CN117463706A - 一种汽车轴承生产用的油污清除装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车轴承生产用的油污清除装置，涉及汽车轴承生产设备技术领域,为了解决现有的不仅工作效率低，而且容易吸附空气灰尘，造成二次污染的技术问题，本发明通过机械手将轴承放置在加工台上后，此时启动推动件使得电磁铁下移，然后再启动电磁铁，使得电磁铁与磁性件磁性相吸，这个过程中，上吸附罩一与下吸附罩一相对运动，并罩在轴承的外侧，然后启动抽风清理机构，并拨动轴承旋转，此时吸附在轴承表面的油渍在强力的吸力下被清除，且整个轴承转动一圈就可一次性清理，工作效率比擦拭或清洁剂清洗更高，且表面的灰尘和位于内外环间隙的灰尘也会被吸走，无需用水或清洁剂清洗，清除后轴承表面整洁还不易二次吸灰，结构简单，清洁效果显著。

Description

一种汽车轴承生产用的油污清除装置

技术领域

本发明涉及汽车轴承生产设备技术领域，特别涉及一种汽车轴承生产用的油污清除装置。

背景技术

轴承是一种机械设备，用于支撑和减少机械设备的摩擦和旋转阻力。它们通常由一个或多个环状部件组成，内部有滚动元件或滑动元件。轴承的主要功能是减少机器部件之间的摩擦和磨损，使设备能够平稳运转。它们承受着来自设备的轴向和径向力，使设备能够旋转或移动，轴承加工一般需要在原材料上进行钻孔，然后用研磨机对轴承进行表面平整处理，以确保轴承的平稳运转，然后需要对称处理，以便其能承受高速旋转，然后将其他零件组合在一起以形成轴承。组装时需要考虑精度和紧密程度，然后在最后的步骤中，轴承需要进行润滑，以确保它能够平稳地工作，最后进行轴承检测。

公开号为 CN202211418099.8的一种轴承表面去油及码料装置，包括箱体、轴承下料止动装置、轴承清洁去油装置及轴承推送码料装置，所述轴承下料止动装置、轴承清洁去油装置及轴承推送码料装置均设置在支撑板上，所述轴承下料止动装置与轴承清洁去油装置直接对接，所述轴承清洁去油装置与轴承推送码料装置之间设有轴承下滑槽，并通过轴承下滑槽进行对接，轴承下料后经轴承清洁去油装置进行去油后，进入轴承下滑槽，从轴承下滑槽出来后进入轴承推送码料装置进行码料，本发明可以将擦拭干净的轴承依次整齐的排放在轴承码料板上，但是其存在通过毛刷、海绵或布料等擦拭的方式将轴承润滑油或油渍进行清除的情况，容易在擦拭后由于还有液体残留，吸附空气灰尘，造成二次污染，达不到无尘清除，且操作复杂，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轴承生产用的油污清除装置，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轴承生产用的油污清除装置，包括加工台以及放置在加工台的加工台面上的轴承，位于轴承上方的加工台上安装有上清理部件，位于轴承下方的加工台上安装有下清理部件，上清理部件与下清理部件的输出端均与抽风清理机构连通连接；

上清理部件包括推动件以及固定安装在推动件驱动端的电磁铁，位于电磁铁的外侧设置有上吸附罩一和上吸附罩二，上吸附罩一和上吸附罩二均由上表面清除罩和上两侧清除罩构成，其中上表面清除罩的一侧安装有上导风管；下清理部件包括磁性件，磁性件与通电的电磁铁磁性相吸，位于磁性件的外侧设置有下吸附罩一和下吸附罩二，下吸附罩一和下吸附罩二均由下表面清除罩和下两侧清除罩构成，其中下表面清除罩的一侧安装有下导风管；

