CN1173001A - 可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置 - Google Patents

Abstract

一种可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置,由金属网及其附属装置,紧力器组成;金属网是一个人能并挑叠卷捆呈高密度有序状,可搬运拼接组装操作的保护作业工具,金属网附属装置是固定连接金属网并辅助弥补其不足的保护工具,紧力器是操作金属网及附属装置的工具;金属网可由多种网眼几何形状、边结构、芯片及多片不同网眼的组合能广泛应用于生产、生活领域,利用金属网特有属性,可用于工业编织、截流江河的方法。

Description

可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置

本发明涉及防盗保护作业的附属工具，具体地说是客货运输、货摊防盗、高层建筑施工、救生、行驶车辆冰雨防滑、战士防弹的保护装置；是可应用于劳作、集装运输、水产养殖、工程水泥内预筋作业系列性金属网装置。

现在流行的金属网种类繁多，有在门窗上安装的，有在柜台安装的，有在机关大门、围墙安装的，有在床上安装的，有预制在水泥件之中，有包于管道之外，还有包在汽车轮胎上等等，可以说金属网在我们生活生产领域应用越来越多。但是纵观这些网总让人感到不足，有些网造型很别致却离不开四周框架，有些网虽然能卷动或折叠却又体积大笨重难用。我国2077814号专利为货运汽车设计了一个金属网，将其罩在货物之上用于防盗，金属网由扭花链条与圆环连接，该专利没有考虑到扭花链条重量系数太高，扭花链条是等长等径钢丝重量近四倍之多，在轻便与防盗之间难以顾全，故而不得不设计一个转轴带动金属网，金属网必须依赖于转轴，一定沉重难用，这种设计实不可取。举个例子：汽车防滑链条可以称之为金属网，在操作过程中，防滑链条不易折叠，不易包装，搬运时常常边走路边滑落，令人讨厌，多被人绑在车后架上，显得又脏又锈；帆布篷布重量与之相当却倍受关注，达不仅仅是篷布应用率高，主要是篷布折叠后有整体形状，搬运也很方便，可以说折叠性能是限制金属网进入生活、生产领域最大障碍；尽管我们可以随时见到金属网，为何人们就从未见到一片金属网整齐有序地排列一起给人以灵巧好用的感觉呢？这是人们对金属网认识肤浅未掌握其属性的缘故，人们在长期生产中受到某种习惯性偏见影响，普遍认为金属网是又脏又锈，既难制作，又无法折叠，无法保管的笨重器具，谁也不相信其能够象尼龙网兜一样具备有序折叠的可能性。

本发明的目的就是要提供一系列结构简单、使用方便的金属网，金属网不仅能够制作得灵巧好用，亦能折叠呈高密度有序状，从而为其走进生活生产领域奠定必要的基础；针对金属网的特殊形态，本发明还专门设计金属网附属装置和必要的操作工具，从而达到用于防盗保护作业多重目的，针对金属网特有属性，本发明提供一种D1/08类工业缆绳的制作方法；还提供一种大江截流的装置及方法。

为达上述目的，一种可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于该装置由金属网、金属网附属装置、紧力器组成；金属网必须是一个人能够折叠呈高密度有序状搬运拼接组装操作的保护工具；金属网附属装置是折叠固定金属网、辅助弥补金属网不足的保护工具；紧力器是拆装金属网或金属网附属装置提供力源的操作工具。

下面结合附图详细描述：

本发明由金属网1、金属网附属装置59、紧力器2组成。

金属网1是一个人能够并挑叠卷捆使金属网呈高密度有序状、一个人能搬运、拼接、组装、操作的保护作业工具；金属网1可用硬质可塑性非金属注塑制作，也可用竹木胶接制作；也可由金属丝弯制焊接制作，为了表达方便统称金属网；为了解决金属网脏锈问题，塑质可加色彩，竹木可喷漆，金属质可电镀铜、锌、镍、铬等金属，亦可喷漆使其光亮增色；为了解决金属网笨重难用的问题，金属网可由若干片相同的矩形或近似矩形小片网A.B.C……串接A+B+C+……或行并而成；矩形小片网A是由若干个几何形状完全相同的网眼组成；矩形小片网A网眼几何形状可以做成等边三角形网眼3，或矩形网眼4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15，或正方形网眼12、13、14、15，或正六边形网眼16，或正四边与正八边形混合型网眼17，或3∶1矩形与正方形横接累迭混合型网眼；实际上矩形小片网6、7、16，或17、18随着对网牵定手法不同形状可以互相转变，如此看来可以折叠为高密度有序状的矩形小片网A网眼几何形状多得很，用这些几何形状的网眼结构都可以制作出十分灵巧的小片网A；还应该了解对矩形小片网A能否多层折叠起至关重要作用的除网眼几何形状外，再就是矩形小片网A的网眼周围边结构22，无论网眼几何形状是何种图形，图形中各边结构22必定有交叉点23，对于矩形小片网A为了使其灵活易折叠，这些交叉点23，可用圆环23制作，须指出不用圆环23也可以制作出很多种可折叠的矩形小片网A，单链24的圆圈绕得大些可以代替圆环23；相邻两圆环23之间的连接是边结构22，就是圆环23—若干节数某种链环—圆环23连接；为了使折叠顺畅多采用链条连接，而链条种类不下千种之多，本发明根据实际需要采用两类共四种边结构22即：圆环23—一节或两节单链环24—圆环23连接、或圆环23—一节或三节直链环25一圆环23连接；圆环23是用一根钢丝弯成一个圆圈，只有一个对焊口；单链环24、单链24、单环24、单链条24同一概念就是节数长度名称变化而已，单链环24是由一根钢丝在两端各弯一个圆圈，有两个对焊口；单链条24是多节单环24的串接；直链25、直链环25、直环25、直链条25、横链25、纵链25、选位链25也是同一概念，只是节数、长短、用途、名称的改变，直链条25是多节直链环的串接；直链环25是一根钢丝从中间向两端水平伸直，分别在两端靠内侧位置各弯成半圆又水平折回，只有一个对焊口，直链环25半圆以内区段两条钢丝互相平行；单链环24自身能改变连接方向，与圆环23连接对奇偶节数不限；直链环25自身不能改变方向，必须用奇数节直环25与圆环23连接；本发明最大特点是边结构22简单明快，尽量避免过多连接，尽可能把圆环23制作得小些，提高边结构22长度与圆环23外径之比值，边结构22尽可能使用一节单环24或直环25连接；对有些图形如矩形小片网3为了使其能折叠顺畅不得不使用圆环23—两节单环24一圆环23连接；显而易见相同大小尺寸、相同网眼几何形状、相同边结构22、相同选材、单链24金属网1最轻，直链25金属网1次之，扭花链条金属网1最重，三者重量之比是1∶2∶3，这就是本发明完全排除扭花链条的原因。

如果仔细观察矩形小片网6、7、10、11、14、15、17、18，这些网的交叉点圆环23内可有三条边结构呈丫字型，我们称之为丫字网；矩形小片网4、5、8、9、12、13的网眼交叉点圆环23内有四条边结构23呈十字形，我们称之为十字网；矩形小片网3网眼的圆环23内有六条边结构22我们称之为女字网；在有两种网型交接边缘还可以出现圆环23内有五条边结构22现象，本发明环钩链网60上下圆环内分别有八条边结构22现象，可多层折叠的矩形小片网A圆环23内连接边结构22主要有这五种；十字网、丫字网变化繁多，单链端部圆圈绕得大一些可以代替圆环23，从加工工艺上讲弹簧钢不易焊接，而圆环23必须焊接，这种大圈代替圆环23的办法可为弹簧钢提供广泛的应用范围，矩形、正方形网眼19、20、21就是用单链24一端用大圆圈代替圆环23的结构图。

如果我们再仔细观察矩形小片网4、6、8、10、12、14、19、20，这些网的边缘网口一排矩形或正方形，可以制作成全部呈边结构22连接，这些网的内部网眼边结构22全部垂直或平行于矩形小片网A的长和宽；这类网我们称之为非斜率网；而矩形小片网5、7、9、11、13、15、21这些网的边缘网口一排矩形或正方形，网眼连接全部呈点圆环23连接，这些网的内部网眼边结构22全部斜交于矩形小片网A的长和宽，这类网我们称之为斜率网；矩形小片网13是斜率网中的特殊情况，其网眼内部边结构22与矩形小片网13的长和宽斜交为45°或135°该网称之为45°斜率网。

细心的人还可以发现除去非斜率十字网4、8、12外绝大多数矩形小片网A其网口边缘都非常零乱，为了保持网的整体形状须在网的四周边缘加以固定，固定网口的最好办法就是用网口链27或网口绳27；网口链27的制作方法：就是将若干个较大圆环23全部切开并套卡在所有小圆环23内，再将这些大圆环23全部焊牢，再用一条能从大圆环23内顺畅穿入的直链条25穿进网口大圆环23内，为了防止直链条25退进网口大圆环23内，可在直链条25的一端也卡焊一只大圆环23内，另一端卡进一个直链式活钩卡26，将活钩卡26钩住网口最端部的大圆环内23内即可；网口绳27就是将若干个直链环25全部切开，并一节节地卡进网口小圆环23内焊牢，再用一根钢绳两端编好绳头环，并依次穿进直链环25内，用两只直链式活钩卡26分别卡住钢绳绳头环与最边端网口直链环25卡住即可。叙述至此本发明要提供一个折叠矩形小片网A的操作方法，使用这个方法可以改变人们以往对金属网1的全部看法。

矩形小片网A的折叠方法可以用五个字概括就是：并挑叠卷捆；其中并是最关键的一步，有些工程用网达百米之长，仅用一并就可叠好；有些几何形状网眼的矩形小网A折叠方法难以理解，矩形小片网13的折叠方法比较浅显，掌握了矩形小片网13的折叠方法，其他各类网均与此雷同；假如矩形小片网13的两个长端都有网口绳27，一个人将矩形小片网13平铺于地，将上网口绳27两端提起来，上网口立即收拢在20cm范围以内，把上网口放于地上，再到下网口将网口绳27也提起来，下网口立即收拢在20cm范围以内，但是网中部仍有很大一部未收拢，此时抓住下网口绳27往后退一两步，把网上下抖动几下，使中间也并拢，如仍未凑效，把下网口绳27平摊于地，可到中部手脚并用把网并在20cm以内，此时网的宽比原来增长1.4倍，但是此时矩形小片网13已呈现有序状，此刻可借助一个小木棍将距离上网口第四排圆环23全部挑起来，拉动上网口朝后排上面移动，并对准十二排圆环23叠齐，同样动作与二十排圆环23，二十八排圆环23对齐叠四叠，矩形小片网13将呈现有序状的长方体块，此时最宜装箱存放，还可沿初时并的方向再卷，卷好后一捆了之，最后矩形小片网13呈现如同羽毛球盒子一样的圆柱体，其体积一般不会超过3.5dm³其密度在1.2-1.5kg/dm³，一辆汽车若携带三片矩形小网13其覆盖面积将与3.5×6m²篷布相等，但其折叠体积仅为篷布的1/3-1/2，重量也比帆布篷布轻；本发明各类矩形小片网A都可制作成四面连续的柱面网，柱面网使用网口绳27较为方便，其应用范围很宽。

通过对矩形小片网13的折叠不难看出45°斜率网十字网13能够整体形变，当该网13网眼呈正方形时，其覆盖面积达到最大值；无论网13其长和宽以算术级数变化其覆盖面积则以几何级数迅速变化，当该网13的长收缩到极限时，其宽却扩大了近似1.4倍；矩形小片网13具有整体形变特性在生活生产中可以大受利用，诸如小汽车、自行车冰雪雨水路防滑网的制作；在折叠过程中我们还可发现当将矩形小片网13长端并在一起时，正方形网眼的四条边结构22呈两条边结构22近似直线硬性连接，利用这种硬性连接可以生产出高强度减震型金属网卷绳，这种卷绳负载力极好，当一条钢丝其边结构22受力时就会首先占据圆环23弧凹区；侧翼的边结构22在圆弧高位置亦将同时受力，圆环23受力能以微量形变迫使两条边结构22分配到同样受载力；受力圆环23还能向它的上网区传递受力，迫使周围的边结构22一起参与受力，甚至周围的边结构22可以将传力绕过直接受力边结构22传递到受力边结构22的后端，这种具有网络传力方式类似蚯蚓的皮肤细胞网络结构，故而应引起我们重视。

此外矩形小片网A、B、C……网眼边结构22直链环25还可机制加工成带有微量弧度的凹凸状28，并使其有很好的附着力；矩形小片网A网眼内还可加装芯片29，芯片29可选用抗击破坏的硬质物品或更细微的金属网填装，可在芯片四周打眼用钢丝卡30与小片网A网眼边结构连接；矩形小片网A可不衬、可衬一面或两面都衬软质护套。

矩形小片网A、B、C……的使用手法是十分灵活多变的，若用于防盗旅游可作金属网兜自由携带；人力三轮、货摊、货柜用一片小片网A折双使用；手扶拖拉机、机动三轮、客货货斗用一片正好；农用汽车须用两片；中型卡车三片串接；加长卡车四片就够了；既便是火车八片亦能覆盖，须指出八片网的重量尚未超过35kg，是任何人都能搬得动的重量，对于本发明来说金属网并不重，固定网的直链条25却不轻，但直链条25是分体使用的捆绑工具，任何操作者不会有丝毫困难；若用于保护生产则须预先将网加工成适于保护生产的特定形状，才能随时使用。

金属网1附属装置59是折叠固定连接捆绑金属网1、辅助弥补金属网1不足的保护工具；金属网1是应用范围很庞大的家族，它将越来越广泛地走进生活、生产领域，故而金属网1的附属装置59亦将呈现五花八门系列化现象，本发明受单一性限制只能择防盗作业及部分重点作以叙述。

金属网1附属装置59由若干个固定卡42、锁卡钢绳组件43、绷紧链44、环钩链45，若干条直链条25组成；金属网1附属装置59是折叠固定连接金属网1不可缺少的捆绑工具，是辅助弥补金属网不足的保护工具；固定卡42是由条形钢板锻制而成，有U型双头46，双头中心有一对平行的眼孔是锁卡钢绳穿孔47、U型根部有两个平行的半圆形置链窝48，这是套卡直链环25、单链环24或边结构22的地方；U型固定卡42预先焊在载体四周边梆或底板下，两个固定卡42才能固定一条直链条25或一条绷紧链44，就能组成弓形的担压带。担压带能够接受紧力器2的每一次注入力，紧一次递升一次，距离紧力器2较远一端的固定卡42与担压直链条25积蓄紧力器2的注入力呈平稳递增状态，而在紧力器2下方的固定卡42则处于一会受力为零，一会跳跃递增状态，紧力器2送过来几节环直链环25，则须把松弛的直链环25取下，  再往前传送几环直链环25继续套卡在固定卡42上，紧力器2的注入力就被寄存，担压带就具有整体下压货物的强压力，迫使货物挤靠的很紧，担压带下面的附近货物具有很强的防盗能力；绷紧链44就是用两根直链条25分别焊在一个绷紧器49的两端，绷紧器49就是用一片圆形的钢板堵头50封闭焊在一截钢管51的一端，再用一截钢筋52一端锻打防脱滑大头，在钢筋52另一端穿进一个防滑平垫53，一个张开弹簧54，一个封口平垫53，将钢筋52大头端放入钢管51内，再将封口平垫53与钢管51焊牢，钢筋52应伸出钢管外；当两端直链条25对绷紧器49施以拉力时，钢筋52能向外伸出一段长度，直链条25亦随之伸长；绷紧链44能积蓄两端直链25的拉力，硬性货物亦能勒得更紧，对一般货物而言，绷紧链44使用作用等同直链条25，在布置固定金属网1时通称横链25或纵链25；锁卡钢绳组件43是由一根钢绳55一端穿入一个平垫53、一个张开弹簧54、一个平垫53再系个防脱滑绳头，另一端铆在一付圆头碰锁插头端56，插头端56与钢绳55铆合后应能顺畅穿入全部固定卡42锁卡穿孔47，最后能与圆头碰锁插腔端57插入锁合，锁合后钢绳55尾部弹簧54应将钢绳55弹直；卸完货该组件可以盘绕携带；锁卡钢绳组件43能够有效地锁住固定卡42内直链条25，可保护固定卡42免受撬坏之累，防止坏人利用工具拧撬固定卡42私自打开固定的纵横链网58及金属网1、哄抢货物的最后一道防线；环钩链45就是一条直链条25一端卡焊在一个大圆环23内，另一端卡进一个直链式活钩卡26，环钩链45使两条直链条25连接更加方便，亦不需上锁，环钩链45使用作用也等同直链条25；环钩链45是可实行独立捆绑的便易工具，围系物件可用紧力器2抽紧，缩短直链条25长度，成为受力的围系带，利用物件反弹产生箍紧力；环钩链45还可派生双钩链、环钩钢绳等；多条环钩链45可以纵横分布组成柱面状、长方体状环钩链网60。

紧力器2是拆装金属网1或金属网附属装置59提供力源的操作工具。

紧力器2是B66F杠杆类施力工具，紧力器2施力对象是金属网1的单链环24直链环25或金属网附属装置59中纵横直链条25或网口绳27的端部圆环23、或绳头环；故而其施力方式必须适应多种要求，能够钩抓各边结构22；施力时既可用双手向内的夹力，也可以用双手向外的推力；既可以连续用力，也可以锁紧，手离手柄35不松钩；既可以夹又可以撑，紧力速度也可以调整，小力度时可以紧长链距、强力度必须调整到短链距；紧力器2还可附带钳剪钢丝；可以说紧力器是将小型吊葫芦起重链条25解放出来的便易工具，紧力器2使用方便性令小型吊葫芦望尘莫及。

紧力器2是由拉杆32，变力双臂33，抓链双钩34，滑动手柄35，六个保险穿销36，一个调距螺栓37，一个钢挂钩38，紧力器附件组成；紧力器附件由选位链装置31、较短抓链双钩34啮合咀39、辅助短拉杆32组成；选位链装置31由上挂钩38、一个闭合弹簧40、一个直链式活钩卡26、一条选位链25、下挂钩38组成；选位链装置31能垂直或水平钩挂于载货体上梆沿或底板，紧力器2拉杆32撬头可以随意选取插进选位链环25、拉杆32撬头有锁销眼，插进选位链环25后再穿上锁销36能锁住撬头滑落，当拉杆32用力过猛时选位链环25能跟随撬头偏转，这样可保证操作者选取适宜身高的紧力高度，用力时拉杆32不会打滑，避免损坏撬头；紧力器2、滑动手柄35用无缝钢管加热拍扁，便于套在条形拉杆32外滑动，滑动手柄35有三个穿销孔，可以根据需要改变拉杆32用力长度；拉杆32、辅助短拉杆32、抓链双钩34、较短抓链双钩34皆由条形高硬度钢板锻制淬火制成，拉杆32辅助拉杆32有撬头，抓链双钩34、较短抓链双钩34的钩弯处要加工成便于钩抓边结构22的钩型，拉杆32、撬头尖有锁销穿孔；撬头内缘有刃口，再靠内中心有主穿销孔，柄端有一个穿销孔；变力双臂33是用两块相同钢板锻制而成，两块相同钢板夹住拉杆32，主穿销36连接，变力双臂33连体有圆形的换档盘41，换档盘41圆心有主穿销36周圈有若干个穿销孔，可以保证紧链时有五个档位变化；一档每次只能紧一节直链环25，五档每次至少紧四节直链环25；加长柄长使用一档紧力可达数吨；拔去换档盘41周圈穿销36是直接档，压下拉杆32后再以锁销36锁住一档，手离手柄35双钩34不松，五档换档与三个柄长共有四链距十几个力组合变化；抓链双钩34颈部有调距螺栓37，螺栓37可调整双钩34距离，螺栓27还压着一个与双钩34平面垂直的钢挂钩38，可以钩抓侧翼的普通物件；抓链双钩34又分主付钩，不在拉杆轴线的是付钩，付钩薄于主钩2—3mm，可用付钩钩抓环孔较窄的直链环25；紧力器2附件中较短抓链双钩34是备用件，钩抓近距离的物件用力比较方便；辅助短拉杆32拆链时可以辅助紧力器2一次拆卸成功，辅助短拉杆32一端有撬头，另一端有两个穿销孔，调头后可以夹在换档盘41内用穿销36固定，拆掉抓链双钩34换上有两个穿销孔的啮合咀39，锁销啮合咀39，紧力器2就成为一个大钳，钳夹住物件亦可用穿销36锁定，啮合咀39下端有刃口，拉杆32对应部位也有刃口，大钳可以钳剪钢筋；变力双臂33可以朝下端反装，大钳又可成为撑力工具，撑支物件时亦可用穿销36锁定。

一个载满货物的载体，假如是汽车先覆盖一层帆布篷布，再罩盖三片矩形小片网A、B、C，怎样串接？怎样捆绑？用尼龙绳绝对不行，其防盗性能又在哪里？绳索自我保护能力太差；在矩形小片网A、B、C窄边各装三条边链吧，若装到车底板，十八条边链就超过了矩形小片网A、B、C总重量，边链对网的折叠还有一定影响；把小片网A、B、C边缘边结构22套卡在车梆沿固定卡42上，确是好主意，但载货多，金属网1对货物固定能力很差，施力稍大金属网1将承受不了。车辆倾斜较大时金属网1就会四分五裂，就只有用紧绳器了，众所周知紧绳器是一件很糟糕的紧力工具，紧绳器使用过程中易调头，易卡绳，易断绳，不好紧不好松，损坏率极高，体积大易扎手，紧力不小篷布与钢绳23仍容易滑动，说明钢绳附着力太小，紧绳器用力紧绳时必须在很高的货物之上，是不安全的操作工具；本发明就是要提供一个全新的捆绑方法，纵横链网58捆绑法，使用这个方法可以实现一个人车下捆绑车辆，捆绑力度与紧绳器相当，但多道纵横链25可使紧绳器大大逊色，其捆梆速度比四五个人用绳索捆绑还要快；再者纵横链25既串接矩形小片网A+B+C其自身则又组成注入担压力的纵横链网58，两层金属网相辅相成，载体如设蓬罩，其防盗固货能力不言而喻。

纵横链网58捆绑应遵循如下操作方法：先将三片矩形小片网A、B、C的长端拦腰搭在汽车的前、中、后区，使串接后的金属网1能完全覆盖货物，将B网的上网口搭在A网的下网口上，并重叠一排网眼，将C网的上网口搭在B网的下网口上，也重叠一排网眼，用两条直链条25分别如同缝布一样，在A、B网或B、C网的重叠区穿绕三至四个网眼，矩形小片网A、B、C就串接A+B+C而成；用两条直链条25在金属网1的最前端、最后端也分别穿绕三至四个网眼作压网横链25，再用两条直链条25分别平担在A、C中部作横链25，用一条绷紧链44平担于B网中部，七道横链25布置完毕；用一条绷紧链44纵向担压在汽车前后中部位置，再用两条直链条25纵向担压在左右两侧，如此三道纵链25也布置完毕；七横三纵可以形成十条担压带，可以形成三十二个较大纵横链网58的网眼；十道纵横链条25各端部都预先焊好二十个固定卡42，车前端三个固定卡42可以焊在铁支架上，其他十七个固定卡42皆焊在车底板：应先把三条纵链25挂在车前端固定卡42上，就不需要上车顶了；先在左侧把七道横链25挂在固定卡42上，再到车后、车右侧用手将十道纵横链25拽直；取出紧力器2打到五档位，以车底板作支撬点，把后右侧十道纵横链25依次各紧一次；再把紧力器2打到三档位，把后左侧十道纵横链25依次各紧二次；再把紧力器2打到一档位，对左后侧横纵链25各紧二次；此时十条担压带分别注入接近一吨捆绑力，完全可以适应绝大多数运货车辆捆绑防盗要求，如嫌紧力不足，就需要在车梆沿与底板间垂直钩挂选位链装置31，将紧力器2拉杆32撬头插进选位链环25内，用穿销销锁，再将滑动手柄35打到最长距，对后右侧十道纵横链25各紧一至三次，紧完以后再不重复，此时取出锁卡钢绳组件43依次对三面固定卡42穿锁锁合，即捆绑完毕；这种围车转紧方法，速度非常快，捆绑非常牢固，不需要绳索，不需要任何人协助，直链条25与货物接触呈凹凸状，固货能力极强，路途中不会发生偏斜现象；卸货时速度更快，只须钥匙打开碰锁56、57，抽出锁卡钢绳组件43，仍将紧力器2打到一档位、长柄距，不用挂选位链装置31，以底板作支撬点钩抓纵链或横链25用力下撬，取下固定卡42直链环25，用辅助短拉杆32协助向两侧一偏斜，拉杆32撬头必然从底板滑脱，即可告一次松链成功。

通过对纵横链网58的操作可以看出这是一种突破沿习旧法的捆绑方法，这种方法使直链条25性能得以极度发挥，直链条25内部有孔可以钩抓，外部有双肩可以卡夹，每一节直链环25又呈规律性阶梯变化，本发明设计的固定卡42有U型双头46，紧力器2有抓链双钩34完全适应直链条25的使用特性，一条直链条25与两个固定卡42组成弓形担压带，紧力器2钩抓直链条25，不断将松弛直链环25从固定卡42上取下，又卡上较紧的直链环25，弓形担压带不断缩短长度，利用货物反弹力从而达到往担压带注入担压力的目的，由若干条注入担压力的担压带又组成纵横链网58，纵横链网58与金属网1相辅相成，既解决了金属网1的串连问题，固定问题，又解决金属网1笨重难用的问题，使金属网1从极困难的设计中解脱出来，实质弥补了金属网1的不足，金属网1才能向轻盈、密集、秀丽、大方的方向迈进一大步，使本发明更趋完善理想化。

此外本发明实施例八提供利用斜率网卷制工业缆绳的方法：就是将较长斜率小片网并在一起，垫以软质护层，再用卷系的方法使其成为工业缆绳的一种制作方法。

本发明实施例九提供了大江截流的一种方法：就是用正方形网眼非斜率柱面网12或正方形网眼45°斜率柱面网13制作内盛碎石的“软香肠串”往截流坝口抛扔或牵定抛扔的一种截流方法。

本发明实施例七还提供一种出入救生网的开门方法：就是将柱面网某区域内正方形网眼12、13取消若干个圆环23，使部分边结构22边长呈近似二倍、四倍、六倍或更多倍的连接，组装时互相垂直的边结构22各为一层，虽相交却不相连的开门方法。

本发明结构简单，使用方便。具有重量轻体积小，易操作，易折叠，易盘绕携带等使用特点，这是科学捆绑突出自我防护的防盗作业保护装置，该装置不仅对机动非机动车辆运输、货摊、货堆、旅游携带起到防盗窃防丢失防哄抢作用，还可做隔离拦、装饰性栅栏、高空作业防护网，安全救生网等，车辆冰雨防滑，网集装作业网等用途，该装置附属工具紧力器2还可用于工厂、五金修理、大型货场多种行业。

附图说明：

图1是金属网1，A、B、C串结示意图；纵横链网58示意图；锁卡钢绳组件43示意图；紧力器2主附件示意图；实施例一示意图；也是摘要附图。

图2是紧力器2主附件总图；选位链装置31钩挂示意图；操作示意图。

图3是等边三角形网眼示意图

图4是2∶1矩形网眼非斜率十字网示意图

图5是2∶1矩形网眼斜率十字网示意图

图6是2∶1矩形网眼非斜率丫字网示意图

图7是2∶1矩形网眼斜率丫字网示意图

图8是3∶1矩形网眼非斜率十字网示意图

图9是3∶1矩形网眼斜率十字网示意图

图10是3∶1矩形网眼非斜率丫字网示意图

图11是3∶1矩形网眼斜率丫字网示意图

图12是正方形网眼非斜率十字网示意图

图13是正方形网眼45°斜率十字网示意图

图14是正方形网眼非斜率丫字网示意图

图15是正方形网眼斜率丫字网示意图

图16是正六边形网眼丫字网示意图

图17是正四边与正八边混合型网眼丫字网示意图

图18是3∶1矩形与正四边形混合型网眼丫字网示意图

图19是2∶1矩形网眼非斜率丫字网6单链大圈代替圆环示意图

图20是2∶1矩形网眼非斜率十字网4单链大圈代替圆环示意图

图21是正方形网眼45°斜率十字网13单链大圈代替圆环示意图

图22是四种边结构22示意图

图23是直链式活钩卡26示意图

图24是直链环凹凸状带弧度28示意图

图25是网眼芯片29示意图

图26是钢丝卡30示意图

图27是网口链27示意图；网口绳27示意图

图28是绷紧链44示意图

图29是固定卡42示意图

图30是实施例三背箱网示意图

图31是实施例五防滑网示意图

图32是实施例六救生网示意图；三、四开门法示意图。

图33是实施例七集装网示意图；环钩链网60示意图。

图34是实施例九软香肠串外形示意图

图35是折叠矩形小片网13并挑叠卷捆示意图

图中的标号是：金属网1(A、B、C、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21)；紧力器2；边结构22；交叉点、圆环23；单链、单环、单链条、单链环24；直链、直环、直链环、直链条、纵链、横链、选位链、手链25；直链式活钩卡26；网口链、网口绳27；直链环凹凸状带弧度28；芯片29；钢丝卡30；选位链装置31；拉杆、短拉杆32；变力双臂33；抓链双钩、较短抓链双钩34；滑动手柄35；保险穿销36；调距螺栓37；钢挂钩38；啮合咀39；闭合弹簧40；换档盘41；固定卡42；锁卡钢绳组件43；绷紧链44；环钩链45；U型双头46；锁卡钢绳47；置链窝48；绷紧器49；钢板堵头50；钢管51；钢筋52；防脱滑平垫53；张开弹簧54；钢绳55；圆头碰锁插头端56；圆头碰锁插腔端57；纵横链网58；金属网附属装置59；环钩链网60。

实施例一：一种可应用于防盗保护作业多功能金属网装置，具体地说是机动非机动运输车辆货运防盗装置；由金属网1，金属网附属装置59，紧力器2组成；金属网1由三片相同的矩形小片网12A、B、C组成；矩形小片网12为正方形非斜率十字网12，其边结构22为：圆环23—直链环25—直链环25—直链环25—圆环23连接；矩形小片网12是细钢丝弯制焊接而成，喷漆防锈；金属网1附属装置59由八条直链条25两条绷紧链44，二十个固定卡42，锁卡钢绳组件43组成；如载体是运货汽车，可在车箱前端铁架上焊三个固定卡42，U型双头46朝前方，置链窝48朝下方，将十七个固定卡42均匀地焊在车底板三角铁框架下方，左右各焊七个，后尾焊三个，U型双头全部朝下方；将锁卡钢绳组件43圆头碰锁插头端56与钢绳55铆合，钢绳55尾端穿上一个平垫53、一个张开弹簧54、一个平垫53，再系个绳头；将三片矩形小片网12罩盖在货物上横放串列对齐，将矩形小片网12A、B之间，B、C之间各重叠一个网眼长度，分别用一根直链条25象缝布一样在重叠区段各穿绕三次，当作两条横链25，把两条直链条25各端部分别摆向对应固定卡42旁边；再用两条直链条25在A网最前端和C网最后端边缘网眼也各穿绕三次，作前后压网横链25； 用一条绷紧链44平担在B网中部作横链25，用两条直链条25平担在A、C网中间作横链25，用一条绷紧链44纵向平担在正中间作纵链25，最后用两条直链条25纵向平担在两侧，十道纵链横链25全部布置完毕，把车箱最前端三条纵链25放进对应固定卡42上，后面就不需要上车箱货物顶操作了，将左侧七道横链25挂在对应固定卡42上，再到车后右侧用手把十道纵横链25用力拽紧；取出紧力器2取掉选位链装置31，将抓链双钩34调整好距离，将滑动手柄35销到最短柄，打到五档位，以车底板作支撬点，将右侧后侧十道横纵链25各紧一次；打到三档位，将后侧左侧十道链25各紧两次；打到一档位，将左侧后侧十道横纵链25各紧两次，此时十道纵横链25均已达一吨紧力，可以满足绝大数载货捆绑要求，如仍嫌紧力不足则需挂选位链装置44，挂好选位链装置44后，将滑动手柄35打到最长柄，把紧力器2拉杆撬头插进选位链25环眼内，用穿销锁住撬头，分别对后右侧十道纵横链25能紧几次就紧几次，挂一道紧一道，再不重复，前端三个固定卡42可以不紧；最后将右后左三面十七个固定卡42用锁卡钢绳组件43插头端56依次穿好，并与插腔端57碰锁锁合，拔下钥匙；整个操作过程全部由一个人完成，布网紧链五分钟就足够了；卸货时应先用钥匙打开碰锁，取掉锁卡钢绳组件43，卸纵横链25时可借助巧劲，紧力器2不需要挂选位链装置31仍以底板作支撬点，用紧力器2拉下直链条25，从固定卡42取下直链环25后，用辅助短拉杆32撬在底板边沿地带，稍往一侧偏斜，直链条25就把短拉杆32弹上去了，一般反弹不会超过二十厘米。

本发明机动非机动车辆货运防盗装置，结构简单操作方便，适于各类无篷运货车辆使用。

实施例二：一种多功能货摊防盗保护装置，由一片矩形小片网19，若干个固定卡42，一把袖珍型紧力器2，锁卡钢绳组件43组成；矩形小片网6硬质塑料加彩，2∶1矩形非斜率丫字网6，塑料网的网眼边结构22未使用圆环23，使用单环代替圆环19，网眼长其边结构22为：单链24大圆圈—一节单链24—单链24大圆圈—一节单链24—单链24大圆圈连接，网眼宽为：一节单链24两端圆圈绕得大些，直接与长连接；将若干个固定卡42U型头朝下沿货摊架底均匀焊牢，如摊架是木质可将固定卡42根部打眼木螺丝穿拧固定；将矩形小片网6罩盖在货摊货物上，各边与货摊边框平行，并预留向下翻边使小片网6横向或纵向边结构22正好能压进固定卡42双头46槽内，先压进小片网6左前右三面翻下去的网边缘的边结构22，并压进固定卡42槽内，然后用锁卡钢绳组件43插头部56依次穿进左前右三面固定卡42锁眼47，内侧先不穿卡，以便取货；若矩形小片网6面积过大叠双使用更好；若货主离摊，可用塑料篷布片罩盖于货物与塑料网中间，再夹进较厚的包装箱纸板，用袖珍紧链器2直接钩抓矩形小片网6内侧边结构22，将网翻下去卡在固定卡42U型槽内，多钩抓几次务使/小片网6把货物压得贴紧，再用锁卡钢绳组件43插头端56依次穿进内侧固定卡42锁眼47插锁锁合，拔去钥匙，白天离摊货物不会丢失，是城市集市、商业街、批发市场最方便的使用工具。

本发明货摊防盗保护装置，结构简单操作方便，适于手推售货车、移动固定货摊、商品玻璃柜、大型商场无门隔间门面遮挡、工地脚手架、高空作业安全网多种场合使用。

实施例三：一种旅游、生活应用防盗作业装置，由一片矩形小片网13，两片矩形小片网4，一根环钩链45，一块绸布，若干个别针，一把袖珍紧力器2组成；两片矩形小片网4结构完全相同为非斜率矩形网眼4，其边结构22长为：圆环一一节单链24—一节变向单链24—圆环23连接，宽为：圆环23—一节单链24—圆环23连接；主网矩形小片网13为斜率正方形网眼13，网眼边结构22为圆环23—一节单链24—圆环23连接；两网交结处圆环23内有五条边结构22连接；两种网皆由细钢丝弯制焊接电镀而成；先将网底13两端分别与两侧堵片4连接，再将高立的堵片4与主网13连接使其成为长方体箱状，最上端有护盖封口，再用绸布作成同样大小尺寸的箱状衬袋衬于箱内，用别针别于网口；若外出旅游逛街置于衣袋内其体积不超过茶杯；使用时可打开网箱，放入物品，用一根环钩链45，从网箱底中心线穿绕几次网眼结构，并向两侧中心向上穿绕至护盖，两片护盖须交叉穿绕，至正中间位置，将直链式活钩卡26一端穿进另一端大圆环23内，用袖珍式紧力器2抽紧环钩链45，用锁锁紧即可，如箱内物较重，还可选电线杆、桌椅腿、树木作固定物，用环钩链45长出的部分围绕一圈再用铁锁锁紧，货物不会丢失；如若劳作，生活应用，旅游携带皆根据个人爱好采用不同穿绕方法或立或横、或背或提自如操作，该网折叠体积小、结实耐用，既可背挑砖瓦、粮食、化肥，又可当旅行提包，应用范围很宽。

本发明旅游、生活应用防盗作业装置，结构简单，操作方便，适于旅游、逛街、山区劳作多场合应用。

实施例四；一种客运防盗装置，由一片较大45°斜率十字柱面网13，十片较小的45°斜率柱面网13制作成单链24大圆圈代替圆环的金属网21，十二条环钩链45，若干个固定卡42，四条直链条，若干个网口大圆环23，一付锁卡钢绳组件43，一把紧力器2，十一把小铁锁组成，将十一片网的上下网口均卡焊较大网口大圆环23，并穿进环钩链45。十片小网是租给乘车旅客使用，一片最大的柱面网13是放在大客车顶部行李架上安装的；将若干个固定卡42沿顶部行李架框架上焊牢，多焊几个并预留八个用于安装纵横链网58；客人上车有防失物品者可将携带的提包、重要物件尽放网内，然后勒紧环钩链45，余出端再穿进柱面网13另一端网口大圆环23内，用紧力器2围绕旅客座下的椅腿上勒紧，非常安全；最大一片柱面网13可将网口链45依次穿进U型双头内46，并用锁卡钢绳组件43的插头端56依次穿进锁卡钢绳穿孔47，与插腔端57锁合，锁合时顺便把充当网口链27的环钩链45的尾端一起锁进钢绳内；上网口链45是打开的可以装旅客货物，装好货后将上网口环钩链45用紧力器2勒紧，加铁锁锁牢；如货物较高可将四条直链条25分别当作两条纵链25两条横链25担压在货物上，卡进对应固定卡42，用紧力器2撬在行李架框架圆管上向下压拉杆32，勒紧纵横链25；如仍嫌力度不足，可以将选位链装置31钩挂在框架上，此时可以大力向下压，比较安全；纵横链网58的固定卡42就不需要穿卡上锁；较大的45°斜率十字柱面网13的边结构22是：圆环23—一节直链25—圆环23连接；较小的45°斜率十字柱面网13单链24大圆圈代替圆环金属网21的边结构22是：一组对边为：单链24大圆圈一一节单链24—单链24大圆圈连接，另一组对边为相同方向的：单链24小圆圈—一节单链24其中一端是大圆圈另一端是变向小圆圈—单链24大圆圈连接；两种柱面网13是由细钢丝弯制焊接喷漆制作而成。

本发明客运防盗装置结构简单，操作方便，适于火车客运、长途客车、有行李架货车、货场、商业批发市场使用。

实施例五：一种安全技术保护装置，具体地说是机动和非机动车辆冰雨防滑装置，由四片矩形小片网45°斜率十字网13，八条钢绳55，若干个网口直链环25，二十八只直链式活钩卡26，四只钢挂钩38，一把袖珍式紧力器2组成；小型轿车四轮全部配网，也可仅配两只驱动轮，摩托车则前后都需配网，防滑网用高强度粗钢丝弯制焊接，边结构22为：圆环23—一节机制加工成环外身带凹凸状直链环28并带微量弧度—圆环23连接；小型轿车以一轮为例：将45°斜率十字网13矩形小片网13制做成较长矩形、长可与轮胎周长相等，宽可超过胎肩微量长度，45°斜率十字网严格的说，除轮胎正中着地线一排正方形网眼是纯正方形网眼13；其他每靠边一排都要递减2—3％的长度，直到胎肩圈线；将若干直链环25全部卡焊在网口小圆环23内当网口直链环25，将钢绳55两端都编出绳头环，一端编进一只钢挂钩38，另一端卡进一只直链式活钩卡26，并穿进网口直链环25内；45°斜率十字网13的窄端接头处网口圆环23内各套两只直链式活钩卡，准备使用时对接窄端网口；其他几片防滑网皆照此制作；使用时将四片网对正轮胎正中位置并开到网中间停下，以左前轮为例：先将防滑网两端提起，将中间的六个直链式活钩卡26卡在对应的圆环23内，再将前轮内侧网口绳27的一端钢挂钩38钩住另一边的编环，再把另一端编环内的直链式活钩卡26卡在这一端的编环内，成为双保险；内侧网绳27的长度是固定长度，不需要调整，可以手摸着装好；再将车外侧网口绳27提起来，尽力上提并察看轮胎两侧未完全提起来的网，使其均匀分布胎肩内缘4—5厘米，此时网口绳27两端必将靠近，用袖珍紧力器2将两端钢绳编环抓在一起，如钢挂钩能钩住边环，就不需要再钩抓了，将直链式活钩卡26也卡在另一端网口绳27编环内即可，一般钩住力度应达到数百公斤；如力度未达到则应继续抽紧网口绳26，若长出较多，可以把钢挂钩38、直链式活钩卡26钩在网口直链环25内；其他四个轮胎可照此安装；十五分钟四轮皆可安装完毕，防滑网重量很轻，高速行驶震动很小，制动性能优异，冰雪雨水路面可以高速行驶，本发明防滑网对多种型号轮胎互相通用，直环凹凸状28磨损后可以补焊使用，防滑网折叠仅一并就可完成，四片网可置于一只皮鞋盒内，携带方便，自行车、摩托车照此设计亦可装配。

本发明机动非机动车辆冰雪雨水防滑装置，结构简单，操作方便，适于中小型轿车、摩托车、自行车使用。

实施例六：一种消防救生生产装置，由45°斜率十字网13，若干个直链活钩卡26，两条直链条25，一个手链吊滑轮，一个滑轮固定架；及若干套滑行服组成，45°斜率十字柱面网13是供高层建筑紧急疏散、救生或消防人员攀高之用，是根据搂层高低特别制作的很长的柱面网，是钢丝弯制焊接而成，45°斜率网13其网眼边结构22为：圆环23—一节单链—圆环23连接；金属网1就安在疏散房间或走廊的窗子上，可在窗子内侧上楼板安装滑轮固定架，并将手链吊滑轮吊在楼板上，可在窗子内侧四周框架上打若干个穿眼，把救生网上网口用直链式活钩卡26钩在窗子的框架上，将吊滑轮的循环手链25装进救生网内，循环手链25与救生网一样长，楼板固定架上再固定一根直链条，在救生网外每隔十米对救生网边结构22牵定一次，可用直链式活钩卡26牵定，直链条25应长于救生网，使用时楼下人可拉拽直链条25；网内循环手链25是供消防人员，上高层建筑设计的，消防人员只须抓紧手链25，楼下众人可以轻易把消防人员拉拽上高层建筑，帮助消防人员节省体力，必要时还可安装电动机减速带动手链25；也可以帮助遇险群众手拽手链25慢慢下行；遇险群众进网时应穿滑行服，滑行服帆布制作，有摩托车头盔并与滑行服连体，双脚并在一起，脖、腹、膝开一长拉链，内外都可开合，双袖连着帆布手套；除最顶层可以自由进入网内，每隔几米都开一个门，这个门既供消防人员走出网外，也是垂直安放楼内时供各层楼遇险人员进网使用；设门可用横三竖四开门，横三竖四是指：45°斜率柱面网13某区段水平方向三个点圆环23连接的正方形网眼13和垂直方向四个点圆环23连接的正方形网眼13范围内共有三十一个正方形网眼，将取消十八个圆环23，其中六条45°斜率线边结构22或六条135°斜率线边结构22分别呈：圆环23—近似二倍或四倍或六倍或六倍或四倍或二倍长度的单链24—圆环23连接，组装时45°边结构22与135°边结构22各为一层虽相交却并未连接，人们可以从45°边结构22进入45°与135°边结构22中间，再从135°边结构22进入另一面；网门应有明显标记；这种门虽然进出不方便，可以避免小孩随便进网，儿童进网必须坐在成人双肩上一同坠落；人进入网坠落双手应向上举起才能坠落较快，如有恐惧不适可以自行调速，将双手尽力向两侧分开，人很快就可以停在网内；如楼下有人帮助，将网拉成60°斜角则可尽情滑落不会有危险。救生网负重性能很好，应急时刻短时间内进入十几个人也不会发生破裂。救生网重量也比较轻，包括手链25直链条25，八十米网不超过一百公斤。折叠时网内手链25及直链条25影响不大，折叠体积仅四十厘米直径，长六十厘米的柱体网丝滚，可以把网丝滚放在窗台内侧的桌子上。遇险时刻只须取开窗户最下边缘的直链式活钩卡26，将网推下楼，再将直链式活钩卡26固定好，穿好滑行服抓紧两条循环手链25往网内跳。

本发明消防救生网结构简单，操作方便，可以用于放牧圈养，网箱养鱼、水产养殖，治理河道、拦截水域等多种作业功能。

实施例七：一种可应用于集装运输的装置，具体地说是可折叠保管的、随时组装、吊运、运输的集装网装置；该装置由一片外观呈十字形状的45°斜率十字网13，两个大圆环23、八个中圆环23，八个直链式活钩卡26，一条环钩链45，一把紧力器2组成；集装网13由较粗钢丝弯制焊接喷漆制作而成；其网眼边结构22为：圆环23—一节直链环25—一节直链环25—一节直链环25—圆环23：集装网13的组合形状是长方体，故集装网13组装上平面对接处呈正方形斜率十字网12的四角状态；装货的集装网13其重量由上下平面呈米字形的八条直链条25承载；将八条直链条25分别卡焊在大圆环23内，将八个中圆环23分别卡焊在各直链端25；将另外八条直链条25分别卡焊在中圆环23内，七条直链25端部分别卡进直链式活钩卡26，另一条直链条端部卡焊一个大圆环23，组装后上下平面将呈米字网状，即环钩链网60；装货时应将米字交叉的大圆环23呈米字状摊开，再将集装网13平放米字正中，可以在矩形底部垂直摆货，与底网不要过量偏移，货物也摆成长方体状，集装网13应能包住货物；先将带大圆环23的直链条25连同组装片网12、13提起来并遮盖住一面货物，再将对面的直链条23连同组装片网13、12提起来，并用直链式活钩卡26钩在最上平面的大圆环23内，如此把两侧的直链条25连同组装片网13、12也提进来，并将活钩卡26也钩在大圆环23内，此时用四角四条直链条25连接四片组装片网13、12，可用穿绕方法，须知应对每一个对应网眼都必须穿绕，四条直链条25一直穿绕到上平面大圆环23，并用直链式活钩卡26钩住大圆环23，再用一根环钩链45，横腰将长方体四周八个中圆环23全部穿过并用直链式活钩卡26卡在环钩链45的尾部大圆内；此时可用紧力器依次抽紧上平面七条直链条25及腰部环钩链45，组装全部完毕。吊车钩抓时不要对四角钩抓，否则易损坏网，其他任意直链条25环钩链45皆可钩抓；卸货也很方便，比现行集装箱经济实用，两吨集装网重不超过20Kg；网内亦可衬垫尼龙篷布防雨水，集装网防盗性能很强。

本发明可应用于集装运输包装装置，结构简单，操作方便，适于陆运海运的粮食、化肥等有袋物或矿石、煤碳无袋物运输。

实施例八：一种可应用于强力牵拉新型缆绳及制作方法，由正方形45°斜率网13，若干条状麻织片，两条较长细钢丝绳，若干细钢丝组成；正方形45°斜率网13是连续的很长的长网13，其边结构22为：圆环23—一节较长直链环25—圆环25；圆环23内径应设计最小环隙，四个直链环25能转动即可，正方形45°斜率网13的两面长端网口圆环23内依次穿进一条细钢丝绳，长网13是由高强度细钢丝弯制焊接而成；将长网13左右侧并齐呈有序状排列状，将长条状麻织布平铺在呈有序排列状的长网13上，从左右任意侧向另一侧卷长网13，卷时可带微量斜率，使每一层圆环23尽可能错开位置，以使卷绳光顺，卷绳时应以强力压卷，卷完钢丝网绳后可用细钢丝连续绕卷绳转捆卷绳，以免卷绳自行散开，该钢丝网13卷绳虽然密度达不到普通钢丝绳密度，但比相同重量钢丝绳承受拉拽力度强，钢丝网绳的弹性也好，弯曲能力亦强。

本发明钢丝网13卷绳负重力强，弹性较好，是轮船、汽车、重型车辆拖挂最理想的牵拉工具，适于工厂、运输使用。

实施例九：一种可应用于大江截流的方法及装置，由若干条正方形45°斜率十字柱面网13，若干细钢丝，若干8—10cm块径碎石、江面架空索道、缆车或正方形非斜十字柱面网12，自动抓钩组成；正方形45°斜率柱面网13或正方形非斜率柱面网12要超过30m长，柱面直径0.5—0.8m，可由细钢丝弯制焊接喷漆防锈制作而成，其边结构22为：圆环23—一节单链环25或一节直链环24—圆环23；柱面网可装3/4—2/3的8—10cm块径的碎石块，两端网头可用细钢丝捆绑，每隔2—3米可用细钢丝系个30-40cm环节，避免碎石在各个网互相窜动，如同一节节香肠串；在香肠串两端分别牵拉两根细钢丝牵接到截流口最狭口区用滑轮缠绕牵拉，细钢丝是香肠串江底运动位置的跟踪记录，如香肠串冲击到下坝口二十米以外已无记录必要，记录钢丝应全部终了；这种原始记录可以帮助了解江底水情，以便选择抛扔香肠串的位置、高度；高空索道抛扔香肠串有几种方法：A.江面位置的选择，根据水深流速，水的冲击方向，水底岩石等情况做出判断；B.距离江面高度的选择，充分利用香肠串自由落体贯性控制香肠串落底时间及位置；C.垂直或水平抛扔或并列抛扔香肠串的选择，可以控制香肠串的最隹截流位置；D.或由岸边钢绳固定香肠串一端，由索道缆车抛扔另一端的强制固定手段；第一天抛扔的香肠串全部输入计算机，以后可用定时记录计算截流石方；香肠串截流法可以避免消耗大量人力、物力、财力，三十米香肠串可包装碎石块15方，用钢丝40Kg，一万方碎石用钢丝不到40吨，较之目前三角堆水泥块即经济又实用；香肠串沉入江底附着力大大优于三角水泥块，附着力大原因有三：干燥石块入水刹那其边缘含有大量气泡，香肠串冲击面后端形不成完全的真空，水流携带能力达不到理论计算的那么高；香肠串并未装满故而香肠串不可能形成圆柱体硬性滚动，高速流动的水流可以将网内最前区立足不稳的石块冲向网内后区，不可能把网象布口袋一样掀起来，达主要是网的过水性能非常好，刚掀起的网则又匍匐在冲走石块的下块石头上，即是水流可以冲走装满石块的呈硬性的硬香肠串，却冲不走半袋的呈匍匐状的软香肠串；软香肠串在江底呈匍匐状是任何硬性块体无法作到的，三角堆水泥块虽然很重，但其表面积及迎水面积都不小，其下平面又不可能做出匍匐附着面，被强大水流冲下坝口是很自然的；呈匍匐状的软香肠串迎水面积很小，加之水下流速低于高位置流速，水流对其冲击力较之三角水泥块大幅度减小；再者还可以在每一节软香肠串内夹杂一些玻璃球大小的夹气砖碎渣，使软香肠串不降低比重前提下储藏微量空气，可降低水流携带力，故而软香肠串能在短时间内附着江底，软香肠被冲下坝口的可能性极小；此外，将三十米长的软香肠串纵向与水流相同方向抛扔，其稳定性非常好，可以用此法在水下码起一堵或多堵高墙，水流能从墙上流过，却冲不倒高墙，这是任何截流手段无法实现的；若架设高空索道无法实现，就用汽车倾卸五、六节短香肠串其截流效果亦应大大优于三角堆水泥块；汽车倾卸可以大胆使用钢绳拉拽手段，以使短香肠串附着于预定位置。

本发明大江截流的方法及装置，结构简单，经济实用，操作安全方便，适于大江大河诸如我国三峡大坝截流围堰工程使用。

Claims (10)

1、一种可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于该装置由金属网、金属网附属装置、紧力器组成；金属网是一个人能够并挑叠卷捆呈高密度有序状，一个人能搬运拼接组装操作的保护作业工具，金属网附属装置是折叠固定连接金属网、辅助弥补金属网不足的保护工具；紧力器是拆装金属网或金属网附属装置提供力源的操作工具；

2、如权利要求1所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的金属网是一个人能够并挑叠卷捆呈高密度有序状，一个人能搬运拼接组装操作的保护作业工具；金属网可用硬质非金属或注塑或胶接，或用金属丝弯制焊接，塑料质可加彩、竹木可喷漆、金属质可电镀铜、锌、镍、铬等金属制作；金属网由若干片矩形小片网串接或行并而成；矩形小片网网眼几何形状可以做成等边三角形网眼，或矩形网眼，或正方形网眼，或正六边形网眼，或正四边形与正八边形混合型网眼；网眼周围边结构有交叉点，交叉点可用圆环或单链圆圈绕得大些代替圆环；相邻两圆环之间的连结采用两类共四种边结构即：圆环—一节或二节单链环一圆环连接；圆环—一节或三节直链环—圆环连结；交叉点圆环内可有三条边结构，或四条边结构，或五条边结构，或六条边结构，或八边结构；矩形小片网边缘网口一排矩形或正方形网眼连接可以制作成全部呈边结构连接的非斜率网，或全部呈点圆环连接的斜率网；固定零乱网口可用网口链或网口绳；各类矩形小片网都可制成四面连续的柱面网；矩形小片网45°斜率网长收缩到极限尺寸宽却扩大近似1.4倍，具有整体形变特性；圆环受力能以微量形变分配受载力，或向上网区传递受力，迫使周围边结构参与受力，具有网络传力方式；网眼边结构直链环可机制加工成带微量弧度的凹凸状；网眼内还可加装芯片，芯片可用硬质物品或更细微金属网填装；矩形小、片网可不衬、可衬一面或两面都衬软质护套。

3、如权利要求2所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的固定零乱网口可用网口链或网口绳；网口链是将若干个大圆环卡焊在网口小圆环内，用一根直链条穿进大圆环内，直链条一端卡焊一只大圆环，另一端卡进一个直链式活钩卡；网口绳是将若干个直链环卡焊在网口小圆环内，用一根钢绳两端编好绳头环并依次穿进直链环内，用两只直链式活钩卡分别卡住钢绳绳头编环与最边端网口直链环卡住的制作方法。

4、如权利要求2所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的斜率网，将斜率网并在一起，垫以软质护层，再用卷系的方法使其成为工业缆绳的一种编织方法。

5、如权利要求2所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的正方形网眼非斜率柱面网或正方形网眼45°斜率柱面网，用其制作内盛碎石的“软香肠串”，往峡口坝区抛扔或牵定抛扔的一种截流方法。

6、如权利要求2所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的正方形网眼非斜率柱面网或正方形网眼45°斜率柱面网，将某区域内正方形网眼取掉若干个圆环，使部分边结构边长呈近似2倍，或4倍，或6倍，或更多倍的连接，组装时互相垂直的边结构各为一层，虽相交却不相连的开门方法。

7、如权利要求1所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的金属网附属装置是折叠固定辅助弥补金属网不足的保护工具；金属网附属装置由若干个固定卡、锁卡钢绳组件、绷紧链、环钩链、若干条直链条、纵横链网、环钩链网组成；固定卡由条形钢板锻制而成，有U型双头，双头中心有一对平行的眼孔是锁卡钢绳穿孔，U型根部有两个平行的半圆形置链窝，直链环可灵活卡套在U型双头内，或从中取下，固定卡预先焊在载体边梆或底板下，两个固定卡固定一条直链条或一条绷紧链，组成弓型担压带；锁卡钢绳组件由一根钢绳、一个平垫、一个张开弹簧、一个平垫、一付圆头碰锁组成；碰锁插头端与钢绳铆合后应顺畅穿入全部固定卡锁卡穿孔与插腔端锁合，该组件可以盘绕携带；绷紧链是由两条直链条、一截钢管、一片圆形堵头、一截钢筋、两个平垫、一个张开弹簧组成；当两段直链条对绷紧链施力时，钢筋能向外伸出一段长度，直链条亦随之伸长；环钩链是由一个大圆环、一条直链条、一个直链式活钩卡组成。

8、如权利要求7所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的两个固定卡固定一条直链条或一条绷紧链组成担压带；紧力器钩抓直链环并不断将松弛直链环从固定卡上取下，又套上较紧直链环，弓型担压带不断缩短长度；若干条注入担压力的担压带纵横分布又组成纵横链网。

9、如权利要求7所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的环钩链是可独立捆绑的便易工具，围系物件可以用紧力器抽紧、缩短直链条长度成为受力的围系带；环钩链可派生双钩链、环钩钢绳等；多条环钩链可以纵横分布组成柱面体状或长方体状的环钩链网。

10、如权利要求1所述的可应用于防盗保护作业的多功能金属网装置，其特征在于所说的紧力器是拆装金属网或金属网附属装置提供力源的操作工具；紧力器是由拉杆、变力双臂、抓链双钩、滑动手柄、六个保险穿销、一个调距螺栓、一个钢挂钩、紧力器附件组成；紧力器附件由选位链装置、较短抓链双钩、啮合咀、辅助短拉杆组成；选位链装置由上挂钩、一个闭合弹簧、一个直链式活钩卡、一条选位链、下挂钩组成；选位链装置能垂直或水平钩挂载体梆沿或底板；拉杆撬头可以插进选位链环，再穿上锁销，选位链环能跟随撬头偏转；滑动手柄套在条形拉杆外滑动，滑动手柄有三个穿销孔；拉杆、辅助短拉杆有撬头，抓链双钩、较短抓链双钩有钩抓边结构钩型；拉杆撬头尖有穿销孔，撬头内侧有刃口，再靠内侧中心有主穿销孔，柄端有一个穿销孔，变力双臂夹住拉杆，主穿销连接，变力双臂连体有圆形换挡盘，圆心是主穿销，换挡盘周圈有若干个穿销孔，紧链时有五个档位，拔去换档盘周圈穿销，压下拉杆可以锁销；抓链双钩颈部有调距螺栓，螺栓下压着一个与双钩平面垂直的钢挂钩；抓链双钩不在拉杆轴线的付钩薄于主钩；辅助短拉杆另一端有两个穿销孔，可以夹在换档盘内用锁销固定，啮合咀有两个穿销孔，下端有刃口；变力双臂可以反装。

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