CN117595125B - 一种船用中压自耦变压器配电装置 - Google Patents

一种船用中压自耦变压器配电装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及配电装置技术领域,具体说是一种船用中压自耦变压器配电装置;包括柜体以及所述柜体前侧的柜门;所述柜体内部安装有电气元件;所述电气元件包括自耦变压器;所述自耦变压器将输入的的中压电能转换成需要的输出电压;所述柜体内部位于电气元件的后方固连着后囊;所述后囊覆盖电气元件的后方;本发明中柜体内的有害气体在抽吸和挤压的双重作用下被排除,如此在不引入外界气体的情况下,将柜体内的有害气体快速转移,柜体内的整体气体量不变的情况下保持柜体内的压强在有害气体排除的过程中与外界保持一致,故外界气体不会进入至柜体内部,避免外界气体进入柜体内与有害气体混合造成安全隐患。

Description

一种船用中压自耦变压器配电装置
技术领域
本发明涉及配电装置技术领域,具体说是一种船用中压自耦变压器配电装置。
背景技术
船用中压自耦变压器配电装置是船舶电气系统中的一个重要组成部分。船用中压自耦变压器配电装置是指在船舶电气系统中使用的中压自耦变压器,并与配电系统集成在一起,以实现电能的有效分配和管理。船用中压自耦变压器配电装置在运行过程中由于设备故障或其他问题下会产生有害气体,气体在船用中压自耦变压器配电装置内部积累会造成火灾等事故的发生,为了防止气体的积聚,在配电装置内通常配有气体感应器和泄压通道,以便及时检测和排除有害气体,确保系统的安全运行;
现有的配电装置内的有害气体排除方式一般是利用气泵将配电装置的柜体内的气体抽出,外界气体在柜体内部负压作用下会沿着透气孔进入柜体内部与有害气体混合,故气泵会将混合后的气体继续抽出,使得柜体内部的有害气体浓度得到降低,这样的有害气体排除方式效率低下,具有较长时间有害气体浓度下的安全隐患,为了避免灰尘等杂质随着外界气体进入柜体内部与有害气体混合造成安全隐患,故外界气体进入柜体前都是经过过滤的,这也进一步使得柜体内的有害气体被外界气体替换的速度有限。
鉴于此,为了克服上述技术问题,本发明提出了一种船用中压自耦变压器配电装置,解决了上述技术问题。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提出了一种船用中压自耦变压器配电装置,本发明中柜体内的有害气体在抽吸和挤压的双重作用下被排除,如此在不引入外界气体的情况下,将柜体内的有害气体快速转移,柜体内的整体气体量不变的情况下保持柜体内的压强在有害气体排除的过程中与外界保持一致,故外界气体不会进入至柜体内部,避免外界气体进入柜体内与有害气体混合造成安全隐患。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种船用中压自耦变压器配电装置,包括柜体以及所述柜体前侧的柜门;所述柜体内部安装有电气元件;所述电气元件包括自耦变压器;所述自耦变压器将输入的的中压电能转换成需要的输出电压;
所述柜体内部位于电气元件的后方固连着后囊;所述后囊覆盖电气元件的后方;所述柜门内侧位于电气元件的前方固连着前囊;所述前囊覆盖电气元件的前方;所述后囊与前囊由弹性材料制成,受压膨胀;所述柜体顶部固连着气泵;所述气泵的进气道连通着柜体内部;所述气泵的第一出气道连通着后囊;所述气泵的第二出气道连通着前囊;所述柜体内部产生的气体在气体感应器感应后,由气泵抽入前囊和后囊;膨胀的前囊和后囊将柜体内的气体挤出。
优选的,所述第二出气道一端与气泵连通,另一端与柜体前侧连通;所述柜门内部设置有连通孔;所述连通孔一端与第二出气道另一端位置对应;所述连通孔一端在柜门关闭下与第二出气道另一端连通;所述连通孔另一端与前囊内部连通;
