CN117889280B - 一种低阻力双向旋转补偿器 - Google Patents
一种低阻力双向旋转补偿器 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及补偿器技术领域,具体的说是一种低阻力双向旋转补偿器,包括固定座,所述固定座上安装有旋转结构,所述旋转结构上安装有调节结构,所述固定座上安装有润滑结构,所述旋转结构上安装有固定结构,所述旋转结构上安装有连接结构,所述旋转结构上安装有安装结构,所述旋转结构上安装有定位结构;通过安装在固定座上的旋转结构,能够对补偿器进行安装,通过调节结构能够对补偿器内部的旋转结构的阻力进行调节,通过润滑结构能够对补偿器的内部进行润滑处理,从而便于旋转结构进行转动,通过安装在旋转结构上的连接结构和安装结构,能够便于将补偿器和外部管道进行拆卸和安装,从而便于对补偿器内部进行维修更换和清理。
Description
技术领域
本发明涉及补偿器技术领域,具体的说是一种低阻力双向旋转补偿器。
背景技术
旋转补偿器作为一种全新的管道长度补偿装置已在石化、 冶金、 供暖等行业得到了广泛的应用,充分显示了其补偿长度大、结构简单,安装使用方便、成本低的优点。
然而,在使用旋转补偿器时,由于旋转补偿器的顶端和底端在连接时,一般都是采用焊接或者法兰的方式进行连接,但是当旋转补偿器内部出现故障和需要清理时,焊接的方式无法将旋转补偿器内部打开进行维修和清理,法兰的固定方式螺栓过多不便于进行拆卸,因此不便于对旋转补偿器进行拆卸和安装,旋转补偿器长时间转动工作,会导致旋转补偿器内部的摩擦力逐渐增大,因此会导致旋转补偿器内部的阻力增加,从而会影响旋转补偿器的正常使用,而且在对旋转补偿器进行使用时,由于旋转补偿器的长度的固定的,因此在安装时,先将将旋转补偿器安装在管道一端后,旋转补偿器的另一端可能会出现与另一段对接接管道存在一定距离的情况,此时就会导致旋转补偿器和管道连接不上,从而会影响旋转补偿器和管道的正常使用。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种低阻力双向旋转补偿器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种低阻力双向旋转补偿器,包括固定座,所述固定座上安装有旋转结构,所述旋转结构上安装有调节结构,所述固定座上安装有润滑结构,所述旋转结构上安装有固定结构,所述旋转结构上安装有连接结构,所述旋转结构上安装有安装结构,所述旋转结构上安装有定位结构;
所述旋转结构包括内套管,所述固定座上可拆卸连接有内套管,所述内套管底端固定连接有固定管,所述固定管上固定连接有第二密封圈,所述润滑结构包括气囊,所述固定座内安装有气囊,所述气囊底端固定连接有单向进油阀,所述气囊顶端固定连接有单向出油阀,所述固定座内滑动连接有顶块,且所述顶块和气囊呈环形阵列关系设有多组,所述固定管外侧固定连接有多个呈环形阵列且两个之间有缝隙的抵触块,所述顶块和抵触块抵触,且抵触块和顶块的接触面皆为圆弧状结构,所述固定座内固定连接有定位块,所述顶块和定位块滑动连接,所述气囊内部安装有复位弹簧。
具体的,所述固定座上可拆卸连接有卡座,所述固定座上固定连接有底座,所述卡座上固定连接有定位杆,所述定位杆和底座插接,所述卡座和底座之间固定连接有第一弹簧。
具体的,所述内套管顶端滑动连接有连接管,所述连接管上固定连接有第一密封圈。
具体的,所述调节结构包括滚珠,所述固定座和内套管之间转动连接有多个滚珠,所述卡座内滑动连接有顶杆,所述顶杆底端固定连接有旋转环,所述旋转环和内套管抵触,所述卡座和顶杆之间固定连接有第二弹簧。
具体的,所述固定结构包括固定杆,所述卡座内滑动连接有固定杆,所述固定杆和底座插接,所述底座内滑动连接有卡块,所述卡块上固定连接有限位块,所述固定杆上设有多个限位槽,所述限位块和限位槽卡合,所述底座和卡块之间固定连接有第三弹簧。
