CN117676505A - 车辆用户的交流方法及交流系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆用户的交流方法、车辆用户的交流系统以及对应的计算机可读存储介质。所述车辆用户的交流方法包括以下步骤：建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围；连接至少一个用户终端，并从各所述用户终端分别获取其个人坐标；以及响应于多个所述用户终端的个人坐标同时位于所述交流区域的坐标范围，为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联。通过执行这些步骤，该交流方法能够基于车机与个人移动终端的连接来构建虚拟交流空间，以便车辆用户在该虚拟交流空间中自由行动及交流，从而提升交流的自由性、便捷性、可靠性和乐趣。

Description

车辆用户的交流方法及交流系统

技术领域

本发明涉及车辆通信技术领域，尤其涉及一种车辆用户的交流方法、一种车辆用户的交流系统，以及对应的计算机可读存储介质。

背景技术

在车辆行驶过程中，车内成员普遍存在信息共享及读取的需求。然而，受车舱空间、座椅阻隔等限制，目前车内前后排交流不便，车内成员之间存在信息交互的障碍。一般情况下，车辆的中控娱乐系统主要由主驾用户来控制，而其他成员很难参与车舱内的娱乐设置，往往只能脱离车机，而通过手机等个人移动终端及外部社交软件来进行信息交互。这种信息交互方式一方面形式呆板、缺乏动感，另一方面存在浪费网络流量、成本高昂的问题，而且无法在野外、隧道、地下停车场等基站信号薄弱的区域保持稳定。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本领域亟需一种车辆用户的交流技术，基于车机与个人移动终端的连接来构建虚拟交流空间，以便车辆用户在该虚拟交流空间中自由行动及交流，从而提升交流的自由性、便捷性、可靠性和乐趣。

发明内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之前序。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种车辆用户的交流方法、一种车辆用户的交流系统，以及对应的计算机可读存储介质，能够基于车机与个人移动终端的连接来构建虚拟交流空间，以便车辆用户在该虚拟交流空间中自由行动及交流，从而提升交流的自由性、便捷性、可靠性和乐趣。

具体来说，根据本发明的第一方面提供的上述车辆交流方法包括以下步骤建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围；连接至少一个用户终端，并从各所述用户终端分别获取其个人坐标；以及响应于多个所述用户终端的个人坐标同时位于所述交流区域的坐标范围，为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围的步骤包括：检测连接所述车辆的至少一个用户终端；为连接所述车辆的各所述用户终端分别建立个人交流区域，并定义所述个人交流区域的第一坐标范围；以及经由各所述用户终端获取访问权限信息，以确定对应个人交流区域的访问权限。

进一步地，在本发明的一些实施例中，在建立所述个人交流区域，并确定所述个人交流区域的访问权限之后，所述交流方法还包括以下步骤：响应于获取到第二用户终端对第一用户终端的个人交流区域的访问请求，根据所述个人交流区域的访问权限，判断是否允许所述第二用户终端访问所述个人交流区域；以及响应于允许所述第二用户终端访问所述个人交流区域的判断结果，将所述第二用户终端的个人坐标迁移到所述第一坐标范围内。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围的步骤包括：建立所述车辆的车内交流区域，并定义所述车内交流区域的第二坐标范围。

进一步地，在本发明的一些实施例中，在建立所述车内交流区域之后，所述交流方法还包括以下步骤：响应于获取到第三用户终端对所述车内交流区域的访问请求，根据所述第三用户终端与所述车辆的通信接口，判断所述第三用户终端是否位于所述车辆内部；以及响应于所述第三用户终端位于所述车辆内部的判断结果，将所述第三用户终端的个人坐标迁移到所述第二坐标范围内。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围的步骤还包括：建立车外交流区域，并定义所述车外交流区域的第三坐标范围。

进一步地，在本发明的一些实施例中，在建立所述车外交流区域之后，所述交流方法还包括以下步骤：响应于获取到第四终端对所述车外交流区域的访问请求，根据所述第四用户终端与所述车辆的通信接口，判断所述第四用户终端是否位于所述车辆内部；响应于所述第四用户终端位于所述车辆外部的判断结果，经由至少一个车内终端获取访问权限信息，以判断是否允许所述第四终端访问所述车外交流区域；以及响应于允许所述第四用户终端访问所述车外交流区域的判断结果，将所述第四用户终端的个人坐标迁移到所述第三坐标范围内。