所述柜体后侧贯穿设置有与后囊内部连通的第一出气口;所述柜门贯穿设置有与前囊内部连通的第二出气口;所述柜体底壁贯穿设置有单向进气口;所述进气道内部设置有单向阀。
优选的,所述后囊内壁与柜体后侧内壁之间通过第一弹力绳连接;所述前囊内壁与柜门内壁之间通过第二弹力绳连接;所述第一弹力绳与第二弹力绳为多个;所述第一弹力绳与第二弹力绳的弹力自上而下依次减小;所述后囊与前囊在气压作用下自下而上依次膨胀。
优选的,所述第一弹力绳的弹力大于第二弹力绳的弹力;所述前囊在气压作用下相比较后囊率先膨胀。
优选的,所述单向进气口靠下一端口固连着过滤网;所述柜体底壁贯穿设置有转孔;所述转孔内转动密封连接着转棒;所述转棒靠下一端固连着刮件;所述转棒靠上一端固连着齿轮;所述齿轮外壁啮合传动连接着第二齿条;所述第二齿条外壁滑动配合着倒U形的第二导向块;所述第二导向块固连在柜体的内底壁;所述第二齿条的移动方向与柜体前后方向一致;所述第二齿条一端与前囊外壁连接;所述前囊的膨胀收缩带动第二齿条在第二导向块内侧运动。
优选的,所述齿轮外壁同步啮合传动连接着第一齿条;所述第一齿条与第二齿条关于齿轮中心对称;所述第一齿条外壁滑动配合着倒U形的第一导向块;所述第一导向块固连在柜体的内底壁;所述第一齿条的移动方向与柜体前后方向一致;所述第一齿条一端与后囊外壁连接;所述后囊的膨胀收缩能够带动第一齿条在第二导向块内侧运动。
优选的,所述第二齿条靠近前囊的一端设置有避让槽;所述避让槽位于第二齿条设置齿牙的一面;所述避让槽能够避让第二齿条与齿轮的啮合传动。
优选的,所述刮件为弹性金属材料制成;所述刮件的形状为盘状;所述刮件自身盘状方向为正向;所述刮件在转动过程中覆盖过滤网且与过滤网接触;所述刮件在反向转动过程中将过滤网的杂质刮入,刮件正向转动过程中将杂质甩出。
本发明的有益效果如下:
1.本发明中柜体内的有害气体在抽吸和挤压的双重作用下被排除,如此在不引入外界气体的情况下,将柜体内的有害气体快速转移,柜体内的整体气体量不变的情况下保持柜体内的压强在有害气体排除的过程中与外界保持一致,故外界气体不会进入至柜体内部,避免外界气体进入柜体内与有害气体混合造成安全隐患。
2.本发明中前囊自下而上依次膨胀,膨胀后的前囊一方面配合气泵的进气道将柜体内部的有害气体转移,另一方面膨胀后的前囊将电柜体内部来不及转移的有害气体由电气元件的前侧位置挤向后侧位置,从而降低柜体内来不及转移的有害气体在电气元件的前侧位置存在的安全隐患。
3.本发明中第一弹力绳的弹力绳自上而下依次减小,故后囊会自下而上依次膨胀,前囊以及后囊自下而上依次膨胀的目的是将柜体内的有害气体自下而上排出,进而使得柜体内的有害气体排出更加彻底和及时。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的立体图;
图2是本发明另一个角度下的立体图;
图3是图2中A处的放大图;
图4是本发明中前囊和后囊的膨胀状态图;
图5是图4中B处的放大图;
图6是图4中C处的放大图;
图7是本发明中前囊和后囊的干瘪状态图;
图8是图7中D处的放大图。
图中:柜体1、第一出气口11、单向进气口12、过滤网13、转孔14、转棒15、刮件16、齿轮17、柜门2、连通孔21、第二出气口22、电气元件3、后囊4、第一弹力绳41、前囊5、第二弹力绳51、气泵6、进气道61、第一出气道62、第二出气道63、第二齿条7、第二导向块71、避让槽72、第一齿条8、第一导向块81。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1至图8所示,本发明详见以下实施例:
实施例1:一种船用中压自耦变压器配电装置,包括柜体1以及所述柜体1前侧的柜门2;所述柜体1内部安装有电气元件3;所述电气元件3包括自耦变压器;所述自耦变压器将输入的的中压电能转换成需要的输出电压;
所述柜体1内部位于电气元件3的后方固连着后囊4;所述后囊4覆盖电气元件3的后方;所述柜门2内侧位于电气元件3的前方固连着前囊5;所述前囊5覆盖电气元件3的前方;所述后囊4与前囊5由弹性材料制成,受压膨胀;所述柜体1顶部固连着气泵6;所述气泵6的进气道61连通着柜体1内部;所述气泵6的第一出气道62连通着后囊4;所述气泵6的第二出气道63连通着前囊5;所述柜体1内部产生的气体在气体感应器感应后,由气泵6抽入前囊5和后囊4;膨胀的前囊5和后囊4将柜体1内的气体挤出;
工作时,船用中压自耦变压器配电装置从发电机或其他电源接收中压电能输入,中压自耦变压器通过调整绕组比例,将输入的中压电能转换为需要的输出电压,这可以根据系统需求和电气设备的要求进行调整,输出的电能经过断路器和开关,被分配到船上各个电气设备和系统,包括照明、动力系统、导航设备等;在柜体1内部安装气体感应器,配电装置由控制器控制运行,在柜体1内的电气元件3运行过程中产生有害气体的情况下,有害气体会被气体感应器感应,随后控制器控制气泵6工作,气泵6在工作过程中会控制进气道61进气,柜体1内的有害气体在进气道61的抽吸下沿着第一出气道62和第二出气道63排出,第一出气道62与后囊4连通,故气泵6会将柜体1内的一部分有害气体沿着进气道61、第一出气道62充入至后囊4内部,干瘪的后囊4在有害气体充入后鼓起,第二出气道63与前囊5连通,故气泵6会将柜体1内的另一部分有害气体沿着进气道61、第二出气道63充入至前囊5内部,干瘪的前囊5在有害气体充入后鼓起,鼓起后的前囊5和后囊4会挤压柜体1内的有害气体,使得柜体1内的有害气体在抽吸和挤压的双重作用下被排除,如此在不引入外界气体的情况下,将柜体1内的有害气体快速转移,柜体1内的整体气体量不变的情况下保持柜体1内的压强在有害气体排除的过程中与外界保持一致,故外界气体不会进入至柜体1内部,避免外界气体进入柜体1内与有害气体混合造成安全隐患。
实施例2,本实施例相对于实施例1区别在于:
所述第二出气道63一端与气泵6连通,另一端与柜体1前侧连通;所述柜门2内部设置有连通孔21;所述连通孔21一端与第二出气道63另一端位置对应;所述连通孔21一端在柜门2关闭下与第二出气道63另一端连通;所述连通孔21另一端与前囊5内部连通;
所述柜体1后侧贯穿设置有与后囊4内部连通的第一出气口11;所述柜门2贯穿设置有与前囊5内部连通的第二出气口22;所述柜体1底壁贯穿设置有单向进气口12;所述进气道61内部设置有单向阀。
本实施例中,所述后囊4内壁与柜体1后侧内壁之间通过第一弹力绳41连接;所述前囊5内壁与柜门2内壁之间通过第二弹力绳51连接;所述第一弹力绳41与第二弹力绳51为多个;所述第一弹力绳41与第二弹力绳51的弹力自上而下依次减小;所述后囊4与前囊5在气压作用下自下而上依次膨胀。
本实施例中,所述第一弹力绳41的弹力大于第二弹力绳51的弹力;所述前囊5在气压作用下相比较后囊4率先膨胀;
工作时,在工作人员打开柜门2的情况下,柜门2会带动前囊5远离柜体1,柜门2也会带动连通孔21一端脱离与第二出气道63另一端的连通,而在柜门2关闭的情况下,连通孔21一端与第二出气道63另一端的位置对应,连通孔21一端会在柜门2关闭后与第二出气道63另一端连通;在柜体1内部产生的有害气体在被气体感应器捕捉后,气泵6会控制进气道61进气,从而将柜体1内的有害气体抽离并沿着第一出气道62和第二出气道63排出,第二出气道63会将有害气体沿着连通孔21充入前囊5内部,由于第二出气道63进入前囊5内部的量是小于第二出气口22排出的量,故前囊5在有害气体充入后能够进行膨胀,又由于前囊5内侧的第二弹力绳51弹力自上而下依次减小,故前囊5内侧靠下位置率先进行膨胀,又由于第一弹力绳41弹力大于第二弹力绳51的弹力,第一出气道62与第二出气道63的压强一致,故在后囊4干瘪的情况下,前囊5自下而上依次膨胀,膨胀后的前囊5一方面配合气泵6的进气道61将柜体1内部的有害气体转移,另一方面膨胀后的前囊5将电柜体1内部来不及转移的有害气体由电气元件3的前侧位置挤向后侧位置,从而降低柜体1内来不及转移的有害气体在电气元件3的前侧位置存在的安全隐患,在柜体1内的电气元件3前侧被前囊5膨胀填充后,气泵6会将有害气体沿着第一出气道62充入至后囊4内部,第一出气道62充入的气体量是大于第一出气口11的气体排出量,故后囊4在第一出气道62进入的有害气体作用下膨胀,又由于第一弹力绳41的弹力绳自上而下依次减小,故后囊4会自下而上依次膨胀,前囊5以及后囊4自下而上依次膨胀的目的是将柜体1内的有害气体自下而上排出,若后囊4自上而下依次膨胀则会造成柜体1内的有害气体无法及时排出,在前囊5以及后囊4膨胀后将柜体1内部的填充后,气泵6可以选择抽吸一段时间或者停止抽吸,在气泵6停止抽吸的情况下,第一弹力绳41会拉动后囊4复位,后囊4复位过程中会将内部的气体沿着第一出气口11排出,从而使得后囊4在第一弹力绳41的拉动下而干瘪,第二弹力绳51会拉动前囊5复位,前囊5复位过程中会将内部的气体沿着第二出气口22排出,使得前囊5在第二弹力绳51的拉动下而干瘪,在前囊5以及后囊4干瘪的过程中,柜体1内的空间会变大从而形成负压,柜体1内的空间指的是柜体1电气元件3所在的空间,外界气体会在柜体1内的空间负压作用下沿着单向进气口12进入至柜体1内部,实现柜体1内部的气体补充,由于第一出气口11和第二出气口22的出气速度有限,故前囊5以及后囊4的干瘪速度有限,故外界气体在柜体1内部负压作用下缓慢沿着单向进气口12进入,柜体1的底部固连着支脚为柜体1底壁的单向进气口12进气留有空间;本实施例中有害气体转移是一个快速的过程,过慢会导致安全隐患的产生,本实施例中的外界气体进入柜体1的速度是一个缓慢过程,一方面受到单向进气口12的滤网限制,另一方面气体过快进入会造成有害气体被外界气体混合难以尽数排出,而本申请同时满足这样的使用需求;前囊5以及后囊4的干瘪,为柜体1内部的电气元件3工作空出工作间隙,并在新的外界气体进入后,降低电气元件3的工作温度,也便于电气元件3在工作过程中的热量散失;
前囊5以及后囊4在干瘪的状态下在重力作用下朝下松弛,前囊5以及后囊4依次膨胀的过程中,还能够将松弛的部分朝着上方推动,从而使得前囊5以及后囊4松弛的部分在推动后上移至膨胀位置,如此使得前囊5以及后囊4松弛的部分的移动至膨胀位置后膨胀,进而避免前囊5以及后囊4在靠下位置膨胀与电气元件3造成膨胀后的摩擦,达到对电气元件3保护的目的。
实施例3,本实施例相对于实施例2区别在于:
所述单向进气口12靠下一端口固连着过滤网13;所述柜体1底壁贯穿设置有转孔14;所述转孔14内转动密封连接着转棒15;所述转棒15靠下一端固连着刮件16;所述转棒15靠上一端固连着齿轮17;所述齿轮17外壁啮合传动连接着第二齿条7;所述第二齿条7外壁滑动配合着倒U形的第二导向块71;所述第二导向块71固连在柜体1的内底壁;所述第二齿条7的移动方向与柜体1前后方向一致;所述第二齿条7一端与前囊5外壁连接;所述前囊5的膨胀收缩带动第二齿条7在第二导向块71内侧运动。
本实施例中,所述齿轮17外壁同步啮合传动连接着第一齿条8;所述第一齿条8与第二齿条7关于齿轮17中心对称;所述第一齿条8外壁滑动配合着倒U形的第一导向块81;所述第一导向块81固连在柜体1的内底壁;所述第一齿条8的移动方向与柜体1前后方向一致;所述第一齿条8一端与后囊4外壁连接;所述后囊4的膨胀收缩能够带动第一齿条8在第一导向块81内侧运动。
本实施例中,所述第二齿条7靠近前囊5的一端设置有避让槽72;所述避让槽72位于第二齿条7设置齿牙的一面;所述避让槽72能够避让第二齿条7与齿轮17的啮合传动。
本实施例中,所述刮件16为弹性金属材料制成;所述刮件16的形状为盘状;所述刮件16自身盘状方向为正向;所述刮件16在转动过程中覆盖过滤网13且与过滤网13接触;所述刮件16在反向转动过程中将过滤网13的杂质刮入,刮件16正向转动过程中将杂质甩出;
工作时,前囊5靠下位置会率先进行膨胀,从而带动第二齿条7在第二导向块71内侧运动,第二齿条7会带动啮合的齿轮17转动,齿轮17转动会带动转棒15在转孔14内转动,转棒15转动后会带动靠下一端的刮件16正向转动,刮件16的内侧杂质在刮件16正向转动过程中会在离心力作用下沿着刮件16的盘线朝着外侧运动,最终被甩出,前囊5膨胀至极限位置的情况下会将第二齿条7的避让槽72与齿轮17对准,从而解除第二齿条7与齿轮17的啮合,随后后囊4靠下位置膨胀会带动第一齿条8在第一导向块81内侧运动,第一齿条8运动过程中会带动啮合的齿轮17转动,齿轮17转动会带动转棒15以及刮件16再次正向转动,由于第二齿条7通过避让槽72解除与齿轮17的啮合,故第一齿条8带动齿轮17转动不会影响第二齿条7运动;在气泵6停止运动后,后囊4会率先干瘪,后囊4会拉动第一齿条8在第一导向块81内侧运动,第一齿条8会带动齿轮17以及转棒15转动,转棒15会带动刮件16反向转动,刮件16在反向转动过程中会将过滤网13表面的杂质刮走,将杂质刮入刮件16的内侧间隙处;后囊4继续干瘪至极限位置的情况下,后囊4会带动第一齿条8脱离齿轮17的啮合,接着前囊5开始干瘪,前囊5会带动第二齿条7在第二导向块71内运动,第二齿条7会带动避让槽72与齿轮17错开,使得第二齿条7与齿轮17再次啮合,随后第二齿条7会带动齿轮17以及转棒15反向转动,转棒15带动刮件16反向转动,在前囊5干瘪至极限位置的情况下带动第二齿条7脱离与齿轮17的啮合;由于初始状态下第一齿条8在后囊4干瘪下与齿轮17脱离啮合,故第二齿条7在前囊5膨胀带动齿轮17转动过程中不会带动第一齿条8运动;
刮件16之间的间隙在转动过程中受到离心力作用而增大,刮件16之间的间隙在停止转动后减小,使得刮件16之间的杂质在间隙变化挤压下松动,从而在正向转动过程中能够使得杂质甩出,而在反向转动过程中使得杂质不易卡住,便于杂质收集;
通过对过滤网13的刮擦和疏通,避免杂质影响气流穿过过滤网13,使得外界气体能够顺利沿着单向进气口12进入柜体1内侧;使得前囊5以及后囊4能够顺利完成干瘪的动作。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种船用中压自耦变压器配电装置,包括柜体(1)以及所述柜体(1)前侧的柜门(2);所述柜体(1)内部安装有电气元件(3);所述电气元件(3)包括自耦变压器;所述自耦变压器将输入的中压电能转换成需要的输出电压;其特征在于:
所述柜体(1)内部位于电气元件(3)的后方固连着后囊(4);所述后囊(4)覆盖电气元件(3)的后方;所述柜门(2)内侧位于电气元件(3)的前方固连着前囊(5);所述前囊(5)覆盖电气元件(3)的前方;所述后囊(4)与前囊(5)由弹性材料制成,受压膨胀;所述柜体(1)顶部固连着气泵(6);所述气泵(6)的进气道(61)连通着柜体(1)内部;所述气泵(6)的第一出气道(62)连通着后囊(4);所述气泵(6)的第二出气道(63)连通着前囊(5);所述柜体(1)内部产生的气体在气体感应器感应后,由气泵(6)抽入前囊(5)和后囊(4);膨胀的前囊(5)和后囊(4)将柜体(1)内的气体挤出;
所述第二出气道(63)一端与气泵(6)连通,另一端与柜体(1)前侧连通;所述柜门(2)内部设置有连通孔(21);所述连通孔(21)一端与第二出气道(63)另一端位置对应;所述连通孔(21)一端在柜门(2)关闭下与第二出气道(63)另一端连通;所述连通孔(21)另一端与前囊(5)内部连通;
所述柜体(1)后侧贯穿设置有与后囊(4)内部连通的第一出气口(11);所述柜门(2)贯穿设置有与前囊(5)内部连通的第二出气口(22);所述柜体(1)底壁贯穿设置有单向进气口(12);所述进气道(61)内部设置有单向阀;
所述后囊(4)内壁与柜体(1)后侧内壁之间通过第一弹力绳(41)连接;所述前囊(5)内壁与柜门(2)内壁之间通过第二弹力绳(51)连接;所述第一弹力绳(41)与第二弹力绳(51)为多个;所述第一弹力绳(41)与第二弹力绳(51)的弹力自上而下依次减小;所述后囊(4)与前囊(5)在气压作用下自下而上依次膨胀。
2.根据权利要求1所述的一种船用中压自耦变压器配电装置,其特征在于:所述第一弹力绳(41)的弹力大于第二弹力绳(51)的弹力;所述前囊(5)在气压作用下相比较后囊(4)率先膨胀。
3.根据权利要求2所述的一种船用中压自耦变压器配电装置,其特征在于:所述单向进气口(12)靠下一端口固连着过滤网(13);所述柜体(1)底壁贯穿设置有转孔(14);所述转孔(14)内转动密封连接着转棒(15);所述转棒(15)靠下一端固连着刮件(16);所述转棒(15)靠上一端固连着齿轮(17);所述齿轮(17)外壁啮合传动连接着第二齿条(7);所述第二齿条(7)外壁滑动配合着倒U形的第二导向块(71);所述第二导向块(71)固连在柜体(1)的内底壁;所述第二齿条(7)的移动方向与柜体(1)前后方向一致;所述第二齿条(7)一端与前囊(5)外壁连接;所述前囊(5)的膨胀收缩带动第二齿条(7)在第二导向块(71)内侧运动。
4.根据权利要求3所述的一种船用中压自耦变压器配电装置,其特征在于:所述齿轮(17)外壁同步啮合传动连接着第一齿条(8);所述第一齿条(8)与第二齿条(7)关于齿轮(17)中心对称;所述第一齿条(8)外壁滑动配合着倒U形的第一导向块(81);所述第一导向块(81)固连在柜体(1)的内底壁;所述第一齿条(8)的移动方向与柜体(1)前后方向一致;所述第一齿条(8)一端与后囊(4)外壁连接;所述后囊(4)的膨胀收缩能够带动第一齿条(8)在第二导向块(71)内侧运动。
5.根据权利要求4所述的一种船用中压自耦变压器配电装置,其特征在于:所述第二齿条(7)靠近前囊(5)的一端设置有避让槽(72);所述避让槽(72)位于第二齿条(7)设置齿牙的一面;所述避让槽(72)能够避让第二齿条(7)与齿轮(17)的啮合传动。
6.根据权利要求5所述的一种船用中压自耦变压器配电装置,其特征在于:所述刮件(16)为弹性金属材料制成;所述刮件(16)的形状为盘状;所述刮件(16)自身盘状方向为正向;所述刮件(16)在转动过程中覆盖过滤网(13)且与过滤网(13)接触;所述刮件(16)在反向转动过程中将过滤网(13)的杂质刮入,刮件(16)正向转动过程中将杂质甩出。
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