CN117373408A - 一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 - Google Patents
一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN117373408A CN117373408A CN202210753025.3A CN202210753025A CN117373408A CN 117373408 A CN117373408 A CN 117373408A CN 202210753025 A CN202210753025 A CN 202210753025A CN 117373408 A CN117373408 A CN 117373408A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shielding
- light signal
- vehicle
- sound source
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001308 synthesis method Methods 0.000 title description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 81
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 59
- 230000002194 synthesizing effect Effects 0.000 claims abstract description 37
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 52
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 48
- 230000033764 rhythmic process Effects 0.000 claims description 37
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 10
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 26
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 abstract description 26
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 25
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 12
- 230000008859 change Effects 0.000 description 7
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 5
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000013507 mapping Methods 0.000 description 2
- 241001023788 Cyttus traversi Species 0.000 description 1
- FFBHFFJDDLITSX-UHFFFAOYSA-N benzyl N-[2-hydroxy-4-(3-oxomorpholin-4-yl)phenyl]carbamate Chemical compound OC1=C(NC(=O)OCC2=CC=CC=C2)C=CC(=C1)N1CCOCC1=O FFBHFFJDDLITSX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000012217 deletion Methods 0.000 description 1
- 230000037430 deletion Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 1
- 230000001020 rhythmical effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10H—ELECTROPHONIC MUSICAL INSTRUMENTS; INSTRUMENTS IN WHICH THE TONES ARE GENERATED BY ELECTROMECHANICAL MEANS OR ELECTRONIC GENERATORS, OR IN WHICH THE TONES ARE SYNTHESISED FROM A DATA STORE
- G10H1/00—Details of electrophonic musical instruments
- G10H1/0008—Associated control or indicating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10H—ELECTROPHONIC MUSICAL INSTRUMENTS; INSTRUMENTS IN WHICH THE TONES ARE GENERATED BY ELECTROMECHANICAL MEANS OR ELECTRONIC GENERATORS, OR IN WHICH THE TONES ARE SYNTHESISED FROM A DATA STORE
- G10H1/00—Details of electrophonic musical instruments
- G10H1/0008—Associated control or indicating means
- G10H1/0025—Automatic or semi-automatic music composition, e.g. producing random music, applying rules from music theory or modifying a musical piece
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本申请公开了一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆，在车辆行驶过程中，响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，并根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，最后根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。可见，在车辆行驶过程中，为用户提供了一种创作音乐的方法，用户可以通过遮挡操作进行音乐创作，进而对该遮挡操作产生的遮挡光线信号进行转换得到音源信息，最后将音源信息合成转换为目标音乐。即，通过上述方法，用户可以随时创作更符合用户想法的各类音乐，从而提高了用户的用车体验。
Description
技术领域
本申请涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆。
背景技术
随着现代汽车行业的发展，越来越多的汽车在设计开发过程中开始增加了音乐系统功能，以提高用户的使用体验。
目前，汽车设计中的音乐系统功能主要包括播放音乐，用户可以从音乐系统歌曲曲库或者通过蓝牙连接手机等方式，选择歌曲进行播放。相关技术中，当用户选择好歌曲进行播放时，可以通过HUT(Head Unit，车机)发送播放信号，车内AMP(Amplifier，功放器)接收到来自HUT发送的播放信号以及音源信号后，通过膜片震动发出用户选择好的歌曲声音。
然而，此种方式只能播放已有歌曲，形式较为单一，用户体验一般。
