CN213716173U - 一种便于维修更换的交通信号灯 - Google Patents

Abstract

一种便于维修更换的交通信号灯，包括固定杆、灯板、双向丝杆、锁钩、第一丝杆、第一电机、减速机、第二丝杆和第二电机；灯板设置在安装杆上，双向丝杆转动设置在灯板的内部；锁钩滑动设置在灯板上，双向丝杆上还设有第一锥齿轮，灯板上水平设置转轴，转轴上设有第二锥齿轮；安装杆靠近灯板的一侧内部设有锁槽；第一丝杆设置在安装杆的内部，第一丝杆插入安装杆的一端设有限位块；第一电机设置在固定杆的内部，减速机固定设置在固定杆的内部；第二丝杆竖直设置在固定杆的内部，第二丝杆上间隔设置两个第二滑块；第二电机设置在固定杆内侧，第二电机的输出端设置L型杆，支撑杆上设有限位孔。本实用新型便于维修人员进行更换和维修，安全性高。

Description

一种便于维修更换的交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种便于维修更换的交通信号灯。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。

但是现有的交通信号灯在灯发生故障时，工作人员需要登高进行维修，费时费力而且还危险，并且现有的信号灯在维修的时候难免会造成交通道路管制，使通行不便，并且现有的交通信号灯都是依靠螺丝固定在安装杆上的，拆卸麻烦。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种便于维修更换的交通信号灯，无需维修工作人员进行登高维修工作，保障了维修工人的安全；并且本实用新型在维修的过程中不会对道路行车造成影响，非常方便，同时本实用新型在进行交通信号灯的拆卸时无需借助任何工具，操作简单轻松。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种便于维修更换的交通信号灯，包括固定杆、灯板、双向丝杆、锁钩、第一丝杆、第一电机、减速机、第二丝杆和第二电机；

固定杆的上端水平设置支撑杆，固定杆的上端水平设置安装杆，安装杆与支撑杆通过连接杆固定连接；灯板设置在安装杆上，双向丝杆转动设置在灯板的内部，双向丝杆上对称设置第一滑块；锁钩滑动设置在灯板上，且锁钩与第一滑块固定连接；双向丝杆上还设有第一锥齿轮，灯板上水平设置转轴，转轴上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮垂直啮合；安装杆靠近灯板的一侧内部设有锁槽，锁钩的竖端插入锁槽的内部；第一丝杆水平设置在安装杆的内部，第一丝杆插入安装杆的一端设有限位块，限位块的两侧分别与与两侧锁钩的横端接触；

第一电机固定设置在固定杆的内侧底部，减速机固定设置在固定杆的内部并位于第一电机的上端，第一电机的输出单与减速机的输入端固定连接；第二丝杆竖直设置在固定杆的内部，第二丝杆的底部与减速机的输出端固定连接；第二丝杆上间隔设置两个第二滑块，第二滑块与第二丝杆螺纹连接，支撑杆和安装杆分别与对应的第二滑块固定连接；固定杆上设有竖槽，固定杆上还设有两个横槽，横槽与竖槽连通，支撑杆和安装杆均与固定杆滑动连接；

第二电机固定设置在固定杆的内侧顶部，第二电机的输出端向下固定设置L型杆，支撑杆上设有限位孔，L型杆的竖端向下插入限位孔的内部。

优选的，转轴远离灯板的一端还设有第一旋钮，第一旋钮的边缘设有防滑齿。

优选的，第一丝杆远离灯板的一端还设有第二旋钮，第二旋钮的边缘设有防滑齿。

优选的，灯板上设有交通信号灯和计时灯，灯板上还设有遮板，遮板位于交通信号灯和计时灯的上方。

优选的，固定杆的底部设有安装板，安装板通过螺栓固定在安装基座上。

优选的，固定杆的内部水平设置固定板，固定板上设有半环槽，L型杆的竖端穿过半环槽。

优选的，安装杆上还设有限速标识牌和监控器。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

第二电机与L型杆的结构设置，使第二电机在转动的同时能够拨动支撑杆，是支撑杆带动安装杆水平旋转，此时支撑杆与道路边缘平行，不会影响道路车辆行驶；第一电机与第二丝杆的转动配合，使支撑杆和安装杆能够下降，维修工人在地面即可完成交通信号等的维修和更换，非常方便快捷；双向丝杆、转轴与锁钩的配合结构，在转动转轴的同时，两侧锁钩相互远离，并将竖端插入锁槽内部，完成固定，无需借助螺栓，安装非常方便；第一丝杆与限位块的结构作用是在转动第一丝杆时，限位块箱内伸，并抵住两侧的锁钩，防止锁钩滑丝脱落；并且本实用新型的结构稳定性高，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于维修更换的交通信号灯的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种便于维修更换的交通信号灯中安装杆与灯板的连接剖视图(左视)。

图3为本实用新型提出的一种便于维修更换的交通信号灯中固定杆的局部结构图。

图4为本实用新型提出的一种便于维修更换的交通信号灯中A部分的放大图。

图5为本实用新型提出的一种便于维修更换的交通信号灯中固定板的结构图(俯视)。

附图标记：1、固定杆；2、支撑杆；3、安装杆；4、连接杆；5、灯板；6、信号灯；7、计时灯；8、遮板；9、双向丝杆；10、第一滑块；11、锁钩；12、第一锥齿轮；13、转轴；14、第二锥齿轮；15、第一旋钮；16、锁槽；17、第一丝杆；18、限位块；19、第二旋钮；20、放水接插件；21、第一电机；22、减速机；23、第二丝杆；24、第二滑块；25、竖槽；26、横槽；27、第二电机；28、L型杆；29、限位孔；30、固定板；31、半环槽；32、限速标识牌；33、监控器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-5所示，本实用新型提出的一种便于维修更换的交通信号灯，包括固定杆1、灯板5、双向丝杆9、锁钩11、第一丝杆17、第一电机21、减速机22、第二丝杆23和第二电机27；

固定杆1的上端水平设置支撑杆2，固定杆1的上端水平设置安装杆3，安装杆3与支撑杆2通过连接杆4固定连接；灯板5设置在安装杆3上，双向丝杆9转动设置在灯板5的内部，双向丝杆9上对称设置第一滑块10；锁钩11滑动设置在灯板5上，且锁钩11与第一滑块10固定连接；双向丝杆9上还设有第一锥齿轮12，灯板5上水平设置转轴13，转轴13上设有第二锥齿轮14，第二锥齿轮14与第一锥齿轮12垂直啮合；安装杆3靠近灯板5的一侧内部设有锁槽16，锁钩11的竖端插入锁槽16的内部；第一丝杆17水平设置在安装杆3的内部，第一丝杆17插入安装杆3的一端设有限位块18，限位块18的两侧分别与与两侧锁钩11的横端接触；

第一电机21固定设置在固定杆1的内侧底部，减速机22固定设置在固定杆1的内部并位于第一电机21的上端，第一电机21的输出单与减速机22的输入端固定连接；第二丝杆23竖直设置在固定杆1的内部，第二丝杆23的底部与减速机22的输出端固定连接；第二丝杆23上间隔设置两个第二滑块24，第二滑块24与第二丝杆23螺纹连接，支撑杆2和安装杆3分别与对应的第二滑块24固定连接；固定杆1上设有竖槽25，固定杆1上还设有两个横槽26，横槽26与竖槽25连通，支撑杆2和安装杆3均与固定杆1滑动连接；

第二电机27固定设置在固定杆1的内侧顶部，第二电机27的输出端向下固定设置L型杆28，支撑杆2上设有限位孔29，L型杆28的竖端向下插入限位孔29的内部。

在一个可选的实施例中，转轴13远离灯板5的一端还设有第一旋钮15，第一旋钮15的边缘设有防滑齿，第一旋钮15的作用是方便维修工人转动转轴13。

在一个可选的实施例中，第一丝杆17远离灯板5的一端还设有第二旋钮19，第二旋钮19的边缘设有防滑齿，方便维修工人转动第一丝杆17。

在一个可选的实施例中，灯板5上设有交通信号灯6和计时灯7，灯板5上还设有遮板8，遮板8位于交通信号灯6和计时灯7的上方。

在一个可选的实施例中，固定杆1的底部设有安装板，安装板通过螺栓固定在安装基座上。

在一个可选的实施例中，固定杆1的内部水平设置固定板30，固定板30上设有半环槽31，L型杆28的竖端穿过半环槽31，固定板30对第二丝杆23起到支撑固定的作用，半环槽31方便L型杆28的转动。

在一个可选的实施例中，安装杆3上还设有限速标识牌32和监控器33。

本实用新型中，将信号灯的固定杆1固定在安装基座上，当信号灯发生故障时，启动第二电机27，第二电机27转动，带动支撑杆2和安装杆3转动至竖槽25内部；启动第一电机21，第一电机21转动并带动减速机22转动，减速机带动第二丝杆23转动，从而使支撑杆2和安装杆3向下滑动至维修高度；

维修工人转动第二旋钮19，第二旋钮19转动使限位块18与锁钩11脱离，此时转动第一旋钮15，第一旋钮15带动第二锥齿轮14和第一锥齿轮12同步转动，从而使双向丝杆9转动，双向丝杆9上的第一滑块10带动两个锁钩11相向移动至锁钩11的竖端与锁槽16脱离，此时可直接进行灯板5的更换；更换或者维修结束后，将灯板5重新安装在安装杆3上，启动第一电机21反转将支撑杆2和安装杆3向上移动至与横槽26齐平高度，L型杆28的竖端插入限位孔29的内部，启动第二电机27，第二电机27反转将支撑杆2和安装杆3转动至横槽26的内部。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，包括固定杆(1)、灯板(5)、双向丝杆(9)、锁钩(11)、第一丝杆(17)、第一电机(21)、减速机(22)、第二丝杆(23)和第二电机(27)；

固定杆(1)的上端水平设置支撑杆(2)，固定杆(1)的上端水平设置安装杆(3)，安装杆(3)与支撑杆(2)通过连接杆(4)固定连接；灯板(5)设置在安装杆(3)上，双向丝杆(9)转动设置在灯板(5)的内部，双向丝杆(9)上对称设置第一滑块(10)；锁钩(11)滑动设置在灯板(5)上，且锁钩(11)与第一滑块(10)固定连接；双向丝杆(9)上还设有第一锥齿轮(12)，灯板(5)上水平设置转轴(13)，转轴(13)上设有第二锥齿轮(14)，第二锥齿轮(14)与第一锥齿轮(12)垂直啮合；安装杆(3)靠近灯板(5)的一侧内部设有锁槽(16)，锁钩(11)的竖端插入锁槽(16)的内部；第一丝杆(17)水平设置在安装杆(3)的内部，第一丝杆(17)插入安装杆(3)的一端设有限位块(18)，限位块(18)的两侧分别与两侧锁钩(11)的横端接触；

第一电机(21)固定设置在固定杆(1)的内侧底部，减速机(22)固定设置在固定杆(1)的内部并位于第一电机(21)的上端，第一电机(21)的输出端与减速机(22)的输入端固定连接；第二丝杆(23)竖直设置在固定杆(1)的内部，第二丝杆(23)的底部与减速机(22)的输出端固定连接；第二丝杆(23)上间隔设置两个第二滑块(24)，第二滑块(24)与第二丝杆(23)螺纹连接，支撑杆(2)和安装杆(3)分别与对应的第二滑块(24)固定连接；固定杆(1)上设有竖槽(25)，固定杆(1)上还设有两个横槽(26)，横槽(26)与竖槽(25)连通，支撑杆(2)和安装杆(3)均与固定杆(1)滑动连接；

第二电机(27)固定设置在固定杆(1)的内侧顶部，第二电机(27)的输出端向下固定设置L型杆(28)，支撑杆(2)上设有限位孔(29)，L型杆(28)的竖端向下插入限位孔(29)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，转轴(13)远离灯板(5)的一端还设有第一旋钮(15)，第一旋钮(15)的边缘设有防滑齿。

3.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，第一丝杆(17)远离灯板(5)的一端还设有第二旋钮(19)，第二旋钮(19)的边缘设有防滑齿。

4.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，灯板(5)上设有交通信号灯(6)和计时灯(7)，灯板(5)上还设有遮板(8)，遮板(8)位于交通信号灯(6)和计时灯(7)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，固定杆(1)的底部设有安装板，安装板通过螺栓固定在安装基座上。

6.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，固定杆(1)的内部水平设置固定板(30)，固定板(30)上设有半环槽(31)，L型杆(28)的竖端穿过半环槽(31)。

7.根据权利要求1所述的一种便于维修更换的交通信号灯，其特征在于，安装杆(3)上还设有限速标识牌(32)和监控器(33)。

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