CN117867256A - 一种汽车用传动轴加工用热处理设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车用传动轴加工用热处理设备，涉及汽车传动轴热处理技术领域，其包括炉体，所述炉体的前侧固定有炉门组件，所述炉门组件的另一侧设置有清洁筒组件，所述炉体在远离炉门组件的另一侧设置有夹紧组件，所述炉体的内壁设置有高频加热圈，所述炉体的底部包括炉底座，所述炉底座的内部设置有用于对传动轴外侧卷绕的绕卷机构，所述炉底座的底部固定有对绕卷机构进行支撑的第三弹簧，所述炉底座的侧面固定有加料器和氨气罐。通过对外部带动转动汽车用传动轴采用包裹钢丝网并填充碳粉和细沙，并在氨气环境下进行热处理，使汽车用传动轴被包裹和未包裹的部分产生不同的力学性能，更好地满足了汽车用传动轴的使用。

Description

一种汽车用传动轴加工用热处理设备

技术领域

本发明涉及汽车传动轴热处理技术领域，具体为一种汽车用传动轴加工用热处理设备。

背景技术

汽车传动轴是连接发动机和驱动轮的重要组件，它负责将发动机产生的动力传递给车轮。传动轴通过与变速器、万向传动装置等部件配合，将发动机产生的扭矩传递到车轮，从而实现汽车的驱动。汽车传动轴在高速运转时可能会产生振动，或者在长期使用后可能会出现磨损等问题，现有技术涉及通常采用优化传动轴的材料、设计和制造工艺都在不断改进，目的是提高其性能和可靠性，减少维护成本。

在汽车传动轴的使用过程中，各处的受力状况、磨损情况实际上是不一样的，而通常对汽车传动轴的热处理各处的处理工艺基本一致，因此经常会出现局部达到使用寿命，而大部分依旧可以正常使用的情况，对于上述问题设计出本方案。

发明内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用传动轴加工用热处理设备，解决了现有技术中对汽车传动轴的热处理过程中不能使轴段一次加工出不同力学性能的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车用传动轴加工用热处理设备，包括炉体，所述炉体的前侧固定有炉门组件，所述炉门组件的另一侧设置有清洁筒组件，所述炉体在远离炉门组件的另一侧设置有夹紧组件，所述炉体的内壁设置有高频加热圈；

所述炉体的底部包括炉底座，所述炉底座的内部设置有用于对传动轴外侧卷绕的绕卷机构，所述炉底座的底部固定有对绕卷机构进行支撑的第三弹簧，所述炉底座的侧面固定有加料器和氨气罐，所述加料器和氨气罐均连接绕卷机构用于向卷绕后的传动轴外侧输送碳粉和细沙，所述炉体连接有抽真空设备；

所述炉体的底部且在高频加热圈远离夹紧组件的一侧通过扭簧转动连接有对开的下门，所述下门和炉门组件之间设置有用于联动的绳连组件。

优选的，所述炉门组件包括炉门架，所述炉门架的底部固定有第一电机，所述第一电机的输出端固定有第一螺杆，所述炉门架的内部滑动连接有炉盖，所述第一螺杆螺纹连接伸入到炉盖内，在所述炉盖位于炉门架内最下侧的位置时，炉盖的上端位于炉门架水平贯通处的轴线之下40cm处。

优选的，所述清洁筒组件包括头筒，所述头筒的一侧与炉门架固定，且在远离炉门架的一侧内转动连接有内刷。

优选的，所述头筒靠向炉门架的侧内壁铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端固定有连接板，所述连接板朝向连接板轴线的一侧固定有碳棒，所述连接板和头筒相对的一侧面之间固定有第一弹簧。

优选的，所述头筒的外侧固定有第二电机，所述第二电机的输出端固定有滚轮，所述头筒在对应内刷的一侧设置有侧口，所述滚轮伸入侧口内且与内刷的外周面接触。

优选的，所述夹紧组件包括与炉体远离炉门架的一侧的侧壁螺纹连接的转轮，所述转轮在炉体内的一端固定有内锥壳，所述内锥壳的内侧锥面配合有夹块，所述炉体的内壁固定有两个为一组的侧导板，各个所述夹块在一组的侧导板之间滑动连接，所述夹块与炉体的内壁之间固定有第二弹簧。

