CN117231874A - 一种ai信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，属于多媒体一体机技术领域，其包括防撞机构组件、高速碰撞动力结合传动机构、装配基体组件、底座和一体机组件，所述防撞机构组件设于装配基体组件的内部，所述高速碰撞动力结合传动机构设于装配基体组件的内部。本发明通过导向块、第一伸缩杆和第一减震弹簧的配合，形成第一级防撞机构，螺纹杆、滚轮架、滚轮本体和第二减震弹簧的配合，形成第二级防撞机构，两级防撞机构，使整个防撞机构实现了非线性自调节防撞击的技术效果，进一步通过齿条本体和上齿轮的啮合，将高速碰撞的动能转换为螺杆的旋转运动，从而使一体机本体的高度下降，大大提高了整个装置碰撞时的安全性能。

Description

一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备

技术领域

本发明属于多媒体一体机技术领域，具体是指一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备。

背景技术

AI是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门技术科学，随着AI技术飞速发展，信息传递与展示的媒介也不断的发生变化，现在大部分采用电子设备进行展示，多媒体一体机便是其中的一类，通过多媒体一体机可以减少屏幕与主机的空间。

中国专利号202111507170.5公开了一种信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，包括固定架，所述固定架内侧设有保护外壳，所述保护外壳内部一侧设有转动轴，所述转动轴顶端设有第一电机，所述转动轴外侧设有显示屏，所述保护外壳内部两端与显示屏内侧之间设有伸缩件，所述固定架内壁两侧均设有活动槽，所述固定架外壁两侧均设有防撞机构，通过防护板和牵引弹簧的设置，在装置与障碍物接触时，防护板能够对固定架外壁底端进行完全包裹，进而能够对固定架外壁进行保护，但是当防撞机构与障碍物接触时，牵引弹簧随着压缩位移的增加，仅可做线性调节，导致防撞机构不可根据外部碰撞环境预先调整可承载撞击强度，从而使该装置防撞功能的适应性较差，并且防撞机构仅位于一体机的两侧，防护板对固定架外壁底端的包裹性有待提高，因此急需一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，通过导向块、第一伸缩杆和第一减震弹簧的配合，形成第一级防撞机构，螺纹杆、滚轮架、滚轮本体和第二减震弹簧的配合，形成第二级防撞机构，通过调节螺纹杆的长度，即可完成第二级防撞机构介入时点调节，并且随着第一减震弹簧压缩位移的增加，当第二级防撞机构介入瞬间，整个防撞机构实现了非线性自调节防撞击的技术效果，并且通过伸缩手柄拉动拉绳，可实现滑轮绕第二伸缩杆的转动，进而可根据外界复杂碰撞环境预先调整第二减震弹簧的压缩长度，进而调节第二级防撞机构抵抗外界碰撞的承载强度，进一步通过齿条本体和上齿轮的啮合，使高速碰撞的动能转换为螺杆的旋转运动，不仅一定程度上实现了能量的吸收，而且可使一体机本体的高度下降，从而降低了整个多媒体一体机的重心，大大提高了整个装置的安全性能。

本发明采取的技术方案如下：本发明提出了一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，包括防撞机构组件、高速碰撞动力结合传动机构、装配基体组件、底座和一体机组件，所述防撞机构组件设于装配基体组件的内部，所述高速碰撞动力结合传动机构设于装配基体组件的内部，所述底座设于装配基体组件的下部，所述一体机组件设于装配基体组件的上部，所述防撞机构组件包括防撞板、导向块、第一伸缩杆、限位固定板、第一减震弹簧、螺纹套管、螺纹杆、滚轮架、滚轮本体、第二伸缩杆、第二减震弹簧、滑轮、拉绳、拉线管、螺纹柱、内螺纹管和伸缩手柄；

其中，所述防撞板固定连接导向块，所述导向块固定连接于第一伸缩杆的一端，所述限位固定板固定连接于第一伸缩杆的另一端，所述第一减震弹簧设于第一伸缩杆的外部，所述螺纹套管的一端固定连接导向块，所述螺纹套管的另一端贯穿于限位固定板的中部且螺纹连接于螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端设于两个滚轮架的中部，两个所述滚轮架均滑动连接滚轮本体，所述第二伸缩杆的两端均固定连接滚轮架，所述第二减震弹簧设于第二伸缩杆的外部，所述第二减震弹簧的一端固定连接滚轮架，所述第二减震弹簧的另一端滑动连接于滑轮的一侧，所述螺纹柱的一端固定连接滑轮的另一侧，所述螺纹柱的另一端螺纹连接内螺纹管，所述内螺纹管与滚轮架固定连接，所述滑轮和螺纹柱的内部均开设有过孔，所述第二伸缩杆贯穿于滑轮和螺纹柱的内部，所述拉绳的一端固定连接于滑轮的外部，所述拉绳的另一端与伸缩手柄固定连接，通过伸缩手柄拉动拉绳，即可实现滑轮绕第二伸缩杆的转动，进而可根据外界复杂碰撞环境预先调整第二减震弹簧的压缩长度，不仅调节了第二级防撞机构抵抗外界碰撞的承载强度，而且使两防撞机构的接触时点得到了自适应调整，进而有效提高了该装置整体的防碰撞性能，所述拉线管设于拉绳外且与机体本体固定连接，通过导向块、第一伸缩杆和第一减震弹簧的配合，形成第一级防撞机构，螺纹杆、滚轮架、滚轮本体和第二减震弹簧的配合，形成第二级防撞机构，通过调节螺纹杆的长度，即可完成第二级防撞机构介入时点调节，并且随着第一减震弹簧压缩位移的增加，当第二级防撞机构介入瞬间，整个防撞机构实现了非线性自调节防撞击的技术效果，有效提高了多媒体一体机适应复杂场景下碰撞环境的能力，进而提高了该装置的防碰撞适应性。

进一步地，所述高速碰撞动力结合传动机构包括齿条本体、上齿轮、上花键轴、下花键轴、下滑套、主动摩擦盘、拉杆安装耳、传动拉杆、离心拉杆、离心球、从动摩擦盘、传动架、下齿轮、中心从动齿轮、螺杆、法兰轴承座和摩擦盘限位法兰盘，所述齿条本体与上齿轮啮合连接，通过齿条本体和上齿轮的啮合，在高速碰撞的工况下，离心球在离心力的作用下拉动下滑套使主动摩擦盘与从动摩擦盘结合，在摩擦力驱动下，高速碰撞的动能转换为螺杆的旋转运动，不仅一定程度上实现了能量的吸收，而且可使一体机本体的高度下降，进而降低了整个多媒体一体机的重心，大大提高了整个装置的安全性能，所述上花键轴的一端固定连接上齿轮，所述上花键轴的另一端卡接下花键轴，所述下滑套设于下花键轴的外部，所述下滑套的一端固定连接主动摩擦盘，所述下滑套的另一端的两侧固定连接拉杆安装耳，所述传动拉杆的一端与拉杆安装耳铰接，所述传动拉杆的另一端铰接于离心拉杆的一端，所述离心球固定连接于离心拉杆的另一端，所述离心拉杆的中部通过销轴与下花键轴滑动连接，所述从动摩擦盘设于远离上齿轮的主动摩擦盘一侧，所述传动架固定连接从动摩擦盘，所述下齿轮通过连杆与传动架固定连接，所述摩擦盘限位法兰盘设于从动摩擦盘和传动架之间，所述从动摩擦盘、传动架和摩擦盘限位法兰盘均贯穿于下滑套的外部，所述下齿轮与中心从动齿轮啮合连接，所述螺杆与中心从动齿轮固定连接，所述法兰轴承座设于中心从动齿轮的一侧且与螺杆滑动连接。

进一步地，所述装配基体组件包括限位固定安装台、齿条滑槽、限位法兰盘安装台、机体本体和复位拉簧，所述机体本体的侧面内部开设有导向槽、滚轮限位槽和齿条滑槽，所述限位固定安装台设于导向槽和滚轮限位槽之间，所述机体本体的下部开设有四个动力结合安装槽，所述限位法兰盘安装台设于动力结合安装槽的中部，所述机体本体的中部开设有轴承座安装槽和传动过孔，所述复位拉簧对称设于机体本体的上部。

进一步地，所述一体机组件包括螺套和一体机本体，所述螺套固定连接于一体机本体的下部且设于两个复位拉簧之间，所述螺套与螺杆螺纹连接，在一体机本体和机体本体之间对称布置两组复位拉簧，不仅有效固定了一体机本体，防止其转动，而且当一体机本体受到高速撞击下降高度后，在复位拉簧的弹力作用下可迅速回位，并且复位拉簧被压缩的过程中也可起到吸能的效用。

进一步地，所述防撞板共设有四个且分别设于机体本体的外部，所述导向块滑动连接于导向槽的内侧，所述限位固定板通过螺栓与限位固定安装台固定连接，所述滚轮本体与滚轮限位槽滑动连接，所述齿条本体滑动连接于齿条滑槽内，滚轮本体设于滚轮限位槽内，并且通过限位固定板对滚轮本体进行限位，防止滚轮本体在滑动的过程中脱轨现象的发生。

进一步地，所述高速碰撞动力结合传动机构共设有四组且均设于动力结合安装槽内，所述摩擦盘限位法兰盘通过螺栓与限位法兰盘安装台固定连接，通过摩擦盘限位法兰盘和限位法兰盘安装台的配合，在保证装配精度的同时，有效降低了装配的难度。

进一步地，所述螺杆贯穿于传动过孔内，所述法兰轴承座设于轴承座安装槽的外部，所述复位拉簧的一端铰接于机体本体的上部，所述复位拉簧的另一端铰接于一体机本体的下部。

进一步地，所述拉线管的一端与滚轮架上的卡槽固定连接，所述拉线管的另一端贯穿机体本体。

进一步地，所述第一伸缩杆和第一减震弹簧共设有四组，所述第一减震弹簧分别为设于螺纹套管的两侧。

进一步地，所述离心球共设有八组，所述上花键轴远离下花键轴的一端通过法兰盖与机体本体滑动连接。

采用上述结构本发明取得的有益效果如下：

（1）本发明中通过导向块、第一伸缩杆和第一减震弹簧的配合，形成第一级防撞机构，螺纹杆、滚轮架、滚轮本体和第二减震弹簧的配合，形成第二级防撞机构，通过调节螺纹杆的长度，即可完成第二级防撞机构介入时点调节，并且随着第一减震弹簧压缩位移的增加，当第二级防撞机构介入瞬间，整个防撞机构实现了非线性自调节防撞击的技术效果，有效提高了多媒体一体机适应复杂场景下碰撞环境的能力，进而提高了该装置的防碰撞适应性；

（2）本发明中通过伸缩手柄拉动拉绳，即可实现滑轮绕第二伸缩杆的转动，进而可根据外界复杂碰撞环境预先调整第二减震弹簧的压缩长度，不仅调节了第二级防撞机构抵抗外界碰撞的承载强度，而且使两防撞机构的接触时点得到了自适应调整，进而有效提高了该装置整体的防碰撞性能；

（3）本发明中通过齿条本体和上齿轮的啮合，在高速碰撞的工况下，离心球在离心力的作用下拉动下滑套使主动摩擦盘与从动摩擦盘结合，在摩擦力驱动下，高速碰撞的动能转换为螺杆的旋转运动，不仅一定程度上实现了能量的吸收，而且可使一体机本体的高度下降，进而降低了整个多媒体一体机的重心，大大提高了整个装置的安全性能；

（4）本发明在一体机本体和机体本体之间对称布置两组复位拉簧，不仅有效固定了一体机本体，防止其转动，而且当一体机本体受到高速撞击下降高度后，在复位拉簧的弹力作用下可迅速回位，并且复位拉簧被压缩的过程中也可起到吸能的效用；

（5）本发明中伸缩手柄设于装配基体组件的上部，操作空间大，便于调节，而且四个伸缩手柄相互独立，互不干扰，进而可分别独立调整第二防撞机构的可承载撞击强度及介入时点；

（6）本发明中滚轮本体设于滚轮限位槽内，并且通过限位固定板对滚轮本体进行限位，防止滚轮本体在滑动的过程中脱轨现象的发生；

（7）本发明中通过摩擦盘限位法兰盘和限位法兰盘安装台的配合，在保证装配精度的同时，有效降低了装配的难度。

附图说明

图1为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的爆炸立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的正视图；

图4为图3中沿着剖切线A-A的剖视图；

图5为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的局部剖视图；

图6为图4中B处的局部放大图；

图7为图5中C处的局部放大图；

图8为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的高速碰撞动力结合传动机构的爆炸立体结构示意图；

图9为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的防撞机构组件和高速碰撞动力结合传动机构的立体结构示意图一；

图10为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的防撞机构组件和高速碰撞动力结合传动机构的立体结构示意图二；

图11为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的装配基体组件一；

图12为本发明提出的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备的装配基体组件二。

其中，1、防撞机构组件；100、防撞板；101、导向块；102、第一伸缩杆；103、限位固定板；104、第一减震弹簧；111、螺纹套管；112、螺纹杆；113、滚轮架；114、滚轮本体；115、第二伸缩杆；116、第二减震弹簧；117、滑轮；118、拉绳；119、拉线管；120、螺纹柱；121、内螺纹管；122、伸缩手柄；2、高速碰撞动力结合传动机构；200、齿条本体；201、上齿轮；202、上花键轴；203、下花键轴；204、下滑套；205、主动摩擦盘；206、拉杆安装耳；207、传动拉杆；208、离心拉杆；209、离心球；210、从动摩擦盘；211、传动架；212、下齿轮；213、中心从动齿轮；214、螺杆；215、法兰轴承座；216、摩擦盘限位法兰盘；3、装配基体组件；300、导向槽；301、限位固定安装台；302、滚轮限位槽；303、齿条滑槽；304、动力结合安装槽；305、轴承座安装槽；306、传动过孔；307、限位法兰盘安装台；308、机体本体；309、复位拉簧；4、底座；5、一体机组件；500、螺套；501、一体机本体。

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-图12所示，本发明提出了一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，包括防撞机构组件1、高速碰撞动力结合传动机构2、装配基体组件3、底座4和一体机组件5，防撞机构组件1设于装配基体组件3的内部，高速碰撞动力结合传动机构2设于装配基体组件3的内部，底座4设于装配基体组件3的下部，一体机组件5设于装配基体组件3的上部，防撞机构组件1包括防撞板100、导向块101、第一伸缩杆102、限位固定板103、第一减震弹簧104、螺纹套管111、螺纹杆112、滚轮架113、滚轮本体114、第二伸缩杆115、第二减震弹簧116、滑轮117、拉绳118、拉线管119、螺纹柱120、内螺纹管121和伸缩手柄122。

其中，防撞板100固定连接导向块101，导向块101固定连接于第一伸缩杆102的一端，限位固定板103固定连接于第一伸缩杆102的另一端，第一减震弹簧104设于第一伸缩杆102的外部，螺纹套管111的一端固定连接导向块101，螺纹套管111的另一端贯穿于限位固定板103的中部且螺纹连接于螺纹杆112的一端，螺纹杆112的另一端设于两个滚轮架113的中部，两个滚轮架113均滑动连接滚轮本体114，第二伸缩杆115的两端均固定连接滚轮架113，第二减震弹簧116设于第二伸缩杆115的外部，第二减震弹簧116的一端固定连接滚轮架113，第二减震弹簧116的另一端滑动连接于滑轮117的一侧，螺纹柱120的一端固定连接滑轮117的另一侧，螺纹柱120的另一端螺纹连接内螺纹管121，内螺纹管121与滚轮架113固定连接，滑轮117和螺纹柱120的内部均开设有过孔，第二伸缩杆115贯穿于滑轮117和螺纹柱120的内部，拉绳118的一端固定连接于滑轮117的外部，拉绳118的另一端与伸缩手柄122固定连接，伸缩手柄122设于装配基体组件3的上部，操作空间大，便于调节，而且四个伸缩手柄122相互独立，互不干扰，进而可分别独立调整第二防撞机构的可承载撞击强度及介入时点，拉线管119设于拉绳118外且与机体本体308固定连接，通过导向块101、第一伸缩杆102和第一减震弹簧104的配合，形成第一级防撞机构，螺纹杆112、滚轮架113、滚轮本体114和第二减震弹簧116的配合，形成第二级防撞机构，通过调节螺纹杆112的长度，即可完成第二级防撞机构介入时点调节，并且随着第一减震弹簧104压缩位移的增加，当第二级防撞机构介入瞬间，整个防撞机构实现了非线性自调节防撞击的技术效果，有效提高了多媒体一体机适应复杂场景下碰撞环境的能力，进而提高了该装置的防碰撞适应性。

此外，高速碰撞动力结合传动机构2包括齿条本体200、上齿轮201、上花键轴202、下花键轴203、下滑套204、主动摩擦盘205、拉杆安装耳206、传动拉杆207、离心拉杆208、离心球209、从动摩擦盘210、传动架211、下齿轮212、中心从动齿轮213、螺杆214、法兰轴承座215和摩擦盘限位法兰盘216，齿条本体200与上齿轮201啮合连接，上花键轴202的一端固定连接上齿轮201，上花键轴202的另一端卡接下花键轴203，下滑套204设于下花键轴203的外部，下滑套204的一端固定连接主动摩擦盘205，下滑套204的另一端的两侧固定连接拉杆安装耳206，传动拉杆207的一端与拉杆安装耳206铰接，传动拉杆207的另一端铰接于离心拉杆208的一端，离心球209固定连接于离心拉杆208的另一端，离心拉杆208的中部通过销轴与下花键轴203滑动连接，从动摩擦盘210设于远离上齿轮201的主动摩擦盘205一侧，传动架211固定连接从动摩擦盘210，下齿轮212通过连杆与传动架211固定连接，摩擦盘限位法兰盘216设于从动摩擦盘210和传动架211之间，从动摩擦盘210、传动架211和摩擦盘限位法兰盘216均贯穿于下滑套204的外部，通过摩擦盘限位法兰盘216和限位法兰盘安装台307的配合，在保证装配精度的同时，有效降低了装配的难度，下齿轮212与中心从动齿轮213啮合连接，螺杆214与中心从动齿轮213固定连接，法兰轴承座215设于中心从动齿轮213的一侧且与螺杆214滑动连接，通过齿条本体200和上齿轮201的啮合，在高速碰撞的工况下，离心球209在离心力的作用下拉动下滑套204使主动摩擦盘205与从动摩擦盘210结合，在摩擦力驱动下，高速碰撞的动能转换为螺杆214的旋转运动，不仅一定程度上实现了能量的吸收，而且可使一体机本体501的高度下降，进而降低了整个多媒体一体机的重心，大大提高了整个装置的安全性能。

此外，装配基体组件3包括限位固定安装台301、齿条滑槽303、限位法兰盘安装台307、机体本体308和复位拉簧309，机体本体308的侧面内部开设有导向槽300、滚轮限位槽302和齿条滑槽303，限位固定安装台301设于导向槽300和滚轮限位槽302之间，机体本体308的下部开设有四个动力结合安装槽304，限位法兰盘安装台307设于动力结合安装槽304的中部，机体本体308的中部开设有轴承座安装槽305和传动过孔306，复位拉簧309对称设于机体本体308的上部。

在本实施例中，一体机组件5包括螺套500和一体机本体501，螺套500固定连接于一体机本体501的下部且设于两个复位拉簧309之间，螺套500与螺杆214螺纹连接。

在本实施例中，防撞板100共设有四个且分别设于机体本体308的外部，导向块101滑动连接于导向槽300的内侧，限位固定板103通过螺栓与限位固定安装台301固定连接，滚轮本体114与滚轮限位槽302滑动连接，滚轮本体114设于滚轮限位槽302内，并且通过限位固定板103对滚轮本体114进行限位，防止滚轮本体114在滑动的过程中脱轨现象的发生，齿条本体200滑动连接于齿条滑槽303内，高速碰撞动力结合传动机构2共设有四组且均设于动力结合安装槽304内，摩擦盘限位法兰盘216通过螺栓与限位法兰盘安装台307固定连接，通过伸缩手柄122拉动拉绳118，即可实现滑轮117绕第二伸缩杆115的转动，进而可根据外界复杂碰撞环境预先调整第二减震弹簧116的压缩长度，不仅调节了第二级防撞机构抵抗外界碰撞的承载强度，而且使两防撞机构的接触时点得到了自适应调整，进而有效提高了该装置整体的防碰撞性能。

在本实施例中，螺杆214贯穿于传动过孔306内，法兰轴承座215设于轴承座安装槽305的外部，复位拉簧309的一端铰接于机体本体308的上部，复位拉簧309的另一端铰接于一体机本体501的下部，拉线管119的一端与滚轮架113上的卡槽固定连接，拉线管119的另一端贯穿机体本体308，在一体机本体501和机体本体308之间对称布置两组复位拉簧309，不仅有效固定了一体机本体501，防止其转动，而且当一体机本体501受到高速撞击下降高度后，在复位拉簧309的弹力作用下可迅速回位，并且复位拉簧309被压缩的过程中也可起到吸能的效用。

在本实施例中，第一伸缩杆102和第一减震弹簧104共设有四组，第一减震弹簧104分别为设于螺纹套管111的两侧，离心球209共设有八组，上花键轴202远离下花键轴203的一端通过法兰盖与机体本体308滑动连接。

具体使用时，首先，通过旋转伸缩手柄122拉动拉绳118绕滑轮117转动，进而由滑轮117带动螺纹柱120相对内螺纹管121旋转，通过调整螺纹柱120相对内螺纹管121的长度，进而预先调整第二减震弹簧116的压缩长度，从而调整第二级防撞机构抵抗外界碰撞的强度；然后，通过转动螺纹杆112进而调整两级防撞机构的接触时点；

当防撞板100受到低速碰撞时，导向块101沿导向槽300滑动，由导向块101、第一伸缩杆102和第一减震弹簧104构成的第一防撞机构承载一级吸能功能；

当防撞板100受到中速碰撞时，除了第一级防撞机构承载一级吸能功能外，导向块101沿导向槽300滑动并且由螺纹套管111和螺纹杆112推动滚轮架113向远离限位固定板103的方向移动，当螺纹杆112与滚轮架113接触的瞬间，由滚轮本体114、第二伸缩杆115、和第二减震弹簧116构成的第二级防撞机构迅速介入并承载二级吸能功能；

当防撞板100受到高速碰撞时，除了第一、二级防撞机构承载一、二级吸能功能外，齿条本体200将推动上齿轮201、下花键轴203和离心球209高速转动，离心球209在离心力的作用下通过离心拉杆208和传动拉杆207拉动主动摩擦盘205与从动摩擦盘210结合，进而由下齿轮212通过中心从动齿轮213带动螺杆214转动，由于螺杆214与螺套500为螺纹连接，从而实现螺套500在克服复位拉簧309的弹力下自适应下降的技术效果。

以上便是本发明整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：包括防撞机构组件（1）、高速碰撞动力结合传动机构（2）、装配基体组件（3）、底座（4）和一体机组件（5），所述防撞机构组件（1）设于装配基体组件（3）的内部，所述高速碰撞动力结合传动机构（2）设于装配基体组件（3）的内部，所述底座（4）设于装配基体组件（3）的下部，所述一体机组件（5）设于装配基体组件（3）的上部，所述防撞机构组件（1）包括防撞板（100）、导向块（101）、第一伸缩杆（102）、限位固定板（103）、第一减震弹簧（104）、螺纹套管（111）、螺纹杆（112）、滚轮架（113）、滚轮本体（114）、第二伸缩杆（115）、第二减震弹簧（116）、滑轮（117）、拉绳（118）、拉线管（119）、螺纹柱（120）、内螺纹管（121）和伸缩手柄（122）；

其中，所述防撞板（100）固定连接导向块（101），所述导向块（101）固定连接于第一伸缩杆（102）的一端，所述限位固定板（103）固定连接于第一伸缩杆（102）的另一端，所述第一减震弹簧（104）设于第一伸缩杆（102）的外部，所述螺纹套管（111）的一端固定连接导向块（101），所述螺纹套管（111）的另一端贯穿于限位固定板（103）的中部且螺纹连接于螺纹杆（112）的一端，所述螺纹杆（112）的另一端设于两个滚轮架（113）的中部，两个所述滚轮架（113）均滑动连接滚轮本体（114），所述第二伸缩杆（115）的两端均固定连接滚轮架（113），所述第二减震弹簧（116）设于第二伸缩杆（115）的外部，所述第二减震弹簧（116）的一端固定连接滚轮架（113），所述第二减震弹簧（116）的另一端滑动连接于滑轮（117）的一侧，所述螺纹柱（120）的一端固定连接滑轮（117）的另一侧，所述螺纹柱（120）的另一端螺纹连接内螺纹管（121），所述内螺纹管（121）与滚轮架（113）固定连接，所述滑轮（117）和螺纹柱（120）的内部均开设有过孔，所述第二伸缩杆（115）贯穿于滑轮（117）和螺纹柱（120）的内部，所述拉绳（118）的一端固定连接于滑轮（117）的外部，所述拉绳（118）的另一端与伸缩手柄（122）固定连接，所述拉线管（119）设于拉绳（118）外且与机体本体（308）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述高速碰撞动力结合传动机构（2）包括齿条本体（200）、上齿轮（201）、上花键轴（202）、下花键轴（203）、下滑套（204）、主动摩擦盘（205）、拉杆安装耳（206）、传动拉杆（207）、离心拉杆（208）、离心球（209）、从动摩擦盘（210）、传动架（211）、下齿轮（212）、中心从动齿轮（213）、螺杆（214）、法兰轴承座（215）和摩擦盘限位法兰盘（216），所述齿条本体（200）与上齿轮（201）啮合连接，所述上花键轴（202）的一端固定连接上齿轮（201），所述上花键轴（202）的另一端卡接下花键轴（203），所述下滑套（204）设于下花键轴（203）的外部，所述下滑套（204）的一端固定连接主动摩擦盘（205），所述下滑套（204）的另一端的两侧固定连接拉杆安装耳（206），所述传动拉杆（207）的一端与拉杆安装耳（206）铰接，所述传动拉杆（207）的另一端铰接于离心拉杆（208）的一端，所述离心球（209）固定连接于离心拉杆（208）的另一端，所述离心拉杆（208）的中部通过销轴与下花键轴（203）滑动连接，所述从动摩擦盘（210）设于远离上齿轮（201）的主动摩擦盘（205）一侧，所述传动架（211）固定连接从动摩擦盘（210），所述下齿轮（212）通过连杆与传动架（211）固定连接，所述摩擦盘限位法兰盘（216）设于从动摩擦盘（210）和传动架（211）之间，所述从动摩擦盘（210）、传动架（211）和摩擦盘限位法兰盘（216）均贯穿于下滑套（204）的外部，所述下齿轮（212）与中心从动齿轮（213）啮合连接，所述螺杆（214）与中心从动齿轮（213）固定连接，所述法兰轴承座（215）设于中心从动齿轮（213）的一侧且与螺杆（214）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述装配基体组件（3）包括限位固定安装台（301）、齿条滑槽（303）、限位法兰盘安装台（307）、机体本体（308）和复位拉簧（309），所述机体本体（308）的侧面内部开设有导向槽（300）、滚轮限位槽（302）和齿条滑槽（303），所述限位固定安装台（301）设于导向槽（300）和滚轮限位槽（302）之间，所述机体本体（308）的下部开设有四个动力结合安装槽（304），所述限位法兰盘安装台（307）设于动力结合安装槽（304）的中部，所述机体本体（308）的中部开设有轴承座安装槽（305）和传动过孔（306），所述复位拉簧（309）对称设于机体本体（308）的上部。

4.根据权利要求3所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述一体机组件（5）包括螺套（500）和一体机本体（501），所述螺套（500）固定连接于一体机本体（501）的下部且设于两个复位拉簧（309）之间，所述螺套（500）与螺杆（214）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述防撞板（100）共设有四个且分别设于机体本体（308）的外部，所述导向块（101）滑动连接于导向槽（300）的内侧，所述限位固定板（103）通过螺栓与限位固定安装台（301）固定连接，所述滚轮本体（114）与滚轮限位槽（302）滑动连接，所述齿条本体（200）滑动连接于齿条滑槽（303）内。

6.根据权利要求5所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述高速碰撞动力结合传动机构（2）共设有四组且均设于动力结合安装槽（304）内，所述摩擦盘限位法兰盘（216）通过螺栓与限位法兰盘安装台（307）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述螺杆（214）贯穿于传动过孔（306）内，所述法兰轴承座（215）设于轴承座安装槽（305）的外部，所述复位拉簧（309）的一端铰接于机体本体（308）的上部，所述复位拉簧（309）的另一端铰接于一体机本体（501）的下部。

8.根据权利要求7所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述拉线管（119）的一端与滚轮架（113）上的卡槽固定连接，所述拉线管（119）的另一端贯穿机体本体（308）。

9.根据权利要求8所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述第一伸缩杆（102）和第一减震弹簧（104）共设有四组，所述第一减震弹簧（104）分别为设于螺纹套管（111）的两侧。

10.根据权利要求9所述的一种AI信息系统集成服务展示的防碰撞多媒体一体机设备，其特征在于：所述离心球（209）共设有八组，所述上花键轴（202）远离下花键轴（203）的一端通过法兰盖与机体本体（308）滑动连接。