CN117621959B - 一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，本发明涉及座椅减震系统技术领域。具体包括：减震上盖，所述减震上盖包括冲压钣金件和折弯方管，所述折弯方管的外部固定连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内部转动连接有体重调节手柄，所述体重调节手柄的外部固定连接有丝杆，所述冲压钣金件的底部固定连接有阻尼器上支架；减震下盖，所述减震下盖包括钢板，所述钢板的外部固定连接有第二支座，所述钢板的内部固定连接有下限位橡胶块；连接机构，用来连接冲压钣金件与减震钢板，进而连接减震上盖与减震下盖，所述连接机构包括异形连杆，该可体重调节的小尺寸座椅减震装置，达到了提高设备的使用效率的目的。

Description

一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置

技术领域

本发明涉及座椅减震系统技术领域，具体为一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置。

背景技术

很多研究结果表明，驾驶员座椅是否舒适安全对驾驶安全、驾驶员身体健康以及工作效率都具有至关重要的作用。

目前座椅减震被广泛应用于各种车辆，如汽车，卡车，割草机，工程机械，全地形车等，用于增加此类车辆驾驶员的舒适性。舒适性是重要的评价指标，而传统的气囊减震或机械减震都对空间有较大要求，所以对一些驾驶空间不大的应用场合，一般都是取消减震功能，或者是取消减震的体重调节功能，或者是取消阻尼功能，而这些都会导致座椅舒适性降低，而且无法兼顾高度方向以及左右前后方向的尺寸空间限制，往往无法同时满足既尺寸小又功能全的要求，使得目前该领域还没有一款可以同时满足所有要求的减震产品。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，具体包括：

减震上盖，所述减震上盖包括冲压钣金件和折弯方管，所述折弯方管的外部固定连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内部转动连接有体重调节手柄，所述体重调节手柄的外部固定连接有丝杆，所述冲压钣金件的底部固定连接有阻尼器上支架，所述冲压钣金件的底部固定连接有第一支座，所述冲压钣金件和折弯方管固定连接；

减震下盖，所述减震下盖包括钢板，所述钢板的外部固定连接有第二支座，所述钢板的内部固定连接有下限位橡胶块；

连接机构，用来连接冲压钣金件与减震钢板，进而连接减震上盖与减震下盖，所述连接机构包括异形连杆，所述异形连杆的内部开设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔，所述第一连接孔与第一支座转动连接，所述第二连接孔与第二支座转动连接；

调节机构，用来调整减震力度，所述调节机构包括中间支架和弹簧前支架，所述中间支架的外部固定连接有焊接螺母，所述弹簧前支架套设在丝杆的外部，所述焊接螺母与第三连接孔转动连接。

优选地，所述第一支座设置有四个，所述折弯方管的侧面开设有长孔，所述长孔开设有多个，长孔用来安装皮裙，所述冲压钣金件的底部固定连接有阻尼器上支架，所述阻尼器上支架设置有两个，且对称设置。

优选地，所述冲压钣金件的上表面开设有冲压凹槽、第一织带安装孔和第一通孔，所述冲压凹槽与第一通孔均开设有多个，冲压凹槽用来增加减震上盖整体强度，第一通孔用于和座椅上部连接。

优选地，所述钢板的顶部固定连接有第二焊接螺母，用来与座椅滑轨连接，所述第二焊接螺母设置有多个，所述钢板的侧面开设有第二通孔，第二通孔用来安装皮裙。

优选地，所述钢板的内侧固定连接有阻尼器下支架，所述阻尼器下支架设置有两个，且对称设置，所述阻尼器下支架的内部安装有阻尼器，所述钢板的内部开设有第二织带安装孔。

优选地，所述第二织带安装孔的内部固定连接有织带固定杆，所述织带固定杆的外部套设有织带，织带固定杆与织带用来控制减震上盖与减震下盖间的距离，所述织带固定杆设置为工形。

