CN118291201A - 一种工业润滑油的净化方法 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种工业润滑油的净化方法，当水分＞0.2wt％时，流经污油箱、电磁加热、粗过滤、聚结滤芯处理、滤芯油水分离、返回污油箱；当0.05wt％＜水分≤0.2wt％时，流经污油箱、电磁加热、粗过滤、真空脱水、电吸附、返回污油箱；当水分≤0.05wt％且运动黏度≥220cSt时，流经污油箱、电磁加热、粗过滤、电吸附、植物纤维滤芯过滤、成品油箱；当水分≤0.05％且运动黏度＜220cSt时，流经污油箱、粗过滤、电吸附、植物纤维滤芯过滤、成品油箱。水分脱除至0.03wt％及以下，杂质与氧化物的脱除率高，提升了清洁度等级，延缓了油品的老化速度，提升了油品的使用寿命，实现了多套工艺路线的切换。
Description
技术领域
本发明涉及工业润滑油净化技术领域，具体涉及一种工业润滑油的净化方法。
背景技术
润滑油使用过程中会受到水分和机械杂质污染，同时较高使用温度也会产生氧化物，而水分、固体颗粒物等污染物进入润滑油中，不仅影响润滑油理化性质，还会作为催化剂加速润滑油的进一步氧化，若氧化物不进行及时脱除，会加速添加剂的损耗，甚至会进一步缩合产生油泥、漆膜等，堵塞管路，增加设备磨损率，最终影响润滑油的油膜强度，导致润滑不良，缩短设备使用寿命，严重时还会造成非计划停机事故。
据统计，润滑油污染是设备失效的重要原因，那么降低污染(脱除润滑油中水分、固体颗粒物、氧化物等)是简单且有效的改善方式，也是提升设备关键部件的可靠性和延长润滑油的使用寿命的有效措施，更是降低运维成本的重要手段，因此，润滑油净化势在必行。
而现有润滑油的旁路/离线净化方法，都是针对低黏度单一润滑油的净化，或者只实现单一功能模块的净化，模式相对单一化，适用的润滑油黏度范围窄，适用工况单一，处理精度差，且智能化程度低。
因此，如何提供一种新的工业润滑油净化方法，使其适用于黏度范围跨度更大、工况多变的场景，兼具净化效率高、净化功能更多样性和智能化程度高，是本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种工业润滑油的净化方法。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种工业润滑油的净化方法，将待净化的润滑油加入到污油箱中，水分测定仪实时在线检测污油箱中的润滑油中的水分含量；
当污油箱中的润滑油中的水分含量＞0.2wt％时，自动切换开启净化路线Ⅰ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、聚结滤芯处理、滤芯油水分离，完成后将润滑油返回至污油箱中；
当0.05wt％＜污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.2wt％时，自动切换开启净化路线Ⅱ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、真空脱水、电吸附过滤，完成后将润滑油返回至污油箱中；
当污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.05wt％且当运动黏度≥220cSt时，自动切换开启净化路线Ⅲ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、电吸附过滤、植物纤维滤芯过滤，完成后将润滑油送至成品油箱中；
当污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.05％且当运动黏度＜220cSt时，自动切换开启净化路线Ⅳ：将污油箱中的润滑油依次进行滤芯粗过滤、电吸附过滤、植物纤维滤芯过滤，完成后将润滑油送至成品油箱中。
优选的，采用电磁加热将润滑油加热至50℃-60℃。
优选的，滤芯粗过滤中，滤芯采用的是PP、PE、PVDF、PTFE材质的一种或者几种组合的滤芯，粗过滤的滤芯的过滤精度为50μm-5μm。
