CN110782864A - 一种车载智能音效系统及其实现方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车音响系统领域，尤其涉及一种车载智能音效系统及其实现方法，包括音源，所述音源通过信号线连接有中控主机，所述中控主机通过信号线连接有DSP芯片，所述DSP芯片通过信号线连接有功放IC，所述功放IC通过信号线连接有车内扬声器，所述DSP芯片包含与前述中控主机相连的乐器音频分离模块，所述乐器音频分离模块通过信号线连接有乐器音频特性分析模块，所述乐器音频特性分析模块通过信号线连接音频特性对比模块，所述音频特性对比模块通过信号线连接音频乐器种类模块，所述音频乐器种类模块通过信号线连接乐器发声占比模块。通过本发明可以实现自动将汽车内音效切换成驾驶员喜欢的音效。

Description

一种车载智能音效系统及其实现方法
【技术领域】
本发明涉及汽车音响系统领域，尤其涉及一种车载智能音效系统及其实现方法。
【背景技术】
随着生活水平提高，人类更加注重物质、精神方面的享受，越来越多的音乐发烧友随之而生，特别是当代80后，90后，00后，每天的生活都离不开音乐，他们追求音乐，如痴如醉；也依赖音乐，把音乐作为他们的精神寄托。
车也不在仅仅是代步工具，车逐步成为人类娱乐和休息的第二场所，人们更加注重车内的音效效果。从古至今、音乐从未停止发展，形成了多种音乐风格，但是作为整车厂，在出厂前只能标定一种类型的音效效果，这种类型的音效效果需要兼容考虑各种风格音乐，所以就每种风格音乐来说，并未达到理想的效果。总的来说，各种不同的驾驶员，他们喜欢的音乐类型不同，相应的喜欢的音效效果也不同，整车内的一种音效效果不能满足形形色色的驾驶员的需求。
本发明是针对现有技术的不足而研究提出的。
【发明内容】
本发明的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种车载智能音效系统及其实现方法，能够通过驾驶员播放的音乐确认驾驶员喜欢的音效并自动播放对应的音效音乐，使车内达到完美的音效体验。
本发明可以通过以下技术方案来实现：
本发明公开了一种车载智能音效系统，包括音源，所述音源通过信号线连接有中控主机，所述中控主机通过信号线连接有DSP芯片，所述DSP芯片通过信号线连接有功放IC，所述功放IC通过信号线连接有车内扬声器，所述DSP芯片包含与前述中控主机相连的乐器音频分离模块，所述乐器音频分离模块通过信号线连接有乐器音频特性分析模块，所述乐器音频特性分析模块通过信号线连接音频特性对比模块，所述音频特性对比模块通过信号线连接音频乐器种类模块，所述音频乐器种类模块通过信号线连接乐器发声占比模块，所述乐器发生占比模块通过信号线连接音乐类型模块，所述音乐类型模块通过信号线连接监控多首歌曲模块，所述监控多首歌曲模块通过信号线连接分析喜爱音乐类型模块，所述分析喜爱音乐类型模块通过信号线连接匹配音效模式模块，所述匹配音效模式模块连接前述功放IC；
一种车载智能音效系统的实现方法，包含以下步骤：
a.对各类音乐进行分类处理，可以分为摇滚、流行和经典这三类；
b.车辆在音效设计标定阶段，整车厂根据整车内饰的结构空间等，标定以上音乐类型的音效效果，并将音效效果对应的乐器音频储存到音频特性对比模块中；
c.对于驾驶员播放的音乐，在乐器音频分离模块中通过DSP音效算法对每首歌曲进行音频分析；
d.在乐器音频特性分析模块中通过MATLAB音频算法根据每种乐器的音色及频率不同将每首歌曲内部的各种乐器声音进行分离；
f.将步骤d中得出的音频特性与音频特性对比模块存储的乐器音频进行对比，得出每首音乐中每种音频对应的乐器总类；
g.在乐器发生占比模块中确认每种乐器出现的时间占比；
h.在音乐类型模块中根据乐器的时间占比最大的乐器确认此歌曲对应的音乐音效类型，并将此音乐类型输送到监控多首歌曲模块中；
i.多次重复步骤c到步骤h；
j.将监控多首歌曲模块中存储的多个音乐类型输送到分析喜爱音乐类型模块中进行分析，通过大数据算法得出驾驶员喜欢的音乐类型；
k.将分析喜爱音乐类型模块中分析得到的驾驶员喜欢的音乐类型输送到匹配音效模式中，匹配音效模式选择相对应的音效进行播放音乐。
本发明与现有的技术相比有如下优点：
车辆在整车厂出厂之前，根据不同的音乐风格，标定相适应的音乐风格的音效，提前输入到中控主机内部。然后根据驾驶员每天播放歌曲，通过大数据算法进行分析，猜测出此驾驶员喜欢的音效类型，然后自动设置为相对应的音效效果类型，使驾驶员得到完美的音效效果体验，爱上整车音效系统。
【附图说明】
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
图1为本发明的结方案流程图；
