CN117355909A - 供电电缆以及带连接器的供电电缆 - Google Patents

Abstract

供电电缆具备：热管，其具有容器以及形成于容器的外周的绝缘层；以及多条电力线，它们配置于热管的径向外侧，具有导电线。

Description

供电电缆以及带连接器的供电电缆

技术领域

本发明涉及一种供电电缆以及带连接器的供电电缆。

本申请基于2021年6月11日在日本申请的特愿2021-097989号要求优先权，在此引用其内容。

背景技术

目前，已知如下述专利文献1所示那样的供电电缆。该供电电缆具有：具有导体的电线、以及覆盖电线的包覆部，在电线与包覆部之间的间隙部分配置有夹杂物。夹杂物是热阻较低的材料，能够向包覆部传递在导体中产生的热量并进行散热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-146542号公报

发明内容

(一)要解决的技术问题

在使用供电电缆对电动汽车用电池进行快速充电的情况下，在电力线内流动例如400A以上的大电流。在流动这样的大电流的状态下，由于会存在供电电缆成为高温的情况，因此需要将供电电缆的温度抑制在规定的范围内。

本发明是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种即使在流动大电流的情况下也能够高效地冷却的供电电缆以及带连接器的供电电缆。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明的第一方式的供电电缆具备：热管，其具有容器以及形成于所述容器的外周的绝缘层；以及多条电力线，它们配置于所述热管的径向外侧，具有导电线。

根据上述方式，即使在向导电线流动大电流的情况下，也能够高效地对供电电缆进行冷却。在流动400A以上的大电流的情况下，在没有基于热管的冷却方法的以往的供电电缆中需要较粗地设计电缆径，存在电缆重量变重的情况。与此相对，由于能够利用热管高效地进行冷却，因此在上述方式的供电电缆中能够使电缆细径化、轻量化。

另外，使用了热管的冷却方法不使用来自外部的辅助电源就能够冷却电缆。由于不会产生由辅助电源、辅助电源用的导体造成的电短路，因此能够提供更安全的冷却方法。另外，与以往的电缆比较，即使在电缆长度较长的情况下，也能够在全长上适当进行冷却。由于能够适当冷却供电电缆，因此能够防止结构材料劣化，能够延长产品的寿命。

而且，由于能够在供电电缆中流动大电流，因此能够对电动汽车进行快速充电。

另外，还可以是，所述热管是环状，从所述供电电缆的第一端部及第二端部延伸。

另外，还可以是，所述热管是线状，从所述供电电缆的第一端部及第二端部延伸。

另外，还可以是，多条所述电力线具有在正电位使用的正电位电力线和在负电位使用的负电位电力线。

另外，还可以是，所述容器具有向径向外侧突出的凸部和向径向内侧凹陷的凹部沿着所述热管的长边方向交替配置的波纹部。

另外，还可以是，在所述波纹部中的所述容器的内表面形成有多个槽，所述槽沿着所述热管的长边方向呈螺旋状延伸。

另外，还可以是，在从所述供电电缆的端部延伸的所述热管的至少一部分中，剖面形状形成为扁平。

另外，还可以是，在所述热管中供工作流体冷凝的冷凝部在铅垂方向上位于比在所述热管中供所述工作流体蒸发的蒸发部更高的位置。

另外，还可以是，在所述热管中，供液相的工作流体移动的液相移动部的所述容器的内径比供气相的工作流体移动的气相移动部的所述容器的内径小。

本发明的第二方式的带连接器的供电电缆具备：上述的供电电缆、以及设置于所述供电电缆的第一端部且能够与电力供给源连接的连接器，所述连接器具有连接器端子，所述连接器端子与从所述供电电缆延伸的所述热管相接。

(三)有益效果

根据本发明的上述方式，能够提供一种即使在流动大电流的情况下也能够高效地冷却的供电电缆以及带连接器的供电电缆。

附图说明

图1是第一实施方式的供电电缆的横向剖视图。

图2是第一实施方式的供电电缆以及连接器的示意图。

图3是从径向外侧观察热管的侧视图。

图4是图2的热管的IV－IV剖面向视图。

图5是第二实施方式的供电电缆以及连接器的示意图。

图6是第三实施方式的供电电缆的横向剖视图。

图7是第三实施方式的供电电缆以及连接器的示意图。

图8是用于说明供电电缆的变形例的示意图。

图9是用于说明供电电缆的不同的变形例的示意图。

图10是用于说明供电电缆的另一变形例的示意图。

具体实施方式

(第一实施方式)

以下，基于附图对本实施方式的供电电缆1的结构进行说明。

如图1及图2所示，供电电缆1具备：热管10、多条电力线20、多条通信线30以及套40。

(方向定义)

在本实施方式中，将沿着供电电缆1的中心轴线的方向称为长边方向。另外，在与中心轴线正交的横向剖视图中，将与中心轴线正交的方向称为径向，将绕中心轴线环绕的方向称为周向。

(热管10)

如图1所示，热管10具备：芯12、容器13、绝缘层14。热管10是利用密封于容器13内的工作流体的潜热输送热量的热量传输元件。

容器13是圆筒状的中空容器。容器13由例如金属构成。作为构成容器13的金属，能够举出铜、钢、铝等。在本实施方式中，作为容器13而使用铜管。

供电电缆1有时为了在汽车中容易沿着线束布线而要求一部分容易弯曲。因此，如图3所示，热管10的容器13具有：在长边方向上进行了波纹加工的波纹部13a、以及未进行波纹加工的非波纹部13b。

在波纹部13a中，容器13具有：向径向外侧突出的多个凸部13a1、向径向内侧凹陷的多个凹部13a2，凸部13a1及凹部13a2沿着长边方向交替形成。

图3中的波纹部13a的多个凸部13a1及凹部13a2沿着筒状的容器13的外周面及内周面形成为螺旋状。这样的波纹形状例如通过对圆筒状的铜的筒进行加热并扭转而形成。波纹形状也可以通过从筒状的容器13的径向外侧施加按压来形成。但是，凸部13a1及凹部13a2也可以不是螺旋状，也可以是环状。

在波纹部13a中，能够根据目的对热管10进行弯曲。

如图1所示，在容器13的外周面形成有绝缘层14。绝缘层14由具有绝缘性的材料形成，例如厚度是0.1～0.5mm左右。即使在供电电缆1中产生了漏电的情况下，由于具有绝缘层14，因此能够防止经由热管10的电短路。

优选绝缘层14由热阻较低的材料形成。在这种情况下，能够向热管10内高效地传递在导电线21中产生的热量。

在容器13的内部空间11密封有工作流体。工作流体是能够进行相变的公知的热输送介质，在容器13内相变成液相和气相。作为工作流体，能够采用例如水、酒精、氨等。另外，作为工作流体可以采用R134a等制冷剂。此外，在本说明书中有时将液相的工作流体称为“工作液”，将气相的工作流体称为“蒸气”。另外，在不对液相和气相进行特别区别的情况下简单记载为工作流体。未图示工作流体。

在容器13内配置有芯12。

例如图1所示，芯12沿着容器13的内周面形成。芯12可以仅在容器13的内周面中的周向及长边方向的一部分区域形成。

芯12例如通过将多条金属细线集束而形成，例如是由铜细线集束形成。铜细线是在容器13的长边方向上延伸的线条体。芯12例如是多条铜细线。铜细线的外径例如是几μm～几百μm。

在铜细线彼此之间形成有在长边方向上延伸的间隙。该间隙作为使工作液流动的液体流路使用，成为用于使工作液从冷凝部C向蒸发部E回流的回流路径(以下称为“流路”)。流路内的工作液利用毛细管力在长边方向上流动。

作为芯12，不限于金属细线，也能够使用金属网(网状体)、以及金属粉末的烧结体等。

作为构成芯12的金属，可举出铜、铝、不锈钢、以及它们的合金等。芯12不限于金属制，也可以由碳材料等构成。例如，芯12也可以由碳细线、碳网等构成。

(电力线20)

