CN117961137B - 一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备及其铣削方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铣削设备技术领域，具体为一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台，所述铣削机台上固定设置有铣削防护罩，所述铣削防护罩的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆，且铣削防护罩内部的铣削机台上开设有活动连通孔，所述铣削机台上远离铣削防护罩的一端固定设置有安装固定立板，所述安装固定立板上固定安装有电动伸缩杆，且铣削机台上靠近安装固定立板的一端两侧对称固定设置有V型板架，本发明还涉及一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备的铣削方法，包括以下步骤：步骤一：飞轮壳的放置；步骤二：飞轮壳的调整定位；步骤三：飞轮壳的吸附固定；步骤四：飞轮壳铣削。

Description

一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备及其铣削方法

技术领域

本发明涉及铣削设备技术领域，具体为一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备及其铣削方法。

背景技术

飞轮壳是发动机上非常重要的零部件，飞轮壳在生产的时候，都是通过铸造工艺进行生产的，而通过铸造工艺生产出来的飞轮壳其表面是比较粗糙的，需要利用铣削设备对飞轮壳的外部圆周面进行铣削，以提高其表面精度，达到使用要求。

现有的飞轮壳铣削设备在实际使用的时候，具有一定的不足之处，即使用起来不够方便，一方面是在进行飞轮壳的铣削时，需要人工手动进行飞轮壳的定位安装，进行定位销等定位部件的操作，使得定位操作比较耗费时间，不能实现飞轮壳的快速定位安装和释放拆卸，影响到飞轮壳铣削效率的同时也使得工作人员的工作强度较大，另一方面，现有的飞轮壳铣削设备缺少必要的防护机构，使得铣削下来的废屑容易伤到工作人员或者损伤到其他设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备及其铣削方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台，所述铣削机台上固定设置有铣削防护罩，所述铣削防护罩的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆，且铣削防护罩内部的铣削机台上开设有活动连通孔，所述铣削机台上远离铣削防护罩的一端固定设置有安装固定立板，所述安装固定立板上固定安装有电动伸缩杆，且铣削机台上靠近安装固定立板的一端两侧对称固定设置有V型板架，所述V型板架的两端对称开设有水平延伸滑道，所述水平延伸滑道之间设置有V型连接滑道，所述铣削机台上设置有带有防护功能的飞轮壳便捷定位推送机构。

优选的，所述飞轮壳便捷定位推送机构包括铣削支撑台、侧向推壳板、第一连接弹簧、端向推壳板、活动负压套、第二连接弹簧、负压产生架、第三连接弹簧、被压活动条、第四连接弹簧和防护封闭门，所述铣削支撑台固定安装在电动伸缩杆上，且铣削支撑台的两端对称固定设置有固定安装端板，所述固定安装端板上开设有第一插接导孔。

优选的，所述铣削支撑台上靠近电动伸缩杆的一端两侧对称固定设置有支撑侧托板，所述支撑侧托板上开设有连接配合孔，铣削支撑台的两侧对称固定设置有固定安装侧板，所述固定安装侧板上开设有第二插接导孔，且铣削支撑台上开设有下移孔道，所述下移孔道的孔底开设有配合通孔和插接活动孔，且铣削支撑台上远离电动伸缩杆的一端固定设置有承载安装板，所述承载安装板上开设有支撑插孔。

优选的，所述铣削支撑台的两侧分别安装有侧向推壳板，所述侧向推壳板上固定设置有配合连接插杆，所述配合连接插杆插接在第二插接导孔中，且配合连接插杆上固定设置有连接配合条板，所述连接配合条板上靠近电动伸缩杆的一端下侧铰接有第一连接板件。

优选的，所述第一连接板件的下端铰接有衔接活动板，所述衔接活动板的下端固定设置有配合活动插杆，所述配合活动插杆插接在连接配合孔中，且配合活动插杆上套接有第一连接弹簧，且配合活动插杆的下端固定设置有衔接配合底块，所述衔接配合底块上固定设置有滑道配合插柱，铣削支撑台没有往铣削防护罩的方向移动时，滑道配合插柱插接在靠近安装固定立板一端的水平延伸滑道中。