优选地，所述弹簧前支架的外部固定连接有调节螺母，所述冲压钣金件的外部固定连接有固定螺母。

优选地，所述弹簧前支架的内部开设有第一圆孔，所述中间支架的内部开设有第二圆孔，所述第二圆孔的内部安装有第二挂钩，所述第二挂钩设置有两个。

优选地，所述第二挂钩的外部固定连接有弹簧，所述弹簧的外部固定连接有第一挂钩，所述第一挂钩安装在第一圆孔的内部，所述第一挂钩的外部固定连接有橡胶圆板，可加固第一挂钩的位置，所述弹簧与第一挂钩均设置有两个。

优选地，所述中间支架的顶部固定连接有调节杆，所述调节杆的顶部固定连接有托板，所述第二挂钩的外部固定连接有工形板，工形板用来与托板卡合连接，进而固定第二挂钩的位置。

本发明提供了一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置。具备以下有益效果：

该可体重调节的小尺寸座椅减震装置，通过设置减震上盖、减震下盖和调节机构，来解决在极限狭窄空间中设置具有体重调节功能的减震设备。通过设置异形连杆，可节约高度方向以及前后左右方向的空间，将带有弹簧的调节机构设置在设备中部，将阻尼器设置在两侧，且阻尼器数量可由使用者自行选择，且能根据使用者体重实现不同减震高度的配置，对于一些需要矮减震，对减震尺寸有限制要求，同时舒适度也要求高的应用场合提供了一个很好的解决方案。达到了便于根据减震的体重调节功能以及阻尼功能进行设备调节的目的。

该可体重调节的小尺寸座椅减震装置，通过设置减震上盖和减震下盖，并在减震上盖上设置多个冲压凹槽，来增加减震上盖整体强度。在第一织带安装孔以及第二织带安装孔内设置可调节长度的织带固定杆，并可选择不同长度的限位织带配合使用，可同时兼顾不同减震高度的配置，包括一英寸、一点五英寸以及二英寸的减震高度行程，同时还可以通过调整异形连杆长度，提高减震高度行程，来满足客户对更高减震行程的需求。通过增加限位织带，提高减震以及座椅整体的强度，保证了驾驶员的安全性。通过设置下限位橡胶块，可保护减震上盖和减震下盖，防止二者撞击。在设备内部设置可放置阻尼器的上阻尼支架与下阻尼支架，阻尼器可以减少减震上下高频运动时对驾驶员的影响，减缓减震机构的运动加、减速度，提供更好的舒适度，本设备提供了左右两处阻尼器安装位置，客户可以选择单侧安装或双侧安装，来应对不同的功能布置需求。达到了便于控制减震上盖与减震下盖间的距离的目的。

该可体重调节的小尺寸座椅减震装置，通过设置连接机构，将减震上盖、减震下盖以及中间支架连接起来。使用更紧凑的异形连杆设计，减少高度方向的尺寸，同时缩减左右前后方向的尺寸。缩减弹簧处空间，并将阻尼器布置到两侧，来满足一些极限驾驶座椅空间的需求，同时在此极限尺寸空间内布置了体重调节装置以及阻尼器，在极限小的减震机构外形尺寸前提下保证了舒适性能的提升。达到了便于连接设备并节约设备内部空间的目的。

该可体重调节的小尺寸座椅减震装置，通过设置调节机构，来调节弹簧的初始长度。可以调整中间弹簧的初始拉伸长度，用于应对不同体重的驾驶员，使其都可以达到减震效果提高舒适度的要求，防止体重过重导致减震触底，或体重过轻导致无法压下减震从而降低减震效果，使得不同体重都可以获得较好的减震和舒适度，且对弹簧的两个挂钩位置进行固定保护，防止连接不稳或第二挂钩的位置发生改变。达到了便于根据使用者体重对弹簧初始长度进行调节的目的。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的底部结构示意图；

