CN118123770B - 一种飞机维修工作架 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及飞机检修的技术领域，尤其是涉及一种飞机维修工作架，其包括基座、剪式伸缩架和顶座，所述基座的顶部右侧和剪式伸缩架底部右侧固定连接。本申请能够通过第一电机带动丝杆驱动滑块滑动，此时可调节带动固定板两端支板上的侧承接滑框滑动，通过承接滑框滑动向外侧活动，便可辅助调节延长承接滑框向外侧活动，辅助调节延长顶部的活动承接台架，通过调节活动承接台架横向伸缩，能够根据检修人数所需来调节活动承接台架进行横向伸缩调整，通过护栏架之间的套管和插管相互滑动，此时护栏架、套管和插管辅助对承接滑框周侧进行遮挡，能够提高飞机检修维护期间的安全性，便于适配不同人数对飞机进行检修。
Description
技术领域
本申请涉及飞机检修的技术领域，尤其是涉及一种飞机维修工作架。
背景技术
飞机是一种能够在大气中飞行的交通工具。它通常由机身、机翼、发动机和尾翼等部分组成。飞机的飞行原理是利用机翼产生的升力和发动机产生的推力来克服重力，使飞机能够在空中飞行，飞机在使用服役期间常常需要进行维修，航空维修是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。检修期间由于机身、机翼等部位的外表面大多为曲面，随着高度变化，壳体与飞机部位之间的距离会发生变化。
目前，现有的飞机检修平台只是采用了简单的升降机构将平台托举，再通过人工在平台上对飞机的局部进行检测，在一次检测中位置相对固定。由于飞机机翼的面积较大，这种固定检测的方式效率较低，且现有的平台移动方式定位效率差，因此有必要设计出一种便于飞机机翼快速检修的升降平台，能够实现升降平台的快速且精确的移动。
通过检索，中国专利公开号为“CN209618827U”公开了一种便于飞机机翼快速检修的升降平台，其包括移动底盘、升降机构以及检修平台；升降机构安装在检修平台的下方，用于对检修平台进行升降驱动；移动底盘安装在升降机构的下方，用于对升降机构进行移动控制；移动底盘包括下层底板、上层底板、四个电动滚轮、转向驱动电机以及转向同步链条。该便于飞机机翼快速检修的升降平台利用转向同步链条同时对四个转向驱动齿轮同步驱动，从而实现移动底盘的全向平稳移动，使得升降平台能够快速精确地移动至指定位置，从而提高飞机机翼的检修效率。
针对上述中的相关技术，发明人发现存在以下缺陷：上述设备在使用期间，虽然能够辅助调节高度，根据飞机检修进行任意高度的调整，然而其检修期间顶部平台结构较为单一，使用过程中顶部平台不方便灵活调节平台顶部的面积，当需要两人甚至多人进行检修时，其顶部平台则无法进行调整，由此可见现有设备使用期间不方便根据检修人员数量进行灵活调节适配。
发明内容
为了提高本设备适配能力，能够灵活适配多人检修的目的，本申请提供一种飞机维修工作架。
本申请提供的一种飞机维修工作架，采用如下的技术方案：包括基座、剪式伸缩架和顶座，其特征在于：所述基座的顶部右侧和剪式伸缩架底部右侧固定连接，所述基座的顶部左侧和顶座的底部左侧前后两端均开设有滑槽，所述剪式伸缩架的顶部右侧和顶座的底部右侧固定连接，所述剪式伸缩架的顶部左侧和底部左侧均滑动连接于滑槽的内部，所述基座的顶部中间固定安装有固定架，所述固定架的内侧固定安装有液压伸缩缸，所述液压伸缩缸的输出端固定安装有推板，所述推板和剪式伸缩架的底部左侧固定连接，所述顶座的顶部固定安装有活动承接台架，所述顶座的左侧固定安装有物料抬升机构，所述基座的顶部两侧前后两端均固定安装有支撑机构，所述支撑机构的顶部和活动承接台架的底部固定连接。
可选的，所述活动承接台架包括条形槽和第一电机，所述条形槽开设于顶座的顶部中间，所述第一电机固定安装于顶座的一侧中间，所述第一电机的输出端贯穿顶座位于条形槽的内侧固定安装有丝杆，所述丝杆的两端螺纹旋向相反，所述丝杆的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有可调承接座，所述可调承接座的顶部外侧设有护栏组件。
