CN117383466A - 用于应急设备装卸的升降装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于应急设备装卸的升降装置，包括安装本体、第一升降机构及第二升降机构。其中，安装本体用于安装应急设备。第一升降机构及第二升降机构分别与安装本体相对的两侧连接，使得安装本体能够升降，且当安装本体上升至第一预设高度时，运输车能够移动至安装本体的下方；当安装本体下降至第二预设高度时，安装本体与应急设备能够装卸至运输车上，第一预设高度大于第二预设高度。本申请中的升降装置无需借助吊车和叉车，可在单人的情况下高效快速完成应急设备的转运、装卸工作，保证应急设备能够快速应用于紧急救援，提高应急救援效率。另外，安装本体可以根据实际需求搭载不同的应急设备，提高升降装置的适配性。

Description

用于应急设备装卸的升降装置

技术领域

本发明涉及设备运输领域，特别是涉及一种用于应急设备装卸的升降装置。

背景技术

目前许多大型应急设备的质量大机动性差，装卸时需要借助吊车跟叉车。但是，在遇到紧急情况，且资源谐调不到位的情况下不能够紧急的展开救援，从而贻误最佳的抢险救灾时机。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中应急设备的装卸方式，在遇到紧急情况，且资源谐调不到位的情况下不能够紧急的展开救援，从而贻误最佳的抢险救灾时机的问题，提供一种用于应急设备装卸的升降装置。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种用于应急设备装卸的升降装置，包括：

安装本体，所述安装本体用于安装应急设备；及

第一升降机构及第二升降机构，所述第一升降机构及所述第二升降机构分别与所述安装本体相对的两侧连接，使得所述安装本体能够升降，且当所述安装本体上升至第一预设高度时，运输车能够移动至所述安装本体的下方；当所述安装本体下降至第二预设高度时，所述安装本体与所述应急设备能够装卸至所述运输车上，所述第一预设高度大于所述第二预设高度。

上述实施例中的用于应急设备装卸的升降装置，使用时，将应急设备安装在安装本体上，使得应急设备与升降装置形成一体。当需要将应急设备从装卸场地装卸至运输车上时，首先，第一升降机构与第二升降机构配合伸展，使得安装本体能够带动应急设备上升至第一预设高度。其次，运输车开至安装本体的下方。接着，第一升降机构与第二升降机构配合收缩，使得安装本体能够带动应急设备下降至第二预设高度，进而使得安装本体及应急设备装卸至运输车上，且装卸场地对第一升降机构及第二升降机构的支撑力能够转移至运输车与安装本体之间。最后，第一升降机构与第二升降机构收缩以离开装卸场地，且运输车能够对安装本体进行支撑，以便于应急设备的运输。当需要将应急设备从运输车上装卸至装卸场地时，首先，第一升降机构机与第二升降机构均伸展，以与装卸场地接触。其次，第一升降机构与第二升降机构配合继续伸展，使得安装本体能够带动应急设备上升至第一预设高度。接着，运输车驶离安装本体的下方。最后，第一升降机构与第二升降机构配合收缩，以将安装本体装卸至装卸场地，实现应急设备的装卸。相对于现有技术中应急设备的装卸方式， 本申请中的升降装置无需借助吊车和叉车，可在单人的情况下高效快速完成应急设备的转运、装卸工作，保证应急设备能够快速应用于紧急救援，操作安全，轻松快捷，提高应急救援效率。另外，安装本体可以根据实际需求搭载不同的应急设备，提高升降装置的适配性。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述第一升降机构及所述第二升降机构均设置为液压升降机构，所述液压升降机构设有伸缩端，所述伸缩端用于与装卸场地支撑配合。