图3为本发明减震上盖结构示意图；

图4为本发明减震下盖结构示意图；

图5为本发明连接机构结构示意图；

图6为本发明调节机构顶部结构示意图；

图7为本发明调节机构底部结构示意图；

图8为本发明图6中A处的结构示意图。

图中：1、减震上盖；101、滚珠轴承；102、丝杆；103、体重调节手柄；104、阻尼器上支架；105、冲压凹槽；106、第一通孔；107、第一织带安装孔；108、长孔；109、第一支座；2、减震下盖；201、阻尼器下支架；202、阻尼器；203、第二织带安装孔；204、织带固定杆；205、织带；206、第二支座；3、下限位橡胶块；4、连接机构；401、异形连杆；402、第一连接孔；403、第二连接孔；404、第三连接孔；5、调节机构；501、弹簧前支架；502、调节螺母；503、固定螺母；504、第一圆孔；505、第一挂钩；506、橡胶圆板；507、中间支架；508、弹簧；509、焊接螺母；510、第二挂钩；511、第二圆孔；512、调节杆；513、托板；514、工形板；6、冲压钣金件；7、钢板；8、折弯方管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

如图1-8图所示，本发明提供一种技术方案：具体包括：

减震上盖1，减震上盖1包括冲压钣金件6和折弯方管8，折弯方管8的外部固定连接有滚珠轴承101，滚珠轴承101的内部转动连接有体重调节手柄103，体重调节手柄103的外部固定连接有丝杆102，冲压钣金件6的底部固定连接有阻尼器上支架104，冲压钣金件6的底部固定连接有第一支座109，冲压钣金件6和折弯方管8固定连接；

减震下盖2，减震下盖2包括钢板7，钢板7的外部固定连接有第二支座206，钢板7的内部固定连接有下限位橡胶块3，当减震上盖1受到挤压时，减震上盖1开始向下运动，下降至最低位置时开始挤压下限位橡胶块3，防止减震上盖1接触到减震下盖2；

连接机构4，用来连接冲压钣金件6与减震钢板7，进而连接减震上盖1与减震下盖2，连接机构4包括异形连杆401，异形连杆401的内部开设有第一连接孔402、第二连接孔403和第三连接孔404，第一连接孔402与第一支座109转动连接，第二连接孔403与第二支座206转动连接；

调节机构5，用来调整减震力度，调节机构5包括中间支架507和弹簧前支架501，中间支架507的外部固定连接有焊接螺母509，弹簧前支架501套设在丝杆102的外部，焊接螺母509与第三连接孔404转动连接。

使用设备前，手动调整体重调节手柄103，进而调整调节机构5，调整整个减震的刚度，来适应不同驾驶员的重量。并对减震上盖1以及减震下盖2之间的距离进行调整。当减震上盖1受到挤压时，减震上盖1开始向下运动，此时异形连杆401开始变形，进而带动调节机构5运动，实现减震功能。

第一支座109设置有四个，折弯方管8的侧面开设有长孔108，长孔108开设有多个，冲压钣金件6的底部固定连接有阻尼器上支架104，阻尼器上支架104设置有两个，且对称设置。

冲压钣金件6的上表面开设有冲压凹槽105、第一织带安装孔107和第一通孔106，冲压凹槽105与第一通孔106均开设有多个。在使用设备前，可通过长孔108将皮裙的位置固定，并通过第一通孔106将座椅位置固定。

手动转动体重调节手柄103，体重调节手柄103开始带动丝杆102在滚珠轴承101的内部转动，进而带动调节机构5运动。

第二支座206设置有四个，钢板7的内侧固定连接有阻尼器下支架201，阻尼器下支架201设置有两个，且对称设置，阻尼器下支架201的内部安装有阻尼器202，钢板7的内部开设有第二织带安装孔203。阻尼器202可以减少减震上下高频运动时对驾驶员的影响，减缓减震机构的运动加、减速度，提供更好的舒适度，同时本机构提供了左右两处阻尼器202安装位置，客户可以选择单侧安装或双侧安装，来应对不同的功能布置需求。

第二织带安装孔203的内部固定连接有织带固定杆204，织带固定杆204的外部套设有织带205，织带固定杆204设置为工形，织带固定杆204的长度可调节。通过增加后部的限位织带205，可提高减震以及座椅整体的强度，保证驾驶员的安全性，另外通过调整织带固定杆204的长度，并替换不同长度的限位织带205，可以同时兼顾不同减震高度的配置，包括一英寸，一点五英寸以及二英寸的减震高度行程。

根据客户需求，可将阻尼器202安装在阻尼器上支架104与阻尼器下支架201之间，且通过在左右两侧均设置阻尼器上支架104与阻尼器下支架201，可供客户选择阻尼器202安装的数量。同时可选择不同长度的限位织带205套设在织带固定杆204的外部，通过调整织带固定杆204的长度来控制减震高度行程。

钢板7的顶部固定连接有第二焊接螺母509，第二焊接螺母509设置有多个，钢板7的侧面开设有第二通孔。

弹簧前支架501的外部固定连接有调节螺母502，冲压钣金件6的外部固定连接有固定螺母503。

弹簧前支架501的内部开设有第一圆孔504，中间支架507的内部开设有第二圆孔511，第二圆孔511的内部安装有第二挂钩510，第二挂钩510设置有两个。

第二挂钩510的外部固定连接有弹簧508，弹簧508的外部固定连接有第一挂钩505，第一挂钩505安装在第一圆孔504的内部，第一挂钩505的外部固定连接有橡胶圆板506，弹簧508与第一挂钩505均设置有两个。使用设备前，手动将第一挂钩505穿过第一圆孔504，将第二挂钩510穿过第二圆孔511，在第一挂钩505穿过第一圆孔504时，橡胶圆板506受到挤压穿过第一圆孔504，随后靠在弹簧前支架501的外部，第二挂钩510穿过第二圆孔511后，调整调节杆512的长度，使调节杆512顶部的托板513卡合连接在工形板514的下方，进而固定第二挂钩510的位置，对弹簧508进行加固处理，防止弹簧508受到挤压时与第一圆孔504和第二圆孔511分离。

中间支架507的顶部固定连接有调节杆512，调节杆512的顶部固定连接有托板513，第二挂钩510的外部固定连接有工形板514。

手动转动体重调节手柄103后，体重调节手柄103带动丝杆102在滚珠轴承101的内部转动，进而带动弹簧前支架501在丝杆102上运动，由于第一挂钩505处于第一圆孔504的内部，第一挂钩505带动弹簧508跟随弹簧前支架501运动，来调整弹簧508的初始拉伸长度。

工作原理：使用设备前，手动调整体重调节手柄103，体重调节手柄103带动丝杆102在滚珠轴承101的内部转动，进而带动弹簧前支架501在丝杆102上运动，由于第一挂钩505处于第一圆孔504的内部，第一挂钩505带动弹簧508跟随弹簧前支架501运动，来调整弹簧508的初始拉伸长度，调整整个减震的刚度，来适应不同驾驶员的重量。

同时可选择不同长度的限位织带205套设在织带固定杆204的外部，通过调整织带固定杆204的长度以及套设不同长度的限位织带205来控制减震高度行程。根据客户需求，可将阻尼器202安装在阻尼器上支架104与阻尼器下支架201之间，且通过在左右两侧均设置阻尼器上支架104与阻尼器下支架201，可供客户选择阻尼器202安装的数量以及方向，可在两侧均安装阻尼器202，也可以只在一侧安装阻尼器202，来实现阻尼功能。

手动将第一挂钩505穿过第一圆孔504，将第二挂钩510穿过第二圆孔511，在第一挂钩505穿过第一圆孔504时，橡胶圆板506受到挤压穿过第一圆孔504，随后靠在弹簧前支架501的外部，第二挂钩510穿过第二圆孔511后，调整调节杆512的长度，使调节杆512顶部的托板513卡合连接在工形板514的下方，进而固定第二挂钩510的位置，对弹簧508进行加固处理，防止弹簧508受到挤压时与第一圆孔504和第二圆孔511分离。

当减震上盖1受到挤压时，减震上盖1开始向下运动，此时异形连杆401开始变形，进而带动中间支架507发生倾斜，弹簧508开始发生形变，实现减震功能。且当减震上盖1受到挤压时，减震上盖1开始向下运动，下降至最低位置时开始挤压下限位橡胶块3，防止减震上盖1接触到减震下盖2。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，具体包括：

