CN215978374U - 一种绿色建筑施工用安全架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种绿色建筑施工用安全架，包括主体支架、滑动连接在所述主体支架底部的滑动支架、滑动连接在所述主体支架中部的两个压紧滑架及固定连接在所述主体支架上的安全机构，所述滑动支架的两侧均滑动连接有动力机构，所述滑动支架的中部在竖直方向上固定安装有第一气缸，所述连接之间的两端分别通过连个连杆与两个所述动力机构之间传动连接，所述压紧滑架上设置有压紧支架；利用人员在作业的过程中产生的震动，配合压紧支架的自身重力推动滑动连接在主体支架上的压紧滑架相中间移动，进而增加与导向机构之间的摩擦力，提高装置在作业位置的固定效果，防止由于人员作业过程中产生的震动降低装置定位效果而出现滑落的现象。

Description

一种绿色建筑施工用安全架

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种绿色建筑施工用安全架。

背景技术

在建筑施工过程中，需要在施工现场搭建一些建筑施工支架，目前建筑墙面外部的作用通常采用吊篮的形式进行，在使用的额过程中受到天气影响，在高空作业时受到大风天气，容易出现摇摆现象，存在极大的安全隐患，不能对工作人员尽心有效的保护，受到大风天气影响时，人员不能做出有效的判断，往往不能在有限的时间内迅速下降到地面，在高空作业时固定锁死机构，存在掉落的风险。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种绿色建筑施工用安全架。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种绿色建筑施工用安全架，包括主体支架、滑动连接在所述主体支架底部的滑动支架，滑动连接在所述主体支架中部的两个压紧滑架及固定连接在所述主体支架上的安全机构，所述滑动支架与所述主体支架之间设置有弹簧，所述滑动支架的两侧均滑动连接有动力机构，所述滑动支架的中部在竖直方向上固定安装有第一气缸，所述第一气缸的伸缩管固定连接有连接支架，所述连接支架的两端分别通过连个连杆与两个所述动力机构之间传动连接，两个所述压紧滑架分别穿过所述主体支架的两侧，所述压紧滑架上设置有压紧支架，所述压紧支架穿过所述压紧滑架，所述压紧滑架相靠近的一侧设置为锥形斜面，所述锥形斜面的角度与所述压紧支架上部的环形斜面的角度相匹配，所述安全机构的底部固定连接有摇摆机构；

所述安全机构包括固定连接在所述主体机构上的安全栏，所述安全栏的内部两侧均滑动连接有移动支架，所述安全栏的底部转动连接有两个丝杆，所述摇摆机构的两侧均设置有第二气缸，所述第二气缸的延伸方向与所述的轴线相重合，每个所述第二气缸的末端均固定连接有摩擦盘。

优选的，还包括与所述主体支架滑动连接的导向机构及转动连接在所述主体支架上的第一带轮，所述主体支架的两侧均固定连接有第一油缸，所述第一油缸的伸缩端均固定连接有限位支架，每个所述限位支架均滑动连接在主体支架上。

优选的，所述导向机构包括与所述主体支架滑动连接的导向支架，所述导向支架上固定连接有传动支架，所述传动支架上的内外力两侧均固定连接有齿条，所述导向支架的一侧设置有若干个通孔。

优选的，所述动力机构包括滑动连接在所述滑动支架上动力支架，所述动力支架的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有动力齿轮，所述动力齿轮与位于所述导向支架内侧的所述齿条之间传动连接，所述动力支架上还安装有阻尼轮。

优选的，所述动力齿轮与所述阻尼轮分别分布在所述传动支架的两侧。

优选的，两个所述分别与两个移动支架之间螺纹连接，每个所述的一侧均固定连接有第二带轮，所述第二带轮与所述第一带轮之间通过皮带传动连接。

优选的，两个所述移动支架相靠近的一侧上均固定安装有护板，每个所述移动支架的两侧均设置有安全绳连接环，所述皮带与所述导向支架之间接触。

优选的，所述安全栏的底部固定连接有摇摆机构，所述摇摆机构包括固定连接在所述安全栏下侧的摇摆箱体及连接在所述所述安全栏下侧中部摇摆支架，所述摇摆支架的摇摆末端固定连接有接触式传感器，所述摇摆支架的转动与所述摇摆箱体的轴线相重合。

本实用新型的有益效果为：

1.该装置在使用的过程中，移动好作业位置后，利用人员在作业的过程中产生的震动，配合压紧支架的自身重力推动滑动连接在主体支架上的压紧滑架相中间移动，进而增加与导向机构之间的摩擦力，提高装置在作业位置的固定效果，防止由于人员作业过程中产生的震动降低装置定位效果而出现滑落的现象。

2.该装置受到风力影响吹动摇摆机构进行摇摆，当达到移动风速后将会自动切断动力机构，在安全机构及人员的自身重力的作用下使人员安全降落，在降落的过程中通过设置阻尼轮可以防止安全机构下降的速度过快对人员造成伤害。

3.该装置受到风力影响装置在下降的过程中将会带动移动支架进行移动，将作业人员集中在安全机构的中部，防止人员受到风力影响在安全机构中掉落。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型部分轴侧的结构示意图；

图2是本实用新型部分剖面的结构示意图；

图3是本实用新型定力机构的结构示意图；

图4是本实用新型整体的结构示意图；

图5是本实用新型导向机构的结构示意图；

图6是本实用新型安全机构的结构示意图一；

图7是本实用新型安全机构的结构示意图二；

图8是本实用新型摇摆机构的结构示意图。

图中：1-主体支架；2-滑动支架；3-压紧滑架；4-压紧支架；5-限位支架；6-第一油缸；7-动力机构；701-动力支架；702-电机；703-动力齿轮；704-阻尼轮；8-第一气缸； 9-连接支架；10-连杆；11-导向机构；1101-导向支架；1102-传动支架；1103-齿条；1104- 通孔；12-安全机构；1201-安全栏；1202-移动支架；1203-丝杆；1204-第一带轮；1205- 第二带轮；1206-皮带；1207-护板；1208-安全绳连接环；13-摇摆机构；1301-摇摆箱体； 1302-摇摆支架；1303-接触式传感器；14-第二气缸；15-摩擦盘。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

下面结合图1-8说明本实用新型的具体实施方式，一种绿色建筑施工用安全架，包括主体支架1、滑动连接在所述主体支架1底部的滑动支架2，滑动连接在所述主体支架1中部的两个压紧滑架3及固定连接在所述主体支架1上的安全机构12，所述滑动支架2与所述主体支架1之间设置有弹簧，所述滑动支架2的两侧均滑动连接有动力机构7，所述滑动支架2的中部在竖直方向上固定安装有第一气缸8，所述第一气缸8的伸缩管固定连接有连接支架9，所述连接支架9的两端分别通过连个连杆10与两个所述动力机构7之间传动连接，两个所述压紧滑架3分别穿过所述主体支架1的两侧，所述压紧滑架3上设置有压紧支架4，所述压紧支架4穿过所述压紧滑架3；还包括与所述主体支架1滑动连接的导向机构11及转动连接在所述主体支架1上的第一带轮1204；所述主体支架1的两侧均固定连接有第一油缸6，所述第一油缸6的伸缩端均固定连接有限位支架5，每个所述限位支架5均滑动连接在主体支架1上；每个所述第二气缸14的末端均固定连接有摩擦盘15；所述压紧滑架3相靠近的一侧设置为锥形斜面，所述锥形斜面的角度与所述压紧支架4上部的环形斜面的角度相匹配；在使用的过程中，通过驱动动力机构7推动装置向上移动，移动到制动位置后，压紧支架4在自身重力下套在滑动支架2的斜面上，在使用的过程中装置的不断震动压紧支架4的位置将逐渐向下移动，压紧支架4在移动的过程中将会缩短两个滑动支架2之间的距离，进而使其滑动支架2与导向机构11接触，增加滑动支架2与导向机构11之间的摩擦力，进而防止在使用的过程中由于装置的震动而造成下落的现象，当装置的摇摆角度达到设定程度后，通过驱动设置在滑动支架2和连接支架9之间的第一气缸8，带动通过连杆10与连接支架9相连接的动力机构7相内侧移动，通过连接支架9 将推动压紧支架4使其脱离滑动支架3上设置的斜面，两个压紧滑架3在弹性件的作用下相两侧滑动，消除压紧滑架3与导向机构11之间的摩擦力，使得装置在自身重力的作用下向下滑动。

优选的，在本实用新型的一个具体实施例中，再次参考图2-5，所述导向机构11包括与所述主体支架1滑动连接的导向支架1101，所述导向支架1101上固定连接有传动支架1102，所述传动支架1102上的内外力两侧均固定连接有齿条1103，所述导向支架1101的一侧设置有若干个通孔1104；所述动力机构7包括滑动连接在所述滑动支架2上动力支架701，所述动力支架701的一侧固定连接有电机702，所述电机702的输出轴上固定连接有动力齿轮703，所述动力齿轮703与位于所述导向支架1101内侧的所述齿条1103之间传动连接，所述动力支架701上还安装有阻尼轮704；所述动力齿轮703与所述阻尼轮704 分别分布在所述传动支架1102的两侧；使用时通过驱动固定连接在动力支架701上的电机 702带动动力齿轮703进行转动，动力齿轮703在转动的过程中将与传动支架1102上内侧的齿条1103相互啮合推动滑动支架2向上移动，使得滑动支架2与主体支架(1)1之间的激励减小，进而使得连接之间9推动压紧支架4向上移动，压紧支架4移动后两个压紧滑架3在弹性件的作用下相两侧滑动，消除压紧滑架3与导向支架1101之间的摩擦力，进而推动主体支架及安全机构12向上移动；当因为安全机构12摇摆下降的过程中，动力齿轮 703断开与齿条1103的啮合，使安装在动力支架701上的阻尼轮704与位于传动支架1102 外侧的齿条1103进行啮合，在装置自身重力的作用下向下滑动，由于阻尼轮704的设置可以防止下降的速度过快对装置及人员造成伤害；在使用的过程中可以通过膨胀落螺栓穿过设置在导向支架1101上的通孔1104将其固定连接在墙面上。

优选的，在本实用新型的一个具体实施例中，再次参考图6-8，所述安全机构12包括固定连接在所述主体机构上的安全栏1201，所述安全栏1201的内部两侧均滑动连接有移动支架1202，所述安全栏1201的底部转动连接有两个丝杆1203，两个所述1203分别与两个移动支架1202之间螺纹连接，每个所述1203的一侧均固定连接有第二带轮1205，所述第二带轮1205与所述第一带轮1204之间通过皮带1206传动连接；两个所述移动支架1202 相靠近的一侧上均固定安装有护板1207，每个所述移动支架1202的两侧均设置有安全绳连接环1208，所述皮带1206与所述导向支架1101之间接触；所述安全栏1201的底部固定连接有摇摆机构13，所述摇摆机构13包括固定连接在所述安全栏1201下侧的摇摆箱体 1301及连接在所述所述安全栏1201下侧中部摇摆支架1302，所述摇摆支架1302的摇摆末端固定连接有接触式传感器1303，所述摇摆支架1302的转动与所述摇摆箱体1301的轴线相重合；所述摇摆机构13的两侧均设置有第二气缸14，所述第二气缸14的延伸方向与所述1203的轴线相重合；在工作的过程中经常出现大风天气，大风天气将会影响装置的稳定性，使得摇摆支架1302在空中摇摆，在摇摆的过程中固定在其端部的接触式传感器1303 将会与摇摆箱体1301相接触，此时装置将通过驱动第二气缸14和第一气缸8，第二气缸 14的收缩将会使其固定在末端的摩擦盘15与第二带轮1205相脱离，安全机构12在下降的过程中通过皮带1206与导向支架1101之间的摩擦力带动，第二带轮1205进行转动，第二带轮1205的转动通过丝杆1203带动安全栏1201上滑动连接的移动支架1202向安全栏1201中部移动，进而使得人员向中间靠拢，移动支架1202上设置的软质护板1207可以防止人员在装置下降的过程中撞伤，当移动支架1202移动至限位位置后，第二带轮1205与皮带1206之间的传动摩擦变成滑动摩擦，避免两个移动支架1202距离太近对人员造成伤害；第二气缸14的设置可以在装置上升的过程中防止第二带轮1205进行转动，使得第二带轮1205与皮带1206之间形成滑动摩擦，避免在上升的过程中由于第二带轮1205的转动，影响位于安全栏1201两侧的移动支架1202与丝杆1203的螺纹连接。

本实用新型一种绿色建筑施工用安全架，其装置的工作原理为：

在工作的过程中经常出现大风天气，大风天气将会影响装置的稳定性，使得摇摆支架 1302在空中摇摆，在摇摆的过程中固定在其端部的接触式传感器1303将会与摇摆箱体1301 相接触，此时装置将通过驱动第二气缸14和第一气缸8，第一气缸8的伸长将带动通过连杆10与连接支架9相连接的动力机构7相内侧移动，通过连接支架9将推动压紧支架4使其脱离滑动支架3上设置的斜面，两个压紧滑架3在弹性件的作用下相两侧滑动，消除压紧滑架3与导向机构11之间的摩擦力，使得装置在自身重力的作用下向下滑动；第二气缸 14的收缩将会使其固定在末端的摩擦盘15与第二带轮1205相脱离，安全机构12在下降的过程中通过皮带1206与导向支架1101之间的摩擦力带动，第二带轮1205进行转动，第二带轮1205的转动通过丝杆1203带动安全栏1201上滑动连接的移动支架1202向安全栏 1201中部移动，进而使得人员向中间靠拢，移动支架1202上设置的软质护板1207可以防止人员在装置下降的过程中撞伤，当移动支架1202移动至限位位置后，第二带轮1205与皮带1206之间的传动摩擦变成滑动摩擦，避免两个移动支架1202距离太近对人员造成伤害；第二气缸14的设置可以在装置上升的过程中防止第二带轮1205进行转动，使得第二带轮1205与皮带1206之间形成滑动摩擦，避免在上升的过程中由于第二带轮1205的转动，影响位于安全栏1201两侧的移动支架1202与丝杆1203的螺纹连接；在装置上升的过程中，驱动固定连接在动力支架701上的电机702带动动力齿轮703进行转动，动力齿轮703在转动的过程中将与传动支架1102上内侧的齿条1103相互啮合推动滑动支架2向上移动，使得滑动支架2与主体支架1之间的激励减小，进而使得连接之间9推动压紧支架4向上移动，压紧支架4移动后两个压紧滑架3在弹性件的作用下相两侧滑动，消除压紧滑架3 与导向支架1101之间的摩擦力，进而推动主体支架及安全机构12向上移动，移动到制动位置后，压紧支架4在自身重力下套在滑动支架2的斜面上，在使用的过程中装置的不断震动压紧支架4的位置将逐渐向下移动，压紧支架4在移动的过程中将会缩短两个滑动支架2之间的距离，进而使其滑动支架2与导向机构11接触，增加滑动支架2与导向机构 11之间的摩擦力，进而防止在使用的过程中由于装置的震动而造成下落的现象。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：包括主体支架(1)、滑动连接在所述主体支架(1)底部的滑动支架(2)、滑动连接在所述主体支架(1)中部的两个压紧滑架(3)及固定连接在所述主体支架(1)上的安全机构(12)，所述滑动支架(2)与所述主体支架(1)之间设置有弹簧，所述滑动支架(2)的两侧均滑动连接有动力机构(7)，所述滑动支架(2)的中部在竖直方向上固定安装有第一气缸(8)，所述第一气缸(8)的伸缩管固定连接有连接支架(9)，所述连接支架(9)的两端分别通过两个连杆(10)与两个所述动力机构(7)之间传动连接，两个所述压紧滑架(3)分别穿过所述主体支架(1)的两侧，所述压紧滑架(3)上设置有压紧支架(4)，所述压紧支架(4)穿过所述压紧滑架(3)，所述压紧滑架(3)相靠近的一侧设置为锥形斜面，所述锥形斜面的角度与所述压紧支架(4)上部的环形斜面的角度相匹配，所述安全机构(12)的底部固定连接有摇摆机构(13)；

所述安全机构(12)包括固定连接在所述主体支架(1)上的安全栏(1201)，所述安全栏(1201)的内部两侧均滑动连接有移动支架(1202)，所述安全栏(1201)的底部转动连接有两个丝杆(1203)，所述摇摆机构(13)的两侧均设置有第二气缸(14)，所述第二气缸(14)的延伸方向与所述丝杆(1203)的轴线相重合，每个所述第二气缸(14)的末端均固定连接有摩擦盘(15)。

2.根据权利要求1所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：还包括与所述主体支架(1)滑动连接的导向机构(11)及转动连接在所述主体支架(1)上的第一带轮(1204)，所述主体支架(1)的两侧均固定连接有第一油缸(6)，所述第一油缸(6)的伸缩端均固定连接有限位支架(5)，每个所述限位支架(5)均滑动连接在主体支架(1)上。

3.根据权利要求2所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：所述导向机构(11)包括与所述主体支架(1)滑动连接的导向支架(1101)，所述导向支架(1101)上固定连接有传动支架(1102)，所述传动支架(1102)上的内外力两侧均固定连接有齿条(1103)，所述导向支架(1101)的一侧设置有若干个通孔(1104)。

4.根据权利要求3所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：所述动力机构(7)包括滑动连接在所述滑动支架(2)上动力支架(701)，所述动力支架(701)的一侧固定连接有电机(702)，所述电机(702)的输出轴上固定连接有动力齿轮(703)，所述动力齿轮(703)与位于所述导向支架(1101)内侧的所述齿条(1103)之间传动连接，所述动力支架(701)上还安装有阻尼轮(704)。

5.根据权利要求4所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：所述动力齿轮(703)与所述阻尼轮(704)分别分布在所述传动支架(1102)的两侧。

6.根据权利要求3所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：两个所述丝杆(1203)分别与两个移动支架(1202)之间螺纹连接，每个所述丝杆(1203)的一侧均固定连接有第二带轮(1205)，所述第二带轮(1205)与所述第一带轮(1204)之间通过皮带(1206)传动连接。

7.根据权利要求6所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：两个所述移动支架(1202)相靠近的一侧上均固定安装有护板(1207)，每个所述移动支架(1202)的两侧均设置有安全绳连接环(1208)，所述皮带(1206)与所述导向支架(1101)之间接触。

8.根据权利要求6所述的一种绿色建筑施工用安全架，其特征在于：所述安全栏(1201)的底部固定连接有摇摆机构(13)，所述摇摆机构(13)包括固定连接在所述安全栏(1201)下侧的摇摆箱体(1301)及连接在所述安全栏(1201)下侧中部摇摆支架(1302)，所述摇摆支架(1302)的摇摆末端固定连接有接触式传感器(1303)，所述摇摆支架(1302)的转动与所述摇摆箱体(1301)的轴线相重合。

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