CN108808354B - 一种电动汽车用防水型高压连接器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过，本发明结构简单，使用方便。

Description

一种电动汽车用防水型高压连接器
技术领域
本发明属于电动汽车的技术领域，具体为一种电动汽车用防水型高压连接器。
背景技术
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
电动汽车充电一般使用高压连接器输电，但是传统的高压连接器具有进水的可能，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车用防水型高压连接器，结构简单，成本低，安全系数高。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体
具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过；
具有端盖，可拆卸的安装在壳体尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔，该穿孔内设置有橡胶层；
具有滑槽，所述滑槽呈T字形，且T字形底部与壳体内腔相接通；
所述传动装置包括连接滑块、连接线、弹簧和定滑轮，所述定滑轮是转动安装在滑槽前端，所述连接滑块是设置有两块，分别滑动安装在滑槽两端，位于滑槽后端的连接滑块是与插头可拆卸的连接在一起，位于滑槽前端的连接滑块会与圆柱形壳体形成干涉，所述弹簧是安装在滑槽后端，与连接滑块连接，所述连接线两端分别两块连接滑块固连，且穿过定滑轮。
进一步的，所述壳体、管套、传动装置均使用绝缘材料制成。
进一步的，所述壳体前端为喇叭状进口。
本发明的有益效果是：
1)、放置进水，安全系数高，在不使用的时候，插头是位于壳体的腔体内的，端盖和隔板将腔体封闭成水流无法进入的空间，保证了高压连接器的安全性。
2)、结构简单，使用方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明未使用时的示意图。
图2为本发明使用时的示意图。
其中：插头-1，连接线-2，圆柱状壳体-3，壳体-4，隔板-5，金属连接件-6，管套-7，隔绝层-8，端盖-9，穿孔-10，橡胶层-11，滑槽-12，连接滑块-13，连接线-14，弹簧-15，定滑轮-16。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
实施例一：
请结合附图，一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头1和连接线2，所述连接线2安装在插头1尾部，电动汽车内设置有插座，所述插座外部设置有圆柱状壳体3，所述插头1是进入到圆柱状壳体3内与插座电性连接，还包括壳体4和传动装置，所述插头1是滑动安装在壳体4内的，所述壳体4前端为喇叭状进口，所述壳体4
具有隔板5，所述隔板5是固定在壳体4前端，其上具有可以通过插头的金属连接件6的管套7，所述管套7短于该金属连接件6，以使金属连接件6能够与插座电性连接，所述管套7内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层8，所述隔绝层8在中心位置断开，用于金属连接件6通过，也就是说，金属连接件6在通过管套时候，隔绝层8在中心位置打开，使金属连接件6顺利通过，在不需要充电时候，金属连接件6是缩回壳体后部，绝缘层8可以很好的隔绝水流进入；
具有端盖9，可拆卸的安装在壳体4尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔10，该穿孔1内设置有橡胶层11，连接线2是可以轻松通过该穿孔10，橡胶层11会将连接线2上的水渍去除，同时也是防止水流进入到壳体4内部，端盖9与隔板5相配合，形成一个封闭的空间；
具有滑槽12，所述滑槽12呈T字形，且T字形底部与壳体4内腔相接通；
所述传动装置包括连接滑块13、连接线14、弹簧15和定滑轮16，所述定滑轮16是转动安装在滑槽12前端，所述连接滑块13是设置有两块，分别滑动安装在滑槽12两端，位于滑槽12后端的连接滑块13是与插头1可拆卸的连接在一起，位于滑槽12前端的连接滑块13会与圆柱形壳体3形成干涉，所述弹簧15是安装在滑槽12后端，与连接滑块13连接，所述连接线14两端分别两块连接滑块13固连，且穿过定滑轮16，可见弹簧15会使位于滑槽12后端的连接滑块13向后移动，在无外力的作用下，插头1是位于壳体4的隔板5后方，此时安全性能好，在需要与插座连接时候，将本高压连接器插入圆柱形壳体3内，圆柱形壳体3会与连接滑块13干涉，高压连接器在不断向前移动的过程中，位于滑槽12前端的连接滑块13向后方移动，带动连接线14移动，由于定滑轮16是可以转向的，也就是说，连接线14另一端的连接滑块13会向前移动，使插头1向前移动，金属连接件6穿过管套7，与插座电性连接。
所述壳体4、管套7、传动装置均使用绝缘材料制成，减少触电的可能。
以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定,任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动汽车用防水型高压连接器，包括插头和连接线，所述连接线安装在插座尾部，电动汽车内设置有插头，所述插座外部设置有圆柱状壳体，所述插头是进入到圆柱状壳体内与插座电性连接，其特征在于，还包括壳体和传动装置，所述插头是滑动安装在壳体内的，所述壳体
具有隔板，所述隔板是固定在壳体前端，其上具有可以通过插头的金属连接件的管套，所述管套短于该金属连接件，以使金属连接件能够与插座电性连接，所述管套内埋设有用弹性良好的绝缘材料制成的隔绝层，所述隔绝层在中心位置断开，用于金属连接件通过；
具有端盖，可拆卸的安装在壳体尾端，其上设置有用于连接线通过的穿孔，该穿孔内设置有橡胶层；
具有滑槽，所述滑槽呈T字形，且T字形底部与壳体内腔相接通；
所述传动装置包括连接滑块、连接线、弹簧和定滑轮，所述定滑轮是转动安装在滑槽前端，所述连接滑块是设置有两块，分别滑动安装在滑槽两端，位于滑槽后端的连接滑块是与插头可拆卸的连接在一起，位于滑槽前端的连接滑块会与圆柱形壳体形成干涉，所述弹簧是安装在滑槽后端，与滑槽后端的连接滑块连接，所述连接线两端分别两块连接滑块固连，且穿过定滑轮。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车用防水型高压连接器，其特征在于，所述壳体、管套、传动装置均使用绝缘材料制成。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车用防水型高压连接器，其特征在于，所述壳体前端为喇叭状进口。
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