具体的,所述底座内滑动连接有抵触杆,所述抵触杆和卡块抵触,所述抵触杆上固定连接有推环,所述底座内固定连接有导杆,所述导杆和抵触杆滑动连接。
具体的,所述连接结构包括固定环,所述连接管顶端固定连接有固定环,所述连接管上呈环形阵列关系滑动连接有多个安装杆,所述固定环上固定连接有第三密封圈,所述安装杆和连接管之间固定连接有第四弹簧。
具体的,所述安装结构包括安装环,所述连接管上固定连接有安装环,所述安装环上固定连接有卡柱,所述安装环上插接有固定轴,所述固定轴内设有安装槽,所述安装环底端转动连接有定位环,所述定位环上固定连接有旋转块,所述旋转块和安装槽卡合。
具体的,所述定位结构包括螺栓,所述内套管上螺纹连接有螺栓,所述螺栓和连接管抵触。
具体的,所述连接管上固定连接有多个第一卡齿,所述螺栓上转动连接有定位板,所述定位板上固定连接有第二卡齿,所述第一卡齿和第二卡齿卡合,所述定位板上固定连接有限位轴,所述限位轴和螺栓转动连接。
本发明的有益效果是:
(1)本发明所述的一种低阻力双向旋转补偿器,通过安装在固定座上的旋转结构,能够对补偿器进行安装,通过调节结构能够对补偿器内部的旋转结构的阻力进行调节,通过润滑结构能够对补偿器的内部进行润滑处理,从而便于旋转结构进行转动。
(2)本发明所述的一种低阻力双向旋转补偿器,通过安装在旋转结构上的连接结构和安装结构,能够便于将补偿器和外部管道进行拆卸和安装,从而便于对补偿器内部进行维修更换和清理。
(3)本发明所述的一种低阻力双向旋转补偿器,通过固定结构,能够便于对补偿器进行拆卸和安装,从而能够便于对补偿器进行维修更换和清理,通过定位结构能够根据外部管道的高度进行调节。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种低阻力双向旋转补偿器的一种较佳实施例的整体结构示意图;
图2为本发明的内套管和卡座的连接结构示意图;
图3为图2所示的A部结构放大示意图;
图4为图2所示的B部结构放大示意图;
图5为图2所示的C部结构放大示意图;
图6为图2所示的D部结构放大示意图;
图7为本发明的连接管和固定环的连接结构示意图;
图8为图7所示的E部结构放大示意图;
图9为本发明的底座和固定杆的连接结构示意图;
图10为本发明的定位环和旋转块的连接结构示意图;
图11为本发明的固定轴和安装槽的连接结构示意图;。
图中:1、固定座;2、旋转结构;201、内套管;202、卡座;203、底座;204、定位杆;205、第一弹簧;206、连接管;207、第一密封圈;208、固定管;209、第二密封圈;3、调节结构;301、滚珠;302、顶杆;303、旋转环;304、第二弹簧;4、润滑结构;401、气囊;402、单向进油阀;403、单向出油阀;404、顶块;405、抵触块;406、定位块;407、复位弹簧;5、固定结构;501、固定杆;502、卡块;503、限位块;504、限位槽;505、第三弹簧;506、抵触杆;507、推环;508、导杆;6、连接结构;601、固定环;602、安装杆;603、第三密封圈;604、第四弹簧;7、安装结构;701、安装环;702、卡柱;703、固定轴;704、安装槽;705、定位环;706、旋转块;8、定位结构;801、螺栓;802、第一卡齿;803、定位板;804、第二卡齿;805、限位轴。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1-图11所示,本发明所述的一种低阻力双向旋转补偿器,包括固定座1,所述固定座1上安装有旋转结构2,所述旋转结构2上安装有调节结构3,所述固定座1上安装有润滑结构4,所述旋转结构2上安装有固定结构5,所述旋转结构2上安装有连接结构6,所述旋转结构2上安装有安装结构7,所述旋转结构2上安装有定位结构8;
