CN117342155A - 一种智能化危险品运输转运架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能化危险品运输转运架，涉及危险品转运技术领域，包括运输架、支撑框，所述运输架的内部固定连接有运输罐，所述运输架的上端四周边角均安装有警报器，所述运输架底端四周边角均安装有压力传感器，所述运输架的底端设有调节装置，所述调节装置包括若干个均匀分布的衔接槽，若干个所述衔接槽均匀分布在运输架的底端表面。本发明，解决了在对危险品进行运输的过程中，需要利用特殊的运输转运架进行防护限位，从而确保危险品的安全性，在对运输转运架进行使用时，由于整个转运架整体质量较重，在对转运架进行放置支撑时容易造成过度的磕碰撞击情况，进而导致对整个危险品的安全稳定性造成影响的问题。

Description

一种智能化危险品运输转运架

技术领域

本发明涉及危险品转运技术领域，尤其涉及一种智能化危险品运输转运架。

背景技术

危险品，是指具有易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒和放射性等物品的总称，在物流运输过程中，经常需要对危险品进行运送，此时便会使用到相应的危险品运输架，在日常生活中较为常见。

中国专利申请CN112550978B公开了一种危险品运输转运架，包括如下所述主体支架两侧的前后两端均安装有限位导轨，所述限位导轨与主体支架通过螺钉连接，所述限位导轨外部的上端安装有移动限位块，所述移动限位块与限位导轨通过滑块连接，所述主体支架两侧前后两端的下端安装有固定限位块，所述固定限位块与主体支架固定连接，所述固定限位块和移动限位块的内部均安装有支撑丝杆，所述支撑丝杆与固定限位块和移动限位块均通过螺纹连接，所述支撑丝杆的下端安装有连接板，所述连接板与支撑丝杆固定连接。

针对上述中的相关内容，发明人认为存在以下技术缺陷：在对危险品进行运输的过程中，需要利用特殊的运输转运架进行防护限位，从而确保危险品的安全性，在对运输转运架进行使用时，由于整个转运架整体质量较重，在对转运架进行放置支撑时容易造成过度的磕碰撞击情况，进而导致对整个危险品的安全稳定性造成影响的问题，提出一种智能化危险品运输转运架。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中存在在对危险品进行运输的过程中，需要利用特殊的运输转运架进行防护限位，从而确保危险品的安全性，在对运输转运架进行使用时，由于整个转运架整体质量较重，在对转运架进行放置支撑时容易造成过度的磕碰撞击情况，进而导致对整个危险品的安全稳定性造成影响的缺点，而提出的一种智能化危险品运输转运架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种智能化危险品运输转运架，包括运输架、支撑框，所述运输架的内部固定连接有运输罐，所述运输架的上端四周边角均安装有警报器，所述运输架底端四周边角均安装有压力传感器，所述运输架的底端设有调节装置，所述调节装置包括若干个均匀分布的衔接槽。

采用上述技术方案，达到了在对危险品进行运输的过程中，需要利用特殊的运输转运架进行防护限位，从而确保危险品的安全性，在对运输转运架进行使用时，由于整个转运架整体质量较重，在对转运架进行放置支撑时容易造成过度的磕碰撞击情况，此时为了有效地对整个运输转运架进行支撑防护，通过运输架底端上设置的调节装置进行操作使用，而在整个运输架承载压力过重时，可以通过运输架四周底端的压力传感器进行反馈，传输到运输架上端的警报器中发生警报，此时将会有效地对运输转运架进行警醒防护使用。

优选地，若干个所述衔接槽均匀分布在运输架的底端表面，所述衔接槽的内壁均固定连接有衔接杆，所述衔接杆的圆弧面均滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的底端均转动连接有支撑杆，所述支撑杆的底端均与支撑框的内壁底端转动连接，所述支撑杆的上端均转动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底端均与支撑框的内壁底端转动连接，所述衔接杆的圆弧面均套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑动柱和运输架固定连接，所述第一伸缩杆的圆弧面均套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二伸缩杆的移动端和第二伸缩杆的固定端固定连接。

采用上述技术方案，达到了在对整个运输架进行支撑限位时，通过支撑框内壁转动的支撑杆，利用支撑杆上端转动的滑动柱沿着运输架底端的衔接杆进行滑动，而衔接杆上第一弹簧所产生的拉力可以对滑动柱的位置进行挤压限位，再利用支撑杆上端与支撑框之间转动的第一伸缩杆，让第一伸缩杆通过第二弹簧所产生的压力，对整个支撑杆的位置进行拉伸限位，从而让整个支撑框与运输架之间进行有效的支撑防护，避免整个运输架在放置时，发生直接的撞击磕碰对危险品造成损坏。