电力线20分别具有：多条导电线21、绝缘包覆22。在导电线21中流动例如400A以上的直流电流。

在图1所示的横向剖视图中，各电力线20以沿着热管10的外周面的方式形成为弧状。另外，供电电缆1具有两条电力线20，各电力线20在热管10的径向外侧以夹持热管10的方式配置。

导电线21集束多条线材捻合形成。作为构成导电线21的线材，例如能够使用镀锡软铜线。多条导电线21以沿着热管10的外周面的曲面的方式配置成弧状，因此导电线21在周向上无偏差地冷却。

此外，能够适当变更一条电力线20所具有的导电线21以及线材的条数。

绝缘包覆22包覆导电线21。作为绝缘包覆22的材质例如能够使用EP橡胶。

在本实施方式中，供电电缆1具有两条电力线20，各电力线20以与热管10的外周面相接的方式配置。此外，虽然省略图示，在热管10的波纹部13a配置于供电电缆1的内部的情况下，可以在热管10与电力线20之间形成有沿着凹部13a2延伸的间隙。

(通信线30)

通信线30用于例如作为供电对象物的车辆与电力供给源之间的通信。通信线30配置于热管10的径向外侧。在图1所示的横向剖视图中，两条通信线30以在径向上夹持热管10的方式配置，在周向上配置于与电力线20同等的位置。另外，在周向上，通信线30和电力线20交替配置。两条通信线30的外径彼此大致相同，与径向上的电力线20的厚度相同。

通信线30具备：四条信号线31、以及包覆信号线31的包覆32。信号线31成为在导体上包裹有绝缘包覆的结构。在通信线30内，信号线31以捻合成螺旋状的状态被包覆32包围。另外，通信线30具有挠性。

各信号线31例如用于供电电缆1的连接器50的锁定机构的控制、在供电时点亮的LED的电源线，以及在连接器50具备温度传感器的情况下用于温度传感器的信号线等用途。另外，信号线31的一部分可以作为对供电对象物的辅助供电线使用。

套40包覆热管10、电力线20、以及通信线30。电力线20及通信线30既可以沿着热管10呈直线状配置，也可以呈螺旋状缠绕于热管10。套40能够使用例如氯丁二烯橡胶等通过挤压成型等来形成。

图2是具备供电电缆1的带连接器的供电电缆60的概要图。此外，省略通信线30的图示。

带连接器的供电电缆60具备：两条供电电缆1、配置于各供电电缆1的第一端部1a的供电连接器(以下简称为连接器50)。

本实施方式的供电电缆1配置于电动汽车(车辆)的内部，例如在将从电动汽车用的充电座延伸的未图示的带连接器的引线电缆(electric car charging gun，电动汽车充电枪)与电动汽车的电池100电连接，向电池100供给电力时使用。供电电缆1的长边方向的长度能够为例如0.5～1.5m左右，能够根据从连接器50到电池100的长度来适当变更。连接器50例如配置于车辆的侧面附近，在充电时以外被盖(未图示)覆盖。

在供电电缆1的第一端部1a配置有能够与引线电缆的连接器连接的连接器50。在供电电缆1的第二端部1b上，电力线20与供电对象物的电池100电连接。在本实施方式中，供电对象物作为电动汽车(车辆)的电池100进行说明，也可以是其它供电对象物。

在本实施方式中，一个供电电缆1(第一供电电缆1P)的电力线20P在正电位使用，另一个供电电缆1(第二供电电缆1N)的电力线20N在负电位使用。

(供电电缆1的第一端部1a)

连接器50具备：多个连接器端子51、壳体52。壳体52例如由塑料等材料形成，收纳从供电电缆1的第一端部1a延伸的热管10的第一端部10a、以及连接器端子51。

各连接器端子51分别与电力线20内的导电线21电连接。连接器端子51是具有供引线电缆的连接器的端子插入的孔的阴型连接器。在图2的例子中，连接器端子51配置有两个，分别连接有在正电位使用的电力线20P、或者在负电位使用的电力线20N。

供电电缆1的热管10在连接器50内延伸。本实施方式的热管10是环状，分别配置于两条供电电缆1P、1N内的两条热管10的第一端部10a彼此在连接器50内相互连接。以下，在相互连接的两条热管10的第一端部上标注附图标记10a进行说明。

在连接器50内可以配置有热管10的波纹部13a，也可以配置有非波纹部13b。两条热管10彼此可以通过连接管(未图示)相互连接。

在连接器50内，热管10与连接器端子51接触。由此，能够利用热管10输送在连接器端子51中产生的热量。

(供电电缆1的第二端部1b)

电力线20及热管10在供电电缆1的第二端部1b中延伸。延伸出的电力线20连接于电池100。

从供电电缆1的第二端部1b延伸的热管10以延伸到在车体内配置的冷却装置，并与冷却装置相接的方式配置。本实施方式中的冷却装置是冷板110。例如，热管10的延伸部可以配置于用于冷却电池100的冷板110的空置空间上。此外，热管10也可以以间接地与冷板110相接的方式配置。即，可以在热管10与冷板110之间配置有传导热量的夹杂物。

在图2中，冷板110与电池100分离配置，但也可以是冷板110以与电池100相接的方式配置来对电池100进行冷却。或者，也可以是冷板110与电池100分离配置，二者利用热量输送元件(另一热管等)连接。通过使用电池100用的冷板110对热管10进行冷却，从而不需要在车体的内部再设置供电电缆1的冷却装置(散热设备等)，节省空间。

从供电电缆1的第二端部1b延伸的热管10可以局部地形成有波纹部13a。由此，能够一边局部地弯曲热管10一边使其到达冷板110。

两条热管10的第二端部10b彼此相互连接。以下，在相互连接的两条热管10的第二端部上标注附图标记10b进行说明。两条热管10的第二端部10b彼此可以通过连接管(未图示)相互连接。

如图4所示，热管10在与冷板110接触的部位形成为剖面形状为扁平、即与冷板110接触的面的宽度比厚度大的形状。容器13的横剖面大概是长圆形状。“长圆形状”是由平行且相对的两条直线部10c、以及分别连结这两条直线部10c的端部彼此的弯曲凸状(例如半圆状、椭圆弧状等)的曲线构成的形状。

如图4所示，热管10的直线部10c以与冷板110相接的方式配置。由此，能够增大热管10与冷板110的接触面积，能够更高效地输送热量。如图2所示，供两条热管10彼此连接的第二端部10b中的U字状的部分可以配置于冷板110上。在这种情况下，即使在该U字状的部分，也能够从热管10向冷板110输送热量。

此外，图1所示的绝缘层14可以在热管10的整体上设置。在这种情况下，在冷板110与容器13之间夹持有绝缘层14，并经由绝缘层14进行热量的交接。

这样，分别包含于供电电缆1P、1N的热管10在第一端部10a及第二端部10b上相互连接，呈环状。

(传热循环)

接着，对热管10形成的传热循环进行说明。由于电力线20及连接器端子51随着通电而温度上升，因此在供电电缆1及连接器50附近，热管10内的工作液蒸发。即，电力线20及连接器端子51的附近成为热管10的蒸发部E。在蒸发部E中，渗透到芯12的流路内的工作液蒸发。

在蒸发部E中产生的蒸气朝向压力及温度比蒸发部E低的热管的第二端部10b侧(热管10从供电电缆1延伸的部分)在内部空间11中流动。蒸气的一部分在热管10与冷板110接触的部分冷凝。即，配置于冷板110的热管10的一部分成为冷凝部C。在冷凝部C产生的工作液渗透至芯12的流路内，并利用毛细管力在流路内流动而从冷凝部C向蒸发部E回流。

回流到蒸发部E的工作液在蒸发部E中再次蒸发。工作液重复在蒸发部E中蒸发、在冷凝部C中冷凝并回流到蒸发部E的循环(传热循环)。由此，能够对电力线20及连接器端子51进行冷却。

如以上说明的那样，本实施方式的供电电缆1具备：热管10，其具有容器13以及在容器13的外周形成的绝缘层14；以及多条电力线20，它们配置于热管10的径向外侧，具有导电线21。

由此，即使在向导电线21流动大电流的情况下，也能够高效地对供电电缆1进行冷却。在流动400A以上的大电流的情况下，在没有基于热管的冷却方法的以往的供电电缆中需要较粗地设计电缆径，存在电缆重量变重的情况。与此相对，由于能够利用热管10高效地进行冷却，因此在本实施方式的供电电缆1中能够使电缆细径化、轻量化。

另外，使用了热管10的冷却方法不使用来自外部的辅助电源就能够冷却电缆。由于不会产生由辅助电源、辅助电源用的导体造成的电短路，因此能够提供更安全的冷却方法。另外，与以往的电缆比较，即使在电缆长度较长的情况下，也能够在全长上适当进行冷却。由于能够适当冷却供电电缆1，因此能够防止结构材料劣化，能够延长产品的寿命。

而且，由于能够在供电电缆1中流动大电流，因此能够对电动汽车进行快速充电。

另外，也可以是，热管10是环状，从供电电缆1的第一端部1a及第二端部1b延伸。在这种情况下，能够抑制蒸气(气相的工作流体)的压力急剧降低。另外，即使在热管10、供电电缆1的长度变长(例如5m以上)的情况下，也能够良好地对电缆全长进行冷却。

另外，容器13也可以具有向径向外侧突出的凸部13a1和径向内侧凹陷的凹部13a2沿着热管10的长边方向交替配置的波纹部13a。

在形成有波纹部13a的部分，热管10容易弯曲。因此，通过在热管10的至少一部分形成波纹部13a，从而容易在车体的内部的有限的空间中配置供电电缆1以及从供电电缆1延伸的热管10。

另外，在从供电电缆1的第二端部1b延伸的热管10的至少一部分中，剖面形状也可以形成为扁平。

由此，由于能够增大冷板110与热管10的接触面积，因此能够高效地进行热量交换。

本实施方式的带连接器的供电电缆60具有：上述的供电电缆1、以及设置于供电电缆1的第一端部1a且能够与电力供给源连接的连接器50，连接器50具有连接器端子51，连接器端子51与从供电电缆1延伸的所述热管10相接。

由此，也能够对流动大电流的连接器端子51进行高效地冷却。

(第二实施方式)

接着，对本发明的第二实施方式进行说明，但与第一实施方式基本结构相同。因此，在相同的结构上标注相同的附图标记并省略其说明，仅对不同的点进行说明。

在图5中示出第二实施方式的供电电缆1及连接器50。本实施方式的热管10是线状，在从两条供电电缆1的端部分别延伸的热管10彼此相互不连接这一点上与第一实施方式不同。即，本实施方式的带连接器的供电电缆具有两条独立的热管10。

从第一供电电缆1P的第一端部1a延伸的热管10与正侧的连接器端子51相接，从第二供电电缆1N的第一端部1a延伸的热管10与负侧的连接器端子51相接。

在连接器50内，两条热管10的第一端部10a彼此不相互连接。换言之，两条热管10的第一端部10a分别在连接器50内相互分离配置。

从供电电缆1的第二端部1b延伸的热管10在与冷板110相接的第二端部10b上形成为扁平。两条热管10的第二端部10b彼此不相互连接。换言之，两条热管10的第二端部10b分别在相互分离的状态下与冷板110相接。

如以上说明的那样，本实施方式的热管10是线状，从供电电缆1的第一端部1a及第二端部1b延伸。

在本实施方式中，与第一实施方式相同，能够利用热管10高效地输送导电线21及连接器端子51的热量。而且，由于两条热管10彼此未连接，因此能够进一步提高热管10的配置自由度。

(第三实施方式)

接着，对本发明的第三实施方式进行说明，但与第一实施方式基本结构相同。因此，在相同的结构上标注相同的附图标记并省略其说明，仅对不同的点进行说明。

在图6、7中示出第三实施方式的供电电缆1及带连接器的供电电缆60。

在一条供电电缆1上配置有四条电力线20，四条电力线20中的两条是在正电位使用的正电位电力线20P，剩下的两条是在负电位使用的负电位电力线20N。如图6所示，在供电电缆1的第一侧面侧(图6中的纸面上侧)配置有两条正电位电力线20P，在供电电缆1的第二侧面侧(图6中的纸面下侧)配置有负电位电力线20N。

在连接器50内，正电位电力线20P连接于正侧的连接器端子51，负电位电力线20N连接于负侧的连接器端子51。

从供电电缆1的第一端部1a延伸的热管10与两个连接器端子51相接。

从供电电缆1的第二端部1b延伸的热管10在与冷板110相接的部位上形成为扁平。

如以上说明的那样，在本实施方式的供电电缆1中，多条电力线20具有在正电位使用的正电位电力线20P和在负电位使用的负电位电力线20N。

由于一条供电电缆1具备正电位电力线20P和负电位电力线20N，因此即使是更小的空间中也能够对供电电缆1进行布线。

此外，本发明的技术范围不限于所述实施方式或者实施例，能够在不脱离本发明的主旨的范围内施加各种变更。

例如，在上述的实施方式中使用芯12产生的毛细管力使工作液移动，但也可以成为不使用芯12而进行工作液的移动的结构。

例如，如图8所示，在铅垂方向上冷板110配置于上侧(+X侧)、连接器50配置于下侧(-X侧)的情况下，热管10的第二端部10b比热管10的第一端部10a更靠上侧(+X侧)配置。在这种情况下，在铅垂方向上，冷凝部C位于比蒸发部E更高的位置，能够利用重力使工作液移动，因此可以不在热管10内配置芯12。但是，如果使用例如芯12产生的毛细管力，则也能够克服重力使工作液移动。因而，冷凝部C也可以在铅垂方向上位于比蒸发部E更低的位置。另外，冷凝部C和蒸发部E也可以在铅垂方向上位于同等的位置。

另外，如显示沿着长边方向切开了波纹部13a的剖面的图9所示，在结构为波纹部13a上的容器13的内表面形成有多个槽g，该槽g沿着热管10的长边方向呈螺旋状延伸的情况下，能够使工作液沿着槽g传递并沿着热管10的长边方向移动。而且，由于利用该槽g产生毛细管力，因此也可以使工作液移动。在这种情况下，也可以不在波纹部13a上配置芯。另外，也可以组合波纹部13a的槽g和芯12而形成工作液的流路。此外，在图9所示的例子中，在容器13的内表面，在波纹部13a的相当于多个凸部13a1的内侧的部位形成有槽g。但是，不限于图9的例子，在容器13的内表面，也可以在波纹部13a的不相当于多个凸部13a1的内侧的部位形成有槽g。

另外，例如，如图10所示，在呈环状形成的热管10中，存在以工作液及蒸气向相同的方向循环的方式移动的情况。在这种情况下，在热管10中的蒸气主要移动的部位，所配置的芯12的体积可以比工作液主要移动的部位的芯12小。或者，可以不在蒸气主要移动的部位配置芯12。

在图10所示的例子中，热管10从一条供电电缆1的双方端部延伸并形成为环状。在热管10的内部，工作流体向图中的箭头A1、A2的方向循环。更详细而言，环状的热管10具有：液相移动部10d，其主要供工作液从冷板110侧朝向供电电缆1移动；以及气相移动部10e，其主要供蒸气从供电电缆1向冷板110侧移动。在液相移动部10d中，工作液向箭头A1所示的方向移动，在气相移动部10e中，蒸气向箭头A2所示的方向移动。

工作液比起工作流体成为蒸气的状态而言体积非常小。因此，液相移动部10d的容器13的直径(内径)D1能够比气相移动部10e的容器13的直径(内径)D2小。由此，能够使供电电缆1更加细径化。

在工作流体不向一个方向循环的情况下，在热管10的容器13内的同一管内，蒸气和工作液移动，并且其移动方向相互对置。与这种情况比较，在图10所示的环状的热管10中，由于蒸气和工作液沿着不同的部分移动，因此能够减小蒸气压力的损失。

这样，通过变更热管10的形状、配置，从而能够减少在热管10内配置芯12的量、部位。由此，能够使热管10轻量化，另外，能够更容易制造热管10。

另外，热管10也可以在与连接器端子51相接的第一端部10a呈扁平。而且，也可以配合连接器端子51的形状使热管10变形。由此，能够更高效地冷却连接器端子51。

另外，热管10的波纹部13a既可以在热管10的全长上形成，也可以仅形成于在配置于车体内时弯曲的部分。此外，由于具有多条导电线21的电力线20、具有多条信号线31的通信线30具有挠性，因此容易使至少在一部分具有包含波纹部13a的热管10的供电电缆1变形。

另外，在热管10的第一端部10a及第二端部10b，与连接器端子51或者冷板110接触的部分可以不形成有波纹部13a。通过不形成波纹部13a，从而能够增大热管10和连接器端子51或者冷板110直接接触的面积，因此能够提高热量交换的效率。

另外，热管10的绝缘层14可以在热管10的全长上形成于外周面。由此，能够更可靠地防止经由热管10的电短路。此外，也可以是，绝缘层14与热管10成为分体，配置于热管10与电力线20之间。

除此之外，能够在不脱离本发明的主旨的范围内适当将上述实施方式中的结构要素置换成公知的结构要素，另外，也可以适当组合上述的实施方式、变形例。

附图标记说明

1-供电电缆；1a-第一端部；1b-第二端部；10-热管；10a-热管的第一端部；10b-热管的第二端部；11-内部空间；12-芯；13-容器；13a-波纹部；13a1-凸部；13a2-凹部；14-绝缘层；20-电线；20P-正电位电力线；20N-负电位电力线；21-导电线；22-绝缘包覆；30-通信线；40-套；50-连接器；51-连接器端子；60-带连接器的供电电缆；100-电池；110-冷板；C-冷凝部；E-蒸发部。

Claims (10)

1.一种供电电缆，其具备：

热管，其具有容器以及形成于所述容器的外周的绝缘层；以及

多条电力线，其配置于所述热管的径向外侧，具有导电线。

2.根据权利要求1所述的供电电缆，其特征在于，

所述热管是环状，从所述供电电缆的第一端部及第二端部延伸。

3.根据权利要求1所述的供电电缆，其特征在于，

所述热管是线状，从所述供电电缆的第一端部及第二端部延伸。

4.根据权利要求1至3的任一项所述的供电电缆，其特征在于，

多条所述电力线具有在正电位使用的正电位电力线和在负电位使用的负电位电力线。

5.根据权利要求1至4的任一项所述的供电电缆，其特征在于，

所述容器具有向径向外侧突出的凸部和向径向内侧凹陷的凹部沿着所述热管的长边方向交替配置的波纹部。

6.根据权利要求5所述的供电电缆，其特征在于，

在所述波纹部上的所述容器的内表面形成有多个槽，

所述槽沿着所述热管的长边方向呈螺旋状延伸。

7.根据权利要求1至6的任一项所述的供电电缆，其特征在于，

在从所述供电电缆的端部延伸的所述热管的至少一部分，剖面形状形成为扁平。

8.根据权利要求1至7的任一项所述的供电电缆，其特征在于，

在所述热管中供工作流体冷凝的冷凝部在铅垂方向上位于比在所述热管中供所述工作流体蒸发的蒸发部更高的位置。

9.根据权利要求1至8的任一项所述的供电电缆，其特征在于，

在所述热管中，供液相的工作流体移动的液相移动部的所述容器的内径比供气相的工作流体移动的气相移动部的所述容器的内径小。

10.一种带连接器的供电电缆，其具备：

权利要求1至9的任一项所述的所述供电电缆；以及

设置于所述供电电缆的第一端部且能够与电力供给源连接的连接器，

所述连接器具有连接器端子，所述连接器端子与从所述供电电缆延伸的所述热管相接。