CN117638367A - 一种新能源商用车用蓄电池保护装置 - Google Patents

一种新能源商用车用蓄电池保护装置 Download PDF

Info

Publication number
CN117638367A
CN117638367A CN202311639921.8A CN202311639921A CN117638367A CN 117638367 A CN117638367 A CN 117638367A CN 202311639921 A CN202311639921 A CN 202311639921A CN 117638367 A CN117638367 A CN 117638367A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixedly connected
box
box body
frame
protection device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202311639921.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN117638367B (zh
Inventor
何龙
肖亮
金磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenhe Automobile Co ltd
Original Assignee
Shenhe Automobile Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenhe Automobile Co ltd filed Critical Shenhe Automobile Co ltd
Priority to CN202311639921.8A priority Critical patent/CN117638367B/zh
Publication of CN117638367A publication Critical patent/CN117638367A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN117638367B publication Critical patent/CN117638367B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/486—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for measuring temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/242—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries against vibrations, collision impact or swelling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本发明公开了一种新能源商用车用蓄电池保护装置，涉及蓄电池技术领域，包括：箱体和框架，所述框架内部设置有电池组。本发明中，在箱体的底部受到撞击时，底板会带动推板上移同时推动气囊上移接触到上侧的尖刺，尖刺会扎开气囊导致气囊内部储存的二氧化碳喷出到箱体内部，避免在电池组遭到撞击后发生起火现象，塑料材质的螺栓被高温熔断即使得挡板失去支撑，利用第一弹簧的回弹力会带动两个挡板被弹开，使得盒体底部处于敞开状态，盒体内部储存的干粉会全部倾倒进箱体内部，干粉倾倒后会覆盖电池组，起到了隔绝火源以及降温的目的，避免单个电池组高温时导致整个电池组甚至车辆起火燃烧。

Description

一种新能源商用车用蓄电池保护装置
技术领域
本发明涉及蓄电池保护装置领域，更具体的，涉及一种新能源商用车用蓄电池保护装置。
背景技术
新能源汽车蓄电池是指用于储存和释放电能的能量存储装置，它是新能源汽车的重要组成部分，主要用于供给电动机驱动汽车行驶并提供其他电力需求，蓄电池具有高能量密度、快速充放电能力和较长的使用寿命等优势，新能源汽车在安装使用蓄电池时，通常会配套安装蓄电池保护装置对蓄电池进行防护。
现有技术中，如中国专利号为：CN 109216611 A中一种蓄电池保护装置，公开了包括中部箱体，所述中部箱体上设有上部箱体，所述中部箱体下设有下部箱体，所述中部箱体与所述上部箱体和所述下部箱体之间分别设有锁扣，所述中部箱体内设有层板，所述层板上设有若干通孔，所述上部箱体和所述下部箱体内壁上均设有若干缓冲垫和竖加强筋，所述下部箱体内设有防潮板，所述上部箱体和所述下部箱体上均设有若干插销，所述上部箱体上铰连有箱盖，所述箱盖上设有若干散热鳍片，所述箱盖上垂直于所述散热鳍片设有横加强筋，所述箱盖上设有若干插孔，所述插孔与所述插销一一对应。本发明便于蓄电池的维修和安装，且具有防潮和散热设计，对蓄电池的保护更全面。