可选的，所述可调承接座包括固定板，所述固定板固定安装于顶座的顶部中间，所述固定板的两侧均固定安装有支板，所述支板的外表面滑动连接有承接滑框，所述承接滑框的底部和滑块的底部固定连接，所述承接滑框的顶部和护栏组件的底部内端固定连接。
可选的，所述护栏组件包括护栏架，所述护栏架固定安装于承接滑框的顶部外侧，两组护栏架中位于左侧的护栏架右侧前后两端均等间距固定安装有套管，两组所述护栏架中位于右侧的护栏架左侧前后两端等间距固定安装有插管，所述插管插接于套管的内侧。
可选的，所述物料抬升机构包括滑轨和支架，所述滑轨固定安装于两组所述承接滑框中位于左侧承接滑框的左侧，所述支架固定安装于两组护栏架中位于左侧的护栏架顶部前后两端，所述支架的顶部内侧之间转动连接有收卷轴，所述支架的正面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端和收卷轴固定连接，所述收卷轴的外表面前后两端均绕接有吊接钢索，所述滑轨的内侧滑动连接有滑板，所述滑板的外侧固定安装有收纳框，所述收纳框的顶部前后两端和吊接钢索的底部固定连接。
可选的，所述支撑机构包括加固轨道，所述加固轨道固定安装于基座的顶部两侧前后两端，所述加固轨道的内侧滑动连接有滑条，所述滑条的顶部外端固定安装有支撑组件，所述支撑组件的顶部和承接滑框的底部前后两侧固定连接。
可选的，所述支撑组件包括支撑套座，所述支撑套座固定安装于滑条的顶部外侧，所述支撑套座的内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和承接滑框的底部前后两侧固定连接，所述支撑套座的外侧上端螺纹连接有限定螺杆，所述限定螺杆的内端贯穿支撑套座和滑条的外表面贴合连接。
可选的，所述滑杆的外侧等间距开设有限位孔，所述限定螺杆的内端贯穿支撑套座插接于限位孔的内侧，所述限定螺杆的外端外表面等间距开设有防滑纹。
可选的，所述支撑套座的外侧固定安装有支固侧板，所述支固侧板的底部和滑条的顶部固定连接，所述支固侧板的正面形状为直角三角形，所述加固轨道的内侧等间距固定安装有支固杆。
可选的，所述基座的底部四拐角处均固定安装有固定座，所述固定座的底部转动连接有万向轮，所述固定座的外侧固定安装有侧位板，所述侧位板的外端螺纹连接有防滑螺杆，所述防滑螺杆的底部贯穿侧位板固定安装有防滑垫板。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
通过设置剪式伸缩架配合液压伸缩缸，可在使用过程中，通过启动液压伸缩缸运行，此时液压伸缩缸推动推板向外侧滑动，通过推板移动便可带动剪式伸缩架伸展，此时剪式伸缩架上移便可带动顶部的可调架体向上活动，此时通过剪式伸缩架上下伸缩，能够辅助带动调节可调承接座上下活动，使得本装置整体便于自动调节高度使用，方便适配飞机检修期间不同高度使用。
通过第一电机带动丝杆驱动滑块在条形槽的内侧滑动，便可驱动滑块在条形槽的内侧相互反向滑动，使得调节带动固定板两端支板上的侧承接滑框滑动，通过承接滑框滑动向外侧活动，便可辅助调节延长承接滑框向外侧活动，辅助调节延长顶部的活动承接台架，通过调节活动承接台架横向伸缩，能够根据检修人数所需来调节活动承接台架进行横向伸缩调整，通过护栏架之间的套管和插管相互滑动，此时护栏架、套管和插管辅助对承接滑框周侧进行遮挡，能够提高飞机检修维护期间的安全性，便于适配不同人数对飞机进行检修。
检修期间需要抬升所需检修的工具时，可将检修所需的工具和材料放置到收纳框的内部，此时通过启动第二电机带动收卷轴转动，通过收卷轴转东便可辅助收卷吊接钢索，吊接钢索被收卷即可带动滑板在滑轨的内侧滑动，通过滑板向上滑动即可辅助带动收纳框上下移动，通过收纳框上下活动，便可将收纳框移送到支架处，进而便于从收纳框体内部取出检修维护所需的工具和材料，便于在本设备伸展完毕后进行检修材料运输，无需频繁的上下抬升本设备。