减震上盖（1），其特征在于：所述减震上盖（1）包括冲压钣金件（6）和折弯方管（8），所述折弯方管（8）的外部固定连接有滚珠轴承（101），所述滚珠轴承（101）的内部转动连接有体重调节手柄（103），所述体重调节手柄（103）的外部固定连接有丝杆（102），所述冲压钣金件（6）的底部固定连接有阻尼器上支架（104）；

减震下盖（2），所述减震下盖（2）包括钢板（7），所述钢板（7）的外部固定连接有第二支座（206），所述钢板（7）的内部固定连接有下限位橡胶块（3）；

连接机构（4），用来连接冲压钣金件（6）与减震钢板（7），进而连接减震上盖（1）与减震下盖（2），所述连接机构（4）包括异形连杆（401），所述异形连杆（401）的内部开设有第一连接孔（402）、第二连接孔（403）和第三连接孔（404），所述第一连接孔（402）与第一支座（109）转动连接，所述第二连接孔（403）与第二支座（206）转动连接；

调节机构（5），用来调整减震力度，所述调节机构（5）包括中间支架（507）和弹簧前支架（501），所述中间支架（507）的外部固定连接有焊接螺母（509），所述弹簧前支架（501）套设在丝杆（102）的外部，所述焊接螺母（509）与第三连接孔（404）转动连接；

所述弹簧前支架（501）的内部开设有第一圆孔（504），所述中间支架（507）的内部开设有第二圆孔（511），所述第二圆孔（511）的内部安装有第二挂钩（510），所述第二挂钩（510）设置有两个；

所述第二挂钩（510）的外部固定连接有弹簧（508），所述弹簧（508）的外部固定连接有第一挂钩（505），所述第一挂钩（505）安装在第一圆孔（504）的内部，所述第一挂钩（505）的外部固定连接有橡胶圆板（506），所述弹簧（508）与第一挂钩（505）均设置有两个；

所述中间支架（507）的顶部固定连接有调节杆（512），所述调节杆（512）的顶部固定连接有托板（513），所述第二挂钩（510）的外部固定连接有工形板（514）。

2.根据权利要求1所述的一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，其特征在于：所述冲压钣金件（6）和折弯方管（8）固定连接,所述第一支座（109）设置有四个，所述折弯方管（8）的侧面开设有长孔（108），所述长孔（108）开设有多个，所述冲压钣金件（6）的底部固定连接有阻尼器上支架（104），所述阻尼器上支架（104）设置有两个，且对称设置,所述冲压钣金件（6）的底部固定连接有第一支座（109）。

3.根据权利要求1所述的一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，其特征在于：所述冲压钣金件（6）的上表面开设有冲压凹槽（105）、第一织带安装孔（107）和第一通孔（106），所述冲压凹槽（105）与第一通孔（106）均开设有多个。

4.根据权利要求1所述的一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，其特征在于：所述第二支座（206）设置有四个，所述钢板（7）的内侧固定连接有阻尼器下支架（201），所述阻尼器下支架（201）设置有两个，且对称设置，所述阻尼器下支架（201）的内部安装有阻尼器（202），所述钢板（7）的内部开设有第二织带安装孔（203）。

5.根据权利要求4所述的一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，其特征在于：所述第二织带安装孔（203）的内部固定连接有织带固定杆（204），所述织带固定杆（204）的外部套设有织带（205），所述织带固定杆（204）设置为工形。

6.根据权利要求1所述的一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，其特征在于：所述钢板（7）的顶部固定连接有第二焊接螺母（509），所述第二焊接螺母（509）设置有多个，所述钢板（7）的侧面开设有第二通孔。

7.根据权利要求1所述的一种可体重调节的小尺寸座椅减震装置，其特征在于：所述弹簧前支架（501）的外部固定连接有调节螺母（502），所述冲压钣金件（6）的外部固定连接有固定螺母（503）。