现有的，传统的蓄电池保护装置只能对蓄电池起到缓冲保护以及散热功能，在车辆行驶过程中受到较大力度的撞击后，缓冲装置虽然可以对蓄电池起到缓冲保护作用，但是巨大的撞击力度仍然会导致蓄电池受到一定的损伤，蓄电池受损漏液后，会导致蓄电池的电路短路产生大量热量，很容易导致蓄电池以及车辆起火，造成较大的财产损失。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种新能源商用车用蓄电池保护装置，其能够克服巨大的撞击力度仍然会导致蓄电池受到一定的损伤，蓄电池受损漏液后，会导致蓄电池的电路短路产生大量热量，很容易导致蓄电池以及车辆起火，造成较大的财产损失的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
本发明提供了一种新能源商用车用蓄电池保护装置，包括箱体和框架，所述框架内部设置有电池组，所述箱体外表面开设有安装槽，所述箱体外表面靠近安装槽位置通过铰链连接有侧盖，所述侧盖外表面固定连接有显示屏，所述侧盖内表面固定连接有温湿度传感器，所述箱体内表面靠近底部位置固定连接有防尘网；第一保护组件，所述第一保护组件固定连接在箱体顶部位置，所述第一保护组件包括盒体，所述盒体顶部固定连接有盖板，所述盒体内表面靠近底部位置固定连接有固定板；支撑组件，所述支撑组件固定连接在箱体内表面，所述支撑组件包括底架和顶架；第二保护组件，所述第二保护组件固定连接在箱体底部位置，所述第二保护组件包括底框，所述底框底部固定连接有底盒。
在本发明较佳的技术方案中，所述盒体与箱体呈连通设置，所述盖板顶部等距固定连接有多个加粉口，所述加粉口与盒体呈连通设置，所述加粉口外表面螺纹连接有密封盖。
在本发明较佳的技术方案中，所述固定板内表面开设有槽口，所述槽口两侧内表面均对称固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆外表面之间均贯穿滑动连接有挡板，所述挡板两侧外表面均固定连接有连接块。
在本发明较佳的技术方案中，所述槽口两侧内表面均开设有侧槽，所述连接块外表面与侧槽内表面滑动连接，所述侧槽内表面固定连接有隔板，所述隔板与连接块之间固定连接有第一弹簧，所述隔板位于槽口中心位置，两个所述挡板呈对称设置，两个所述挡板底部均固定连接有安装座，两个所述安装座内表面之间设置有螺栓。
在本发明较佳的技术方案中，所述温湿度传感器与显示屏电性连接，所述侧盖外表面固定连接有第一锁扣，所述箱体外表面固定连接有第二锁扣，所述第一锁扣与第二锁扣呈配套设置。
在本发明较佳的技术方案中，所述底架位于顶架下侧位置，所述底架顶部边角处均固定连接有第一阻尼器，多个所述第一阻尼器外表面均套设有第二弹簧，多个所述第一阻尼器端面之间固定连接有第一夹持架。
在本发明较佳的技术方案中，所述顶架底部边角处均固定连接有第二阻尼器，多个所述第二阻尼器外表面均套设有第三弹簧，多个所述第二阻尼器端面之间固定连接有第二夹持架，所述第二夹持架与第一夹持架相邻一侧外表面均开设有夹持槽，所述框架位于两个夹持槽内表面之间位置。
在本发明较佳的技术方案中，所述底框内表面等距固定连接有多个横板，多个所述横板底部均固定连接有多个尖刺，所述底盒两侧内表面均对称固定连接有支架，多个所述支架内表面之间固定连接有气囊，所述气囊位于尖刺下侧位置。
在本发明较佳的技术方案中，所述气囊外表面设置有充气口，所述充气口贯穿底盒并延伸至外侧位置，所述底盒外表面固定连接有连接绳，所述连接绳端面固定连接有密封塞，所述密封塞与充气口呈配套设置。
在本发明较佳的技术方案中，所述底盒内表面靠近气囊下侧位置固定连接有支撑架，所述支撑架底部边角处均固定连接有第三阻尼器，多个所述第三阻尼器外表面均套设有第四弹簧，多个所述第三阻尼器端面之间固定连接有底板，所述底板外表面与底盒内表面滑动连接，所述底板底部固定连接有防滑垫，所述底板顶部均匀固定连接有多个延长杆，多个所述延长杆端面之间固定连接有推板，所述推板上表面与气囊下表面贴合。
本发明的有益效果为：
本发明提供的一种新能源商用车用蓄电池保护装置，在箱体的底部受到撞击时，会由底部的底板先受到冲击力，有效减缓了箱体受到的冲击力，在底板受到冲击力被冲击上移时，底板会带动推板上移同时推动气囊上移接触到上侧的尖刺，尖刺会扎开气囊导致气囊内部储存的二氧化碳喷出到箱体内部，二氧化碳充满在箱体内部后，可以使得箱体内部失去燃烧条件，避免在电池组遭到撞击后发生起火现象，对电池组起到了较好的保护作用，在箱体内部电池组过热或发生燃烧时，塑料材质的螺栓被高温熔断即使得挡板失去支撑，利用第一弹簧的回弹力会带动两个挡板被弹开，使得盒体底部处于敞开状态，盒体内部储存的干粉会全部倾倒进箱体内部，干粉倾倒后会覆盖电池组，起到了隔绝火源以及降温的目的，避免单个电池组高温时导致整个电池组甚至车辆起火燃烧，对于车辆和电池组起到了较好的保护作用。