优选的，所述绕卷机构包括导架，所述导架的外侧滑动连接有导壳，所述导壳的上侧设置有螺丝，所述导壳的中部向下贯通且在底部固定有底壳，所述第三弹簧的上端与导架固定，所述底壳的内部滑动设置有底板，所述底板与底壳的底部之间固定有第四弹簧，所述底板的上侧面且在靠向头筒的一侧固定有支座，所述加料器和氨气罐管连通支座的内部，所述支座的上端包括有内凹的圆面，在所述支座的内凹的圆面上设置有向上开口的三个安装口，在所述安装口内分别卡入有竹竿，三根所述竹竿朝向支座内凹的圆面的轴线方向设置有通孔，所述通孔的孔径为1.2mm，所述竹竿内部贯通且与支座的内部连通，所述支座上安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧螺纹连接有中间水平分布的Z型架，所述Z型架远离支座的另一平行部分内滑动插入有胶粘块，所述Z型架的水平部分上设置有钢丝网卷绕组件，所述钢丝网卷绕组件包括钢丝网，所述钢丝网的一端与胶粘块固定。

优选的，所述胶粘块为上开口结构，所述Z型架在安装胶粘块的竖直部分在朝向钢丝网卷绕组件的一侧壁包括槽口，所述钢丝网从槽口穿过，所述钢丝网的网孔为0.5mmx0.5mm，所述碳粉和细沙的直径范围均为0.6-1.2mm。

优选的，所述绳连组件包括牵引绳组和两个侧支板，两个所述侧支板之间转动连接有导轮，所述牵引绳组为中间通过短杆撑开的Y形结构，且对应的Y形两端连接两个下门紧靠的一侧处，两个牵引绳组远离下门的一侧绕过导轮连接下门和炉盖。

优选的，所述抽真空设备安装于炉门架的侧面，所述炉体的侧壁以及氨气罐连接支座的管道上均设置有连接到一起的电磁阀和单向阀。

有益效果

本发明提供了一种汽车用传动轴加工用热处理设备。具备以下有益效果：

本发明中，通过对外部带动转动汽车用传动轴采用包裹钢丝网并填充碳粉和细沙，并在氨气环境下进行热处理，使汽车用传动轴被包裹和未包裹的部分产生不同的力学性能，更好地满足了汽车用传动轴的使用。

本发明中，通过对使用内刷清理后的汽车传动轴外侧使用碳棒进行摩擦，不仅有利于钢丝网卷绕在汽车传动轴外侧，还有利于增加汽车传动轴热处理后的强度。

附图说明

图1为本发明正侧的结构示意图；

图2为本发明后侧的结构示意图一；

图3为图1在去掉内刷后的结构示意图；

图4为本发明的纵剖视图；

图5为本发明中绕卷机构的结构示意图；

图6为图5中A处的放大图；

图7为图5中B处的放大图

图8为本发明中绕卷机构的纵剖视图；

图9为本发明中牵引绳组的结构示意图；

图10为本发明后侧的结构示意图二。

其中，1、炉体；2、加料器；3、氨气罐；4、炉门架；5、第一电机；6、内刷；7、滚轮；8、第二电机；9、头筒；10、导轮；11、侧支板；12、牵引绳组；13、转轮；14、炉盖；15、连接板；16、第一弹簧；17、碳棒；18、内锥壳；19、夹块；20、第二弹簧；21、侧导板；22、高频加热圈；23、下门；24、第一螺杆；25、绕卷机构；26、第三弹簧；28、抽真空设备；2501、底壳；2502、导架；2503、支座；2504、Z型架；2505、钢丝网卷绕组件；2506、胶粘块；2507、槽口；2508、第四弹簧；2509、第二螺杆；2510、底板；2511、第三电机；2512、竹竿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

如图1-图10所示，本发明实施例提供一种汽车用传动轴加工用热处理设备，包括炉体1，炉体1的前侧固定连接有炉门组件，炉门组件的另一侧设置有清洁筒组件，炉体1在远离炉门组件的另一侧设置有夹紧组件，炉体1的内壁设置有高频加热圈22；

炉体1的底部包括炉底座，炉底座的内部设置有用于对传动轴外侧卷绕的绕卷机构25，炉底座的底部固定连接有对绕卷机构25进行支撑的第三弹簧26，第三弹簧26的轴线竖直分布，炉底座的侧面固定连接有加料器2和氨气罐3，加料器2和氨气罐3均连接绕卷机构25用于向卷绕后的传动轴外侧输送碳粉和细沙，碳粉和细沙的使用重量比例为3:1，炉体1连接有抽真空设备28，通过抽真空设备28对炉体1进行抽真空；

炉体1的底部且在高频加热圈22远离夹紧组件的一侧通过扭簧转动连接有对开的下门23，下门23的另一侧与炉门架4扭簧转动连接，下门23和炉门组件之间设置有用于联动的绳连组件，上述中下门23向上打开且在远离对开的一侧且在长度方向的两端处均包括有转轴，下门23两端的转轴分别与两侧的高频加热圈22外侧的壳体侧壁和炉门架4的侧壁转动连接，扭簧套设在转轴的外侧，且分别位于高频加热圈22外侧的壳体侧壁和炉门架4的侧壁的内侧，扭簧的两端一端连接下门23，另一端分别与对应侧的高频加热圈22外侧的壳体侧壁和炉门架4的侧壁固定连接，两个下门23通过扭簧闭到一起，扭簧的一端固定连接下门23，另一端分别与高频加热圈22外侧的壳体侧壁以及炉门架4的侧壁固定连接。

炉门组件包括炉门架4，炉门架4在宽度方向水平贯通，炉门架4的底部固定连接有第一电机5，第一电机5的输出端固定连接有第一螺杆24，炉门架4的内部滑动连接有炉盖14，第一螺杆24螺纹连接伸入到炉盖14内，上述中，通过第一电机5带动第一螺杆24转动，在第一螺杆24与炉盖14螺纹连接的作用下带动炉盖14沿炉门架4做上下运动，在进行热处理前，通过第一电机5带动第一螺杆24转动，使得炉盖14被带动到炉门架4内最下侧的位置，这时炉盖14的上端位于炉门架4水平贯通处的轴线之下40cm，在炉盖14被第一螺杆24带动到最上侧位置时将炉门架4的水平贯通口堵住，炉门架4和炉盖14朝向炉体1的一侧以及炉门架4水平贯通位于炉盖14朝向炉体1的一侧的位置均设置有气凝胶毡，在炉盖14朝向炉体1的一侧对应炉体1的一侧水平贯穿处在气凝胶毡中内嵌入有能耐受850℃的耐高温橡胶圈。

清洁筒组件包括头筒9，头筒9的一侧与炉门架4固定连接，且在远离炉门架4的一侧内转动连接有内刷6，内刷6为圆环形结构，且在内侧处固定连接有沿轴线分布的刷毛，用于简单清理汽车传动轴表面附着的灰尘，头筒9的外侧固定连接有第二电机8，第二电机8的输出端固定连接有滚轮7，头筒9在对应内刷6的一侧设置有侧口，滚轮7伸入侧口内且与内刷6的外周面接触，在第二电机8带动滚轮7转动后，由滚轮7带动内刷6进行转动，进而实现对汽车传动轴的清理，上述中，头筒9在内刷6远离炉门架4的一侧处螺纹连接于挡圈，通过挡圈将内刷6安装在头筒9内。

夹紧组件包括与炉体1远离炉门架4的一侧的侧壁螺纹连接的转轮13，转轮13在炉体1内的一端固定连接有内锥壳18，内锥壳18的内侧锥面配合有夹块19，炉体1的内壁且在高频加热圈22远离炉门架4的一侧处固定连接有两个为一组的侧导板21，各个夹块19在一组的侧导板21之间滑动连接，夹块19与炉体1的内壁之间固定连接有第二弹簧20，第二弹簧20分布于对应的一组内的侧导板21之间，上述中，通过第二弹簧20的作用将夹块19向炉体1的内壁拉动，在转动转轮13，使得转轮13连接内锥壳18的一端向炉体1内侧的一端转动后，通过内锥壳18与夹块19的锥面配合使各个夹块19相互靠近，进而便于将汽车传动轴夹住。

绕卷机构25包括导架2502，导架2502的外侧滑动连接有导壳，导壳的上侧设置有螺丝，在炉底座相对加料器2的另一侧壁转动连接有侧门，侧门和炉底座之间通过能耐受850℃的耐高温橡胶圈密封，在打开侧门，并将螺丝向上拧后，使得螺丝的下端离开导架2502的上侧面，这样导壳就可以在导架2502上滑动，通过手动就能改变导壳在导架2502上的位置，反之，将螺丝向下顶在导架2502上，则会阻碍导壳和导架2502的相对运动，导壳的中部向下贯通且在底部固定连接有底壳2501，底壳2501为上开口的空腔结构，第三弹簧26在导架2502的宽度方向设置两排，两排第三弹簧26的上端分别与导架2502宽度方向的两平行部分固定连接，底壳2501的内部滑动设置有底板2510，底板2510的水平一周侧面均与底壳2501的周内壁接触，底板2510与底壳2501的底部之间固定连接有第四弹簧2508，底板2510的上侧面且在靠向头筒9的一侧固定连接有支座2503，加料器2和氨气罐3管连通支座2503的内部，支座2503的上端包括有内凹的圆面，在支座2503内凹的圆面上设置有向上开口的三个安装口，在安装口内分别卡入有竹竿2512，三根竹竿2512朝向支座2503内凹的圆面的轴线方向设置有通孔，通孔的孔径为1.2mm，竹竿内部贯通且与支座2503的内部连通，支座2503上安装有第三电机2511，第三电机2511的输出端固定连接有第二螺杆2509，第二螺杆2509与支座2503转动连接，第二螺杆2509的外侧螺纹连接有中间水平分布的Z型架2504，具体为Z型架2504位于下部的竖直部分与第二螺杆2509螺纹连接，Z型架2504位于下部的竖直部分靠向支座2503，对应的Z型架2504位于上部的竖直部分远离支座2503，便于Z型架2504位于上侧的竖直部分一侧伸入到高频加热圈22内侧，Z型架2504远离支座2503的另一平行部分内滑动插入有胶粘块2506，在使用时胶粘块2506粘贴到汽车传动轴的外侧，Z型架2504的水平部分上设置有钢丝网卷绕组件2505，钢丝网卷绕组件2505包括钢丝网，钢丝网的一端与胶粘块2506固定连接，胶粘块2506为上开口结构，Z型架2504在安装胶粘块2506的竖直部分在朝向钢丝网卷绕组件2505的一侧壁包括槽口2057，钢丝网从槽口2057穿过，钢丝网的网孔为0.5mmx0.5mm，碳粉和细沙的直径范围均为0.6-1.2mm，上述中钢丝网卷绕组件2505包括两个通过螺丝连接到Z型架2504水平部分上的侧板，以及转动夹在两块侧板之间的卷绕轴，钢丝网卷绕在卷绕轴的外侧。

上述中加料器2包括固定连接在炉底座外侧的料筒，在料筒的上侧壁固定连接有第四电机，第四电机的输出端固定连接有位于料筒内的绞龙，通过第四电机带动绞龙，使碳粉和细沙混合并向下输送。

绳连组件包括牵引绳组12和两个侧支板11，两个侧支板11同时固定连接炉门架4和炉体1，两个侧支板11之间转动连接有导轮10，牵引绳组12跨过导轮10连接下门23和炉盖14，上述中，牵引绳组12为中间通过短杆撑开的Y形结构，且对应的Y形两端连接两个下门23紧靠的一侧处，便于拉动牵引绳组12时克服扭簧的作用力，使两个下门23打开，炉体1上设置有供牵引绳组12穿过的内嵌能耐受850℃的耐高温橡胶块的活动口，供牵引绳组12从耐高温橡胶块中间穿过，下门23的一周固定连接有能耐受850℃的耐高温橡胶圈。

抽真空设备28安装于炉门架4的侧面，炉体1的侧壁以及氨气罐3连接支座2503的管道上均设置有连接到一起的电磁阀和单向阀。

在炉体1的侧面设置有控制器，上述中的各个电机、电磁阀、高频加热圈22均通过控制器进行控制。

工作原理：首先通过第一电机5带动第一螺杆24带动炉盖14运动，使得炉盖14向下运动至炉门架4水平贯通处轴线以下至少15cm处，接着使用将汽车传动轴水平的一端夹住能带动汽车传动轴转动的机械臂或者同类设备，将汽车传动轴送过由第二电机8通过滚轮7带动转动的内刷6的内侧，并使汽车传动轴伸入炉体1方向的一端顶在夹块19之间，之后通过第一电机5带动第一螺杆24带动炉盖14运动到最下侧的位置，这时有炉盖14拉动牵引绳组12，使得下门23被拉开，在第三弹簧26的弹性恢复下，移动导架2502向上运动，在第四弹簧2508的弹性恢复下推动底板2510向上运动，进而Z型架2504的水平部分上升到能伸入到高频加热圈22内的高度，这时竹竿2512分布于汽车传动轴的外侧，向加料器2中加入碳粉和细沙以及打开氨气罐3对应的电磁阀，另外通过第三电机2511带动第二螺杆2509转动，使得Z型架2504位于上侧的竖直部分伸入到高频加热圈22内，过程中，胶粘块2506粘在汽车传动轴的外侧，并随着Z型架2504位于上侧的竖直部分被带动做伸入、移出高频加热圈22的一个运动周期，并且过程中通过机械臂带动汽车传动轴转动，这样钢丝网将汽车传动轴和竹竿2512进行对应运动范围的包裹，在包裹完成后钢丝网远离胶粘块2506的一端脱离卷绕轴，过程中碳粉和细沙被氨气携带输送到支座2503，再经由竹竿2512进入到包裹汽车传动轴和竹竿2512的钢丝网内侧，之后转动转轮13，使转轮13连接内锥壳18的一端向炉体1内运动，进而使夹块19将汽车传动轴夹住，并将机械臂与汽车传动轴分离，再第一电机5带动第一螺杆24向上运动，进而将炉盖14带动移动到最上端的位置，这是由于下门23连接扭簧的作用，不仅拉动牵引绳组12的两端向下运动，还作用于支座2503以及Z型架2504位于上部的竖直部分，并使第三弹簧26和第四弹簧2508压缩，在关闭连接氨气罐3的电磁阀后通过抽真空设备28对炉体1内进行抽真空，最后再次打开接氨气罐3的电磁阀并打开高频加热圈22对汽车传动轴进行热处理，这样汽车传动轴被包裹和未包裹的部分的力学性能就会产生差异，在汽车传动轴热处理后将包裹在外侧的钢丝网以及钢丝网内的碳灰和细沙去除。

实施例二：

本实施例与实施例一的不同之处在于：头筒9靠向炉门架4的侧内壁铰接有铰接杆，铰接杆的另一端固定连接有连接板15，连接板15朝向连接板15轴线的一侧固定连接有碳棒17，连接板15和头筒9相对的一侧面之间固定连接有第一弹簧16，在汽车传动轴伸过碳棒17时被摩擦上部分成分，不仅有利于钢丝网卷绕在汽车传动轴外侧，还有利于增加汽车传动轴热处理后的强度。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车用传动轴加工用热处理设备，包括炉体（1），其特征在于：所述炉体（1）的前侧固定有炉门组件，所述炉门组件的另一侧设置有清洁筒组件，所述炉体（1）在远离炉门组件的另一侧设置有夹紧组件，所述炉体（1）的内壁设置有高频加热圈（22）；

所述炉体（1）的底部包括炉底座，所述炉底座的内部设置有用于对传动轴外侧卷绕的绕卷机构（25），所述炉底座的底部固定有对绕卷机构（25）进行支撑的第三弹簧（26），所述炉底座的侧面固定有加料器（2）和氨气罐（3），所述加料器（2）和氨气罐（3）均连接绕卷机构（25）用于向卷绕后的传动轴外侧输送碳粉和细沙，所述炉体（1）连接有抽真空设备（28）；

所述炉体（1）的底部且在高频加热圈（22）远离夹紧组件的一侧通过扭簧转动连接有对开的下门（23），所述下门（23）和炉门组件之间设置有用于联动的绳连组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述炉门组件包括中部水平贯通的炉门架（4），所述炉门架（4）的底部固定有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出端固定有第一螺杆（24），所述炉门架（4）的内部滑动连接有炉盖（14），所述第一螺杆（24）螺纹连接伸入到炉盖（14）内，在所述炉盖（14）位于炉门架（4）内最下侧的位置时，炉盖（14）的上端位于炉门架（4）水平贯通处的轴线之下40cm处，所述炉门架（4）和炉盖（14）朝向炉体（1）的一侧以及炉门架（4）水平贯通位于炉盖（14）朝向炉体（1）的一侧的位置均设置有气凝胶毡，在所述炉盖（14）朝向炉体（1）的一侧对应炉体（1）的一侧水平贯穿处在气凝胶毡中内嵌入有能耐受850℃的耐高温橡胶圈。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述清洁筒组件包括头筒（9），所述头筒（9）的一侧与炉门架（4）固定，且在远离炉门架（4）的一侧内转动连接有内刷（6）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述头筒（9）靠向炉门架（4）的侧内壁铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端固定有连接板（15），所述连接板（15）朝向连接板（15）轴线的一侧固定有碳棒（17），所述连接板（15）和头筒（9）相对的一侧面之间固定有第一弹簧（16）。

5.根据权利要求3或4所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述头筒（9）的外侧固定有第二电机（8），所述第二电机（8）的输出端固定有滚轮（7），所述头筒（9）在对应内刷（6）的一侧设置有侧口，所述滚轮（7）伸入侧口内且与内刷（6）的外周面接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述夹紧组件包括与炉体（1）远离炉门架（4）的一侧的侧壁螺纹连接的转轮（13），所述转轮（13）在炉体（1）内的一端固定有内锥壳（18），所述内锥壳（18）的内侧锥面配合有夹块（19），所述炉体（1）的内壁固定有两个为一组的侧导板（21），各个所述夹块（19）在一组的侧导板（21）之间滑动连接，所述夹块（19）与炉体（1）的内壁之间固定有第二弹簧（20）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述绕卷机构（25）包括导架（2502），所述导架（2502）的外侧滑动连接有导壳，所述导壳的上侧设置有螺丝，所述导壳的中部向下贯通且在底部固定有底壳（2501），所述第三弹簧（26）的上端与导架（2502）固定，所述底壳（2501）的内部滑动设置有底板（2510），所述底板（2510）与底壳（2501）的底部之间固定有第四弹簧（2508），所述底板（2510）的上侧面且在靠向头筒（9）的一侧固定有支座（2503），所述加料器（2）和氨气罐（3）管连通支座（2503）的内部，所述支座（2503）的上端包括有内凹的圆面，在所述支座（2503）内凹的圆面上设置有向上开口的三个安装口，在所述安装口内分别卡入有竹竿（2512），三根所述竹竿（2512）朝向支座（2503）内凹的圆面的轴线方向设置有通孔，所述通孔的孔径为1.2mm，所述竹竿（2512）内部贯通且与支座（2503）的内部连通，所述支座（2503）上安装有第三电机（2511），所述第三电机（2511）的输出端固定有第二螺杆（2509），所述第二螺杆（2509）的外侧螺纹连接有中间水平分布的Z型架（2504），所述Z型架（2504）远离支座（2503）的另一平行部分内滑动插入有胶粘块（2506），所述Z型架（2504）的水平部分上设置有钢丝网卷绕组件（2505），所述钢丝网卷绕组件（2505）包括钢丝网，所述钢丝网的一端与胶粘块（2506）固定。

8.根据权利要求7所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述胶粘块（2506）为上开口结构，所述Z型架（2504）在安装胶粘块（2506）的竖直部分在朝向钢丝网卷绕组件（2505）的一侧壁包括槽口（2057），所述钢丝网从槽口（2057）穿过，所述钢丝网的网孔为0.5mmx0.5mm，所述碳粉和细沙的直径范围均为0.6-1.2mm。

9.根据权利要求8所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述绳连组件包括牵引绳组（12）和两个侧支板（11），两个所述侧支板（11）之间转动连接有导轮（10），所述牵引绳组（12）为中间通过短杆撑开的Y形结构，且对应的Y形两端连接两个下门（23）紧靠的一侧处，两个牵引绳组（12）远离下门（23）的一侧绕过导轮（10）连接下门（23）和炉盖（14）。

10.根据权利要求9所述的一种汽车用传动轴加工用热处理设备，其特征在于：所述抽真空设备（28）安装于炉门架（4）的侧面，所述炉体（1）的侧壁以及氨气罐（3）连接支座（2503）的管道上均设置有连接到一起的电磁阀和单向阀，在所述炉底座相对加料器（2）的另一侧壁转动连接有侧门，所述侧门和炉底座之间设置有用于密封的能耐受850℃的耐高温橡胶圈，所述下门（23）的一周固定有能耐受850℃的耐高温橡胶圈。