在其中一个实施例中，所述伸缩端的底部设有第一支撑座。

在其中一个实施例中，所述用于应急设备装卸的升降装置还包括横杆，所述横杆的一端与所述液压升降机构连接，另一端与所述安装本体连接。

在其中一个实施例中，所述横杆远离所述液压升降机构的一端设有连接套筒，所述连接套筒套设于所述液压升降机构的外侧壁，并与所述液压升降机构转动配合。

在其中一个实施例中，所述安装本体设有连接座，所述连接座与所述横杆远离所述液压升降机构的一端转动连接。

在其中一个实施例中，所述安装本体包括底座及护栏，所述护栏安装于所述底座上，使得所述底座与所述护栏围设形成安装空间，所述安装空间用于安装所述应急设备。

在其中一个实施例中，所述底座的底部设有至少一个第二支撑座。

在其中一个实施例中，所述第一升降机构及所述第二升降机构均为至少两个，相邻的两个所述第一升降机构之间及相邻的两个第二升降机构之间均间隔设置。

在其中一个实施例中，所述用于应急设备装卸的升降装置还包括控制器、控制面板及无线遥控器，所述控制器与所述第一升降机构、所述第二升降机构、所述控制面板及所述无线遥控器均通信连接。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一个实施例的用于应急设备装卸的升降装置的结构示意图。

附图标记说明：

10、升降装置；20、应急设备；100、安装本体；110、连接座；120、底座；130、护栏；200、第一升降机构；210、伸缩端；220、第一支撑座；300、第二升降机构；400、横杆；410、连接套筒。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，在一个实施例中，提供了一种用于应急设备20装卸的升降装置10，包括安装本体100、第一升降机构200及第二升降机构300。其中，安装本体100用于安装应急设备20。第一升降机构200及第二升降机构300分别与安装本体100相对的两侧连接，使得安装本体100能够升降，且当安装本体100上升至第一预设高度时，运输车能够移动至安装本体100的下方；当安装本体100下降至第二预设高度时，安装本体100与应急设备20能够装卸至运输车上，第一预设高度大于第二预设高度。

上述实施例中的用于应急设备20装卸的升降装置10，使用时，将应急设备20安装在安装本体100上，使得应急设备20与升降装置10形成一体。当需要将应急设备20从装卸场地装卸至运输车上时，首先，第一升降机构200与第二升降机构300配合伸展，使得安装本体100能够带动应急设备20上升至第一预设高度。其次，运输车开至安装本体100的下方。接着，第一升降机构200与第二升降机构300配合收缩，使得安装本体100能够带动应急设备20下降至第二预设高度，进而使得安装本体100及应急设备20装卸至运输车上，且装卸场地对第一升降机构200及第二升降机构300的支撑力能够转移至运输车与安装本体100之间。最后，第一升降机构200与第二升降机构300收缩以离开装卸场地，且运输车能够对安装本体100进行支撑，以便于应急设备20的运输。当需要将应急设备20从运输车上装卸至装卸场地时，首先，第一升降机构200机与第二升降机构300均伸展，以与装卸场地接触。其次，第一升降机构200与第二升降机构300配合继续伸展，使得安装本体100能够带动应急设备20上升至第一预设高度。接着，运输车驶离安装本体100的下方。最后，第一升降机构200与第二升降机构300配合收缩，以将安装本体100装卸至装卸场地，实现应急设备20的装卸。相对于现有技术中应急设备20的装卸方式， 本申请中的升降装置10无需借助吊车和叉车，可在单人的情况下高效快速完成应急设备20的转运、装卸工作，保证应急设备20能够快速应用于紧急救援，操作安全，轻松快捷，提高应急救援效率。另外，安装本体100可以根据实际需求搭载不同的应急设备20，提高升降装置10的适配性。

其中，第一预设高度及第二预设高度的取值均能够根据运输车的高度进行灵活调整。运输车可以为卡车或货车等。

具体到本实施例中，安装本体100、第一升降机构200及第二升降机构300均可以采用优质的材料制作，强度高，性能稳定，运输过程及使用过程中难免磕碰，而优质的材料则可以提供产品的耐用性，减少故障率，从而提高应急救援效率。在其他实施例中，安装本体100的外壁、第一升降机构200的外壁及第二升降机构300的外壁均设有防腐防锈层，防腐防锈层可确保在各种恶劣环境和气候条件下正常工作，提高升降装置10的可靠性及适应性。

如图1所示，可选地，第一升降机构200及第二升降机构300均为至少两个，相邻的两个第一升降机构200之间及相邻的两个第二升降机构300之间均间隔设置。如此，通过增加第一升降机构200与第二升降机构300的数量，使得升降装置10与装卸场地之间的支撑面积及支撑面数量均增加，进而提高升降装置10支撑应急设备20的可靠性及稳定性。