电池组装入框架内后，打开侧盖将框架从安装槽位置插入箱体内部，框架进入箱体内部后可以被卡在两个夹持槽之间位置，第一夹持架为框架底部提供支撑的同时，由第二阻尼器与第三弹簧配合为第二夹持架提供减震缓冲性能，第二夹持架为框架的上侧位置提供支撑，即框架在箱体内部被架空夹持在第一夹持架与第二夹持架之间完成安装，在车辆行驶时可以为电池组提供缓冲减震功能的同时，电池组与安装位置没有较大的接触面，可以提升电池组使用时的散热效果，保障了电池组使用的安全性。
通过温湿度传感器的设置可以对箱体的内部环境起到监测作用，通过显示屏的设置可以将监测数据实时显示在侧盖的外侧位置，方便工作人员检修时查看到数据。
附图说明
图1为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的立体图；
图2为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的仰视图；
图3为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的第一保护组件结构示意图；
图4为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的第一保护组件结构示意图；
图5为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的箱体结构示意图；
图6为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的框架安装结构示意图；
图7为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的支撑组件结构示意图；
图8为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的第二保护组件结构示意图；
图9为本发明一种新能源商用车用蓄电池保护装置的第二保护组件结构示意图。
图中：
1-箱体；2-第一保护组件；201-盒体；202-盖板；203-固定板；204-加粉口；205-密封盖；206-槽口；207-支撑杆；208-挡板；209-侧槽；210-隔板；211-连接块；212-第一弹簧；213-安装座；214-螺栓；3-侧盖；4-显示屏；5-温湿度传感器；6-框架；7-电池组；8-支撑组件；801-底架；802-第一阻尼器；803-第二弹簧；804-第一夹持架；805-顶架；806-第二阻尼器；807-第三弹簧；808-第二夹持架；809-夹持槽；9-第二保护组件；901-底框；902-横板；903-尖刺；904-底盒；905-支架；906-气囊；907-充气口；908-连接绳；909-密封塞；910-支撑架；911-第三阻尼器；912-第四弹簧；913-底板；914-防滑垫；915-延长杆；916-推板；10-防尘网；11-第一锁扣；12-第二锁扣。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1-9所示，实施例中提供了一种新能源商用车用蓄电池保护装置，包括：箱体1和框架6，框架6内部设置有电池组7，箱体1外表面开设有安装槽，箱体1外表面靠近安装槽位置通过铰链连接有侧盖3，侧盖3外表面固定连接有显示屏4，侧盖3内表面固定连接有温湿度传感器5，箱体1内表面靠近底部位置固定连接有防尘网10；第一保护组件2，第一保护组件2固定连接在箱体1顶部位置，第一保护组件2包括盒体201，盒体201顶部固定连接有盖板202，盒体201内表面靠近底部位置固定连接有固定板203；支撑组件8，支撑组件8固定连接在箱体1内表面，支撑组件8包括底架801和顶架805；第二保护组件9，第二保护组件9固定连接在箱体1底部位置，第二保护组件9包括底框901，底框901底部固定连接有底盒904。
如图3和图4所示，盒体201与箱体1呈连通设置，盖板202顶部等距固定连接有多个加粉口204，加粉口204与盒体201呈连通设置，加粉口204外表面螺纹连接有密封盖205，盒体201的底部和顶部位置分别由固定板203和盖板202提供密封，使得盒体201内部为存储空间，拧动打开密封盖205后，可以从加粉口204位置向盒体201内部加入灭火干粉，由于对电池组7的灭火储备使用。
如图3和图4所示，固定板203内表面开设有槽口206，槽口206两侧内表面均对称固定连接有支撑杆207，两组支撑杆207外表面之间均贯穿滑动连接有挡板208，挡板208两侧外表面均固定连接有连接块211，固定板203的底部位置由挡板208使得固定板203处于封闭状态，通过支撑杆207的设置可以为挡板208提供支撑，在挡板208移动时会沿着支撑杆207进行滑动。
如图4所示，槽口206两侧内表面均开设有侧槽209，连接块211外表面与侧槽209内表面滑动连接，侧槽209内表面固定连接有隔板210，隔板210与连接块211之间固定连接有第一弹簧212，隔板210位于槽口206中心位置，两个挡板208呈对称设置，两个挡板208底部均固定连接有安装座213，两个安装座213内表面之间设置有螺栓214，挡板208在静止状态时，由螺栓214的连接固定两个安装座213，使得两个挡板208处于封闭状态，此时第一弹簧212处于被压缩的状态，螺栓214采用了熔点较低了塑料材质，在箱体1内部电池组7过热或发生燃烧时，螺栓214被高温熔断即使得挡板208失去支撑，利用第一弹簧212的回弹力会带动两个挡板208被弹开，使得盒体201底部处于敞开状态，盒体201内部储存的干粉会全部倾倒进箱体1内部，干粉倾倒后会覆盖电池组7，起到了隔绝火源以及降温的目的，避免单个电池组7高温时导致整个电池组7甚至车辆起火燃烧，对于车辆和电池组7起到了较好的保护作用。
如图1和图6所示，温湿度传感器5与显示屏4电性连接，侧盖3外表面固定连接有第一锁扣11，箱体1外表面固定连接有第二锁扣12，第一锁扣11与第二锁扣12呈配套设置，通过温湿度传感器5的设置可以对箱体1的内部环境起到监测作用，通过显示屏4的设置可以将监测数据实时显示在侧盖3的外侧位置，方便工作人员检修时查看到数据，通过第一锁扣11与第二锁扣12的配合设置可以将侧盖3位置锁住固定。
如图6和图7所示，底架801位于顶架805下侧位置，底架801顶部边角处均固定连接有第一阻尼器802，多个第一阻尼器802外表面均套设有第二弹簧803，多个第一阻尼器802端面之间固定连接有第一夹持架804，通过第一阻尼器802与第二弹簧803的配合设置可以为第一夹持架804提供支撑，同时可以为第一夹持架804提供减震缓冲性能。
如图6和图7所示，顶架805底部边角处均固定连接有第二阻尼器806，多个第二阻尼器806外表面均套设有第三弹簧807，多个第二阻尼器806端面之间固定连接有第二夹持架808，第二夹持架808与第一夹持架804相邻一侧外表面均开设有夹持槽809，框架6位于两个夹持槽809内表面之间位置，在对电池组7进行安装时，电池组7装入框架6内后，打开侧盖3将框架6从安装槽位置插入箱体1内部，框架6进入箱体1内部后可以被卡在两个夹持槽809之间位置，第一夹持架804为框架6底部提供支撑的同时，由第二阻尼器806与第三弹簧807配合为第二夹持架808提供减震缓冲性能，第二夹持架808为框架6的上侧位置提供支撑，即框架6在箱体1内部被架空夹持在第一夹持架804与第二夹持架808之间完成安装，在车辆行驶时可以为电池组7提供缓冲减震功能的同时，电池组7与安装位置没有较大的接触面，可以提升电池组7使用时的散热效果，保障了电池组7使用的安全性。
如图8和图9所示，底框901内表面等距固定连接有多个横板902，多个横板902底部均固定连接有多个尖刺903，底盒904两侧内表面均对称固定连接有支架905，多个支架905内表面之间固定连接有气囊906，气囊906位于尖刺903下侧位置，在气囊906内部可以填充二氧化碳气体，底框901的底部由底板913起到遮挡作用，使得底框901与箱体1形成一个密封的整体状态。
如图8和图9所示，气囊906外表面设置有充气口907，充气口907贯穿底盒904并延伸至外侧位置，底盒904外表面固定连接有连接绳908，连接绳908端面固定连接有密封塞909，密封塞909与充气口907呈配套设置，通过充气口907外露在底盒904外侧的设置，可以方便定期对气囊906进行补充二氧化碳，通过连接绳908的设置可以将密封塞909的位置固定，避免在维护操作过程中导致密封塞909丢失。
如图8和图9所示，底盒904内表面靠近气囊906下侧位置固定连接有支撑架910，支撑架910底部边角处均固定连接有第三阻尼器911，多个第三阻尼器911外表面均套设有第四弹簧912，多个第三阻尼器911端面之间固定连接有底板913，底板913外表面与底盒904内表面滑动连接，底板913底部固定连接有防滑垫914，底板913顶部均匀固定连接有多个延长杆915，多个延长杆915端面之间固定连接有推板916，推板916上表面与气囊906下表面贴合，在箱体1的底部受到撞击时，会由底部的底板913先受到冲击力，底板913受到的冲击力会通过第三阻尼器911与第四弹簧912传导到底盒904位置，通过第三阻尼器911与第四弹簧912的配合设置即起到了缓冲减震的作用，有效减缓了箱体1受到的冲击力，在底板913受到冲击力被冲击上移时，底板913会通过延长杆915的连接带动推板916上移，推板916上移会推动气囊906整体上移，气囊906被推动上移后会接触到上侧的尖刺903，尖刺903会扎开气囊906导致气囊906内部储存的二氧化碳喷出到箱体1内部，二氧化碳充满在箱体1内部后，可以使得箱体1内部失去燃烧条件，避免在电池组7遭到撞击后发生起火现象，对电池组7起到了较好的保护作用。
本装置的使用方法及工作原理：在对电池组6进行安装使用时，将电池组7装入框架6内，打开侧盖3将框架6从安装槽位置插入箱体1内部，框架6进入箱体1内部后可以被卡在两个夹持槽809之间位置，第一夹持架804为框架6底部提供支撑的同时，由第二阻尼器806与第三弹簧807配合为第二夹持架808提供减震缓冲性能，第二夹持架808为框架6的上侧位置提供支撑，即框架6在箱体1内部被架空夹持在第一夹持架804与第二夹持架808之间完成安装，在车辆行驶时可以为电池组7提供缓冲减震功能的同时，电池组7与安装位置没有较大的接触面，可以提升电池组7使用时的散热效果，保障了电池组7使用的安全性，在气囊906内部可以填充二氧化碳气体，底框901的底部由底板913起到遮挡作用，使得底框901与箱体1形成一个密封的整体状态，通过充气口907外露在底盒904外侧的设置，可以方便定期对气囊906进行补充二氧化碳，在箱体1的底部受到撞击时，会由底部的底板913先受到冲击力，底板913受到的冲击力会通过第三阻尼器911与第四弹簧912传导到底盒904位置，通过第三阻尼器911与第四弹簧912的配合设置即起到了缓冲减震的作用，有效减缓了箱体1受到的冲击力，在底板913受到冲击力被冲击上移时，底板913会带动推板916上移，推板916上移会推动气囊906整体上移，气囊906被推动上移后会接触到上侧的尖刺903，尖刺903会扎开气囊906导致气囊906内部储存的二氧化碳喷出到箱体1内部，二氧化碳充满在箱体1内部后，可以使得箱体1内部失去燃烧条件，避免在电池组7遭到撞击后发生起火现象，对电池组7起到了较好的保护作用，通过温湿度传感器5的设置可以对箱体1的内部环境起到监测作用，通过显示屏4的设置可以将监测数据实时显示在侧盖3的外侧位置，方便工作人员检修时查看到数据，拧动打开密封盖205后，可以从加粉口204位置向盒体201内部加入灭火干粉，由于对电池组7的灭火储备使用，螺栓214采用了熔点较低了塑料材质，在箱体1内部电池组7过热或发生燃烧时，螺栓214被高温熔断即使得挡板208失去支撑，利用第一弹簧212的回弹力会带动两个挡板208被弹开，使得盒体201底部处于敞开状态，盒体201内部储存的干粉会全部倾倒进箱体1内部，干粉倾倒后会覆盖电池组7，起到了隔绝火源以及降温的目的，避免单个电池组7高温时导致整个电池组7甚至车辆起火燃烧，对于车辆和电池组7起到了较好的保护作用。
本发明中的显示屏4、温湿度传感器5和电池组7的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对显示屏4、温湿度传感器5和电池组7不再详细解释控制方式和接线布置。
本实施例的其它技术采用现有技术。
本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于，包括：箱体(1)和框架(6)，所述框架(6)内部设置有电池组(7)，所述箱体(1)外表面开设有安装槽，所述箱体(1)外表面靠近安装槽位置通过铰链连接有侧盖(3)，所述侧盖(3)外表面固定连接有显示屏(4)，所述侧盖(3)内表面固定连接有温湿度传感器(5)，所述箱体(1)内表面靠近底部位置固定连接有防尘网(10)；
第一保护组件(2)，所述第一保护组件(2)固定连接在箱体(1)顶部位置，所述第一保护组件(2)包括盒体(201)，所述盒体(201)顶部固定连接有盖板(202)，所述盒体(201)内表面靠近底部位置固定连接有固定板(203)；
支撑组件(8)，所述支撑组件(8)固定连接在箱体(1)内表面，所述支撑组件(8)包括底架(801)和顶架(805)；
第二保护组件(9)，所述第二保护组件(9)固定连接在箱体(1)底部位置，所述第二保护组件(9)包括底框(901)，所述底框(901)底部固定连接有底盒(904)。
2.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述盒体(201)与箱体(1)呈连通设置，所述盖板(202)顶部等距固定连接有多个加粉口(204)，所述加粉口(204)与盒体(201)呈连通设置，所述加粉口(204)外表面螺纹连接有密封盖(205)。
3.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述固定板(203)内表面开设有槽口(206)，所述槽口(206)两侧内表面均对称固定连接有支撑杆(207)，两组所述支撑杆(207)外表面之间均贯穿滑动连接有挡板(208)，所述挡板(208)两侧外表面均固定连接有连接块(211)。
4.根据权利要求3所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述槽口(206)两侧内表面均开设有侧槽(209)，所述连接块(211)外表面与侧槽(209)内表面滑动连接，所述侧槽(209)内表面固定连接有隔板(210)，所述隔板(210)与连接块(211)之间固定连接有第一弹簧(212)，所述隔板(210)位于槽口(206)中心位置，两个所述挡板(208)呈对称设置，两个所述挡板(208)底部均固定连接有安装座(213)，两个所述安装座(213)内表面之间设置有螺栓(214)。
