CN118083734A - 绳轮减振装置、电梯轿厢或对重 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绳轮减振装置，包括绳轮组件和第一减振组件；所述绳轮组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁下部，所述第一减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁上部；所述绳轮组件包括绳轮、轮轴、梁和U型固定件；所述绳轮通过U型固定件可旋转地固定在梁上，轮轴与梁相对固定，梁与承重横梁固定连接；第一减振组件包括减振张紧轮和基座，所述减振张紧轮可旋转地固定在基座上，基座与承重横梁固定连接；当绳索绕过绳轮后，绳索位于减振张紧轮的内侧，并与减振张紧轮接触。
Description
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种绳轮减振装置、电梯轿厢或对重。
背景技术
传统的电梯轿厢绳轮为刚性连接，如图1所示，系统运行时，激励源(电机)通过绳索将激励传递给绳轮，绳轮振动引起承重横梁振动，进而引起轿厢的振动噪声问题，影响电梯系统提升的稳定性和舒适性，其次此类设计没有绳索限位结构，存在绳索脱离绳轮的风险。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种绳轮减振装置，包括绳轮组件和第一减振组件；所述绳轮组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁下部，所述第一减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁上部；所述绳轮组件包括绳轮、轮轴、梁和U型固定件；所述绳轮通过U型固定件可旋转地固定在梁上，轮轴与梁相对固定，梁与承重横梁固定连接；第一减振组件包括减振张紧轮和基座，所述减振张紧轮可旋转地固定在基座上，基座与承重横梁固定连接；当绳索绕过绳轮后，绳索位于减振张紧轮的内侧，并与减振张紧轮接触。
优选地，所述第一减振组件为两个。
优选地，所述减振张紧轮具有与绳索适配的绳槽。
优选地，所述绳槽为U型槽。
优选地，所述绳槽与绳索的接触部为橡胶材质、PVC或聚氨酯。
优选地，所述绳轮组件还包括减振橡胶组件，所述减振橡胶组件由两块安装板和固定设置在安装板之间的橡胶组成；所述绳轮组件安装时，所述减振橡胶组件设置在梁和承重横梁之间；所述U型固定件轴向贯穿橡胶。
优选地，所述绳轮减振装置还包括第二减振组件；所述第二减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁上部；所述第二减振组件包括控制器、加速度传感器、电机和偏心飞轮；所述控制器根据加速度传感器测量的数据驱动电机调整偏心飞轮的转速。
优选地，所述基座具有基座减振橡胶。
本发明还提供一种电梯轿厢，包括前述的绳轮减振装置。
本发明还提供一种电梯对重，包括前述的绳轮减振装置。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为现有技术的绳轮装置结构示意图；
图2为实施例1的绳轮减振装置结构示意图；
图3为实施例2的绳轮减振装置结构示意图.
