CN1172707A - 一种制造铁路敞车侧柱的方法 - Google Patents
一种制造铁路敞车侧柱的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1172707A CN1172707A CN 97110649 CN97110649A CN1172707A CN 1172707 A CN1172707 A CN 1172707A CN 97110649 CN97110649 CN 97110649 CN 97110649 A CN97110649 A CN 97110649A CN 1172707 A CN1172707 A CN 1172707A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side pillar
- angle
- roller
- distortion
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
本发明涉及一种铁路敞车侧柱的制造方法。采用定弯曲中心法,经7对变形辊8道次冷弯成型,其两翼内圆半径R1≤8mm,底部内圆半径R2≤12mm,满足用户要求。该方法简单,操作方便,且产品与热轧型钢比较自重轻、节约了原材料,降低成本。
Description
本发明涉及一种铁路敞车侧柱的制造方法，特别适应于用冷弯型钢制造铁路敞车侧柱。
目前，制作铁路敞车侧柱(俗称帽形钢)采用型钢轧机热轧成型，其不足是工艺难度大，截面各边不等厚；并且切分轧制难以掌握，易造成两翼尺寸不等，不能满足使用要求；只能按通常6000mm长度交货，而使用长度为2100mm，一根热轧型钢切分两根侧柱后，剩余1800mm，造成浪费增加成本；又因热轧型钢单重大，不利于减轻自重。
本发明的目的在于提供一种冷弯型钢取代铁路敞车侧柱的热轧型钢；不但截面各边等厚，而且自重轻；采用7对变型辊使侧柱底部与两翼同时成型，操作简单，易于制造铁路敞车侧柱的方法。
本发明的目的是这样实现的：
根据冷弯型钢孔型设计原理，采用定弯曲半径，定弯曲中心法直接成型。直接成型是由变形角α依次为17°、36°、54°、72°、80°、85°、84.38°的7对变型辊来完成的。依照铁路敞车侧柱的使用要求侧柱开口朝上，底部为轧制基点，两边对称，各部分段，8道次同时成型。为了进一步保证轧制工件的质量，防止因轧制基线选择在底部，而上部又要求园角小(R1≤8mm)，出现上部和底部同时挤压带钢的现象，加上速度差的存在，金属不能顺利向底部流动，轧机产生抖动，采取减少部分架次的上平辊两翼的辊片的措施。
采用本发明生产的产品，在满足强度要求，达到同样使用效果的情况下，截面金属分布更合理，外表美观，减轻了自重，每米减轻8.5kg，节约了原材料。生产出的侧住，两翼内园角半径R1≤8mm，底边内园角半径R2≤12mm。表面无气泡、裂纹、划伤和重皮等缺陷，尺寸精确，满足了用户要求。用武钢生产的09CuPTiRe耐候钢，制造铁路敞车侧柱效果更佳。
图1为侧柱的截面图，
图2为7对变形辊安装截面示意图，
图3为5对立导装置安装截面示意图，
图4为侧柱工艺流程示意图，
图5为侧柱冷弯成型图。
图1中，R1为两翼内园角半径，R2为底边内园角半径，α为变形角。
图2中，1为变形角α等于17°的第一对变形辊，2为变形角α等于36°的第二对变形辊，3为变形角α等于54°的第三对变形辊，4为变形角α等于72°的第四对变形辊，5为变形角α为80°的第五对变形辊，6为变形角α等于85°的第六对变形辊，7为变形角α等于84.38°的第七对变形辊。
图3中，a为第一次立导装置，b为第二次立导装置，c为第三次立导装置，d为第四次立导装置，e为第五次立导装置。立导装置的作用是为了保证工艺精度，在坯件进入下道工序之前用机械力把坯件两翼向内立，以便顺利进入下道工序。
图4中O为坯件，1为平整，是工艺中的第一道次，2为变形角α等于17°的第一对变型辊，完成工艺中的第2道次，3为变形角α等于36°的第二对变型辊，完成工艺的第3道次，4为变形角α等于54°的第三对变型辊，完成工艺中的第4道次，5为变形角α等于72°的第四对变型辊，完成工艺中的第5道次，6为变形角α等于80°的第五对变型辊，完成工艺中的第6道次，7为变形角α等于85°的第六对变型辊，完成工艺中的的第7道次，8为变形角α等于84.38°的第七对变型辊，完成工艺中的第8道次。f为矫直工序，g为精矫工序。
图5中，1至8为工艺中的第1道次至第8道次。
下面结合附图4对本发明作进一步的详细描述：
根据要求量出侧柱的横向总长度，找出侧柱总长度的中心线。开口朝上，坯件(O)在地辊推力下进入平整(1)，即工艺中的第1道次，接着进入变形角α为17°的第一对变型辊(2)，即工艺中第2道次。经立导装置(a)进入变形α为36°的第二对变型辊(3)，即工艺中的第3道次，再接着进入变形角α为54°的第三对变型辊(4)，即工艺中的第4道次，经立导装置(b)进入变形角α为72°的第四对变型辊(5)，即工艺中的第5道次，又经立导装置(c)，进入变形角α为80°的第五对变型辊(6)，即工艺中的第6道次，再经立导装置(d)进入变形角α为85°的第六对变型辊(7)，即工艺中的第7道次，又经立导装置(e)，进入变形角α为84.38°的第七对变型辊(8)，即工艺中的第8道次。从第7道次到第8道次可看出是先过量弯曲，再返回，即过弯成形法。在轧制过程中，出现轧机抖动时，减少上平辊压两翼辊片，即右上侧辊片和左上侧辊片的措施，便可消除。弯曲过程中工件两翼内园半径R1≤8mm，底部内园半径R2≤12mm。最后经矫直(f)和精矫(g)工序，再校验，标记，打捆入库。
Claims (2)
1.一种制造铁路敞车侧柱的方法是用冷弯型钢，其特征在于采用7对变形辊，8道次直接成型，7对变型辊的变型角α依次为17°、36°、54°、72°、80°、85°、84.38°。
2.根据权利要求1所述的一种制造铁路敞车侧柱的方法，其特征在于工件两翼内园半径R1≤8mm，底部内园半径R2≤12mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN97110649A CN1055036C (zh) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | 一种制造铁路敞车侧柱的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN97110649A CN1055036C (zh) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | 一种制造铁路敞车侧柱的方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1172707A true CN1172707A (zh) | 1998-02-11 |
| CN1055036C CN1055036C (zh) | 2000-08-02 |
Family
ID=5171512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN97110649A Expired - Fee Related CN1055036C (zh) | 1997-05-07 | 1997-05-07 | 一种制造铁路敞车侧柱的方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1055036C (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101875079A (zh) * | 2009-04-29 | 2010-11-03 | 上海和达汽车配件有限公司 | 一种用于加工汽车加强梁的滚压成型系统 |
| CN101954400A (zh) * | 2010-05-31 | 2011-01-26 | 南京万汇钢板桩有限公司 | 不锈钢止水片的连续辊式冷弯成形方法 |
| CN102513473A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-27 | 南京万汇新材料科技有限公司 | 不锈钢车体外罩板的连续辊式冷弯成形方法 |
| CN106944510A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-07-14 | 北京科技大学 | 一种复杂截面冷弯型钢的辊弯成型方法 |
| CN112517747A (zh) * | 2020-10-31 | 2021-03-19 | 济钢集团有限公司 | 一种u型钢槽的生产工艺及其应用 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2763984B2 (ja) * | 1992-03-18 | 1998-06-11 | 川崎重工業株式会社 | 構造体の構造 |
-
1997
- 1997-05-07 CN CN97110649A patent/CN1055036C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101875079A (zh) * | 2009-04-29 | 2010-11-03 | 上海和达汽车配件有限公司 | 一种用于加工汽车加强梁的滚压成型系统 |
| CN101954400A (zh) * | 2010-05-31 | 2011-01-26 | 南京万汇钢板桩有限公司 | 不锈钢止水片的连续辊式冷弯成形方法 |
| CN102513473A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-06-27 | 南京万汇新材料科技有限公司 | 不锈钢车体外罩板的连续辊式冷弯成形方法 |
| CN102513473B (zh) * | 2011-12-26 | 2013-11-06 | 南京万汇新材料科技有限公司 | 不锈钢车体外罩板的连续辊式冷弯成形方法 |
| CN106944510A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-07-14 | 北京科技大学 | 一种复杂截面冷弯型钢的辊弯成型方法 |
| CN106944510B (zh) * | 2017-04-20 | 2019-10-11 | 北京科技大学 | 一种复杂截面冷弯型钢的辊弯成型方法 |
| CN112517747A (zh) * | 2020-10-31 | 2021-03-19 | 济钢集团有限公司 | 一种u型钢槽的生产工艺及其应用 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1055036C (zh) | 2000-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101678413B (zh) | T型钢的制造方法及轧制设备组 | |
| CN1055036C (zh) | 一种制造铁路敞车侧柱的方法 | |
| CN101817023A (zh) | 一种用于轧制楔形钢板的厚度控制方法 | |
| CN208321724U (zh) | 热态板/带在线连续热弯成型装置及带有该装置的生产线 | |
| CN101543843A (zh) | 基于分步优化和影响因素补偿的板形标准曲线制定方法 | |
| CN1289223C (zh) | 用于铁路车辆制造的冷弯中梁及其制造方法 | |
| CN110665962B (zh) | 窄翼缘不对称型钢轨道梁热轧机孔型系统及轧制方法 | |
| CN108620434A (zh) | 一种x型钢热轧成型工艺方法 | |
| Zhi et al. | A review on the rolling technology of shape flat products | |
| CN110726064A (zh) | 一种角部增厚冷热复合成型的方矩形钢管及制备方法 | |
| CA1227957A (en) | Method of rolling rails | |
| CN105605404A (zh) | 一种异型横截面热轧钢板卷及其制造方法 | |
| CN106825165B (zh) | 板材扭曲成形装置及成形方法 | |
| CN105728463B (zh) | 一种新型偏十四辊钢板冷轧机结构 | |
| CN102172627B (zh) | 一种复合绝缘子金具螺旋孔型斜轧轧辊孔型的设计方法 | |
| CN1020072C (zh) | 冷轧螺纹钢筋连轧机 | |
| CN1074690C (zh) | 用于轧制连铸粗制型材的万能机架组系统和方法 | |
| CN200939467Y (zh) | 热轧扁钢入口导卫 | |
| CN106269910A (zh) | 一种热轧h型钢弯曲控制方法 | |
| CN107427874A (zh) | H型钢的制造方法和h型钢制品 | |
| CN1044422A (zh) | 单楔预切分切分轧制角钢工艺及孔型构造 | |
| CN2717559Y (zh) | 用于铁路车辆制造的冷弯中梁 | |
| CN205995927U (zh) | 一种冷轧钢板机 | |
| CN105478534B (zh) | 一种防止冷弯成型产生纵向波浪形弧面装置 | |
| SU1630865A1 (ru) | Способ производства сортовых профилей в совмещенном виде |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |