抗绳轮30和一个护罩34构成。抗绳轮30的轴32的两侧设置在托架件33的安装孔33.7内并在轴向上被轴保护环35固定。用32.1表示对轴32润滑的管路。每个托架件33具有另一个安装孔33.8。抗绳轮30的左侧和右侧的托架件33是相同的。托架件33由一个板件33.3和至少一个顶板33.5构成，其中具有增强筋。顶板33.5具有一个接触面33.1和多个两阶孔33.2，所述两阶孔用于将抗绳轮托架9固定在机架7的下侧。孔33.2的上面的部分33.21是圆柱形的并且下面的部分33.22具有螺纹。机架7的下侧具有多个圆柱孔7.1。具有下垫片37的螺钉用于托架件33与机框7的连接。夹紧套筒38既设置在孔33.2的圆柱形部分33.21内，又设置在孔7.1内，并对剪切力进行吸收。选择的孔33.2和7.1的数量应根据所需的电梯轿厢和配重之间的缆索间距实现抗绳轮托架9在不同的位置上的固定。护罩34起着接触防护的作用并避免抗绳轮30上的缆索弹出。
如图2c所示，在顶板33.5上设置有多个两阶孔33.2，其中孔33.2的间隔决定抗绳轮9的调整间隔。其中可以用机架7上的另一个孔7.1对调整间隔细化。
实施例中示出抗绳轮托架9和抗绳轮30从左侧伸出的设置。机架也可以具有多个孔7.1实现抗绳轮托架9和抗绳轮30的从右侧伸出的设置。

Claims (4)

1.电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框，其中利用由设置在机框上的托架件和抗绳轮构成的抗绳轮托架实现电梯轿厢与配重之间的缆索间隙，其特征在于，对抗绳轮(30)的两侧进行支撑的托架件(33)是相同的，利用所述托架件(33)可实现不同的缆索间距，且所述托架件(33)具有一个板件(33.3)和至少一个顶板(33.6)，所述顶板具有多个孔(33.2)，具有用于对板件(33.3)进行增强的筋(33.6)和孔(33.2)，所述孔用于将抗绳轮托架(9)固定在机框(7)的下侧。
2.按照权利要求1所述的电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框，其特征在于，孔(33.2)为两阶结构，孔(33.2)的上面部分为圆柱形并且下面部分(33.22)具有螺纹。
3.按照权利要求1或2所述电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框，其特征在于，设有作为抗绳轮支架(9)调整定位网格的孔(33.2)间隔，其中用机框(7)上的至少另一个孔(7.1)对调整定位网格细化。
4.按照权利要求1或2所述电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框，其特征在于，对孔(33.2)的圆柱部分(33.21)和机框(7)的孔(7.1)设有一夹紧套筒(38)，所述夹紧套筒对剪切力进行吸收。
CNB031037127A 2002-02-18 2003-02-17 电梯驱动装置的具有抗绳轮托架的机框 Expired - Lifetime CN1184134C (zh)

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