优选的，所述连接配合条板的两端对称铰接有第二连接板件，所述第二连接板件的另一头铰接有端向推壳板，所述端向推壳板安装在固定安装端板上，且端向推壳板上固定设置有导向插接杆，所述导向插接杆插接在第一插接导孔中。

优选的，所述活动负压套插接在下移孔道中，且活动负压套的下端固定设置有支撑连接插杆，所述支撑连接插杆插接在插接活动孔中，且支撑连接插杆上套接有第二连接弹簧，且支撑连接插杆的下端固定设置有支撑底块，所述负压产生架上固定设置有负压产生杆，所述负压产生杆穿过配合通孔插接在活动负压套中，负压产生杆的上端固定设置有负压产生板，所述负压产生板插接在活动负压套中，且负压产生杆上套接有第三连接弹簧。

优选的，所述负压产生架上远离安装固定立板的一端铰接有第三连接板件，所述第三连接板件的上端铰接有连接活动架，所述连接活动架上固定设置有延伸支撑杆，所述延伸支撑杆插接在支撑插孔中，且延伸支撑杆上远离连接活动架的一端固定设置有内壁贴合板。

优选的，所述被压活动条安装在铣削防护罩的内部，被压活动条上安装有接触转动轮，且被压活动条的下端固定设置有连接下垂杆，所述连接下垂杆插接在活动连通孔中，且连接下垂杆的下端固定设置有支撑底条，且连接下垂杆上套接有第四连接弹簧，所述支撑底条上靠近安装固定立板的一端两侧对称固定设置有侧凸承载板，所述侧凸承载板上固定设置有连接立板，所述连接立板的上端铰接有第四连接板件，所述第四连接板件的下端铰接有防护封闭门，所述防护封闭门上固定设置有配合套块，所述配合套块上开设有滑动配合孔，所述滑动配合孔中插接有封闭门支撑杆，且防护封闭门的下侧开设有配合凹槽。

一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备的铣削方法，包括以下步骤：

步骤一：飞轮壳的放置：将待铣削的飞轮壳放置在铣削支撑台上；

步骤二：飞轮壳的调整定位：启动电动伸缩杆带动铣削支撑台进行移动，进而可以在V型板架的作用下带动侧向推壳板和端向推壳板进行移动，进而实现飞轮壳的调整定位；

步骤三：飞轮壳的吸附固定：铣削支撑台携带飞轮壳进入到铣削防护罩中，然后随着负压产生架的下移，可以在活动负压套中产生负压，对飞轮壳进行吸附固定；

步骤四：飞轮壳铣削：铣削支撑台携带飞轮壳到达工作位置处，然后防护封闭门闭合，铣削机台对飞轮壳进行铣削。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.在铣削机台上设置有铣削支撑台，在进行飞轮壳的铣削时，将其放置在铣削支撑台上，随着铣削支撑台的移动，即可实现飞轮壳的自动调整定位和固定，无需工作人员手动进行定位固定，非常的方便快捷，且随着铣削支撑台的移动，也将带动铣削防护罩处于封闭状态，保证在铣削过程中不会有废屑飞出对工作人员或者其他设备造成伤害。

2.铣削支撑台在移动的过程中，在V型板架的作用下将带动侧向推壳板和端向推壳板进行移动，两者可以对飞轮壳进行推动使其放置位置准确，同时铣削支撑台在移动的过程中也将带动负压产生架往下移动，进而在负压产生板的作用下可以在活动负压套中产生负压，进而实现飞轮壳的吸附固定，保证其在铣削过程中的稳定性，解放了人力，无需人工进行调整定位。

3.另外，负压产生架在往下移动的过程中其将会推动被压活动条往下移动，进而随着被压活动条的下移，在第四连接板件的作用下将带动两个防护封闭门进行相向移动，闭合在铣削防护罩的罩口处，起到良好的防护作用，避免铣削废屑飞出。