优选的，真空脱水中，润滑油的温度为50℃-60℃，真空度为-0.080MPa～-0.090MPa，实现润滑油中水分脱除达到0.03wt％以下。
优选的，植物纤维滤芯过滤中，植物纤维滤芯采用可再生的天然植物纤维，兼具脱水和机械杂质脱除功能，脱水精度达到0.03wt％以下，机械杂质过滤精度为3μm，固体颗粒物＞3μm的一次过滤的有效截留滤＞98wt％，实现润滑油清洁度达到NAS6等级；纳污量＞4kg，净化系统设置压差传感器，当压差＞0.4MPa时净化系统会响起警报，需要更换滤芯。
本申请取得了如下的有益的技术效果：
(1).本申请的净化方法的脱水率高，可以全部脱除乳化水、游离水和溶解水，水分脱除率可以达到300ppm(0.03wt％)以下，可有效避免润滑油膜的不连续和对添加剂的进一步消耗；
(2).本申请的净化方法的机械杂质的脱除率高，可以达到1μm级过滤精度，净化后提升了润滑油的清洁度等级，提高了设备关键部件的可靠性，进而有效降低了设备故障率和停机维修成本；
(3).本申请的净化方法可以通过脱除润滑油使用过程中产生的醇、醛、酮、酸、胶质、沥青质以及漆膜等氧化物，进一步实现润滑油酸值的降低，有效延缓润滑油的老化速度，延长润滑油的使用寿命；
(4).本申请的净化方法的适用范围广，可用于运动黏度介于32cSt-460cSt的矿物型润滑油的深度净化处理；
(5).本申请的净化方法采用PLC系统智能化控制，采用智能型控制系统，实现整机“一键启停”及设备运行状态可视、故障自诊断及自动报警和停机；
(6).本申请采用的净化方法同时配合润滑油在线检测系统的实时测试结果进行精准回传控制信号，进而实现相应工艺的精准开启/关闭，以控制净化润滑油的质量；
(7).本申请的净化方法的净化成本低，各级滤芯的纳污量大，耗材使用量小；
(8).本申请的净化方法可实现PLC控制系统控制的多套净化路线的智能化的自动切换，可根据所净化润滑油的相应指标自动精准地来调整净化路线；
(9).本申请的净化方法采用离线净化或者旁路净化的模式，广泛用于锻造、模具、注塑、隧道掘进、造船、钢铁、电力、机械加工、煤化工、新能源等行业的汽轮机发电机组、硫化机、轧钢机、连铸机、锻压机、起重机械等大中型生产设备使用的工业润滑油(如液压油、齿轮油、汽轮机油、拉升油等)的离线/旁路净化处理。
附图说明
图1为本申请的一种工业润滑油的净化方法的净化路线Ⅰ的工艺路线图；
图2为本申请的一种工业润滑油的净化方法的净化路线Ⅱ的工艺路线图；
图3为本申请的一种工业润滑油的净化方法的净化路线Ⅲ的工艺路线图；
图4为本申请的一种工业润滑油的净化方法的净化路线Ⅳ的工艺路线图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部。因此，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本申请提供了一种工业润滑油的净化方法，将待净化的润滑油加入到污油箱中，水分测定仪实时在线检测污油箱中的润滑油中的水分含量；
当污油箱中的润滑油中的水分含量＞0.2wt％时，自动切换开启净化路线Ⅰ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、聚结滤芯处理、滤芯油水分离，完成后将润滑油返回至污油箱中；
当0.05wt％＜污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.2wt％时，自动切换开启净化路线Ⅱ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、真空脱水、电吸附过滤，完成后将润滑油返回至污油箱中；
当污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.05wt％且当运动黏度≥220cSt时，自动切换开启净化路线Ⅲ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、电吸附过滤、植物纤维滤芯过滤，完成后将润滑油送至成品油箱中；
当污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.05％且当运动黏度＜220cSt时，自动切换开启净化路线Ⅳ：将污油箱中的润滑油依次进行滤芯粗过滤、电吸附过滤、植物纤维滤芯过滤，完成后将润滑油送至成品油箱中。