所述旋转结构2包括内套管201,所述固定座1上可拆卸连接有内套管201,所述内套管201底端固定连接有固定管208,所述固定管208上固定连接有第二密封圈209,所述润滑结构4包括气囊401,所述固定座1内安装有气囊401,所述气囊401底端固定连接有单向进油阀402,所述气囊401顶端固定连接有单向出油阀403,所述固定座1内滑动连接有顶块404,且所述顶块404和气囊401呈环形阵列关系设有多组,所述固定管208外侧固定连接有多个呈环形阵列且两个之间有缝隙的抵触块405,所述顶块404和抵触块405抵触,且抵触块405和顶块404的接触面皆为圆弧状结构,所述固定座1内固定连接有定位块406,所述顶块404和定位块406滑动连接,所述气囊401内部安装有复位弹簧407,当内套管201在固定座1内部转动时,能够带动固定管208转动,因此通过抵触块405和顶块404抵触能够带动顶块404在固定座1内部滑动,从而通过顶块404对气囊401挤压能够将气囊401内部的润滑油通过单向出油阀403输送到旋转环303和固定座1之间,因此通过润滑油流入到滚珠301上,从而能够防止长时间转动,导致固定座1和内套管201之间的摩擦力过大影响转动,通过润滑油的润滑,能够减少固定座1和内套管201之间的阻力,能够对内套管201和固定座1之间进行润滑,在抵触块405和顶块404分离后,通过固定在复位弹簧407的两端的抵触板和气囊401连接,从而能够带动气囊401复位,气囊401复位能够通过单向进油阀402将外部润滑油吸入到气囊401内部,通过定位块406能够对顶块404进行限位,且单向进油阀402和外部输油装置连接。
具体的,所述固定座1上可拆卸连接有卡座202,所述固定座1上固定连接有底座203,所述卡座202上固定连接有定位杆204,所述定位杆204和底座203插接,所述卡座202和底座203之间固定连接有第一弹簧205,所述内套管201顶端滑动连接有连接管206,所述连接管206上固定连接有第一密封圈207,将固定座1通过法兰安装在其中一个管道上,然后将内套管201套接进固定座1内部,然后再将卡座202套接在固定座1顶端,因此通过卡座202的抵触能够对内套管201进行固定,然后将固定在卡座202上的定位杆204插进底座203,且在卡座202和底座203之间安装有多组第一弹簧205,从而能够对内套管201进行连接,通过固定在内套管201内部的固定管208和第二密封圈209,能够对内套管201和固定座1之间进行密封。
具体的,所述调节结构3包括滚珠301,所述固定座1和内套管201之间转动连接有多个滚珠301,所述卡座202内滑动连接有顶杆302,所述顶杆302底端固定连接有旋转环303,所述旋转环303和内套管201抵触,所述卡座202和顶杆302之间固定连接有第二弹簧304,在将内套管201和固定座1安装之前,首先将多个滚珠301放置在内套管201和固定座1之间,因此通过滚珠301便于内套管201和固定座1之间转动,通过固定在顶杆302上的第二弹簧304的弹力,能够在安装卡座202时,对内套管201和固定座1之间的阻力进行调节。
具体的,所述固定结构5包括固定杆501,所述卡座202内滑动连接有固定杆501,所述固定杆501和底座203插接,所述底座203内滑动连接有卡块502,所述卡块502上固定连接有限位块503,所述固定杆501上设有多个限位槽504,所述限位块503和限位槽504卡合,所述底座203和卡块502之间固定连接有第三弹簧505,所述底座203内滑动连接有抵触杆506,所述抵触杆506和卡块502抵触,所述抵触杆506上固定连接有推环507,所述底座203内固定连接有导杆508,所述导杆508和抵触杆506滑动连接,在需要对卡座202和固定座1进行拆卸时,将固定杆501插入到卡座202内部,同时固定杆501和底座203插接,按压推环507能够带动抵触杆506在底座203内滑动,通过导杆508能够对抵触杆506进行导向限位,通过抵触杆506和卡块502抵触能够带动卡块502在卡座202内部滑动,因此能够带动限位块503滑动,当限位块503和限位槽504分离后,从而能够将卡座202从固定座1顶端取下,便于对固定座1和内套管201进行维修更换和清理,通过第三弹簧505能够带动限位块503复位再次和限位槽504卡合。
具体的,所述连接结构6包括固定环601,所述连接管206顶端固定连接有固定环601,所述连接管206上呈环形阵列关系滑动连接有多个安装杆602,所述固定环601上固定连接有第三密封圈603,所述安装杆602和连接管206之间固定连接有第四弹簧604,通过固定在连接管206上的固定环601和外部管道插接,从而通过第三密封圈603能够对外部管道和连接管206之间进行密封,同时在外部管道和连接管206之间的密封性降低时,便于对其进行更换,在安装时通过外部工具将连接管206和外部管道安装在一起后,能够带动多个安装杆602在连接管206内部滑动,因此能够带动第四弹簧604进行压缩,当需要将连接管206和外部管道进行拆卸时,在解除对外部管道和连接管206的固定后,通过第四弹簧604的弹力,能够带动安装杆602向外滑动,因此能够将连接管206和外部管道顶开,防止连接管206和外部管道之间第三密封圈603的摩擦力过大难以将连接管206和外部管道进行拆卸,因此不仅便于和外部管道进行拆卸和安装,还便于对第三密封圈603进行更换。
具体的,所述安装结构7包括安装环701,所述连接管206上固定连接有安装环701,所述安装环701上固定连接有卡柱702,所述安装环701上插接有固定轴703,所述固定轴703内设有安装槽704,所述安装环701底端转动连接有定位环705,所述定位环705上固定连接有旋转块706,所述旋转块706和安装槽704卡合,当需要对内套管201或者固定座1内部进行清理和维修时,转动定位环705,当固定在定位环705上的旋转块706和固定轴703分离后,从而能够将连接管206和外部管道进行快速拆卸,便于对补偿器进行维修和清理,通过固定在安装环701上的卡柱702和外部管道的法兰插接,能够对连接管206和外部管道之间进行定位,且固定轴703和外部管道的法兰插接。
具体的,所述定位结构8包括螺栓801,所述内套管201上螺纹连接有螺栓801,所述螺栓801和连接管206抵触,所述连接管206上固定连接有多个第一卡齿802,所述螺栓801上转动连接有定位板803,所述定位板803上固定连接有第二卡齿804,所述第一卡齿802和第二卡齿804卡合,所述定位板803上固定连接有限位轴805,所述限位轴805和螺栓801转动连接,在需要根据管道的高度进行调节时,转动螺栓801,由于螺栓801和内套管201螺纹连接,且定位板803通过限位轴805和螺栓801转动连接,因此能够带动螺栓801向外滑动,当固定在定位板803上的第二卡齿804和第一卡齿802分离后,从而能够对连接管206的高度进行调节,便于对补偿器进行安装处理。
本发明在使用时,在需要对管道进行连接时,首先将固定座1通过法兰安装在其中一个管道上,然后将内套管201套接进固定座1内部,然后再将卡座202套接在固定座1顶端,因此通过卡座202的抵触能够对内套管201进行固定,然后将固定在卡座202上的定位杆204插进底座203,且在卡座202和底座203之间安装有多组第一弹簧205,从而能够对内套管201进行连接,通过固定在内套管201内部的固定管208和第二密封圈209,因此能够将两端的管道进行连接,能够对内套管201和固定座1之间进行密封,而且能够防止管道长时间使用导致管道转动发生损坏,能够对管道进行补偿,在将内套管201和固定座1安装之前,首先将多个滚珠301放置在内套管201和固定座1之间,因此通过滚珠301便于内套管201和固定座1之间转动,通过固定在顶杆302上的第二弹簧304的弹力,能够在安装卡座202时,对内套管201和固定座1之间的阻力进行调节,当内套管201在固定座1内部转动时,能够带动固定管208转动,因此通过抵触块405和顶块404抵触能够带动顶块404在固定座1内部滑动,从而通过顶块404对气囊401挤压能够将气囊401内部的润滑油通过单向出油阀403输送到旋转环303和固定座1之间,因此通过润滑油流入到滚珠301上,从而能够防止长时间转动,导致固定座1和内套管201之间的摩擦力过大影响转动,通过润滑油的润滑,能够减少固定座1和内套管201之间的阻力,能够对内套管201和固定座1之间进行润滑,在抵触块405和顶块404分离后,由于单向进油阀402和外部输油装置连接,通过固定在复位弹簧407的两端的抵触板和气囊401连接,从而能够带动气囊401复位,气囊401复位能够通过单向进油阀402将外部润滑油吸入到气囊401内部,通过定位块406能够对顶块404进行限位,由于在内套管201顶端滑动连接有连接管206,因此能够根据外部管道之间的距离进行调节,当需要对内套管201或者固定座1内部进行清理和维修时,转动定位环705,当固定在定位环705上的旋转块706和固定轴703分离后,从而能够将连接管206和外部管道进行快速拆卸,便于对补偿器进行维修和清理,通过固定在安装环701上的卡柱702和外部管道的法兰插接,能够对连接管206和外部管道之间进行定位,且固定轴703和外部管道的法兰插接,通过固定在连接管206上的固定环601和外部管道插接,从而通过第三密封圈603能够对外部管道和连接管206之间进行密封,同时在外部管道和连接管206之间的密封性降低时,便于对其进行更换,在安装时通过外部工具将连接管206和外部管道安装在一起后,能够带动多个安装杆602在连接管206内部滑动,因此能够带动第四弹簧604进行压缩,当需要将连接管206和外部管道进行拆卸时,在解除对外部管道和连接管206的固定后,通过第四弹簧604的弹力,能够带动安装杆602向外滑动,因此能够将连接管206和外部管道顶开,防止连接管206和外部管道之间第三密封圈603的摩擦力过大难以将连接管206和外部管道进行拆卸,因此不仅便于和外部管道进行拆卸和安装,还便于对第三密封圈603进行更换,在需要对卡座202和固定座1进行拆卸时,将固定杆501插入到卡座202内部,同时固定杆501和底座203插接,按压推环507能够带动抵触杆506在底座203内滑动,通过导杆508能够对抵触杆506进行导向限位,通过抵触杆506和卡块502抵触能够带动卡块502在卡座202内部滑动,因此能够带动限位块503滑动,当限位块503和限位槽504分离后,从而能够将卡座202从固定座1顶端取下,便于对固定座1和内套管201进行维修更换和清理,通过第三弹簧505能够带动限位块503复位再次和限位槽504卡合,在需要根据管道的高度进行调节时,转动螺栓801,由于螺栓801和内套管201螺纹连接,且定位板803通过限位轴805和螺栓801转动连接,因此能够带动螺栓801向外滑动,当固定在定位板803上的第二卡齿804和第一卡齿802分离后,从而能够对连接管206的高度进行调节,便于对补偿器进行安装处理。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种低阻力双向旋转补偿器,其特征在于,包括固定座(1),所述固定座(1)上安装有旋转结构(2),所述旋转结构(2)上安装有调节结构(3),所述固定座(1)上安装有润滑结构(4),所述旋转结构(2)上安装有固定结构(5),所述旋转结构(2)上安装有连接结构(6),所述旋转结构(2)上安装有安装结构(7),所述旋转结构(2)上安装有定位结构(8);
所述旋转结构(2)包括内套管(201),所述固定座(1)上可拆卸连接有内套管(201),所述内套管(201)底端固定连接有固定管(208),所述固定管(208)上固定连接有第二密封圈(209),所述润滑结构(4)包括气囊(401),所述固定座(1)内安装有气囊(401),所述气囊(401)底端固定连接有单向进油阀(402),所述气囊(401)顶端固定连接有单向出油阀(403),所述固定座(1)内滑动连接有顶块(404),且所述顶块(404)和气囊(401)呈环形阵列关系设有多组,所述固定管(208)外侧固定连接有多个呈环形阵列且两个之间有缝隙的抵触块(405),所述顶块(404)和抵触块(405)抵触,且抵触块(405)和顶块(404)的接触面皆为圆弧状结构,所述固定座(1)内固定连接有定位块(406),所述顶块(404)和定位块(406)滑动连接,所述气囊(401)内部安装有复位弹簧(407);
所述固定座(1)上可拆卸连接有卡座(202),所述固定座(1)上固定连接有底座(203),所述卡座(202)上固定连接有定位杆(204),所述定位杆(204)和底座(203)插接,所述卡座(202)和底座(203)之间固定连接有第一弹簧(205);
所述固定结构(5)包括固定杆(501),所述卡座(202)内滑动连接有固定杆(501),所述固定杆(501)和底座(203)插接,所述底座(203)内滑动连接有卡块(502),所述卡块(502)上固定连接有限位块(503),所述固定杆(501)上设有多个限位槽(504),所述限位块(503)和限位槽(504)卡合,所述底座(203)和卡块(502)之间固定连接有第三弹簧(505);
所述底座(203)内滑动连接有抵触杆(506),所述抵触杆(506)和卡块(502)抵触,所述抵触杆(506)上固定连接有推环(507),所述底座(203)内固定连接有导杆(508),所述导杆(508)和抵触杆(506)滑动连接;
所述连接结构(6)包括固定环(601),连接管(206)顶端固定连接有固定环(601),所述连接管(206)上呈环形阵列关系滑动连接有多个安装杆(602),所述固定环(601)上固定连接有第三密封圈(603),所述安装杆(602)和连接管(206)之间固定连接有第四弹簧(604);
所述安装结构(7)包括安装环(701),所述连接管(206)上固定连接有安装环(701),所述安装环(701)上固定连接有卡柱(702),所述安装环(701)上插接有固定轴(703),所述固定轴(703)内设有安装槽(704),所述安装环(701)底端转动连接有定位环(705),所述定位环(705)上固定连接有旋转块(706),所述旋转块(706)和安装槽(704)卡合。
2.根据权利要求1所述的一种低阻力双向旋转补偿器,其特征在于:所述内套管(201)顶端滑动连接有连接管(206),所述连接管(206)上固定连接有第一密封圈(207)。
3.根据权利要求1所述的一种低阻力双向旋转补偿器,其特征在于:所述调节结构(3)包括滚珠(301),所述固定座(1)和内套管(201)之间转动连接有多个滚珠(301),所述卡座(202)内滑动连接有顶杆(302),所述顶杆(302)底端固定连接有旋转环(303),所述旋转环(303)和内套管(201)抵触,所述卡座(202)和顶杆(302)之间固定连接有第二弹簧(304)。
4.根据权利要求1所述的一种低阻力双向旋转补偿器,其特征在于:所述定位结构(8)包括螺栓(801),所述内套管(201)上螺纹连接有螺栓(801),所述螺栓(801)和连接管(206)抵触。
5.根据权利要求4所述的一种低阻力双向旋转补偿器,其特征在于:所述连接管(206)上固定连接有多个第一卡齿(802),所述螺栓(801)上转动连接有定位板(803),所述定位板(803)上固定连接有第二卡齿(804),所述第一卡齿(802)和第二卡齿(804)卡合,所述定位板(803)上固定连接有限位轴(805),所述限位轴(805)和螺栓(801)转动连接。
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