活动承接台架调节过程中，承接滑框向着外侧活动，此时通过承接滑框活动其底部的支撑组件带动加固轨道内侧的滑条滑动，可在不影响顶部活动承接台架调节的同时保持支撑加固的效果，升降期间通过滑杆在支撑套座的内部伸缩，可自由调节适配抬升所需的高度，高度调节完毕后，通过扭动限定螺杆插接到限位孔内侧，进而便可辅助固定滑杆和支撑套座，滑杆和支撑套座被相互固定，进而便可辅助支撑剪式伸缩架，可使得本设备整体使用期间能够具有较强的稳定性，采用支撑机构的设置，可在不影响本设备横向伸缩和纵向伸缩的同时辅助支撑加固本设备，进一步的提高了本设备的稳定性。
附图说明
图1是本申请实施例中整体结构示意图；
图2是本申请实施例中俯视的结构示意图；
图3是本申请实施例中左视的结构示意图；
图4是本申请实施例中剪式伸缩架和顶座仰视的结构示意图；
图5是本申请实施例中剪式伸缩架和基座俯视的结构示意图；
图6是本申请实施例中活动承接台架和支撑机构的结构示意图；
图7是本申请实施例中顶座和支撑机构俯视的结构示意图；
图8是本申请实施例中支撑机构的结构示意图。
附图标记：1、基座；2、剪式伸缩架；3、顶座；4、滑槽；5、固定架；6、液压伸缩缸；7、推板；8、活动承接台架；81、条形槽；82、第一电机；83、丝杆；84、滑块；85、可调承接座；851、固定板；852、支板；853、承接滑框；86、护栏组件；861、护栏架；862、套管；863、插管；9、物料抬升机构；91、滑轨；92、支架；93、收卷轴；94、第二电机；95、吊接钢索；96、滑板；97、收纳框；10、支撑机构；101、加固轨道；102、滑条；103、支撑组件；1031、支撑套座；1032、滑杆；1033、限定螺杆；1034、限位孔；1035、支固侧板；11、固定座；12、万向轮；13、侧位板；14、防滑螺杆；15、防滑垫板。
具体实施方式
以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种飞机维修工作架。如图1所示，包括基座1、剪式伸缩架2和顶座3，其特征在于：基座1的顶部右侧和剪式伸缩架2底部右侧固定连接，基座1的顶部左侧和顶座3的底部左侧前后两端均开设有滑槽4，剪式伸缩架2的顶部右侧和顶座3的底部右侧固定连接，剪式伸缩架2的顶部左侧和底部左侧均滑动连接于滑槽4的内部，基座1的顶部中间固定安装有固定架5，固定架5的内侧固定安装有液压伸缩缸6，液压伸缩缸6的输出端固定安装有推板7，推板7和剪式伸缩架2的底部左侧固定连接，顶座3的顶部固定安装有活动承接台架8，顶座3的左侧固定安装有物料抬升机构9，基座1的顶部两侧前后两端均固定安装有支撑机构10，支撑机构10的顶部和活动承接台架8的底部固定连接。
请参考图1-图7，活动承接台架8包括条形槽81和第一电机82，条形槽81开设于顶座3的顶部中间，第一电机82固定安装于顶座3的一侧中间，第一电机82的输出端贯穿顶座3位于条形槽81的内侧固定安装有丝杆83，丝杆83的两端螺纹旋向相反，丝杆83的两端均螺纹连接有滑块84，滑块84的顶部固定安装有可调承接座85，可调承接座85的顶部外侧设有护栏组件86；通过设置活动承接台架8，使得本设备在使用过程中，可通过第一电机82带动丝杆83转动，通过丝杆83转动便可驱动滑块84在条形槽81的内侧相互活动，此时便可带动可调承接座85向外侧滑动，进而便可灵活调整活动承接台架8进行横向伸缩，能够根据检修维护人数进行灵活调节，而设置护栏组件86，可辅助对活动承接台架8顶部进行遮挡，能够提高本设备的使用检修维护期间的安全性。
请参考图1-图7，可调承接座85包括固定板851，固定板851固定安装于顶座3的顶部中间，固定板851的两侧均固定安装有支板852，支板852的外表面滑动连接有承接滑框853，承接滑框853的底部和滑块84的底部固定连接，承接滑框853的顶部和护栏组件86的底部内端固定连接；通过设置可调承接座85，使得本设备在使用时，可通过滑块84滑动带动固定板851外侧的承接滑框853滑动，进而便可根据需求灵活调节本设备顶部的面积，方便适配多人检修维护，而设置支板852和承接滑框853配合，可提高本设备顶部整体具有较强的稳定性，同时支板852和承接滑框853相互配合滑动，可提高稳定性，同时能够无缝衔接活动承接台架8。