在本申请的一个实施例中，采用电磁加热将润滑油加热至50℃-60℃。
在本申请的一个实施例中，滤芯粗过滤中，滤芯采用的是PP、PE、PVDF、PTFE材质的一种或者几种组合的滤芯，粗过滤的滤芯的过滤精度为50μm-5μm。
在本申请的一个实施例中，真空脱水中，润滑油的温度为50℃-60℃，真空度为-0.080MPa～-0.090MPa，实现润滑油中水分脱除达到0.03％以下。
在本申请的一个实施例中，植物纤维滤芯过滤中，植物纤维滤芯采用可再生的天然植物纤维，兼具脱水和机械杂质脱除功能，脱水精度达到0.03％以下，机械杂质过滤精度为3μm，固体颗粒物＞3μm的一次过滤的有效截留滤＞98％，实现润滑油清洁度达到NAS6等级；纳污量＞4kg，净化系统设置压差传感器，当压差＞0.4MPa时净化系统会响起警报，需要更换滤芯。
本申请中，(1).电磁加热是指利用电磁感应原理，将电能转化为热能的一种加热方式，其主要原理是利用电压与电流，将电能转化为磁场能进而转化为热能；
(2).聚结分离脱水由聚结系统和分离系统组成，聚结滤芯的表面对油和水的不同亲和作用，以分离油液中的乳化水和自由水；水滴同聚结滤芯表面的相互作用有：截获、布朗扩散和惯性碰撞等，当水滴与聚结滤芯表面接触时，水滴粘附聚结滤芯表面后将聚结长大，达到一定尺寸时，在油液曳力和液滴重力等共同作用下，水滴从聚结滤芯表面脱落分离；分离系统的分离滤芯有特殊的疏水材料支撑，油液通过滤芯时，水珠被当在滤芯外表面，相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内；
(3).真空脱水是利用真空状态下油、水存在较大沸点差的理论，进而实现润滑油中油水分离的目的；
(4).电吸附过滤是通过外加高压电场诱导滤芯材料产生强极性，并形成三维静电场，当润滑油流经时，有机酸、碱性氮、胶质、沥青质等极性带电荷的物质发生定向流动，而被滤芯捕捉、吸附，实现分离，有效降低了润滑油的酸值、灰分、机械杂质及微水含量，显著提高了润滑油的理化指标，提升了润滑油的使用性能；
(5).植物纤维滤芯过滤中的滤芯具有非常优良的润滑油过滤性能，具有强纳污量和强吸水量，过滤精度为3μm，能够实现含水较低的润滑油的一次性净化。
本申请采用的实时在线监测油液的颗粒度、ppm级水分、酸值、黏度，并将监测数据实时回传PLC控制系统，其中水分采用实时在线卡尔费休法监测油液中水分的含量(w)，且PLC控制系统依据预设水分含量自动开启/关闭相应的净化路线：
当w＞0.2％时启动净化路线Ⅰ；
当0.05％＜w≤0.2％时，启动净化路线Ⅱ；
当w≤0.05％，且运动黏度≥220cSt时，启动净化路线Ⅲ；
当w≤0.05％，且运动黏度＜220cSt时，启动净化路线Ⅳ。
本申请中，电磁加热管路上设置管内和管壁的温度传感器，当温度超过预设管内外温度时净化系统自动关闭加热系统，低于预设温度时净化系统自动开启加热系统，同时，各过滤器均设置压差传感器，当压力＞0.4MPa，净化系统自动停止，并响起警报，进行滤芯的更换。
本申请中，各单元主要功能：
进油泵：是把待处理润滑油从污油箱抽入净化平台；
电磁加热器：利用电磁加热的原理实现润滑油温度的提升，加热温度50-60℃；
粗过滤器：采用的是PP、PE、PVDF、PTFE材质的一种或者几种组合的滤芯，其过滤精度范围为50μm-5μm，主要实现润滑油中大颗粒机械杂质的脱除；
聚结分离系统：高效率分离油液中的乳化水和自由水，脱水效率高；
真空脱水器：可实现润滑油中水分脱除率达到0.03％以下；
植物纤维滤芯过滤器：100％来源于可再生的天然植物纤维，兼具脱水和机械杂质脱除功能，脱水精度达到0.03％以下，机械杂质过滤精度为3μm，固体颗粒物＞3μm的一次过滤的有效截留滤＞98％，实现润滑油清洁度达到NAS6等级；纳污量＞4kg，净化系统设置压差传感器，当压差＞0.4MPa时净化系统会响起警报，需要更换滤芯；
电吸附过滤器：实现润滑油中极性氧化物、胶质及部分杂质和水分的脱除，可实现有效分离，达到降低酸值和污染物的目的；
PLC控制系统：可依据不同污染程度的润滑油，自动切换净化路线，且兼具统计和分析压力、流量、温度、水分、清洁度等数据的功能；
上述进油泵、电磁加热器、粗过滤器、聚结分离系统、真空脱水器、植物纤维滤芯过滤器、电吸附过滤器以及PLC控制系统等组成实现工业润滑油的净化方法的净化系统。
本申请中，油液在线水分测定仪检测到润滑油中水分含量(w)满足以下条件时，开启相应的净化路线，以提升润滑油净化效率，降低能耗并保证润滑油净化质量：
(1).当w(润滑油中水分含量)＞0.2wt％时：
净化路线Ⅰ：污油箱→电磁加热→滤芯粗过滤→聚结分离系统(聚结滤芯处理+滤芯油水分离)→返回污油箱，进行循环脱水脱杂处理；
(2).当0.05wt％＜w(润滑油中水分含量)≤0.2wt％时：
净化路线Ⅱ：污油箱→电磁加热→滤芯粗过滤→真空脱水→电吸附过滤→返回污油箱，进行污染物的循环处理；
(3).w(润滑油中水分含量)≤0.05wt％时：开启深度过滤系统Ⅲ/Ⅳ，且净化路线Ⅲ/Ⅳ一次净化即可保证润滑油满足设备运行的质量指标，此过程无需开启循环净化；
运动黏度≥220cSt的高黏度润滑油净化的净化路线Ⅲ：污油箱→电磁加热→滤芯粗过滤→电吸附过滤→植物纤维滤芯过滤→成品油箱；
运动黏度＜220cSt低黏度润滑油净化的净化路线Ⅳ：污油箱→滤芯粗过滤→电吸附过滤→植物纤维滤芯过滤→成品油箱；
上述净化路线Ⅰ与净化路线Ⅱ是多次的循环净化直至下降至目标设计的水分含量，而净化路线Ⅲ与Ⅳ均是净化一次，完成后流入成品邮箱。
本申请中，对于水分w＞0.2wt％的润滑油的净化路线，净化系统依据水分测定仪回传的实时数据进行精准自动切换，依次是Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ/Ⅳ；
对于水分0.05wt％＜w≤0.2wt％的润滑油的净化路线，净化系统依据水分测定仪回传的实时数据进行精准自动切换，依次是Ⅱ→Ⅲ/Ⅳ；
对于水分w≤0.05wt％的润滑油的净化路线，净化系统依据水分测定仪回传的实时数据进行精准自动切换为Ⅲ/Ⅳ。
本申请中，电磁加热：利用电磁加热的原理实现润滑油温度的提升，加热温度50-60℃，电磁加热作用特点是加热过程润滑油不会过热氧化；
滤芯粗过滤使用滤芯为PP、PE、PVDF、PTFE材质的一种或者几种组合的滤芯，粗过滤的滤芯的过滤精度为50-5μm；作用：实现＞5μm大颗粒杂质的脱除；
聚结系统+分离系统：润滑油的温度为50℃-60℃，其中聚结滤芯采用专利号为ZL202111005512.3公布的滤芯，主要分离油液中的乳化水和自由水，脱水效率高；
真空脱水：润滑油的温度为50℃-60℃，真空度为-0.080MPa～-0.090MPa，可实现水分脱除精度达到＜300ppm，脱水精度高；
电吸附过滤器：电吸附净化过滤方式为非机械截留的电吸附方法，其技术的核心是滤芯的阴阳极纤维床层，吸附纤维含有大量的纳米级孔道，比表面积大，可为极性物质及大分子物质提供大量的附着位点，纤维材料的改性进一步提高了其表面性能，在不影响润滑油添加剂的前提下，兼顾了材料的高纳污性能，实现润滑油中极性氧化物、胶质及部分杂质和水分的脱除，达到降低酸值、氧化物和污染物的目的；
植物纤维滤芯过滤的作用：脱水+脱杂，脱水精度＜300ppm，脱杂精度3μm，固体颗粒物＞3μm的一次过滤的有效截留滤＞98％，过滤压力＜0.4MPa，净化后润滑油的清洁度等级达到NAS6等级；
PLC控制系统：可实现不同净化路线的更换，以及统计压力、流量、温度等数据的变化趋势线。
本申请中的工业润滑油的净化方法的脱除氧化物的工作原理：
在断电状态时，电吸附滤芯材料内部结构的不规则性，其电子排列没有明确的规律；在外加的高压电场的诱导下，改性的滤芯材料内部结构呈现有序排布，产生强极性，形成三维静电场，进而有效地捕捉、吸附润滑油中的有机酸、碱性氮、漆膜、胶质以及其它带电荷的极性物质，达到清除润滑油中污染物和降低酸值的目的，最终提高润滑油的理化指标，改善润滑油的使用性能；当润滑油净化结束，即净化设备断电后滤芯材料内部结构再次转为不规则性，同时吸附的污染物在重力作用下从滤芯上进行脱附，最终从排污管道排出，实现了电吸附滤芯的再生使用。
本申请中，运动黏度(同运动粘度)为：在温度t℃时，运动黏度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯cst表示，厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst＝1mm2/s)，运动黏度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品、深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的黏度，运动黏度的测定采用逆流法。
本发明未详尽描述的方法和装置均为现有技术，不再赘述。
为更好地理解本发明，下面通过以下实施例对本发明作进一步具体的阐述，但不可理解为对本发明的限定，对于本领域的技术人员根据上述发明内容所作的一些非本质的改进与调整，也视为落在本发明的保护范围内。
实施例1
一种工业润滑油的净化方法，某轮胎厂硫化机液压站的46#抗磨液压油中初始水分含量0.53wt％；
将待净化的润滑油加入到污油箱中，水分测定仪实时在线检测污油箱中的润滑油中的水分含量，净化初始，净化系统根据水分测定仪回传的数据，自动切换开启净化路线Ⅰ，即污油箱→电磁加热→滤芯粗过滤→聚结分离系统→返回污油箱，进行循环脱水脱杂处理；
当水分测定仪回传净化系统的数据下降为0.2wt％时，此时净化系统自动切换净化路线Ⅱ，即污油箱→电磁加热→滤芯粗过滤→真空脱水→电吸附过滤→返回污油箱，进行污染物的循环处理；
而当水分测定仪回传数据下降为0.05wt％时，净化系统依据润滑油的运动黏度的数据自动切换净化路线Ⅳ进行一次性过滤后，并导入成品油箱，得到净化的润滑油；
采用电磁加热将润滑油加热至50℃-60℃；
滤芯粗过滤中，滤芯为PP材质20μm、10μm、5μm三种过滤精度梯度的组合滤芯；
真空脱水中，温度为60℃，真空度为-0.085MPa～-0.090MPa；
植物纤维滤芯过滤中，过滤精度3μm的6组植物纤维滤芯过滤的串联，固体颗粒物＞3μm的一次过滤的有效截留滤＞98％，过滤压力＜0.4MPa；
该46#抗磨液压油经净化处理后，清洁度、水分和酸值的指标达到新油标准，设备磨损率大幅度降低，润滑油的使用寿命至少延长了2倍以上，有显著的经济效益。
表1实施例1的净化前后的润滑油的检测数据
| 项目 | 净化标准 | 检测方法 | 净化前的检测值 | 净化后的检测值 |
| 水分，％(m/m) | ＜0.03 | GB/T260 | 0.53 | 0.01 |
| 清洁度，NAS1638等级 | ≤8 | DL/T432 | ＞12 | 6 |
| 酸值(以KOH计)，mg/g | 改善 | GB/T7304 | 0.82 | 0.51 |
实施例2
一种工业润滑油的净化方法，某钢厂使用的320#CKD齿轮油中初始水分含量0.18wt％，固体颗粒物含量多，清洁度已经远超要求，导致齿轮油的平均更换周期短，每年有较高的换油费用；
将待净化的润滑油加入到污油箱中，水分测定仪实时在线检测污油箱中的润滑油中的水分含量，净化初始，净化系统根据水分测定仪回传的数据，自动切换开启净化路线Ⅱ，即污油箱→电磁加热→滤芯粗过滤→真空脱水→电吸附过滤→返回污油箱，进行污染物的循环处理；
而当水分测定仪回传数据下降为0.05wt％时，净化系统依据润滑油的运动黏度的数据自动切换净化路线Ⅲ进行一次性过滤后，并导入成品油箱，得到净化的润滑油；
采用电磁加热将润滑油加热至50℃-60℃；
滤芯粗过滤中，滤芯为PE滤芯，粗过滤的滤芯的过滤精度为50μm-5μm的多种精度的组合滤芯；
真空脱水中，润滑油的温度为温度为60℃，真空度为-0.085MPa～-0.090MPa；
植物纤维滤芯过滤中，采用2组过滤精度为3μm的植物纤维滤芯过滤的串联；
采用该方法净化后，油液清洁度得到显著改善，换油周期延长，换油费用节省超过50％，不仅降低了企业碳排放，而且经济效益可观。
表2实施例2的净化前后的润滑油的检测数据
| 项目 | 净化标准 | 检测方法 | 净化前的检测值 | 净化后的检测值 |
| 水分，ppm | ＜0.03 | GB/T11133 | 1800 | 56 |
| 清洁度，NAS1638等级 | ≤8 | DL/T432 | ＞12 | 6 |
| 酸值(以KOH计)mg/g | 改善 | GB/T7304 | 0.75 | 0.56 |
实施例3
一种工业润滑油的净化方法，某电厂68#汽轮机油，其初始水分含量为451ppm(＜0.05wt％)，乳化严重，震动异常；
将待净化的润滑油加入到污油箱中，水分测定仪实时在线检测污油箱中的润滑油中的水分含量，净化时，净化净化系统根据水分测定仪回传的数据，并结合润滑油的运动黏度的数据自动切换净化路线Ⅳ，进行一次性过滤后，并导入成品油箱，得到净化的润滑油；
采用电磁加热将润滑油加热至50℃-60℃；
滤芯粗过滤中，滤芯为PTFE滤芯，粗过滤的滤芯的过滤精度为20μm、10μm、5μm的三种精度的组合滤芯；
植物纤维滤芯过滤中，过滤精度为3μm的4组植物纤维滤芯过滤的串联；
净化后的润滑油极大程度地脱除了氧化物、固体颗粒物和水分，实现了润滑油各项指标均满足汽轮机运行油的标准，降低了设备运维、保养的费用和废油处置的成本。
表3实施例3的净化前后的润滑油的检测数据
| 项目 | 净化标准 | 检测方法 | 净化前的检测值 | 净化后的检测值 |
| 水分，ppm | ＜300 | GB/T11133 | 451 | 20 |
| 清洁度，NAS1638等级 | ≤6 | DL/T432 | ＞12 | 5 |
| 酸值(以KOH计)mg/g | 改善 | GB/T7304 | 0.55 | 0.24 |
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种工业润滑油的净化方法，其特征在于，将待净化的润滑油加入到污油箱中，水分测定仪实时在线检测污油箱中的润滑油中的水分含量；
当污油箱中的润滑油中的水分含量＞0.2wt％时，自动切换开启净化路线Ⅰ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、聚结滤芯处理、滤芯油水分离，完成后将润滑油返回至污油箱中；
当0.05wt％＜污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.2wt％时，自动切换开启净化路线Ⅱ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、真空脱水、电吸附过滤，完成后将润滑油返回至污油箱中；
当污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.05wt％且当运动黏度≥220cSt时，自动切换开启净化路线Ⅲ：将污油箱中的润滑油依次进行电磁加热、滤芯粗过滤、电吸附过滤、植物纤维滤芯过滤，完成后将润滑油送至成品油箱中；
当污油箱中的润滑油中的水分含量≤0.05％且当运动黏度＜220cSt时，自动切换开启净化路线Ⅳ：将污油箱中的润滑油依次进行滤芯粗过滤、电吸附过滤、植物纤维滤芯过滤，完成后将润滑油送至成品油箱中。
2.根据权利要求1所述的一种工业润滑油的净化方法，其特征在于，采用电磁加热将润滑油加热至50℃-60℃。
3.根据权利要求1所述的一种工业润滑油的净化方法，其特征在于，滤芯粗过滤中，滤芯采用的是PP、PE、PVDF、PTFE材质的一种或者几种组合的滤芯，粗过滤的滤芯的过滤精度为50μm-5μm。
4.根据权利要求1所述的一种工业润滑油的净化方法，其特征在于，真空脱水中，润滑油的温度为50℃-60℃，真空度为-0.080MPa～-0.090MPa，实现润滑油中水分脱除达到0.03wt％以下。
5.根据权利要求1所述的一种工业润滑油的净化方法，其特征在于，植物纤维滤芯过滤中，植物纤维滤芯采用可再生的天然植物纤维，兼具脱水和机械杂质脱除功能，脱水精度达到0.03wt％以下，机械杂质过滤精度为3μm，固体颗粒物＞3μm的一次过滤的有效截留滤＞98wt％，实现润滑油清洁度达到NAS6等级；纳污量＞4kg，系统设置压差传感器，当压差＞0.4MPa时系统会响起警报，需要更换滤芯。
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