具体实施方式
以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容充分地了解本发明的其他优点与技术效果。本发明还可以通过不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点加以应用，在没有背离发明总的设计思路下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。本发明下述示例性实施例可以多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的具体实施例。应当理解的是，提供这些实施例是为了使得本发明的公开彻底且完整，并且将这些示例性具体实施例的技术方案充分传达给本领域技术人员。
实施例1
如图2所示，本实施例提供一种绳轮减振装置，包括绳轮组件和两个第一减振组件。
所述绳轮组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁2下部，所述第一减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁2上部；
所述绳轮组件包括绳轮5、轮轴4、梁7和U型固定件6；所述绳轮5通过U型固定件6可旋转地固定在梁7上，轮轴4与梁7相对固定，梁7与承重横梁2固定连接；
第一减振组件包括减振张紧轮10和基座9，所述减振张紧轮10可旋转地固定在基座9上，基座9与承重横梁2固定连接，所述基座9具有基座减振橡胶8。
当绳索1绕过绳轮5后，绳索1位于减振张紧轮10的内侧，并与减振张紧轮10接触。
减振张紧轮10具有与绳索1适配的绳槽。所述绳槽为U型槽，所述绳槽与绳索的接触部为橡胶材质、PVC或聚氨酯。
绳轮组件还包括减振橡胶组件3，所述减振橡胶组件3由两块安装板和固定设置在安装板之间的橡胶组成；所述绳轮组件安装时，所述减振橡胶组件3设置在梁7和承重横梁2之间，所述U型固定件6轴向贯穿橡胶，径向无接触。
通过本实施例的绳轮减振装置，系统振动经减振张紧轮减振后沿着两条路径传递：1.振动经绳索、减振张紧轮、绳轮、轮轴、梁、减振橡胶组件后振幅减小，后经承重横梁传递到轿厢或对重；2.振动经绳索、减振张紧轮、基座、基座减振橡胶进行减振，后经承重横梁传递给轿厢或对重。相较于刚性连接结构，系统振动能量经减振装置后大幅减小。
此外减振张紧轮不仅起到减振作用，而且向内张力对绳索起到防脱离绳轮的限位保护作用；在满足装置减振的情况下同时还具备防倾覆功能U型固定件既起到连接轮轴和承重横梁的作用，同时U型固定件贯穿橡胶通孔，对其起到防倾覆作用。
实施例2
如图3所示，在实施例1的基础上，本实施例的绳轮减振装置还包括第二减振组件；所述第二减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁2上部；
所述第二减振组件包括控制器12、加速度传感器13、电机14和偏心飞轮11；所述控制器12根据加速度传感器13测量的数据驱动电机14调整偏心飞轮11的转速。加速度传感器用于测量承重横梁的振动加速度，加速度传感器给控制器实时反馈承重横梁的振动信号，控制器以此信号为参考，进而控制电机转速，理想情况下，偏心飞轮在此预设转速下对承重横梁产生的振动会完全抑制承重横梁原有的振动，从而达到减振的目的。
通过第二减振组件可以实现振动的主动控制。
以上通过具体实施方式和实施例对本发明进行了详细的说明，但这些并非构成对本发明的限制。在不脱离本发明原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种绳轮减振装置，其特征在于，包括绳轮组件和第一减振组件；
所述绳轮组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁下部，所述第一减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁上部；
所述绳轮组件包括绳轮、轮轴、梁和U型固定件；所述绳轮通过U型固定件可旋转地固定在梁上，轮轴与梁相对固定，梁与承重横梁固定连接；
第一减振组件包括减振张紧轮和基座，所述减振张紧轮可旋转地固定在基座上，基座与承重横梁固定连接；
当绳索绕过绳轮后，绳索位于减振张紧轮的内侧，并与减振张紧轮接触。
2.根据权利要求1所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述第一减振组件为两个。
3.根据权利要求1所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述减振张紧轮具有与绳索适配的绳槽。
4.根据权利要求3所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述绳槽为U型槽。
5.根据权利要求3所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述绳槽与绳索的接触部为橡胶材质、PVC或聚氨酯。
6.根据权利要求1所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述绳轮组件还包括减振橡胶组件，所述减振橡胶组件由两块安装板和固定设置在安装板之间的橡胶组成；所述绳轮组件安装时，所述减振橡胶组件设置在梁和承重横梁之间；所述U型固定件轴向贯穿橡胶。
7.根据权利要求1所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述绳轮减振装置还包括第二减振组件；所述第二减振组件固定在电梯轿厢或对重的承重横梁上部；
所述第二减振组件包括控制器、加速度传感器、电机和偏心飞轮；；所述控制器根据加速度传感器测量的数据驱动电机调整偏心飞轮的转速。
8.根据权利要求1所述的绳轮减振装置，其特征在于，所述基座具有基座减振橡胶。
9.一种电梯轿厢，其特征在于，包括如权利要求1至8中任意一项权利要求所述的绳轮减振装置。
10.一种电梯对重，其特征在于，包括如权利要求1至8中任意一项权利要求所述的绳轮减振装置。
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2024
- 2024-02-29 CN CN202410227218.4A patent/CN118083734A/zh active Pending
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