优选的，所述支撑框的底端表面开设有镶嵌槽，所述镶嵌槽的内壁固定连接有配重块，所述配重块为铅块。

采用该优选方案，达到了在利用支撑框对整个运输架进行支撑限位时，为了避免支撑框整体的质量较轻，从而导致支撑框支撑的不稳定，此时利用支撑框底端固定的铅块材质的配重块进行增重，有利于提高支撑框的支撑稳定性。

优选的，所述支撑框的底端表面固定连接有防护垫，所述防护垫为橡胶垫。

采用该优选方案，达到了利用橡胶垫可以增大摩擦，以及可以有效的对支撑框的底端进行防护，避免长时间的使用发生磨损。

优选的，所述支撑杆、第一伸缩杆和衔接杆均为硬质合金杆，所述支撑杆、第一伸缩杆和衔接杆的尺寸与支撑框和运输架的尺寸相适配。

采用该优选方案，达到了在利用支撑框上与运输架上的支撑杆、第一伸缩杆和衔接杆进行支撑限位时，通过硬质合金材质可以有效地增大支撑强度，避免发生形变造成运输架发生位置偏移。

优选的，所述运输架的上端四周边角均设有辅助装置，所述辅助装置包括固定框，所述固定框的内壁与运输架固定连接，所述固定框的两侧表面均开设有移动槽，两个所述移动槽的内壁均滑动连接有移动块，两个所述移动块的上端固定连接有同一个滑动架，所述滑动架的上端转动连接有吊环，所述固定框对应滑动架的位置开设有滑动槽，所述滑动槽的截面呈齿条状，所述滑动槽的内壁两侧均抵接有挤压块，所述挤压块的上端均匀滑动架的表面滑动贯穿，两个所述挤压块彼此靠近的一侧固定连接有同一个第三弹簧。

采用上述技术方案，达到了在对整个危险品运输架进行转运的过程中，将会利用吊机对整个运输架进行吊装，此时为了避免吊装的钢索对整个运输架的损坏，这时通过运输架上端的吊环进行辅助操作，此时通过运输架上的固定框，通过固定框上的滑动架利用移动块沿着移动槽进行滑动调节，从而可以对吊环的位置进行调节限位，这时利用滑动架表面贯穿的挤压块，通过第三弹簧所产生的挤压力对挤压块的位置进行挤压固定，从而挤压块与固定框表面开设的滑动槽进行抵接固定，从而有效方便地让整个吊环的位置进行调节固定，便于对运输架的吊装操作使用 。

优选的，所述第三弹簧的内壁滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的两端分别与两个所述挤压块彼此靠近的一侧固定连接。

采用该优选方案，达到了利用第二伸缩杆可以有效地对于第三弹簧进行防护，避免第三弹簧发生形变。

优选的，所述挤压块的两侧均固定连接有限位块，所述滑动架表面对应限位块的位置均开设有限位槽，所述限位槽的内壁与限位块的表面滑动连接。

采用该优选方案，达到了在对两个挤压块进行位置的移动调节时，利用限位槽与限位块之间的限位防护，可以有效避免挤压块位置的偏移。

优选的，所述运输架的一端两侧表面均设有防护装置，所述防护装置包括固定轴，所述固定轴的两端均与运输架的表面固定连接，所述固定轴的圆弧面缠绕有遮布，所述遮布的一端表面固定连接有两个限位扣，所述运输架四周侧壁对应固定轴的位置均固定连接有限位杆，所述限位杆圆弧面对应限位扣的位置均固定连接有衔接柱，所述衔接柱的圆弧面两端分别转动连接有挤压架和对接架，所述挤压架与对接架的内壁均套有卷簧，所述挤压架与对接架的一端相抵接。

采用上述技术方案，达到了在对运输架进行操作使用的过程中，为了避免温度过高对危险品运输罐表面的暴晒，此时利用遮布进行防护遮挡，此时利用固定轴与运输架进行固定，再通过固定轴对遮布的位置进行收卷调节限位，利用遮布上的限位扣，让限位扣与限位杆上的挤压架与对接架进行对接固定，利用挤压架与对接架上卷簧所产生的扭转力对整个挤压架与对接架进行挤压限位，从而有效方便地对整个遮布进行位置的拉伸固定。

优选地，所述挤压架与对接架彼此远离的一端表面均开设有若干个摩擦槽，若干个所述摩擦槽均匀分布在挤压架与对接架的表面。

采用该优选方案，达到了在对挤压架与对接架进行挤压操作时，利用摩擦槽可以增大摩擦，便于更好地操作使用。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，

1、本发明中，在对危险品进行运输的过程中，需要利用特殊的运输转运架进行防护限位，从而确保危险品的安全性，在对运输转运架进行使用时，由于整个转运架整体质量较重，在对转运架进行放置支撑时容易造成过度的磕碰撞击情况，此时为了有效地对整个运输转运架进行支撑防护，通过运输架底端上设置的调节装置进行操作使用，而在整个运输架承载压力过重时，可以通过运输架四周底端的压力传感器进行反馈，传输到运输架上端的警报器中发生警报，此时将会有效地对运输转运架进行警醒防护使用。

2、本发明中，通过设置调节装置，在对整个运输架进行支撑限位时，通过支撑框内壁转动的支撑杆，利用支撑杆上端转动的滑动柱沿着运输架底端的衔接杆进行滑动，而衔接杆上第一弹簧所产生的拉力可以对滑动柱的位置进行挤压限位，再利用支撑杆上端与支撑框之间转动的第一伸缩杆，让第一伸缩杆通过第二弹簧所产生的压力，对整个支撑杆的位置进行拉伸限位，从而让整个支撑框与运输架之间进行有效的支撑防护，避免整个运输架在放置时，发生直接的撞击磕碰对危险品造成损坏，在利用支撑框对整个运输架进行支撑限位时，为了避免支撑框整体的质量较轻，从而导致支撑框支撑的不稳定，此时利用支撑框底端固定的铅块材质的配重块进行增重，有利于提高支撑框的支撑稳定性，利用橡胶垫可以增大摩擦，以及可以有效的对支撑框的底端进行防护，避免长时间的使用发生磨损，在利用支撑框上与运输架上的支撑杆、第一伸缩杆和衔接杆进行支撑限位时，通过硬质合金材质可以有效地增大支撑强度，避免发生形变造成运输架发生位置偏移。

3、本发明中，通过设置辅助装置，在对整个危险品运输架进行转运的过程中，将会利用吊机对整个运输架进行吊装，此时为了避免吊装的钢索对整个运输架的损坏，这时通过运输架上端的吊环进行辅助操作，此时通过运输架上的固定框，通过固定框上的滑动架利用移动块沿着移动槽进行滑动调节，从而可以对吊环的位置进行调节限位，这时利用滑动架表面贯穿的挤压块，通过第三弹簧所产生的挤压力对挤压块的位置进行挤压固定，从而挤压块与固定框表面开设的滑动槽进行抵接固定，从而有效方便的让整个吊环的位置进行调节固定，便于对运输架的吊装操作使用，利用第二伸缩杆可以有效的对于第三弹簧进行防护，避免第三弹簧发生形变，在对两个挤压块进行位置的移动调节时，利用限位槽与限位块之间的限位防护，可以有效避免挤压块位置的偏移。

4、本发明中，通过设置防护装置，在对运输架进行操作使用的过程中，为了避免温度过高对危险品运输罐表面的暴晒，此时利用遮布进行防护遮挡，此时利用固定轴与运输架进行固定，再通过固定轴对遮布的位置进行收卷调节限位，利用遮布上的限位扣，让限位扣与限位杆上的挤压架与对接架进行对接固定，利用挤压架与对接架上卷簧所产生的扭转力对整个挤压架与对接架进行挤压限位，从而有效方便地对整个遮布进行位置的拉伸固定，在对挤压架与对接架进行挤压操作时，利用摩擦槽可以增大摩擦，便于更好的操作使用。

附图说明

图1为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的立体结构示意图；

图2为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的仰视结构示意图；

图3为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的调节装置的结构示意图；

图4为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的调节装置的结构拆分示意图；

图5为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的调节装置的局部拆分结构示意图；

图6为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的辅助装置的结构示意图；

图7为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的辅助装置的结构拆分示意图；

图8为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的图7的A处放大结构示意图；

图9为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的防护装置的结构示意图；

图10为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的防护装置的局部结构示意图；

图11为本发明提出一种智能化危险品运输转运架的图10的B处放大结构示意图。

图例说明：1、运输罐；2、运输架；3、警报器；4、调节装置；401、支撑框；402、防护垫；403、支撑杆；404、衔接杆；405、第一弹簧；406、滑动柱；407、第一伸缩杆；408、第二弹簧；409、镶嵌槽；410、配重块；411、衔接槽；5、压力传感器；6、辅助装置；601、固定框；602、滑动架；603、吊环；604、滑动槽；605、移动槽；606、移动块；607、限位槽；608、挤压块；609、限位块；610、第二伸缩杆；611、第三弹簧；7、防护装置；71、固定轴；72、遮布；73、限位杆；74、限位扣；75、挤压架；76、对接架；77、摩擦槽；78、衔接柱；79、卷簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-11所示，本发明提供了一种智能化危险品运输转运架，包括运输架2、支撑框401，运输架2的内部固定连接有运输罐1，运输架2的上端四周边角均安装有警报器3，运输架2底端四周边角均安装有压力传感器5，运输架2的底端设有调节装置4，运输架2的上端四周边角均设有辅助装置6，运输架2的一端两侧表面均设有防护装置7。

下面具体说一下其调节装置4、辅助装置6和防护装置7的具体设置和作用。

如图3、图4和图5所示，调节装置4包括若干个均匀分布的衔接槽411，若干个衔接槽411均匀分布在运输架2的底端表面，衔接槽411的内壁均固定连接有衔接杆404，衔接杆404的圆弧面均滑动连接有滑动柱406，滑动柱406的底端均转动连接有支撑杆403，支撑杆403的底端均与支撑框401的内壁底端转动连接，支撑杆403的上端均转动连接有第一伸缩杆407，第一伸缩杆407的底端均与支撑框401的内壁底端转动连接，衔接杆404的圆弧面均套有第一弹簧405，第一弹簧405的两端分别与滑动柱406和运输架2固定连接，第一伸缩杆407的圆弧面均套有第二弹簧408，第二弹簧408的两端分别与第二伸缩杆610的移动端和第二伸缩杆610的固定端固定连接，支撑框401的底端表面开设有镶嵌槽409，镶嵌槽409的内壁固定连接有配重块410，配重块410为铅块，支撑框401的底端表面固定连接有防护垫402，防护垫402为橡胶垫，支撑杆403、第一伸缩杆407和衔接杆404均为硬质合金杆，支撑杆403、第一伸缩杆407和衔接杆404的尺寸与支撑框401和运输架2的尺寸相适配。

其整个调节装置4达到的效果为，利用支撑杆403上端转动的滑动柱406沿着运输架2底端的衔接杆404进行滑动，而衔接杆404上第一弹簧405所产生的拉力可以对滑动柱406的位置进行挤压限位，再利用支撑杆403上端与支撑框401之间转动的第一伸缩杆407，让第一伸缩杆407通过第二弹簧408所产生的压力，对整个支撑杆403的位置进行拉伸限位，从而让整个支撑框401与运输架2之间进行有效的支撑防护，避免整个运输架2在放置时，发生直接的撞击磕碰对危险品造成损坏。

如图6、图7和图8所示，辅助装置6包括固定框601，固定框601的内壁与运输架2固定连接，固定框601的两侧表面均开设有移动槽605，两个移动槽605的内壁均滑动连接有移动块606，两个移动块606的上端固定连接有同一个滑动架602，滑动架602的上端转动连接有吊环603，固定框601对应滑动架602的位置开设有滑动槽604，滑动槽604的截面呈齿条状，滑动槽604的内壁两侧均抵接有挤压块608，挤压块608的上端均匀滑动架602的表面滑动贯穿，两个挤压块608彼此靠近的一侧固定连接有同一个第三弹簧611，第三弹簧611的内壁滑动连接有第二伸缩杆610，第二伸缩杆610的两端分别与两个挤压块608彼此靠近的一侧固定连接，挤压块608的两侧均固定连接有限位块609，滑动架602表面对应限位块609的位置均开设有限位槽607，限位槽607的内壁与限位块609的表面滑动连接。

其整个辅助装置6达到的效果为，通过运输架2上端的吊环603进行辅助操作，此时通过运输架2上的固定框601，通过固定框601上的滑动架602利用移动块606沿着移动槽605进行滑动调节，从而可以对吊环603的位置进行调节限位，这时利用滑动架602表面贯穿的挤压块608，通过第三弹簧611所产生的挤压力对挤压块608的位置进行挤压固定，从而挤压块608与固定框601表面开设的滑动槽604进行抵接固定，从而有效方便地让整个吊环603的位置进行调节固定。

如图9、图10和图11所示，防护装置7包括固定轴71，固定轴71的两端均与运输架2的表面固定连接，固定轴71的圆弧面缠绕有遮布72，遮布72的一端表面固定连接有两个限位扣74，运输架2四周侧壁对应固定轴71的位置均固定连接有限位杆73，限位杆73圆弧面对应限位扣74的位置均固定连接有衔接柱78，衔接柱78的圆弧面两端分别转动连接有挤压架75和对接架76，挤压架75与对接架76的内壁均套有卷簧79，挤压架75与对接架76的一端相抵接，挤压架75与对接架76彼此远离的一端表面均开设有若干个摩擦槽77，若干个摩擦槽77均匀分布在挤压架75与对接架76的表面。

其整个防护装置7达到的效果为，利用遮布72进行防护遮挡，此时利用固定轴71与运输架2进行固定，再通过固定轴71对遮布72的位置进行收卷调节限位，利用遮布72上的限位扣74，让限位扣74与限位杆73上的挤压架75与对接架76进行对接固定，利用挤压架75与对接架76上卷簧79所产生的扭转力对整个挤压架75与对接架76进行挤压限位，从而有效方便地对整个遮布72进行位置的拉伸固定。

其整体的工作原理为，在对危险品进行运输的过程中，需要利用特殊的运输转运架进行防护限位，从而确保危险品的安全性，在对运输转运架进行使用时，由于整个转运架整体质量较重，在对转运架进行放置支撑时容易造成过度的磕碰撞击情况，此时为了有效的对整个运输转运架进行支撑防护，通过运输架2底端上设置的调节装置4进行操作使用，而在整个运输架2承载压力过重时，可以通过运输架2四周底端的压力传感器5进行反馈，传输到运输架2上端的警报器3中发生警报，此时将会有效地对运输转运架进行警醒防护使用。

再对整个运输架2进行支撑限位时，通过支撑框401内壁转动的支撑杆403，利用支撑杆403上端转动的滑动柱406沿着运输架2底端的衔接杆404进行滑动，而衔接杆404上第一弹簧405所产生的拉力可以对滑动柱406的位置进行挤压限位，再利用支撑杆403上端与支撑框401之间转动的第一伸缩杆407，让第一伸缩杆407通过第二弹簧408所产生的压力，对整个支撑杆403的位置进行拉伸限位，从而让整个支撑框401与运输架2之间进行有效的支撑防护，避免整个运输架2在放置时，发生直接的撞击磕碰对危险品造成损坏，在利用支撑框401对整个运输架2进行支撑限位时，为了避免支撑框401整体的质量较轻，从而导致支撑框401支撑的不稳定，此时利用支撑框401底端固定的铅块材质的配重块410进行增重，有利于提高支撑框401的支撑稳定性，利用橡胶垫可以增大摩擦，以及可以有效的对支撑框401的底端进行防护，避免长时间的使用发生磨损，在利用支撑框401上与运输架2上的支撑杆403、第一伸缩杆407和衔接杆404进行支撑限位时，通过硬质合金材质可以有效的增大支撑强度，避免发生形变造成运输架2发生位置偏移。

再对整个危险品运输架2进行转运的过程中，将会利用吊机对整个运输架2进行吊装，此时为了避免吊装的钢索对整个运输架2的损坏，这时通过运输架2上端的吊环603进行辅助操作，此时通过运输架2上的固定框601，通过固定框601上的滑动架602利用移动块606沿着移动槽605进行滑动调节，从而可以对吊环603的位置进行调节限位，这时利用滑动架602表面贯穿的挤压块608，通过第三弹簧611所产生的挤压力对挤压块608的位置进行挤压固定，从而挤压块608与固定框601表面开设的滑动槽604进行抵接固定，从而有效方便的让整个吊环603的位置进行调节固定，便于对运输架2的吊装操作使用，利用第二伸缩杆610可以有效的对于第三弹簧611进行防护，避免第三弹簧611发生形变，在对两个挤压块608进行位置的移动调节时，利用限位槽607与限位块609之间的限位防护，可以有效避免挤压块608位置的偏移。

在对运输架2进行操作使用的过程中，为了避免温度过高对危险品运输罐1表面的暴晒，此时利用遮布72进行防护遮挡，此时利用固定轴71与运输架2进行固定，再通过固定轴71对遮布72的位置进行收卷调节限位，利用遮布72上的限位扣74，让限位扣74与限位杆73上的挤压架75与对接架76进行对接固定，利用挤压架75与对接架76上卷簧79所产生的扭转力对整个挤压架75与对接架76进行挤压限位，从而有效方便地对整个遮布72进行位置的拉伸固定，在对挤压架75与对接架76进行挤压操作时，利用摩擦槽77可以增大摩擦，便于更好的操作使用。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种智能化危险品运输转运架，包括运输架（2）、支撑框（401），其特征在于：所述运输架（2）的内部固定连接有运输罐（1），所述运输架（2）的上端四周边角均安装有警报器（3），所述运输架（2）底端四周边角均安装有压力传感器（5），所述运输架（2）的底端设有调节装置（4），所述调节装置（4）包括若干个均匀分布的衔接槽（411）。

2.根据权利要求1所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：若干个所述衔接槽（411）均匀分布在运输架（2）的底端表面，所述衔接槽（411）的内壁均固定连接有衔接杆（404），所述衔接杆（404）的圆弧面均滑动连接有滑动柱（406），所述滑动柱（406）的底端均转动连接有支撑杆（403），所述支撑杆（403）的底端均与支撑框（401）的内壁底端转动连接，所述支撑杆（403）的上端均转动连接有第一伸缩杆（407），所述第一伸缩杆（407）的底端均与支撑框（401）的内壁底端转动连接，所述衔接杆（404）的圆弧面均套有第一弹簧（405），所述第一弹簧（405）的两端分别与滑动柱（406）和运输架（2）固定连接，所述第一伸缩杆（407）的圆弧面均套有第二弹簧（408），所述第二弹簧（408）的两端分别与第二伸缩杆（610）的移动端和第二伸缩杆（610）的固定端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述支撑框（401）的底端表面开设有镶嵌槽（409），所述镶嵌槽（409）的内壁固定连接有配重块（410），所述配重块（410）为铅块。

4.根据权利要求1所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述支撑框（401）的底端表面固定连接有防护垫（402），所述防护垫（402）为橡胶垫。

5.根据权利要求2所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述支撑杆（403）、第一伸缩杆（407）和衔接杆（404）均为硬质合金杆，所述支撑杆（403）、第一伸缩杆（407）和衔接杆（404）的尺寸与支撑框（401）和运输架（2）的尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述运输架（2）的上端四周边角均设有辅助装置（6），所述辅助装置（6）包括固定框（601），所述固定框（601）的内壁与运输架（2）固定连接，所述固定框（601）的两侧表面均开设有移动槽（605），两个所述移动槽（605）的内壁均滑动连接有移动块（606），两个所述移动块（606）的上端固定连接有同一个滑动架（602），所述滑动架（602）的上端转动连接有吊环（603），所述固定框（601）对应滑动架（602）的位置开设有滑动槽（604），所述滑动槽（604）的截面呈齿条状，所述滑动槽（604）的内壁两侧均抵接有挤压块（608），所述挤压块（608）的上端均匀滑动架（602）的表面滑动贯穿，两个所述挤压块（608）彼此靠近的一侧固定连接有同一个第三弹簧（611）。

7.根据权利要求6所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述第三弹簧（611）的内壁滑动连接有第二伸缩杆（610），所述第二伸缩杆（610）的两端分别与两个所述挤压块（608）彼此靠近的一侧固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述挤压块（608）的两侧均固定连接有限位块（609），所述滑动架（602）表面对应限位块（609）的位置均开设有限位槽（607），所述限位槽（607）的内壁与限位块（609）的表面滑动连接。

9.根据权利要求1所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述运输架（2）的一端两侧表面均设有防护装置（7），所述防护装置（7）包括固定轴（71），所述固定轴（71）的两端均与运输架（2）的表面固定连接，所述固定轴（71）的圆弧面缠绕有遮布（72），所述遮布（72）的一端表面固定连接有两个限位扣（74），所述运输架（2）四周侧壁对应固定轴（71）的位置均固定连接有限位杆（73），所述限位杆（73）圆弧面对应限位扣（74）的位置均固定连接有衔接柱（78），所述衔接柱（78）的圆弧面两端分别转动连接有挤压架（75）和对接架（76），所述挤压架（75）与对接架（76）的内壁均套有卷簧（79），所述挤压架（75）与对接架（76）的一端相抵接。

10.根据权利要求9所述的一种智能化危险品运输转运架，其特征在于：所述挤压架（75）与对接架（76）彼此远离的一端表面均开设有若干个摩擦槽（77），若干个所述摩擦槽（77）均匀分布在挤压架（75）与对接架（76）的表面。