CN217739501U - 一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，涉及导航定位仪技术领域。包括，底座和无线遥控器，所述底座的上表面转连接有防护仓，所述防护仓的一侧设置有翻转盖，所述防护仓与翻转盖通过弹簧合页转动连接，所述防护仓的内部且位于翻转盖的侧面滑动连接有导航仪本体，所述导航仪本体的两侧均固定连接有固定柱，通过设置防护仓、翻转盖、固定柱、滑动组件、驱动轴、卡槽、卡块、旋转动齿轮和旋转定齿轮，可以根据需要实现导航仪本体的收藏保护或导航定位，通过设置无线通信模块，既可以进行导航数据的传输，同时也可以通过将与其匹配的无线遥控器安装到车辆的方向盘上，从而到达提高导航仪操作便捷性的目的。

Description

一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪

技术领域

本实用新型涉及导航定位仪技术领域，具体为一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪。

背景技术

导航定位仪，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，导航仪是在全球卫星定位系统GPS基础上发展起来的新型技术应用装置。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和纬度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。

现有的大多数用户后期加装的具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪通过夹持装置固定到用户车辆的后视镜、前挡风玻璃等位置，该安装方式在使用的过程中需要用户手动扳动导航仪对其进行角度调节，行驶的过程中易发生危险，并且不利于对导航仪进行收藏保护，实用性较差，为此本实用新型提出一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，旨在解决现有技术中用户后期加装的具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪通过夹持装置固定到用户车辆的后视镜、前挡风玻璃等位置，该安装方式在使用的过程中需要用户手动扳动导航仪对其进行角度调节，行驶的过程中易发生危险，并且不利于对导航仪进行收藏保护的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，包括：底座和无线遥控器，所述底座的上表面转连接有防护仓，所述防护仓的一侧设置有翻转盖，所述防护仓与翻转盖通过弹簧合页转动连接，所述防护仓的内部且位于翻转盖的侧面滑动连接有导航仪本体，所述导航仪本体的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱设置于远离翻转盖的一侧，两侧所述固定柱的表面且位于防护仓的内部均安装有滑动组件，两侧所述滑动组件之间且位于导航仪本体的侧面固定连接有驱动轴，所述驱动轴设置于远离翻转盖的一侧，且驱动轴与防护仓之间为转动连接，所述防护仓的内部且位于驱动轴的侧面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与驱动轴固定连接，一侧所述固定柱的一端开设有卡槽，所述防护仓的内部且位于远离驱动电机的一侧安装有翻转电机，所述翻转电机的输出端固定连接有卡块，所述卡块与卡槽配合使用，所述防护仓的内部且位于驱动电机与翻转电机之间安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端且位于底座的内部固定连接有旋转动齿轮，所述底座的内部且位于旋转动齿轮的侧面安装有旋转定齿轮，所述旋转动齿轮与旋转定齿轮啮合，所述防护仓的内部且位于旋转电机的侧面安装有智能控制器，所述底座的下表面粘接有无痕双面胶，所述底座的一侧设置有电源接口，所述导航仪本体、驱动电机、翻转电机和旋转电机均与智能控制器电性连接，所述导航仪本体包括北斗卫星导航系统、无线通信模块、播放器和存储器，所述无线遥控器与无线通信模块匹配设置。

作为本实用新型一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，所述滑动组件包括滑动齿轮、齿条、传动齿轮、从动齿轮和同步带，所述滑动齿轮转动连接于固定柱的表面，所述齿条固定连接于防护仓的内部且位于滑动齿轮的下侧，所述齿条与滑动齿轮啮合，所述传动齿轮固定连接于驱动轴的表面，所述从动齿轮转动连接于防护仓的内部且位于远离驱动轴的一侧，所述同步带的两侧分别安装于传动齿轮和从动齿轮的表面，且传动齿轮和从动齿轮均与同步带啮合，所述滑动齿轮和齿条均设置于同步带的内侧且位于传动齿轮和从动齿轮之间，且滑动齿轮的上侧与同步带啮合。

作为本实用新型一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，所述翻转盖的侧面固定连接有防刮垫，所述防刮垫设置于远离弹簧合页的一侧。

作为本实用新型一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，所述防护仓的内部的表面且位于导航仪本体与驱动轴之间安装有行程开关，所述行程开关与旋转电机电性连接。

作为本实用新型一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，所述卡块的表面且位于靠近固定柱的一侧安装有压力传感器，所述压力传感器与旋转电机电性连接。

作为本实用新型一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，所述翻转电机和旋转电机的输出端均安装有角位移传感器，所述角位移传感器与旋转电机电性连接。

作为本实用新型一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，所述无痕双面胶的下表面设置有防粘纸，所述防粘纸为防止粘连的离型纸。

本实用新型提供了一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪。具备以下有益效果：

该具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，通过设置防护仓、翻转盖、固定柱、滑动组件和驱动轴，可以通过启动驱动电机实现导航仪本体在防护仓内的滑动，从而可以根据需要实现导航仪本体的收藏保护或导航定位，通过设置卡槽和卡块，可以在导航仪本体滑动时使卡块卡入卡槽内，从而在启动翻转电机的时候可以对导航仪本体进行翻转，通过设置旋转动齿轮和旋转定齿轮，可以在启动旋转电机的时候实现对防护仓的旋转，通过设置无线通信模块，既可以进行导航数据的传输，同时也可以通过将与其匹配的无线遥控器安装到车辆的方向盘上，便于对智能控制器进行遥控操作，从而到达提高导航仪操作便捷性的目的。

附图说明

图1为本实用新型的第一示意图；

图2为本实用新型的第二示意图；

图3为本实用新型的第三示意图；

图4为本实用新型的第四示意图；

图5为本实用新型的第五示意图；

图6为本实用新型的第六示意图。

图中：1、底座；2、防护仓；3、翻转盖；4、导航仪本体；5、固定柱；6、滑动组件；601、滑动齿轮；602、齿条；603、传动齿轮；604、从动齿轮；605、同步带；7、驱动轴；8、驱动电机；9、卡槽；10、翻转电机；11、卡块；12、旋转电机；13、旋转动齿轮；14、旋转定齿轮；15、智能控制器；16、无痕双面胶；17、电源接口；18、防刮垫；19、行程开关；20、压力传感器；21、角位移传感器；22、防粘纸。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，包括，底座1和无线遥控器，底座1的上表面转连接有防护仓2，防护仓2的一侧设置有翻转盖3，防护仓2与翻转盖3通过弹簧合页转动连接，防护仓2的内部且位于翻转盖3的侧面滑动连接有导航仪本体4，导航仪本体4的两侧均固定连接有固定柱5，固定柱5设置于远离翻转盖3的一侧，两侧固定柱5的表面且位于防护仓2的内部均安装有滑动组件6，两侧滑动组件6之间且位于导航仪本体4的侧面固定连接有驱动轴7，驱动轴7设置于远离翻转盖3的一侧，且驱动轴7与防护仓2之间为转动连接，防护仓2的内部且位于驱动轴7的侧面安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端与驱动轴7固定连接，一侧固定柱5的一端开设有卡槽9，防护仓2的内部且位于远离驱动电机8的一侧安装有翻转电机10，翻转电机10的输出端固定连接有卡块11，卡块11与卡槽9配合使用，防护仓2的内部且位于驱动电机8与翻转电机10之间安装有旋转电机12，旋转电机12的输出端且位于底座1的内部固定连接有旋转动齿轮13，底座1的内部且位于旋转动齿轮13的侧面安装有旋转定齿轮14，旋转动齿轮13与旋转定齿轮14啮合，防护仓2的内部且位于旋转电机12的侧面安装有智能控制器15，底座1的下表面粘接有无痕双面胶16，底座1的一侧设置有电源接口17，导航仪本体4、驱动电机8、翻转电机10和旋转电机12均与智能控制器15电性连接，导航仪本体4包括北斗卫星导航系统、无线通信模块、播放器和存储器，无线遥控器与无线通信模块匹配设置。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置防护仓2、翻转盖3、固定柱5、滑动组件6和驱动轴7，可以通过启动驱动电机8实现导航仪本体4在防护仓2内的滑动，从而可以根据需要实现导航仪本体4的收藏保护或滑出使用，通过设置卡槽9和卡块11，可以在导航仪本体4滑动时使卡块11卡入卡槽9内，从而在启动翻转电机10的时候可以对导航仪本体4进行翻转，通过设置旋转动齿轮13和旋转定齿轮14，可以在启动旋转电机12的时候实现对防护仓2的旋转，通过设置无线通信模块，既可以进行导航数据的传输，同时也可以通过将与其匹配的无线遥控器安装到车辆的方向盘上，便于对智能控制器15进行遥控操作，从而到达提高导航仪操作便捷性的目的。

具体的，滑动组件6包括滑动齿轮601、齿条602、传动齿轮603、从动齿轮604和同步带605，滑动齿轮601转动连接于固定柱5的表面，齿条602固定连接于防护仓2的内部且位于滑动齿轮601的下侧，齿条602与滑动齿轮601啮合，传动齿轮603固定连接于驱动轴7的表面，从动齿轮604转动连接于防护仓2的内部且位于远离驱动轴7的一侧，同步带605的两侧分别安装于传动齿轮603和从动齿轮604的表面，且传动齿轮603和从动齿轮604均与同步带605啮合，滑动齿轮601和齿条602均设置于同步带605的内侧且位于传动齿轮603和从动齿轮604之间，且滑动齿轮601的上侧与同步带605啮合。

在本实用新型的具体实施例中，通过两侧的滑动齿轮601、齿条602、传动齿轮603、从动齿轮604和同步带605之间的配合，在启动驱动电机8的时候可以使实现滑动齿轮601在齿条602的表面滚动，进而带动固定柱5和导航仪本体4在防护仓2内滑动，从而可以实现对导航仪本体4的收藏保护或滑出使用。

具体的，翻转盖3的侧面固定连接有防刮垫18，防刮垫18设置于远离弹簧合页的一侧。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置防刮垫18，可以防止导航仪本体4滑动的过程中翻转盖3刮花导航仪本体4的外壳。

具体的，防护仓2的内部的表面且位于导航仪本体4与驱动轴7之间安装有行程开关19，行程开关19与旋转电机12电性连接。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置行程开关19，可以在对导航仪本体4进行收藏保护时进行位置限制，提高本产品的实用性。

具体的，卡块11的表面且位于靠近固定柱5的一侧安装有压力传感器20，压力传感器20与旋转电机12电性连接。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置压力传感器20，可以在导航仪本体4滑动时反馈卡槽9与卡块11之间的接触信号，进而联动驱动电机8的关闭。

具体的，翻转电机10和旋转电机12的输出端均安装有角位移传感器21，角位移传感器21与旋转电机12电性连接。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置角位移传感器21，可以对导航仪本体4的翻转角度和旋转角度进行设定，同时也可在收藏导航仪本体4的时候判断导航仪本体4的角度是否复位，进而联动控制驱动电机8启动对导航仪本体4进行收藏。

具体的，无痕双面胶16的下表面设置有防粘纸22，防粘纸22为防止粘连的离型纸。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置防粘纸22，可以防止无痕双面胶16意外粘贴到其他物体的表面或灰尘异物。

工作原理：在使用时，首先揭开防粘纸22，将本产品粘贴到车辆的中控仪表台的表面，然后通过电源接口17将本装置与车辆电源接通，随后将与无线通信模块匹配的无线遥控器安装到车辆的方向盘上，在需要导航的时候可以通过无线遥控器控制智能控制器15启动驱动电机8，驱动电机8的启动带动传动齿轮603、从动齿轮604和同步带605转动，通过滑动齿轮601与齿条602和同步带605的啮合传动，使滑动齿轮601转动的同时在齿条602的表面平移，进而带动固定柱5和导航仪本体4平移，当固定柱5带动卡槽9卡住卡块11时触发压力传感器20并发送信号至智能控制器15，随后智能控制器15关闭驱动电机8使滑动齿轮601的位置与防护仓2相对固定，与此同时智能控制器15启动翻转电机10对卡块11进行转动，通过滑动齿轮601与固定柱5的转动连接，使导航仪本体4以固定柱5为轴进行翻转，通过无线遥控器可以控制导航仪本体4的翻转角度，同时也可以通过无线遥控器控制智能控制器15启动旋转电机12，进而使旋转动齿轮13转动，通过旋转动齿轮13与旋转定齿轮14的啮合，在旋转动齿轮13转动的同时使防护仓2以旋转定齿轮14的中心为轴转动，从而实现对导航仪本体4的角度调节，通过北斗卫星导航系统、无线通信模块、播放器和存储器，可以实现导航定位功能，当使用结束后通过无线遥控器关闭本产品，此时智能控制器15启动翻转电机10和旋转电机12并通过角位移传感器21对导航仪本体4进行旋转归位，随后启动驱动电机8使导航仪本体4复位至防护仓2的内部，通过行程开关19，可以联动控制驱动电机8的关闭。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于，包括：底座(1)和无线遥控器，所述底座(1)的上表面转连接有防护仓(2)，所述防护仓(2)的一侧设置有翻转盖(3)，所述防护仓(2)与翻转盖(3)通过弹簧合页转动连接，所述防护仓(2)的内部且位于翻转盖(3)的侧面滑动连接有导航仪本体(4)，所述导航仪本体(4)的两侧均固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)设置于远离翻转盖(3)的一侧，两侧所述固定柱(5)的表面且位于防护仓(2)的内部均安装有滑动组件(6)，两侧所述滑动组件(6)之间且位于导航仪本体(4)的侧面固定连接有驱动轴(7)，所述驱动轴(7)设置于远离翻转盖(3)的一侧，且驱动轴(7)与防护仓(2)之间为转动连接，所述防护仓(2)的内部且位于驱动轴(7)的侧面安装有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的输出端与驱动轴(7)固定连接，一侧所述固定柱(5)的一端开设有卡槽(9)，所述防护仓(2)的内部且位于远离驱动电机(8)的一侧安装有翻转电机(10)，所述翻转电机(10)的输出端固定连接有卡块(11)，所述卡块(11)与卡槽(9)配合使用，所述防护仓(2)的内部且位于驱动电机(8)与翻转电机(10)之间安装有旋转电机(12)，所述旋转电机(12)的输出端且位于底座(1)的内部固定连接有旋转动齿轮(13)，所述底座(1)的内部且位于旋转动齿轮(13)的侧面安装有旋转定齿轮(14)，所述旋转动齿轮(13)与旋转定齿轮(14)啮合，所述防护仓(2)的内部且位于旋转电机(12)的侧面安装有智能控制器(15)，所述底座(1)的下表面粘接有无痕双面胶(16)，所述底座(1)的一侧设置有电源接口(17)，所述导航仪本体(4)、驱动电机(8)、翻转电机(10)和旋转电机(12)均与智能控制器(15)电性连接，所述导航仪本体(4)包括北斗卫星导航系统、无线通信模块、播放器和存储器，所述无线遥控器与无线通信模块匹配设置。

2.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于：所述滑动组件(6)包括滑动齿轮(601)、齿条(602)、传动齿轮(603)、从动齿轮(604)和同步带(605)，所述滑动齿轮(601)转动连接于固定柱(5)的表面，所述齿条(602)固定连接于防护仓(2)的内部且位于滑动齿轮(601)的下侧，所述齿条(602)与滑动齿轮(601)啮合，所述传动齿轮(603)固定连接于驱动轴(7)的表面，所述从动齿轮(604)转动连接于防护仓(2)的内部且位于远离驱动轴(7)的一侧，所述同步带(605)的两侧分别安装于传动齿轮(603)和从动齿轮(604)的表面，且传动齿轮(603)和从动齿轮(604)均与同步带(605)啮合，所述滑动齿轮(601)和齿条(602)均设置于同步带(605)的内侧且位于传动齿轮(603)和从动齿轮(604)之间，且滑动齿轮(601)的上侧与同步带(605)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于：所述翻转盖(3)的侧面固定连接有防刮垫(18)，所述防刮垫(18)设置于远离弹簧合页的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于：所述防护仓(2)的内部的表面且位于导航仪本体(4)与驱动轴(7)之间安装有行程开关(19)，所述行程开关(19)与旋转电机(12)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于：所述卡块(11)的表面且位于靠近固定柱(5)的一侧安装有压力传感器(20)，所述压力传感器(20)与旋转电机(12)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于：所述翻转电机(10)和旋转电机(12)的输出端均安装有角位移传感器(21)，所述角位移传感器(21)与旋转电机(12)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有无线通信功能的车载北斗导航定位仪，其特征在于：所述无痕双面胶(16)的下表面设置有防粘纸(22)，所述防粘纸(22)为防止粘连的离型纸。

Images