5.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述温湿度传感器(5)与显示屏(4)电性连接，所述侧盖(3)外表面固定连接有第一锁扣(11)，所述箱体(1)外表面固定连接有第二锁扣(12)，所述第一锁扣(11)与第二锁扣(12)呈配套设置。
6.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底架(801)位于顶架(805)下侧位置，所述底架(801)顶部边角处均固定连接有第一阻尼器(802)，多个所述第一阻尼器(802)外表面均套设有第二弹簧(803)，多个所述第一阻尼器(802)端面之间固定连接有第一夹持架(804)。
7.根据权利要求6所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述顶架(805)底部边角处均固定连接有第二阻尼器(806)，多个所述第二阻尼器(806)外表面均套设有第三弹簧(807)，多个所述第二阻尼器(806)端面之间固定连接有第二夹持架(808)，所述第二夹持架(808)与第一夹持架(804)相邻一侧外表面均开设有夹持槽(809)，所述框架(6)位于两个夹持槽(809)内表面之间位置。
8.根据权利要求1所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底框(901)内表面等距固定连接有多个横板(902)，多个所述横板(902)底部均固定连接有多个尖刺(903)，所述底盒(904)两侧内表面均对称固定连接有支架(905)，多个所述支架(905)内表面之间固定连接有气囊(906)，所述气囊(906)位于尖刺(903)下侧位置。
9.根据权利要求8所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述气囊(906)外表面设置有充气口(907)，所述充气口(907)贯穿底盒(904)并延伸至外侧位置，所述底盒(904)外表面固定连接有连接绳(908)，所述连接绳(908)端面固定连接有密封塞(909)，所述密封塞(909)与充气口(907)呈配套设置。
10.根据权利要求8所述的新能源商用车用蓄电池保护装置，其特征在于：所述底盒(904)内表面靠近气囊(906)下侧位置固定连接有支撑架(910)，所述支撑架(910)底部边角处均固定连接有第三阻尼器(911)，多个所述第三阻尼器(911)外表面均套设有第四弹簧(912)，多个所述第三阻尼器(911)端面之间固定连接有底板(913)，所述底板(913)外表面与底盒(904)内表面滑动连接，所述底板(913)底部固定连接有防滑垫(914)，所述底板(913)顶部均匀固定连接有多个延长杆(915)，多个所述延长杆(915)端面之间固定连接有推板(916)，所述推板(916)上表面与气囊(906)下表面贴合。
CN202311639921.8A 2023-11-30 2023-11-30 一种新能源商用车用蓄电池保护装置 Active CN117638367B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202311639921.8A CN117638367B (zh) 2023-11-30 2023-11-30 一种新能源商用车用蓄电池保护装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202311639921.8A CN117638367B (zh) 2023-11-30 2023-11-30 一种新能源商用车用蓄电池保护装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN117638367A true CN117638367A (zh) 2024-03-01
CN117638367B CN117638367B (zh) 2024-09-17

Family

ID=90028422

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202311639921.8A Active CN117638367B (zh) 2023-11-30 2023-11-30 一种新能源商用车用蓄电池保护装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN117638367B (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103493240A (zh) * 2011-03-22 2014-01-01 罗伯特·博世有限公司 压力平衡元件、具有压力平衡元件的外壳、锂离子蓄电池以及机动车
EP3196973A1 (de) * 2016-01-20 2017-07-26 STILL GmbH Traktionsbatterie für flurförderzeug
CN112768826A (zh) * 2020-12-23 2021-05-07 陈春兰 一种保护效果好的新能源电池安装箱
CN114976303A (zh) * 2021-12-27 2022-08-30 江苏电子信息职业学院 一种新能源商用车动力电池地面修复装置
CN218677248U (zh) * 2022-09-21 2023-03-21 刘青杰 一种具有高温报警功能的锂电池组
CN115954593A (zh) * 2023-03-09 2023-04-11 江苏智泰新能源科技有限公司 一种电池组件框架结构
CN219097544U (zh) * 2022-12-28 2023-05-30 深圳市金力新能源科技有限公司 一种抗冲击电池组
CN116505181A (zh) * 2023-06-13 2023-07-28 江苏智泰新能源科技有限公司 一种带有保护装置的钠离子电池

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103493240A (zh) * 2011-03-22 2014-01-01 罗伯特·博世有限公司 压力平衡元件、具有压力平衡元件的外壳、锂离子蓄电池以及机动车
EP3196973A1 (de) * 2016-01-20 2017-07-26 STILL GmbH Traktionsbatterie für flurförderzeug
CN112768826A (zh) * 2020-12-23 2021-05-07 陈春兰 一种保护效果好的新能源电池安装箱
CN114976303A (zh) * 2021-12-27 2022-08-30 江苏电子信息职业学院 一种新能源商用车动力电池地面修复装置
CN218677248U (zh) * 2022-09-21 2023-03-21 刘青杰 一种具有高温报警功能的锂电池组
CN219097544U (zh) * 2022-12-28 2023-05-30 深圳市金力新能源科技有限公司 一种抗冲击电池组
CN115954593A (zh) * 2023-03-09 2023-04-11 江苏智泰新能源科技有限公司 一种电池组件框架结构
CN116505181A (zh) * 2023-06-13 2023-07-28 江苏智泰新能源科技有限公司 一种带有保护装置的钠离子电池

Also Published As

Publication number Publication date
CN117638367B (zh) 2024-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112838313B (zh) 一种具有缓冲保护功能的新能源电池保护箱
CN108717959B (zh) 一种新能源汽车电池组用安装箱
CN210224225U (zh) 一种新能源电动车蓄电池散热保护装置
CN218827608U (zh) 一种结构稳定的锂电池用安装箱
CN112332000A (zh) 一种汽车电池组安装装置及新能源汽车的蓄电装置
CN117638367B (zh) 一种新能源商用车用蓄电池保护装置
CN207021307U (zh) 一种新能源汽车电池散热器装置
CN218677248U (zh) 一种具有高温报警功能的锂电池组
CN112909412A (zh) 一种新能源汽车用锂电池保护装置
CN209981317U (zh) 一种汽车动力电池防火散热铝壳组件
CN218769794U (zh) 一种高性能防爆锂电池盖板
CN110993847A (zh) 一种新能源电动汽车电池包
CN206461006U (zh) 双层抗震的新能源汽车蓄电池安装箱
CN211428255U (zh) 一种电动汽车锂电池阻燃装置
CN215451657U (zh) 一种锂电池防燃烧保护壳体
CN210723169U (zh) 新能源电动汽车电池包
CN211252242U (zh) 一种抗爆充电柜
CN210325903U (zh) 一种防撞的锂电池放置箱
CN219779083U (zh) 一种大容量锂离子电池组
CN215869527U (zh) 一种锂电池充放电电路保护板
CN221841943U (zh) 蓄电池组隔离防护装置
CN219419348U (zh) 一种电池包
CN216450766U (zh) 一种具有抗震防水功能的路灯储能用锂电池组
CN219371195U (zh) 一种退役电池存放装置
CN214203857U (zh) 一种新能源汽车电池防护装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant