CN117907730B - 新能源汽车维修防触电监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车维修技术领域，提出了新能源汽车维修防触电监控系统及方法，包括电压检测监控箱，所述电压检测监控箱的内部设置有电压监控仪，所述电压监控仪通过检测线连接有检测电夹，所述电压监控仪连接有显示屏和报警器。本发明通过能够对新能源电池断电后的电压进行实时监控，当电压泄放至低于人体安全电压以下时能够及时提醒，在对新能源电池电压进行检测以及对新能源电池进行维修之前，需要先进行绝缘手套和绝缘靴的密封检测，以判断是否漏气，同时还需要对绝缘手套和绝缘靴穿戴是否合格进行检测，在全部合格时，才能由控制器控制打开维修工具收纳柜以及将检测电池电压的检测电夹放出，从而防止触电。

Description

新能源汽车维修防触电监控系统及方法

技术领域

本发明涉及新能源汽车维修技术领域，具体为新能源汽车维修防触电监控系统及方法。

背景技术

近几年国家大力发展新能源汽车行业，但新能源汽车电池电压远远超过人体安全电压，并且由于高压系统中存在X电容，即使断开动力电池，系统中还会存在一段时间电压，需要对高压系统中X电容的泄放使回路降到人体安全电压以下， 从而防止维修时触电。

目前通常情况下采用万用表或其他检测电压的仪器对电池X电容的直流母线进行检测来判断是否存在较高的余电，但是由于电压泄放时间长，此过程中无法进行实时的测量监控，也不能在泄放到安全电压后对操作员进行及时提醒，同时在目前新能源电池维修触电的案例中，除了电池电压未完全泄放之外大多数是因为没有按照要求规范佩戴绝缘护具或绝缘护具不符合要求所产生的，因此不仅需要对电池电压进行检测监控来防触电，还需要对绝缘护具佩戴是否合规进行监控，故提出一种新能源汽车维修防触电监控系统及方法。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：新能源汽车维修防触电监控系统，包括电压检测监控箱，所述电压检测监控箱的内部设置有电压监控仪，所述电压监控仪通过检测线连接有检测电夹，所述电压监控仪连接有显示屏和报警器，该系统还包括控制器、驱动箱、维修工具收纳柜、绝缘密封检测箱和穿戴检测箱，所述控制器与无线通信模块连接；所述驱动箱的内部设置有收纳柜放置腔和移动驱动腔，所述维修工具收纳柜位于收纳柜放置腔的内部，所述移动驱动腔的内部设置有能够带动维修工具收纳柜移动的推出组件，所述电压检测监控箱的内部设置有能够收卷检测线的收卷组件，在所述推出组件将维修工具收纳柜推出时，联动带动收件组件对检测线实现放线；所述绝缘密封检测箱包括绝缘靴密封检测区、绝缘手套密封检测区和联动腔，所述绝缘靴密封检测区和绝缘手套密封检测区的顶部均开设有两个检测口，且内部均设置有夹持组件、充气检测组件和接近传感器，所述充气检测组件通过管道和电磁阀与气泵连接，所述联动腔内部设置有能够驱动两个夹持组件运行的联动组件；所述穿戴检测箱的内部设置有绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区，所述绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区均包括有传动腔、升降腔和测试腔，所述测试腔的内部设置有压力推板和识别传感器，所述压力推板和识别传感器均与检测传动机构连接，在所述压力推板在外力作用下被推动时，所述识别传感器移动用于检测操作人员是否有穿戴绝缘靴或绝缘手套。

优选的，所述推出组件包括转动连接在移动驱动腔内部的丝杠，所述丝杠的一端通过移动驱动电机实现驱动，所述丝杠的外表面螺纹连接有与维修工具收纳柜连接的推板，所述推板的顶部固定有收放线齿板。

优选的，所述收卷组件包括转动连接在电压检测监控箱内部的收卷筒，所述检测线的一端穿过收卷筒一端的中心处并缠绕在收卷筒的表面，所述收卷筒表面的一端固定有收放线齿轮，所述电压检测监控箱与驱动箱之间设置有开口，所述收放线齿轮与收放线齿板啮合连接。

