CN117458673B - 一种多接口自调整的车载充电装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多接口自调整的车载充电装置及使用方法，包括充电安装座、转动机构、接口安装座和接口组件；充电安装座包括相邻的第一安装区和第二安装区，第二安装区用于手机的具有接口的一端插入；转动机构安装在第一安装区，并可在第一安装区转动；接口安装座安装在转动机构上，接口安装座具有多个不同朝向的安装通道，且转动机构能够通过转动使得多个安装通道分别与第二安装区插入的手机的接口相对；接口组件包括连接线和多个连接头，连接线的一端连接电源，连接线的另一端分别与多个连接头连接，多个连接头分别活动插接在多个安装通道内，当连接头与手机的接口匹配时，连接头受接口安装座内安装的驱动装置的推动影响插入手机接口。

Description

一种多接口自调整的车载充电装置及使用方法

技术领域

本发明涉及车载充电器领域，特别是涉及一种多接口自调整的车载充电装置及使用方法。

背景技术

车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，其大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。

现有的车载充电器的构造类似于管状结构，在使用时直接插入到车内原先放置点烟器的安装位置，然后使用数据线连接车载充电器和手机即可对手机进行充电。这种传统的车载充电器相当于临时使用的接口设备，在未做准备的情况下即便随身携带手机也可能因为没有数据线而无法使用，并且因为点烟器的位置使得手机在通过数据线进行连接充电后由于长度限制可能没有很好的放置位置，使用不够方便。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种多接口自调整的车载充电装置及使用方法，使用时直接将手机插入即可完成对手机接口的连接，且可适配各种型号的接口，适用范围广且使用更方便。

本发明提供了一种多接口自调整的车载充电装置，包括：

充电安装座，包括相邻的第一安装区和第二安装区，所述第二安装区用于手机的具有接口的一端插入；

转动机构，安装在所述第一安装区，并可在所述第一安装区转动；

接口安装座，安装在所述转动机构上，所述接口安装座具有多个不同朝向的安装通道，且所述转动机构能够通过转动使得多个所述安装通道分别与所述第二安装区插入的手机的接口相对；

接口组件，包括连接线和多个连接头，所述连接线的一端连接电源，所述连接线的另一端分别与所述多个连接头连接，所述多个连接头分别活动插接在多个所述安装通道内，当所述连接头与手机的接口匹配时，所述连接头受所述接口安装座内安装的驱动装置的推动影响插入手机接口。

在其中一个实施例中，所述充电安装座包括第一外壳和隔板；所述第一外壳的内部中空，且一端为开口，所述隔板设置在所述第一外壳内的靠近开口的一端，且所述隔板中部贯通，所述隔板和所述第一外壳内底部之间构成所述第一安装区，所述隔板和所述第一外壳开口之间构成所述第二安装区。

在其中一个实施例中，所述转动机构包括两第一环形导轨、两第二环形导轨和导轨座；所述两第一环形导轨和所述两第二环形导轨分别设置在所述第一安装区的相对两面，所述第一环形导轨位于所述第二环形导轨的内圈，所述第一环形导轨和所述第二环形导轨上均呈环形阵列设置有多个所述导轨座。

在其中一个实施例中，所述接口安装座包括多个第二外壳和连通管；所述第二外壳的两端贯通并构成所述安装通道，所述多个第二外壳呈环形阵列设置，且连接端相互连通，所述连通管设置在所述多个第二外壳连通处，并与所述多个第二外壳内部连通，每个所述第二外壳的表面均与所述第一环形导轨上的一个所述导轨座和所述第二环形导轨上的一个导轨座连接。

在其中一个实施例中，所述连接头活动安装在所述第二外壳内，所述连接线的一端分为多个支端，多个支端分别连接所述多个连接头，所述连通管内安装有定位堵头，所述定位堵头上开设有多个供连接线的支端穿过的定位孔。

在其中一个实施例中，所述多个第二外壳连通处设置有导向块，所述导向块的侧面和顶面连接处开设有切面为弧形的导向面，所述连接线的支端部分贴合在所述导向面上。

在其中一个实施例中，所述连接线的支端表面包覆有可变形硬质橡胶管，以使所述连接线的支端在所述连接头移动的过程中始终能够保持贴合在所述导向面上。

在其中一个实施例中，所述驱动装置位于所述定位堵头内，所述驱动装置驱动端安装有驱动轮，所述驱动轮局部位于所述定位孔内，并与所述定位孔内的连接线的支端抵接，用于对所述连接线的支端进行推动。

