CN117382805B

CN117382805B - 一种船用多功能导缆器

Info

Publication number: CN117382805B
Application number: CN202311698196.1A
Authority: CN
Inventors: 韩红梅; 洪娟
Original assignee: Hongyu Marine Equipment Manufacture Co ltd
Current assignee: Hongyu Marine Equipment Manufacture Co ltd
Priority date: 2023-12-12
Filing date: 2023-12-12
Publication date: 2024-02-23
Anticipated expiration: 2043-12-12
Also published as: CN117382805A

Abstract

本发明属于导缆器技术领域，尤其为一种船用多功能导缆器，包括支撑机构以及对称固定连接在所述支撑机构表面的安装板和安装在所述安装板底面的第一导缆轮，所述支撑机构的表面还转动连接有第二导缆轮，所述支撑机构的表面安装有润滑油涂抹组件，所述润滑油涂抹组件包括对称安装在所述支撑机构表面的固定板以及固定连接在所述固定板表面的油筒和用于对第一导缆轮表面进行润滑油涂抹的支撑柱、第一导油管、活动杆、活塞、L型连接板和海绵块，所述支撑机构的底面安装有润滑油供应组件，能够在使用过程中，对第一导缆轮表面涂抹润滑油，降低缆绳与第一导缆轮之间的摩擦，从而降低缆绳磨损的概率，对缆绳起到一定的养护作用。

Description

一种船用多功能导缆器

技术领域

本发明属于导缆器技术领域，具体涉及一种船用多功能导缆器。

背景技术

社会的发展离不开交通的便利，我们现在生活中的运输方式除了陆地运输，还有空中运输，虽然海上交易不是很常见，但是在生活中是非常重要的，海上运输就需要用到船只，在船只上会用到导缆器，导缆器亦称“导缆钳”、“导缆钩”，主要是用于引导缆绳通过或变换方向、以保护缆绳不致磨损的带缆器具，用于将缆索由船边或码头边的一定地点导出；

现有的导缆器一般由两个导轮和支架构成，两个导轮之间的间距一般是固定不可调节的，当需要对不同型号的线缆进行收放时，导轮与导轮之间的间距较小可能会导致线缆卡死，从而无法进行收放，且在长期使用过程中，导轮表面可能会出现磨损，从而导致线缆收放受阻，并且缆绳与导轮表面频繁摩擦容易对线缆表面造成损伤。

为此，设计一种船用多功能导缆器来解决上述问题。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种船用多功能导缆器，具有能够在使用过程中，对第一导缆轮表面涂抹润滑油，降低缆绳与第一导缆轮之间的摩擦，从而降低缆绳磨损的概率，对缆绳起到一定的养护作用的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用多功能导缆器，包括支撑机构以及对称固定连接在所述支撑机构表面的安装板和安装在所述安装板底面的第一导缆轮，所述支撑机构的表面还转动连接有第二导缆轮；

所述支撑机构的表面安装有润滑油涂抹组件，所述润滑油涂抹组件包括对称安装在所述支撑机构表面的固定板以及固定连接在所述固定板表面的油筒和用于对第一导缆轮表面进行润滑油涂抹的支撑柱、第一导油管、活动杆、活塞、L型连接板和海绵块；

所述支撑机构的底面安装有润滑油供应组件，所述润滑油供应组件包括固定连接在所述支撑机构底面的油箱和对称固定连接在所述油箱表面的输油管，所述输油管和所述油筒相连通；

所述支撑机构的表面安装有油量监控组件，所述油量监控组件包括滑动插接在所述油箱表面的第一滑杆以及固定连接在所述第一滑杆底端的浮球和固定连接在所述支撑机构表面的警报器；

