CN117221496A - 一种道路实时监控劝导装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路实时监控劝导装置，包括安装座以及监控机构，包括：架立构件：所述旋接架上通过架杆安装有监控机构；升降构件：所述壳罩中竖向滑动有方形板，所述壳罩的外端安装有伸缩机构；所述立柱的内部转动连接旋轴，所述壳罩中设置有传动件，所述立柱中设置有导动件；收展构件：所述托架上滑动连接有U型架，所述滑筒上设置有牵引件。本发明中，首先，通过伸缩机构控制方形板向上移动，使得滑筒沿立柱向下滑动，架杆也将随之呈竖直状态，从而使得安装在架杆上的监控机构处于距离地面较近的位置，达到有利于工作人员对监控机构拆装维护的目的，同时，由于在检修的过程中，架杆呈竖直状态，也不会对道路通行造成影响。

Description

一种道路实时监控劝导装置

技术领域

本发明涉及交通管理装置技术领域，尤其涉及一种道路实时监控劝导装置。

背景技术

道路监控劝导装置用于安装在车流人流较为集中的道路交叉口和重点路段，通过图像传输道路将交通情况实时上传至道路监控智指挥中心，对路面上车辆以及行人的违规情况进行记录。

由于道路监控设备大多安装在环境较为复杂的户外环境中，在摄像头长期工作使用后，其镜头表面容易蒙上较厚的灰尘，且由于户外环境的复杂性，监控摄像头出现故障的频率也较高，因此需要工作人员定期对监控摄像头进行拆装维护，而为满足摄像头对路面的大范围监控，用于道路监控的摄像头大多安装在较高位置的马路上方，工作人员在维护过程中，需要借助架立在马路上的升降机到达指定区域进行高空作业，因此现有的道路监控劝导装置存在不便于工作人员维护作业，且在检修的过程中，不便于道路上汽车通行的问题。

基于上述缺陷，提供一种道路实时监控劝导装置。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种道路实时监控劝导装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：安装座、监控机构、音柱劝导机构以及中央控制器，包括：

架立构件：所述安装座的上端固设有立柱，所述立柱的内部竖向滑动有滑筒，所述滑筒的侧端固设有托架，所述托架的内侧转动连接有旋接架，所述旋接架上通过架杆安装有监控机构；

升降构件：所述立柱的外端固设有壳罩，所述壳罩中竖向滑动有方形板，所述方形板的外端固设有贯穿壳罩的侧接架，所述壳罩中形成有配合侧接架滑动的开口槽，所述壳罩的外端安装有伸缩机构，所述伸缩机构的自由端与侧接架相固定；

所述立柱的内部转动连接旋轴，所述壳罩中设置有传动件，所述方形板在竖向移动时通过传动件驱使旋轴进行转动，所述立柱中设置有导动件，所述旋轴在转动时通过导动件驱使滑筒竖向升降；

收展构件：所述托架上滑动连接有U型架，所述滑筒上设置有牵引件，所述滑筒在竖向升降时通过牵引件驱使U型架沿托架滑动，所述托架上设置有连动件，所述U型架在沿托架滑动时通过连动件驱使旋接架沿托架旋动。

优选地，所述旋轴的外端固设有第一锥齿，所述立柱中转动连接有与第一锥齿相啮合的第二锥齿，所述传动件包括转动连接在壳罩中的驱动轮，以及与第二锥齿同轴固定的从动轮，所述驱动轮与从动轮的外侧套设有配合传动的链条，所述壳罩中设置有驱使驱动轮转动的组件。

优选地，所述驱使驱动轮转动的组件包括转动连接在壳罩中的旋盘，以及与驱动轮同轴固定的齿轮，所述旋盘的侧壁上形成有与齿轮相啮合的啮齿，所述壳罩中固设有横杆，所述横杆的外侧滑动套设有滑块。

优选地，所述旋盘中形成有配合滑块滑动嵌设的内凹槽，所述内凹槽中固设有支杆，所述滑块中形成有配合支杆滑动的竖槽，所述滑块的外端固设有侧杆，所述方形板上形成有配合侧杆滑动的引导槽。

优选地，所述导动件包括形成在滑筒内壁上的凸起，所述旋轴的侧壁上形成有配合凸起滑动的滑轨，所述立柱的内壁上形成有条形齿，所述滑筒的侧壁上形成有配合条形齿滑动的条形槽。

优选地，所述立柱的内部横向滑动有插销，所述滑筒的侧壁上形成有配合插销插嵌的插槽，所述插销的外端固设有折弯架，所述折弯架的上端固设有凸块，所述立柱的顶部转动连接有圆环，所述圆环中形成有配合凸块滑动的弧形槽。

