CN117231654A - 一种车辆刹车片磨损检测装置及检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆刹车片磨损检测技术领域，具体为一种车辆刹车片磨损检测装置，安装板件的下端安装有调控机构；本发明还提出了一种车辆刹车片磨损的检测系统，包括以下步骤：夹持检测机构进行夹持。本申请通过自动化部件的运用，能有效实现快速夹紧限定刹车盘件，能稳定的使刹车盘件进行转动，同时通过两个反向转动的清理刷件来对刹车盘件的两侧进行清理，同时通过集尘罩和抽风机组件的配合将清理下的灰尘碎屑进行抽吸，充分保证刹车盘件表面的洁净，在通过红外检测设备和转动的刹车盘件配合，对刹车盘件两侧的磨损情况进行检测，充分了解刹车盘件的使用状况，以便更精准的进行更换，保证汽车能更安全的进行行驶。

Description

一种车辆刹车片磨损检测装置及检测系统

技术领域

本发明涉及车辆刹车片磨损检测技术领域，尤其涉及一种车辆刹车片磨损检测装置及检测系统。

背景技术

车辆刹车片磨损检测装置在进行车辆刹车片磨损检测时，由于车辆刹车片磨损过程中的碎屑会残留在刹车盘表面，在进行磨损检测时，碎屑被夹在刹车片和刹车盘之间，从而使得车辆刹车片磨损检测装置检测出的刹车片磨损程度比实际刹车片磨损程度轻，由于此检测误差的存在会导致刹车片延迟更换，从而降低车辆的驾驶安全性。

为了解决上述技术问题，现有中国专利公开号为CN116428293A的一种车辆刹车片磨损检测装置，其包括制动粗调壳体，制动粗调壳体内滑动连接有两对称布置的粗调连接组件，粗调连接组件上固定连接有制动及磨损提示组件安装箱，两制动及磨损提示组件安装箱之间设有刹车盘，制动粗调壳体上设有吹屑组件，吹屑组件用于对刹车盘表面的碎屑进行清洁。本发明中解决了现有车辆刹车片磨损检测装置在进行车辆刹车片磨损检测时，由于车辆刹车片磨损过程中的碎屑会残留在刹车盘表面，在进行磨损检测时，碎屑被夹在刹车片和刹车盘之间，从而使得车辆刹车片磨损检测装置检测出的刹车片磨损程度比实际刹车片磨损程度轻，由于此检测误差的存在会导致刹车片延迟更换，从而降低车辆的驾驶安全性的技术问题。

上述技术方案中，不能有效适应多种规格的刹车盘件，其清理检测效率慢，不利于快速使用，同时吹屑组件能有效清理刹车盘件上的杂质，但是碎屑无法进行收集，依旧存在附着在刹车片上的可能，所以需要进行改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆刹车片磨损检测装置及检测系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车辆刹车片磨损检测装置，包括安装板件，所述安装板件的下端安装有调控机构，所述调控机构上设有两个移动管件，所述安装板件的下端安装有U型轨道件，两个移动管件均滑动安装在U型轨道件上，所述U型轨道件的一侧中部安装有反向联动机构，所述反向联动机构上设有蜗轮件和两个固定轴件，两个固定轴件分别转动套接在两个移动管件的一侧，两个固定轴件的下端均固定有清理刷件，两个移动管件的下端固定有夹持检测机构，所述夹持检测机构内设有刹车盘件，两个清理刷件分别位于刹车盘件的两侧，所述安装板件上安装有除尘机构，所述除尘机构和刹车盘件相连接；

所述安装板件的下端一侧安装有复位机构，所述复位机构上连接有滑板件，所述滑板件滑动安装在U型轨道件上，所述U型轨道件的下端固定有承载板件，所述承载板件上安装有动力机构，所述动力机构上安装有蜗杆件，所述蜗杆件和蜗轮件相啮合，所述动力机构上安装有套管件，所述套管件转动套接在承载板件上，所述承载板件远离套管件的一侧安装有推拉机构，所述推拉机构上设有移动板件，所述移动板件滑动安装在套管件内，所述套管件内转动套接有丝杠螺母件，所述移动板件螺合在丝杠螺母件内，所述丝杠螺母件远离推拉机构的一端固定套装有圆盘件，所述圆盘件远离推拉机构的一侧等间距转动连接有多个弧形摆杆件，多个弧形摆杆件的一端均转动连接有抵触板件，多个抵触板件的一侧均固定有滑杆件，多个滑杆件均滑动安装在套管件上，多个抵触板件均贯穿设置在刹车盘件内。

与现有技术相比，本申请通过自动化部件的运用，能有效实现快速夹紧限定刹车盘件，并且能稳定的使刹车盘件进行转动，同时通过两个反向转动的清理刷件来对刹车盘件的两侧进行清理，同时通过集尘罩和抽风机组件的配合将清理下的灰尘碎屑进行抽吸，避免其随意飘散，充分保证刹车盘件表面的洁净，在通过红外检测设备和转动的刹车盘件配合，对刹车盘件两侧的磨损情况进行检测，充分了解刹车盘件的使用状况，以便更精准的进行更换，保证汽车能更安全的进行行驶。

优选地，所述调控机构包括安装在安装板件下端的第二电动伸缩杆件，所述第二电动伸缩杆件的活塞杆末端转动连接有两个推板件，两个推板件的一端分别转动连接在两个移动管件的一侧。

进一步的，通过第二电动伸缩杆件的自动伸缩能控制两个推板件之间的角度，便于使两个移动管件在U型轨道件上进行平稳的移动，能精准的适应多种厚度的刹车盘件。

优选地，所述反向联动机构包括固定在U型轨道件一侧中部的两个固定板，所述固定板上转动套接有竖轴件，其中一个竖轴件的上端固定在蜗轮件的下端，两个竖轴件的下端均固定有齿轮件，两个齿轮件相啮合，所述竖轴件的下端安装有适应机构，两个适应机构分别和两个移动管件相连接，所述固定轴件和适应机构相连接。

进一步的，能两个齿轮件的配合能实现两个竖轴件的反向转动，并且通过适应机构的配合来适应移动管件的移动，方便更好的适应多种规格的刹车盘件。

优选地，所述适应机构包括两个分别安装在两个移动管件一侧的自伸缩杆件，所述自伸缩杆件、固定轴件和竖轴件上均安装有联动轮件，位于同一侧的三个联动轮件上共同套设有联动带件。

进一步的，通过自伸缩杆件的作用能实现在受外力时，进行伸缩作业，同时能自伸缩杆件的伸缩能调节同一个三个联动轮件之间的距离，有助于更好的保证联动带件始终处于张紧状态，同时在使用时，可以使联动轮件和联动带件均采用齿形结构，更稳定的进行传动作业。

优选地，所述夹持检测机构包括两个分别固定在两个移动管件下端的滚珠抵触板件，所述刹车盘件位于两个滚珠抵触板件之间，所述移动管件的下端固定有红外检测设备，所述滚珠抵触板件位于与同一侧的红外检测设备和清理刷件之间。

进一步的，通过两个滚珠抵触板件的作用能夹紧刹车盘件，并且在实际制备时，两个滚珠抵触板件的相对一侧等间距安装有多个滚珠件，通过滚珠件和刹车盘件的侧面抵触，能保证夹持状态，同时还能便于刹车盘件进行转动，通过设置红外检测设备能对刹车盘件表面情况进行检测，了解刹车盘件两侧的磨损状况，便于确定刹车盘件是否需要进行更换。

优选地，所述除尘机构包括安装在安装板件上的抽风机组件，所述抽风机组件的一侧安装有三通伸缩抽风管件，所述三通伸缩抽风管件的其余两端分别连接有集尘罩，所述集尘罩内安装有筛网件，两个集尘罩分别和两个移动管件固定连接。

进一步的，通过抽风机组件的作用能产生抽吸的力度，使气体通过集尘罩、三通伸缩抽风管件向着抽风机组件移动，能使清理下的灰尘和碎屑进入集尘罩内，同时通过筛网件能进行分隔，便于清理。

优选地，所述复位机构包括安装在安装板件下端一侧的伸缩杆件，所述伸缩杆件的一侧固定有隔板件，所述隔板件和滑板件固定连接，所述丝杠螺母件上套设有拉簧件，所述拉簧件的两端分别和丝杠螺母件和隔板件固定连接。

进一步的，通过拉簧件的作用便于适应滑板件的移动，还能带动滑板件复位。

优选地，所述动力机构包括固定在移动管件下端的承载板件，所述承载板件上安装有电机组件，所述电机组件的输出轴和蜗杆件上共同安装有三个同步轮件，其中两个同步轮件依次固定在电机组件的输出轴上，另一个同步轮件固定在蜗杆件上，所述电机组件输出轴上的一个同步轮件和蜗杆件上的同步轮件之间共同套设有同步带件，所述蜗杆件的一端转动套接在滑板件上，所述蜗杆件的另一端贯穿设有横杆件，所述横杆件固定在安装板件的下端，所述套管件上安装有动力轮，所述电机组件输出轴上的另一个同步轮件和动力轮之间共同套设有传动带件。

进一步的，通过电机组件的作用能带动相应的同步轮件、传动带件、动力轮和同步带件的作用能稳定的带动相应的部件运作，通过蜗杆件和蜗轮件的配合，能为齿轮件的转动提供动力，便于使清理刷件转动，同时在实际制备时，动力轮的直径大于同步轮件，能减缓套管件的转动速度，减缓刹车盘件的转动速度，提升清理的质量，并且保证检测的质量。

优选地，所述推拉机构包括安装在承载板件一侧的第一电动伸缩杆件，所述第一电动伸缩杆件的活塞杆末端转动套接在移动板件的一侧，所述移动板件滑动安装在套管件内。

进一步的，能有效为调节抵触板件的位置提供动力，便于多个抵触板件分离，能为抵触板件抵触刹车盘件内环侧壁提供动力，以有效的限定刹车盘件，便于使其能稳定的进行运动。

本发明还提出了一种车辆刹车片磨损的检测系统，包括以下步骤：

S1、夹持检测机构进行夹持：工作人员将刹车盘件中部开口的部位和多个抵触板件对应，并且使抵触板件和刹车盘件内环的侧壁对应；

S2、推拉机构进行运作：第一电动伸缩杆推动丝杠件向着圆盘件的方向移动，同时丝杠件能使丝杠螺母件转动，丝杠螺母件能带动圆盘件转动，使得圆盘件带动弧形摆杆件给与抵触板件向远离套管件的方向移动，同时滑杆件能保证抵触板件移动时的稳定性；

S3、刹车盘件的位置限定，多个抵触板件移动能抵触刹车盘件内环侧壁，使刹车盘件更加稳定，同时第二电动伸缩杆件能运作使两个推板件之间的角度缩小，两个推板件能使两个移动管件之间的距离缩短，移动管件能带动滚珠抵触板件移动，使得两个滚珠抵触板件的相对一侧分别抵触刹车盘件的两侧；

S4、动力机构运作：电机组件能带动其中一个同步轮件和传动带件的作用带动动力轮转动，能使套管件转动，使得刹车盘件能进行转动，同时剩余两个同步轮件在同步带件的作用下同步转动，使得蜗杆件能转动，蜗杆件能带动蜗轮件转动，当蜗轮件转动时会使其中一个齿轮件转动，使得两个齿轮件反向转动，同时通过自伸缩杆件的作用能使联动带件始终处于张紧状态，便于同一个联动带件内的三个联动轮件稳定的同步同速转动，使得两个清理刷件反向转动，清理刷件转动清理刹车盘件的两侧；

S5、除尘机构抽取灰尘：当清理刷件清理刹车盘件上的杂质和灰尘时，抽风机组件通过三通伸缩抽风管件使集尘罩内产生负压，使灰尘和杂质进入集尘罩内，并且设置筛网件能有效阻隔并集中灰尘，便于后续清理，避免灰尘外溢；

S6、夹持检测机构进行检测，将刹车盘件两侧进行清理后，通过两个红外检测设备能分别检测刹车盘件的两侧，同时刹车盘件自动转动，对刹车盘件两侧进行自动全面的检测。

本发明的有益效果是：

在使用时，能使抵触板件贯穿刹车盘件的内环，同时控制第一电动伸缩杆件推动丝杠件移动，便于使丝杠螺母件带动圆盘件转动能使弧形摆杆件推动抵触板件进行运动，同时通过滑杆件保证抵触板件运动的稳定性，使得多个抵触板件能抵触在刹车盘件内环的侧壁上；

2、第二电动伸缩杆件伸缩能带动推板件运作，便于使移动管件在U型轨道件上移动，刹车盘件位于两个移动管件之间，能使移动管件带动滚珠抵触板件夹紧刹车盘件，当刹车盘件被滚珠抵触板件带动移动时，隔板件移动，使得拉簧件伸缩，并且两个滚珠抵触板件的相对一侧均等间距安装多个滚珠件，便于刹车盘件的转动，同时清理刷件会和刹车盘件的侧面抵触，便于清理刷件对刹车盘件清理；