上清理部件的外侧固定设置有上防护罩，下清理部件的外侧固定设置有下防护罩，上防护罩和下防护罩均为弹性结构，上两侧清除罩的长度为轴承厚度的一半，下两侧清除罩的长度为轴承厚度的另一半，上导风管的中部固定设置有上弹簧送风管，下导风管的中部固定设置有下弹簧送风管，下弹簧送风管和上弹簧送风管的输出端均与抽风清理机构连通连接。

进一步的，上吸附罩一的内侧设置有上推动件，上推动件包括小型马达一以及安装在小型马达一驱动端的上推动辊，同理，下吸附罩二的内侧设置有下推动件，下推动件包括小型马达二以及安装在小型马达二驱动端的下推动辊，上推动辊与下推动辊结构组成相同，当上吸附罩一与下吸附罩一贴合后，此时上推动辊与轴承上表面贴合，下推动辊与轴承下表面贴合，上吸附罩一的内侧设置有传动辊，传动辊的下端与上推动辊相贴合，传动辊的上端靠近进风口，且位于上推动辊下端两侧的上吸附罩一开口设置成对向的尖端状，上推动辊设置有两个，且两个上推动辊之间通过连杆连接，且上推动辊剖视图呈工字型结构，连杆的直径小于上推动辊的最大直径。

进一步的，电磁铁的下端设置有锥形头，磁性件的上端开设有凹槽，锥形头与凹槽相匹配。

进一步的，加工台上设置有放置板，放置板的中部设置有放置台，放置台与轴承相对应，且放置板上开设有贯穿槽，下吸附罩一和下吸附罩二可以贯穿贯穿槽。

进一步的，抽风清理机构包括三通阀以及设置在三通阀下端的电磁控制阀，三通阀的一端与抽风组件相连通，三通阀的另一端与送水组件相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明提出的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，通过机械手将轴承放置在加工台上后，此时启动推动件使得电磁铁下移，然后再启动电磁铁，使得电磁铁与磁性件磁性相吸，这个过程中，上吸附罩一与下吸附罩一相对运动，并罩在轴承的外侧，此时上表面清除罩、上两侧清除罩、下表面清除罩和下两侧清除罩正好将轴承的局部表面全包围，然后启动抽风清理机构，并拨动轴承旋转，此时吸附在轴承表面的油渍在强力的吸力下被清除，且整个轴承转动一圈就可一次性清理，工作效率比现有的擦拭或清洁剂清洗更高，且表面的灰尘和位于内外环间隙的灰尘也会被吸走，无需用水或清洁剂清洗，清除后轴承表面整洁还不易二次吸灰，结构简单，清洁效果显著。

附图说明

图1为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的整体立体结构示意图一；

图2为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的上清理部件、下清理部件、上防护罩和下防护罩立体结构示意图；