优选的，所述夹持组件包括转动连接在绝缘靴密封检测区、绝缘手套密封检测区内部的双向螺杆，所述双向螺杆的外表面螺纹套接有两个螺纹板，两个所述螺纹板的底部均连接有两个密封夹持板，所述联动组件包括固定在联动腔内部的夹持驱动电机，所述夹持驱动电机的驱动端固定有转杆、所述转杆表面连接有两组齿轮组件，所述齿轮组件包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，两组所述夹持组件的双向螺杆分别与两组齿轮组件连接。

优选的，所述充气检测组件包括夹持座，所述夹持座的表面设置有压力传感器和充气管道，所述充气管道与气泵通过管道连接。

优选的，所述绝缘靴密封检测区内部的夹持组件处还连接有吹气组件，所述吹气组件包括设置在其中一个螺纹板上方及下方的两个容气筒，两个所述容气筒的内部均设置有活塞杆，所述活塞杆的一端通过固定板与另一个螺纹板的上下两面连接，两个所述容气筒的出气口处均连接有伸缩管，所述伸缩管的一端连接有吹气头，所述吹气头穿过绝缘靴密封检测区上表面的条形口延伸至外部。

优选的，所述容气筒的表面设置有单向进气阀和单向出气阀，所述单向进气阀与绝缘靴密封检测区的外部连通，所述单向出气阀与伸缩管连接。

优选的，所述检测传动机构包括设置在传动腔内部的第一齿条、第二齿条和传动齿轮，所述传动齿轮与传动腔转动连接，所述第一齿条和第二齿条位于传动齿轮的两侧且与之啮合，所述第一齿条的底部固定有倾斜块，所述倾斜块一侧设置有滚轮杆，所述滚轮杆的一端与压力推板连接，所述滚轮杆的外表面套设有第一弹簧。

优选的，所述第二齿条的顶部固定有支撑架，所述支撑架位于升降腔的内部，所述识别传感器安装在支撑架的底部，所述支撑架的外表面固定有挡块并套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与挡块以及升降腔的内底壁固定。

新能源汽车维修防触电监控方法，包括如下具体操作步骤：

S1、在穿戴绝缘手套和绝缘靴之前先将绝缘手套和绝缘靴从检测口处插入绝缘靴密封检测区和绝缘手套密封检测区，使绝缘手套和绝缘靴的敞口套设在充气检测组件表面；

S2、当接近传感器检测到有物体的进入将信号反馈给控制器，使控制器驱动联动组件使两个夹持组件对绝缘手套和绝缘靴的敞口处进行夹紧密封；

S3、通过气泵分别依次对绝缘手套和绝缘靴内部进行充气，夹持座表面设置的压力传感器实时将压力信号输送至控制器，当压力数值在预设值区域之间证明密封效果好，当压力值低于预设值证明有漏气存在，控制器会将信号传输至监控中心，并语音提醒操作人员更换新的绝缘手套或绝缘靴；

S4、在绝缘靴和绝缘手套检测完成后操作人员对其进行穿戴，并坐在穿戴检测箱一侧，将双脚和双手分别插入绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区的测试腔内，并用力推动压力推板，在推力及检测传动机构的作用下当识别传感器下移与手部和脚部接触，压力推板受压时证明有物体插入测试腔内部，识别传感器可检测接触物质是否为橡胶材料，从而来判断操作人员是否合规穿戴，若不合规，控制器将信号传输至监控中心，同时不会开启下一步操作，若合规，控制器可控制推出组件移动，将维修工具收纳柜推出，同时带动收卷组件放线将带有检测线的检测电夹放出；

S5、待新能源汽车电池下电后，操作人员将检测电夹夹持在直流母线处检测是否有高于人体安全值的电压，若显示屏处显示电压高于人体安全电压，则等待一段时间，此时电压监控仪实时将采集的电压数据与预设值进行对比，当泄放至人体安全电压以下时，报警器发出报警提醒，此时处于最安全的维修状态。

有益效果

本发明提供了新能源汽车维修防触电监控系统及方法。具备以下有益效果：

本发明通过能够对新能源电池断电后的电压进行实时监控，当电压泄放至低于人体安全电压以下时能够及时提醒，避免维修时触电，在对新能源电池电压进行检测以及对新能源电池进行维修之前，需要先绝缘密封检测箱进行绝缘手套和绝缘靴的密封检测，以判断是否漏气，避免因漏气影响绝缘效果导致触电，同时还需要通过穿戴检测箱对绝缘手套和绝缘靴穿戴是否合格进行检测，在全部合格时，才能由控制器控制打开维修工具收纳柜以及将检测电池电压的检测电夹放出，避免穿戴不合规时就进行检测及维修，从而产生触电，当不合规时，可将信号发送给监控中心。