所述支撑机构的表面安装有位置调节组件，所述位置调节组件包括对称螺接在所述支撑机构表面的第一螺杆和固定连接在所述第一螺杆一端的把手，所述第一螺杆远离所述把手的一端通过第一轴承和所述固定板转动连接。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，每个所述油筒的表面均对称固定连接有支撑柱，所述支撑柱的端部和海绵块固定连接，所述油筒和海绵块之间固定连接有第一导油管，所述活塞滑动插接在所述油筒的内部，所述活动杆滑动插接在所述油筒的表面，所述活塞和所述活动杆固定连接，所述L型连接板和所述固定板固定连接，所述活动杆还滑动插接在所述L型连接板的表面。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述活动杆的端部固定连接有限位盘，所述限位盘和所述L型连接板之间固定连接有套设在所述活动杆表面的第一弹簧。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述固定板的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有T型滑轨，所述T型滑轨的表面滑动套接有移动块，所述移动块的一侧固定连接有抵触杆，所述限位盘的表面固定连接有滚轮，所述滚轮和所述移动块滚动连接。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述移动块的表面对称固定连接有矩形块，所述矩形块的表面滑动插接有导向杆，所述导向杆和所述固定板固定连接，所述矩形块和所述固定板之间固定连接有套设在所述导向杆表面的第二弹簧。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述固定板的表面对称固定连接有定位板，所述定位板表面开设的矩形槽内滑动插接有弧形块，所述弧形块的表面对称固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动插接在所述定位板内部，所述弧形块和所述定位板之间固定连接有第三弹簧。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述输油管的表面固定套接有限位板，所述限位板和所述支撑机构固定连接，所述输油管的内部分别固定连接有第一单向阀和第二单向阀。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述第一滑杆的顶端固定连接有圆形块，所述圆形块的底面固定连接有第一导电块，所述支撑机构的表面固定安装有第二导电块。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述圆形块的外部设置有固定在所述支撑机构表面的U型防护架。

作为本发明一种船用多功能导缆器优选的，所述安装板的底面和所述支撑机构的表面均固定连接有限位框，两个所述限位框之间滑动插接有移动杆，所述第一导缆轮通过第二轴承转动套接在移动杆表面。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有润滑油供应组件，通过调节活动杆以及活塞在油筒内的位置，能够将油筒内的润滑油通过第一导油管输送至海绵块内部，使得海绵块充满润滑油，当第一导缆轮与海绵块接触挤压时，海绵块内的润滑油可以涂抹在第一导缆轮表面，从而使得第一导缆轮与缆绳之间的摩擦力降低，进而降低缆绳在收放线过程中因摩擦而受损的概率，通过有限位盘和第一弹簧，能够对活动杆进行复位，从而使得活塞能够跟随活动杆恢复至初始状态，方便后续对油筒内的润滑油进行挤出；

且通过有T型滑轨、移动块、抵触杆、导向杆、矩形块、第二弹簧和滚轮，能够在第一导缆轮收到缆绳挤压时，第一导缆轮可以移动，使得第一导缆轮与抵触杆相接触，并挤压抵触杆移动，抵触杆移动继而带动移动块在T型滑轨表面移动，由于移动块的底面设置有弧形面，滚轮在弧形面移动的过程中会带动活动杆在L型连接板表面移动，从而能够带动活塞在油筒内移动，进而能够将油筒内的润滑油输送至海绵块内，方便利用海绵块对第一导缆轮表面进行润滑，当第一导缆轮不对抵触杆进行挤压时，此时移动块可以在向杆、矩形块、第二弹簧的配合作用下恢复至初始状态，且通过设置有定位板、弧形块、第一滑块和第三弹簧，能够在第一导缆轮不受到缆绳挤压时，可以恢复至初始状态。

2、设置有润滑油供应组件，能够对油筒内润滑油进行供应，通过油箱、输油管、第一单向阀和第二单向阀的使用，能够在活塞向上移动的过程中，使得油筒内部呈负压状态，此时可以利用负压将油箱内的润滑油输送至油筒内，无需另外对油筒进行润滑油添加，使用比较方便。

3、设置有油量监控组件，能够对油箱内的润滑油含量进行监控，从而方便使用人员及时向油箱内添加润滑油，通过第一滑杆、圆形块、第一导电块、第二导电块、浮球和警报器的使用，在油箱内润滑油逐渐减少时，浮球会跟随油面的位置进行移动，此时浮球会带动第一滑杆在油箱表面滑动，当第一导电块和第二导电块相互接触时，此时警报器的电路被连通，且警报器发出警报，以提醒使用人员及时添加润滑油。

4、设置有位置调节组件，有利于根据不同型号的缆绳对两个第一导缆轮之间的间距进行调节，避免两个第一导缆轮之间的间距过小导致缆绳在收放过程中卡死。

通过润滑油涂抹组件、润滑油供应组件、油量监控组件和位置调节组件，能够将海绵块内的润滑油可以涂抹在第一导缆轮表面，从而使得第一导缆轮与缆绳之间的摩擦力降低，进而降低缆绳在收放线过程中因摩擦而受损的概率，并且可以利用负压将油箱内的润滑油输送至油筒内，无需另外对油筒进行润滑油添加，使用比较方便，同时能够对油箱内的润滑油含量进行监控，从而方便使用人员及时向油箱内添加润滑油。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图一；

图2为本发明的整体结构示意图二；

图3为本发明润滑油涂抹组件的部分连接结构示意图；

图4为本发明中位置调节组件的结构示意图；

图5为本发明中弧形块和第三弹簧的连接结构示意图；

图6为本发明中润滑油涂抹组件的连接结构示意图一；

图7为本发明中润滑油涂抹组件的连接结构示意图二；

图8为本发明中润滑油涂抹组件的连接结构示意图三；

图9为本发明中润滑油供应组件的连接结构示意图；

图10为本发明中油量监控组件的连接结构示意图；

图11为图3中A处放大结构示意图；

图12为图5中B处放大结构示意图；

图13为图9中C处放大结构示意图；

图14为图9中D处放大结构示意图；

图中：

1、支撑机构；2、安装板；3、第二导缆轮；4、第一导缆轮；6、润滑油涂抹组件；61、油筒；62、支撑柱；63、第一导油管；64、活动杆；65、活塞；66、L型连接板；67、支撑板；68、限位盘；69、第一弹簧；610、滚轮；611、T型滑轨；612、海绵块；613、移动块；614、抵触杆；615、矩形块；616、导向杆；617、第二弹簧；618、固定板；619、定位板；620、弧形块；621、第三弹簧；622、第一滑块；7、润滑油供应组件；71、油箱；72、输油管；73、限位板；74、第一单向阀；75、第二单向阀；8、油量监控组件；81、浮球；82、第一滑杆；83、U型防护架；84、圆形块；85、第一导电块；86、第二导电块；87、警报器；9、位置调节组件；91、第一螺杆；92、把手；95、限位框；96、移动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：参阅图1-14，本发明提供一种技术方案：一种船用多功能导缆器，包括支撑机构1以及对称固定连接在支撑机构1表面的安装板2和安装在安装板2底面的第一导缆轮4，支撑机构1的表面还转动连接有第二导缆轮3；

支撑机构1的表面安装有润滑油涂抹组件6，润滑油涂抹组件6包括对称安装在支撑机构1表面的固定板618以及固定连接在固定板618表面的油筒61和用于对第一导缆轮4表面进行润滑油涂抹的支撑柱62、第一导油管63、活动杆64、活塞65、L型连接板66和海绵块612；

支撑机构1的底面安装有润滑油供应组件7，润滑油供应组件7包括固定连接在支撑机构1底面的油箱71和对称固定连接在油箱71表面的输油管72，输油管72和油筒61相连通；

支撑机构1的表面安装有油量监控组件8，油量监控组件8包括滑动插接在油箱71表面的第一滑杆82以及固定连接在第一滑杆82底端的浮球81和固定连接在支撑机构1表面的警报器87；

支撑机构1的表面安装有位置调节组件9，位置调节组件9包括对称螺接在支撑机构1表面的第一螺杆91和固定连接在第一螺杆91一端的把手92，第一螺杆91远离把手92的一端通过第一轴承和固定板618转动连接。

每个油筒61的表面均对称固定连接有支撑柱62，支撑柱62的端部和海绵块612固定连接，油筒61和海绵块612之间固定连接有第一导油管63，活塞65滑动插接在油筒61的内部，活动杆64滑动插接在油筒61的表面，活塞65和活动杆64固定连接，L型连接板66和固定板618固定连接，活动杆64还滑动插接在L型连接板66的表面，且第一导油管63的内部设置有第三单向阀，此第三单向阀只能使油筒61内的润滑油输送至海绵块612表面，便于将油筒61内的润滑油挤出，从而方便对海绵块612进行浸润。

活动杆64的端部固定连接有限位盘68，限位盘68和L型连接板66之间固定连接有套设在活动杆64表面的第一弹簧69，方便活动杆64进行复位。

固定板618的表面固定连接有支撑板67，支撑板67的底面固定连接有T型滑轨611，T型滑轨611的表面滑动套接有移动块613，移动块613的一侧固定连接有抵触杆614，限位盘68的表面固定连接有滚轮610，滚轮610和移动块613滚动连接，便于通过移动块613的移动对活动杆64的位置进行调节，且抵触杆614的端部转动连接有滚珠，通过滚珠能够使得第一导缆轮4与之接触时可以发生转动。