图2为本发明中乐器占比时间与音效的对应关系图；
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明的实施方式作详细说明：
如图1至图2所示，本发明公开了一种车载智能音效系统，包括音源，音源通过信号线连接有中控主机，中控主机通过信号线连接有DSP芯片，DSP芯片通过信号线连接有功放IC，功放IC通过信号线连接有车内扬声器，DSP芯片包含与中控主机相连的乐器音频分离模块，乐器音频分离模块通过信号线连接有乐器音频特性分析模块，乐器音频特性分析模块通过信号线连接音频特性对比模块，音频特性对比模块通过信号线连接音频乐器种类模块，音频乐器种类模块通过信号线连接乐器发声占比模块，乐器发生占比模块通过信号线连接音乐类型模块，音乐类型模块通过信号线连接监控多首歌曲模块，监控多首歌曲模块通过信号线连接分析喜爱音乐类型模块，分析喜爱音乐类型模块通过信号线连接匹配音效模式模块，匹配音效模式模块连接功放IC；
一种车载智能音效系统的实现方法，包含以下步骤：
a.对各类音乐进行分类处理，可以分为摇滚、流行和经典这三类；
b.车辆在音效设计标定阶段，整车厂根据整车内饰的结构空间等，标定以上音乐类型的音效效果，并将音效效果对应的乐器音频储存到音频特性对比模块中；
c.对于驾驶员播放的音乐，在乐器音频分离模块中通过DSP音效算法对每首歌曲进行音频分析；
d.在乐器音频特性分析模块中通过MATLAB音频算法将每首歌曲内部的各种乐器声音进行分离；
f.将步骤d中得出的音频特性与音频特性对比模块存储的乐器音频进行对比，得出每首音乐中每种音频对应的乐器总类；
g.在乐器发生占比模块中确认每种乐器出现的时间占比；
h.在音乐类型模块中根据乐器的时间占比最大的乐器确认此歌曲对应的音乐音效类型，并将此音乐类型输送到监控多首歌曲模块中；
i.多次重复步骤c到步骤h；
j.将监控多首歌曲模块中存储的多个音乐类型输送到分析喜爱音乐类型模块中进行分析，通过大数据算法得出驾驶员喜欢的音乐类型；
k.将分析喜爱音乐类型模块中分析得到的驾驶员喜欢的音乐类型输送到匹配音效模式中，匹配音效模式选择相对应的音效进行播放音乐。
其中，电吉他、架子鼓、贝斯、键盘或者电子琴占比时间最长的音效为摇滚。
其中，吉他、萨克斯、钢琴、提琴、胡琴或者管乐占比时间最长的音效为流行。
其中，葫芦丝、萧、琵琶、古筝、二胡或者马头琴占比时间最长的音效为古典。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种车载智能音效系统，其特征在于：包括音源，所述音源通过信号线连接有中控主机，所述中控主机通过信号线连接有DSP芯片，所述DSP芯片通过信号线连接有功放IC，所述功放IC通过信号线连接有车内扬声器，所述DSP芯片包含与前述中控主机相连的乐器音频分离模块，所述乐器音频分离模块通过信号线连接有乐器音频特性分析模块，所述乐器音频特性分析模块通过信号线连接音频特性对比模块，所述音频特性对比模块通过信号线连接音频乐器种类模块，所述音频乐器种类模块通过信号线连接乐器发声占比模块，所述乐器发生占比模块通过信号线连接音乐类型模块，所述音乐类型模块通过信号线连接监控多首歌曲模块，所述监控多首歌曲模块通过信号线连接分析喜爱音乐类型模块，所述分析喜爱音乐类型模块通过信号线连接匹配音效模式模块，所述匹配音效模式模块连接前述功放IC。
2.一种车载智能音效系统的实现方法，其特征在于：包含以下步骤：
a.对各类音乐进行分类处理，可以分为摇滚、流行和经典这三类；
b.车辆在音效设计标定阶段，整车厂根据整车内饰的结构空间等，标定以上音乐类型的音效效果，并将音效效果对应的乐器音频储存到音频特性对比模块中；
c.对于驾驶员播放的音乐，在乐器音频分离模块中通过DSP音效算法对每首歌曲进行音频分析；
d.在乐器音频特性分析模块中通过MATLAB音频算法将每首歌曲内部的各种乐器声音进行分离；
f.将步骤d中得出的音频特性与音频特性对比模块存储的乐器音频进行对比，得出每首音乐中每种音频对应的乐器总类；
g.在乐器发生占比模块中确认每种乐器出现的时间占比；
h.在音乐类型模块中根据乐器的时间占比最大的乐器确认此歌曲对应的音乐音效类型，并将此音乐类型输送到监控多首歌曲模块中；
i.多次重复步骤c到步骤h；
j.将监控多首歌曲模块中存储的多个音乐类型输送到分析喜爱音乐类型模块中进行分析，通过大数据算法得出驾驶员喜欢的音乐类型；
k.将分析喜爱音乐类型模块中分析得到的驾驶员喜欢的音乐类型输送到匹配音效模式中，匹配音效模式选择相对应的音效进行播放音乐。
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