CN117268406A - 一种智能车载导航设备及其导航系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能车载导航设备及其导航系统，涉及车载导航仪技术领域，包括安装底座和导航仪组件，所述安装底座的顶部设置有导航仪组件，所述底盒的内部开设有收纳槽，所述第二齿轮的内部穿设有第一传动轴，所述收纳槽的另一侧设置有第二传动轴。该智能车载导航设备及其导航系统，无线充电盒盖打开的同时，显示屏底部受力自左向右移动，使得显示屏在车辆启动时自动从收纳槽内部露出并立起，以方便人员观看和操作，通过辅助轮更加方便显示屏底部受力的左右平移，在车辆熄火时，显示屏平躺收纳至收纳槽内部，而无线充电盒盖盖于收纳槽上方进行封闭，由此防止显示屏外露使得其表面灰尘附着的同时可降低该智能车载导航设备的体积。
Description
技术领域
本发明涉及车载导航仪技术领域，具体为一种智能车载导航设备及其导航系统。
背景技术
车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
当前，车载导航仪的显示屏通常为外露设置，长时间下来容易附着灰尘从而影响地图显示，需要人工频繁擦拭以保持地图显示清晰。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种智能车载导航设备及其导航系统。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能车载导航设备及其导航系统，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能车载导航设备，包括安装底座和导航仪组件，所述安装底座的顶部设置有导航仪组件，所述导航仪组件包括底盒、收纳槽、伺服电机、驱动轴、无线充电盒盖、显示屏、第一齿轮、第二齿轮、第一传动轴、第二传动轴、传动带、第一环扣、第二环扣、连接杆和辅助轮，所述底盒的内部开设有收纳槽，且收纳槽的一侧两端设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有驱动轴，且驱动轴的表面连接有无线充电盒盖，所述无线充电盒盖的端部转动连接有显示屏，所述驱动轴的表面还套设有第一齿轮，且第一齿轮的底部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部穿设有第一传动轴，所述收纳槽的另一侧设置有第二传动轴，且第二传动轴与第一传动轴的表面均啮合有传动带，所述传动带的表面设置有第一环扣，所述显示屏的背面底部固定有第二环扣，且第二环扣与第一环扣内部固定有连接杆，所述显示屏的底部转动连接有辅助轮。
进一步的，所述第一齿轮位于无线充电盒盖的两侧，且第二传动轴通过第二齿轮与第一齿轮传动连接。
进一步的，所述第二传动轴、第一传动轴的两端与底盒内部转动连接，且传动带位于收纳槽下方。
进一步的，所述传动带共设置有两个，且显示屏通过第二环扣、连接杆、第一环扣与传动带传动连接。
进一步的，所述显示屏通过辅助轮与收纳槽滑动连接，且辅助轮至少设置有一个。
进一步的，所述智能车载导航设备的导航系统，所述显示屏的内部设置有前车捕捉模块和红绿灯捕捉模块，且前车捕捉模块和红绿灯捕捉模块均连接有提示模块。
进一步的，所述前车捕捉模块用于在车辆驻车时捕捉视频中的前车车辆，所述红绿灯捕捉模块用于在在车辆驻车时捕捉视频中的红绿灯，所述提示模块用于通过显示屏的语音播报功能提示驾驶员前车开始移动或红绿灯已然变绿。
进一步的，所述前车捕捉模块、红绿灯捕捉模块均无线连接有行车记录仪，所述行车记录仪用于实时拍摄车辆正前方的车况视频。
进一步的，所述显示屏内部还设置有导航模块，且导航模块无线连接有投影机。
进一步的，所述投影机磁性吸附于无线充电盒盖的表面，且投影机用于在前挡风玻璃的底部于驾驶位的前方投射导航提示。
本发明提供了一种智能车载导航设备及其导航系统，具备以下有益效果：
1.该智能车载导航设备及其导航系统，无线充电盒盖打开的同时，显示屏底部受力自左向右移动，由此使得显示屏在车辆启动时自动从收纳槽内部露出并立起，以方便人员观看和操作，而且显示屏的底部转动连接有辅助轮，通过辅助轮更加方便显示屏底部受力的左右平移，在车辆熄火时，显示屏平躺收纳至收纳槽内部，而无线充电盒盖盖于收纳槽上方进行封闭，由此防止显示屏外露使得其表面灰尘附着的同时可降低该智能车载导航设备的体积。
2.该智能车载导航设备及其导航系统，红绿灯捕捉模块捕捉视频中的红绿灯，并基于自身车辆所在车道监控红绿灯状态，前车捕捉模块实时捕捉前车状态，当属于车辆所在车道的绿灯亮起时提示模块提示驾驶员开始行驶车辆，且当前车移动且与车辆之间产生一定间距时，提示模块提示驾驶员开始行驶车辆，由此实时提示驾驶员及时于路口处启动车辆并穿过路口，避免驾驶员因分神无法及时于路灯下穿过路口，从而进一步的以防止车辆堵塞。
3.该智能车载导航设备及其导航系统，导航模块可将行驶路径通过投影机投射至前挡风玻璃的底部，投影高度约为5-8cm，使得人员无需频繁偏头即可观看到导航路线，进一步的还可在前挡风玻璃的底部贴服偏暗的透明薄膜，在不影响行驶实现的情况下导航路线投影至偏暗的透明薄膜上，从而使得投影显示更为清晰。
附图说明
图1为本发明一种智能车载导航设备的底盒正视结构示意图；
图2为本发明一种智能车载导航设备的底盒侧视内部结构示意图；
图3为本发明一种智能车载导航设备的驱动轴俯视结构示意图；
图4为本发明一种智能车载导航设备的导航系统的前车捕捉模块运行流程示意图；
图5为本发明一种智能车载导航设备的导航系统的导航模块运行流程示意图。
图中：1、安装底座；2、导航仪组件；201、底盒；202、收纳槽；203、伺服电机；204、驱动轴；205、无线充电盒盖；206、显示屏；207、第一齿轮；208、第二齿轮；209、第一传动轴；210、第二传动轴；211、传动带；212、第一环扣；213、第二环扣；214、连接杆；215、辅助轮；3、前车捕捉模块；4、红绿灯捕捉模块；5、提示模块；6、行车记录仪；7、导航模块；8、投影机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
如图1-图3所示，本发明提供技术方案：一种智能车载导航设备，包括安装底座1和导航仪组件2，安装底座1的顶部设置有导航仪组件2，导航仪组件2包括底盒201、收纳槽202、伺服电机203、驱动轴204、无线充电盒盖205、显示屏206、第一齿轮207、第二齿轮208、第一传动轴209、第二传动轴210、传动带211、第一环扣212、第二环扣213、连接杆214和辅助轮215，底盒201的内部开设有收纳槽202，且收纳槽202的一侧两端设置有伺服电机203，伺服电机203的输出端连接有驱动轴204，且驱动轴204的表面连接有无线充电盒盖205，无线充电盒盖205的端部转动连接有显示屏206，驱动轴204的表面还套设有第一齿轮207，且第一齿轮207的底部啮合有第二齿轮208，第二齿轮208的内部穿设有第一传动轴209，收纳槽202的另一侧设置有第二传动轴210，且第二传动轴210与第一传动轴209的表面均啮合有传动带211，传动带211的表面设置有第一环扣212，显示屏206的背面底部固定有第二环扣213，且第二环扣213与第一环扣212内部固定有连接杆214，显示屏206的底部转动连接有辅助轮215，第一齿轮207位于无线充电盒盖205的两侧，且第二传动轴210通过第二齿轮208与第一齿轮207传动连接，第二传动轴210、第一传动轴209的两端与底盒201内部转动连接，且传动带211位于收纳槽202下方，传动带211共设置有两个，且显示屏206通过第二环扣213、连接杆214、第一环扣212与传动带211传动连接，显示屏206通过辅助轮215与收纳槽202滑动连接，且辅助轮215至少设置有一个；
具体操作如下，安装底座1底部通过粘接我吸盘吸附的方式吸附于车内平台上，在车辆启动时，伺服电机203带动驱动轴204转动使得无线充电盒盖205旋转而露出收纳槽202内部，同时显示屏206因侧面与无线充电盒盖205转动连接，在无线充电盒盖205旋转时显示屏206随之旋转，而驱动轴204转动还会带动第一齿轮207使得第二齿轮208携带第一传动轴209转动，第一传动轴209转动又会带动传动带211沿第一传动轴209、第二传动轴210的表面发生传动，具体的参照图2，驱动轴204逆时针旋转使得无线充电盒盖205打开，而第二齿轮208随驱动轴204逆时针旋转而顺时针旋转，使得传动带211自左向右传动，由此使得第一环扣212向右移动同时通过连接杆214拉动第二环扣213，使得显示屏206底部受力自左向右移动，由此使得显示屏206在车辆启动时自动从收纳槽202内部露出并立起，以方便人员观看和操作，而且显示屏206的底部转动连接有辅助轮215，通过辅助轮215更加方便显示屏206底部受力的左右平移，且辅助轮215可将显示屏206底部与收纳槽202之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，以减小摩擦力，避免显示屏206底部磨损；
而显示屏206露出后自动启动，此时人员通过语音指令或触屏操作进行导航；
而在车辆熄火时，伺服电机203带动驱动轴204顺时针转动，且传动带211自右向左传动，使得无线充电盒盖205在关闭的同时显示屏206底部自右向左移动，使得显示屏206平躺收纳至收纳槽202内部，而无线充电盒盖205盖于收纳槽202上方进行封闭，由此防止显示屏206外露使得其表面灰尘附着的同时可降低该智能车载导航设备的体积。
如图1-图2、图4所示，智能车载导航设备的导航系统，显示屏206的内部设置有前车捕捉模块3和红绿灯捕捉模块4，且前车捕捉模块3和红绿灯捕捉模块4均连接有提示模块5，前车捕捉模块3用于在车辆驻车时捕捉视频中的前车车辆，红绿灯捕捉模块4用于在在车辆驻车时捕捉视频中的红绿灯，提示模块5用于通过显示屏206的语音播报功能提示驾驶员前车开始移动或红绿灯已然变绿，前车捕捉模块3、红绿灯捕捉模块4均无线连接有行车记录仪6，行车记录仪6用于实时拍摄车辆正前方的车况视频，显示屏206内部还设置有导航模块7，且导航模块7无线连接有投影机8；
具体操作如下，显示屏206中的前车捕捉模块3和红绿灯捕捉模块4无线连接有行车记录仪6，行车记录仪6在车辆行驶时自动记录前方车况，并将车况视频传输至前车捕捉模块3和红绿灯捕捉模块4中，在车辆因红绿灯或前方车辆停车时，优先的红绿灯捕捉模块4捕捉视频中的红绿灯，并基于自身车辆所在车道监控红绿灯状态，当属于车辆所在车道的绿灯亮起时提示模块5提示驾驶员开始行驶车辆，而且与现有的导航软件的绿灯提示播报相比，该设置更为准确；
而在车况视频中无法监控到红绿灯时，前车捕捉模块3实时捕捉前车状态，当前车移动且与车辆之间产生一定间距时，提示模块5提示驾驶员开始行驶车辆，且在前车车辆移开露出红绿灯时，前车捕捉模块3切换为红绿灯捕捉模块4进行作业，提示模块5采用语音播报的方式加以提示；
此设置可以实时提示驾驶员及时于路口处启动车辆并穿过路口，避免驾驶员因分神无法及时于路灯下穿过路口，从而进一步的以防止车辆堵塞，而且前车捕捉模块3实时捕捉前车状态，并在前车移动且与车辆之间产生一定间距时再提示，可防止驾驶员随提示立即启动但未保持好间距而发生追尾事故。
如图1-图2、图5所示，显示屏206内部还设置有导航模块7，且导航模块7无线连接有投影机8，投影机8磁性吸附于无线充电盒盖205的表面，且投影机8用于在前挡风玻璃的底部于驾驶位的前方投射导航提示；
具体操作如下，导航模块7用于对车辆进行导航，将推进的行驶路径画面显示于显示屏206的屏幕上，由于为防止该智能车载导航设备影响驾驶员视线，显示屏206可处于收纳槽202内部不露出，此时无线充电盒盖205呈水平状，而投影机8磁性吸附于无线充电盒盖205的表面，无线充电盒盖205为投影机8无线供电，且投影机8与导航模块7无线连接，而导航模块7可将行驶路径通过投影机8投射至前挡风玻璃的底部，投影高度约为5-8cm，使得人员无需频繁偏头即可观看到导航路线，进一步的还可在前挡风玻璃的底部贴服偏暗的透明薄膜，在不影响行驶实现的情况下导航路线投影至偏暗的透明薄膜上，从而使得投影显示更为清晰，而且投影机8能够于无线充电盒盖205表面随意移动，从而便于调节投影位置，且投影机8磁性吸附于无线充电盒盖205的表面，使得无线充电盒盖205在旋转打开闭合时不会发生脱落。
综上，如图1-图5所示，该智能车载导航设备及其导航系统，使用时，首先安装底座1底部通过粘接我吸盘吸附的方式吸附于车内平台上，在车辆启动时，伺服电机203带动驱动轴204转动使得无线充电盒盖205旋转而露出收纳槽202内部，同时显示屏206因侧面与无线充电盒盖205转动连接，在无线充电盒盖205旋转时显示屏206随之旋转；
而驱动轴204转动还会带动第一齿轮207使得第二齿轮208携带第一传动轴209转动，第一传动轴209转动又会带动传动带211沿第一传动轴209、第二传动轴210的表面发生传动，使得显示屏206在车辆启动时自动从收纳槽202内部露出并立起，以方便人员观看和操作，而且显示屏206的底部转动连接有辅助轮215，通过辅助轮215更加方便显示屏206底部受力的左右平移；
而显示屏206露出后自动启动，此时人员通过语音指令或触屏操作进行导航；
而在车辆熄火时，无线充电盒盖205在关闭的同时显示屏206底部自右向左移动，使得显示屏206平躺收纳至收纳槽202内部，而无线充电盒盖205盖于收纳槽202上方进行封闭，由此防止显示屏206外露使得其表面灰尘附着的同时可降低该智能车载导航设备的体积；
显示屏206在使用时其内部的前车捕捉模块3和红绿灯捕捉模块4无线连接有行车记录仪6，行车记录仪6在车辆行驶时自动记录前方车况，并将车况视频传输至前车捕捉模块3和红绿灯捕捉模块4中，在车辆因红绿灯或前方车辆停车时，优先的红绿灯捕捉模块4捕捉视频中的红绿灯，并基于自身车辆所在车道监控红绿灯状态，当属于车辆所在车道的绿灯亮起时提示模块5提示驾驶员开始行驶车辆；
而在车况视频中无法监控到红绿灯时，前车捕捉模块3实时捕捉前车状态，当前车移动且与车辆之间产生一定间距时，提示模块5提示驾驶员开始行驶车辆，且在前车车辆移开露出红绿灯时，前车捕捉模块3切换为红绿灯捕捉模块4进行作业；
导航模块7用于对车辆进行导航，将推进的行驶路径画面显示于显示屏206的屏幕上，由于为防止该智能车载导航设备影响驾驶员视线，显示屏206可处于收纳槽202内部不露出，此时无线充电盒盖205呈水平状，而投影机8磁性吸附于无线充电盒盖205的表面，无线充电盒盖205为投影机8无线供电，且投影机8与导航模块7无线连接，而导航模块7可将行驶路径通过投影机8投射至前挡风玻璃的底部，投影高度约为5-8cm，使得人员无需频繁偏头即可观看到导航路线；
进一步的还可在前挡风玻璃的底部贴服偏暗的透明薄膜，在不影响行驶实现的情况下导航路线投影至偏暗的透明薄膜上，从而使得投影显示更为清晰，而且投影机8能够于无线充电盒盖205表面随意移动，从而便于调节投影位置。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (10)
1.一种智能车载导航设备，包括安装底座(1)和导航仪组件(2)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部设置有导航仪组件(2)，所述导航仪组件(2)包括底盒(201)、收纳槽(202)、伺服电机(203)、驱动轴(204)、无线充电盒盖(205)、显示屏(206)、第一齿轮(207)、第二齿轮(208)、第一传动轴(209)、第二传动轴(210)、传动带(211)、第一环扣(212)、第二环扣(213)、连接杆(214)和辅助轮(215)，所述底盒(201)的内部开设有收纳槽(202)，且收纳槽(202)的一侧两端设置有伺服电机(203)，所述伺服电机(203)的输出端连接有驱动轴(204)，且驱动轴(204)的表面连接有无线充电盒盖(205)，所述无线充电盒盖(205)的端部转动连接有显示屏(206)，所述驱动轴(204)的表面还套设有第一齿轮(207)，且第一齿轮(207)的底部啮合有第二齿轮(208)，所述第二齿轮(208)的内部穿设有第一传动轴(209)，所述收纳槽(202)的另一侧设置有第二传动轴(210)，且第二传动轴(210)与第一传动轴(209)的表面均啮合有传动带(211)，所述传动带(211)的表面设置有第一环扣(212)，所述显示屏(206)的背面底部固定有第二环扣(213)，且第二环扣(213)与第一环扣(212)内部固定有连接杆(214)，所述显示屏(206)的底部转动连接有辅助轮(215)。
2.根据权利要求1所述的一种智能车载导航设备，其特征在于：所述第一齿轮(207)位于无线充电盒盖(205)的两侧，且第二传动轴(210)通过第二齿轮(208)与第一齿轮(207)传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能车载导航设备，其特征在于：所述第二传动轴(210)、第一传动轴(209)的两端与底盒(201)内部转动连接，且传动带(211)位于收纳槽(202)下方。
4.根据权利要求1所述的一种智能车载导航设备，其特征在于：所述传动带(211)共设置有两个，且显示屏(206)通过第二环扣(213)、连接杆(214)、第一环扣(212)与传动带(211)传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能车载导航设备，其特征在于：所述显示屏(206)通过辅助轮(215)与收纳槽(202)滑动连接，且辅助轮(215)至少设置有一个。
6.根据权利要求1所述的一种智能车载导航设备的导航系统，其特征在于：所述显示屏(206)的内部设置有前车捕捉模块(3)和红绿灯捕捉模块(4)，且前车捕捉模块(3)和红绿灯捕捉模块(4)均连接有提示模块(5)。
7.根据权利要求6所述的一种智能车载导航设备的导航系统，其特征在于：所述前车捕捉模块(3)用于在车辆驻车时捕捉视频中的前车车辆，所述红绿灯捕捉模块(4)用于在在车辆驻车时捕捉视频中的红绿灯，所述提示模块(5)用于通过显示屏(206)的语音播报功能提示驾驶员前车开始移动或红绿灯已然变绿。
8.根据权利要求6所述的一种智能车载导航设备的导航系统，其特征在于：所述前车捕捉模块(3)、红绿灯捕捉模块(4)均无线连接有行车记录仪(6)，所述行车记录仪(6)用于实时拍摄车辆正前方的车况视频。
9.根据权利要求1所述的一种智能车载导航设备的导航系统，其特征在于：所述显示屏(206)内部还设置有导航模块(7)，且导航模块(7)无线连接有投影机(8)。
10.根据权利要求9所述的一种智能车载导航设备的导航系统，其特征在于：所述投影机(8)磁性吸附于无线充电盒盖(205)的表面，且投影机(8)用于在前挡风玻璃的底部于驾驶位的前方投射导航提示。
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