移动块613的表面对称固定连接有矩形块615，矩形块615的表面滑动插接有导向杆616，导向杆616和固定板618固定连接，矩形块615和固定板618之间固定连接有套设在导向杆616表面的第二弹簧617。

固定板618的表面对称固定连接有定位板619，定位板619表面开设的矩形槽内滑动插接有弧形块620，弧形块620的表面对称固定连接有第一滑块622，第一滑块622滑动插接在定位板619内部，弧形块620和定位板619之间固定连接有第三弹簧621。

输油管72的表面固定套接有限位板73，限位板73和支撑机构1固定连接，输油管72的内部分别固定连接有第一单向阀74和第二单向阀75。

第一滑杆82的顶端固定连接有圆形块84，圆形块84的底面固定连接有第一导电块85，支撑机构1的表面固定安装有第二导电块86。

圆形块84的外部设置有固定在支撑机构1表面的U型防护架83，且U型防护架83能够对圆形块84起到一定的保护作用。

安装板2的底面和支撑机构1的表面均固定连接有限位框95，两个限位框95之间滑动插接有移动杆96，第一导缆轮4通过第二轴承转动套接在移动杆96表面。

工作原理：在使用该种船用多功能导缆器对缆绳进行释放时，首先将支撑机构1通过第一螺栓固定在轮船边缘位置处，然后根据缆绳的型号对两个第一导缆轮4之间的间距进行调节，在调节时，分别转动两侧的把手92，通过把手92带动第一螺杆91在支撑机构1表面转动，从而能够推动固定板618移动，固定板618移动继而利用第三弹簧621和弧形块620推动移动杆96在限位框95内移动，从而能够改变两个第一导缆轮4之间的间距，接着将待释放的缆绳穿过两个第一导缆轮4之间，并使得穿过的缆绳搭设在第二导缆轮3表面，然后即可对缆绳进行释放，在释放过程中，缆绳通过第二导缆轮3的导向作用，可以避免与船边进行接触，降低缆绳被磨损的概率；

在释放过程中，缆绳会在两个第一导缆轮4之间摆动，当与其中一个第一导缆轮4发生碰撞并在第一导缆轮4表面进行释放时，此时被碰撞的第一导缆轮4会惯性移动，第一导缆轮4在移动的过程中会挤压抵触杆614，抵触杆614移动继而带动移动块613在T型滑轨611表面移动，由于移动块613的底面设置有弧形面，滚轮610在弧形面移动的过程中会带动活动杆64在L型连接板66表面移动，从而能够带动活塞65在油筒61内移动，进而能够将油筒61内的润滑油通过第一导油管63输送至海绵块612内，利用海绵块612对第一导缆轮4表面进行润滑；

当第一导缆轮4不对抵触杆614进行挤压时，此时移动块613可以在导向杆616、矩形块615、第二弹簧617的配合作用下恢复至初始状态，与此同时，通过定位板619、弧形块620、第一滑块622和第三弹簧621之间的配合，能够在第一导缆轮4不受到缆绳挤压时，可以恢复至初始状态；

润滑油涂抹好之后，当第一导缆轮4不受到缆绳挤压时，活动杆64会在第一弹簧69的作用下带动活塞65在油筒61内向上移动，使得油筒61内部呈负压状态，此时可以利用负压将油箱71内的润滑油通过输油管72输送至油筒61内，无需另外对油筒61进行润滑油添加，使用比较方便；

在使用过程中，随着油箱71内润滑油逐渐减少，浮球81会跟随油面的位置进行移动，此时浮球81会带动第一滑杆82在油箱71表面滑动，当第一导电块85和第二导电块86相互接触时，此时警报器87的电路被连通，且警报器87发出警报，以提醒使用人员及时添加润滑油，并且通过设置U型防护架83，能够对第一导电块85和第二导电块86进行保护，避免缆绳在释放过程中与二者发生碰撞。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种船用多功能导缆器，包括支撑机构（1）以及对称固定连接在所述支撑机构（1）表面的安装板（2）和第一导缆轮（4），所述支撑机构（1）的表面还转动连接有第二导缆轮（3）；

其特征在于：所述支撑机构（1）的表面安装有润滑油涂抹组件（6），所述润滑油涂抹组件（6）包括对称安装在所述支撑机构（1）表面的固定板（618）以及固定连接在所述固定板（618）表面的油筒（61）和用于对第一导缆轮（4）表面进行润滑油涂抹的支撑柱（62）、第一导油管（63）、活动杆（64）、活塞（65）、L型连接板（66）和海绵块（612）；

每个所述油筒（61）的表面均对称固定连接有支撑柱（62），所述支撑柱（62）的端部和海绵块（612）固定连接，所述油筒（61）和海绵块（612）之间固定连接有第一导油管（63），所述活塞（65）滑动插接在所述油筒（61）的内部，所述活动杆（64）滑动插接在所述油筒（61）的表面，所述活塞（65）和所述活动杆（64）固定连接，所述L型连接板（66）和所述固定板（618）固定连接，所述活动杆（64）还滑动插接在所述L型连接板（66）的表面；

所述活动杆（64）的端部固定连接有限位盘（68），所述限位盘（68）和所述L型连接板（66）之间固定连接有套设在所述活动杆（64）表面的第一弹簧（69）；

所述固定板（618）的表面固定连接有支撑板（67），所述支撑板（67）的底面固定连接有T型滑轨（611），所述T型滑轨（611）的表面滑动套接有移动块（613），所述移动块（613）的一侧固定连接有抵触杆（614），所述限位盘（68）的表面固定连接有滚轮（610），所述滚轮（610）和所述移动块（613）滚动连接；

所述固定板（618）的表面对称固定连接有定位板（619），所述定位板（619）表面开设的矩形槽内滑动插接有弧形块（620），所述弧形块（620）的表面对称固定连接有第一滑块（622），所述第一滑块（622）滑动插接在所述定位板（619）内部，所述弧形块（620）和所述定位板（619）之间固定连接有第三弹簧（621）；

所述支撑机构（1）的底面安装有润滑油供应组件（7），所述润滑油供应组件（7）包括固定连接在所述支撑机构（1）底面的油箱（71）和对称固定连接在所述油箱（71）表面的输油管（72），所述输油管（72）和所述油筒（61）相连通；

所述支撑机构（1）的表面安装有油量监控组件（8），所述油量监控组件（8）包括滑动插接在所述油箱（71）表面的第一滑杆（82）以及固定连接在所述第一滑杆（82）底端的浮球（81）和固定连接在所述支撑机构（1）表面的警报器（87）；

所述支撑机构（1）的表面安装有位置调节组件（9），所述位置调节组件（9）包括对称螺接在所述支撑机构（1）表面的第一螺杆（91）和固定连接在所述第一螺杆（91）一端的把手（92），所述第一螺杆（91）远离所述把手（92）的一端通过第一轴承和所述固定板（618）转动连接。

2.根据权利要求1所述的船用多功能导缆器，其特征在于：所述移动块（613）的表面对称固定连接有矩形块（615），所述矩形块（615）的表面滑动插接有导向杆（616），所述导向杆（616）和所述固定板（618）固定连接，所述矩形块（615）和所述固定板（618）之间固定连接有套设在所述导向杆（616）表面的第二弹簧（617）。

3.根据权利要求1所述的船用多功能导缆器，其特征在于：所述输油管（72）的表面固定套接有限位板（73），所述限位板（73）和所述支撑机构（1）固定连接，所述输油管（72）的内部分别固定连接有第一单向阀（74）和第二单向阀（75）。

4.根据权利要求1所述的船用多功能导缆器，其特征在于：所述第一滑杆（82）的顶端固定连接有圆形块（84），所述圆形块（84）的底面固定连接有第一导电块（85），所述支撑机构（1）的表面固定安装有第二导电块（86）。

5.根据权利要求4所述的船用多功能导缆器，其特征在于：所述圆形块（84）的外部设置有固定在所述支撑机构（1）表面的U型防护架（83）。

6.根据权利要求1所述的船用多功能导缆器，其特征在于：所述安装板（2）的底面和所述支撑机构（1）的表面均固定连接有限位框（95），两个所述限位框（95）之间滑动插接有移动杆（96），所述第一导缆轮（4）通过第二轴承转动套接在移动杆（96）表面。