进一步地，在本发明的一些实施例中，在判断所述第四用户终端是否位于所述车辆内部之后，所述交流方法还包括以下步骤：响应于所述第四用户终端位于所述车辆内部的判断结果，将所述第四用户终端的个人坐标迁移到所述第三坐标范围内。

进一步地，在本发明的一些实施例中，位于所述车辆外部的第四终端选自另一车辆的车机、位于所述车辆外部的客户端、服务器、道路终端、场所终端中的至少一者。

进一步地，所述为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联的步骤包括：响应于位于所述交流区域的任一所述用户终端提供的语音通话请求，在所述用户终端与所述语音通话请求对应的位于所述交流区域的目标终端之间建立语音通信通道；以及响应于位于所述交流区域的任一所述用户终端提供的视频通话请求，在所述用户终端与所述视频通话请求对应的位于所述交流区域的目标终端之间建立视频通信通道。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联的步骤包括：从各所述用户终端分别获取其个人文件及所述个人文件的读取许可权限；根据所述读取许可权限，向位于所述交流区域的各所述用户终端展示其余所述用户终端的允许读取的个人文件；以及响应于位于所述交流区域的任一所述用户终端提供的文件获取请求，将对应的允许读取的个人文件分享至所述用户终端。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述交流方法还包括以下步骤：根据所述用户终端的个人坐标，在对应的交流区域显示对应用户的头像；以及经由所述用户终端获取对应用户对所述头像的操作指令，以改变所述用户终端的个人坐标。

进一步地，在本发明的一些实施例中，所述交流方法还包括以下步骤：经由所述用户终端获取交流范围指令；以及根据所述交流范围指令，显示对应的一个或多个交流区域。

此外，根据本发明的第二方面提供的上述车辆用户的交流系统包括存储器及处理器。所述处理器连接所述存储器，并被配置与用于实施本发明的第一方面提供的上述车辆用户的交流方法。

此外，根据本发明的第二方面提供的上述计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令。所述计算机指令被处理器执行时，实施本发明的第一方面提供的上述车辆用户的交流方法。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本发明的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户的各个用户终端与车载分享系统的信息交互示意图。

图2示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户地交流系统的架构图。

图3示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户的交流方法的流程图示意图。

图4A～图4D示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户的交流系统的图形用户界面的示意图。

图5示出了根据本发明的一些实施例提供的用户应用场景界面的示意图。

图6示出了根据本发明的一些实施例提供的分享文件的流程示意图。

图7示出了根据本发明的一些实施例提供的获取分享文件的流程示意图。

图8A及图8B示出了根据本发明的一些实施例提供的分享及获取文件的图形用户界面的示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。虽然本发明的描述将结合优选实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本发明的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本发明的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本发明也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本发明的重点，有些具体细节将在描述中被省略。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“水平”、“垂直”应被理解为该段以及相关附图中所绘示的方位。此相对性的用语仅是为了方便说明之用，其并不代表其所叙述的装置需以特定方位来制造或运作，因此不应理解为对本发明的限制。

能理解的是，虽然在此可使用用语“第一”、“第二”、“第三”等来叙述各种组件、区域、层和/或部分，这些组件、区域、层和/或部分不应被这些用语限定，且这些用语仅是用来区别不同的组件、区域、层和/或部分。因此，以下讨论的第一组件、区域、层和/或部分可在不偏离本发明一些实施例的情况下被称为第二组件、区域、层和/或部分。

如上所述，受车舱空间、座椅阻隔等限制，目前车内前后排交流不便，车内成员之间存在信息交互的障碍。一般情况下，车辆的中控娱乐系统主要由主驾用户来控制，而其他成员很难参与车舱内的娱乐设置，往往只能脱离车机，而通过手机等个人移动终端及外部社交软件来进行信息交互。这种信息交互方式一方面形式呆板、缺乏动感，另一方面存在浪费网络流量、成本高昂的问题，而且无法在野外、隧道、地下停车场等基站信号薄弱的区域保持稳定。

为了克服现有技术存在的上述缺陷，本发明提供了一种车辆用户的交流方法、车辆用户的交流系统以及对应的计算机可读存储介质，能够基于车机与个人移动终端的连接来构建虚拟交流空间，以便车辆用户在该虚拟交流空间中自由行动及交流，从而提升交流的自由性、便捷性、可靠性和乐趣。

在一些非限制性的实施例中，本发明的第一方面提供的上述车辆用户的交流方法，可以经由本发明的第二方面提供的车辆用户的交流系统来实施。具体来说，该交流系统中配置有存储器及处理器。该存储器包括但不限于本发明的第三方面提供的上述计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令。该处理器连接存储器，并被配置用于执行该存储器上存储的计算机指令，以实施本发明的第一方面提供的上述车辆用户的交流方法。

进一步地，请结合参考图1及图2。图1示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户的各个用户终端与车载分享系统的信息交互示意图。图2示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户地交流系统的架构图。

如图1及图2所示，在一些实施例中，该交流系统中进一步配置有车内交流模块、车与车交流模块和/或车外交流模块。该车内交流模块可以基于车内局域网技术来实现，通信连接至少一个位于车辆内部的用户终端，以提供该用户终端与本车车机的个人交流功能和/或多个车内用户终端之间的车内交流功能。该车与车交流模块和/或车外交流模块可以基于车联网(Internet of Vehicle，IOV) 技术来实现，通信连接至少一辆外部车辆的车机和/或至少一个位于车辆外部的用户终端，以提供该至少一辆外部车辆与车内用户终端的车与车交流功能和/ 或多个车外用户终端与车内用户终端的车外交流功能。

以下将结合一些交流方法的实施例来描述上述交流系统的工作原理。本领域的技术人员可以理解，这些交流方法的实施例只是本发明提供的一些非限制性的实施方式，旨在清楚地展示本发明的主要构思，并提供一些便于公众实施的具体方案，而非用于限制该交流系统的全部功能或全部工作方式。同样地，该交流系统也只是本发明提供的一种非限制性的实施方式，不对这些交流方法中各步骤的执行主体构成限制。

请参考图3，图3示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户的交流方法的流程图示意图。

如图3所示，在车辆用户的交流过程中，交流系统可以首先建立关于车辆的一个或多个交流区域，并定义各交流区域的坐标范围，从而为各交流区域的不同功能及权限划分坐标区域。具体请参考图4A～图4D，图4A～图4D示出了根据本发明的一些实施例提供的车辆用户的交流系统的图形用户界面的示意图。

例如，在图4A所示的实施例中，交流系统可以首先检测经由车内交流模块连接到车辆的手机、平板电脑等至少一个用户终端，再为连接车辆的各用户终端分别建立个人交流区域105、107、109、111，并定义各个人交流区域的第一坐标范围。之后，交流系统可以向对应的用户终端发送获取访问权限信息的请求，并根据用户终端返回的访问黑名单、访问白名单等访问权限信息，确定其他用户终端对各个人交流区域105、107、109、111的访问权限。

又例如，在图4B所示的实施例中，交流系统可以建立车辆的车内交流区域113，并定义该车内交流区域113的第二坐标范围，以供车内成员使用其用户终端自由进入该车内交流区域113，并在其中与其他车内成员自由交流。

又例如，在图4C及图4D所示的实施例中，交流系统可以建立与其他车辆的第一车外交流区域(即车际交流区域)116，和/或与车辆外部的至少一个客户端、服务器、道路终端、场所终端的第二车外交流区域114，并分别定义各车外交流区域114、116的第三坐标范围。之后，交流系统可以根据用户终端与车辆的通信接口判断用户终端是否位于车辆内部，以供车内成员使用其用户终端自由进入该各车外交流区域114、116，并在其中与其他经授权的车外用户自由交流。此外，交流系统还可以向车主手机、主驾位手机、车内乘客手机、车机中控等至少一个车内终端发送获取访问权限信息的请求，并根据这些用户终端返回的访问黑名单、访问白名单等访问权限信息，确定各车外用户终端对该车外交流区域114、116的访问权限。

进一步地，如图4C所示，响应于多个用户终端共同发起的编组交流请求，交流系统还可以在上述车内交流区域113的第二坐标范围内，建立编组交流区域115，定义该编组交流区域115的坐标范围，并为共同发起该编组交流请求的多个用户终端配置访问权限。如此，对应的授权用户即可使用其用户终端自由进入该编组交流区域115，并在其中与其他编组成员自由交流。

进一步地，如图3及图4A～图4D所示，在建立交流区域、定义其坐标范围并设置其访问权限之后，交流系统还可以从连接车机的各用户终端分别获取其个人坐标，并根据各用户终端的个人坐标，在对应的交流区域显示对应用户的头像106、108、110、112。之后，交流系统还可以经由各用户终端，获取对应用户对其头像位置的操作指令，并根据该操作指令来改变其用户终端的个人坐标。

例如，如图4B所示，响应于第二用户将其头像108拖到第一用户的个人交流区域105的操作指令，交流系统可以判定获取到第二用户终端对第一用户终端的个人交流区域105的访问请求。此时，交流系统可以根据个人交流区域 105的访问白名单、访问黑名单等访问权限信息，判断是否允许该第二用户终端访问个人交流区域105。若判断结果指示第二用户终端具备访问权限，则交流系统可以将第二用户终端的个人坐标(即头像108的坐标)迁移到人交流区域105的第一坐标范围内。反之，若判断结果指示第二用户终端不具备访问权限，则交流系统可以维持第二用户终端的原有坐标。

又例如，如图4B所示，响应于第三用户将其头像110拖到车内交流区域 113的操作指令，交流系统可以判定获取到第三用户终端对车内交流区域113 的访问请求。此时，交流系统可以根据第三用户终端与车辆的通信接口，判断该第三用户终端是否位于车辆内部。若该第三用户终端与车辆的通信接口为车内交流模块，则交流系统可以判定该第三用户终端位于车辆内部，从而将该第三用户终端的个人坐标(即头像110的坐标)迁移到车内交流区域113的第二坐标范围内。反之，若该第三用户终端与车辆的通信接口为车外交流模块，则交流系统可以判定该第三用户终端位于车辆外部，从而判定该第三用户终端不具备访问权限，并维持该第三用户终端的原有坐标。

又例如，如图4C及4D所示，响应于第四用户将其头像112拖到车外交流区域114、116的操作指令，交流系统可以判定获取到第四终端对车外交流区域114、116的访问请求。此时，交流系统可以首先根据第四用户终端与车辆的通信接口，判断该第四用户终端是否位于车辆内部。若判断结果指示该第四用户终端位于车辆内部，则交流系统可以直接判定该第四用户终端具备访问各车外交流区域114、116的权限，从而将该第四用户终端的个人坐标(即头像112的坐标)迁移到对应的车外交流区域114、116的第三坐标范围内。反之，若判断结果指示该第四用户终端位于车辆外部，则交流系统可以根据各车内终端提供的访问黑名单，和/或至少一个车内终端提供的访问白名单等访问权限信息，判断是否允许该第四终端访问本车的车外交流区域114、116。在此，该车外的第四终端包括但不限于另一车辆的车机、经由另一车辆的车机连接本车的手机、平板电脑、掌上电脑、笔记本电脑、个人电脑、智能手环、智能手表、智能眼镜等客户端、车联网的云端服务器、交通信号灯、监控、路边停车收费桩、路边充电桩等道路终端，以及车位充电桩、自助加油机、自动洗车机、停车场闸机、立体车库、车辆穿梭餐厅点餐机等场所终端中的至少一者。之后，响应于允许该第四用户终端访问本车的车外交流区域114、 116的判断结果，交流系统可以将该第四用户终端的个人坐标(即头像117和/ 或标识118、119的坐标)迁移到该第三坐标范围内。反之，响应于不允许该第四用户终端访问本车的车外交流区域114、116的判断结果，交流系统可以判定该第四用户终端不具备访问权限，并维持该第四用户终端的原有坐标。

进一步地，针对上述个人交流、车内交流、车-车交流及车外交流的功能，交流系统中可以分别配置有对应的应用场景界面及虚拟按键101～104。用户可以通过点击虚拟按键101～104来切换不同的应用场景界面。