请参考图1-图7，护栏组件86包括护栏架861，护栏架861固定安装于承接滑框853的顶部外侧，两组护栏架861中位于左侧的护栏架861右侧前后两端均等间距固定安装有套管862，两组护栏架861中位于右侧的护栏架861左侧前后两端等间距固定安装有插管863，插管863插接于套管862的内侧；通过设置护栏组件86，使得本设备在使用期间，由于护栏架861的套管862和插管863相互滑动，可在不影响本设备顶部活动承接台架8滑动的情况下保持较好的遮挡防护效果，可避免检修工人从侧边掉落的情况。
请参考图1-图7，物料抬升机构9包括滑轨91和支架92，滑轨91固定安装于两组承接滑框853中位于左侧承接滑框853的左侧，支架92固定安装于两组护栏架861中位于左侧的护栏架861顶部前后两端，支架92的顶部内侧之间转动连接有收卷轴93，支架92的正面固定安装有第二电机94，第二电机94的输出端和收卷轴93固定连接，收卷轴93的外表面前后两端均绕接有吊接钢索95，滑轨91的内侧滑动连接有滑板96，滑板96的外侧固定安装有收纳框97，收纳框97的顶部前后两端和吊接钢索95的底部固定连接；通过设置物料抬升机构9，使得本设备在使用期间，可通过启动第二电机94运行，第二电机94带动支架92上的收卷轴93转动，通过收卷轴93转动便可带动吊接钢索95收卷带动滑板96上下滑动，通过滑板96滑动便可带动收纳框97向上移动，收纳框97上移便可调节带动检修维护工具向上移动，便于高处作业，可避免本设备取货时需要频繁上下伸缩的情况，提高了本设备的使用方便性。
请参考图1-图8，支撑机构10包括加固轨道101，加固轨道101固定安装于基座1的顶部两侧前后两端，加固轨道101的内侧滑动连接有滑条102，滑条102的顶部外端固定安装有支撑组件103，支撑组件103的顶部和承接滑框853的底部前后两侧固定连接；通过设置加固轨道101，使得本设备在使用过程中，可通过滑条102在加固轨道101的内侧活动，能够辅助配合延长活动承接台架8进行伸缩，此时通过支撑组件103辅助支撑加固本设备即可，提高了本设备整体在检修使用期间的稳定性。
请参考图1-图8，支撑组件103包括支撑套座1031，支撑套座1031固定安装于滑条102的顶部外侧，支撑套座1031的内侧滑动连接有滑杆1032，滑杆1032的顶部和承接滑框853的底部前后两侧固定连接，支撑套座1031的外侧上端螺纹连接有限定螺杆1033，限定螺杆1033的内端贯穿支撑套座1031和滑条102的外表面贴合连接；通过设置支撑组件103，使得本设备在使用过程中，可在伸缩期间通过滑杆1032在支撑套座1031的内侧滑动，进而便可辅助调节支撑本设备的承接滑框853，在高度调节完毕后，通过扭动限定螺杆1033抵触滑杆1032，进而便可辅助固定本设备，提高了本设备整体的稳定性。
请参考图1-图8，滑杆1032的外侧等间距开设有限位孔1034，限定螺杆1033的内端贯穿支撑套座1031插接于限位孔1034的内侧，限定螺杆1033的外端外表面等间距开设有防滑纹；通过设置限位孔1034配合容纳限定螺杆1033，进而便可稳定的固定滑杆1032，可提高本设备整体的稳定性。
请参考图8，支撑套座1031的外侧固定安装有支固侧板1035，支固侧板1035的底部和滑条102的顶部固定连接，支固侧板1035的正面形状为直角三角形，加固轨道101的内侧等间距固定安装有支固杆；通过设置支撑套座1031上的支固侧板1035，此时支固侧板1035可支撑加固支撑套座1031，能够进一步的提高本设备伸缩期间的稳定，使得本设检修维护期间稳定性较强。
请参考图1-图7，基座1的底部四拐角处均固定安装有固定座11，固定座11的底部转动连接有万向轮12，固定座11的外侧固定安装有侧位板13，侧位板13的外端螺纹连接有防滑螺杆14，防滑螺杆14的底部贯穿侧位板13固定安装有防滑垫板15；通过设置固定座11底部的万向轮12，使得本设备在使用期间，可通过万向轮12在地面滚动，进而便可辅助移动本设备，而本设备在移动完毕后，可通过扭动防滑螺杆14下移抵触地面，此时防滑垫板15贴合地面，能够使得本设备稳定的放置在地面上，使得本设备整体调节移动较为便捷，整体使用起来适配能力较强。