本发明通过推出组件、收放线齿轮和收放线齿板的设置，在推出组件推出的维修工具收纳柜的同时能够带动收放线齿板，使得收放线齿轮转动，从而将检测线放出，实现联动，方便在维修时使用；

本发明通过压力推板、检测传动机构和识别传感器的设置，在用手部或脚部推动压力推板来检测是否有手部和脚部进入时，在推力的作用下使得检测传动机构运动，从而联动带动识别传感器下移，从而使得识别传感器与脚部和手部的表面相接触，从而通过识别传感器来判断接触物是否为橡胶材质，通过这两者来判断手部和脚部是否有穿戴绝缘手套和绝缘靴，避免操作人员图方便，为了打开维修工具收纳柜获取维修工具而不佩戴就进行检测可能；

本发明通过吹气组件的设置，吹气组件位于绝缘靴密封检测区，与其内部的夹持组件实现联动，当两个密封夹持板靠近夹持绝缘靴的同时，可以带动吹气组件内部的活塞移动，且能带动吹气头移动，从而使得吹气头对着检测时的绝缘靴鞋底移动并喷气，进行除尘以及吹水，避免绝缘靴鞋底沾水较多给操作人员带来电击风险。

附图说明

图1为本发明新能源汽车维修防触电监控系统的第一视角结构图；

图2为本发明新能源汽车维修防触电监控系统的第二视角结构图；

图3为本发明新能源汽车维修防触电监控系统中电压检测监控箱及驱动箱内部结构图；

图4为本发明新能源汽车维修防触电监控系统中A的放大图；

图5为本发明新能源汽车维修防触电监控系统中绝缘密封检测箱的内部结构图；

图6为本发明新能源汽车维修防触电监控系统中绝缘密封检测箱的剖视图；

图7为本发明新能源汽车维修防触电监控系统中穿戴检测箱的内部结构图。

其中，1、电压检测监控箱；11、显示屏；12、报警器；13、电压监控仪；14、检测线；15、检测电夹；16、收放线齿轮；17、开口；2、驱动箱；21、收纳柜放置腔；22、移动驱动腔；23、移动驱动电机；24、推板；25、丝杠；26、收放线齿板；3、维修工具收纳柜；4、绝缘密封检测箱；41、绝缘靴密封检测区；42、绝缘手套密封检测区；43、联动腔；44、吹气组件；441、容气筒；442、活塞杆；443、固定板；444、单向进气阀；445、单向出气阀；446、伸缩管；447、吹气头；45、条形口；46、夹持组件；461、双向螺杆；462、密封夹持板；463、螺纹板；47、充气检测组件；471、压力传感器；472、充气管道；473、夹持座；48、联动组件；481、第一锥齿轮；482、第二锥齿轮；483、夹持驱动电机；49、气泵；5、穿戴检测箱；51、传动腔；52、升降腔；53、测试腔；54、识别传感器；55、检测传动机构；551、倾斜块；552、第一弹簧；553、滚轮杆；554、支撑架；555、第二齿条；556、传动齿轮；557、第一齿条；56、压力推板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1-图7所示，本发明实施例提供新能源汽车维修防触电监控系统，包括电压检测监控箱1，电压检测监控箱1的内部设置有电压监控仪13，电压监控仪13通过检测线14连接有检测电夹15，检测电夹15为分正负极的两个，电压监控仪13连接有显示屏11和报警器12，其中电压监控仪13的内部包括有电压检测模块和控制处理器，电压检测模块能够对检测电夹15处的电压进行检测，并能够将检测数据传送给显示屏11上进行显示，同时控制处理器能够对检测的数据进行处理，并将其与预设的人体安全电压值进行对比，当检测的数据低于人体安全电压以下，可控制报警器12发出报警，从而起到提醒的作用，即可开始对新能源电池进行维修而不会发生触电。