发明内容
为了解决上述技术问题，本申请提供了一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆，提高了用户的用车体验。
本申请实施例公开了如下技术方案：
一方面，本申请实施例提供了一种音乐合成方法，所述方法包括：
响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；
根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
可选的，还包括：
响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率。
可选的，所述响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率，包括：
获取所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
获取所述第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取所述第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；
根据所述第一时间、所述第二时间和目标距离确定所述操作速率；所述目标距离为所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离。
可选的，所述响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，包括：
响应于所述操作对象在所述车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取所述目标区域对应的遮挡光线信号；
所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：
获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；
根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；
获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；
根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。
可选的，所述响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，包括：
响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号；
所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：
根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。
可选的，所述根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐，包括：
根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；
根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。
可选的，所述响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号，包括以下任意一种：
响应于所述第一操作对象在第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；
或，响应于所述第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。
可选的，所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：
将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。
可选的，还包括：
播放所述目标合成音乐。
另一方面，本申请实施例提供了一种音乐合成系统，所述系统包括第一光线传感器和主机：
所述第一光线传感器安装于所述车辆内部，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，采集遮挡光线信号；
所述主机用于：
响应于所述操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取所述遮挡光线信号；
根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
可选的，还包括第二光线传感器：
所述第二光线传感器安装于所述车辆内部，用于响应于所述遮挡操作，采集所述遮挡操作的操作速率。
可选的，所述第一光线传感器为底面光线传感器，所述第二光线传感器为侧面光线传感器，所述侧面光线传感器包括第一侧面光线传感器和第二侧面光线传感器，所述底面光线传感器安装于车辆内部底面，所述侧面光线传感器安装于车辆内部侧面：
所述第一侧面光线传感器，用于采集所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号；
所述第二侧面光线传感器，用于采集所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
其中，所述第一侧面光线传感器和所述第二侧面光线传感器以相同的安装高度安装于车辆同一车门内侧，所述安装高度为所述第一侧面光线传感器或所述第二侧面光线传感器距离所述车辆内部底面的高度；所述第一侧面光线传感器和所述第二侧面光线传感器之间的安装距离为目标距离，所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离为所述目标距离。
可选的，所述第一光线传感器为底面光线传感器，所述第二光线传感器为侧面光线传感器，所述底面光线传感器包括多个，每一个底面光线传感器对应所述车辆内部底面的一个区域，每一个区域对应一个音阶信息，各个区域对应的音阶信息不同：
目标区域对应的底面光线传感器，用于响应于所述操作对象在所述目标区域内的遮挡操作，采集所述目标区域对应的遮挡光线信号；
所述主机还用于：
获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；
根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；
获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；
根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。
可选的，所述第一光线传感器包括第一子光线传感器和第二子光线传感器，所述第一子光线传感器和所述第二子光线传感器安装于所述车辆内部的不同位置：
所述第一子光线传感器，用于响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，采集第三遮挡光线信号；
所述第二子光线传感器，用于响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，采集第四遮挡光线信号；
所述主机还用于：
根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。
可选的，所述主机还用于：
根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；
根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。