在其中一个实施例中，还包括协调机构，所述协调机构包括视觉获取模块、旋转驱动模块和控制板；所述视觉获取模块用于对第二安装区的手机的接口的图像进行获取，所述控制板与所述视觉获取模块、所述旋转驱动模块和所述驱动装置电连接，所述控制板用于根据所述手机的接口的图像对手机接口型号进行判断，并根据判断结果对所述旋转驱动模块和所述驱动装置进行控制。

本发明还提供了一种多接口自调整的车载充电装置的使用方法，应用于上述任一项实施例所述的多接口自调整的车载充电装置，所述方法包括：

将手机的接口端插入第二安装区；

转动机构转动并带动接口安装座转动至正对手机的接口，且正对手机接口的接口安装座内安装有与手机接口匹配的连接头；

驱动装置启动并将正对手机接口的连接头推动向手机接口，直至连接头插入手机接口内。

上述多接口自调整的车载充电装置及使用方法，其整体形状规则，可设置融入于车辆内饰中，只需保持第二安装区朝向正上或倾斜朝向上方即可，此方位设置能够保证插入到第二安装区的手机保持稳定，不会因车辆行驶过程中的各种情况导致掉落。在使用时首先将手机的接口端插入第二安装区，然后转动机构转动并带动接口安装座转动至正对手机的接口，且正对手机接口的接口安装座内安装有与手机接口匹配的连接头，驱动装置启动并将正对手机接口的连接头推动向手机接口，直至连接头插入手机接口内。该车载充电装置使用时直接将手机插入即可完成对手机接口的连接，且可适配各种型号的接口，适用范围广且使用更方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的车载充电装置的立体结构示意图；

图2为本发明提供的车载充电装置的局部结构示意图；

图3为本发明提供的转动机构的结构示意图；

图4为本发明提供的接口安装座的结构示意图；

图5为本发明提供的车载充电装置的应用场景图之一；

图6为本发明提供的车载充电装置的应用场景图之二；

图7为本发明提供的定位堵头的结构示意图。

附图标记：

100、充电安装座；110、第一外壳；120、隔板；130、第一安装区；140、第二安装区；200、转动机构；210、第一环形导轨；220、第二环形导轨；230、导轨座；300、接口安装座；310、第二外壳；320、连通管；330、导向块；331、导向面；400、定位堵头；410、定位孔；420、驱动装置；430、驱动轮；500、接口组件；510、连接线；520、连接头。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合图1至图7描述本发明的一种多接口自调整的车载充电装置及使用方法。

如图1和图2所示，在一个实施例中，一种多接口自调整的车载充电装置，包括充电安装座100、转动机构200、接口安装座300和接口组件500；充电安装座100包括相邻的第一安装区130和第二安装区140，第二安装区140用于手机的具有接口的一端插入；转动机构200安装在第一安装区130，并可在第一安装区130转动；接口安装座300安装在转动机构200上，接口安装座300具有多个不同朝向的安装通道，且转动机构200能够通过转动使得多个安装通道分别与第二安装区140插入的手机的接口相对；接口组件500包括连接线510和多个连接头520，连接线510的一端连接电源，连接线510的另一端分别与多个连接头520连接，多个连接头520分别活动插接在多个安装通道内，当连接头520与手机的接口匹配时，连接头520受接口安装座300内安装的驱动装置420的推动影响插入手机接口。

上述多接口自调整的车载充电装置，其整体形状规则，可设置融入于车辆内饰中，只需保持第二安装区140朝向正上或倾斜朝向上方即可，此方位设置能够保证插入到第二安装区140的手机保持稳定，不会因车辆行驶过程中的各种情况导致掉落。在使用时首先将手机的接口端插入第二安装区140，然后转动机构200转动并带动接口安装座300转动至正对手机的接口，且正对手机接口的接口安装座300内安装有与手机接口匹配的连接头520，驱动装置420启动并将正对手机接口的连接头520推动向手机接口，直至连接头520插入手机接口内。该车载充电装置使用时直接将手机插入即可完成对手机接口的连接，且可适配各种型号的接口，适用范围广且使用更方便。

在一个实施例中，充电安装座100包括第一外壳110和隔板120；第一外壳110的内部中空，且一端为开口，隔板120设置在第一外壳110内的靠近开口的一端，且隔板120中部贯通，隔板120和第一外壳110内底部之间构成第一安装区130，隔板120和第一外壳110开口之间构成第二安装区140。

由于第二安装区140用于手机接口端的插入，因此第一外壳110的形状为长方体，而为了手机的放置，第一外壳110可设置成内嵌于汽车内饰面，仅留一个第二安装区140的开口，使用时直接将手机接口端插入第二安装区140即可，其他位置均为内饰面，使得车载充电装置与内饰面的整体性更好。

如图3所示，在一个实施例中，转动机构200包括两第一环形导轨210、两第二环形导轨220和导轨座230；两第一环形导轨210和两第二环形导轨220分别设置在第一安装区130的相对两面，第一环形导轨210位于第二环形导轨220的内圈，第一环形导轨210和第二环形导轨220上均呈环形阵列设置有多个导轨座230。

现在的手机常用的接口型号包括Type-C接口、 Lightning接口等，本实施例中将手机常用的接口型号设定为三组，因此每个第一环形导轨210或第二环形导轨220上均设置有三个导轨座230，且内外圈相对的第一环形导轨210上的导轨座230和第二环形导轨220上的导轨座230一一对应，当接口安装座300安装在相对应的两个导轨座230上时，安装通道正对第一环形导轨210和第二环形导轨220的中轴线。

如图4所示，在一个实施例中，接口安装座300包括多个第二外壳310和连通管320；第二外壳310的两端贯通并构成安装通道，多个第二外壳310呈环形阵列设置，且连接端相互连通，连通管320设置在多个第二外壳310连通处，并与多个第二外壳310内部连通，每个第二外壳310的表面均与第一环形导轨210上的一个导轨座230和第二环形导轨220上的一个导轨座230连接。

本实施例中第二外壳310设置有三个，且第二外壳310的表面分别第一环形导轨210和第二环形导轨220上的导轨座230连接，使得第二外壳310构成的安装通道一端正对第一环形导轨210和第二环形导轨220的中轴线，当导轨座230沿环形导轨移动时，安装通道的另一端能够正对手机的接口。

如图5和图6所示，在一个实施例中，连接头520活动安装在第二外壳310内，连接线510的一端分为多个支端，多个支端分别连接多个连接头520，连通管320内安装有定位堵头400，定位堵头400上开设有多个供连接线510的支端穿过的定位孔410。

定位堵头400跟随连通管320转动，用于将连接线510的支端进行分隔，避免相互之间干扰，同时定位堵头400还能够对连接线510的支端起到一个定位塑性的效果，避免连接线510在连通管320内的部分产生弯曲或弯折。

在一个实施例中，多个第二外壳310连通处设置有导向块330，导向块330的侧面和顶面连接处开设有切面为弧形的导向面331，连接线510的支端部分贴合在导向面331上。连接线510的支端表面包覆有可变形硬质橡胶管，以使连接线510的支端在连接头520移动的过程中始终能够保持贴合在导向面331上。

如图7所示，在一个实施例中，驱动装置420位于定位堵头400内，驱动装置420驱动端安装有驱动轮430，驱动轮430局部位于定位孔410内，并与定位孔410内的连接线510的支端抵接，用于对连接线510的支端进行推动。

在一个实施例中，多接口自调整的车载充电装置还包括协调机构，协调机构包括视觉获取模块、旋转驱动模块和控制板；视觉获取模块用于对第二安装区140的手机的接口的图像进行获取，控制板与视觉获取模块、旋转驱动模块和驱动装置420电连接，控制板用于根据手机的接口的图像对手机接口型号进行判断，并根据判断结果对旋转驱动模块和驱动装置420进行控制。

在一个实施例中，一种多接口自调整的车载充电装置的使用方法，应用于上述任一项实施例的多接口自调整的车载充电装置，包括以下步骤：

将手机的接口端插入第二安装区。

转动机构转动并带动接口安装座转动至正对手机的接口，且正对手机接口的接口安装座内安装有与手机接口匹配的连接头。

驱动装置启动并将正对手机接口的连接头推动向手机接口，直至连接头插入手机接口内。

上述多接口自调整的车载充电装置的使用方法，在使用时首先将手机的接口端插入第二安装区，然后转动机构转动并带动接口安装座转动至正对手机的接口，且正对手机接口的接口安装座内安装有与手机接口匹配的连接头，驱动装置启动并将正对手机接口的连接头推动向手机接口，直至连接头插入手机接口内。该车载充电装置使用时直接将手机插入即可完成对手机接口的连接，且可适配各种型号的接口，适用范围广且使用更方便。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种多接口自调整的车载充电装置，其特征在于，包括：

充电安装座，包括相邻的第一安装区和第二安装区，所述第二安装区用于手机的具有接口的一端插入；

转动机构，安装在所述第一安装区，并可在所述第一安装区转动；

接口安装座，安装在所述转动机构上，所述接口安装座具有多个不同朝向的安装通道，且所述转动机构能够通过转动使得多个所述安装通道分别与所述第二安装区插入的手机的接口相对；

接口组件，包括连接线和多个连接头，所述连接线的一端连接电源，所述连接线的另一端分别与所述多个连接头连接，所述多个连接头分别活动插接在多个所述安装通道内，当所述连接头与手机的接口匹配时，所述连接头受所述接口安装座内安装的驱动装置的推动插入手机接口；

所述充电安装座包括第一外壳和隔板；所述第一外壳的内部中空，且一端为开口，所述隔板设置在所述第一外壳内的靠近开口的一端，且所述隔板中部贯通，所述隔板和所述第一外壳内底部之间构成所述第一安装区，所述隔板和所述第一外壳的开口之间构成所述第二安装区；

所述转动机构包括两个第一环形导轨、两个第二环形导轨和导轨座；所述两个第一环形导轨和所述两个第二环形导轨分别设置在所述第一安装区的相对两面，所述第一环形导轨位于所述第二环形导轨的内圈，所述第一环形导轨和所述第二环形导轨上均呈环形阵列设置有多个所述导轨座；

所述接口安装座包括多个第二外壳和连通管；所述第二外壳的两端贯通并构成所述安装通道，所述多个第二外壳呈环形阵列设置，且连接端相互连通，所述连通管设置在所述多个第二外壳连通处，并与所述多个第二外壳内部连通，每个所述第二外壳的表面均与所述第一环形导轨上的一个所述导轨座和所述第二环形导轨上的一个导轨座连接；

所述连接头活动安装在所述第二外壳内，所述连接线的一端分为多个支端，多个支端分别连接所述多个连接头，所述连通管内安装有定位堵头，所述定位堵头上开设有多个供连接线的支端穿过的定位孔；

定位堵头跟随连通管转动，用于将连接线的支端进行分隔，避免相互之间干扰，同时定位堵头还能够对连接线的支端起到一个定位塑形的效果，避免连接线在连通管内的部分产生弯曲；

所述多个第二外壳连通处设置有导向块，所述导向块的侧面和顶面连接处开设有切面为弧形的导向面，所述连接线的支端部分贴合在所述导向面上；

所述连接线的支端表面包覆有可变形硬质橡胶管，以使所述连接线的支端在所述连接头移动的过程中始终能够保持贴合在所述导向面上；

所述驱动装置位于所述定位堵头内，所述驱动装置驱动端安装有驱动轮，所述驱动轮局部位于所述定位孔内，并与所述定位孔内的连接线的支端抵接，用于对所述连接线的支端进行推动；

车载充电装置还包括协调机构，所述协调机构包括视觉获取模块、旋转驱动模块和控制板；所述视觉获取模块用于对第二安装区的手机的接口的图像进行获取，所述控制板与所述视觉获取模块、所述旋转驱动模块和所述驱动装置电连接，所述控制板用于根据所述手机的接口的图像对手机接口型号进行判断，并根据判断结果对所述旋转驱动模块和所述驱动装置进行控制。

2.一种多接口自调整的车载充电装置的使用方法，应用于上述权利要求1所述的多接口自调整的车载充电装置，其特征在于，所述方法包括：

将手机的接口端插入第二安装区；

转动机构转动并带动接口安装座转动至正对手机的接口，且正对手机接口的接口安装座内安装有与手机接口匹配的连接头；

驱动装置启动并将正对手机接口的连接头推动向手机接口，直至连接头插入手机接口内。