该系统还包括控制器、驱动箱2、维修工具收纳柜3、绝缘密封检测箱4，控制器与无线通信模块连接，能够实现远程监控，驱动箱2的内部设置有收纳柜放置腔21和移动驱动腔22，维修工具收纳柜3位于收纳柜放置腔21的内部，移动驱动腔22的内部设置有能够带动维修工具收纳柜3移动的推出组件，电压检测监控箱1的内部设置有能够收卷检测线14的收卷组件，在推出组件将维修工具收纳柜3推出时，联动带动收件组件对检测线14实现放线，绝缘密封检测箱4包括绝缘靴密封检测区41、绝缘手套密封检测区42和联动腔43，绝缘靴密封检测区41和绝缘手套密封检测区42的顶部均开设有两个检测口，且内部均设置有夹持组件46、充气检测组件47和接近传感器，充气检测组件47通过管道和电磁阀与气泵49连接，联动腔43内部设置有能够驱动两个夹持组件46运行的联动组件48；

推出组件包括转动连接在移动驱动腔22内部的丝杠25，丝杠25的一端通过移动驱动电机23实现驱动，丝杠25的外表面螺纹连接有与维修工具收纳柜3连接的推板24，推板24的顶部固定有收放线齿板26，收卷组件包括转动连接在电压检测监控箱1内部的收卷筒，检测线14的一端穿过收卷筒一端的中心处并缠绕在收卷筒的表面，从中心处穿过能够避免在卷绕时对连接电压监控仪13的一端造成影响，收卷筒表面的一端固定有收放线齿轮16，电压检测监控箱1与驱动箱2之间设置有开口17，收放线齿轮16与收放线齿板26啮合连接。

在使用之前维修工具收纳柜3以及检测线14是分别收入电压检测监控箱1以及驱动箱2内部的，当完成绝缘手套、绝缘鞋的绝缘检查和穿戴之后才能将维修工具收纳柜3和检测线14送出至外部，进行电压检测和维修操作，在送出时只需要启动移动驱动电机23，移动驱动电机23带动丝杠25转动，丝杠25带动推板24移动，推板24移动时可将维修工具收纳柜3推出，在推板24移动的同时能够带动收放线齿板26移动，使得收放线齿轮16转动，从而将检测线14放出。

夹持组件46包括转动连接在绝缘靴密封检测区41、绝缘手套密封检测区42内部的双向螺杆461，双向螺杆461的外表面螺纹套接有两个螺纹板463，两个螺纹板463的底部均连接有两个密封夹持板462，联动组件48包括固定在联动腔43内部的夹持驱动电机483，夹持驱动电机483的驱动端固定有转杆、转杆表面连接有两组齿轮组件，齿轮组件包括相互啮合的第一锥齿轮481和第二锥齿轮482，两组夹持组件46的双向螺杆461分别与两组齿轮组件连接，充气检测组件47包括夹持座473，夹持座473的表面设置有压力传感器471和充气管道472，充气管道472与气泵49通过管道连接。

启动夹持驱动电机483，夹持驱动电机483转动带动齿轮组件转动从而带动两个双向螺杆461转动，在两个双向螺杆461转动时能够带动夹持组件46对绝缘靴、绝缘手套进行夹持，将绝缘靴、绝缘手套的敞口处夹持固定在夹持座473处，对敞口处进行密封，将压力传感器471和充气管道472密封在绝缘手套和绝缘靴的内部，在充气检测时，气泵49与绝缘手套位置处的充气检测组件47先通过电磁阀连通进行充气，再通过电磁阀与绝缘靴处的充气检测组件47连通充气，实现分别检测。

其中绝缘靴密封检测区41内的密封夹持板462及夹持座473的型号与绝缘靴相匹配，绝缘手套密封检测区42内的密封夹持板462及夹持座473的型号与绝缘密封手套相匹配，从而保证在带动密封夹持板462移动相同距离时，对绝缘手套和绝缘靴都能进行很好的夹持密封。

绝缘靴密封检测区41内部的夹持组件46处还连接有吹气组件44，吹气组件44包括设置在其中一个螺纹板463上方及下方的两个容气筒441，两个容气筒441的内部均设置有活塞杆442，活塞杆442的一端通过固定板443与另一个螺纹板463的上下两面连接，两个容气筒441的出气口处均连接有伸缩管446，伸缩管446的一端连接有吹气头447，吹气头447穿过绝缘靴密封检测区41上表面的条形口45延伸至外部，容气筒441的表面设置有单向进气阀444和单向出气阀445，单向进气阀444与绝缘靴密封检测区41的外部连通，单向出气阀445与伸缩管446连接，方便实现进出气。

在具体使用时，检测绝缘靴时，不仅将绝缘靴底朝上，同时将绝缘靴的前端朝向如图1和图5所示的吹气头447的方向，在夹持组件46移动夹持时，两个螺纹板463靠近，从而使得与其中一个螺纹板463连接的活塞杆442移动，从而将容气筒441内部的气体加压喷出，由于吹气头447跟另一个螺纹板463连接，因此也会跟着移动，从而使得吹气头447从鞋底上方移动经过，使得挤压喷出的气体起到吹水吹灰的作用。

同时，在吹气头447处还可在安装金属识别器，用于移动时识别鞋底内部不小心嵌入的金属物质。

实施例2

除了需要检测绝缘靴和绝缘手套是否有漏气的现象，最重要的是判定操作人员是否对绝缘手套和绝缘靴规范的佩戴，因此可以对是否规范佩戴进行进一步设计：

如图1、图2和图7所示，该系统还包括穿戴检测箱5，穿戴检测箱5的内部设置有绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区，绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区均包括有传动腔51、升降腔52和测试腔53，测试腔53的内部设置有压力推板56和识别传感器54，压力推板56和识别传感器54均与检测传动机构55连接，在压力推板56在外力作用下被推动时，识别传感器54移动用于检测操作人员是否有穿戴绝缘靴或绝缘手套。

如图7所示，检测传动机构55包括设置在传动腔51内部的第一齿条557、第二齿条555和传动齿轮556，传动齿轮556与传动腔51转动连接，第一齿条557和第二齿条555位于传动齿轮556的两侧且与之啮合，第一齿条557的底部固定有倾斜块551，倾斜块551一侧设置有滚轮杆553，滚轮杆553的一端与压力推板56连接，滚轮杆553的外表面套设有第一弹簧552，第二齿条555的顶部固定有支撑架554，支撑架554位于升降腔52的内部，识别传感器54安装在支撑架554的底部，支撑架554的外表面固定有挡块并套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与挡块以及升降腔52的内底壁固定。

在具体使用时，在双手双脚推动压力推板56时，压力推板56朝向传动腔51方向移动，使得滚轮杆553推动倾斜块551，从而将倾斜块551向上推动，在倾斜块551向上时，能够带动第一齿条557向上，从而带动传动齿轮556转动，传动齿轮556转动时带动第二齿条555向下移动，从而带动支撑架554以及识别传感器54向下移动，使得识别传感器54能够与手部和脚部穿戴的绝缘手套和绝缘鞋相接触，识别传感器54可以为电容传感器，电容传感器可以通过测量电容的变化来检测目标物体的介电常数，从而实现对目标物体的检测和识别，从而来判断是否为橡胶材质，进而通过推动的压力和材质来判断是否为穿戴好绝缘手套或绝缘靴的手部或脚部。

为了保证检测传动机构55的稳定性，在压力推板56和支撑架554处均滑动连接有导向杆，同时使得倾斜块551能够与传动腔51的内壁滑动连接。

若不检测或不规范佩戴则控制器将不会把维修工具收纳柜3推出，而使得不能进行维修工作，并无线传送给公司总部的监控中心，从而具有一定的监控效果。

实施例3

新能源汽车维修防触电监控方法，包括如下具体操作步骤：

S1、在穿戴绝缘手套和绝缘靴之前先将绝缘手套和绝缘靴从检测口处插入，绝缘靴密封检测区41和绝缘手套密封检测区42，使绝缘手套和绝缘靴的敞口套设在充气检测组件47表面；

S2、当接近传感器检测到有物体的进入将信号反馈给控制器，使控制器驱动联动组件48使两个夹持组件46对绝缘手套和绝缘靴的敞口处进行夹紧密封，从而避免在检测时气体从绝缘手套和绝缘靴的敞口处漏出，影响检测效果；

S3、通过气泵49分别依次对绝缘手套和绝缘靴内部进行充气，夹持座473表面设置的压力传感器471实时将压力信号输送至控制器，当压力数值在预设值区域之间证明密封效果好，当压力值低于预设值证明有漏气存在，控制器会将信号传输至监控中心，并语音提醒操作人员更换新的绝缘手套或绝缘靴，否则不能进行下一步操作也无法打开维修工具收纳柜3；

S4、在绝缘靴和绝缘手套检测完成后操作人员对其进行穿戴，并坐在穿戴检测箱5一侧，将双脚和双手分别插入绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区的测试腔53内，并用力推动压力推板56，在推力及检测传动机构55的作用下当识别传感器54下移与手部和脚部接触，压力推板56受压时证明有物体插入测试腔53内部，识别传感器54可检测接触物质是否为橡胶材料，从而来判断操作人员是否合规穿戴，若不合规，控制器将信号传输至监控中心，同时不会开启下一步操作，若合规，控制器可控制推出组件移动，将维修工具收纳柜3推出，同时带动收卷组件放线将带有检测线14的检测电夹15放出，只有检测完成之后才能进行后续操作，从而较大程度上防止了触电；

S5、待新能源汽车电池下电后，操作人员将检测电夹15夹持在直流母线处检测是否有高于人体安全值的电压，若显示屏11处显示电压高于人体安全电压，则等待一段时间，此时电压监控仪13实时将采集的电压数据与预设值进行对比，当泄放至人体安全电压以下时，报警器12发出报警提醒，此时处于最安全的维修状态，进一步的防止了触电。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.新能源汽车维修防触电监控系统，包括电压检测监控箱（1），所述电压检测监控箱（1）的内部设置有电压监控仪（13），所述电压监控仪（13）通过检测线（14）连接有检测电夹（15），所述电压监控仪（13）连接有显示屏（11）和报警器（12），其特征在于：该系统还包括控制器、驱动箱（2）、维修工具收纳柜（3）、绝缘密封检测箱（4）和穿戴检测箱（5），所述控制器与无线通信模块连接；

所述驱动箱（2）的内部设置有收纳柜放置腔（21）和移动驱动腔（22），所述维修工具收纳柜（3）位于收纳柜放置腔（21）的内部，所述移动驱动腔（22）的内部设置有能够带动维修工具收纳柜（3）移动的推出组件，所述电压检测监控箱（1）的内部设置有能够收卷检测线（14）的收卷组件，在所述推出组件将维修工具收纳柜（3）推出时，联动带动收卷组件对检测线（14）实现放线；

所述绝缘密封检测箱（4）包括绝缘靴密封检测区（41）、绝缘手套密封检测区（42）和联动腔（43），所述绝缘靴密封检测区（41）和绝缘手套密封检测区（42）的顶部均开设有两个检测口，且内部均设置有夹持组件（46）、充气检测组件（47）和接近传感器，所述充气检测组件（47）通过管道和电磁阀与气泵（49）连接，所述联动腔（43）内部设置有能够驱动两个夹持组件（46）运行的联动组件（48）；

所述穿戴检测箱（5）的内部设置有绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区，所述绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区均包括有传动腔（51）、升降腔（52）和测试腔（53），所述测试腔（53）的内部设置有压力推板（56）和识别传感器（54），所述压力推板（56）和识别传感器（54）均与检测传动机构（55）连接，在所述压力推板（56）在外力作用下被推动时，所述识别传感器（54）移动用于检测操作人员是否有穿戴绝缘靴或绝缘手套。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述推出组件包括转动连接在移动驱动腔（22）内部的丝杠（25），所述丝杠（25）的一端通过移动驱动电机（23）实现驱动，所述丝杠（25）的外表面螺纹连接有与维修工具收纳柜（3）连接的推板（24），所述推板（24）的顶部固定有收放线齿板（26）。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述收卷组件包括转动连接在电压检测监控箱（1）内部的收卷筒，所述检测线（14）的一端穿过收卷筒一端的中心处并缠绕在收卷筒的表面，所述收卷筒表面的一端固定有收放线齿轮（16），所述电压检测监控箱（1）与驱动箱（2）之间设置有开口（17），所述收放线齿轮（16）与收放线齿板（26）啮合连接。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述夹持组件（46）包括转动连接在绝缘靴密封检测区（41）、绝缘手套密封检测区（42）内部的双向螺杆（461），所述双向螺杆（461）的外表面螺纹套接有两个螺纹板（463），两个所述螺纹板（463）的底部均连接有两个密封夹持板（462），所述联动组件（48）包括固定在联动腔（43）内部的夹持驱动电机（483），所述夹持驱动电机（483）的驱动端固定有转杆、所述转杆表面连接有两组齿轮组件，所述齿轮组件包括相互啮合的第一锥齿轮（481）和第二锥齿轮（482），两组所述夹持组件（46）的双向螺杆（461）分别与两组齿轮组件连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述充气检测组件（47）包括夹持座（473），所述夹持座（473）的表面设置有压力传感器（471）和充气管道（472），所述充气管道（472）与气泵（49）通过管道连接。

6.根据权利要求4所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述绝缘靴密封检测区（41）内部的夹持组件（46）处还连接有吹气组件（44），所述吹气组件（44）包括设置在其中一个螺纹板（463）上方及下方的两个容气筒（441），两个所述容气筒（441）的内部均设置有活塞杆（442），所述活塞杆（442）的一端通过固定板（443）与另一个螺纹板（463）的上下两面连接，两个所述容气筒（441）的出气口处均连接有伸缩管（446），所述伸缩管（446）的一端连接有吹气头（447），所述吹气头（447）穿过绝缘靴密封检测区（41）上表面的条形口（45）延伸至外部。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述容气筒（441）的表面设置有单向进气阀（444）和单向出气阀（445），所述单向进气阀（444）与绝缘靴密封检测区（41）的外部连通，所述单向出气阀（445）与伸缩管（446）连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述检测传动机构（55）包括设置在传动腔（51）内部的第一齿条（557）、第二齿条（555）和传动齿轮（556），所述传动齿轮（556）与传动腔（51）转动连接，所述第一齿条（557）和第二齿条（555）位于传动齿轮（556）的两侧且与之啮合，所述第一齿条（557）的底部固定有倾斜块（551），所述倾斜块（551）一侧设置有滚轮杆（553），所述滚轮杆（553）的一端与压力推板（56）连接，所述滚轮杆（553）的外表面套设有第一弹簧（552）。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：所述第二齿条（555）的顶部固定有支撑架（554），所述支撑架（554）位于升降腔（52）的内部，所述识别传感器（54）安装在支撑架（554）的底部，所述支撑架（554）的外表面固定有挡块并套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与挡块以及升降腔（52）的内底壁固定。

10.新能源汽车维修防触电监控方法，根据权利要求5所述的新能源汽车维修防触电监控系统，其特征在于：包括如下具体操作步骤：

S1、在穿戴绝缘手套和绝缘靴之前先将绝缘手套和绝缘靴从检测口处插入绝缘靴密封检测区（41）和绝缘手套密封检测区（42），使绝缘手套和绝缘靴的敞口套设在充气检测组件（47）表面；

S2、当接近传感器检测到有物体的进入将信号反馈给控制器，使控制器驱动联动组件（48）使两个夹持组件（46）对绝缘手套和绝缘靴的敞口处进行夹紧密封；

S3、通过气泵（49）分别依次对绝缘手套和绝缘靴内部进行充气，夹持座（473）表面设置的压力传感器（471）实时将压力信号输送至控制器，当压力数值在预设值区域之间证明密封效果好，当压力值低于预设值证明有漏气存在，控制器会将信号传输至监控中心，并语音提醒操作人员更换新的绝缘手套或绝缘靴；

S4、在绝缘靴和绝缘手套检测完成后操作人员对其进行穿戴，并坐在穿戴检测箱（5）一侧，将双脚和双手分别插入绝缘手套穿戴检测区和绝缘靴穿戴检测区的测试腔（53）内，并用力推动压力推板（56），在推力及检测传动机构（55）的作用下当识别传感器（54）下移与手部和脚部接触，压力推板（56）受压时证明有物体插入测试腔（53）内部，识别传感器（54）可检测接触物质是否为橡胶材料，从而来判断操作人员是否合规穿戴，若不合规，控制器将信号传输至监控中心，同时不会开启下一步操作，若合规，控制器可控制推出组件移动，将维修工具收纳柜（3）推出，同时带动收卷组件放线将带有检测线（14）的检测电夹（15）放出；

S5、待新能源汽车电池下电后，操作人员将检测电夹（15）夹持在直流母线处检测是否有高于人体安全值的电压，若显示屏（11）处显示电压高于人体安全电压，则等待一段时间，此时电压监控仪（13）实时将采集的电压数据与预设值进行对比，当泄放至人体安全电压以下时，报警器（12）发出报警提醒，此时处于最安全的维修状态。