可选的，所述第一子光线传感器安装于第一排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第一操作对象在所述第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集所述第三遮挡光线信号，以及所述第二子光线传感器安装于第二排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第二操作对象在所述第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；
或，所述第一子光线传感器安装于第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第一操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集所述第三遮挡光线信号，以及所述第二子光线传感器安装于所述第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。
可选的，所述主机还用于：
将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。
可选的，还包括功放器：
所述功放器，用于播放所述目标合成音乐。
又一方面，本申请实施例提供了一种音乐合成装置，所述装置包括获取单元、转换单元和合成单元：
所述获取单元，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；
所述转换单元，用于根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
所述合成单元，用于根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
可选的，所述获取单元还用于：
响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率。
可选的，所述获取单元还用于：
获取所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
获取所述第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取所述第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；
根据所述第一时间、所述第二时间和目标距离确定所述操作速率；所述目标距离为所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离。
可选的，所述获取单元还用于：
响应于所述操作对象在所述车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取所述目标区域对应的遮挡光线信号；
所述转换单元，还用于：
获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；
根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；
获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；
根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。
可选的，所述获取单元还用于：
响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号；
所述转换单元还用于：
根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。
可选的，所述合成单元还用于：
根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；
根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。
可选的所述获取单元还用于：
响应于所述第一操作对象在第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；
或，响应于所述第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。
可选的，所述转换单元还用于：
将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。
可选的，还包括播放单元：
所述播放单元，用于播放所述目标合成音乐。
又一方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行以上方面所述的音乐合成方法。
又一方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括以上方面所述的音乐合成系统。
由上述技术方案可以看出，在车辆行驶过程中，响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，并根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，最后根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。可见，在车辆行驶过程中，为用户提供了一种创作音乐的方法，用户可以通过遮挡操作进行音乐创作，进而对该遮挡操作产生的遮挡光线信号进行转换得到音源信息，最后将音源信息合成转换为目标音乐。即，通过上述方法，用户可以随时创作更符合用户想法的各类音乐，从而提高了用户的用车体验。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种音乐合成方法的方法流程图；
图2为本申请实施例提供的一种音乐合成方法的框架示意图；
图3为本申请实施例提供的一种音乐合成方法的逻辑示意图；
图4为本申请实施例提供的一种音乐合成装置的装置结构图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
目前，汽车设计中的音乐系统功能主要包括播放音乐，用户可以从音乐系统歌曲曲库或者通过蓝牙连接手机等方式，选择歌曲进行播放。相关技术中，当用户选择好歌曲进行播放时，可以通过HUT发送播放信号，车内AMP接收到来自HUT发送的播放信号以及音源信号后，通过膜片震动发出用户选择好的歌曲声音。然而，此种方式只能播放已有歌曲，形式较为单一，用户体验一般。
为此，本申请提供了一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆，提高了用户的用车体验。
本申请实施例所提供的音乐合成方法可以通过计算机设备实施，该计算机设备可以是终端设备或服务器，其中，服务器可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云计算服务的云服务器。终端设备包括但不限于手机、电脑、智能语音交互设备、智能家电、车载终端等。终端设备以及服务器可以通过有线或无线通信方式进行直接或间接地连接，本申请对此不做任何限制。
具体通过如下实施例进行说明：
图1为本申请实施例提供的一种音乐合成方法的流程图，在本实施例中，以终端设备作为前述计算机设备为例进行说明，所述方法包括S101-S103：
S101：响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号。
需要说明的是，在实际应用中，用户可以根据具体的行车场景选择是否开始音乐创作，当用户想要自己创作音乐时，可以选择开启音乐创作模式并进行音乐创作。即，在执行S101之前，用户可以选择开启音乐创作模式，进而开始执行S101进入音乐创作的过程。针对开启音乐创作模式的方式，可以根据实际情况进行选择，本申请对此不做任何限定。比如，用户可以通过车内开关按键开启音乐创作模式。
可以理解的是，可以联动车内已有的元器件辅助用户在车内的音乐创作，在一种可能的实现方式中，可以在车辆中部署有音乐合成系统，该音乐合成系统中包括有前述的终端设备，进而可以利用车辆的主机作为该终端设备。