优选地，所述立柱的顶部滑动连接有滑臂，所述滑臂与侧接架之间转动连接有臂杆，所述滑臂的上端固设有圆块，所述圆环中形成有配合圆块滑动的滑道。

优选地，所述牵引件包括转动连接在滑筒上端的旋轮，所述旋轴中滑动连接有与旋轮同轴固定的轴杆，所述旋轮的侧端固设有支臂，所述支臂与U型架之间转动连接有旋臂。

优选地，所述连动件包括转动连接在托架上且与旋接架同轴固定的轴轮，所述轴轮的侧端固设有侧臂，所述侧臂的外端固设有导杆，所述U型架上形成有配合导杆滑动的滑槽。

优选地，所述U型架的上端固设有支架，所述支架上固设有插杆，所述旋接架上设置有配合插杆插接的三角架。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本申请中，当监控机构需要检修时，通过伸缩机构控制方形板向上移动，使得滑筒沿立柱向下滑动，在此过程中，架杆将随着旋接架转动呈竖直状态，从而使得安装在架杆上的监控机构处于距离地面较近的位置，达到有利于工作人员对监控机构拆装维护的目的，同时，由于在检修的过程中，架杆呈竖直状态，也不会对道路通行造成影响。

2、本申请中，随着滑筒沿立柱上升到位，插销将横向插入滑筒侧壁中的插槽中，实现对滑筒的插接固定，使得滑筒在升高到位后保障稳定的架设状态，与此同时，固定在支架上的插杆也将在架杆转动呈水平架设状态后，完成与三角架的插接锁定，从而保障监控劝导设备在使用时，架杆保持稳定的水平架设状态，有利于劝导装置架设使用的安全性。

附图说明

图1示出了根据本发明实施例提供的劝导装置的立体图；

图2示出了根据本发明实施例提供的立柱的剖视图；

图3示出了根据本发明实施例提供的壳罩的内部结构示意图；

图4示出了根据本发明实施例提供的旋盘与滑块的配合结构示意图；

图5示出了根据本发明实施例提供的旋轴的剖视图；

图6示出了根据本发明实施例提供的滑筒的顶部结构示意图；

图7示出了根据本发明实施例提供的滑筒的顶部结构剖视图；

图8示出了根据本发明实施例提供的圆环与折弯架的配合结构示意图。

图例说明：

1、安装座；2、立柱；3、条形齿；4、旋轴；401、滑轨；5、滑筒；501、条形槽；6、凸起；7、第一锥齿；8、第二锥齿；9、从动轮；10、驱动轮；11、链条；12、齿轮；13、旋盘；1301、内凹槽；14、啮齿；15、支杆；16、横杆；17、滑块；1701、竖槽；18、侧杆；19、方形板；1901、引导槽；20、侧接架；21、壳罩；2101、开口槽；22、伸缩机构；23、轴杆；24、旋轮；25、托架；26、旋接架；27、架杆；28、三角架；29、U型架；30、支架；31、插杆；32、轴轮；3201、滑槽；33、侧臂；34、导杆；35、支臂；36、旋臂；37、圆环；3701、弧形槽；3702、滑道；38、滑臂；3801、圆块；39、臂杆；40、折弯架；41、插销；42、凸块；43、监控机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：一种道路实时监控劝导装置，包括安装座1、监控机构43、音柱劝导机构以及中央控制器，包括：

架立构件：安装座1的上端固设有立柱2，立柱2的内部竖向滑动有滑筒5，滑筒5的侧端固设有托架25，托架25的内侧转动连接有旋接架26，旋接架26上通过架杆27安装有监控机构43；当滑筒5沿立柱2向上滑动时，旋接架26将带动架杆27向上转动呈水平架设状态，使得架杆27上的监控机构43对道路情况进行拍摄监测；当滑筒5沿立柱2向下滑动时，旋接架26将带动架杆27转动呈竖直状态，使得安装在架杆27上的监控机构43处于距离地面较近的位置，从而有利于工作人员对安装在架杆27上的监控机构43进行拆装维护。

音柱劝导机构和中央控制器均安装在立柱2上，其中，中央控制器采用了嵌入式轻量级算法模型、多种深度学习算法于一体、边缘计算技术、交通行为监控技术、非机动车行为分析等核心技术，可实现非机动车的不戴头盔、搭棚打伞、超员、逆行、占用机动车道、越线停车、闯红灯等一系列交通事件的信息和非机动流量信息的捕获（上述各种算法均为现有技术中的直接引用）。

通过监控机构43对道路情况进行实时监控，并对违法情况进行监测记录；中央控制器将通过检测算法对监控机构43所拍摄的交通行为进行分析检测，当有行人违反交通规定时，中央控制器向音柱劝导机构发送控制信号，通过音柱劝导机构对相关违规人员进行语音劝导；监控机构43为现有的监控摄像头。

升降构件：立柱2的外端固设有壳罩21，壳罩21中竖向滑动有方形板19，方形板19的外端固设有贯穿壳罩21的侧接架20，壳罩21中形成有配合侧接架20滑动的开口槽2101，壳罩21的外端安装有伸缩机构22，伸缩机构22的自由端与侧接架20相固定；伸缩机构22为现有的气动或液压伸缩的方式，通过伸缩机构22的自由端的伸缩，控制与侧接架20固定的方形板19沿竖直方向进行移动。

立柱2的内部转动连接旋轴4，壳罩21中设置有传动件，方形板19在竖向移动时通过传动件驱使旋轴4进行转动，立柱2中设置有导动件，旋轴4在转动时通过导动件驱使滑筒5竖向升降；当方形板19在沿竖直方向滑动时，旋轴4将在传动件的作用下进行转动，在此过程中，滑筒5将在导动件的作用下沿竖直方向进行升降。

收展构件：托架25上滑动连接有U型架29，滑筒5上设置有牵引件，滑筒5在竖向升降时通过牵引件驱使U型架29沿托架25滑动，托架25上设置有连动件，U型架29在沿托架25滑动时通过连动件驱使旋接架26沿托架25旋动；当滑筒5沿竖直方向升降时，U型架29将在牵引件的作用下沿托架25做水平滑动，在此过程中，旋接架26将在连动件的作用下沿托架25转动；当滑筒5沿立柱2向下滑动到底时，与旋接架26相固定的架杆27将转动呈竖直状态，当滑筒5沿立柱2向上滑动到顶时，架杆27将转动呈水平架设状态。

具体的，如图2-图5所示，旋轴4的外端固设有第一锥齿7，立柱2中转动连接有与第一锥齿7相啮合的第二锥齿8，传动件包括转动连接在壳罩21中的驱动轮10，以及与第二锥齿8同轴固定的从动轮9，驱动轮10与从动轮9的外侧套设有配合传动的链条11，壳罩21中设置有驱使驱动轮10转动的组件；当方形板19沿竖直方向滑动时，驱动轮10与从动轮9将在链条11的作用下保持同步转动，此时与从动轮9同轴固定的第二锥齿8将通过对第一锥齿7的啮合传动，驱使旋轴4进行转动。

驱使驱动轮10转动的组件包括转动连接在壳罩21中的旋盘13，以及与驱动轮10同轴固定的齿轮12，旋盘13的侧壁上形成有与齿轮12相啮合的啮齿14，壳罩21中固设有横杆16，横杆16的外侧滑动套设有滑块17；当旋盘13进行转动时，其将通过啮齿14对齿轮12的啮合作用驱使驱动轮10进行转动。

旋盘13中形成有配合滑块17滑动嵌设的内凹槽1301，内凹槽1301中固设有支杆15，滑块17中形成有配合支杆15滑动的竖槽1701，滑块17的外端固设有侧杆18，方形板19上形成有配合侧杆18滑动的引导槽1901；引导槽1901由竖向槽和斜向槽组成，当方形板19沿竖直方向滑动时，侧杆18将沿着引导槽1901滑动，当侧杆18沿引导槽1901的斜向槽滑动时，滑块17相对旋盘13保持静止状态，此时滑筒5的高度将不会发生变化；当侧杆18沿引导槽1901的斜向槽滑动时，与侧杆18将在斜向槽的压迫作用下带动滑块17沿支杆15滑动，滑块17中的竖槽1701将通过对支杆15的压迫作用驱使旋盘13进行转动，此时滑筒5将沿立柱2进行升降。

具体的，如图2所示，导动件包括形成在滑筒5内壁上的凸起6，旋轴4的侧壁上形成有配合凸起6滑动的滑轨401，立柱2的内壁上形成有条形齿3，滑筒5的侧壁上形成有配合条形齿3滑动的条形槽501；当旋轴4进行转动时，形成在旋轴4侧壁上的滑轨401将通过对凸起6的压迫传动，驱使滑筒5沿立柱2竖向滑动；当滑筒5沿竖直方向滑动时，固定在立柱2内壁上的条形齿3将沿着条形槽501滑动，通过条形齿3与条形槽501的滑动配合，限制滑筒5相对立柱2旋动，从而有利于旋轴4对滑筒5的传动。

具体的，如图5和图8所示，立柱2的内部横向滑动有插销41，滑筒5的侧壁上形成有配合插销41插嵌的插槽，插销41的外端固设有折弯架40，折弯架40的上端固设有凸块42，立柱2的顶部转动连接有圆环37，圆环37中形成有配合凸块42滑动的弧形槽3701；当方形板19在沿竖直方向移动时，固定在方形板19上的侧接架20将通过臂杆39，带动滑臂38沿水平方向滑动，在过程中，固定在滑臂38上的圆块3801将通过对滑道3702的压迫作用，驱使圆环37进行转动；当圆环37在转动时，其将通过弧形槽3701对凸块42的压迫作用，驱使折弯架40带动插销41相对立柱2横向移动；当方形板19在沿竖直方向向上滑动时，侧杆18将先沿着引导槽1901的竖向槽滑动，在此过程中，滑筒5的竖向高度保持稳定，而滑臂38将沿水平方向向立柱2的外侧方向滑动，使得插销41在圆环37的作用下向外解除对滑筒5的插定状态，随着方形板19的继续上移，侧杆18将沿着引导槽1901的斜向槽滑动，此时，随着滑块17的继续滑动，滑筒5将沿着立柱2向下滑动；当方形板19在沿竖直方向向下滑动时，随着滑筒5沿着立柱2上升到位，插销41将横向插入滑筒5侧壁中的插槽中，实现对滑筒5的插接固定，使得滑筒5在升高到位后保障稳定的架设状态。

立柱2的顶部滑动连接有滑臂38，滑臂38与侧接架20之间转动连接有臂杆39，滑臂38的上端固设有圆块3801，圆环37中形成有配合圆块3801滑动的滑道3702；当滑臂38沿着立柱2的顶部滑动时，固定在滑臂38上的圆块3801将沿着滑道3702滑动，通过圆块3801对滑道3702的压迫传动，驱使圆环37沿着立柱2顶部进行转动。

具体的，如图6和图7所示，牵引件包括转动连接在滑筒5上端的旋轮24，旋轴4中滑动连接有与旋轮24同轴固定的轴杆23，旋轮24的侧端固设有支臂35，支臂35与U型架29之间转动连接有旋臂36；当旋轴4进行转动时，滑动连接在旋轴4内部的轴杆23将带动旋轮24进行同步转动，在此过程中，固定旋轮24上的支臂35将通过旋臂36拉动U型架29沿水平方向滑动。

连动件包括转动连接在托架25上且与旋接架26同轴固定的轴轮32，轴轮32的侧端固设有侧臂33，侧臂33的外端固设有导杆34，U型架29上形成有配合导杆34滑动的滑槽3201；滑槽3201由竖向段和横向段组成；当U型架29沿水平方向滑动时，固定在侧臂33上的导杆34将沿着滑槽3201滑动，当导杆34沿着滑槽3201的竖向段滑动时，通过滑槽3201中的竖向段对导杆34的压迫作用驱使与侧臂33固定的轴轮32带动旋接架26进行转动，当导杆34沿着滑槽3201的横向段滑动时，此时侧臂33将保持水平状态，而与旋接架26固定的架杆27也将保持水平架设状态。

U型架29的上端固设有支架30，支架30上固设有插杆31，旋接架26上设置有配合插杆31插接的三角架28；当U型架29滑动靠向滑筒5时，导杆34将先沿着滑槽3201的横向段滑动，直至固定在支架30上的插杆31解除对三角架28的插定状态，旋接架26将在重力作用下带动架杆27向下旋动，而固定在侧臂33上的导杆34将沿着滑槽3201的竖向段向下滑动；当U型架29向远离滑筒5的方向滑动时，滑槽3201中的竖向段将通过对导杆34的压迫传动驱使轴轮32转动，直至与旋接架26固定的架杆27转动呈水平架设状态，导杆34滑动至竖向段与水平段的交汇处，此时随着U型架29的继续滑动，固定在支架30上的插杆31将完成与三角架28的插接锁定，从而保障监控劝导设备在使用时，架杆27保持稳定的水平架设状态。

实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种道路实时监控劝导装置，包括安装座（1）、监控机构（43）、音柱劝导机构以及中央控制器，其特征在于，包括：

架立构件：所述安装座（1）的上端固设有立柱（2），所述立柱（2）的内部竖向滑动有滑筒（5），所述滑筒（5）的侧端固设有托架（25），所述托架（25）的内侧转动连接有旋接架（26），所述旋接架（26）上通过架杆（27）安装有监控机构（43）；

升降构件：所述立柱（2）的外端固设有壳罩（21），所述壳罩（21）中竖向滑动有方形板（19），所述方形板（19）的外端固设有贯穿壳罩（21）的侧接架（20），所述壳罩（21）中形成有配合侧接架（20）滑动的开口槽（2101），所述壳罩（21）的外端安装有伸缩机构（22），所述伸缩机构（22）的自由端与侧接架（20）相固定；

所述立柱（2）的内部转动连接旋轴（4），所述壳罩（21）中设置有传动件，所述方形板（19）在竖向移动时通过传动件驱使旋轴（4）进行转动，所述立柱（2）中设置有导动件，所述旋轴（4）在转动时通过导动件驱使滑筒（5）竖向升降；

收展构件：所述托架（25）上滑动连接有U型架（29），所述滑筒（5）上设置有牵引件，所述滑筒（5）在竖向升降时通过牵引件驱使U型架（29）沿托架（25）滑动，所述托架（25）上设置有连动件，所述U型架（29）在沿托架（25）滑动时通过连动件驱使旋接架（26）沿托架（25）旋动。

2.根据权利要求1所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述旋轴（4）的外端固设有第一锥齿（7），所述立柱（2）中转动连接有与第一锥齿（7）相啮合的第二锥齿（8），所述传动件包括转动连接在壳罩（21）中的驱动轮（10），以及与第二锥齿（8）同轴固定的从动轮（9），所述驱动轮（10）与从动轮（9）的外侧套设有配合传动的链条（11），所述壳罩（21）中设置有驱使驱动轮（10）转动的组件。

3.根据权利要求2所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述驱使驱动轮（10）转动的组件包括转动连接在壳罩（21）中的旋盘（13），以及与驱动轮（10）同轴固定的齿轮（12），所述旋盘（13）的侧壁上形成有与齿轮（12）相啮合的啮齿（14），所述壳罩（21）中固设有横杆（16），所述横杆（16）的外侧滑动套设有滑块（17）。

4.根据权利要求3所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述旋盘（13）中形成有配合滑块（17）滑动嵌设的内凹槽（1301），所述内凹槽（1301）中固设有支杆（15），所述滑块（17）中形成有配合支杆（15）滑动的竖槽（1701），所述滑块（17）的外端固设有侧杆（18），所述方形板（19）上形成有配合侧杆（18）滑动的引导槽（1901）。

5.根据权利要求1所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述导动件包括形成在滑筒（5）内壁上的凸起（6），所述旋轴（4）的侧壁上形成有配合凸起（6）滑动的滑轨（401），所述立柱（2）的内壁上形成有条形齿（3），所述滑筒（5）的侧壁上形成有配合条形齿（3）滑动的条形槽（501）。

6.根据权利要求1所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述立柱（2）的内部横向滑动有插销（41），所述滑筒（5）的侧壁上形成有配合插销（41）插嵌的插槽，所述插销（41）的外端固设有折弯架（40），所述折弯架（40）的上端固设有凸块（42），所述立柱（2）的顶部转动连接有圆环（37），所述圆环（37）中形成有配合凸块（42）滑动的弧形槽（3701）。

7.根据权利要求6所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述立柱（2）的顶部滑动连接有滑臂（38），所述滑臂（38）与侧接架（20）之间转动连接有臂杆（39），所述滑臂（38）的上端固设有圆块（3801），所述圆环（37）中形成有配合圆块（3801）滑动的滑道（3702）。

8.根据权利要求1所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述牵引件包括转动连接在滑筒（5）上端的旋轮（24），所述旋轴（4）中滑动连接有与旋轮（24）同轴固定的轴杆（23），所述旋轮（24）的侧端固设有支臂（35），所述支臂（35）与U型架（29）之间转动连接有旋臂（36）。

9.根据权利要求8所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述连动件包括转动连接在托架（25）上且与旋接架（26）同轴固定的轴轮（32），所述轴轮（32）的侧端固设有侧臂（33），所述侧臂（33）的外端固设有导杆（34），所述U型架（29）上形成有配合导杆（34）滑动的滑槽（3201）。

10.根据权利要求9所述的一种道路实时监控劝导装置，其特征在于，所述U型架（29）的上端固设有支架（30），所述支架（30）上固设有插杆（31），所述旋接架（26）上设置有配合插杆（31）插接的三角架（28）。