CN2487603Y - 多功能随车平台 - Google Patents

Abstract

一种与机动车配套使用的多功能随车平台(民用、警用两种),其矩形平台主、副板用活页、固定销或竖或横连接,并固定在有万向轮的对称承载框架上,经由板面、框架设施和功配抽屉、箱内的专配器物的组合使用,使其可折叠、长方、静动、角度、高低、一体、分体调节变化,可按需组成:“凳、桌、椅、床、带万向伞的休憩椅、野营休闲篷、平板推车、行李车、担架、带灯源的底盘修理滑躺垫、警告牌、方向盘障碍器、警用盾墙、牌、推进器”。在与车辆有关的其它日常琐事等方面起到意想不到的作用和帮助。

Description

多功能随车平台

本实用新型涉及一种机动车随车设施，是与机动车配套使用的，能够满足驾、乘人员、修理工以及强力机关(武警、公安)在特定环境下特殊需求的民用(警用)多功能随车平台。

目前，公知的机动车随车设施，除了随车工具以及按个人需要和作业要求专门配置的器材外，尚没有一种能够在特定环境下基本满足人(驾驶员)机(车辆)日常多元化需求的设施。驾车外出时经常会碰到如下问题：(一)现今私家车日趋增多，举家外出休闲旅游是一件很平常的事，如果不是在车上专门有所准备，要想在户外野营或找到一张可坐的凳、椅、餐桌或因驾车疲劳需要休息打盹的床板，是不太可能的；(二)驾驶员去车站、码头、机场接站，仓库提货也是常有的事，如果客人行李或货物又多又重，没有推车工具也是一件很麻烦的事；(三)当发生意外交通事故时，由于事故原因、事故后果形式多样，诸如碰撞抛锚、撞桥掉河、送医急救等，如果车内没有任何可替代的、适用的应急救险之物，造成事故扩大，错失抢救良机的情况还是时有发生的；(四)当机动车发生底盘故障，如：紧固传动轴螺丝、调整刹车蹄片或离合器间隙等，在没有地沟的情况下，修理工或驾驶员只能钻入低矮的车底进行检修。有条件的可在地上垫块木板、纸板或塑布之类，没条件的只好随地钻躺(夏天地热、冬水地冷、雨天地湿，如遇地上有尖物或粗糙不平，一不小心还有可能划破皮肉和衣物)，很不卫生、很不舒适。同时，当修理工或驾驶员困难地在车底检修时，如果没有人给予配合，如递个扳手、榔头、螺丝刀之类，晚间打手电帮助照明等，否则，爬进爬出既不方便又很劳累；(五)还有一些与人、车有关的琐事，如：接站找人、车辆清洗美容、故障车拖拉、抛锚车设路障、车辆防盗、受伤包扎、灯光照明、棋牌音响娱乐、广告宣传等，如果不是在车上特意准备，一时需求或想用也是很难全部满足的；(六)强力机关(武警、公安)在遇有突发紧急事件时，如果事先没有准备，要想组成具有威慑力量的盾墙，获得具有掩护作用的防暴、防弹盾牌也是无法办到的。

本实用新型的目的就是提供一种多功能随车平台，它是在体积小、易存放、易携带的前提下，能在驾车休闲旅游、视听娱乐、途中休息、搬运货物、提拿行李、接站找人、媒体中介以及处理一些与车辆有关的琐事时起到意想不到的作用；能在交通事故、设置路障、抢救伤者、底盘检修时为驾驶员或修理工排忧解难应急解困；为强力机关(武警、公安)特制的警用多功能随车平台(警车、110警车专用)使其具有警械效用；为汽车配件厂和有能力生产该产品的厂家企业提供一种结构简单、适合大批量机械化生产的新产品。

本实用新型的目的是这样实现的：它是由平台板作为主体构件，平台板又由两块矩形(长宽之比为二分之一)既能一体使用、又能分体使用的主板、付板组成。主、付板用活页连接使其能折叠存放，当主、付板水平打开时可用固定销加固使其刚性稳定。活页、固定销孔分别按置在矩形主、付板的长、宽一侧，使其竖连接是长方形与人体身高相仿，横连接是正方形如同桌面。主、付板分别固定在有万向轮的对称承载框架上。平台由板面设施、承载框架设施和功配抽屉、功配箱内的平台专配器物三个部分组成。平台板面设施有：横、竖对偶相接的安全扣带、板宽的一侧有可90度闭合的弹簧托架、主板的左上角按置声光报警器、右上角按置时钟、板面设计图案标志。平台承载框架设施有：伸缩把手(主、付板各一只)、框架中间横筋处按置可拆御使用的、两端有外螺纹的蓬布支撑杆(主、付板各二根)、框架四角设有按装万向轮和伸缩脚的功能螺孔(主、付板各八个)，框架上还设有靠背支撑螺孔(主、付板各二个)、由承载框架分隔并导轨的功配抽屉和功配箱(主、付板各有四只功配抽屉和二只功配箱)。功配抽屉内储放的平台专配器物有：1.照明装置中的干电池、伸缩式万向灯、车载灯；2.修配备件中的专用工具、常用汽配、固定销、万向弯节、挂锁；3.音响设备中的收录机或VCD；4.专用配件中的伸缩脚(主、付板各存放四只，可与功能螺孔、万向轮、万向弯节、蓬布支撑杆匹配连接)；5.医药卫生用品中的医用急救包(包括常用外伤药物、夹板)；6.伞具中的蓬布、螺柄伞；7.标志牌中的带书写笔的卷式便携标志牌(有警告标志和自定义标志两种)。功配箱内储放的平台专配器物有：1.替换式舒适靠垫中的气囊垫(主板箱内放置)、竹席垫、革垫、海棉垫、布垫、皮垫(付板箱内放置，由个人爱好选定)；2.拖车绳；3.车辆清洁器物中的接水喷管、车腊、揩布、洗涤用品。为了适应车辆大小、需求不同本实用新型的主板(或付板)可独立设计为折叠状，使之面积更小。下面以本实用新型所具之功能，逐一阐述实现本实用新型之目的：(一)主、付板活页连接或主板(或付板)一分为二活页连接，使其具有“折叠”功能，从而达到“体积小(折叠时面积小一半)、易存放(车辆后备箱摆放)、易携带(可用安全扣带背包式携拿)”之目的；(二)主、付板竖连接或横连接，一体或分体，配合使用安全扣带、万向轮、平台专配器物(伸缩脚、万向弯节、固定销、替换式舒适靠垫)，使其具有可调节角度或高低、单人或双人、滑动或不滑动的简易“凳、桌、椅、床”功能；主、付板竖连接或横连接，配合使用安全扣带、平台专配器物(伸缩脚、万向弯节、替换式舒适靠垫、螺柄伞、音响设备)，使其具有“带万向伞的休憩椅”功能；主、付板竖连接或横连接，配合使用安全扣带、万向轮、平台专配器物(伸缩脚、万向弯节、固定销、替换式舒适靠垫、音响设备、蓬布、篷布支撑杆)，使其具有“野营休闲蓬”功能。通过以上组合配置，从而达到驾乘人员在特定环境下(驾车旅游、长途运输)，可以“休闲、休息、娱乐”之目的；(三)主、付板分体使用，抽拉并调节伸缩把手，打开可90度闭合的弹簧托架，配合使用安全扣带、万向轮、平台专配器物(伸缩脚、万向弯节)，使其具有“平板推车或行李车”功能，从而达到“搬运货物、提拿行李”之目的；(四)主、付板一体竖连接，配合使用安全扣带、万向轮、平台专配器物(伸缩脚、万向弯节、固定销、替换式舒适靠垫、医用急救包)，使其具有“担架或滑轮式担架”功能，从而在发生交通事故时，达到“送医急救、抢救伤者”之目的；(五)主、付板一体竖连接或主、付板分体，驾驶员或修理工躺睡在平台板上，在万向轮的作用下，用脚蹬地前行，配合使用平台专配器物(照明装置、替换式舒适靠垫、修配物、固定销)，使其具有可供单、双人使用的“带灯源的底盘修理滑躺垫”功能，从而在车辆底盘检修时，达到“安全、省力、方便、卫生、舒适”之目的；(六)主、付板一体折叠成一定角度并用安全扣带定位，或主、付板分体使用，利用平台面板上的警告标志、声光报警器或平台专配器物(伸缩脚、带书写笔的卷式便携标志牌、)，当发生交通事故、车辆抛锚待修时，使其具有“警告牌”功能，从而达到“安全预防、设置路障”之目的；(七)使用平台专配器物：1.拖车绳。当车辆抛锚时，使其具有“拖拉移动、送厂维修”功能；2.车辆清洁器物。当车辆泥泞很脏时，使其具有“车辆清洗、美容、”功能；3.替换式舒适靠垫。其气囊垫可作落水者救生、休闲旅游时泳者的救生物，使其具有“救生浮漂”功能；4.带书写笔的卷式便携标志牌。当去车站、码头接客人时，可随意填写文字，使其具有“接站找人、指示引导”功能；5.在平台板的面板空白处和蓬布上，可按合同或协议设计广告图案，使其具有“媒体中介”功能；6.平台板的面板上刻有棋盘或粘贴年历、图片、交通图，以及时钟和音响设备，使其具有“视觉美感、听觉享受、娱乐爱好”功能；7.将主板(或付板)与伸缩脚、万向弯节、固定销、挂锁组合使用，可使方向盘遮档或限位在很小的转动角度，使其具有“方向盘障碍器”功能，有一定的防盗作用。通过以上平台专配器物的单独或组合使用，可以在驾车途中或处理一些与车辆有关的日常琐事时，达到“意想不到的作用和便利”之目的；(八)在平台板(警用)的面板上为强力机关(武警、公安)特别设计警徽、文字，功配抽屉和功配箱内可替换几个配置警用品，配合使用万向轮、安全扣带、伸缩脚，使其据有“警械”功能，从而达到在特定场合、特殊事件的处警过程中“组成盾墙、使用盾牌”的目的；(九)主、付板材质用料较广(耐火板、PVC吸塑模压板、水晶板、铝合金板、塑钢板、不锈钢板、胶合板、防弹材料<警用，抢战时可作盾牌推进器>均可)，承载框架简单对称，所有螺孔直径统一、功配抽屉、箱大小相同易冲压成型，平台专配器物制造简易、可匹配性强，使其据有大批量机械化生产的可能。同时，该实用新型可用材不一、功能不一(主、付板分体销售)、需求不一，使其成为各喜所需、功能可选、质价不同、警民有别、新颖实用的，具有系列化品种的商品。

由于采用上述方案，可以给广大驾乘人员、修理工以及强力机关(武警、公安)在驾车休闲旅游、视听娱乐、途中休息、搬运货物、接站找人、提拿行李、设置路障、抢救伤者、底盘检修、车辆防盗、清洗美容、媒体中介、防暴处警等方面有所需求和发生困难时，带来实实在在的帮助和方便，名副其实地成为多功能随车平台。该实用新型结构简单、对称美观，便于实施。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型竖连接并拉开功配抽屉时的构造简图。

图2是本实用新型竖连接无平台板并关闭功配抽屉时的构造简图。

图3是本实用新型竖连接无平台板时的反面构造简图。

图4是本实用新型蓬布支撑杆的构造及按装简图。

图5是本实用新型横连接无平台板时的反面构造简图。

图6是本实用新型拉开功配抽屉、打开功配箱时板宽一侧的构造简图。

图7是本实用新型横连接时的板面示意图。

图8是本实用新型主板(或付板)独立设计成能折叠的板面示意图。

图9是多功能随车平台折叠实施例的示意图。

图10多功能随车平台主板(或付板)折叠实施例的示意图。

图11是多功能随车平台主板作“凳”实施例的示意图(与付板配套使用)。

图12是多功能随车平台付板作“长桌”实施例的示意图(与主板配套使用)。

图13是多功能随车平台带滑轮作“方桌”实施例的示意图。

图14是多功能随车平台作“单人椅”实施例的示意图(横连接是“双人椅”)。

图15是多功能随车平台作“床”实施例的示意图。

图16是多功能随车平台作“带万向伞的休憩椅”实施例的示意图。

图17是多功能随车平台作“野营休闲蓬”实施例的示意图。

图18是多功能随车平台作“野营休闲蓬”时的第二实施例。

图19是多功能随车平台作“平板推车”实施例的示意图。

图20是多功能随车平台作“行李车”实施例的示意图。

图21是多功能随车平台作“急救担架”实施例的示意图。

图22是多功能随车平台带滑轮作“急救担架”时的第二实施例。

图23是多功能随车平台单人使用的作“带灯源的底盘修理滑躺垫”实施例的示意图。

图24是多功能随车平台双人使用的作“带灯源的底盘修理滑躺垫”的第二实施例。

图25是多功能随车平台一体作“路障”实施例的示意图。

图26是多功能随车平台分体作“路障”时的第二实施例。

图27是多功能随车平台作“方向盘障碍器”实施例的示意图。

图28是图27实施例的侧面示意图。

图29是多功能随车平台作“方向盘障碍器”时的第二实施例。

图30是多功能随车平台作警用“盾墙”实施例的示意图。

图31是多功能随车平台作警用“盾牌”实施例的示意图。

图32是多功能随车平台作警用“盾牌推进器”实施例的示意图。

图33是多功能随车平台“气囊垫”的正面示意图。

图34是多功能随车平台“竹席垫”的正面示意图。

图35是多功能随车平台“带书写笔的卷式便携标志牌”的正面示意图。

图36是多功能随车平台“蓬布”的示意图。

图37是万向弯节与万向轮的连接放大示意图。

图38是伸缩脚与万向轮的连接放大示意图。

图中1.主板  2.付板  3.活页  4.声光报警器  5.时钟  6.安全扣带  7.弹簧托架  8.伸缩把手  9.承载框架  10.万向轮  11.功配抽屉  12.功配箱  13.板面图案  14.功能螺孔(按装伸缩脚)  15.功能螺孔(按装万向轮)  16.干电池  17.伸缩式万向灯  18.车载灯  19.专用工具  20.常用汽配  21.挂锁  22.万向弯节  23.收录机或VCD  24.伸缩脚  25.医用急救包  26.蓬布  27.螺柄伞  28.带书写笔的卷式便携标志牌  29.气囊垫  30.拖车绳  31.竹席垫  32.接水喷管  33.车腊  34.揩布  35.洗涤用品  36.靠背支撑螺孔(横连接用)  37.靠背支撑螺孔(竖连接用)  38.固定销  39.固定销孔  40蓬布支撑杆  41.蓬布支撑杆固定座  42.伸缩把手调节销  43.功配抽屉导轨

在图1中，主板(1)与付板(2)用活页(3)竖连接，并固定在有万向轮(10)和图2所示的对称承载框架(9)上。主板板面左上角设有声光报警器(4)、右上角设有时钟(5)、主、付板的长、宽两端各设有对偶相接的安全扣带(6)、主板板面设有板面图案(1)、如：象棋盘，付板板面设有反光材料(如：反光膜)制作的板面图案(13)、如：三角警告标志，主、付板的板长一侧有横连接时用的活页(3)、板宽的一侧有可90度闭合的弹簧托架(7)、还有伸缩把手(8)，拉开的功配抽屉(11)，板面与承载框架(9)连通的功能螺孔(14)。

在图2中，由承载框架(9)分隔并导轨的功配抽屉处于关闭状态，功配抽屉内储放平台专配器物。其中照明装置抽屉中有：干电池(16)、伸缩式万向灯(17)、车载灯(18)；修配备件抽屉中有：专用工具(19)、常用汽配(20)、挂锁(21)、万向弯节(22)；音响设备抽屉中有：收录机或VCD(23)；专用配件抽屉中有：伸缩脚(24)；医药卫生抽屉中有：医用急救包(25)伞具抽屉中有蓬布(26)、螺柄伞(27)；标志牌抽屉中有：带书写笔的卷式便携标志牌(28)。功配箱(12)内有：气囊垫(29)、拖车绳(30)、竹席垫(31)、车辆清洁器物箱内有：接水喷管(32)车腊(33)、揩布(34)、洗涤用品(35)。承载框架四角设有按装万向轮的功能螺孔(15)和伸缩脚的功能螺孔(14)，主板的承载框架上设有二个竖连接时需使用的靠背支撑螺孔(37)，付板的承载框架上设有二个横连接时需使用的靠背支撑螺孔(36)。

在图3中，伸缩把手(8)穿入承载框架的槽孔内，槽孔旁钻有调节销孔，与伸缩把手的三个调节洞孔匹配对应，伸缩把手可按需插入拨出，然后用伸缩把手调节销(42)固定。为了主、付板竖连接时的可靠性、安全性，主、付板除了活页连接外，再用固定销(38)刚性稳定，固定销孔(39)焊接在与固定销对应的承载框架框梁上。在承载框架中间横筋处设有可折御使用的、两端有外螺纹的蓬布支撑杆(40)。

在图4中，蓬布支撑杆固定座(41)铆接在承载框架(9)上。

在图5中，是主、付板横连接时固定销(38)的插入位置，固定销孔焊接在与固定销对应的承载框架框梁上。

在图6中，功配抽屉(11)由按装在承载框架(9)上的导轨(43)抽拉、闭合，功配箱(12)与承载框架框梁铰接，使其开、关自如。

在图7中，主板(1)与付板(2)用活页(3)横连接，使其成正方形，形如方桌桌面。

在图8中，主板(或付板)二分之一处独立设计活页(3)，可使其折叠面积更小。

在图9所示实施例中，主板(1)与付板(2)通过活页、安全扣带(6)捆扣，具有折叠功能，达到“体积小(折叠时面积小一半)、易存放(车辆后备箱摆放)、易携带(可用安全扣带背包式携拿)”目的。

在图10所示实施例中，主板(或付板)独立设计，通过活页、安全扣带(6)捆扣，具有再折叠功能，使其折叠面积再小一半，达到“各喜所需、功能可选”目的。

在图11所示实施例中，伸缩脚(24)与主板(1)的功能螺孔(14)连接成凳脚，使其据有简易“凳”的功能(与付板配套使用)。

在图12所示实施例中，伸缩脚(24)拉长，与付板(2)的功能螺孔(14)连接成桌脚，使其据有简易“桌”的功能(与主板配套使用)。

在图13所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页横连接成正方形，拆御与主板功能螺孔(15)连接的四只万向轮(10)，然后将拉长的伸缩脚(24)分别与功能螺孔(14)、拆御下来的万向轮连接，使其据有带滑轮的简易“方桌”的功能。

在图14所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页竖连接，用安全扣带(6)将两板按需调节成一定夹角，使付板为凳面，主板为靠椅面，伸缩脚(14)与付板的功能螺孔(14)连接成凳脚，万向弯节(22)分别与主板靠背支撑螺孔(37)、可调节的伸缩脚连接成靠椅支撑，加固靠椅的安全稳定性，使其据有简易“单人椅”的功能(横连接是“双人椅”)。

在图15所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页竖连接，使其成长方形与人体身高相仿，并用固定销(38)刚性稳定，将伸缩脚(24)与主、付板的功能螺孔(14)连接成床脚，这样，当驾车疲劳需要休息打盹时，使其据有简易“床”的功能。以上“凳、桌、床”均可按需拆装万向轮，使其可以滚动方便搬移。

在图16所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页横连接，用安全扣带(6)将两板按需调节成一定夹角，使主板为凳面，付板为靠椅面，伸缩脚  (24)与主板的功能螺孔连接成凳脚，万向弯节(22)分别与付板靠背支撑螺孔(37)、可调节的伸缩脚连接成靠椅支撑，加固靠椅的安全稳定性，使其有双人椅的性质，最后万向弯节(22)分别与靠背上端板面上的功能螺孔(14)、螺柄伞(27)连接，并可按阳光、风向任意调节伞的位置，配合使用收录机或VCD，使其据有“带万向伞的休憩椅”的功能。

在图17所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页竖连接，并用固定销(38)刚性稳定，伸缩脚(24)拉长分别与板面四角上的功能螺孔(14)、蓬布支撑杆(40)连接，然后将篷布(26)连接在蓬布支撑杆顶端，配合使用收录机或VCD，使其据有“野营休闲蓬”的功能。

图18是“休闲蓬”的又一实施形式，首先将其按装成双人椅的形态，然后为了有一定高度空间，将两根拉长并连接在一起的伸缩脚分别与主板一端板面上的功能螺孔(1)、蓬布(26)连接，万向弯节(22)分别与靠背上端板面上的功能螺孔、蓬布支撑杆(40)连接，蓬布支撑杆与篷布连接，蓬布的前后高差倾斜度可由万向弯节调整，配合使用收录机或VCD，使其据有双人椅“野营休闲蓬”的功能。

在图19所示实施例中，主板(1)、付板(2)分体使用，将伸缩脚(24)拉长分别与主板(或付板)一端的功能螺孔(14)、拆御下来的万向轮(10)连接使其有滑轮功能，万向弯节(22)分别与主板(或付板)另一端的功能螺孔、伸缩脚连接使其成车把，这样当搬运不可倾斜的物品时，再利用安全扣带(6)捆扣牢固，打开弹簧托架(7)前端止滑，使其据有“平板推车”的功能。

图20是“车”的又一实施形式，当去车站、码头、机场接站时，如果客人行李多且没有推车工具，可将付板(或主板)的伸缩把手(8)按需用固定销调节、并打开可90度闭合的弹簧托架(7)止滑，再将行李用安全扣带(6)捆扣牢固，此时只要手握伸缩把手，付板(或主板)在尾端万向轮(10)的作用下并成一定推拉角度，使其据有“行李车”的功能。

在图21所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页竖连接，使其成长方形与人体身高相仿，并用固定销(38)刚性稳定，万向弯节(22)分别与板长两端的功能螺孔(14)、伸缩脚(24)连接使其成担架把手，这样，当发生交通事故，需要将伤者送医急救时，可将安全扣带(6)担在人肩上借力，使其据有“急救担架”的功能。

图22是“担架”的又一实施形式，基本结构与图21相同，只是将板长两端的万向轮(10)拆御，然后将拉长的伸缩脚(24)分别与功能螺孔(15)、拆御下来的万向轮连接，使其据有可一人独立操作的滑推式“急救担架”功能。

在图23所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页竖连接，使其成长方形与人体身高相仿，并用固定销(38)刚性稳定，将气囊垫(29)的捆绑线穿入主板的板面功能螺孔(14)使其固定，晚间可将照明装置中的伸缩式万向灯(1)或车载灯配合使用，当需要检修底盘故障时，驾驶员或修理工可睡躺在气囊板上，用脚蹬地在万向轮(10)的作用下随板钻入车底，使其据有可单人使用的“带灯源的底盘修理滑躺垫”功能。

图24是“滑躺垫”的又一实施形式，只是将主板(1)、付板(2)分体使用，这样，就可两人同时钻入车底配合检修，解决一人无法完成的检修项目，使其据有可双人使用的“带灯源的底盘修理滑躺垫”功能。

在图25所示实施例中，主板(1)、付板(2)活页竖连接，用安全扣带(6)将两板折叠定位成一定角度，同时将有警告标志的“带书写笔的卷式便携标志牌”(28)由功能螺孔(14)穿入捆绑，再配合使用声光报警器(4)，当车辆发生交通事故、故障抛锚待修时，可将折叠成一定角度的主、付板搁撑在适宜的路中，使其据有“路障”的功能。

图26是“路障”的又一实施形式，只是将主板(1)、付板(2)分体使用，将伸缩脚(24)分别与主、付板的功能螺孔(14)连接，使其成“L”型具有搁撑作用，由于付板(或主板)本身有反光材料制造的警告标志板面图案，主板(或付板)可将有警告标志的“带书写笔的卷式便携标志牌”(28)由功能螺孔(14)穿入捆绑，再配合使用声光报警器(4)，这样，就有二块全天候(白天、夜间都能使用)的“路障”标牌，可车头车尾分别摆放，确保安全，使其据有双保险的“路障”功能。

在图27所示实施例中，用主板(或付板)反扣在方向盘上，再将2只万向弯节(22)和2根伸缩脚(24)旋接成“U”型状，然后在“U”腔内依次摆放方向盘、主板(或付板)，并将固定销(38)依次从伸缩脚销孔、方向盘左边的内园、主板(或付板)板面功能螺孔(14)穿入，最后在固定销(38)头端的洞孔内加销(21)，为了保险起见，方向盘右边的内园和左边同样设置。由于主板(或付板)面积较大，将方向盘盖住且又卡放在驾驶座位上，使操作空间、方向转动空间受阻，给偷盗者造成极大障碍，从而使其据有“方向盘障碍器”功能。

图28是图27所示实施例的侧面示意图，是帮助图27的理解。

图29是“障碍器”的又一实施形式，是针对某些不适宜用主板(或付板)盖压在方向盘上，适用任何车辆的便捷方式。只要将2只万向弯节(22)和2根拉长的伸缩脚(24)旋接成“U”型状，“U”腔内穿入方向盘，然后伸缩脚头端的销孔内穿插固定销(38)并加锁(21)，伸缩脚尾端的销孔内穿插固定销并加锁，由于伸缩脚是拉长的钢性件，因此在加锁前务必要将“U”型状的脚叉，卡人车内任何固定障碍内(此障碍是相对“U”型状的脚叉而言)，如：驾驶椅脚、油门或刹车踏脚后面的连接件、组合方向盘的灯光、雨刷开关柄等。总之，车内可固定锁卡的地方很多，依车型而变化。由于采用该方法，偷盗者要想顺利得手是很困难的。使其亦据有防偷盗的“方向盘障碍器”功能。

图30、31、32是为强力机关专门设计的多功能随车平台的实施例，特别适宜110警车随车配置。主、付板采用防弹材料制造，板面设计有强力机关特有的图案标志(13)，如：警徽、文字等，功配抽屉、箱内可配置警用品，当发生突发事件时，如：交通事故、抢劫、聚众滋事等，可将主、付板分体组合而成如图26所示的“L”状，并排列横拼，配合使用声光报警器(4)，组成由图30所示的“盾墙”，很快将现场隔离或路面封堵；当出现暴力对抗情况时，将主板(1)、付板(2)分体使用，安全扣带(6)反扣用作拉手，组成由图31所示的“盾牌”，不仅具有视觉威慑效果，而且使持盾者少受伤害；当出现警匪枪战时，可在主、付板分体组合而成如图26所示“L”状的基础上，将伸缩脚尾端依次连接万向弯节(22)、万向轮(10)，在主、付板的落地端，将拆下万向轮的螺孔(14)依次连接万向弯节、万向轮，组成由图32所示的“盾牌推进器”，从而在激烈的生死抢战中，处警人员在推进过程中，不致因毫无遮掩而遭至伤害，既能有效地保护生命安全，又能在交战时行动自如，使其据有“盾牌推进器”功能。

图33是“气囊垫”(29)的示意图，两边的线带从板面功能螺孔穿入捆绑，按需与主板配合使用。

图34是“竹席垫”(31)的示意图，它是付板功配箱替换式舒适靠垫的一种，其它如：革垫、海棉垫、布垫、皮垫由个人爱好选择存放，使用方法与气囊垫相同。

图35是“带书写笔的卷式便携标志牌”(28)的正面示意图。它由透明双层软塑一分为二组成，双层中间的上部分夹放彩色反光膜制作的三角警告标志，用以如图25、26所示，作“路障”时的组合件，使用方法与气囊垫相同；双层中间的下部分夹放备用纸，使用时可将标志牌底端有轴作用的书写笔(专门设计)随意填写文意，尤其是驾驶员去车站、码头、机场接未某面的客人，可将其对折成一半，填字客人姓名、地名，如果需要可与蓬布支撑杆配合使用，将给拥有者带来意外方便。

图36是“蓬布”(26)的示意图。它的四周有穿绳孔可横、竖连接，用以如图17、18、所示，作“野营休闲蓬”的组合件。蓬布的顶端有空白面，可作广告宣传，使其据有“媒体中介”功能，可产生一定的经济效益。

图37是万向弯节与万向轮的连接放大示意图。万向弯节(22)与万向轮(10)的内、外螺纹匹配，万向弯节与万向轮的连接螺丝均有锁紧固定螺母，万向弯节的节弯柱销是可用螺丝刀定位紧固的紧固件。

图38是伸缩脚与万向轮的连接放大示意图。伸缩脚(24)与万向轮(10)的内、外螺纹匹配，伸缩脚与万向轮的连接螺丝均有锁紧固定螺母，确保安全可靠。

Claims (12)

1.一种多功能随车平台其特征是：矩形平台主、付板用活页铰连接，两板平面连接时用固定销刚性稳定，主、付板固定在有万向轮的承载框架上，由板面设施、承载框架设施和功配抽屉、功配箱内的附助专配器物三部分组成。

2.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：活页、固定销孔分别按置在矩形主、付板的长、宽一侧，使其可按需或横、或竖连接，并可一体或分体独立使用。

3.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：矩形平台主板或付板的二分之一处可独立设计活页。

4.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：平台板面设施有横、竖对偶相接的安全扣带、板宽的一侧有可90度闭合的弹簧托架、主板的左上角按置声光报警器、右上角按置时钟、板面设计图案标志。

5.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：主、付板各有独立的承载框架及设施，独立框架长的一端有一只伸缩把手、中间横筋处按置二根蓬布支撑杆、周角共有八个功能螺孔、框架上有二个靠背支撑螺孔、由框架分隔并导轨的储放附助专配器物的四只功配抽屉和二只功配箱，所有可拆式旋接件的内、外螺纹匹配。

6.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：当主、付板以百页为轴连接时，其夹角大小由对偶相扣的安全扣带调节固定，其离地支撑的高低、滑动与不滑动、靠板的稳定性，由置于功配抽屉内的万向弯节、伸缩脚与万向轮按需旋接后，再与功能螺孔或靠背支撑螺孔旋接。

7.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：置于功配抽屉内的螺柄伞与万向弯节旋接后，可与功能螺孔旋接。

8.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：蓬布支撑杆的端头与蓬布旋接，端尾可与伸缩脚旋接后，再与功能螺孔旋接。

9.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：伸缩把手与承载框架偶合，偶合轨道设有数个销孔，由伸缩把手拉出、缩进调节长短，当主、付板分体平推使用时，其滑轮装置由伸缩脚与万向轮旋接后，再与功能螺孔旋接。

10.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：置于功配箱内的替换式舒适靠垫与功能螺孔穿绑连接，两板平面连接时，其离地支撑的高低、滑动与不滑动，由伸缩脚与万向轮按需旋接后，再与功能螺孔旋接。

11.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：置于主板功配抽屉内的灯源，采用车载蓄电池或外接干电池供电，灯源的高低、角度变换采用万向伸缩装置。

12.根据权利要求1所述的多功能随车平台其特征是：置于功配箱内的带书写笔的卷式便携标志牌与主、付板的功能螺孔穿绑连接，当主、付板一体搁撑使用时，其稳定性由安全扣带调节；当主、付板分体搁撑使用时，由伸缩脚与功能螺孔旋接固定。

Images