附图说明

图1为铣削机台的装配示意图。

图2为铣削机台的结构示意图。

图3为图2中A处的放大示意图。

图4为铣削支撑台装配的第一视角示意图。

图5为铣削支撑台装配的第二视角示意图。

图6为铣削支撑台的结构示意图。

图7为铣削支撑台的俯视示意图。

图8为活动负压套与负压产生架的装配示意图。

图9为负压产生架的结构示意图。

图10为被压活动条与防护封闭门的装配示意图。

图中：1、铣削机台；11、铣削防护罩；12、封闭门支撑杆；13、活动连通孔；14、安装固定立板；15、电动伸缩杆；16、V型板架；17、水平延伸滑道；18、V型连接滑道；2、铣削支撑台；21、固定安装端板；22、第一插接导孔；23、支撑侧托板；24、连接配合孔；25、固定安装侧板；26、第二插接导孔；27、下移孔道；271、配合通孔；272、插接活动孔；28、承载安装板；29、支撑插孔；3、侧向推壳板；31、配合连接插杆；32、连接配合条板；33、第一连接板件；34、衔接活动板；35、配合活动插杆；36、第一连接弹簧；37、衔接配合底块；38、滑道配合插柱；39、第二连接板件；4、端向推壳板；41、导向插接杆；5、活动负压套；51、支撑连接插杆；52、第二连接弹簧；53、支撑底块；6、负压产生架；61、负压产生杆；62、负压产生板；63、第三连接弹簧；64、第三连接板件；65、连接活动架；66、延伸支撑杆；67、内壁贴合板；7、被压活动条；71、接触转动轮；72、连接下垂杆；73、支撑底条；74、第四连接弹簧；75、侧凸承载板；76、连接立板；77、第四连接板件；8、防护封闭门；81、配合套块；82、滑动配合孔；83、配合凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图10，本发明提供一种技术方案：

一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台1，铣削机台1上固定设置有铣削防护罩11，铣削防护罩11的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆12，且铣削防护罩11内部的铣削机台1上开设有活动连通孔13，铣削机台1上远离铣削防护罩11的一端固定设置有安装固定立板14，安装固定立板14上固定安装有电动伸缩杆15，且铣削机台1上靠近安装固定立板14的一端两侧对称固定设置有V型板架16，V型板架16的两端对称开设有水平延伸滑道17，水平延伸滑道17之间设置有V型连接滑道18，铣削机台1上设置有带有防护功能的飞轮壳便捷定位推送机构。

飞轮壳便捷定位推送机构包括铣削支撑台2、侧向推壳板3、第一连接弹簧36、端向推壳板4、活动负压套5、第二连接弹簧52、负压产生架6、第三连接弹簧63、被压活动条7、第四连接弹簧74和防护封闭门8，铣削支撑台2固定安装在电动伸缩杆15上，且铣削支撑台2的两端对称固定设置有固定安装端板21，固定安装端板21上开设有第一插接导孔22。

铣削支撑台2上靠近电动伸缩杆15的一端两侧对称固定设置有支撑侧托板23，支撑侧托板23上开设有连接配合孔24，铣削支撑台2的两侧对称固定设置有固定安装侧板25，固定安装侧板25上开设有第二插接导孔26，且铣削支撑台2上开设有下移孔道27，下移孔道27的孔底开设有配合通孔271和插接活动孔272，且铣削支撑台2上远离电动伸缩杆15的一端固定设置有承载安装板28，承载安装板28上开设有支撑插孔29。

铣削支撑台2的两侧分别安装有侧向推壳板3，侧向推壳板3上固定设置有配合连接插杆31，配合连接插杆31插接在第二插接导孔26中，且配合连接插杆31上固定设置有连接配合条板32，连接配合条板32上靠近电动伸缩杆15的一端下侧铰接有第一连接板件33。

第一连接板件33的下端铰接有衔接活动板34，衔接活动板34的下端固定设置有配合活动插杆35，配合活动插杆35插接在连接配合孔24中，且配合活动插杆35上套接有第一连接弹簧36，且第一连接弹簧36处于支撑侧托板23的下端，第一连接弹簧36的两端分别焊接在支撑侧托板23上和衔接配合底块37上，且配合活动插杆35的下端固定设置有衔接配合底块37，衔接配合底块37上固定设置有滑道配合插柱38，铣削支撑台2没有往铣削防护罩11的方向移动时，滑道配合插柱38插接在靠近安装固定立板14一端的水平延伸滑道17中，且滑道配合插柱38的直径与水平延伸滑道17的高度相等，水平延伸滑道17的高度与V型连接滑道18的高度相等。

连接配合条板32的两端对称铰接有第二连接板件39，第二连接板件39的另一头铰接有端向推壳板4，端向推壳板4安装在固定安装端板21上，且端向推壳板4上固定设置有导向插接杆41，导向插接杆41插接在第一插接导孔22中。

活动负压套5插接在下移孔道27中，且活动负压套5的下端固定设置有支撑连接插杆51，支撑连接插杆51插接在插接活动孔272中，且支撑连接插杆51上套接有第二连接弹簧52，且支撑连接插杆51的下端固定设置有支撑底块53，第二连接弹簧52处于铣削支撑台2的下端，且第二连接弹簧52的两端分别焊接在铣削支撑台2的下端面上和支撑底块53上，负压产生架6上固定设置有负压产生杆61，负压产生杆61穿过配合通孔271插接在活动负压套5中，负压产生杆61的上端固定设置有负压产生板62，负压产生板62插接在活动负压套5中，且负压产生板62的直径与活动负压套5的内径相等，且负压产生杆61上套接有第三连接弹簧63，第三连接弹簧63的两端分别焊接在铣削支撑台2的下端面上和负压产生架6上。

负压产生架6上远离安装固定立板14的一端铰接有第三连接板件64，第三连接板件64的上端铰接有连接活动架65，连接活动架65上固定设置有延伸支撑杆66，延伸支撑杆66插接在支撑插孔29中，且延伸支撑杆66上远离连接活动架65的一端固定设置有内壁贴合板67。

被压活动条7安装在铣削防护罩11的内部，被压活动条7上安装有接触转动轮71，且被压活动条7的下端固定设置有连接下垂杆72，连接下垂杆72插接在活动连通孔13中，且连接下垂杆72的下端固定设置有支撑底条73，且连接下垂杆72上套接有第四连接弹簧74，且第四连接弹簧74处于铣削机台1的下端，第四连接弹簧74的两端分别焊接在铣削机台1的下端面上和支撑底条73上，支撑底条73上靠近安装固定立板14的一端两侧对称固定设置有侧凸承载板75，侧凸承载板75上固定设置有连接立板76，连接立板76的上端铰接有第四连接板件77，第四连接板件77的下端铰接有防护封闭门8，防护封闭门8上固定设置有配合套块81，配合套块81上开设有滑动配合孔82，滑动配合孔82中插接有封闭门支撑杆12，且防护封闭门8的下侧开设有配合凹槽83，另外，防护封闭门8闭合在一起时，配合凹槽83与电动伸缩杆15相配合。

一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备的铣削方法，包括以下步骤：

步骤一：飞轮壳的放置：将待铣削的飞轮壳放置在铣削支撑台2上；

步骤二：飞轮壳的调整定位：启动电动伸缩杆15带动铣削支撑台2进行移动，进而可以在V型板架16的作用下带动侧向推壳板3和端向推壳板4进行移动，进而实现飞轮壳的调整定位；

步骤三：飞轮壳的吸附固定：铣削支撑台2携带飞轮壳进入到铣削防护罩11中，然后随着负压产生架6的下移，可以在活动负压套5中产生负压，对飞轮壳进行吸附固定；

步骤四：飞轮壳铣削：铣削支撑台2携带飞轮壳到达工作位置处，然后防护封闭门8闭合，铣削机台1对飞轮壳进行铣削。

在进行飞轮壳的铣削时，将其放置在铣削支撑台2上，此时飞轮壳的内顶面是与活动负压套5的上端面相接触的，这样在飞轮壳自身重力的作用下将会往下推动活动负压套5使其下端面与下移孔道27的内底面相接触，这样就使得第二连接弹簧52处于拉伸状态，同时在第二连接弹簧52的作用下也使得始终与活动负压套5有一个向上的拉力，这样即可使得活动负压套5的上端面与飞轮壳的内顶面紧密接触在一起，保证了两者接触处的密封性，然后启动电动伸缩杆15带动铣削支撑台2往铣削防护罩11的方向移动，其移动的过程中，在V型连接滑道18的作用下将使得衔接活动板34先往上移动，再往下移动，而衔接活动板34在往上移动时，在第一连接板件33的作用下将推动侧向推壳板3往飞轮壳的方向移动，这样即可对飞轮壳进行推动，而随着侧向推壳板3的移动，在第二连接板件39的作用下将推动端向推壳板4往飞轮壳的方向进行移动，使得其也能对飞轮壳进行推动，这样在侧向推壳板3和端向推壳板4的共同作用下可以实现飞轮壳的自动定位，保证其位置准确，当铣削支撑台2完全进入到铣削防护罩11的内部时，此时内壁贴合板67与铣削防护罩11内部远离安装固定立板14一端的内壁相接触，随着铣削支撑台2的继续移动，内壁贴合板67将保持不动，在第三连接板件64的作用下将推动负压产生架6往下移动，这样即可在负压产生板62的作用下在活动负压套5的内部产生负压，进而实现飞轮壳的固定，而负压产生架6在往下移动的过程中其会往下推动被压活动条7，随着被压活动条7的下移，在第四连接板件77的作用下将推动两个防护封闭门8进行相向移动闭合在一起，可以起到防护作用，避免废屑飞出，飞轮壳的铣削过程中无需过多的人为操作，通过铣削支撑台2的移动可以实现飞轮壳的自动定位固定，同时实现防护封闭门8的自动闭合和分开，解放了人力，提升了安全性和铣削效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括铣削机台（1），其特征在于：所述铣削机台（1）上固定设置有铣削防护罩（11），所述铣削防护罩（11）的罩口两侧对称固定设置有封闭门支撑杆（12），且铣削防护罩（11）内部的铣削机台（1）上开设有活动连通孔（13），所述铣削机台（1）上远离铣削防护罩（11）的一端固定设置有安装固定立板（14），所述安装固定立板（14）上固定安装有电动伸缩杆（15），且铣削机台（1）上靠近安装固定立板（14）的一端两侧对称固定设置有V型板架（16），所述V型板架（16）的两端对称开设有水平延伸滑道（17），所述水平延伸滑道（17）之间设置有V型连接滑道（18），所述铣削机台（1）上设置有带有防护功能的飞轮壳便捷定位推送机构，所述飞轮壳便捷定位推送机构包括铣削支撑台（2）、侧向推壳板（3）、第一连接弹簧（36）、端向推壳板（4）、活动负压套（5）、第二连接弹簧（52）、负压产生架（6）、第三连接弹簧（63）、被压活动条（7）、第四连接弹簧（74）和防护封闭门（8），所述铣削支撑台（2）固定安装在电动伸缩杆（15）上，且铣削支撑台（2）的两端对称固定设置有固定安装端板（21），所述固定安装端板（21）上开设有第一插接导孔（22），所述铣削支撑台（2）上靠近电动伸缩杆（15）的一端两侧对称固定设置有支撑侧托板（23），所述支撑侧托板（23）上开设有连接配合孔（24），铣削支撑台（2）的两侧对称固定设置有固定安装侧板（25），所述固定安装侧板（25）上开设有第二插接导孔（26），且铣削支撑台（2）上开设有下移孔道（27），所述下移孔道（27）的孔底开设有配合通孔（271）和插接活动孔（272），且铣削支撑台（2）上远离电动伸缩杆（15）的一端固定设置有承载安装板（28），所述承载安装板（28）上开设有支撑插孔（29），所述铣削支撑台（2）的两侧分别安装有侧向推壳板（3），所述侧向推壳板（3）上固定设置有配合连接插杆（31），所述配合连接插杆（31）插接在第二插接导孔（26）中，且配合连接插杆（31）上固定设置有连接配合条板（32），所述连接配合条板（32）上靠近电动伸缩杆（15）的一端下侧铰接有第一连接板件（33），所述第一连接板件（33）的下端铰接有衔接活动板（34），所述衔接活动板（34）的下端固定设置有配合活动插杆（35），所述配合活动插杆（35）插接在连接配合孔（24）中，且配合活动插杆（35）上套接有第一连接弹簧（36），且配合活动插杆（35）的下端固定设置有衔接配合底块（37），所述衔接配合底块（37）上固定设置有滑道配合插柱（38），铣削支撑台（2）没有往铣削防护罩（11）的方向移动时，滑道配合插柱（38）插接在靠近安装固定立板（14）一端的水平延伸滑道（17）中，所述连接配合条板（32）的两端对称铰接有第二连接板件（39），所述第二连接板件（39）的另一头铰接有端向推壳板（4），所述端向推壳板（4）安装在固定安装端板（21）上，且端向推壳板（4）上固定设置有导向插接杆（41），所述导向插接杆（41）插接在第一插接导孔（22）中，所述活动负压套（5）插接在下移孔道（27）中，且活动负压套（5）的下端固定设置有支撑连接插杆（51），所述支撑连接插杆（51）插接在插接活动孔（272）中，且支撑连接插杆（51）上套接有第二连接弹簧（52），且支撑连接插杆（51）的下端固定设置有支撑底块（53），所述负压产生架（6）上固定设置有负压产生杆（61），所述负压产生杆（61）穿过配合通孔（271）插接在活动负压套（5）中，负压产生杆（61）的上端固定设置有负压产生板（62），所述负压产生板（62）插接在活动负压套（5）中，且负压产生杆（61）上套接有第三连接弹簧（63），所述负压产生架（6）上远离安装固定立板（14）的一端铰接有第三连接板件（64），所述第三连接板件（64）的上端铰接有连接活动架（65），所述连接活动架（65）上固定设置有延伸支撑杆（66），所述延伸支撑杆（66）插接在支撑插孔（29）中，且延伸支撑杆（66）上远离连接活动架（65）的一端固定设置有内壁贴合板（67）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，其特征在于：所述被压活动条（7）安装在铣削防护罩（11）的内部，被压活动条（7）上安装有接触转动轮（71），且被压活动条（7）的下端固定设置有连接下垂杆（72），所述连接下垂杆（72）插接在活动连通孔（13）中，且连接下垂杆（72）的下端固定设置有支撑底条（73），且连接下垂杆（72）上套接有第四连接弹簧（74），所述支撑底条（73）上靠近安装固定立板（14）的一端两侧对称固定设置有侧凸承载板（75），所述侧凸承载板（75）上固定设置有连接立板（76），所述连接立板（76）的上端铰接有第四连接板件（77），所述第四连接板件（77）的下端铰接有防护封闭门（8），所述防护封闭门（8）上固定设置有配合套块（81），所述配合套块（81）上开设有滑动配合孔（82），所述滑动配合孔（82）中插接有封闭门支撑杆（12），且防护封闭门（8）的下侧开设有配合凹槽（83）。

3.一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备的铣削方法，其特征在于：该铣削方法适用于权利要求1-2任意一项所述的一种发动机飞轮壳铸造后的铣削设备，包括以下步骤：

步骤一：飞轮壳的放置：将待铣削的飞轮壳放置在铣削支撑台（2）上；

步骤二：飞轮壳的调整定位：启动电动伸缩杆（15）带动铣削支撑台（2）进行移动，进而可以在V型板架（16）的作用下带动侧向推壳板（3）和端向推壳板（4）进行移动，进而实现飞轮壳的调整定位；

步骤三：飞轮壳的吸附固定：铣削支撑台（2）携带飞轮壳进入到铣削防护罩（11）中，然后随着负压产生架（6）的下移，可以在活动负压套（5）中产生负压，对飞轮壳进行吸附固定；

步骤四：飞轮壳铣削：铣削支撑台（2）携带飞轮壳到达工作位置处，然后防护封闭门（8）闭合，铣削机台（1）对飞轮壳进行铣削。