CN117306968A - 一种平移式手套箱锁机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车载手套箱技术领域并公开了一种平移式手套箱锁机构，其包括设置在外板上的扣手组件和设置在后箱板上的锁杆组件，所述扣手组件包括固定在外板上的支座、与支座滑动连接的滑动柄、以及设置在滑动柄上的手柄，所述锁杆组件包括第一锁杆、第二锁杆以及衔接第一锁杆和第二锁杆的同步连接器；所述滑动柄包括与支座配合的滑移部、向外穿过外板的挂杆部、以及手柄安装部；驾驶员只需握住手柄朝副驾驶位置方向施力平推，滑动柄就能带动锁杆组件实现解锁，平移式手柄相对旋转拉手式手柄，驾驶员操作也会更便利，解锁动作会更顺畅、卡顿故障率低，解锁更可靠，驾驶员或乘客可以随手挂取轻质物品，提升用车温馨感。

Description

一种平移式手套箱锁机构

技术领域

本发明涉及车载手套箱技术领域，特别涉及一种平移式手套箱锁机构。

背景技术

汽车的仪表板上配套有用于存放物品的手套箱，一般位于副驾驶座位的前方，驾驶者要求手套箱具备便捷且可靠的手套箱锁开闭操作、较大的储物空间，所以手套箱锁机构的好坏直接影响驾驶者的感受。

现有专利提供了一种拨轮式手套箱锁结构（CN107503596A），其是通过上下拨动拨轮，使得可动锁杆缩短并从锁定槽内拔出；当作用于所述旋转驱动组件的外力消失时，可动锁定插杆伸长并插入所述锁定槽内；但存在拨轮操作容易打滑，手套箱可能需要多次拨动才能开启的问题。还有现有专利也提供了一种汽车手套箱锁机构（CN214195923U），其是通过旋转拧把，带动齿轮与齿轮条配合运动，实现锁杆的同步移动，在锁舌的作用下进行对应的插接锁定使用；但拧把布置位置居中，导致驾驶员很难握到拧把，另外还需要对齿轮齿条进行封装确保传动精度，导致整个手套箱锁机构尺寸偏大，不利于箱斗的空间扩大。

以上现有专利虽然实现了手套箱锁机构的固定、运动、锁止功能。但都存在操作不方便的问题，也没有兼顾挂放临时物品（如手提袋、食品、饮品等）的需求。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种平移式手套箱锁机构，旨在便利驾驶员开闭手套箱锁机构，使手套箱锁机构兼顾挂放临时物品的需求。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种平移式手套箱锁机构，包括设置在外板上的扣手组件和设置在后箱板上的锁杆组件，所述扣手组件包括固定在外板上的支座、与支座滑动连接的滑动柄、以及设置在滑动柄上的手柄，所述锁杆组件包括第一锁杆、第二锁杆以及衔接第一锁杆和第二锁杆的同步连接器，所述同步连接器用于带动第一锁杆和第二锁杆反向移动并且向第一锁杆和第二锁杆提供朝闭锁方向移动的复位作用力，所述滑动柄与第一锁杆或第二锁杆驱动连接，所述手柄用于驱使滑动柄朝解锁方向平移，带动第一锁杆和第二锁杆实现解锁，所述支座上设有推动滑动柄平移复位的复位结构，所述滑动柄包括与支座配合的滑移部、向外穿过外板的挂杆部、以及手柄安装部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑移部的一端部上开设有对接孔，所述第一锁杆或第二锁杆上设置有与对接孔配合的传动销。

作为上述技术方案的进一步改进，所述对接孔沿横向延伸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支座包括前主体和设置在前主体后方的后盖，所述前主体的背面开设有横向延伸的滑槽，所述滑动柄的滑移部与滑槽滑动连接，所述前主体的前端面上开设有与滑槽连通的限位槽，所述限位槽用于供滑动柄的挂杆部穿过并限制挂杆部的移动幅度；所述前主体和后盖共同通过第一螺钉与外板上的螺座连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前主体的滑槽内设有多个与滑移部的前端面接触的第一凸面；所述后盖上设有用于嵌入滑槽的压板，所述压板设有多个与所述滑移部的后端面接触的第二凸面；所述滑移部的顶部和底部均形成若干个与滑槽滑动连接的滑移面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前主体的侧壁上设置有多个第一卡块，所述后盖上开设有与第一卡块对应配合的扣接耳；所述前主体上设有多根朝向后盖的定位柱，所述后盖上设有与定位柱对应配合的定位孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述复位结构包括开设在所述滑移部后端面上的复位槽和横向放置在复位槽中的弹簧，所述弹簧的一端抵压在复位槽的侧壁上并且通过滑移部上第一凸柱实现径向定位，所述弹簧的另一端抵压在后盖上并且通过后盖上的第二凸柱实现径向定位。

作为上述技术方案的进一步改进，所述滑动柄上设有沿挂杆部轴向贯通的安装孔，所述手柄的背面形成供手柄安装部嵌入的凹腔并且凹腔中设有伸入安装孔中的螺柱，所述安装孔中设有台阶和第二螺钉，所述第二螺钉的头部抵压在台阶上，第二螺钉的螺杆部穿过台阶与螺柱连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述螺柱的外壁上设有周向定位筋，所述安装孔的孔壁设有与周向定位筋配合的槽口；所述凹腔内设有多个第二卡块，所述手柄安装部的侧面设有与第二卡块对应配合的扣接槽。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后箱板上设有衬套座，所述衬套座上设有导向套，所述导向套套在第一锁杆和/或第二锁杆上，所述第一锁杆和第二锁杆远离同步连接器一端均设有锁舌，所述锁舌插入耐磨板上的锁孔中实现闭锁。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的平移式手套箱锁机构结构紧凑，不额外占用箱斗的储物空间，由于扣手组件具有直驱锁杆的特点，所以扣手组件能够设置在外板靠近驾驶员的一侧，大大缩小扣手组件与驾驶员的距离，减少操控难度，解决了因解锁器件设置过远导致操控不便的问题。解锁打开手套箱时，驾驶员只需握住手柄朝副驾驶位置方向施力平推，滑动柄就能带动第一锁杆和第二锁杆同时退出锁孔实现解锁，平移式手柄相对旋转拉手式手柄，驾驶员操作也会更便利，解锁动作会更顺畅、卡顿故障率低，解锁更可靠，一方面轻量化手套箱锁机构，避免扣手组件影响前箱板的轮廓，改善了储物空间，另一方面，驾驶员或乘客可以随手挂取轻质物品，提升用车温馨感。

附图说明

图1为本发明提供的平移式手套箱锁机构在锁止状态下的立体图，图中箭头表示平移解锁方向。

图2为本发明提供的平移式手套箱锁机构在解锁状态下的立体图，图中箭头表示第一锁杆和滑动柄的复位方向。

图3为本发明提供的平移式手套箱锁机构的爆炸图一。

图4为发明提供的平移式手套箱锁机构的爆炸图二。

图5为发明提供的平移式手套箱锁机构的主视图。

图6为图5中A-A的剖视图。

图7为图5中 B-B的剖视图。

图8为锁杆组件设置在后箱板上的结构示意图。

图9为物品挂在平移式手套箱锁机构上的结构示意图，图中箭头表示手柄解锁方向。

主要元件符号说明：1-扣手组件、10-支座、11-滑动柄、111-滑移部、112-挂杆部、113-手柄安装部、1131-扣接槽、1132-支点、114-对接孔、115-滑移面、116-安装孔、117-台阶、118-第二螺钉、119-槽口、12-手柄、121-螺柱、122-周向定位筋、123-第二卡块、13-前主体、131-滑槽、132-限位槽、133-第一凸面、134-第一卡块、135-定位柱、136-限位筋、14-后盖、141-压板、142-第二凸面、143-扣接耳、144-定位孔、145-插槽、2-锁杆组件、20-传动销、21-第一锁杆、22-第二锁杆、23-同步连接器、24-衬套座、25-导向套、26-锁舌、261-第一导引斜面、27-定向支架、31-弹簧、32-第一凸柱、33-第二凸柱、34-复位槽、4-外板、41-第一螺钉、42-螺座、43-过孔、44-翻边、5-箱斗、51-后箱板、6-耐磨板、61-锁孔、62-第二导引斜面。

具体实施方式

本发明提供一种平移式手套箱锁机构，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围。

手套箱一般位于副驾驶座位的前方，手套箱主要包括与汽车仪表板翻转连接的箱斗5、用于保护和装饰箱斗5的外板4、以及手套箱锁机构，所述外板4与箱斗5可通过焊接、卡扣连接以及螺钉连接等其中一种方式进行连接，箱斗5上设有存放物品的储物空间，箱斗5的后箱板51与外板4之间形成用于安装手套箱锁机构，所述汽车仪表板上会设置有耐磨板6，耐磨板6上设有锁孔61，以供手套箱锁机构上的锁杆插入实现手套箱的锁止，防止手套箱在汽车行驶过程中自开启。

本文中，“前”为汽车的前进方向，“后”与“前”反向。

请参阅图1-图9，为了便于驾驶员操控手套箱锁机构，故此本发明提供一种平移式手套箱锁机构，包括设置在外板4上的扣手组件1和设置在后箱板51上的锁杆组件2，所述扣手组件1包括固定在外板4上的支座10、与支座10滑动连接的滑动柄11、以及设置在滑动柄11上的手柄12，所述锁杆组件2包括第一锁杆21、第二锁杆22以及衔接第一锁杆21和第二锁杆22的同步连接器23，所述同步连接器23用于带动第一锁杆21和第二锁杆22反向移动并且向第一锁杆21和第二锁杆22提供朝闭锁方向移动的复位作用力，所述滑动柄11与第一锁杆21或第二锁杆22驱动连接，所述手柄12用于驱使滑动柄11朝解锁方向平移，带动第一锁杆21和第二锁杆22实现解锁，所述支座10上设有推动滑动柄11平移复位的复位结构，所述滑动柄11包括与支座10配合的滑移部111、向外穿过外板4的挂杆部112、以及手柄安装部113，所述挂杆部112具体位于滑移部111与手柄安装部113之间并且用于供物品挂放。

以左舵汽车为例说明，锁杆组件2的第一锁杆21朝向左边，而第二锁杆22则朝向右边，第一锁杆21更靠近主驾驶位置，所以扣手组件1与第一锁杆21连接，扣手组件1位于外板4的左边，减少扣手组件1与驾驶员的距离，以便于驾驶员轻松对扣手组件1进行操控实现解锁。

在正常状态下，锁杆组件2上的第一锁杆21和第二锁杆22均插入耐磨板的锁孔61中，需要对锁杆组件2解锁才能打开箱斗5。此时，挂杆部112和手柄12可以充当挂钩使用，手柄12的背面与外板4之间存在较大间距，如食物包装袋、饮品包装袋的挂耳可以挂在挂杆部112上，使食品或饮品呈悬挂状态，较好满足挂放临时物品的需求，由于手柄12的截面积大于挂杆部112的截面积，因此包装袋的挂耳受到手柄12的阻挡而不会脱离挂杆部112，保证悬挂的稳定性，以免食品或饮品不能妥善放置造成倾倒泄漏而污染车辆。

解锁时，驾驶员或副驾人员只需手动拉动手柄12往解锁方向（向右）平移，手柄12就会驱使滑动柄11向右平移，然后滑动柄11带动第一锁杆21向右平移而退出锁孔61，与此同时，第二锁杆22在同步连接器23的联动下与第一锁杆21反向平移，即第二锁杆22向左移动而退出锁孔61，最后向后拉动手柄12即可带动箱斗5向后翻转，使箱斗5的储物空间开放，操作十分便利，解锁可靠性高。

当驾驶员或乘客松开手柄12后，手柄12和滑动柄11在复位结构的作用下，朝左平移实现复位，而第一锁杆21和第二锁杆22也会在同步连接器23的作用下复位移动，即第一锁杆21向左复位移动，第二锁杆22向右复位移动。当要关闭手套箱时，由于第一锁杆21和第二锁杆22远离同步连接器23一端（上锁端）均设有锁舌26，所述锁舌26上设有第一导引斜面261，所述耐磨板的锁孔61一旁上设有第二导引斜面62，驾驶员或乘客只需向前推动手柄12，就能带动箱斗5向前翻转实现收纳，即可锁舌26的第一导引斜面261就会在第二导引斜面62的相互配合下，顺利滑入锁孔61中实现闭锁。

与现有技术相比，本发明提供的平移式手套箱锁机构结构紧凑，不额外占用箱斗5的储物空间，由于扣手组件1具有直驱锁杆的特点，所以扣手组件1能够设置在外板4靠近驾驶员的一侧，大大缩小扣手组件1与驾驶员的距离，减少操控难度，解决了因解锁器件设置过远导致操控不便的问题。解锁打开手套箱时，驾驶员只需握住手柄12朝副驾驶位置方向施力平推，滑动柄11就能带动第一锁杆21和第二锁杆22同时退出锁孔61实现解锁，平移式手柄12相对旋转拉手式手柄12，驾驶员操作也会更便利，解锁动作会更顺畅、卡顿故障率低，解锁更可靠，一方面轻量化手套箱锁机构，避免扣手组件1影响前箱板的轮廓，改善了储物空间，另一方面，驾驶员或乘客可以随手挂取轻质物品，提升用车温馨感。

实际上，请参阅图,7，外板4上设有供滑移部111穿过的过孔43，由于手柄12比过孔43大，驾驶员或乘客的视角看不到过孔43，确保美观。另外，过孔43的边沿处设有向内的翻边44，翻边44与支座10形成间隙配合，以减少灰尘或异物安装室中而影响滑动柄11与支座10的滑动连接。

请参阅图1和图2，本实施例提供一种第一锁杆21与滑移部111的传动连接方式，所述滑移部111的一端部上开设有对接孔114，所述第一锁杆21或第二锁杆22上设置有与对接孔114配合的传动销20。以传动销20设置在第一锁杆21上为说明，当滑动柄11的滑移部111向右移动时，在对接孔114与传动销20配合下带动第一锁杆21向右移动。

由于滑动柄11与第一锁杆21的复位驱动源不同，如果对接孔114设置为圆孔，滑动柄11和第一锁杆21可能会出现复位不同步的情况造成卡滞，因此所以对接孔114沿横向延伸。对接孔114具体的可以为矩形孔、腰形孔、圆角矩形孔等。解锁时，传动销20与对接孔114的左端接触实现传动；复位时，对接孔114为传动销20提供行进缓冲空间，从而对接孔114的作用是避免第一锁杆21与滑动柄11复位不同步导致运动卡滞。

具体的，请参阅图1-图4，所述支座10包括前主体13和设置在前主体13后方的后盖14，前主体13和后盖14为可拆卸连接，便于滑动柄11的滑移部111装入前主体13和后盖14之间，所述前主体13的背面开设有横向延伸的滑槽131，所述滑动柄11的滑移部111与滑槽131滑动连接，所述前主体13的前端面上开设有与滑槽131连通的限位槽132，所述限位槽132用于供滑动柄11的挂杆部112穿过并限制挂杆部112的移动幅度；所述前主体13上设有多个第一固定孔，后盖14上设有多个与第一固定孔数量相同且一一对应的第二固定孔，当所述前主体13、后盖14以及滑动柄11三者组装完成后，通过第一螺钉41依次穿过第二固定孔、第一固定孔后与外板4上的螺座42连接，见图6所示。

进一步的，请参阅图3、图4以及图7，所述复位结构包括开设在所述滑移部111后端面上的复位槽34和横向放置在复位槽34中的弹簧31，所述弹簧31的一端抵压在复位槽34的侧壁上并且通过滑移部111上第一凸柱32实现径向定位，所述弹簧31的另一端抵压在后盖14上并且通过后盖14上的第二凸柱33实现径向定位。当手柄12驱使滑动柄11平移解锁时，弹簧31会受到压缩，当松开手柄12后，弹簧31形变复位，带动滑动柄11自动返回初始位置，无需用户手动复位，用户体验感更好。

进一步的，请参阅图3和图4，所述前主体13的滑槽131内设有多个与滑移部111的前端面接触的第一凸面133；所述后盖14上设有用于嵌入滑槽131的压板141，以更好地限制滑移部111在滑槽131中，所述压板141设有多个与所述滑移部111的后端面接触的第二凸面142；所述滑移部111的顶部和底部均形成若干个与滑槽131滑动连接的滑移面115。通过这样设置，即第一凸面133、第二凸面142以及滑移面115共同与滑移部111的外表面接触形成滑动副，使滑移部111在滑槽131中顺畅的滑动，减少滑移部111的滑移摩擦力。当然，可在安装时涂抹润滑脂，以进一步改善滑动柄11的滑动效果。

当完成滑移部111安装到滑槽131后，即滑移部111安装在前主体13和后盖14之间后，需要将前主体13和后盖14组合连接形成支座10，为了提高装配效率，前主体13和后盖14采用卡扣连接方式，即所述前主体13的侧壁上设置有多个第一卡块134，所述后盖14上开设有与第一卡块134对应配合的扣接耳143；所述前主体13上设有多根朝向后盖14的定位柱135，所述后盖14上设有与定位柱135对应配合的定位孔144。装配时，将定位柱135插入定位孔144不仅确保前主体13和后盖14对接位置准确，还起到安装防呆的作用；然后直接把前主体13压向后盖14，第一卡块134就会与扣接耳143扣合即可完成连接，方便快捷。

优选的，在设置定位柱135和定位孔144的基础上，所述前主体13的一侧面上还设有沿前主体13和后盖14拼合方向延伸的限位筋136，后盖14上设置有与限位筋136相配合的插槽145，更好地实现前主体13和后盖14的装配导向和定位。

在本实施例中，正投影下，所述手柄12为长方形，当然也可以设计为腰形或椭圆形，富有美观，便于用户握持操作。为了避免手柄12在日常使用中意外脱离滑动柄11，因此手柄12通过螺钉连接的方式与滑动柄11连接，具有在所述滑动柄11上设有沿挂杆部112轴向贯通的安装孔116，所述手柄12的背面形成供手柄安装部113嵌入的凹腔并且凹腔中设有伸入安装孔116中的螺柱121，所述安装孔116中设有台阶117和第二螺钉118，所述第二螺钉118的头部抵压在台阶117上，第二螺钉118的螺杆部穿过台阶117与螺柱121连接。通过这样设置，安装孔116巧妙地利用了挂杆部112的内部空间，第二螺钉118能够隐藏在安装孔116中，不仅美观，还得到挂杆部112的保护，防止第二螺钉118氧化生锈。

为了更好地使手柄12与手柄安装部113完成固接，因此手柄12和手柄安装部113会进行预配合，所述凹腔内设有多个第二卡块123，所述手柄安装部113的侧面设有与第二卡块123对应配合的扣接槽1131。装配时只需直接把手柄安装部113压入手柄12的凹腔中，第二卡块123就会与扣接槽1131扣合即可完成连接，方便快捷。

为了提高螺柱121与安装孔116连接紧密度，防止手柄12在日常使用过程中发生松动，所述螺柱121的外壁上设有周向定位筋122，所述安装孔116的孔壁设有与周向定位筋122配合的槽口119，周向定位筋122卡入槽口119中，对螺柱121进行周向定位，确保螺柱121与安装孔116同心，便于第二螺钉118对准安装。

优选的，所述手柄安装部113的前端面的边角及中部上设有多个支点1132，多个支点1132与手柄12的内壁接触，起到稳定防松的作用。

见图8所示，可以理解的是，后箱板51以预留空间用于锁杆组件2安装，所述后箱板51上设有衬套座24，先在所述衬套座24上安装导向套25，然后第一锁杆21和/或第二锁杆22插入并穿过导向套25，使得所述导向套25套在第一锁杆21和/或第二锁杆22上，再将第一锁杆21和/或第二锁杆22放入定向支架27中，最后在将同步连接器23固定在后箱板51上。

所述同步连接器23为现有机构，本领域技术人员可以直接从市场上采购，同步连接器23具有带动第一锁杆21和第二锁杆22反向移动并且向第一锁杆21和第二锁杆22提供朝闭锁方向移动的复位作用力的功能。在一种实施方式中，同步连接器具体包括外壳、滑动设置在外壳内的第一传动轴和第二传动轴、以及用于为第一传动轴和第二传动轴提供伸出外壳运动趋势的弹性件（如扭簧），第一传动轴和第二传动轴同轴设置且沿水平方向延伸，第一锁杆21与第一传动轴连接，第二锁杆22与第二传动轴连接，第一传动轴通过齿轮传动组件与第二传动轴连接，第一传动轴和第二传动轴的运动方向相反，在第一锁杆21右移的带动下，第一传动轴和第二传动轴克服弹性件的作用力而相互靠近，回缩至外壳内，第一锁杆21和第二锁杆22实现解锁；当滑动柄11复位时，弹性件重新驱使为第一传动轴和第二传动轴重新伸出外壳，带动第一锁杆21和第二锁杆22实现闭锁。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种平移式手套箱锁机构，其特征在于，包括设置在外板上的扣手组件和设置在后箱板上的锁杆组件，所述扣手组件包括固定在外板上的支座、与支座滑动连接的滑动柄、以及设置在滑动柄上的手柄，所述锁杆组件包括第一锁杆、第二锁杆以及衔接第一锁杆和第二锁杆的同步连接器，所述同步连接器用于带动第一锁杆和第二锁杆反向移动并且向第一锁杆和第二锁杆提供朝闭锁方向移动的复位作用力，所述滑动柄与第一锁杆或第二锁杆驱动连接，所述手柄用于驱使滑动柄朝解锁方向平移，带动第一锁杆和第二锁杆实现解锁，所述支座上设有推动滑动柄平移复位的复位结构，所述滑动柄包括与支座配合的滑移部、向外穿过外板的挂杆部、以及手柄安装部。

2.根据权利要求1所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述滑移部的一端部上开设有对接孔，所述第一锁杆或第二锁杆上设置有与对接孔配合的传动销。

3.根据权利要求2所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述对接孔沿横向延伸。

4.根据权利要求1所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述支座包括前主体和设置在前主体后方的后盖，所述前主体的背面开设有横向延伸的滑槽，所述滑动柄的滑移部与滑槽滑动连接，所述前主体的前端面上开设有与滑槽连通的限位槽，所述限位槽用于供滑动柄的挂杆部穿过并限制挂杆部的移动幅度；所述前主体和后盖共同通过第一螺钉与外板上的螺座连接。

5.根据权利要求4所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述前主体的滑槽内设有多个与滑移部的前端面接触的第一凸面；所述后盖上设有用于嵌入滑槽的压板，所述压板设有多个与所述滑移部的后端面接触的第二凸面；所述滑移部的顶部和底部均形成若干个与滑槽滑动连接的滑移面。

6.根据权利要求4所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述前主体的侧壁上设置有多个第一卡块，所述后盖上开设有与第一卡块对应配合的扣接耳；所述前主体上设有多根朝向后盖的定位柱，所述后盖上设有与定位柱对应配合的定位孔。

7.根据权利要求4所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述复位结构包括开设在所述滑移部后端面上的复位槽和横向放置在复位槽中的弹簧，所述弹簧的一端抵压在复位槽的侧壁上并且通过滑移部上第一凸柱实现径向定位，所述弹簧的另一端抵压在后盖上并且通过后盖上的第二凸柱实现径向定位。

8.根据权利要求1所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述滑动柄上设有沿挂杆部轴向贯通的安装孔，所述手柄的背面形成供手柄安装部嵌入的凹腔并且凹腔中设有伸入安装孔中的螺柱，所述安装孔中设有台阶和第二螺钉，所述第二螺钉的头部抵压在台阶上，第二螺钉的螺杆部穿过台阶与螺柱连接。

9.根据权利要求8所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述螺柱的外壁上设有周向定位筋，所述安装孔的孔壁设有与周向定位筋配合的槽口；所述凹腔内设有多个第二卡块，所述手柄安装部的侧面设有与第二卡块对应配合的扣接槽。

10.根据权利要求1所述的平移式手套箱锁机构，其特征在于，所述后箱板上设有衬套座，所述衬套座上设有导向套，所述导向套套在第一锁杆和/或第二锁杆上，所述第一锁杆和第二锁杆远离同步连接器一端均设有锁舌，所述锁舌插入耐磨板上的锁孔中实现闭锁。