图3为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的上清理部件立体结构示意图；

图4为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的放置板局部立体结构示意图；

图5为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的下清理部件立体结构示意图；

图6为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的轴承被夹持状态立体结构示意图；

图7为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的轴承被清洁状态平面结构示意图；

图8为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的上推动辊与下推动辊吸油状态状态平面结构示意图；

图9为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的上吸附罩二和下吸附罩二吸油状态平面结构示意图；

图10为本发明汽车轴承生产用的油污清除装置的整体立体结构示意图二。

图中：1、加工台；11、放置板；12、放置台；13、贯穿槽；2、轴承；3、上清理部件；31、推动件；32、电磁铁；321、锥形头；33、上吸附罩一；331、上表面清除罩；332、上两侧清除罩；333、传动辊；34、上吸附罩二；35、上推动件；351、小型马达一；352、上推动辊；353、连杆；36、上导风管；37、上弹簧送风管；4、下清理部件；41、磁性件；411、凹槽；42、下吸附罩一；421、下表面清除罩；422、下两侧清除罩；43、下吸附罩二；44、下推动件；441、小型马达二；442、下推动辊；45、下导风管；46、下弹簧送风管；5、上防护罩；6、下防护罩；7、抽风清理机构；71、三通阀；72、抽风组件；73、送水组件；74、电磁控制阀。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图6所示，一种汽车轴承生产用的油污清除装置，包括加工台1以及放置在加工台1的加工台面上的轴承2，轴承2由现有的夹持式机械手进行上下料，位于轴承2上方的加工台1上安装有上清理部件3，位于轴承2下方的加工台1上安装有下清理部件4，上清理部件3与下清理部件4的输出端均与抽风清理机构7连通连接，上清理部件3的外侧固定设置有上防护罩5，下清理部件4的外侧固定设置有下防护罩6，上防护罩5和下防护罩6均为弹性结构，可以为橡胶制品或弹簧管等，优先的为弹簧管，上防护罩5和下防护罩6的不完全封闭配合，可减少轴承在清理过程中灰尘的落入，保证清除效果，同时保证抽风时风可以正常进入，上清理部件3包括推动件31以及固定安装在推动件31驱动端的电磁铁32，推动件31可以为气缸或电缸的其中一种，起到上下移动的效果，位于电磁铁32的外侧设置有上吸附罩一33和上吸附罩二34，上吸附罩一33和上吸附罩二34均由上表面清除罩331和上两侧清除罩332构成，且上两侧清除罩332的长度为轴承2厚度的一半，其中上表面清除罩331的一侧安装有上导风管36，上导风管36的中部固定设置有上弹簧送风管37，上弹簧送风管37保证送风的同时可以活动，配合上表面清除罩331上下移动，上弹簧送风管37的输出端与抽风清理机构7连通连接；

进一步的，下清理部件4包括磁性件41，磁性件41与通电的电磁铁32磁性相吸，位于磁性件41的外侧设置有下吸附罩一42和下吸附罩二43，下吸附罩一42和下吸附罩二43均由下表面清除罩421和下两侧清除罩422构成，且下两侧清除罩422的长度为轴承2厚度的另一半，其中下表面清除罩421的一侧安装有下导风管45，下导风管45的中部固定设置有下弹簧送风管46，下导风管45保证送风的同时可以活动，配合下表面清除罩421上下移动，下弹簧送风管46的输出端也与抽风清理机构7连通连接。

具体的，通过机械手将轴承2放置在加工台1上后，此时启动推动件31使得电磁铁32下移，然后再启动电磁铁32，使得电磁铁32与磁性件41磁性相吸，这个过程中，上吸附罩一33与下吸附罩一42相对运动，并罩在轴承2的外侧，此时上表面清除罩331、上两侧清除罩332、下表面清除罩421和下两侧清除罩422正好将轴承2的局部表面全包围，然后启动抽风清理机构7，并拨动轴承2旋转，此时吸附在轴承2表面的油渍在强力的吸力下被清除，且整个轴承2转动一圈就可一次性清理，工作效率比现有的擦拭或清洁剂清洗更高，且表面的灰尘和位于内外环间隙的灰尘也会被吸走，无需用水或清洁剂清洗，清除后轴承2表面整洁还不易二次吸灰，结构简单，清洁效果显著。

进一步的，为了提高整个装置的自动化程度和清除效果，为此，上吸附罩一33的内侧设置有上推动件35，上推动件35包括小型马达一351以及安装在小型马达一351驱动端的上推动辊352，同理，下吸附罩二43的内侧设置有下推动件44，下推动件44包括小型马达二441以及安装在小型马达二441驱动端的下推动辊442，上推动辊352与下推动辊442结构组成相同，当上吸附罩一33与下吸附罩一42贴合后，此时上推动辊352与轴承2上表面贴合，下推动辊442与轴承2下表面贴合，启动小型马达一351和小型马达二441，进而通过上推动辊352与下推动辊442同步带动轴承2转动，不仅可对轴承进行夹持固定，而且可实现自动转动轴承2同时进行强风吸除的效果，并且可以通过将下推动辊442上移将轴承2顶起悬空，便于转动轴承2；

同时，如图7-9所示，上吸附罩一33的内侧设置有传动辊333，传动辊333的下端与上推动辊352相贴合，传动辊333的上端靠近进风口，且位于上推动辊352下端两侧的上吸附罩一33开口设置成对向的尖端状，首先，上推动辊352推动轴承2转动，会碾压轴承2，此时会吸附一部分灰尘和油渍在其表面，被传动辊333吸附，当传动辊333转动到进风口后，在此处的灰尘和油渍在高强风力下容易被吸走，提高清除效果，然后，尖端状的开口端，还可以刮除顽强吸附在轴承2表面的灰尘和油渍，如果没有被上吸附罩一33吸走，可以在此处转动到上吸附罩二34时被吸走，保证清除效果；

同时，上推动辊352设置有两个，且两个上推动辊352之间通过连杆353连接，且上推动辊352剖视图呈工字型结构，连杆353的直径小于上推动辊352的最大直径，这样的设计使得工字型的上推动辊352最大直径部与轴承2贴合，驱动其转动，而上推动辊352的内侧与上吸附罩一33之间的间隙和连杆353与上吸附罩一33之间的间隙均较大，保证吸风口的宽度，稳定推动轴承2转动的同时，保证风力吸除的效果。

进一步的，如图3和图5所示，电磁铁32的下端设置有锥形头321，磁性件41的上端开设有凹槽411，锥形头321与凹槽411相匹配，使得电磁铁32与磁性件41相对移动时对位精准，使得上吸附罩一33与下吸附罩一42对位稳定。

进一步的，如图4所示，加工台1上设置有放置板11，放置板11的中部设置有放置台12，放置台12与轴承2相对应，且放置板11上开设有贯穿槽13，下吸附罩一42和下吸附罩二43可以贯穿贯穿槽13，使得在对轴承2上下料时，下吸附罩一42和下吸附罩二43隐藏在放置板11的下端，在对轴承2清除时，下吸附罩一42和下吸附罩二43可以延伸出进行夹持清理。

进一步的，如图3和图5所示，抽风清理机构7包括三通阀71以及设置在三通阀71下端的电磁控制阀74，三通阀71的一端与抽风组件72相连通，三通阀71的另一端与送水组件73相连通，且抽风组件72由集油罐和抽风机组成，送水组件73由水泵和储水罐组成，当在进行清洗状态时，电磁控制阀74控制三通阀71与抽风机连通，进行正常的抽风吸油工作，当需要对上清理部件3和下清理部件4进行清洗时，电磁控制阀74控制三通阀71与水泵连通，可通过水泵向上清理部件3和下清理部件4注水，进行管道的清理，保证上清理部件3和下清理部件4使用效果和使用寿命。

本发明提出的另一种技术方案：提供一种汽车轴承生产用的油污清除装置的实施方法，包括以下步骤：

步骤一：通过机械手将轴承2放置在放置板11上，且电磁控制阀74控制三通阀71与抽风机连通；

步骤二：此时启动推动件31使得电磁铁32下移，然后再启动电磁铁32，使得电磁铁32与磁性件41磁性相吸，此时上吸附罩一33与下吸附罩一42相对运动，且下吸附罩一42将轴承2顶起远离放置板11，最后，上表面清除罩331、上两侧清除罩332、下表面清除罩421和下两侧清除罩422正好将轴承2的局部表面全包围；

步骤三：然后启动抽风机，并同时启动小型马达一351和小型马达二441，进而通过上推动辊352与下推动辊442同步带动轴承2转动，至少控制轴承2转动两圈，在强风的吸力下对轴承2进行清油清灰处理，处理完毕后，再通过机械手将轴承2取下；

步骤四：每天工作完毕后，电磁控制阀74控制三通阀71与水泵连通，可通过水泵向上清理部件3和下清理部件4注水，进行管道的清理，清洗完毕后，再电磁控制阀74控制三通阀71与抽风机连通，进行吸风，使得上清理部件3和下清理部件4内壁干燥。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车轴承生产用的油污清除装置，包括加工台（1）以及放置在加工台（1）的加工台面上的轴承（2），其特征在于，位于轴承（2）上方的加工台（1）上安装有上清理部件（3），位于轴承（2）下方的加工台（1）上安装有下清理部件（4），上清理部件（3）与下清理部件（4）的输出端均与抽风清理机构（7）连通连接；

上清理部件（3）包括推动件（31）以及固定安装在推动件（31）驱动端的电磁铁（32），位于电磁铁（32）的外侧设置有上吸附罩一（33）和上吸附罩二（34），上吸附罩一（33）和上吸附罩二（34）均由上表面清除罩（331）和上两侧清除罩（332）构成，其中上表面清除罩（331）的一侧安装有上导风管（36）；

下清理部件（4）包括磁性件（41），磁性件（41）与通电的电磁铁（32）磁性相吸，位于磁性件（41）的外侧设置有下吸附罩一（42）和下吸附罩二（43），下吸附罩一（42）和下吸附罩二（43）均由下表面清除罩（421）和下两侧清除罩（422）构成，其中下表面清除罩（421）的一侧安装有下导风管（45）。

2.如权利要求1所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，上清理部件（3）的外侧固定设置有上防护罩（5），下清理部件（4）的外侧固定设置有下防护罩（6），上防护罩（5）和下防护罩（6）均为弹性结构。

3.如权利要求1所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，上两侧清除罩（332）的长度为轴承（2）厚度的一半，下两侧清除罩（422）的长度为轴承（2）厚度的另一半。

4.如权利要求1所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，上导风管（36）的中部固定设置有上弹簧送风管（37），下导风管（45）的中部固定设置有下弹簧送风管（46），下弹簧送风管（46）和上弹簧送风管（37）的输出端均与抽风清理机构（7）连通连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，上吸附罩一（33）的内侧设置有上推动件（35），上推动件（35）包括小型马达一（351）以及安装在小型马达一（351）驱动端的上推动辊（352），同理，下吸附罩二（43）的内侧设置有下推动件（44），下推动件（44）包括小型马达二（441）以及安装在小型马达二（441）驱动端的下推动辊（442），上推动辊（352）与下推动辊（442）结构组成相同，当上吸附罩一（33）与下吸附罩一（42）贴合后，此时上推动辊（352）与轴承（2）上表面贴合，下推动辊（442）与轴承（2）下表面贴合。

6.如权利要求5所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，上吸附罩一（33）的内侧设置有传动辊（333），传动辊（333）的下端与上推动辊（352）相贴合，传动辊（333）的上端靠近进风口，且位于上推动辊（352）下端两侧的上吸附罩一（33）开口设置成对向的尖端状。

7.如权利要求6所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，上推动辊（352）设置有两个，且两个上推动辊（352）之间通过连杆（353）连接，且上推动辊（352）剖视图呈工字型结构，连杆（353）的直径小于上推动辊（352）的最大直径。

8.如权利要求1所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，电磁铁（32）的下端设置有锥形头（321），磁性件（41）的上端开设有凹槽（411），锥形头（321）与凹槽（411）相匹配。

9.如权利要求1所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，加工台（1）上设置有放置板（11），放置板（11）的中部设置有放置台（12），放置台（12）与轴承（2）相对应，且放置板（11）上开设有贯穿槽（13），下吸附罩一（42）和下吸附罩二（43）可以贯穿贯穿槽（13）。

10.如权利要求4所述的一种汽车轴承生产用的油污清除装置，其特征在于，抽风清理机构（7）包括三通阀（71）以及设置在三通阀（71）下端的电磁控制阀（74），三通阀（71）的一端与抽风组件（72）相连通，三通阀（71）的另一端与送水组件（73）相连通。