3、电机组件能带动通过动力轮、传动带件、三个同步轮件和同步带件的配合使得蜗杆件和套管件转动，蜗杆件转动能带动蜗轮件转动，并且通过两个啮合的齿轮件使两个竖轴件转动，为清理刷件的转动提供动力，两个清理刷件反向转动，能稳定的清理刹车盘件的磨损废屑和杂质，同时套管件转动能带动刹车盘件转动，便于配合清理刷件更快的进行清理；

4、自伸缩杆件的伸缩能带动其上的联动轮件进行移动，有助于保证联动带件始终处于张紧状态，保证动力的稳定传递，能使固定轴件稳定的带动清理刷件进行转动；

5、抽风机组件、三通伸缩抽风管件和集尘罩配合，能使气体通过集尘罩、三通伸缩抽风管件向着抽风机组件的方向移动，以便使清理下的磨损废屑和灰尘进入集尘罩内，同时通过筛网件能进行阻挡，便于集中清理；

6、当清理完毕后，启动红外检测设备，刹车盘件转动，红外检测设备对刹车盘件的侧面进行检测，了解刹车盘件的磨损情况，判定是否需要更换。

附图说明

图1为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的滚珠抵触板件和刹车盘件结构图；

图2为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的动力机构结构图；

图3为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的除尘机构结构图；

图4为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置附图2的A处放大图；

图5为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的套管件内部结构图；

图6为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的调控机构结构图；

图7为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的自伸缩杆件结构图；

图8为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的集尘罩内部结构图；

图9为本发明提出的一种车辆刹车片磨损的检测系统的流程框图；

图10为本发明提出的一种车辆刹车片磨损检测装置的侧视图；

图中：1刹车盘件、2滚珠抵触板件、3红外检测设备、4安装板件、5横杆件、6抽风机组件、7三通伸缩抽风管件、8集尘罩、9蜗杆件、10U型轨道件、11同步带件、12同步轮件、13电机组件、14承载板件、15第一电动伸缩杆件、16套管件、17滑杆件、18抵触板件、19移动管件、20推板件、21移动板件、22蜗轮件、23固定板件、24齿轮件、25竖轴件、26自伸缩杆件、27联动轮件、28联动带件、29固定轴件、30清理刷件、31丝杠件、32弧形摆杆件、33圆盘件、34丝杠螺母件、35拉簧件、36隔板件、37伸缩杆件、38第二电动伸缩杆件、39滑板件、40筛网件、41动力轮、42传动带件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-10，一种车辆刹车片磨损检测装置，包括安装板件4，在使用时，能通过相应部件将安装板件4安装在稳定位置，安装板件4的下端安装有调控机构，调控机构上设有两个移动管件19，通过调控机构能调节两个移动管件19之间的距离，便于放置刹车盘件1、将刹车盘件1夹紧以及检测完毕后取下刹车盘件1；调控机构包括安装在安装板件4下端的第二电动伸缩杆件38，第二电动伸缩杆件38的活塞杆末端转动连接有两个推板件20，两个推板件20的一端分别转动连接在两个移动管件19的一侧，使用时，工作人员能控制第二电动伸缩杆件38伸缩来调节两个推板件20之间的角度，两个推板件20之间的角度越大，两个移动管件19之间的距离越大。

参照图2、3、4、6，安装板件4的下端安装有U型轨道件10，两个移动管件19均滑动安装在U型轨道件10上，能保证两个移动管件19平稳的反向移动，U型轨道件10的一侧中部安装有反向联动机构，反向联动机构上设有蜗轮件22和两个固定轴件29，蜗轮件22和蜗杆件9配合，能通过蜗杆件9的转动带动蜗轮件22进行转动，同时也便于使蜗杆件9进行移动，反向联动机构包括固定在U型轨道件10一侧中部的两个固定板23，固定板23上转动套接有竖轴件25，其中一个竖轴件25的上端固定在蜗轮件22的下端，两个竖轴件25的下端均固定有齿轮件24，两个齿轮件24相啮合，通过两个齿轮件24的配合能使两个竖轴件25反向转动，同时蜗轮件22的转动能为竖轴件25的转动提供动力，竖轴件25的下端安装有适应机构，两个适应机构分别和两个移动管件19相连接，适应机构包括两个分别安装在两个移动管件19一侧的自伸缩杆件26，自伸缩杆件26、固定轴件29和竖轴件25上均安装有联动轮件27，位于同一侧的三个联动轮件27上共同套设有联动带件28，固定轴件29和适应机构相连接，自伸缩杆件26由杆体、管体和设置在管体内与杆体固定连接的弹簧件组成，当两个移动管件19之间的距离缩短时，自伸缩杆件26的长度增加，这就能更好的保证同一侧三个联动轮件27之间配合使得联动带件28在移动管件19移动的状态下始终处于张紧状态，保证动力的稳定传动。

参照图1、2、3、4、10，两个固定轴件29分别转动套接在两个移动管件19的一侧，两个固定轴件29的下端均固定有清理刷件30，两个移动管件19的下端固定有夹持检测机构，夹持检测机构内设有刹车盘件1，两个清理刷件30分别位于刹车盘件1的两侧，夹持检测机构包括两个分别固定在两个移动管件19下端的滚珠抵触板件2，刹车盘件1位于两个滚珠抵触板件2之间，移动管件19的下端固定有红外检测设备3，滚珠抵触板件2位于与同一侧的红外检测设备3和清理刷件30之间，通过移动管件19的移动能带动滚珠抵触板件2移动，便于两个滚珠抵触板件2夹紧刹车盘件1，同时便于刹车盘件1进行运动，并且两个滚珠抵触板件2夹紧刹车盘件1时，清理刷件30上的刷毛和刹车盘件1抵触，同时两个红外检测设备3位于刹车盘件1的两侧，便于对刹车盘件1进行检测。

参照图3、10，安装板件4上安装有除尘机构，除尘机构和刹车盘件1相连接，除尘机构包括安装在安装板件4上的抽风机组件6，抽风机组件6的一侧安装有三通伸缩抽风管件7，三通伸缩抽风管件7的其余两端分别连接有集尘罩8，集尘罩8内安装有筛网件40，两个集尘罩8分别和两个移动管件19固定连接，当抽风机组件6运作时，能使气体通过集尘罩8、三通伸缩抽风管件7向抽风机组件6移动，以便将清理下来的磨损废屑和灰尘抽吸，同时通过筛网件40进行进行阻挡，便于进行清理。

参照图1、2、3、6，安装板件4的下端一侧安装有复位机构，复位机构上连接有滑板件39，滑板件39滑动安装在U型轨道件10上，复位机构包括安装在安装板件4下端一侧的伸缩杆件37，伸缩杆件37的一侧固定有隔板件36，隔板件36和滑板件39固定连接，丝杠螺母件34上套设有拉簧件35，拉簧件35的两端分别和丝杠螺母件34和隔板件36固定连接，当刹车盘件1被滚珠抵触板件2夹持时，刹车盘件1能通过抵触板件18带动套管件16使承载板件14和滑板件39移动，能使隔板件36移动，拉簧件35和伸缩杆件37伸缩以适应隔板件36的移动，当外力消失后，滑板件39和承载板件14复位，便于将刹车盘件1拆卸。

参照图1、2、3，U型轨道件10的下端固定有承载板件14，承载板件14上安装有动力机构，动力机构上安装有蜗杆件9，蜗杆件9和蜗轮件22相啮合，动力机构上安装有套管件16，套管件16转动套接在承载板件14上，动力机构包括固定在移动管件19下端的承载板件14，承载板件14上安装有电机组件13，电机组件13的输出轴和蜗杆件9上共同安装有三个同步轮件12，其中两个同步轮件12依次固定在电机组件13的输出轴上，另一个同步轮件12固定在蜗杆件9上，电机组件13输出轴上的一个同步轮件12和蜗杆件9上的同步轮件12之间共同套设有同步带件11，蜗杆件9的一端转动套接在滑板件39上，蜗杆件9的另一端贯穿设有横杆件5，横杆件5固定在安装板件4的下端，套管件16上安装有动力轮41，电机组件13输出轴上的另一个同步轮件12和动力轮41之间共同套设有传动带件42，电机组件13能带动通过动力轮41、传动带件42、三个同步轮件12和同步带件11的配合使得蜗杆件9和套管件16转动，蜗杆件9转动能带动蜗轮件22转动，并且通过两个啮合的齿轮件24使两个竖轴件25转动，为清理刷件30的转动提供动力，两个清理刷件30反向转动，能稳定的清理刹车盘件1的磨损废屑和杂质，同时套管件16转动能带动刹车盘件1转动，便于配合清理刷件30更快的进行清理。

参照图1、2、3、5，承载板件14远离套管件16的一侧安装有推拉机构，推拉机构上设有移动板件21，移动板件21滑动安装在套管件16内，套管件16内转动套接有丝杠螺母件34，移动板件21螺合在丝杠螺母件34内，丝杠螺母件34远离推拉机构的一端固定套装有圆盘件33，圆盘件33远离推拉机构的一侧等间距转动连接有多个弧形摆杆件32，多个弧形摆杆件32的一端均转动连接有抵触板件18，多个抵触板件18的一侧均固定有滑杆件17，多个滑杆件17均滑动安装在套管件16上，多个抵触板件18均贯穿设置在刹车盘件1内，推拉机构包括安装在承载板件14一侧的第一电动伸缩杆件15，第一电动伸缩杆件15的活塞杆末端转动套接在移动板件21的一侧，移动板件21滑动安装在套管件16内，第一电动伸缩杆件15运作能使丝杠件31移动，丝杠件31的移动能带动丝杠螺母件34进行转动，丝杠螺母件34的转动能使圆盘件33转动并通过弧形摆杆件32推动抵触板件18运动，在滑杆件17的作用下，抵触板件18会和刹车盘件1的内环侧壁抵触，同时当套管件16在动力轮41的作用下转动时，圆盘件33也同步转动，便于带动刹车盘件1转动。

本发明还提出了一种车辆刹车片磨损的检测系统，包括以下步骤：

S1、夹持检测机构进行夹持：工作人员将刹车盘件1中部开口的部位和多个抵触板件18对应，并且使抵触板件18和刹车盘件1内环的侧壁对应；

S2、推拉机构进行运作：第一电动伸缩杆件15推动丝杠件31向着圆盘件33的方向移动，同时丝杠件31能使丝杠螺母件34转动，丝杠螺母件34能带动圆盘件33转动，使得圆盘件33带动弧形摆杆件32给与抵触板件18向远离套管件16的方向移动，同时滑杆件17能保证抵触板件18移动时的稳定性；

S3、刹车盘件的位置限定，多个抵触板件18移动能抵触刹车盘件1内环侧壁，使刹车盘件1更加稳定，同时第二电动伸缩杆件38能运作使两个推板件20之间的角度缩小，两个推板件20能使两个移动管件19之间的距离缩短，移动管件19能带动滚珠抵触板件2移动，使得两个滚珠抵触板件2的相对一侧分别抵触刹车盘件1的两侧；

S4、动力机构运作：电机组件13能带动其中一个同步轮件12和传动带件42的作用带动动力轮41转动，能使套管件16转动，使得刹车盘件1能进行转动，同时剩余两个同步轮件12在同步带件11的作用下同步转动，使得蜗杆件9能转动，蜗杆件9能带动蜗轮件22转动，当蜗轮件22转动时会使其中一个齿轮件24转动，使得两个齿轮件24反向转动，同时通过自伸缩杆件26的作用能使联动带件28始终处于张紧状态，便于同一个联动带件28内的三个联动轮件27稳定的同步同速转动，使得两个清理刷件30反向转动，清理刷件30转动清理刹车盘件1的两侧；

S5、除尘机构抽取灰尘：当清理刷件30清理刹车盘件1上的杂质和灰尘时，抽风机组件6通过三通伸缩抽风管件7使集尘罩8内产生负压，使灰尘和杂质进入集尘罩8内，并且设置筛网件40能有效阻隔并集中灰尘，便于后续清理，避免灰尘外溢；

S6、夹持检测机构进行检测，将刹车盘件1两侧进行清理后，通过两个红外检测设备3能分别检测刹车盘件1的两侧，同时刹车盘件1自动转动，对刹车盘件1两侧进行自动全面的检测。

在本发明中，当需要进行检测时，工作人员将多个抵触板件18贯穿刹车盘件1的内环，控制第一电动伸缩杆件15运作，便于使丝杠件31移动并且使丝杠螺母件34转动，圆盘件33转动使得多个抵触板件18分离，并且通过多个滑杆件17保证抵触板件18移动的稳定性，抵触刹车盘件1内环的侧壁，同时联动带件28伸缩能使推板件20带动移动管件19使滚珠抵触板件2夹紧刹车盘件1，能有效限定刹车盘件1的位置，同时电机组件13能提供动力，使得蜗杆件9和套管件16转动，蜗杆件9带动蜗轮件22转动使得竖轴件25和齿轮件24配合使两个清理刷件30反向转动，能对刹车盘件1的两侧进行清理，同时抽风机组件6运作，能有效抽吸灰尘和磨损废屑，清理完毕后，红外检测设备3能对刹车盘件1的两侧进行检测，了解刹车盘件1的磨损情况。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆刹车片磨损检测装置，包括安装板件（4），其特征在于：所述安装板件（4）的下端安装有调控机构，所述调控机构上设有两个移动管件（19），所述安装板件（4）的下端安装有U型轨道件（10），两个移动管件（19）均滑动安装在U型轨道件（10）上，所述U型轨道件（10）的一侧中部安装有反向联动机构，所述反向联动机构上设有蜗轮件（22）和两个固定轴件（29），两个固定轴件（29）分别转动套接在两个移动管件（19）的一侧，两个固定轴件（29）的下端均固定有清理刷件（30），两个移动管件（19）的下端固定有夹持检测机构，所述夹持检测机构内设有刹车盘件（1），两个清理刷件（30）分别位于刹车盘件（1）的两侧，所述安装板件（4）上安装有除尘机构，所述除尘机构和刹车盘件（1）相连接；

所述安装板件（4）的下端一侧安装有复位机构，所述复位机构上连接有滑板件（39），所述滑板件（39）滑动安装在U型轨道件（10）上，所述U型轨道件（10）的下端固定有承载板件（14），所述承载板件（14）上安装有动力机构，所述动力机构上安装有蜗杆件（9），所述蜗杆件（9）和蜗轮件（22）相啮合，所述动力机构上安装有套管件（16），所述套管件（16）转动套接在承载板件（14）上，所述承载板件（14）远离套管件（16）的一侧安装有推拉机构，所述推拉机构上设有移动板件（21），所述移动板件（21）滑动安装在套管件（16）内，所述套管件（16）内转动套接有丝杠螺母件（34），所述移动板件（21）螺合在丝杠螺母件（34）内，所述丝杠螺母件（34）远离推拉机构的一端固定套装有圆盘件（33），所述圆盘件（33）远离推拉机构的一侧等间距转动连接有多个弧形摆杆件（32），多个弧形摆杆件（32）的一端均转动连接有抵触板件（18），多个抵触板件（18）的一侧均固定有滑杆件（17），多个滑杆件（17）均滑动安装在套管件（16）上，多个抵触板件（18）均贯穿设置在刹车盘件（1）内。

2.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述调控机构包括安装在安装板件（4）下端的第二电动伸缩杆件（38），所述第二电动伸缩杆件（38）的活塞杆末端转动连接有两个推板件（20），两个推板件（20）的一端分别转动连接在两个移动管件（19）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述反向联动机构包括固定在U型轨道件（10）一侧中部的两个固定板（23），所述固定板（23）上转动套接有竖轴件（25），其中一个竖轴件（25）的上端固定在蜗轮件（22）的下端，两个竖轴件（25）的下端均固定有齿轮件（24），两个齿轮件（24）相啮合，所述竖轴件（25）的下端安装有适应机构，两个适应机构分别和两个移动管件（19）相连接，所述固定轴件（29）和适应机构相连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述适应机构包括两个分别安装在两个移动管件（19）一侧的自伸缩杆件（26），所述自伸缩杆件（26）、固定轴件（29）和竖轴件（25）上均安装有联动轮件（27），位于同一侧的三个联动轮件（27）上共同套设有联动带件（28）。

5.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述夹持检测机构包括两个分别固定在两个移动管件（19）下端的滚珠抵触板件（2），所述刹车盘件（1）位于两个滚珠抵触板件（2）之间，所述移动管件（19）的下端固定有红外检测设备（3），所述滚珠抵触板件（2）位于与同一侧的红外检测设备（3）和清理刷件（30）之间。

6.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述除尘机构包括安装在安装板件（4）上的抽风机组件（6），所述抽风机组件（6）的一侧安装有三通伸缩抽风管件（7），所述三通伸缩抽风管件（7）的其余两端分别连接有集尘罩（8），所述集尘罩（8）内安装有筛网件（40），两个集尘罩（8）分别和两个移动管件（19）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述复位机构包括安装在安装板件（4）下端一侧的伸缩杆件（37），所述伸缩杆件（37）的一侧固定有隔板件（36），所述隔板件（36）和滑板件（39）固定连接，所述丝杠螺母件（34）上套设有拉簧件（35），所述拉簧件（35）的两端分别和丝杠螺母件（34）和隔板件（36）固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述动力机构包括固定在移动管件（19）下端的承载板件（14），所述承载板件（14）上安装有电机组件（13），所述电机组件（13）的输出轴和蜗杆件（9）上共同安装有三个同步轮件（12），其中两个同步轮件（12）依次固定在电机组件（13）的输出轴上，另一个同步轮件（12）固定在蜗杆件（9）上，所述电机组件（13）输出轴上的一个同步轮件（12）和蜗杆件（9）上的同步轮件（12）之间共同套设有同步带件（11），所述蜗杆件（9）的一端转动套接在滑板件（39）上，所述蜗杆件（9）的另一端贯穿设有横杆件（5），所述横杆件（5）固定在安装板件（4）的下端，所述套管件（16）上安装有动力轮（41），所述电机组件（13）输出轴上的另一个同步轮件（12）和动力轮（41）之间共同套设有传动带件（42）。

9.根据权利要求1所述的一种车辆刹车片磨损检测装置，其特征在于：所述推拉机构包括安装在承载板件（14）一侧的第一电动伸缩杆件（15），所述第一电动伸缩杆件（15）的活塞杆末端转动套接在移动板件（21）的一侧，所述移动板件（21）滑动安装在套管件（16）内。

10.一种车辆刹车片磨损的检测系统，包括以下步骤：

S1、夹持检测机构进行夹持：工作人员将刹车盘件（1）中部开口的部位和多个抵触板件（18）对应，并且使抵触板件（18）和刹车盘件（1）内环的侧壁对应；

S2、推拉机构进行运作：第一电动伸缩杆件（15）推动丝杠件（31）向着圆盘件（33）的方向移动，同时丝杠件（31）能使丝杠螺母件（34）转动，丝杠螺母件（34）能带动圆盘件（33）转动，使得圆盘件（33）带动弧形摆杆件（32）给与抵触板件（18）向远离套管件（16）的方向移动，同时滑杆件（17）能保证抵触板件（18）移动时的稳定性；

S3、刹车盘件的位置限定，多个抵触板件（18）移动能抵触刹车盘件（1）内环侧壁，使刹车盘件（1）更加稳定，同时第二电动伸缩杆件（38）能运作使两个推板件（20）之间的角度缩小，两个推板件（20）能使两个移动管件（19）之间的距离缩短，移动管件（19）能带动滚珠抵触板件（2）移动，使得两个滚珠抵触板件（2）的相对一侧分别抵触刹车盘件（1）的两侧；

S4、动力机构运作：电机组件（13）能带动其中一个同步轮件（12）和传动带件（42）的作用带动动力轮（41）转动，能使套管件（16）转动，使得刹车盘件（1）能进行转动，同时剩余两个同步轮件（12）在同步带件（11）的作用下同步转动，使得蜗杆件（9）能转动，蜗杆件（9）能带动蜗轮件（22）转动，当蜗轮件（22）转动时会使其中一个齿轮件（24）转动，使得两个齿轮件（24）反向转动，同时通过自伸缩杆件（26）的作用能使联动带件（28）始终处于张紧状态，便于同一个联动带件（28）内的三个联动轮件（27）稳定的同步同速转动，使得两个清理刷件（30）反向转动，清理刷件（30）转动清理刹车盘件（1）的两侧；

S5、除尘机构抽取灰尘：当清理刷件（30）清理刹车盘件（1）上的杂质和灰尘时，抽风机组件（6）通过三通伸缩抽风管件（7）使集尘罩（8）内产生负压，使灰尘和杂质进入集尘罩（8）内，并且设置筛网件（40）能有效阻隔并集中灰尘，便于后续清理，避免灰尘外溢；

S6、夹持检测机构进行检测，将刹车盘件（1）两侧进行清理后，通过两个红外检测设备（3）能分别检测刹车盘件（1）的两侧，同时刹车盘件（1）自动转动，对刹车盘件（1）两侧进行自动全面的检测。