CN117566984B - 一种船舶修理用油污水双向处理设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及污水处理技术领域，具体提供了一种船舶修理用油污水双向处理设备，包括移动小车和储存罐，吸液机构和挥发过滤机构安装在设备区内，除杂机构安装在储油区内，油水分离机构用于将储油区内的污水过滤至储水区内，吸液机构用于将油污水吸入挥发过滤机构内，挥发过滤机构分别连通储油区和储气区；除杂机构包括压滤丝杆，压滤丝杆转动安装在储油区的底部，挤压板与压滤丝杆螺纹连接，过滤芯固定在能够连通挤压板两侧的空间。油污水进入挥发过滤机构后，通过挥发过滤机构使油污水内的易挥发油料充分挥发后排入储气区内，剩余的油污水则排入除杂机构内，通过除杂机构将油污水内的杂质去除以后，再通过油水分离机构对油污水进行油水分离。
Description
技术领域
本发明涉及污水处理技术领域，尤其涉及一种船舶修理用油污水双向处理设备。
背景技术
船舶清洗或维修船舱时，会产生一定量的含油废水，这些废水含有有害的油类等污染物质，必须经处理达标后才能排放至海水水体中，否则会造成周边海域的水体污染。
现有技术中存在对含油废水的处理设备，例如中国发明专利CN110066036B公开了码头船舶油污水接收处理装置及方法，包括抽液泵、隔油池、冲洗泵、若干组并联在隔油池的油污水处理机构，抽液泵通过管道连通到隔油池上端，油污水处理机构包括通过管道依次连通的输液泵、重力分离筒、粗滤筒、精滤筒、过滤膜筒、清水箱，输液泵通过管道连通到隔油池下端，重力分离筒上部侧壁上连通油污管，油污管连通油污箱，重力分离筒下端与粗滤筒上端之间的管道上安装提升泵，粗滤筒下端与精滤筒上端连通，精滤筒下端与过滤膜筒连通，过滤膜筒与清水箱之间的管道上连接水质检测报警器和回流管，回流管连通到重力分离筒上端。上述方案采用了多个过滤筒对油污水进行分离，但是油污水中可能还会含有挥发性的油料，例如汽油，上述方案无法对油料挥发产生的高危混合物进行处理，极易在油水分离的过程中产生安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶修理用油污水双向处理设备，以解决现有技术中油污水中挥发性油料难以进行处理的问题。
为解决上述技术问题，本发明具体提供下述技术方案：
一种船舶修理用油污水双向处理设备，包括移动小车，所述移动小车上固定有储存罐，所述储存罐的侧面设置有检修口，还包括吸液机构、挥发过滤机构、除杂机构和油水分离机构，所述储存罐通过隔板分隔出设备区、储油区、储水区和储气区，所述吸液机构和挥发过滤机构安装在所述设备区内，所述除杂机构安装在所述储油区内，所述油水分离机构用于将储油区内的污水过滤至储水区内，所述吸液机构用于将船舶内的油污水吸入挥发过滤机构内，所述挥发过滤机构通过管道分别连通所述储油区和储气区；所述除杂机构包括压滤电机、压滤丝杆、挤压板和过滤芯，所述压滤丝杆转动安装在所述储油区的底部，所述挤压板与所述压滤丝杆螺纹连接，所述压滤电机能够通过所述压滤丝杆带动所述挤压板在所述储油区内往复移动，所述挤压板上开设有通孔，所述过滤芯固定在所述通孔内并且能够连通挤压板两侧的空间。
作为本发明的一种优选方案，所述过滤芯包括滤芯壳、永磁棒、固定板、刮板和拉杆，所述滤芯壳通过压紧块固定在所述挤压板上的通孔内，所述固定板固定在所述滤芯壳内的一端，所述永磁棒设置有多个，多个永磁棒的一端均与所述固定板固定连接，多个所述永磁棒相互平行且水平设置在所述滤芯壳内，多个所述永磁棒均能够贯穿所述刮板并且与所述刮板滑动连接，所述拉杆与所述刮板固定连接，拉动所述拉杆能够使所述刮板沿所述永磁棒的表面滑动。
作为本发明的一种优选方案，所述挥发过滤机构包括加热箱、过滤斗、动力电机、动力丝杆和铲板，所述加热箱通过管道与所述吸液机构连通，加热箱内管道的出口位于所述加热箱的顶部，所述加热箱的顶部还通过管道与所述储气区连通，所述过滤斗卡合在所述加热箱的底部，所述动力丝杆转动安装在所述过滤斗内，所述铲板滑动安装在所述过滤斗的底部并且与所述动力丝杆螺纹连接，所述动力电机能够通过动力丝杆带动所述铲板沿所述过滤的底部往复移动，所述加热箱的底部通过输液管道与所述储油区连通。
作为本发明的一种优选方案，所述过滤斗的底部开设有过水槽，所述铲板的底部具有凸起，所述凸起能够在沿所述过水槽的内壁滑动。
作为本发明的一种优选方案，所述吸液机构包括吸液头、吸液管和吸液泵，所述吸液头通过所述吸液管与所述吸液泵的进液口连通，所述吸液头内设置有滤网，所述吸液泵的出液口通过管道与所述加热箱连通。
作为本发明的一种优选方案，所述移动小车的底部还固定有电动升降杆和压紧盘，所述电动升降杆能够带动所述压紧盘进行升降，所述压紧盘的底面设置有防滑纹。
作为本发明的一种优选方案，所述油水分离机构包括油水分离膜和两个压紧框，所述油水分离膜通过两个所述压紧框压紧在所述储油区和储水区之间的隔板的开孔处，所述储油区内的污水能够穿过油水分离膜进入到储水区内。
作为本发明的一种优选方案，所述输液管道上设置有单向阀。
本发明与现有技术相比较具有如下有益效果：
设置有挥发过滤机构，油污水进入挥发过滤机构后，通过挥发过滤机构使油污水内的易挥发油料充分挥发后排入储气区内，剩余的油污水则排入除杂机构内，通过除杂机构将油污水内的杂质去除以后，再通过油水分离机构对油污水进行油水分离。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
图1是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的整体结构示意图；
图2是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的内部结构示意图；
图3是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的挥发过滤机构的结构示意图；
图4是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的过滤斗的结构示意图；
图5是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的除杂机构的结构示意图；
图6是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的过滤芯的结构示意图；
图7是本发明一种船舶修理用油污水双向处理设备的压紧盘的结构示意图。
附图标记：1、移动小车；2、储存罐；3、检修口；4、吸液机构；5、挥发过滤机构；6、除杂机构；7、油水分离机构；8、隔板；9、设备区；10、储油区；11、储水区；12、储气区；13、压滤电机；14、压滤丝杆；15、挤压板；16、过滤芯；17、滤芯壳；18、永磁棒；19、固定板；20、刮板；21、拉杆；22、压紧块；23、加热箱；24、过滤斗；25、动力电机；26、动力丝杆；27、铲板；28、出液口；29、过水槽；30、吸液头；31、吸液管；32、吸液泵；33、电动升降杆；34、压紧盘；35、油水分离膜；36、压紧框；37、单向阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面首先结合附图对本申请所涉及的概念进行说明。在此需要指出的是，以下对各个概念的说明，仅为了使本申请的内容更加容易理解，并不表示对本申请保护范围的限定；同时，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1至图7所示，本发明提供了一种船舶修理用油污水双向处理设备的实施例，包括移动小车1，移动小车1上固定有储存罐2，储存罐2的侧面设置有检修口3，还包括吸液机构4、挥发过滤机构5、除杂机构6和油水分离机构7，储存罐2通过隔板8分隔出设备区9、储油区10、储水区11和储气区12，吸液机构4和挥发过滤机构5安装在设备区9内，除杂机构6安装在储油区10内，油水分离机构7用于将储油区10内的污水过滤至储水区11内，吸液机构4用于将船舶内的油污水吸入挥发过滤机构5内，挥发过滤机构5通过管道分别连通储油区10和储气区12。
除杂机构6包括压滤电机13、压滤丝杆14、挤压板15和过滤芯16，压滤丝杆14转动安装在储油区10的底部，挤压板15与压滤丝杆14螺纹连接，压滤电机13能够通过压滤丝杆14带动挤压板15在储油区10内往复移动，挤压板15上开设有通孔，过滤芯16固定在通孔内并且能够连通挤压板15两侧的空间。
除杂机构6的工作原理是：当油污水经过挥发过滤机构5处理后，会进入到储油区10内挤压板15靠近设备区9的一侧，即前侧，此时，通过压滤电机13和压滤丝杆14配合带动挤压板15朝向设备区9方向移动，使挤压板15前侧的空间变小而后侧的空间变大，进而能够对挤压板15前侧的油污水进行挤压，使油污水穿过过滤芯16后流动至挤压板15的后侧，油污水在经过过滤芯16后即可将油污水中的杂质过滤下来，之后压滤电机13反向转动带动挤压板15复位，挤压板15复位过程中对挤压板15后侧过滤后的油污水进行挤压，挤压板15后侧的油污水被挤压时，部分污水受压后从油水分离机构7进入到储水区11内进行储存，另一部分油污水混合物继续穿过过滤芯16进入到挤压板15前侧空间，提升了过滤芯16对油污水中杂质的过滤效果。
过滤芯16包括滤芯壳17、永磁棒18、固定板19、刮板20和拉杆21，滤芯壳17通过压紧块22固定在挤压板15上的通孔内，固定板19固定在滤芯壳17内的一端，永磁棒18设置有多个，多个永磁棒18的一端均与固定板19固定连接，多个永磁棒18相互平行且水平设置在滤芯壳17内，多个永磁棒18均能够贯穿刮板20并且与刮板20滑动连接，拉杆21与刮板20固定连接，拉动拉杆21能够使刮板20沿永磁棒18的表面滑动。
当油污水混合物进入滤芯壳17后，会从多个永磁棒18之间穿过，通过永磁棒18的磁力将油污水中的磁性物质吸附住，磁性物质在被吸附的过程中也会顺带将部分无磁性的物质一同吸附在永磁棒18上，实现对油污水中杂质的过滤。
挥发过滤机构5包括加热箱23、过滤斗24、动力电机25、动力丝杆26和铲板27，加热箱23通过管道与吸液机构4连通，加热箱23内管道的出口位于加热箱23的顶部，加热箱23的顶部还通过管道与储气区12连通，管道上设置有单向阀37，过滤斗24卡合在加热箱23的底部，动力丝杆26转动安装在过滤斗24内，铲板27滑动安装在过滤斗24的底部并且与动力丝杆26螺纹连接，动力电机25能够通过动力丝杆26带动铲板27沿过滤的底部往复移动，过滤斗24的底部开设有过水槽29，铲板27的底部具有凸起，凸起能够在沿过水槽29的内壁滑动，通过凸起对过滤斗24底部的过水槽29进行清理，防止过滤斗24使用过程中发生堵塞。
加热箱23的底部通过输液管道与储油区10连通，输液管道上设置有单向阀37，使加热箱23内的液体只能够从加热箱23内向储油区10内单向流动，防止储油区10内的液体发生倒流。
油污水被吸入加热箱23后，通过加热箱23中设置的加热丝对加热箱23内的油污水进行加热，油污水被加热后，挥发性的油料受热加速挥发上升后，从加热箱23顶部的排入储气区12内进行存储，而不易挥发的油料则通过输液管道排入储油区10内。
吸液机构4包括吸液头30、吸液管31和吸液泵32，吸液头30通过吸液管31与吸液泵32的进液口连通，吸液头30内设置有滤网，吸液泵32的出液口28通过管道与加热箱23连通。
移动小车1的底部还固定有电动升降杆33和压紧盘34，电动升降杆33能够带动压紧盘34进行升降，压紧盘34的底面设置有防滑纹，在需要对船舶的维修区域进行油污水清理时，首先将移动小车1移动到位，之后将电动升降杆33降下，使压紧盘34与待清理位置的地面抵紧，防止移动小车1因船舶晃动发生滑移。
油水分离机构7包括油水分离膜35和两个压紧框36，油水分离膜35通过两个压紧框36压紧在储油区10和储水区11之间的隔板8的开孔处，储油区10内的污水能够穿过油水分离膜35进入到储水区11内，而储油区10内的油料则继续留在储油区10，实现了油料和污水的分离。
本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以作出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本申请的保护范围。
Claims (6)
1.一种船舶修理用油污水双向处理设备，包括移动小车（1），所述移动小车（1）上固定有储存罐（2），所述储存罐（2）的侧面设置有检修口（3），其特征在于：还包括吸液机构（4）、挥发过滤机构（5）、除杂机构（6）和油水分离机构（7），所述储存罐（2）通过隔板（8）分隔出设备区（9）、储油区（10）、储水区（11）和储气区（12），所述吸液机构（4）和挥发过滤机构（5）安装在所述设备区（9）内，所述除杂机构（6）安装在所述储油区（10）内，所述油水分离机构（7）用于将储油区（10）内的污水过滤至储水区（11）内，所述吸液机构（4）用于将船舶内的油污水吸入挥发过滤机构（5）内，所述挥发过滤机构（5）通过管道分别连通所述储油区（10）和储气区（12）；
所述除杂机构（6）包括压滤电机（13）、压滤丝杆（14）、挤压板（15）和过滤芯（16），所述压滤丝杆（14）转动安装在所述储油区（10）的底部，所述挤压板（15）与所述压滤丝杆（14）螺纹连接，所述压滤电机（13）能够通过所述压滤丝杆（14）带动所述挤压板（15）在所述储油区（10）内往复移动，所述挤压板（15）上开设有通孔，所述过滤芯（16）固定在所述通孔内并且能够连通挤压板（15）两侧的空间；
所述挥发过滤机构（5）包括加热箱（23）、过滤斗（24）、动力电机（25）、动力丝杆（26）和铲板（27），所述加热箱（23）通过管道与所述吸液机构（4）连通，加热箱（23）内管道的出口位于所述加热箱（23）的顶部，所述加热箱（23）的顶部还通过管道与所述储气区（12）连通，所述过滤斗（24）卡合在所述加热箱（23）的底部，所述动力丝杆（26）转动安装在所述过滤斗（24）内，所述铲板（27）滑动安装在所述过滤斗（24）的底部并且与所述动力丝杆（26）螺纹连接，所述动力电机（25）能够通过动力丝杆（26）带动所述铲板（27）沿所述过滤的底部往复移动，所述加热箱（23）的底部通过输液管道与所述储油区（10）连通；
所述油水分离机构（7）包括油水分离膜（35）和两个压紧框（36），所述油水分离膜（35）通过两个所述压紧框（36）压紧在所述储油区（10）和储水区（11）之间的隔板（8）的开孔处，所述储油区（10）内的污水能够穿过油水分离膜（35）进入到储水区（11）内。
2.如权利要求1所述的一种船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于：所述过滤芯（16）包括滤芯壳（17）、永磁棒（18）、固定板（19）、刮板（20）和拉杆（21），所述滤芯壳（17）通过压紧块（22）固定在所述挤压板（15）上的通孔内，所述固定板（19）固定在所述滤芯壳（17）内的一端，所述永磁棒（18）设置有多个，多个永磁棒（18）的一端均与所述固定板（19）固定连接，多个所述永磁棒（18）相互平行且水平设置在所述滤芯壳（17）内，多个所述永磁棒（18）均能够贯穿所述刮板（20）并且与所述刮板（20）滑动连接，所述拉杆（21）与所述刮板（20）固定连接，拉动所述拉杆（21）能够使所述刮板（20）沿所述永磁棒（18）的表面滑动。
3.如权利要求1所述的一种船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于：所述过滤斗（24）的底部开设有过水槽（29），所述铲板（27）的底部具有凸起，所述凸起能够在沿所述过水槽（29）的内壁滑动。
4.如权利要求1所述的一种船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于：所述吸液机构（4）包括吸液头（30）、吸液管（31）和吸液泵（32），所述吸液头（30）通过所述吸液管（31）与所述吸液泵（32）的进液口连通，所述吸液头（30）内设置有滤网，所述吸液泵（32）的出液口（28）通过管道与所述加热箱（23）连通。
5.如权利要求1所述的一种船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于：所述移动小车（1）的底部还固定有电动升降杆（33）和压紧盘（34），所述电动升降杆（33）能够带动所述压紧盘（34）进行升降，所述压紧盘（34）的底面设置有防滑纹。
6.如权利要求1所述的一种船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于：所述输液管道上设置有单向阀（37）。
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