请参考图5，图5示出了根据本发明的一些实施例提供的用户应用场景界面的示意图。

如图5所示，在一些中控界面、平板电脑界面、手机端界面的实施例中，响应于用户终端的启动，交流系统可以首先展示用户初始界面a，其中，1301 为分享系统小画面，1302为分享内容的小画面，1303为多媒体界面，1305 为自定义小画面。用户可以通过此初始画面a浏览用户状态、当前共享文件等信息，也可以通过点击此画面1301进入分享系统画面b。响应于用户点击分享系统小画面1301的操作，交流系统可以进入分享系统画面b，并根据用户对虚拟按键(例如：102)的点击操作，展示车内交流的分享中心界面 1304。在此，该分享中心界面1304中可以同时包括车内交流区域113及各车内成员的个人交流区域105、107、109、111。之后，用户可以在该分享中心界面1304拖动自己头像，将其拖进车内交流区域113等分享区域以进入画面c，并将自己的文件分享给他人或接受他人分享的文件。响应于完成该拖动操作，分享区域113中的其余用户就可以在自己的用户终端界面上看到分享者同步分享内容。之后，用户还可以点击画面b或c右上角的关闭键“×”退出分享中心，并返回用户初始界面d。此时，用户可以在分享系统小画面1301和分享内容的小画面1302浏览用户状态以及正在分享的内容。

如图3所示，在确定各交流区域105、107、109、111、113～116的坐标范围及各用户终端的个人坐标之后，交流系统可以判断各用户终端的个人坐标是否位于同一交流区域的坐标范围。响应于多个用户终端的个人坐标同时位于同一交流区域的坐标范围的判断结果，交流系统可以为位于该交流区域的各用户终端建立信息关联。在此，该信息关联包括但不限于语音通话、视频通话、文件共享等各种应用方式。

例如，响应于位于车-车交流区域116的任一用户终端117提供的语音通话请求，交流系统可以根据该语音通话请求确定对应的目标终端，并根据该目标终端的个人坐标判断其是否也位于车-车交流区域116之内。响应于目标终端也位于车-车交流区域116之内的判断结果，交流系统可以判定用户终端117 具备与该目标终端进行语音通话的权限，从而在用户终端117与该目标终端之间建立语音通信通道。反之，响应于目标终端位于车-车交流区域116之外的判断结果，交流系统可以判定用户终端117不具备与该目标终端进行语音通话的权限，从而拒绝该用户终端117的语音通话请求。

又例如，响应于位于车-车交流区域116的任一用户终端117提供的视频通话请求，交流系统可以根据该视频通话请求确定对应的目标终端，并根据该目标终端的个人坐标判断其是否也位于车-车交流区域116之内。响应于目标终端也位于车-车交流区域116之内的判断结果，交流系统可以判定用户终端 117具备与该目标终端进行视频通话的权限，从而在用户终端117与该目标终端之间建立视频通信通道。反之，响应于目标终端位于车-车交流区域116之外的判断结果，交流系统可以判定用户终端117不具备与该目标终端进行视频通话的权限，从而拒绝该用户终端117的视频通话请求。

又例如，响应于位于车内交流区域113的任一用户终端提供的文件分享请求，交流系统可以从其余各用户终端分别获取其个人文件及个人文件的读取许可权限，并根据该读取许可权限向位于该车内交流区域113的该用户终端展示其余用户终端的允许读取的个人文件。之后，响应于位于车内交流区域113的任一用户终端提供的文件获取请求，交流系统可以将对应的允许读取的个人文件分享至该用户终端。

请结合参考图6、图7、图8A及图8B。图6示出了根据本发明的一些实施例提供的分享文件的流程示意图。图7示出了根据本发明的一些实施例提供的获取分享文件的流程示意图。图8A及图8B示出了根据本发明的一些实施例提供的分享及获取文件的图形用户界面的示意图。

如图6所示，在分享个人文件的过程中，响应于交流系统的启动501，交流系统可以首先识别连接到本车车机的个人用户终端设备502，并在识别成功后，向连接的各个人终端设备发送读取个人信息的请求503。之后，个人终端设备可以判断是否允许交流系统读取其个人文件信息504。如果是允许的情况下，交流系统可以读取个人终端的设备信息，并进入分享系统界面505，以显示上述个人交流区域、车内交流区域、车-车交流区域、车外交流区域的虚拟按键图标。再之后，响应于用户对个人交流区域图标的点击操作，交流系统可以判定收到了执行个人区域的层级指令506，从而打开个人交流区域的界面510。或者，响应于用户对车内交流区域图标的点击操作，交流系统可以判定收到了执行车内交流的层级指令507，从而打开车内交流区域的界面511。又或者，响应于用户对车-车交流区域图标的点击操作，交流系统可以判定收到了执行车-车交流区域的层级指令508，从而打开个车-车流区域的界面512。又或者，响应于用户对车外交流区域图标的点击操作，交流系统可以判定收到了执行车外交流的层级指令509，从而打开车外交流区域的界面513。

进一步地，上述个人区域的层级指令506对应显示个人界面的操作510。交流系统可以在此界面下判断个人区域状态，即判断是否允许其他用户终端进入访问514。若个人区域状态设置为开放，则交流系统可以判定允许其他用户进入该个人区域的坐标范围516。否则其他用户无法进入个人区域。进一步，交流系统还可以判断该用户终端的各文件是否允许被个人区域范围内的其他用户读取518。若文件状态设置为允许被读取，则交流系统可以判定在个人区域坐标内的其他用户可以读取文件信息。否则，其他用户无法读取文件信息。至此，交流系统即可完成个人区域文件分享流程523。

此外，车内交流层级指令507、车-车交流指令508及车外交流指令509分别对应展示车内交流界面的操作511、展示车-车交流界面的操作512，以及展示车外交流界面的操作513。该车内交流界面、车-车交流界面及车外交流界面皆为公共交流界面。交流系统可以根据用户(分享者)坐标参数，确定用户选择的区域类型是否为公共区域515。

如图8所示，当用户A想要向公共区域305分享文件309，其可以首先将自己的头像图标308从其个人区域303(coords＝x₀,y₀,x₁,y₁)移动到公共区域305 (coords＝x₂,y₂,x₃,y₃)。此时，用户A主导公共区域305的分享内容，其个人文件309也会跟随用户308个人头像进入公共区域305(coords＝x₂,y₂,x₃,y₃)，并显示在公共区域的角落位置。同时，若用户B想要获取公共区域305中的文件，其也可以将个人头像图标307从其个人区域302(coords＝x₆,y₆,x₇,y₇)移动到公共区域305(coords＝x₂,y₂,x₃,y₃)。此时，响应于监测到用户A与用户B在同一坐标区域(coords＝x₂,y₂,x₃,y₃)的范围内517，系统即可自动为用户A 与用户B建立共享连接516的信息关联。否则，未位于同一公共交流区域的其他用户无法与该分享者终端建立共享连接。

进一步地，在一些实施例中，响应于用户将自己的头像图标308从其个人区域303(coords＝x₀,y₀,x₁,y₁)移动到公共区域305(coords＝x₂,y₂,x₃,y₃)，交流系统还可以判断该个人文件309是否允许被公共区域范围内的其他用户读取 519。若检测到文件状态允许被读取，则交流系统可以判定在公共区域坐标内的其他用户B可以读取文件信息521，否则其他用户B无法读取文件信息。至此，交流系统即可完成个人区域文件分享522。

此外，如图7所示，在获取分享文件的过程中，交流系统可以在流程开始 601之后，根据用户的选择操作进入车内交流界面511、车与车交流界面512、车外交流界面513中的者。之后，交流系统可以判断用户选择区域类型属于个人交流区域，还是公共区域602。

如图8B所示，若用户B想要获取用户D的个人文件，其可以将自己的个人头像307从公共区域305(coords＝x₂,y₂,x₃,y₃)移动到用户D的个人区域304(coords＝x₄,y₄,x₅,y₅)。响应于检测到用户B的坐标在个人区域603，交流系统可以判断访问对象D的个人区域状态是否允许被访问604。若检测到访问对象的个人区域304的状态为开放，则交流系统可以判定用户B允许进入用户D的个人区域304的坐标范围605。反之，若检测到访问对象D的个人区域304的状态为关闭，则交流系统可以判定用户B无法进入用户D的个人区域304的坐标范围。

进一步地，响应于监测到用户B与用户D都在同一个人区域304 (coords＝x₄,y₄,x₅,y₅)内，交流系统还可以判断用户B是否可以读取访问对象D的个人文件607。若检测到访问对象D的文件状态允许被读取609，则交流系统可以判定用户B可以在该个人区域304的坐标内读取文件信息。反之，若检测到访问对象D的文件状态禁止被读取，则交流系统可以判定用户B无法读取相关信息。

更进一步地，在用户B读取个人文件信息并关闭分享系统界面之后，交流系统可以在用户B的界面显示该分享文件的信息611，以完成个人区域信息获取流程613。

此外，若交流系统检测到用户(获取者)坐标在公共区域坐标范围内，则判断为其中的用户(分享者)建立共享连接606，判断用户(获取者)是否可以读取公共区域范围内的文件608，若检测公共区域范围内的文件状态允许被读取，则判定在公共区域坐标内可以读取文件信息610，从而关闭分享系统界面，并在用户(获取者)界面显示分享文件信息612，至此完成个人区域信息获取614。

同理，在与其他车辆进行交流时，交流区域扩大。例如，当车外用户将自己的头像拖到本车附近时，交流系统可以请求本车主驾用户判断是否允许其接入本车的交流系统。若本车主驾用户准许该车外用户接入，则其即可经由该车 -车交流区域和/或车外交流区域获取本车的公共空间信息。此外，当两车建立信息关联之后，本车成员还可以进入关联的其他车辆的交流系统进行信息分享，并建立即时交流编组来进行实时交流。

此外，在车外交流层级，当车外用户拨通车内用户的联系方式时，自车主驾将收到相关信息，并判断是否允许接入。响应于允许接入的指令，交流系统可以准许车外用户接入，并与车内用户进行视频或通话。进一步地，车内用户还可以回到车-车交流层级，邀请其他车辆成员加入视频或通话。

综上，相比于本领域目前的车辆交流方法，本发明能够基于车机与个人移动终端的连接来构建虚拟交流空间，以实现个人界面信息分享、车内信息交互、车与车间信息交互以及车内外的信息交互，从而便于车辆用户在该虚拟交流空间中自由行动及交流，并提升交流的自由性、便捷性、可靠性和乐趣。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

本领域技术人员将可理解，信息、信号和数据可使用各种不同技术和技艺中的任何技术和技艺来表示。例如，以上描述通篇引述的数据、指令、命令、信息、信号、位(比特)、码元、和码片可由电压、电流、电磁波、磁场或磁粒子、光场或光学粒子、或其任何组合来表示。

本领域技术人员将进一步领会，结合本文中所公开的实施例来描述的各种解说性逻辑板块、模块、电路、和算法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。

尽管上述的实施例所述的交流系统可以通过软件与硬件的组合来实现。但是可以理解，该交流系统也可单独在软件或硬件中加以实施。对于硬件实施而言，该交流系统可在一个或多个专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、处理器、控制器、微控制器、微处理器、用于执行上述功能的其它电子装置或上述装置的选择组合来加以实施。对软件实施而言，该交流系统可通过在通用芯片上运行的诸如程序模块(procedures)和函数模块(functions)等独立的软件模块来加以实施，其中每一个模块执行一个或多个本文中描述的功能和操作。

结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列 (FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (16)

1.一种车辆用户的交流方法，其特征在于，包括以下步骤：

建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围；

连接至少一个用户终端，并从各所述用户终端分别获取其个人坐标；以及

响应于多个所述用户终端的个人坐标同时位于所述交流区域的坐标范围，为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联。

2.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，所述建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围的步骤包括：

检测连接所述车辆的至少一个用户终端；

为连接所述车辆的各所述用户终端分别建立个人交流区域，并定义所述个人交流区域的第一坐标范围；以及

经由各所述用户终端获取访问权限信息，以确定对应个人交流区域的访问权限。

3.如权利要求2所述的交流方法，其特征在于，在建立所述个人交流区域，并确定所述个人交流区域的访问权限之后，所述交流方法还包括以下步骤：

响应于获取到第二用户终端对第一用户终端的个人交流区域的访问请求，根据所述个人交流区域的访问权限，判断是否允许所述第二用户终端访问所述个人交流区域；以及

响应于允许所述第二用户终端访问所述个人交流区域的判断结果，将所述第二用户终端的个人坐标迁移到所述第一坐标范围内。

4.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，所述建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围的步骤包括：

建立所述车辆的车内交流区域，并定义所述车内交流区域的第二坐标范围。

5.如权利要求4所述的交流方法，其特征在于，在建立所述车内交流区域之后，所述交流方法还包括以下步骤：

响应于获取到第三用户终端对所述车内交流区域的访问请求，根据所述第三用户终端与所述车辆的通信接口，判断所述第三用户终端是否位于所述车辆内部；以及

响应于所述第三用户终端位于所述车辆内部的判断结果，将所述第三用户终端的个人坐标迁移到所述第二坐标范围内。

6.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，所述建立关于所述车辆的交流区域，并定义所述交流区域的坐标范围的步骤还包括：

建立车外交流区域，并定义所述车外交流区域的第三坐标范围。

7.如权利要求6所述的交流方法，其特征在于，在建立所述车外交流区域之后，所述交流方法还包括以下步骤：

响应于获取到第四终端对所述车外交流区域的访问请求，根据所述第四用户终端与所述车辆的通信接口，判断所述第四用户终端是否位于所述车辆内部；

响应于所述第四用户终端位于所述车辆外部的判断结果，经由至少一个车内终端获取访问权限信息，以判断是否允许所述第四终端访问所述车外交流区域；以及

响应于允许所述第四用户终端访问所述车外交流区域的判断结果，将所述第四用户终端的个人坐标迁移到所述第三坐标范围内。

8.如权利要求7所述的交流方法，其特征在于，在判断所述第四用户终端是否位于所述车辆内部之后，所述交流方法还包括以下步骤：

响应于所述第四用户终端位于所述车辆内部的判断结果，将所述第四用户终端的个人坐标迁移到所述第三坐标范围内。

9.如权利要求7所述的交流方法，其特征在于，位于所述车辆外部的第四终端选自另一车辆的车机、位于所述车辆外部的客户端、服务器、道路终端、场所终端中的至少一者。

10.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，所述为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联的步骤包括：

响应于位于所述交流区域的任一所述用户终端提供的语音通话请求，在所述用户终端与所述语音通话请求对应的位于所述交流区域的目标终端之间建立语音通信通道；以及

响应于位于所述交流区域的任一所述用户终端提供的视频通话请求，在所述用户终端与所述视频通话请求对应的位于所述交流区域的目标终端之间建立视频通信通道。

11.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，所述为位于所述交流区域的各所述用户终端建立信息关联的步骤包括：

从各所述用户终端分别获取其个人文件及所述个人文件的读取许可权限；

根据所述读取许可权限，向位于所述交流区域的各所述用户终端展示其余所述用户终端的允许读取的个人文件；以及

响应于位于所述交流区域的任一所述用户终端提供的文件获取请求，将对应的允许读取的个人文件分享至所述用户终端。

12.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，还包括以下步骤：

根据所述用户终端的个人坐标，在对应的交流区域显示对应用户的头像；以及

经由所述用户终端获取对应用户对所述头像的操作指令，以改变所述用户终端的个人坐标。

13.如权利要求1所述的交流方法，其特征在于，还包括以下步骤：

经由所述用户终端获取交流范围指令；以及

根据所述交流范围指令，显示对应的一个或多个交流区域。

14.一种车辆用户的交流系统，其特征在于，包括：

存储器；以及

处理器，所述处理器连接所述存储器，并被配置用于实施如权利要求1～13中任一项所述的车辆用户的交流方法。

15.如权利要求14所述的交流系统，其特征在于，还包括：

车内局域网模块，用于通信连接至少一个位于车辆内部的用户终端；和/或

车联网模块，用于通信连接至少一个位于车辆外部的用户终端。

16.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，所述计算机指令被处理器执行时，实施如权利要求1～13中任一项所述的车辆用户的交流方法。