其中，第一升降机构200及第二升降机构300的数量均可以根据实际使用的需要进行灵活调整。具体到本实施例中，第一升降机构200及第二升降机构300的数量均为两个。

可选地，用于应急设备20装卸的升降装置10还包括控制器、控制面板及无线遥控器，控制器与第一升降机构200、第二升降机构300、控制面板及无线遥控器均通信连接。如此，用户可以通过控制面板及控制器控制第一升降机构200单独伸缩、第二升降机构300单独伸缩、或第一升降机构200和第二升降机构300同时伸缩，以实现手动控制，用户也可以通过无线遥控器及控制器控制第一升降机构200单独伸缩、第二升降机构300单独伸缩、或第一升降机构200和第二升降机构300同时伸缩，以实现无线控制，保障应急设备20的装卸效率。另外，第一升降机构200及第二升降均能够独立控制运行情况，可根据装卸场地实时情况进行调整，满足不同装卸场地的不同装卸方案需求，从而保障装卸过程的安全性及快捷性。

其中，控制器与第一升降机构200、第二升降机构300、控制面板及无线遥控器均通信连接、均可以对应通过数据线、电线、蓝牙、无线通信网络技术或其他通信方式进行连接。

如图1所示，在一个实施例中，第一升降机构200及第二升降机构300均设置为液压升降机构，液压升降机构设有伸缩端210，伸缩端210用于与装卸场地支撑配合。如此，第一升降机构200及第二升降机构300均通过液压的方式进行驱动伸缩，提高升降装置10的可靠性。

其中，液压升降机构能够利用液体在封闭的管道中传递压力，通过液压缸将液体的压力转化为机械能,从而实现物体的升降，这种液压技术的升降机构可以通过升起或者降下，方便整个设备的装卸，提高其机动性、灵活性。在其他实施例中，第一升降机构200及第二升降机构300也可以设置为气动升降机构、电动升降机构或其他升降结构。

如图1所示，可选地，伸缩端210的底部设有第一支撑座220。如此，第一支撑座220能够增加升降装置10与装卸场地之间的支撑面积，保证第一升降机构200、第二升降机构300及安装本体100能够配合支撑应急设备20，提高升降装置10的可靠性。

如图1所示，在一个实施例中，用于应急设备20装卸的升降装置10还包括横杆400，横杆400的一端与液压升降机构连接，另一端与安装本体100连接。如此，横杆400能够增加第一升降机构200与第二升降机构300之间的间距，保证运输车能够从第一升降机构200与第二升降机构300之间开至安装本体100的下方，提高升降装置10的实用性。

如图1所示，可选地，横杆400远离液压升降机构的一端设有连接套筒410，连接套筒410套设于液压升降机构的外侧壁，并与液压升降机构转动连配合。如此，横杆400通过连接套筒410与液压升降机构活动连接，避免横杆400与液压升降机构之间发生干涉，提高升降装置10的可靠性。

如图1所示，可选地，安装本体100设有连接座110，连接座110与横杆400远离液压升降机构的一端转动连接。如此，液压升降机构能够通过横杆400绕安装本体100转动，使得液压升降机构在装卸场地上的支撑位置可调，保证升降装置10能够使用多种复杂的救援环境，提高升降装置10的适用性。

具体到本实施例中，液压升降机构、横杆400及连接座110均设置为四个，四个横杆400的两端分别与四个液压升降机构及四个连接座110对应设置。

如图1所示，在一个实施例中，安装本体100包括底座120及护栏130，护栏130安装于底座120上，使得底座120与护栏130围设形成安装空间，安装空间用于安装应急设备20。如此，护栏130能够起到防护的作用，保证应急设备20不会从底座120上滑落，提高升降装置10的安全性。

可选地，底座120的底部设有至少一个第二支撑座。如此，第二支撑座能够与底座120配合以将应急设备20与装卸场地间隔设置，避免装卸场地上的水等物体与应急设备20发生干涉，提高升降装置10的可靠性。

具体到本申请实施例，底座120的底面设置为长方形，第二支撑座设置为四个，四个第二支撑座对应设置于底座120的底面的四角处。

在一个实施例中，提供了一种用于应急设备20的装卸方法，并应用于上述任一实施例中的用于应急设备20装卸的升降装置10，包括至少以下几个步骤：

S100、将升降装置10放置在第一装卸场地后，再将应急设备20安装在安装本体100上。

S200、当需要将应急设备20从第一装卸场地装卸至运输车上时。

S210、第一升降机构200与第二升降机构300配合伸展，使得安装本体100能够带动应急设备20上升至第一预设高度。

S220、运输车开至安装本体100的下方。

S230、第一升降机构200与第二升降机构300配合收缩，使得安装本体100能够带动应急设备20下降至第二预设高度，进而使得安装本体100及应急设备20装卸至运输车上，且第一装卸场地对第一升降机构200及第二升降机构300的支撑力能够转移至运输车与安装本体100之间。

S240、第一升降机构200与第二升降机构300收缩以离开第一装卸场地，且运输车能够对安装本体100进行支撑，以便于应急设备20的运输。

S300、运输车将升降装置10及应急设备20从第一装卸场地运输至第二装卸场地。

S400、当需要将应急设备20从运输车上装卸至第二装卸场地时。

S410、第一升降机构200机与第二升降机构300均伸展，以与第二装卸场地接触。

S420、第一升降机构200与第二升降机构300配合继续伸展，使得安装本体100能够带动应急设备20上升至第一预设高度。

S430、运输车驶离安装本体100的下方。

S440、第一升降机构200与第二升降机构300配合收缩，以将安装本体100装卸至第二装卸场地，实现应急设备20的装卸。

相对于现有技术中应急设备的装卸方式， 本申请中用于应急设备装卸的升降装置至少具有以下几个优点：1、无需借助吊车和叉车，可在单人的情况下高效快速完成应急设备的转运、装卸工作，保证应急设备能够快速应用于紧急救援，操作安全，轻松快捷，提高应急救援效率。2、安装本体可以根据实际需求搭载不同的应急设备，提高升降装置的适配性。

长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等，这些术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，若有出现这些术语“第一”、“第二”，这些术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，若有出现术语“多个”，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，这些术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现第一特征在第二特征“上”或“下”等类似的描述，其含义可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在，本申请所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

还应当理解的是，在解释元件的连接关系或位置关系时，尽管没有明确描述，但连接关系和位置关系解释为包括误差范围，该误差范围应当由本领域技术人员所确定的特定值可接受的偏差范围内。例如，“大约”、“近似”或“基本上”可以意味着一个或多个标准偏差内，在此不作限定。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，包括：

安装本体，所述安装本体用于安装应急设备；及

第一升降机构及第二升降机构，所述第一升降机构及所述第二升降机构分别与所述安装本体相对的两侧连接，使得所述安装本体能够升降，且当所述安装本体上升至第一预设高度时，运输车能够移动至所述安装本体的下方；当所述安装本体下降至第二预设高度时，所述安装本体与所述应急设备能够装卸至所述运输车上，所述第一预设高度大于所述第二预设高度。

2.根据权利要求1所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述第一升降机构及所述第二升降机构均设置为液压升降机构，所述液压升降机构设有伸缩端，所述伸缩端用于与装卸场地支撑配合。

3.根据权利要求2所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述伸缩端的底部设有第一支撑座。

4.根据权利要求2所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述用于应急设备装卸的升降装置还包括横杆，所述横杆的一端与所述液压升降机构连接，另一端与所述安装本体连接。

5.根据权利要求4所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于， 所述横杆远离所述液压升降机构的一端设有连接套筒，所述连接套筒套设于所述液压升降机构的外侧壁，并与所述液压升降机构转动配合。

6.根据权利要求4所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述安装本体设有连接座，所述连接座与所述横杆远离所述液压升降机构的一端转动连接。

7.根据权利要求1所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述安装本体包括底座及护栏，所述护栏安装于所述底座上，使得所述底座与所述护栏围设形成安装空间，所述安装空间用于安装所述应急设备。

8.根据权利要求7所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述底座的底部设有至少一个第二支撑座。

9.根据权利要求1至8任一项所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述第一升降机构及所述第二升降机构均为至少两个，相邻的两个所述第一升降机构之间及相邻的两个第二升降机构之间均间隔设置。

10.根据权利要求1至8任一项所述的用于应急设备装卸的升降装置，其特征在于，所述用于应急设备装卸的升降装置还包括控制器、控制面板及无线遥控器，所述控制器与所述第一升降机构、所述第二升降机构、所述控制面板及所述无线遥控器均通信连接。