CN218770580U - 一种具有检修防触电结构的动力柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有检修防触电结构的动力柜，涉及动力柜技术领域，所述动力柜本体的一端设置有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有绝缘板，所述绝缘板的一端固定连接有L型支撑板。本实用新型通过顶杆一、顶杆二以及L型板在齿轮一和齿轮二的作用下，推动绝缘板从固定绝缘板的插件中脱离并沿着滑槽向地面的方向移动直至绝缘板的底面与地面接触，只有绝缘板放置地面且维修人员站在绝缘板上才能将柜门打开进行故障排查和维修，避免维修人员因接触了带电的柜门而触电；改善了现有的动力柜发生故障时可能使柜门带电，维修人员未戴绝缘手套接触带电柜门时发生触电的情况，甚至危害维修人员的生命安全的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力柜技术领域，尤其涉及一种具有检修防触电结构的动力柜。
背景技术
现有的动力柜在使用时一般设置有柜门，通过锁紧柜门将动力柜内部设置的电力设备密封，当动力柜出现故障需要维修人员进行维修时，维修人员一般是将柜门打开再对动力柜进行故障排查和维修，但由于动力柜在发生故障时，很可能因为内部的电力设备发生漏电而使得动力柜和柜门也带上电，当维修人员未戴绝缘手套时会因为手接触了带电的柜门而使自身成为导体，进而发生触电的情况，甚至危害检修人员的生命安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在动力柜发生故障时很可能使柜门带电，当维修人员未戴绝缘手套接触带电柜门时使自身成为导体，进而发生触电的情况，甚至危害维修人员的生命安全的缺点，提供一种具有检修防触电结构的动力柜。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有检修防触电结构的动力柜，包括动力柜本体，所述动力柜本体的一端设置有滑槽，所述滑槽的表面活动连接有绝缘板，所述绝缘板的一端固定连接有L型支撑板，所述L型支撑板的顶部固定连接有顶杆一和顶杆二，所述顶杆一活动连接有齿轮一，所述齿轮一的表面贯穿有转杆，所述转杆的表面插设有齿轮二，所述齿轮二活动连接有L型板，所述L型板的一端与L型支撑板固定连接，所述转杆的两端均设置有支板，所述支板的底部设置有固定座，所述顶杆一靠近顶杆二的一端设置有连接杆，所述连接杆的一端与顶杆二固定连接。
作为一种优选的实施方式，所述顶杆一靠近齿轮二的一端开设有与齿轮二齿牙适配的排齿二，所述L型板靠近齿轮一的一端开设有与齿轮一齿牙适配的排齿一。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过在顶杆一靠近齿轮二的一端开设有与齿轮二齿牙适配的排齿二，便于齿轮二与排齿二啮合；在L型板靠近齿轮一的一端开设有与齿轮一齿牙适配的排齿一，便于齿轮一与排齿一啮合。
作为一种优选的实施方式，所述滑槽的表面开设有通孔二，所述通孔二的表面固定连接有插件。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过在滑槽的表面开设有通孔二，在通孔二的表面固定连接有插件，便于固定插件，使插件插进绝缘板表面开设的通孔一。
作为一种优选的实施方式，所述绝缘板靠近插件的一端开设有与插件尺寸适配的通孔一。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过在绝缘板靠近插件的一端开设有与插件尺寸适配的通孔一，便于插件顺利从通孔一中插入将绝缘板固定。
作为一种优选的实施方式，所述固定座的表面开设有与顶杆一和顶杆二尺寸适配的圆孔。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过在固定座的表面开设有与顶杆一和顶杆二尺寸适配的圆孔，防止顶杆一和顶杆二的底部接触到固定座时，限制顶杆一和顶杆二的移动，使其无法调节。
作为一种优选的实施方式，所述通孔一和通孔二之间的距离与L型支撑板靠近动力柜本体的一端与动力柜本体之间的距离相等。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过使通孔一和通孔二之间的距离与L型支撑板靠近动力柜本体的一端与动力柜本体之间的距离相等，便于L型支撑板恰好接触到动力柜本体时，插件恰好完全插进通孔一中。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
本实用新型通过顶杆一、顶杆二以及L型板在齿轮一和齿轮二的作用下，推动绝缘板从固定绝缘板的插件中脱离并沿着滑槽向地面的方向移动直至绝缘板的底面与地面接触，只有当维修人员将绝缘板放置地面且站在绝缘板上时，才能将动力柜的柜门打开进行故障排查和维修，避免了维修人员因接触了带电的柜门而发生触电的情况；改善了现有的动力柜发生故障时很可能使柜门带电，当维修人员未戴绝缘手套接触带电柜门时使自身成为导体，进而发生触电的情况，甚至危害维修人员的生命安全的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种具有检修防触电结构的动力柜的立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种具有检修防触电结构的动力柜L型支撑板的立体结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种具有检修防触电结构的动力柜固定结构的立体结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种具有检修防触电结构的动力柜滑槽的立体结构示意图。
图例说明：
1、动力柜本体；2、滑槽；3、绝缘板；4、插件；5、L型支撑板；6、顶杆一；7、顶杆二；8、L型板；9、齿轮一；10、转杆；11、齿轮二；12、支板；13、固定座；14、连接杆；15、排齿一；16、排齿二；17、圆孔；18、通孔一；19、通孔二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有检修防触电结构的动力柜，包括动力柜本体1，动力柜本体1的一端设置有滑槽2，滑槽2的表面活动连接有绝缘板3，绝缘板3的一端固定连接有L型支撑板5，L型支撑板5的顶部固定连接有顶杆一6和顶杆二7，顶杆一6活动连接有齿轮一9，齿轮一9的表面贯穿有转杆10，转杆10的表面插设有齿轮二11，齿轮二11活动连接有L型板8，L型板8的一端与L型支撑板5固定连接，转杆10的两端均设置有支板12，支板12的底部设置有固定座13，顶杆一6靠近顶杆二7的一端设置有连接杆14，连接杆14的一端与顶杆二7固定连接，顶杆一6靠近齿轮二11的一端开设有与齿轮二11齿牙适配的排齿二16，L型板8靠近齿轮一9的一端开设有与齿轮一9齿牙适配的排齿一15。
本实施例中，顺时针转动转杆10，转杆10在支板12的支撑下旋转并带动齿轮一9和齿轮二11转动，齿轮一9转动时，由于其齿牙与顶杆一6表面开设的排齿二16啮合，所以顶杆一6朝着固定座13的方向移动，由于连接杆14将顶杆一6和顶杆二7固定相连，所以顶杆二7随着顶杆一6的移动方向移动；同时齿轮二11转动时，由于其齿牙与L型板8底部开设的排齿一15啮合，所以L型板8会朝着远离动力柜本体1的方向移动，由于顶杆一6、顶杆二7和L型板8均与L型支撑板5固定相连，所以L型支撑板5会推动绝缘板3朝着远离插件4的方向移动，使得通孔一18从插件4中脱离，绝缘板3沿着滑槽2向下移动直至绝缘板3的底部表面接触地面，此时检修人员站在绝缘板3的表面对动力柜本体1进行检修时不会因为动力柜本体1带电而接触使自身成为导体而发生触电情况。
实施例2
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：滑槽2的表面开设有通孔二19，通孔二19的表面固定连接有插件4，绝缘板3靠近插件4的一端开设有与插件4尺寸适配的通孔一18，固定座13的表面开设有与顶杆一6和顶杆二7尺寸适配的圆孔17，通孔一18和通孔二19之间的距离与L型支撑板5靠近动力柜本体1的一端与动力柜本体1之间的距离相等。
本实施例中，插件4的作用是将绝缘板3向上抬起时并朝着插件4的方向移动时，插件4能进入通孔二19中，与L型支撑板5一起起到固定作用；圆孔17的开设是为了防止顶杆一6和顶杆二7的底部接触固定座13的表面而被限制住无法移动；通过使通孔一18和通孔二19之间的距离与L型支撑板5靠近动力柜本体1的一端与动力柜本体1之间的距离相等，便于L型支撑板5恰好与动力柜本体1接触时，插件4恰好完全插进通孔一18中。
工作原理：
如图1-4所示，当动力柜本体1出现故障需要检修人员检修时，顺时针转动转杆10，转杆10在支板12的支撑下旋转并带动齿轮一9和齿轮二11转动，齿轮一9转动时，由于其齿牙与顶杆一6表面开设的排齿二16啮合，所以顶杆一6朝着固定座13的方向移动，由于连接杆14将顶杆一6和顶杆二7固定相连，所以顶杆二7随着顶杆一6的移动方向移动；同时齿轮二11转动时，由于其齿牙与L型板8底部开设的排齿一15啮合，所以L型板8会朝着远离动力柜本体1的方向移动，由于顶杆一6、顶杆二7和L型板8均与L型支撑板5固定相连，所以L型支撑板5会推动绝缘板3朝着远离插件4的方向移动，使得通孔一18从插件4中脱离，绝缘板3沿着滑槽2向下移动直至绝缘板3的底部表面接触地面，此时检修人员站在绝缘板3的表面对动力柜本体1进行检修时不会因为动力柜本体1带电而接触使自身成为导体而发生触电情况。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种具有检修防触电结构的动力柜，包括动力柜本体(1)，其特征在于：所述动力柜本体(1)的一端设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)的表面活动连接有绝缘板(3)，所述绝缘板(3)的一端固定连接有L型支撑板(5)，所述L型支撑板(5)的顶部固定连接有顶杆一(6)和顶杆二(7)，所述顶杆一(6)活动连接有齿轮一(9)，所述齿轮一(9)的表面贯穿有转杆(10)，所述转杆(10)的表面插设有齿轮二(11)，所述齿轮二(11)活动连接有L型板(8)，所述L型板(8)的一端与L型支撑板(5)固定连接，所述转杆(10)的两端均设置有支板(12)，所述支板(12)的底部设置有固定座(13)，所述顶杆一(6)靠近顶杆二(7)的一端设置有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一端与顶杆二(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有检修防触电结构的动力柜，其特征在于：所述顶杆一(6)靠近齿轮二(11)的一端开设有与齿轮二(11)齿牙适配的排齿二(16)，所述L型板(8)靠近齿轮一(9)的一端开设有与齿轮一(9)齿牙适配的排齿一(15)。
3.根据权利要求1所述的一种具有检修防触电结构的动力柜，其特征在于：所述滑槽(2)的表面开设有通孔二(19)，所述通孔二(19)的表面固定连接有插件(4)。
4.根据权利要求1所述的一种具有检修防触电结构的动力柜，其特征在于：所述绝缘板(3)靠近插件(4)的一端开设有与插件(4)尺寸适配的通孔一(18)。
5.根据权利要求1所述的一种具有检修防触电结构的动力柜，其特征在于：所述固定座(13)的表面开设有与顶杆一(6)和顶杆二(7)尺寸适配的圆孔(17)。
6.根据权利要求4所述的一种具有检修防触电结构的动力柜，其特征在于：所述通孔一(18)和通孔二(19)之间的距离与L型支撑板(5)靠近动力柜本体(1)的一端与动力柜本体(1)之间的距离相等。
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