CN108808354A - 一种电动汽车用防水型高压连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车用防水型高压连接器,包括插头和连接线,所述连接线安装在插座尾部,电动汽车内设置有插头,所述插座外部设置有圆柱状壳体,所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接,还包括壳体和传动装置,所述插头是滑动安装在壳体内的,所述壳体具有隔板,所述隔板是固定在壳体前端,其上具有可以通过插头的金属连接件的管套,所述管套短于该金属连接件,以使金属连接件能够与插座电性连接,所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层,所述隔绝层在中心位置断开,用于金属连接件通过,本发明结构简单,使用方便。

Description

一种电动汽车用防水型高压连接器
技术领域
本发明属于电动汽车的技术领域,具体为一种电动汽车用防水型高压连接器。
背景技术
纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
电动汽车充电一般使用高压连接器输电,但是传统的高压连接器具有进水的可能,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车用防水型高压连接器,结构简单,成本低,安全系数高。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种电动汽车用防水型高压连接器,包括插头和连接线,所述连接线安装在插座尾部,电动汽车内设置有插头,所述插座外部设置有圆柱状壳体,所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接,还包括壳体和传动装置,所述插头是滑动安装在壳体内的,所述壳体
具有隔板,所述隔板是固定在壳体前端,其上具有可以通过插头的金属连接件的管套,所述管套短于该金属连接件,以使金属连接件能够与插座电性连接,所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层,所述隔绝层在中心位置断开,用于金属连接件通过;
具有端盖,可拆卸的安装在壳体尾端,其上设置有用于连接线通过的穿孔,该穿孔内设置有橡胶层;
具有滑槽,所述滑槽呈T字形,且T字形底部与壳体内腔相接通;
所述传动装置包括连接滑块、连接线、弹簧和定滑轮,所述定滑轮是转动安装在滑槽前端,所述连接滑块是设置有两块,分别滑动安装在滑槽两端,位于滑槽后端的连接滑块是与插头可拆卸的连接在一起,位于滑槽前端的连接滑块会与圆柱形壳体形成干涉,所述弹簧是安装在滑槽后端,与连接滑块连接,所述连接线两端分别两块连接滑块固连,且穿过定滑轮。
进一步的,所述壳体、管套、传动装置均使用绝缘材料制成。
进一步的,所述壳体前端喇叭状进口。
本发明的有益效果是:
1)、放置进水,安全系数高,在不使用的时候,插头是位于壳体的腔体内的,端盖和隔板将腔体封闭成水流无法进入的空间,保证了高压连接器的安全性。
2)、结构简单,使用方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明未使用时的示意图。
图2为本发明使用时的示意图。
其中:插头-1,连接线-2,圆柱状壳体-3,壳体-4,隔板-5,金属连接件-6,管套-7,隔绝层-8,端盖-9,穿孔-10,橡胶层-11,滑槽-12,连接滑块-13,连接线-14,弹簧-15,定滑轮-16。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明,但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例一:
请结合附图,一种电动汽车用防水型高压连接器,包括插头1和连接线2,所述连接线2安装在插头1尾部,电动汽车内设置有插座,所述插座外部设置有圆柱状壳体3,所述插头1是进入到圆柱状壳体3内与插座电性连接,还包括壳体4和传动装置,所述插头1是滑动安装在壳体4内的,所述壳体4前端喇叭状进口17,所述壳体4
具有隔板5,所述隔板5是固定在壳体4前端,其上具有可以通过插头的金属连接件6的管套7,所述管套7短于该金属连接件6,以使金属连接件6能够与插座电性连接,所述管套7内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层8,所述隔绝层8在中心位置断开,用于金属连接件6通过,也就是说,金属连接件6在通过管套时候,隔绝层8在中心位置打开,使金属连接件6顺利通过,在不需要充电时候,金属连接件6是缩回壳体后部,绝缘层8可以很好的隔绝水流进入;
具有端盖9,可拆卸的安装在壳体4尾端,其上设置有用于连接线通过的穿孔10,该穿孔1内设置有橡胶层11,连接线2是可以轻松通过该穿孔10,橡胶层11会将连接线2上的水渍去除,同时也是防止水流进入到壳体4内部,端盖9与隔板5相配合,形成一个封闭的空间;
具有滑槽12,所述滑槽12呈T字形,且T字形底部与壳体4内腔相接通;
所述传动装置包括连接滑块13、连接线14、弹簧15和定滑轮16,所述定滑轮16是转动安装在滑槽12前端,所述连接滑块13是设置有两块,分别滑动安装在滑槽12两端,位于滑槽12后端的连接滑块13是与插头1可拆卸的连接在一起,位于滑槽12前端的连接滑块13会与圆柱形壳体3形成干涉,所述弹簧15是安装在滑槽12后端,与连接滑块13连接,所述连接线14两端分别两块连接滑块13固连,且穿过定滑轮16,可见弹簧15会使位于滑槽12后端的连接滑块13向后移动,在无外力的作用下,插头1是位于壳体4的隔板5后方,此时安全性能好,在需要与插座连接时候,将本高压连接器插入圆柱形壳体3内,圆柱形壳体3会与连接滑块13干涉,高压连接器在不断向前移动的过程中,位于滑槽12前端的连接滑块13向后方移动,带动连接线14移动,由于定滑轮16是可以转向的,也就是说,连接线14另一端的连接滑块13会向前移动,使插头1向前移动,金属连接件6穿过管套7,与插座电性连接。
所述壳体4、管套7、传动装置均使用绝缘材料制成,减少触电的可能。
以上所述的本发明实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动汽车用防水型高压连接器,包括插头和连接线,所述连接线安装在插座尾部,电动汽车内设置有插头,所述插座外部设置有圆柱状壳体,所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接,其特征在于,还包括壳体和传动装置,所述插头是滑动安装在壳体内的,所述壳体
具有隔板,所述隔板是固定在壳体前端,其上具有可以通过插头的金属连接件的管套,所述管套短于该金属连接件,以使金属连接件能够与插座电性连接,所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层,所述隔绝层在中心位置断开,用于金属连接件通过;
具有端盖,可拆卸的安装在壳体尾端,其上设置有用于连接线通过的穿孔,该穿孔内设置有橡胶层;
具有滑槽,所述滑槽呈T字形,且T字形底部与壳体内腔相接通;
所述传动装置包括连接滑块、连接线、弹簧和定滑轮,所述定滑轮是转动安装在滑槽前端,所述连接滑块是设置有两块,分别滑动安装在滑槽两端,位于滑槽后端的连接滑块是与插头可拆卸的连接在一起,位于滑槽前端的连接滑块会与圆柱形壳体形成干涉,所述弹簧是安装在滑槽后端,与连接滑块连接,所述连接线两端分别两块连接滑块固连,且穿过定滑轮。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车用防水型高压连接器,其特征在于,所述壳体、管套、传动装置均使用绝缘材料制成。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车用防水型高压连接器,其特征在于,所述壳体前端喇叭状进口。
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