CN117239336A - 一种电池箱、电池箱的制造方法、电池和用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池箱、电池箱的制造方法、电池和用电装置。该电池箱包括：第一箱体和第二箱体，第一箱体包括第一对接部；第二箱体包括用于连接第一箱体的连接板，连接板包围至少部分第一对接部，其中，连接板包括弯折连接的第二对接部和第三对接部，第一对接部抵接于第二对接部一侧，第三对接部抵接于第一对接部背离第二对接部的一侧。由此，将连接板包围至少部分第一对接部以使第一箱体和第二箱体固定，实现无螺栓的密封连接，固定方式简单，能够降低生产制造成本，以及降低电池箱的整体重量。

Description

一种电池箱、电池箱的制造方法、电池和用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池箱、电池箱的制造方法、电池和用电装置。

背景技术

节能减排是可持续发展的关键，也就促进了能源结构的调整，推动了电池技术的发展与应用。电池技术的发展关键在于电化学储能技术，由于其高能量密度、良好的循环能力、高工作电压、环保性以及低自放电等优点，已经广泛应用于便携式电子、电动车辆和储能系统中。

电池箱作为电池的主要承载部件，其可包括两部分结构，通过将该两部分结构固定以形成电池箱，然而现有技术中通常采用螺栓连接的固定方式，导致电池的整体重量较大，固定方式较为繁琐，且制造成本较高。

发明内容

本申请的主要目的是提供一种电池箱、电池箱的制造方法、电池和用电装置，旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种电池箱，电池箱包括：第一箱体和第二箱体，第一箱体包括第一对接部；第二箱体包括用于连接第一箱体的连接板，连接板包围至少部分第一对接部，其中，连接板包括弯折连接的第二对接部和第三对接部，第一对接部抵接于第二对接部一侧，第三对接部抵接于第一对接部背离第二对接部的一侧。由此，将连接板包围至少部分第一对接部以使第一箱体和第二箱体固定，实现无螺栓的密封连接，固定方式简单，能够降低生产制造成本，以及降低电池箱的整体重量，并且连接板包括弯折连接的第二对接部和第三对接部，第二对接部和第三对接部分别抵接在第一对接部的相背两侧，从而实现第一箱体和第二箱体的密封连接，且连接形式更简易化，在降低电池箱重量的同时还能够提高电池箱体积能量密度。

在一些实施例中，第一箱体包括与第一对接部连接的第一主体部，第二箱体包括与第二对接部连接的第二主体部，第一主体部和第二主体部沿盖合方向盖合形成用于容置电池单体的容置腔。由此，第一主体部与第一对接部连接，第二主体部和第二对接部连接，可通过第二对接部和第三对接部与第一对接部配合使第一主体部和第二主体部紧密连接，从而隔绝容置腔，以便于对容置腔内的电池单体起到较好的保护作用。

在一些实施例中，第一对接部在盖合方向与第二对接部抵接。由此，第一对接部在盖合方向与第二对接部抵接，可通过第二对接部和第三对接部与第一对接部配合，以在盖合方向对第一箱体和第二箱体进行限位，提高第一箱体和第二箱体的固定。

在一些实施例中，第一主体部设有第一容置槽，第二主体部盖设于第一容置槽的槽口以形成容置腔；和/或，第二主体部设有第二容置槽，第一主体部盖设于第二容置槽的槽口以形成容置腔。由此，容置腔可通过多种方式形成，提高容置腔成型的多样性，便于加工制造，降低生产成本。

在一些实施例中，第一对接部绕盖合方向环绕第一主体部设置，第二对接部绕盖合方向环绕第二主体部设置。由此，第一对接部和第二对接部均绕盖合方向环绕设置，在第一对接部抵接第二对接部时，能够从其环绕的方向上对第一主体部和第二主体部进行密封，提高密封的可靠性。

在一些实施例中，第三对接部的数目为多个，多个第三对接部绕盖合方向间隔设置，多个第三对接部分别连接第二对接部。由此，多个第三对接部间隔设置，能够便于第三对接部弯折至第一对接部背离第二对接部一侧，提高密封性能，且缓解第三对接部弯折后出现堆积挤压的风险。

在一些实施例中，在第一对接部环绕第一主体部的方向上，第一对接部具有至少一个棱角，多个第三对接部在棱角处间隔设置。由此，第三对接部在棱角处间隔设置，能够缓解棱角对第三对接部弯折时产生干涉，从而进一步缓解第三对接部弯折后出现堆积挤压的风险。

在一些实施例中，连接板还包括弯折部，弯折部分别连接第二对接部和第三对接部，弯折部与第一对接部间隔设置。由此，弯折部和第一对接部间隔设置，可以缓解第三对接部弯折至第一对接部背离第二对接部一侧过程中与第一对接部产生干涉的，降低弯折后弯折部所承受的应力，提高产品的使用寿命。

在一些实施例中，弯折部与第一对接部之间的间距为第一间距，第三对接部远离弯折部一端与连接弯折部一端之间的间距为第二间距，第一箱体包括与第一对接部连接的第一主体部，第一对接部远离第一主体部一端与连接第一主体部一端之间的间距为第三间距，第二间距大于第一间距，且小于或等于第一间距和第三间距之和。由此，第二间距大于第一间距，能够使第三对接部抵接在第一对接部背离第二对接部一侧，提高固定性能，第二间距小于或等于第一间距和第三间距之和，可以缓解由于第三对接部较长导致与第一主体部的侧壁造成干涉的风险。

在一些实施例中，第一间距介于1.5mm至2mm之间。由此，通过合理控制第一间距的大小，可以缓解由于第一间距较小导致弯折后弯折部所承受的应力的风险，也可以缓解由于第一间距较大导致电池箱整体尺寸较大，降低能量密度的风险。

在一些实施例中，第二间距大于或等于4mm。由此，能够进一步使第三对接部延伸至第一对接部的对应位置，缓解由于第二间距较小导致固定效果较差的风险。

在一些实施例中，连接板和第一对接部之间夹持有密封件。由此，通过在连接板和第一对接部之间夹持密封件，能够提高第一箱体和第二箱体之间的密封性能，加强密封连接的可靠性。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种如上述的电池箱的制造方法，制造方法包括：提供第一箱体和第二箱体；其中，第一箱体包括第一对接部，第二箱体包括连接板；将连接板包围至少部分第一对接部，以使第一箱体和第二箱体连接。由此，将连接板包围至少部分第一对接部以使第一箱体和第二箱体固定，实现无螺栓的密封连接，固定方式简单，能够降低生产制造成本，以及降低电池箱的整体重量。

在一些实施例中，连接板包括第二对接部和第三对接部，将连接板部分包围第一对接部，以使第一箱体和第二箱体连接的步骤包括：将第一对接部抵接于第二对接部一侧；将第三对接部相对于第二对接部弯折，以使第三对接部抵接于第一对接部背离第二对接部的一侧。由此，将第三对接部相对于第二对接部弯折，以使第二对接部和第三对接部分别抵接在第一对接部的相背两侧，从而实现第一箱体和第二箱体的密封连接，且连接形式更简易化，在降低电池箱重量的同时还能够提高电池箱体积能量密度。

在一些实施例中，将第三对接部相对于第二对接部弯折，以使第三对接部抵接于第一对接部背离第二对接部的一侧的步骤包括：通过滚压件对第三对接部进行第一次滚压，以使第三对接部相对于第二对接部弯折；通过滚压件对第三对接部进行第二次滚压，以使第三对接部抵接于第一对接部背离第二对接部的一侧。由此，通过对第三对接部进行两次滚压，以使第二对接部和第三对接部分别抵接在第一对接部的相背两侧，有利于缓解第一对接部和第二对接部之间、第二对接部和第三对接部之间出现间隙的风险，提高密封效果。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种电池，电池包括电池单体和上述的电池箱，电池单体容置于电池箱的容置腔内。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种用电装置，用电装置包括上述的电池。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据一个或多个实施例的车辆的结构示意图；

图2是根据一个或多个实施例的电池的分解结构示意图；

图3是根据一个或多个实施例的电池箱的结构示意图；

图4是根据一个或多个实施例的电池箱的侧视结构示意图；

图5是图4所示的电池箱沿A-A方向的剖切示意图；

图6是图3中虚线框内的结构放大示意图；

图7是根据一个或多个实施例的连接板包围第一对接部的结构示意图；

图8是根据一个或多个实施例的电池箱制造方法的流程示意图；

图9是根据一个或多个实施例的连接板与第一对接部的结构示意图；

图10是根据一个或多个实施例的滚压件对第三对接部进行第一次滚压的结构示意图；

图11是根据一个或多个实施例的滚压件对第三对接部进行第二次滚压的结构示意图。

附图标号：车辆1；电池2；控制器3；马达4；电池箱10；第一箱体11；第一主体部111；第一容置槽1111；第一对接部112；棱角1121；第二箱体12；第二主体部121；第二容置槽1211；连接板122；第二对接部1221；第三对接部1222；弯折部1223；容置腔13；密封件14；第一间距D1；第二间距D2；第三间距D3；盖合方向X；电池单体20；滚压件30。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

目前，从市场形势的发展来看，电池的应用越加广泛。电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

本领域中所提到的电池按是否可充电可以分为一次性电池和可充电电池。一次性电池(PrimaryBattery)也称为“用完即弃”电池及原电池，因为它们的电量耗尽后，无法再充电使用，只能丢弃。可充电电池又称为二次电池(SecondaryBattery)或二级电池、蓄电池。可充电电池的制造材料和工艺与一次电池不同，其优点是在充电后可多次循环使用，可充电电池的输出电流负荷力要比大部分一次性电池高。目前常见的可充电电池的类型有：铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。锂离子电池具有重量轻、容量大(容量是同重量的镍氢电池的1.5倍～2倍)、无记忆效应等优点，且具有很低的自放电率，因而即使价格相对较高，仍然得到了普遍应用。锂离子电池目前也广泛应用于纯电动车及混合动力车，用于这种用途的锂离子电池的容量相对略低，但有较大的输出、充电电流，也有较长的使用寿命，但成本较高。

本申请实施方式中所描述的电池是指可充电电池或一次性电池。下文中将主要以锂离子电池为例来描述本申请公开的实施方式。应当理解的是，本申请公开的实施方式对于其他任意适当类型的可充电电池都是适用的。本申请中公开的实施方式所提到的电池可以直接或者间接应用于适当的装置中来为该装置供电。

本申请提供了一种用电装置，用电装置可以包括但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。其中，用电装置可包括电池，用电装置可通过电池提供电能以实现对应功能。

本申请还提供了一种电动车辆，电动车辆可包括电池。

请参照图1，图1是根据一个或多个实施例的车辆的结构示意图。

车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置有电池2，电池2可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池2可以用于车辆1的供电，例如，电池2可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器3和马达4，控制器3用来控制电池2为马达4供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池2不仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

为了提高用电装置的性能，本申请还提供了一种电池，参见图2，图2是根据一个或多个实施例的电池的分解结构示意图。

电池的形状可以包括但不限于方形圆柱形或其他任意的形状。

在一些实施方式中，电池2可包括电池箱10和电池单体20，电池单体20容纳于电池箱10内。

在电池2中，电池单体20可以是多个，多个电池单体20之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体20中既有串联又有并联。多个电池单体20之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体20构成的整体容纳于电池箱10内；当然，电池2也可以是多个电池单体20先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于电池箱10内。电池2还可以包括其他结构，例如，该电池2还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体20之间的电连接。

电池单体20的制作方式包括叠片式和卷绕式，即电池单体20分为叠片电池和卷绕电池两种。叠片电池集流效果均匀，电池内阻较小，比功率大，但为了提高精度，对模具精度要求极高，设备投入高，而且工艺较为复杂，生产效率低下。卷绕电池制作简单，制片、装配过程对设备精度要求一般，生产效率高，成本较低。在性能方面，卷绕电池拥有卓越的高低温性能，充电非常迅速，拥有超长寿命，平稳的高输出电压，结构坚固、抗震性强。

电池箱10用于为电池单体20提供容置腔，电池箱10可以采用多种结构。电池箱10作为电池2的主要承载部件，可以包括两部分结构，如电池箱10可包括第一箱体11和第二箱体12，第一箱体11与第二箱体12相互盖合，第一箱体11和第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔。可通过将第一箱体11与第二箱体12固定以形成电池箱10，然而在相关实施例中，通常采用螺栓连接的固定方式，导致电池2的整体重量较大，固定方式较为繁琐，且制造成本较高。

为解决相关技术中存在的技术问题，本申请提供了一种电池箱，参见图3至图5，图3是根据一个或多个实施例的电池箱的结构示意图；图4是根据一个或多个实施例的电池箱的侧视结构示意图；图5是图4所示的电池箱沿A-A方向的剖切示意图。

电池箱10包括第一箱体11和第二箱体12，第一箱体11和第二箱体12可以相互盖合，以使第一箱体11和第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔13。示例性地，第一箱体11可以为一端开口的空心结构，第二箱体12可以为板状结构，第二箱体12可以盖合于第一箱体11的开口侧，以使第一箱体11与第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔13；第一箱体11与第二箱体12也可以是均为一侧开口的空心结构，第一箱体11的开口侧盖合于第二箱体12的开口侧，以使第一箱体11与第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔13。

第一箱体11包括第一对接部112。第二箱体12包括用于连接第一箱体11的连接板122，连接板122包围至少部分第一对接部112。第一对接部112可呈板状，第一对接部112可向侧边突出于电池箱10的侧边。第二对接部1221可与第一对接部112对应并突出于电池箱10的侧边。第二对接部1221可呈弯折形式，使得第二对接部1221形成中空结构，第一对接部112可至少部分插置于第二对接部1221所形成的中空结构内，以使第二对接部1221包围至少部分第一对接部112。

连接板122可以包围所有第一对接部112，示例性地，第一对接部112呈多面体结构，第一对接部112的其中一个或多个表面与其他部件固定连接而被其他部件遮挡，连接板122则包裹在第一对接部112未被其他部件遮挡的所有表面，以使连接板122可以包围所有第一对接部112；或者第一对接部112的所有外侧表面均未被其他部件遮挡，连接板122包裹在第一对接部112所有外侧表面，以使连接板122可以包围所有第一对接部112。

连接板122可以包围部分第一对接部112，示例性地，第一对接部112呈多面体结构，第一对接部112的其中一个或多个表面与其他部件固定连接而其他部件遮挡，连接板122则包裹在第一对接部112未被其他部件遮挡的部分表面，以使连接板122包围部分第一对接部112；或者第一对接部112的所有外侧表面均未被其他部件遮挡，连接板122包裹在第一对接部112部分外侧表面，以使连接板122包围部分第一对接部112。

可通过第一对接部112和第二对接部1221之间的配合关系使第一对接部112和第二对接部1221保持相对固定，进而使第一箱体11和第二箱体12固定连接，示例性地，第一对接部112和第二对接部1221对应的位置处可设有卡槽和卡扣，通过将卡扣卡设于卡槽内，以使第一对接部112和第二对接部1221固定。或者第二对接部1221包围至少部分第一对接部112，并通过第二对接部1221夹紧第一对接部112，以使第一对接部112和第二对接部1221固定。

通过上述实施方式，将连接板122包围至少部分第一对接部112以使第一箱体11和第二箱体12固定，实现无螺栓的密封连接，固定方式简单，能够降低生产制造成本，以及降低电池箱10的整体重量。

在一些实施例中，连接板122包括弯折连接的第二对接部1221和第三对接部1222，第一对接部112抵接于第二对接部1221一侧，第三对接部1222抵接于第一对接部112背离第二对接部1221的一侧。第二对接部1221和第一对接部112可呈对应关系，当第一箱体11和第二箱体12盖设后，第一对接部112可与第二对接部1221抵接，即第一对接部112的表面和第二对接部1221的表面接触，并且第一对接部112和第二对接部1221之间存在相互挤受力的作用。可将第三对接部1222相对于第二对接部1221弯折至第一对接部112背离第二对接部1221一侧，第三对接部1222与第二对接部1221的表面接触，并且第三对接部1222和第二对接部1221之间存在相互挤受力的作用，以使得连接板122包围至少部分第一对接部112，并且连接板122在第一对接部112相背两侧施力，以使连接板122与第一对接部112相互约束固定。由此，连接板122包括弯折连接的第二对接部1221和第三对接部1222，第二对接部1221和第三对接部1222分别抵接在第一对接部112的相背两侧，从而实现第一箱体11和第二箱体12的密封连接，且连接形式更简易化，在降低电池箱10重量的同时还能够提高电池箱10体积能量密度。

进一步地，第一箱体11包括与第一对接部112连接的第一主体部111，第二箱体12包括与第二对接部1221连接的第二主体部121，第一主体部111和第二主体部121沿盖合方向X盖合形成用于容置电池单体20的容置腔13。第一主体部111和第一对接部112可呈一体式设置，第二主体部121和连接板122可呈一体式设置，第一主体部111和第二主体部121分体式设置。当需要通过第一箱体11和第二箱体12配合形成电池箱10，将第一主体部111和第二主体部121沿某一方向相对移动，以使第一主体部111和第二主体部121盖合形成用于容置电池单体20的容置腔13，该第一主体部111和第二主体部121相对移动的方向即可理解为盖合方向X。当第一主体部111盖设于第二主体部121上后，第一对接部112和第二对接部1221对应设置，然后将第三对接部1222相对于第二对接部1221弯折至第一对接部112背离第二对接部1221一侧，以使得连接板122包围至少部分第一对接部112。由此，第一主体部111与第一对接部112连接，第二主体部121和第二对接部1221连接，可通过第二对接部1221和第三对接部1222与第一对接部112配合使第一主体部111和第二主体部121紧密连接，从而隔绝容置腔13，以便于对容置腔13内的电池单体20起到较好的保护作用。

进一步地，第一主体部111设有第一容置槽1111，第二主体部121盖设于第一容置槽1111的槽口以形成容置腔13。第一容置槽1111可呈任意形状，例如第一容置槽1111可呈棱柱状、圆柱状或者半球状等等，第二主体部121可呈板状结构，第二主体部121盖设在第一容置槽1111的槽口，可通过第二主体部121封密封第一容置槽1111，进而密封第一容置槽1111以形成容置腔13。

第二主体部121设有第二容置槽1211，第一主体部111盖设于第二容置槽1211的槽口以形成容置腔13。第二容置槽1211可呈任意形状，例如第二容置槽1211可呈棱柱状、圆柱状或者半球状等等，第一主体部111可呈板状结构，第一主体部111盖设在第二容置槽1211的槽口，可通过第一主体部111封密封第二容置槽1211，进而密封第二容置槽1211以形成容置腔13。

当第一主体部111设有第一容置槽1111，第二主体部121设有第二容置槽1211时，第一主体部111盖设在第二容置槽1211的槽口，第二主体部121盖设于第一容置槽1111的槽口，第一容置槽1111的槽口与第二容置槽1211的槽口对应，以使第一容置槽1111和第二容置槽1211共同形成容置腔13。由此，容置腔13可通过多种方式形成，提高容置腔13成型的多样性，便于加工制造，降低生产成本。

在一些实施例中，第一对接部112在盖合方向X与第二对接部1221抵接。由于第三对接部1222抵接于第一对接部112背离第二对接部1221一侧，第三对接部1222也在盖合方向X与第二对接部1221抵接，可通过第二对接部1221和第三对接部1222在盖合方向X上对第一对接部112进行限位，当第一主体部111和第二主体部121沿盖合方向X盖合以形成用于容置电池单体20的容置腔13时，第二对接部1221和第三对接部1222可在盖合方向X上限制第一主体部111和第二主体部121分离，从而提高第一箱体11和第二箱体12的固定。

在一些实施例中，第一对接部112绕盖合方向X环绕第一主体部111设置，第二对接部1221绕盖合方向X环绕第二主体部121设置。第一对接部112和第二对接部1221均环绕盖合方向X设置，示例性地，当第一主体部111具有第一容置槽1111时，第一对接部112可环绕于第一容置槽1111的槽口设置，当第二主体部121具有第二容置槽1211时，第二主体部121可环绕于第二容置槽1211的槽口设置，以便于在第一主体部111和第二主体部121盖合时，第一对接部112和第二对接部1221可快速且准确贴合。由此，第一对接部112和第二对接部1221均绕盖合方向X环绕设置，在第一对接部112抵接第二对接部1221时，能够从其环绕的方向上对第一主体部111和第二主体部121进行密封，提高密封的可靠性。

进一步地，第三对接部1222的数目为多个，多个第三对接部1222绕盖合方向X间隔设置，多个第三对接部1222分别连接第二对接部1221。多个第三对接部1222间隔设置，可单独将每个第三对接部1222进行单独弯折至第一对接部112背离第二对接部1221一侧，便于将第三对接部1222进行弯折处理，提高第一箱体11和第二箱体12连接后的密封性能，且缓解第三对接部1222弯折后出现堆积挤压的风险。

结合图6，图6是图3中虚线框内的结构放大示意图。

在第一对接部112环绕第一主体部111的方向上，第一对接部112具有至少一个棱角1121，多个第三对接部1222在棱角1121处间隔设置。棱角1121可以的数目可根据实际情况设定，例如，棱角1121可以为一个、两个、三个、四个等等，当第一对接部112呈三角环形时，棱角1121的数目为三个，当第一对接部112呈四角环形时，棱角1121的数目为四个。第三对接部1222在棱角1121处间隔设置，即第三对接部1222无需包围在第一对接部112具有棱角1121的位置，能够缓解棱角1121对第三对接部1222弯折时产生干涉，以进一步缓解第三对接部1222弯折后出现堆积挤压的风险。

结合图7，图7是根据一个或多个实施例的连接板包围第一对接部的结构示意图。

连接板122还包括弯折部1223，弯折部1223分别连接第二对接部1221和第三对接部1222，弯折部1223与第一对接部112间隔设置。连接板122起初可呈一块板面结构，通过将连接板122进行多次弯折以形成第二对接部1221、第三对接部1222和弯折部1223。第二对接部1221和第三对接部1222可分别位于第一对接部112的相背两侧，弯折部1223可位于第一对接部112的侧边，弯折部1223和第一对接部112间隔设置，可以缓解第三对接部1222弯折至第一对接部112背离第二对接部1221一侧过程中与第一对接部112产生干涉的，降低弯折后弯折部1223所承受的应力，提高产品的使用寿命。

进一步地，弯折部1223与第一对接部112之间的间距为第一间距D1，第三对接部1222远离弯折部1223一端与连接弯折部1223一端之间的间距为第二间距D2，第一对接部112远离第一主体部111一端与连接第一主体部111一端之间的间距为第三间距D3，第二间距D2大于第一间距D1，且小于或等于第一间距D1和第三间距D3之和。第一间距D1可以理解为第一对接部112和弯折部1223相对的两个表面之间的距离，第二间距D2可以理解为第三对接部1222在垂直于盖合方向X上相背两个表面的距离，第三间距D3可以理解为第一对接部112连接第一主体部111的端面和远离第一主体部111端面之间的距离。由此，第二间距D2大于第一间距D1，能够使第三对接部1222抵接在第一对接部112背离第二对接部1221一侧，提高固定性能，第二间距D2小于或等于第一间距D1和第三间距D3之和，可以缓解由于第三对接部1222较长导致与第一主体部111的侧壁造成干涉的风险。

进一步地，第一间距D1介于1.5mm至2mm之间。具体地，第一间距D1可以为1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm或2mm。示例性地，第一间距D1还可介于1.5mm至1.8mm之间、介于1.6mm至1.9mm之间或介于1.7mm至2mm之间等等。由此，通过合理控制第一间距D1的大小，可以缓解由于第一间距D1较小导致弯折后弯折部1223所承受的应力的风险，也可以缓解由于第一间距D1较大导致电池箱10整体尺寸较大，降低能量密度的风险。

可选地，第二间距D2大于或等于4mm。第二间距D2可为4mm、5mm、6mm、7mm或8mm等等，只需满足第二间距D2小于或等于第一间距D1和第三间距D3之和即可。例如，第二间距D2大于或等于4mm，当第一间距D1介于1.5mm至2mm之间时，第二间距D2大于第一间距D1，能够使第三对接部1222延伸至第一对接部112的对应位置，缓解由于第二间距D2较小导致固定效果较差的风险。

在一些实施例中，连接板122和第一对接部112之间夹持有密封件14。具体地，可在第一对接部112和第二对接部1221之间夹持有密封件14，和/或在第一对接部112和第三对接部1222之间夹持有密封件14。密封件14的材质可以包括聚四氟乙烯、金属或聚醚酮等等。密封件14可呈环状，密封件14用于密封第一箱体11和第二箱体12连接处的缝隙，以降低外部杂质从第一箱体11和第二箱体12连接处进入容置腔13内。密封件14可具有一定的弹性，以使密封件14夹设于第一箱体11和第二箱体12之间时，与第一箱体11和第二箱体12贴合更加紧密。由此，通过在连接板122和第一对接部112之间夹持密封件14，能够提高第一箱体11和第二箱体12之间的密封性能，加强密封连接的可靠性。

为解决相关技术中存在的技术问题，本申请还提供了一种电池箱10的制造方法，参见图8，图8是根据一个或多个实施例的电池箱制造方法的流程示意图。具体而言，包括如下步骤S801~步骤S802。

步骤S801：提供第一箱体和第二箱体。

第一箱体11和第二箱体12可以相互盖合，以使第一箱体11和第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔13。示例性地，第一箱体11可以为一端开口的空心结构，第二箱体12可以为板状结构，第二箱体12可以盖合于第一箱体11的开口侧，以使第一箱体11与第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔13；第一箱体11与第二箱体12也可以是均为一侧开口的空心结构，第一箱体11的开口侧盖合于第二箱体12的开口侧，以使第一箱体11与第二箱体12共同限定出用于容纳电池单体20的容置腔13。其中，第一箱体11包括第一对接部112，第二箱体12包括连接板122；第一对接部112可呈板状，第一对接部112可向侧边突出于电池箱10的侧边。第二对接部1221可与第一对接部112对应并突出于电池箱10的侧边。

步骤S802：将连接板包围至少部分第一对接部，以使第一箱体和第二箱体连接。

连接板122起初可呈一块板面结构，可在将第一箱体11和第二箱体12盖合时，第一对接部112至少部分与连接板122对应，然后通过对连接板122进行弯折处理，以使第二对接部1221包围至少部分第一对接部112。其中，可通过第一对接部112和第二对接部1221之间的配合关系使第一对接部112和第二对接部1221保持相对固定，进而使第一箱体11和第二箱体12固定连接，示例性地，第一对接部112和第二对接部1221对应的位置处可设有卡槽和卡扣，通过将卡扣卡设于卡槽内，以使第一对接部112和第二对接部1221固定。或者第二对接部1221包围至少部分第一对接部112，并通过第二对接部1221夹紧第一对接部112，以使第一对接部112和第二对接部1221固定。

通过上述实施方式，将连接板122包围至少部分第一对接部112以使第一箱体11和第二箱体12固定，实现无螺栓的密封连接，固定方式简单，能够降低生产制造成本，以及降低电池箱10的整体重量。

进一步地，连接板122包括第二对接部1221和第三对接部1222，将连接板122部分包围第一对接部112，以使第一箱体11和第二箱体12连接的步骤（步骤S802）包括：将第一对接部112抵接于第二对接部1221一侧；将第三对接部1222相对于第二对接部1221弯折，以使第三对接部1222抵接于第一对接部112背离第二对接部1221的一侧。当第一箱体11和第二箱体12盖设后，第一对接部112可与第二对接部1221抵接，即第一对接部112的表面和第二对接部1221的表面接触，并且第一对接部112和第二对接部1221之间存在相互挤受力的作用。可将第三对接部1222相对于第二对接部1221弯折至第一对接部112背离第二对接部1221一侧，第三对接部1222与第二对接部1221的表面接触，并且第三对接部1222和第二对接部1221之间存在相互挤受力的作用，以使得连接板122包围至少部分第一对接部112，并且连接板122在第一对接部112相背两侧施力，以使连接板122与第一对接部112相互约束固定。

进一步地，将第三对接部1222相对于第二对接部1221弯折，以使第三对接部1222抵接于第一对接部112背离第二对接部1221的一侧的步骤包括：通过滚压件30对第三对接部1222进行第一次滚压，以使第三对接部1222相对于第二对接部1221弯折；通过滚压件30对第三对接部1222进行第二次滚压，以使第三对接部1222抵接于第一对接部112背离第二对接部1221的一侧。

结合图9至图11，图9是根据一个或多个实施例的连接板与第一对接部的结构示意图，图10是根据一个或多个实施例的滚压件对第三对接部进行第一次滚压的结构示意图，图11是根据一个或多个实施例的滚压件对第三对接部进行第二次滚压的结构示意图。

如图9所示，第二对接部1221和第三对接部1222在初始状态时可呈大角度形式的弯折连接，示例性地，第二对接部1221和第三对接部1222的连接夹角可为钝角或直角，以便于在第一箱体11和第二箱体12盖合后，第一对接部112可直接与第二对接部1221抵接。如图10所示，在完成第一箱体11和第二箱体12对位并盖合后，可通过滚压件30对第三对接部1222进行第一次滚压，使得第二对接部1221和第三对接部1222在第一次滚压后变为连接夹角为锐角的状态，以便于调节第二对接部1221、第三对接部1222与第一对接部112之间的相对位置。如图11所示，在完成第一次滚压之后，可通过滚压件30对第三对接部1222进行第二次滚压，使得第三对接部1222在第二次滚压后抵接在第一对接部112背离第二对接部1221一侧，以完成密封连接。其中，滚压件30可以是滚轮、滚球或压辊等可进行滚动的部件，以降低在对第三对接部1222进行滚压时与第三对接部1222产生较大的摩擦。由此，通过对第三对接部1222进行两次滚压，以使第二对接部1221和第三对接部1222分别抵接在第一对接部112的相背两侧，有利于缓解第一对接部112和第二对接部1221之间、第二对接部1221和第三对接部1222之间出现间隙的风险，提高密封效果。

综上所述，通过将连接板122包围至少部分第一对接部112以使第一箱体11和第二箱体12固定，实现无螺栓的密封连接，固定方式简单，能够降低生产制造成本，以及降低电池箱10的整体重量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (17)

1.一种电池箱（10），其特征在于，所述电池箱（10）包括：

第一箱体（11），包括第一对接部（112）；

第二箱体（12），包括用于连接所述第一箱体（11）的连接板（122），所述连接板（122）包围至少部分所述第一对接部（112）；

其中，所述连接板（122）包括弯折连接的第二对接部（1221）和第三对接部（1222），所述第一对接部（112）抵接于所述第二对接部（1221）一侧，所述第三对接部（1222）抵接于所述第一对接部（112）背离所述第二对接部（1221）的一侧。

2.根据权利要求1所述的电池箱（10），其特征在于，所述第一箱体（11）包括与所述第一对接部（112）连接的第一主体部（111），所述第二箱体（12）包括与所述第二对接部（1221）连接的第二主体部（121），所述第一主体部（111）和所述第二主体部（121）沿盖合方向（X）盖合形成用于容置电池单体的容置腔（13）。

3.根据权利要求2所述的电池箱（10），其特征在于，所述第一对接部（112）在所述盖合方向（X）与所述第二对接部（1221）抵接。

4.根据权利要求2所述的电池箱（10），其特征在于，

所述第一主体部（111）设有第一容置槽（1111），所述第二主体部（121）盖设于所述第一容置槽（1111）的槽口以形成所述容置腔（13）；

和/或，所述第二主体部（121）设有第二容置槽（1211），所述第一主体部（111）盖设于所述第二容置槽（1211）的槽口以形成所述容置腔（13）。

5.根据权利要求2所述的电池箱（10），其特征在于，所述第一对接部（112）绕所述盖合方向（X）环绕所述第一主体部（111）设置，所述第二对接部（1221）绕所述盖合方向（X）环绕所述第二主体部（121）设置。

6.根据权利要求5所述的电池箱（10），其特征在于，所述第三对接部（1222）的数目为多个，多个所述第三对接部（1222）绕所述盖合方向（X）间隔设置，多个所述第三对接部（1222）分别连接所述第二对接部（1221）。

7.根据权利要求6所述的电池箱（10），其特征在于，在所述第一对接部（112）环绕所述第一主体部（111）的方向上，所述第一对接部（112）具有至少一个棱角（1121），多个所述第三对接部（1222）在所述棱角（1121）处间隔设置。

8.根据权利要求1所述的电池箱（10），其特征在于，所述连接板（122）还包括弯折部（1223），所述弯折部（1223）分别连接所述第二对接部（1221）和所述第三对接部（1222），所述弯折部（1223）与所述第一对接部（112）间隔设置。

9.根据权利要求8所述的电池箱（10），其特征在于，所述弯折部（1223）与所述第一对接部（112）之间的间距为第一间距（D1），所述第三对接部（1222）远离所述弯折部（1223）一端与连接所述弯折部（1223）一端之间的间距为第二间距（D2），所述第一箱体（11）包括与所述第一对接部（112）连接的第一主体部（111），所述第一对接部（112）远离所述第一主体部（111）一端与连接所述第一主体部（111）一端之间的间距为第三间距（D3），所述第二间距（D2）大于所述第一间距（D1），且小于或等于所述第一间距（D1）和所述第三间距（D3）之和。

10.根据权利要求9所述的电池箱（10），其特征在于，所述第一间距（D1）介于1.5mm至2mm之间。

11.根据权利要求9所述的电池箱（10），其特征在于，所述第二间距（D2）大于或等于4mm。

12.根据权利要求1至11任意一项所述的电池箱（10），其特征在于，所述连接板（122）和所述第一对接部（112）之间夹持有密封件（14）。

13.一种如权利要求1至12任意一项所述的电池箱（10）的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括：

提供第一箱体（11）和第二箱体（12）；其中，所述第一箱体包括第一对接部（112），所述第二箱体（12）包括连接板（122）；

将所述连接板（122）包围至少部分所述第一对接部（112），以使所述第一箱体（11）和所述第二箱体（12）连接。

14.根据权利要求13所述的制造方法，其特征在于，所述连接板（122）包括第二对接部（1221）和第三对接部（1222），将所述连接板（122）部分包围所述第一对接部（112），以使所述第一箱体（11）和所述第二箱体（12）连接的步骤包括：

将所述第一对接部（112）抵接于所述第二对接部（1221）一侧；

将所述第三对接部（1222）相对于所述第二对接部（1221）弯折，以使所述第三对接部（1222）抵接于所述第一对接部（112）背离所述第二对接部（1221）的一侧。

15.根据权利要求14所述的制造方法，其特征在于，所述将所述第三对接部（1222）相对于所述第二对接部（1221）弯折，以使所述第三对接部（1222）抵接于所述第一对接部（112）背离所述第二对接部（1221）的一侧的步骤包括：

通过滚压件（30）对所述第三对接部（1222）进行第一次滚压，以使所述第三对接部（1222）相对于所述第二对接部（1221）弯折；

通过滚压件（30）对所述第三对接部（1222）进行第二次滚压，以使所述第三对接部（1222）抵接于所述第一对接部（112）背离所述第二对接部（1221）的一侧。

16.一种电池（2），其特征在于，所述电池（2）包括电池单体（20）和如权利要求1至12任意一项所述的电池箱（10），所述电池单体（20）容置于所述电池箱（10）的容置腔（13）内。

17.一种用电装置，其特征在于，所述用电装置包括权利要求16所述的电池（2）。