当用户选择开启音乐创作模式时，表明用户想要创作音乐。此时，响应于操作对象在车内的遮挡操作，获取遮挡光线信号。其中，操作对象可以是车内任一用户。
在一种可能的实现方式中，前述的音乐合成系统包括第一光线传感器，具体可以在车辆内部安装有第一光线传感器，该第一光线传感器用于采集用户在创作音乐过程中的遮挡操作产生的遮挡光线信号。即，用户可以通过遮挡操作的方式改变车内的光线信号，从而使得第一光线信号传感器采集到不同的遮挡光线信号，便于根据采集到的遮挡光线信号完成后续的音乐合成步骤，从而实现用户基于遮挡操作完成音乐创作的目的。
可以理解的是，第一光线传感器的作用在于采集用户在车内的遮挡操作对应产生的遮挡光线信号，对于第一光线传感器在车辆内部的安装位置，可以根据实际情况选择安装，本申请对此不做任何限定。比如，安装位置可以选择车辆内部底面、车辆内部侧面等。
需要说明的是，遮挡操作的目的在于改变车内光线信号，基于此使得第一光线传感器能够采集到遮挡光线信号，便于进行后续的音乐合成步骤。也就是说遮挡操作是指改变车内光线信号的一类操作，针对遮挡操作的类型，本申请不做任何限定。比如，当用户乘坐于座椅时，可以通过摆腿的方式改变车内光线信号，即，遮挡操作可以是摆腿操作。此外，用户也可以选择摆动手臂的方式改变车内光线信号，即，遮挡操作也可以是摆臂操作；或，用户还可以选择手持其他物品(如荧光棒等物品)进行摆动，以此改变车内光线信号，进行音乐创作。
为了使得更多的乘坐用户能够参与音乐创作，增加用户间的互动，在一种可能的实现方式中，S101还可以包括：
响应于第一操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号。
可以理解的是，第一操作对象可以就坐于车辆的第一排座椅，第二操作对象可以就坐于车辆的第二排座椅，该第一排座椅和第二排座椅分别为车辆内部的任一排座椅，且第一排座椅和第二排座椅为不同排座椅；此外，第一操作对象和第二操作对象还可以均就坐于车辆的第三排座椅，该第三排座椅为车辆内部的任一排座椅。
为了实现对第三遮挡光线信号以及第四遮挡光线信号的采集，前述的第一光线传感器可以包括第一子光线传感器和第二子光线传感器，其中，第一子光线传感器和第二子光线传感器安装于车辆内部的不同位置。
具体的，第一子光线传感器可以安装于第一排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于第一操作对象在车辆内部的遮挡操作，采集第三遮挡光线信号，以及第二子光线传感器可以安装于第二排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于第二操作对象在车辆内部的遮挡操作，采集第四遮挡光线信号；该第一排座椅和第二排座椅分别为车辆内部的任一排座椅，且第一排座椅和第二排座椅为不同排座椅。或者，第一子光线传感器可以安装于第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集第三遮挡光线信号，以及第二子光线传感器可以安装于第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于第二操作对象在第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集第四遮挡光线信号；第三排座椅为车辆内部的任一排座椅。
比如，前排乘坐用户A和后排乘坐用户B，每个人对于音乐创作的想法存在不同，基于此，用户A和用户B可以通过不同的遮挡操作使得第一子光线传感器和第二子光线传感器采集到不同的遮挡光线信号，进而得到不同的音源信息(比如音量、音阶不同)，由此使得合成的音乐具有更为丰富的音律节奏。
需要说明的是，针对第一子光线传感器和第二子光线传感器在车辆内部的安装位置，可以根据实际情况选择安装，本申请对此不做任何限定。比如，当前排座椅和后排座椅均有用户乘坐时，为了提高前排乘坐用户与后排乘坐用户音乐创作互动，可以将第一子光线传感器和第二子光线传感器分别安装于前排座椅对应的车辆内部底面与后排座椅对应的车辆内部底面，也就是说，前述的第一排座椅和第二排座椅可以分别是车辆的前排座椅和后排座椅。又如，也可以将第一子光线传感器和第二子光线传感器安装于车辆同一排座椅对应的车辆内部底面，即，前述的第三排座椅可以是车辆的前排座椅或者后排座椅。
此外，对于第一子光线传感器和第二子光线传感器在车辆内部的安装数量，可以根据实际情况选择安装，本申请对此不做任何限定。比如，可以在车辆的每一个座椅对应的区域均安装有一个第一子光线传感器或第二子光线传感器，进而乘坐于车辆的每一个用户均可以参与音乐创作过程。
S102：根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息。
由于遮挡光线信号是基于用户的遮挡操作产生的，不同的遮挡操作对车内光线信号的遮挡程度不同，进而通过第一光线传感器采集到具有不同参数信息的遮挡光线信号。也就是说，遮挡光线信号的参数信息能够反映遮挡操作的参数信息，而遮挡操作是用户为了音乐创作而进行的，即遮挡操作的参数信息能够反映用户的音乐创作需求。因此，当采集到遮挡光线信号之后，可以根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，便于进行后续的音乐合成步骤。
由于音源信息是生成目标合成音乐的关键，其质量会对目标合成音乐的质量造成一定影响，比如，若将杂音等无效音源信息用于后续的音乐合成，则最终生成的目标合成音乐的音质也会受到一定程度的影响。为了避免无效音源信息对后续音乐合成的影响，提高目标合成音乐的质量，在一种可能的实现方式中，S102可以包括以下步骤：
将遮挡光线信号中参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息。
具体的，根据遮挡光线信号的参数信息，对所采集到的遮挡光线信号进行筛选，将参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号，进而只需对有效遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，再进行后续的音乐合成步骤。若遮挡光线信号的参数信息大于预设阈值，则认为该遮挡光线信号为无效遮挡光线信号，进而无需对其进行模拟信号转换。基于此，通过对所采集到的遮挡光线信号进行筛选的方法，能够将有效遮挡光线信号和无效遮挡光线信号筛选区分出来，且无需对无效遮挡光线信号进行模拟信号转换，在一定程度上避免了音源信息中存在由无效遮挡光线信号通过模拟信号转换生成的无效音源信息，从而避免无效音源信息对后续音乐合成的影响，提高了目标合成音乐的质量。
需要说明的是，针对预设阈值的设置，可以根据实际情况进行设置，本申请对此不做任何限定。比如，可以根据底面光线传感器的信号采集精度进行设置。本申请实施例中，可以将预设阈值设置为0.2勒克斯。
音乐是指具有一定规律的声波，包括如音阶、音量、音长等关键要素，这些关键要素的存在使得将音源信息合成处理所得到的音乐具有不同的音律节奏。其中，音量的大小能够表达音乐的音律节奏，带给听音乐的用户不同的体验，对于音乐合成而言，可以通过确定出音源信息的音量信息，从而合成具有音律节奏的美妙音乐。
可以理解的是，用户是基于遮挡操作完成的音乐创作，遮挡操作的频率能够反映用户的音乐创作需求情况，即，表征用户进行遮挡操作频率的操作速率，能够反映用户的音乐创作需求情况。为了使得创作出的音乐更能符合用于的创作需求，在一种可能的实现方式中，还可以包括以下步骤：
S11：响应于遮挡操作，获取遮挡操作对应的操作速率。
具体的，当用户想要创作音乐时，可以选择摆腿操作作为前述的遮挡操作。也就是说，用户乘坐于车内座椅，可以通过前后摆腿的方式改变车内的光线信号，通过改变摆腿的摆动频率、摆动幅度等表达创作音乐的想法，比如用户想要创作更高音量的音乐，可以提高摆腿的摆动频率，而用户改变摆动频率、摆动幅度等均会改变遮挡光线信号的参数信息。
在一种可能的实现方式中，S11可以包括以下步骤：
S1101：获取遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
S1102：获取第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；
S1103：根据第一时间、第二时间和目标距离确定操作速率；目标距离为第一遮挡位置和第二遮挡位置之间的距离。
具体的，操作速率可以通过如下公式确定：
其中，v为操作速率，S为目标距离，T1为第一时间，T2为第二时间。
当确定出遮挡操作的操作速率后，可以根据该操作速率确定遮挡光线信号对应的音量信息。针对根据操作速率确定遮挡光线信号对应的音量信息的确定方式，可以根据实际情况进行设置，本申请对此不做任何限定。比如，可以预先设置操作速率与音量信息的映射关系，进而根据操作速率于该映射关系确定音量信息。由于操作速率能够表征用户进行遮挡操作的频率，操作速率越大，表明用户进行遮挡操作的频率越高，用户的音乐创作热情更高，因此，可以将操作速率与音量信息之间的关系设置为正比关系，即操作速率越大，对应音量信息的音量值越大。
为了获取遮挡操作的操作速率，可以在车辆内部安装有第二光线传感器，用于响应于遮挡操作，采集遮挡操作的操作速率。需要说明的是，第一光线传感器用于采集遮挡操作对应的遮挡光线信号，第二光线传感器用于采集遮挡操作对应的操作速率信息，具体的，第一光线传感器和第二光线传感器可以分别是底面光线传感器和侧面光线传感器，或，第一光线传感器和第二光线传感器可以分别是侧面光线传感器和底面光线传感器；其中，底面光线传感器安装于车辆内部底面，侧面光线传感器安装于车辆内部侧面。最后基于第一光线传感器和第二光线传感器所采集的数据分别确定出音源信息的多个声音信息，以便于根据音源信息的多个声音信息合成更为丰富动听的音乐。其中，音源信息的声音信息可以包括音阶、音量以及音长等关键要素。
为了便于更好地理解本申请所提供的的音乐合成方法，本申请实施例以第一光线传感器为底面光线传感器、第二光线传感器为侧面光线传感器为例，进行更进一步的说明，具体如下：
为了确定遮挡操作的操作速率，侧面光线传感器可以包括第一侧面光线传感器和第二侧面光线传感器，具体的，第一侧面光线传感器和第二侧面光线传感器以相同的安装高度安装于车辆同一车门内侧，安装高度为第一侧面光线传感器或第二侧面光线传感器距离所车辆内部底面的高度，且第一侧面光线传感器和第二侧面光线传感器之间的安装距离为目标距离，第一遮挡位置和第二遮挡位置之间的距离为目标距离。基于此，利用第一侧面光线传感器采集遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，以及利用第二侧面光线传感器采集遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号，进而基于前述的S1101-S1103确定遮挡操作的操作速率。
音阶通常包括七音阶(do、re、mi、fa、so、la、si)，对应不同的音律节奏，对于音乐合成而言，可以通过确定出音源信息的音阶信息，从而合成具有音律节奏的美妙音乐。为了确定音阶信息，在一种可能的实现方式中，用户可以在车辆内部底部的目标区域内进行遮挡操作以创作音乐，即，可以响应于操作对象在车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取目标区域对应的遮挡光线信号，进而获取该目标区域对应的音阶信息作为该遮挡光线信号对应的音阶信息。
在一种可能的实现方式中，安装于车辆内部底面的底面光线传感器还可以包括多个，每一个底面光线传感器对应车辆内部底面的一个区域，每一个区域对应一个音阶信息，各个区域对应的音阶信息不同。也就是说，通过对车辆内部底面进行区域划分，并在每一个区域对应安装有一个底面光线传感器，且为每一个区域设置有对应的音阶信息。基于此，当用户在音乐创作过程中，可以响应于用户在车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，通过该目标区域对应的底面光线传感器采集遮挡光线信号，进而可以通过获取该目标区域对应的音阶信息作为所采集到的遮挡光线信号对应的音阶信息，便于进行后续的音乐合成步骤。
此外，对于了解更多乐理知识用户而言，通过上述方式，可以通过自主选择进行遮挡操作的区域，产生特定音阶信息的遮挡光线信号，以及通过切换进行遮挡操作的区域，实现遮挡光线信号对应的音阶信息的切换，使得底面光线传感器能够采集到不同音阶信息的遮挡光线信号，进而在后续的音乐合成过程中，能够合成具有丰富音阶信息的音乐，提高用户的音乐创作体验。
需要说明的是，针对对于车辆内部底面的区域划分方式以及每一个区域对应的音阶信息的设置方式，可以根据实际情况进行选择，本申请对此不做任何限定。本申请实施例提供以下一种方式作为示例：可以将车辆的后排底面均匀划分为七个区域，七个区域依次对应七个音阶信息(do、re、mi、fa、so、la、si)。
在音乐合成中，每一个参与音乐合成的音源信息的持续时间应该设置为多长，会使得最终合成的音乐具有不同的音律节奏。在一种可能的实现方式中，可以通过获取遮挡光线信号的持续时长作为遮挡光线信号对应的音长信息。当采集到多个遮挡光线信号时，对应可以确定出多个音源信息，进而将每一个遮挡光线信号的持续时长作为其所对应的音长信息，比如采集到A、B、C三个遮挡光线信号，A、B、C三个遮挡光线信号的持续时长分别为t1、t2、t3，通过模拟信号转换对应获得a、b、c三个音源信息，进而在音乐合成过程中，可以按照采集到A、B、C的顺序，依次合成a、b、c三个音源信息，在合成中可以将a、b、c三个音源信息的持续时长设置为t1、t2、t3。
当确定出遮挡光线信号对应的音阶信息、音量信息以及音长信息之后，可以根据音阶信息、音量信息和音长信息确定遮挡光线信号对应的音源信息。也就是说，通过上述方式，完成对遮挡光线信号的模拟信号转换，得到对应的音源信息，便于进行后续的音乐合成步骤。
对于一首音乐而言，通常既包括节奏类的音乐，还包括器乐类型的音乐。针对前述的车辆多位乘坐用户均参与音乐创作的示例，为了进一步提高在音乐创作过程中用户之间互动的趣味性，合成音律节奏更为丰富的音乐，在一种可能的实现方式中，在通过第一子光线传感器采集到第三遮挡光线信号、通过第二子光线传感器采集到第四遮挡光线信号之后，还可以根据第三遮挡光线信号的参数信息对第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，根据第四遮挡光线信号的参数信息对第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息，进而根据节奏音效类型对第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息，最后根据节奏音效信息和器乐音效信息确定目标合成音乐，完成音乐合成。
也就是说，通过模拟信号转换将第三遮挡光线信号转换为第一音源信息，进而根据节奏音效类型对其进行处理得到节奏音效信息，将第四遮挡光线信号转换为第二音源信息，进而根据器乐音效类型对其进行处理得到器乐音效信息，最终得到目标合成音乐。基于此，车内的多位乘坐用户不仅都能够参与音乐创作，且在音乐创作过程中，还可以创作不同的音源信息，使得最终合成的音乐既可以包括节奏音效类型的音乐，又可以包括器乐音效类型的音乐，即，获得音律节奏更为丰富的合成音乐。同时，使得在音乐创作过程中的用户互动更为丰富，也更具趣味性。其中，节奏音效类型可以包括军鼓、节奏擦、三角铁等，器乐音效类型可以包括吉他、贝司、笛子、琵琶、马头琴等。
S103：根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
在用户进行音乐创作的过程中，当确定出音源信息后，可以根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐，从而完成音乐创作。
其中，目标音源类型可以是用户根据创作需求预先选择的，该目标音源类型可以包括吉他、贝司、钢琴、木鱼、三角铁、低音鼓等。比如，当用户想要创作吉他曲时，可以选择目标音源类型为吉他，进而在确定出音源信息后，根据吉他这一目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到符合吉他曲特点的目标合成音乐。