本申请实施例一种飞机维修工作架的实施原理为：本设备在使用过程中，通过启动液压伸缩缸6运行，此时液压伸缩缸6推动推板7向外侧滑动，通过推板7移动便可带动剪式伸缩架2伸展，此时剪式伸缩架2上移便可带动顶部的可调架体向上活动，此时通过剪式伸缩架2上下伸缩，能够辅助带动调节可调承接座85上下活动，使得本装置整体便于自动调节高度使用，方便适配飞机检修期间不同高度使用，通过设置活动承接台架8，使得本设备在使用过程中，可根据检修需求，通过启动第一电机82带动丝杆83转动，通过丝杆83转动便可辅助带动滑块84在条形槽81的内侧滑动，由于丝杆83的两端螺纹旋向相反，此时便可驱动滑块84在条形槽81的内侧相互反向滑动，通过滑块84相互滑动，即可调节带动固定板851两端支板852上的侧承接滑框853滑动，通过承接滑框853滑动向外侧活动，便可辅助调节延长承接滑框853向外侧活动，由于承接滑框853向外侧活动，进而便可辅助调节延长顶部的活动承接台架8，通过调节活动承接台架8横向伸缩，能够根据检修人数所需来调节活动承接台架8进行横向伸缩调整，同时在伸缩调整的过程中，可通过护栏架861之间的套管862和插管863相互滑动，此时护栏架861、套管862和插管863辅助对承接滑框853周侧进行遮挡，能够提高飞机检修维护期间的安全性，便于适配不同人数对飞机进行检修，通过设置物料抬升机构9，使得本设备在使用过程中，在检修期间需要抬升所需检修的工具时，可将检修所需的工具和材料放置到收纳框97的内部，此时通过启动第二电机94带动收卷轴93转动，通过收卷轴93转东便可辅助收卷吊接钢索95，吊接钢索95被收卷即可带动滑板96在滑轨91的内侧滑动，通过滑板96向上滑动即可辅助带动收纳框97上下移动，通过收纳框97上下活动，便可将收纳框97移送到支架92处，进而便于从收纳框97体内部取出检修维护所需的工具和材料，便于在本设备伸展完毕后进行检修材料运输，无需频繁的上下抬升本设备，提高了本设备整体的使用方便性，通过设置支撑机构10，使得本设备在顶部的活动承接台架8调节过程中，承接滑框853向着外侧活动，此时通过承接滑框853活动其底部的支撑组件103带动加固轨道101内侧的滑条102滑动，通过滑条102滑动，可在不影响顶部活动承接台架8调节的同时保持支撑加固的效果，同时在升降期间，通过滑杆1032在支撑套座1031的内部伸缩，可自由调节适配抬升所需的高度，当抬升高度调节完毕后，通过扭动限定螺杆1033插接到限位孔1034内侧，进而便可辅助固定滑杆1032和支撑套座1031，滑杆1032和支撑套座1031被相互固定，进而便可辅助支撑剪式伸缩架2，可使得本设备整体使用期间能够具有较强的稳定性，采用支撑机构10的设置，可在不影响本设备横向伸缩和纵向伸缩的同时辅助支撑加固本设备，进一步的提高了本设备的稳定性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种飞机维修工作架，其特征在于，包括基座(1)、剪式伸缩架(2)和顶座(3)，所述基座(1)的顶部右侧和剪式伸缩架(2)底部右侧固定连接，所述基座(1)的顶部左侧和顶座(3)的底部左侧前后两端均开设有滑槽(4)，所述剪式伸缩架(2)的顶部右侧和顶座(3)的底部右侧固定连接，所述剪式伸缩架(2)的顶部左侧和底部左侧均滑动连接于滑槽(4)的内部，所述基座(1)的顶部中间固定安装有固定架(5)，所述固定架(5)的内侧固定安装有液压伸缩缸(6)，所述液压伸缩缸(6)的输出端固定安装有推板(7)，所述推板(7)和剪式伸缩架(2)的底部左侧固定连接，所述顶座(3)的顶部固定安装有活动承接台架(8)，所述顶座(3)的左侧固定安装有物料抬升机构(9)，所述基座(1)的顶部两侧前后两端均固定安装有支撑机构(10)，所述支撑机构(10)的顶部和活动承接台架(8)的底部固定连接；所述活动承接台架(8)包括条形槽(81)和第一电机(82)，所述条形槽(81)开设于顶座(3)的顶部中间，所述第一电机(82)固定安装于顶座(3)的一侧中间，所述第一电机(82)的输出端贯穿顶座(3)位于条形槽(81)的内侧固定安装有丝杆(83)，所述丝杆(83)的两端螺纹旋向相反，所述丝杆(83)的两端均螺纹连接有滑块(84)，所述滑块(84)的顶部固定安装有可调承接座(85)，所述可调承接座(85)的顶部外侧设有护栏组件(86)；所述可调承接座(85)包括固定板(851)，所述固定板(851)固定安装于顶座(3)的顶部中间，所述固定板(851)的两侧均固定安装有支板(852)，所述支板(852)的外表面滑动连接有承接滑框(853)，所述承接滑框(853)的底部和滑块(84)的底部固定连接，所述承接滑框(853)的顶部和护栏组件(86)的底部内端固定连接；所述护栏组件(86)包括护栏架(861)，所述护栏架(861)固定安装于承接滑框(853)的顶部外侧，两组护栏架(861)中位于左侧的护栏架(861)右侧前后两端均等间距固定安装有套管(862)，两组所述护栏架(861)中位于右侧的护栏架(861)左侧前后两端等间距固定安装有插管(863)，所述插管(863)插接于套管(862)的内侧；所述物料抬升机构(9)包括滑轨(91)和支架(92)，所述滑轨(91)固定安装于两组所述承接滑框(853)中位于左侧承接滑框(853)的左侧，所述支架(92)固定安装于两组护栏架(861)中位于左侧的护栏架(861)顶部前后两端，所述支架(92)的顶部内侧之间转动连接有收卷轴(93)，所述支架(92)的正面固定安装有第二电机(94)，所述第二电机(94)的输出端和收卷轴(93)固定连接，所述收卷轴(93)的外表面前后两端均绕接有吊接钢索(95)，所述滑轨(91)的内侧滑动连接有滑板(96)，所述滑板(96)的外侧固定安装有收纳框(97)，所述收纳框(97)的顶部前后两端和吊接钢索(95)的底部固定连接；所述支撑机构(10)包括加固轨道(101)，所述加固轨道(101)固定安装于基座(1)的顶部两侧前后两端，所述加固轨道(101)的内侧滑动连接有滑条(102)，所述滑条(102)的顶部外端固定安装有支撑组件(103)，所述支撑组件(103)的顶部和承接滑框(853)的底部前后两侧固定连接；所述支撑组件(103)包括支撑套座(1031)，所述支撑套座(1031)固定安装于滑条(102)的顶部外侧，所述支撑套座(1031)的内侧滑动连接有滑杆(1032)，所述滑杆(1032)的顶部和承接滑框(853)的底部前后两侧固定连接，所述支撑套座(1031)的外侧上端螺纹连接有限定螺杆(1033)，所述限定螺杆(1033)的内端贯穿支撑套座(1031)和滑条(102)的外表面贴合连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机维修工作架，其特征在于，所述滑杆(1032)的外侧等间距开设有限位孔(1034)，所述限定螺杆(1033)的内端贯穿支撑套座(1031)插接于限位孔(1034)的内侧，所述限定螺杆(1033)的外端外表面等间距开设有防滑纹。
3.根据权利要求2所述的一种飞机维修工作架，其特征在于，所述支撑套座(1031)的外侧固定安装有支固侧板(1035)，所述支固侧板(1035)的底部和滑条(102)的顶部固定连接，所述支固侧板(1035)的正面形状为直角三角形，所述加固轨道(101)的内侧等间距固定安装有支固杆。
4.根据权利要求3所述的一种飞机维修工作架，其特征在于，所述基座（1）的底部四拐角处均固定安装有固定座（11），所述固定座(11)的底部转动连接有万向轮(12)，所述固定座(11)的外侧固定安装有侧位板(13)，所述侧位板(13)的外端螺纹连接有防滑螺杆(14)，所述防滑螺杆(14)的底部贯穿侧位板(13)固定安装有防滑垫板(15)。
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