通过上述方式，能够将音源信息合成转换为符合目标音源类型的目标合成音乐，完成音乐创作。
为了使得用户在完成音乐创作后能够及时听到自己创作的音乐，在一种可能的实现方式中，在得到目标合成音乐之后，还可以播放该目标合成音乐。基于此，用户在音乐创作过程中，能够及时听到自己创作的音乐，提高用户的音乐创作体验。
在一种可能的实现方式中，前述的音乐合成系统可以包括功放器，进而可以通过功放器播放用户创作的音乐，使得用户在车内创作的音乐能够及时地通过车内已有的元器件播放出来，实现音乐创作与车内已有元器件的联动。
在实际应用中，当用户进行音乐创作时，除了创作出符合用户选择的目标音源类型的目标合成音乐之外，用户还可能想要创作不同曲风的音乐，因此，将音源信息合成转换为符合目标音源类型的目标合成音乐之后，还可以根据目标音乐类型对目标合成音乐进行合成处理，得到最终版本的合成音乐。
其中，目标音乐类型可以是用户根据创作需求预先选择，该目标音乐类型可以是民谣、流行、摇滚、戏曲、说唱、电子等代表不同曲风的音乐类型。即，目标音乐类型对应的是音乐曲风类型。比如，用户一开始想要创作吉他乐，进而可以选择吉他作为目标音源类型，创作结束后可以得到一段为吉他音的目标合成音乐，但此时用户若想要创作摇滚乐，还可以选择目标音乐类型为摇滚，进而根据摇滚这一目标音乐类型对目标合成音乐进行合成处理，得到符合摇滚曲风的最终版本的合成音乐。基于此，用户在创作出符合目标音源类型的目标合成音乐之后，还可以根据自己的创作想法选择目标音乐类型对目标合成音乐进行再次合成，得到特定曲风的音乐。
由上述技术方案可以看出，在车辆行驶过程中，响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，并根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，最后根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。可见，在车辆行驶过程中，为用户提供了一种创作音乐的方法，用户可以通过遮挡操作进行音乐创作，进而对该遮挡操作产生的遮挡光线信号进行转换得到音源信息，最后将音源信息合成转换为目标音乐。即，通过上述方法，用户可以随时创作更符合用户想法的各类音乐，从而提高了用户的用车体验。
图2为本申请实施例提供的一种音乐合成方法的框架示意图，在车辆中，可以通过车辆的电子元器件的联动实现本申请实施例提供的音乐合成方法，主要包括开关状态、音源设置、音源采集以及音源处理，具体如下：
在车辆行驶过程中，当用户想要进行音乐创作时，可以首先通过HUT打开音乐共创模式，还可以通过HUT设置目标音源类型，在音乐创作过程中，用户可以通过遮挡操作改变车内光线信号，进而通过底面光线传感器LS采集遮挡光线信号，并通过HUT进行音源处理。
其中，目标音源的设置可以在HUT中将前排座椅对应的音乐创作设置为节奏音效信息，比如木鱼、三角铁、小鼓、低音鼓等，将后排座椅对应的音乐创作设置为器乐音效信息，比如电吉他、唢呐、琵琶等。进而通过安装于前排座椅对应的车辆内部底面的底面光线传感器采集第三遮挡光线信号、通过安装于后排座椅对应的车辆内部底面的底面光线传感器采集第四遮挡光线信号，使得前后排座椅的乘坐用户均可以参与音乐创作。在通过HUT进行音源处理的过程中，主要包括判断是否为有效遮挡光线信号，进而对有效遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，最后根据预先选择的目标音源类型对音源信息进行合成处理得到目标合成音乐。
在得到目标合成音乐之后，还可以通过AMP播放该目标合成音乐，以及还可以通过HUT将目标合成音乐存储在主机中，以便于用户后期调用播放。通过上述方式，完成音乐创作，在完成音乐创作之后，可以通过HUT关闭音乐共创模式，即，退出音乐创作。
图3为本申请实施例提供的一种音乐合成方法的逻辑示意图，具体的，在开始音乐创作之后，用户可以通过音源设置选择目标音源类型，进而通过音源采集实现对遮挡光线信号的采集、并判断所采集到的遮挡光线信号是否为有效遮挡光线信号，并对有效遮挡光线信号进行合成处理得到目标合成音乐，最后播放该目标合成音乐。同时，针对无效遮挡光线信号，可以做删除处理，从而避免存储资源的浪费。
可以理解的是，其基本对应于方法实施例，所以相关之处可以参见方法实施例的部分说明。
图4为本申请实施例提供的一种音乐合成装置的结构图，所述装置包括获取单元401、转换单元402和合成单元403：
所述获取单元401，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；
所述转换单元402，用于根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
所述合成单元403，用于根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
可选的，所述获取单元还用于：
响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率。
可选的，所述获取单元还用于：
获取所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
获取所述第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取所述第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；
根据所述第一时间、所述第二时间和目标距离确定所述操作速率；所述目标距离为所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离。
可选的，所述获取单元还用于：
响应于所述操作对象在所述车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取所述目标区域对应的遮挡光线信号；
所述转换单元，还用于：
获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；
根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；
获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；
根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。
可选的，所述获取单元还用于：
响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号；
所述转换单元还用于：
根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。
可选的，所述合成单元还用于：
根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；
根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。
可选的所述获取单元还用于：
响应于所述第一操作对象在第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；
或，响应于所述第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。
可选的，所述转换单元还用于：
将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。
可选的，还包括播放单元：
所述播放单元，用于播放所述目标合成音乐。
由上述技术方案可以看出，在车辆行驶过程中，响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，并根据遮挡光线信号的参数信息对遮挡光线信号进行模拟信号转换得到音源信息，最后根据目标音源类型对音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。可见，在车辆行驶过程中，为用户提供了一种创作音乐的方法，用户可以通过遮挡操作进行音乐创作，进而对该遮挡操作产生的遮挡光线信号进行转换得到音源信息，最后将音源信息合成转换为目标音乐。即，通过上述方法，用户可以随时创作更符合用户想法的各类音乐，从而提高了用户的用车体验。
又一方面，本申请实施例还提供了一种存储介质，所述存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行上述实施例提供的音乐合成方法。
又一方面，本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括以上方面所述的音乐合成系统。
对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上对本申请实施例提供的一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的方法，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。
综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。而且本申请在上述各方面提供的实现方式的基础上，还可以进行进一步组合以提供更多实现方式。
Claims (21)
1.一种音乐合成方法，其特征在于，所述方法包括：
响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；
根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述响应于所述遮挡操作，获取所述遮挡操作的操作速率，包括：
获取所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号，获取所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
获取所述第一遮挡光线信号的采集时间作为第一时间，获取所述第二遮挡光线信号的采集时间作为第二时间；
根据所述第一时间、所述第二时间和目标距离确定所述操作速率；所述目标距离为所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，包括：
响应于所述操作对象在所述车辆内部底面的目标区域内的遮挡操作，获取所述目标区域对应的遮挡光线信号；
所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：
获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；
根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；
获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；
根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号，包括：
响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号；
所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：
根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐，包括：
根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；
根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第三遮挡光线信号，以及响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取第四遮挡光线信号，包括以下任意一种：
响应于所述第一操作对象在第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；
或，响应于所述第一操作对象在第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，获取所述第三遮挡光线信号，以及响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，获取所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息，包括：
将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的方法，其特征在于，还包括：
播放所述目标合成音乐。
10.一种音乐合成系统，其特征在于，所述系统包括第一光线传感器和主机：
所述第一光线传感器安装于所述车辆内部，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，采集遮挡光线信号；
所述主机用于：
响应于所述操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，获取所述遮挡光线信号；
根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，还包括第二光线传感器：
所述第二光线传感器安装于所述车辆内部，用于响应于所述遮挡操作，采集所述遮挡操作的操作速率。
12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述第一光线传感器为底面光线传感器，所述第二光线传感器为侧面光线传感器，所述侧面光线传感器包括第一侧面光线传感器和第二侧面光线传感器，所述底面光线传感器安装于车辆内部底面，所述侧面光线传感器安装于车辆内部侧面：
所述第一侧面光线传感器，用于采集所述遮挡操作在第一遮挡位置时的第一遮挡光线信号；
所述第二侧面光线传感器，用于采集所述遮挡操作在第二遮挡位置时的第二遮挡光线信号；
其中，所述第一侧面光线传感器和所述第二侧面光线传感器以相同的安装高度安装于车辆同一车门内侧，所述安装高度为所述第一侧面光线传感器或所述第二侧面光线传感器距离所述车辆内部底面的高度；所述第一侧面光线传感器和所述第二侧面光线传感器之间的安装距离为目标距离，所述第一遮挡位置和所述第二遮挡位置之间的距离为所述目标距离。
13.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述第一光线传感器为底面光线传感器，所述第二光线传感器为侧面光线传感器，所述底面光线传感器包括多个，每一个底面光线传感器对应所述车辆内部底面的一个区域，每一个区域对应一个音阶信息，各个区域对应的音阶信息不同：
目标区域对应的底面光线传感器，用于响应于所述操作对象在所述目标区域内的遮挡操作，采集所述目标区域对应的遮挡光线信号；
所述主机还用于：
获取所述目标区域对应的音阶信息作为所述遮挡光线信号对应的音阶信息；
根据所述操作速率确定所述遮挡光线信号对应的音量信息；
获取所述遮挡光线信号的持续时长作为所述遮挡光线信号对应的音长信息；
根据所述音阶信息、所述音量信息和所述音长信息确定所述音源信息。
14.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述第一光线传感器包括第一子光线传感器和第二子光线传感器，所述第一子光线传感器和所述第二子光线传感器安装于所述车辆内部的不同位置：
所述第一子光线传感器，用于响应于第一操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，采集第三遮挡光线信号；
所述第二子光线传感器，用于响应于第二操作对象在所述车辆内部的遮挡操作，采集第四遮挡光线信号；
所述主机还用于：
根据所述第三遮挡光线信号的参数信息对所述第三遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第一音源信息，以及根据所述第四遮挡光线信号的参数信息对所述第四遮挡光线信号进行模拟信号转换得到第二音源信息。
15.根据权利要求14所述的系统，其特征在于，所述主机还用于：
根据节奏音效类型对所述第一音源信息进行合成处理得到节奏音效信息，根据器乐音效类型对所述第二音源信息进行合成处理得到器乐音效信息；
根据所述节奏音效信息和所述器乐音效信息确定所述目标合成音乐。
16.根据权利要求14所述的系统，其特征在于，所述第一子光线传感器安装于第一排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第一操作对象在所述第一排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集所述第三遮挡光线信号，以及所述第二子光线传感器安装于第二排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第二操作对象在所述第二排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集所述第四遮挡光线信号；所述第一排座椅和所述第二排座椅分别为所述车辆内部的任一排座椅，且所述第一排座椅和所述第二排座椅为不同排座椅；
或，所述第一子光线传感器安装于第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第一操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部底面的遮挡操作，采集所述第三遮挡光线信号，以及所述第二子光线传感器安装于所述第三排座椅对应的车辆内部底面，用于响应于所述第二操作对象在所述第三排座椅对应的车辆内部的遮挡操作，采集所述第四遮挡光线信号；所述第三排座椅为所述车辆内部的任一排座椅。
17.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述主机还用于：
将所述遮挡光线信号中所述参数信息小于或等于预设阈值的遮挡光线信号确定为有效遮挡光线信号；
对所述有效遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到所述音源信息。
18.根据权利要求10-17所述的系统，其特征在于，还包括功放器：
所述功放器，用于播放所述目标合成音乐。
19.一种音乐合成装置，其特征在于，所述装置包括获取单元、转换单元和合成单元：
所述获取单元，用于响应于操作对象在车辆内部的遮挡操作，获取遮挡光线信号；
所述转换单元，用于根据所述遮挡光线信号的参数信息对所述遮挡光线信号进行模拟信号转换，得到音源信息；
所述合成单元，用于根据目标音源类型对所述音源信息进行合成处理，得到目标合成音乐。
20.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于执行权利要求1-9中任意一项所述的方法。
21.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求10-18中任意一项所述的音乐合成系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210753025.3A CN117373408A (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202210753025.3A CN117373408A (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN117373408A true CN117373408A (zh) | 2024-01-09 |
Family
ID=89402754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202210753025.3A Pending CN117373408A (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN117373408A (zh) |
-
2022
- 2022-06-29 CN CN202210753025.3A patent/CN117373408A/zh active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114103850B (zh) | 一种实现汽车主动声增强的系统 | |
| CN113270082A (zh) | 一种车载ktv控制方法及装置、以及车载智能网联终端 | |
| CN1886004A (zh) | 车辆声音均衡系统及其控制方法 | |
| JP2024535951A (ja) | オーディオ再生方法、カーオーディオシステム及び記憶媒体 | |
| CN117373408A (zh) | 一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 | |
| US8084680B2 (en) | Sound generating device of electronic keyboard instrument | |
| JP2008096487A (ja) | エンジン音加工装置 | |
| JP2019020638A (ja) | 音生成装置、音生成制御プログラム | |
| CN109842840A (zh) | 优化车内声环境的方法、系统及主动声音设备 | |
| US7834261B2 (en) | Music composition reproducing device and music composition reproducing method | |
| CN110782864A (zh) | 一种车载智能音效系统及其实现方法 | |
| JP5486456B2 (ja) | カラオケシステム | |
| JP5842383B2 (ja) | カラオケシステム及びカラオケ装置 | |
| CN117351913A (zh) | 一种音乐合成方法、系统、装置、介质及车辆 | |
| JP2006069288A (ja) | 車載音楽生成装置及び車載エンタテイメントシステム | |
| US10805475B2 (en) | Resonance sound signal generation device, resonance sound signal generation method, non-transitory computer readable medium storing resonance sound signal generation program and electronic musical apparatus | |
| CN112365898A (zh) | 一种车辆控制方法和装置 | |
| JP5293085B2 (ja) | 音色設定装置及び方法 | |
| JPWO2018079846A1 (ja) | 信号処理装置、信号処理方法およびプログラム | |
| JP6651729B2 (ja) | 電子音楽装置及びプログラム | |
| WO2024061349A1 (zh) | 声音播放的控制方法、装置、电子设备及车辆 | |
| US20240009421A1 (en) | Emotional care apparatus and method thereof | |
| CN117351912A (zh) | 一种音乐生成方法、装置、设备、介质及车辆 | |
| CN118511193A (zh) | 感情估计方法、内容决定方法、程序、感情估计系统及内容决定系统 | |
| CN117373407A (zh) | 一种音乐生成方法、装置、设备、介质及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |