CN117217870A - 一种新能源配件在线销售管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源配件在线销售管理系统,涉及了销售管理技术领域,包括管理中心,所述管理中心通信连接有交易匹配模块、库存管理模块、订单追踪模块以及交易评估模块;交易匹配模块用于构建交易节点,进而通过交易节点进行交易双方的交易匹配,并在交易匹配完成后生成交易订单;库存管理模块用于获取各物流仓储的库存信息,并导出生成库存报表,根据库存报表生成调度信息表,并根据调度信息表进行库存调度;订单追踪模块用于获取交易订单,并通过对交易订单赋予生命周期溯源码进行订单追踪;交易评估模块用于对交易订单对应的交易行为进行评估;从而,实现了对新能源配件的在线销售管理。
Description
技术领域
本发明涉及销售管理技术领域,具体是一种新能源配件在线销售管理系统。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展,相关配件的需求也逐渐增加,现有的汽车配件销售管理系统在满足传统燃油车配件需求的同时,无法高效地管理和销售新能源汽车配件,这导致了一系列相关问题,如库存管理不准确、订单追踪困难以及汽车配件与车主之间的匹配度较低等问题。
而库存管理不准确则会使得进行在线销售时的货物调度出现差错和滞后,订单追踪困难则会导致后续对车主购买的配件的相关检修服务不能及时跟进,如何合理规划库存管理,高效追踪订单以及提升汽车配件与车主之间的匹配度,做到高效推送,进而提升交易达成率和客户满意度,这是目前所面临的问题。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种新能源配件在线销售管理系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种新能源配件在线销售管理系统,包括管理中心,所述管理中心通信连接有交易匹配模块、库存管理模块、订单追踪模块以及交易评估模块;
所述交易匹配模块用于获取交易双方的需求信息和身份信息,并构建交易节点,进而通过交易节点进行交易双方的交易匹配,在交易匹配完成后生成交易订单;
所述库存管理模块包括库存信息导出单元、库存信息比对单元以及库存调度单元;所述库存信息导出单元用于获取各物流仓储的库存信息,并导出生成库存报表;所述库存信息比对单元用于比对库存报表生成调度信息表;所述库存调度单元用于获取调度信息表进行库存调度;
所述订单追踪模块用于获取交易订单,并通过对交易订单赋予生命周期溯源码进行订单追踪;
所述交易评估模块用于对交易订单对应的交易行为进行评估。
进一步的,构建所述交易节点的过程包括:
所述交易双方包括卖方和买方,需求信息包括买方需求信息和卖方需求信息,买方需求信息包括期望价格、购买量以及自定义需求文本A,卖方需求信息包括商品定价、商品详情以及自定义需求文本B;
所述身份信息包括买家身份信息和卖家身份信息,买家身份信息包括买家手机号、买家身份证号以及收货地址信息,卖家身份信息包括卖家手机号、卖家身份证号以及发货地址信息;标记卖方和买方的需求信息为公开信息,并赋予标识α,标记卖方和买方的身份信息为私密信息,并赋予标识β;
构建交易节点,交易节点包括隐私节点和非隐私节点,将公开信息和私密信息输入至交易节点内,根据不同标识进行相应操作,进而生成公开数据包和隐私数据包。
进一步的,通过所述交易节点进行交易匹配并生成交易订单的过程包括:
获取非隐私节点内的公开数据包,进而获取公开数据包对应的定义需求文本A和自定义需求文本B,进而获取定义需求文本A和自定义需求文本B所包括的若干个需求词频,统计自定义需求文本A和自定义需求文本B中相同的需求词频的个数,进而获取需求关联度,将需求关联度与预设的推送需求系数进行比对判断,根据比对判断的结果决定是否进行交易匹配,在交易匹配关系达成后,由卖方拟定交易订单发送至买家处,并将卖家身份信息和买家身份信息上传至管理中心,管理中心的管理员进行审核,审核通过后生成待填写交易信息,将待填写交易信息录入交易订单,生成完整的交易订单。
进一步的,所述库存信息导出单元获取库存信息,并生成库存报表的过程包括:
所述库存信息导出单元设置有格式校验子单元和报表生成子单元;
所述格式校验子单元用于校验各物流仓储所对应库存信息的数据格式是否正确,并剔除无关信息;
所述报表生成子单元用于导出若干个物流仓储的库存信息,并生成库存报表,所述库存信息包括库存货架信息、库存货物量以及库存货物位置信息,由报表生成子单元生成一个初始的空数据报表,并将同一个编号物流仓储的库存货架信息、库存货物量以及库存货物位置信息录入至空数据报表中,进而生成若干个物流仓储对应的库存报表,库存报表关联有唯一的比对标识。
进一步的,所述库存信息比对单元比对库存报表生成调度信息表的过程包括:
所述库存信息比对单元设置有若干个判断栈,由判断栈获取库存报表的库存信息对应的库存货物量,并与预设的可运作库存货物量和告罄库存阈值进行比对,进而产生不同的判断结果,记各个物流仓储对应的库存货物量为C[i],记可运作库存货物量为C,记告罄库存阈值为C阈;
若0≤C[i]≤C阈,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量严重不足,需尽快进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn1;
若C阈<C[i]≤C,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量无法满足后续运转,需进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn2;
若C[i]>C,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量充足,无需进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn3;
将所述不同调度标识录入库存报表,并备份出新的库存报表,将新的库存报表标记为调度信息表,并将调度信息表传输至库存调度单元。
进一步的,所述库存调度单元获取调度信息表进行库存调度的过程包括:
所述库存调度单元获取所述调度信息表,进而根据不同的调度标识进行相应的库存调度。
进一步的,赋予所述生命周期溯源码并进行订单追踪的过程包括:
对交易订单赋予生命周期溯源码,所述交易订单设置有不同的交易状态,所述交易状态包括“已发货”“到达仓库”“派送中”“派送成功”“派送失败”以及“成功交付”;
所述生命周期溯源码包括Tn码和Ts码;
当交易状态为“已发货”“到达仓库”“派送中”“派送成功”以及“派送失败”时,赋予Tn码,实时更新物流信息,并将物流信息传输至交易双方的移动设备终端处;
当交易状态为“成功交付”时,赋予Ts码,设置销毁计时,在销毁计时结束后,将交易订单转移至管理中心所预设的回收站中,进行销毁,设置回退指令,所述回退指令与销毁的交易订单进行绑定,通过回退指令可还原回收站内的交易订单。
进一步的,对所述交易订单对应的交易行为进行评估的过程包括:
所述交易订单完成后,获取交易订单对应的交易行为;
所述交易行为包括交易达成率和客户满意度,分别记交易达成率和客户满意度为D1和D2;
则有,D1=X`/X,D2=Y`/Y,其中X为交易双方的交易总次数,X`为交易成功的次数,Y为进行客户满意度调查的次数,Y`为客户满意度调查中客户评价为满意的次数;
预设有匹配优化系数Δ1和Δ2;
若D1<Δ1,D2<Δ2中有任意一个成立,则对交易行为的评估为“交易结果较差”,并进行推送需求系数的调整;
若D1≥Δ1,D2≥Δ2同时成立,则对交易行为的评估为“交易结果良好”,不进行推送需求系数的调整。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过交易匹配模块的自定义需求文本A和自定义需求文本B的需求词频,生成交易双方的需求关联度,并与预设的需求系数进行比对,进而提升了汽车相关新能源配件与车主之间的匹配度,做到了个性化推送;通过库存管理模块对各个物流仓储的库存货物量进行判断,进而产生不同的判断结果,并根据判断结果执行相应的库存调度,一定程度上优化了库存的管理;通过订单追踪模块和交易评估模块实时跟踪货物,并分析交易行为进行评估,一定程度上提升了交易达成率和客户满意度,从而,实现了对新能源配件的在线销售以及库存监管的全流程管理。
附图说明
图1为本发明的原理图。
具体实施方式
如图1所示,一种新能源配件在线销售管理系统,包括管理中心,所述管理中心通信连接有交易匹配模块、库存管理模块、订单追踪模块以及交易评估模块;
所述交易匹配模块用于获取交易双方的需求信息和身份信息,并构建交易节点,进而通过交易节点进行交易双方的交易匹配,在交易匹配完成后生成交易订单;
所述库存管理模块包括库存信息导出单元、库存信息比对单元以及库存调度单元;所述库存信息导出单元用于获取各物流仓储的库存信息,并导出生成库存报表;所述库存信息比对单元用于比对库存报表生成调度信息表;所述库存调度单元用于获取调度信息表进行库存调度;
所述订单追踪模块用于获取交易订单,并通过对交易订单赋予生命周期溯源码进行订单追踪;
所述交易评估模块用于对交易订单对应的交易行为进行评估。
具体的,构建所述交易节点的过程包括:
所述交易匹配模块用于获取交易双方的需求信息和身份信息;
所述交易双方包括卖方和买方,所述卖方为销售新能源配件的一方,所述买方为购买获取新能源配件的一方;
所述需求信息包括买方需求信息和卖方需求信息,所述买方需求信息包括期望价格、购买量以及自定义需求文本A,所述卖方需求信息包括商品定价、商品详情以及自定义需求文本B;
所述身份信息包括买家身份信息和卖家身份信息,所述买家身份信息包括买家手机号、买家身份证号以及收货地址信息,所述卖家身份信息包括卖家手机号、卖家身份证号以及发货地址信息;
标记卖方和买方的需求信息为公开信息,并赋予标识α,标记卖方和买方的身份信息为私密信息,并赋予标识β;
构建交易节点,所述交易节点包括隐私节点和非隐私节点,交易节点设置有识别区和操作区,将公开信息和私密信息输入至交易节点内;
若识别区识别到的标识为α,则操作区进行的操作为:直接将公开信息存入非隐私节点预设的空数据包内,进而标记空数据包为公开数据包;
若识别区识别到的标识为β,则操作区进行的操作为:获取私密信息,设置封装段FZ1、FZ2和FZ3,进而将私密信息按照封装段封装为第一封装段、第二封装段以及第三封装段,进而汇总第一封装段、第二封装段以及第三封装段生成加密数据,并将加密数据存入隐私节点预设的空数据包内,进而标记空数据包为隐私数据包;
需要说明的是,身份信息为交易双方的隐私信息,并对其进行封装加密,一定程度上避免了造成隐私的泄露,而需求信息不涉及隐私,不进行加密直接封装,减小了加密带来的工作量;所设置的封装段FZ1、FZ2和FZ3,是以私密信息对应的字符串数目为划分依据,等份的划分成三等份;
具体的,通过所述交易节点进行交易双方的交易匹配,并生成交易订单的过程包括:
所述交易双方的交易匹配在非隐私节点内进行,获取公开数据包,进而获取公开数据包对应的买方需求信息和卖方需求信息,将买方需求信息所包括的期望价格、购买量以及自定义需求文本A分别标识为λ1、λ2和λ3,将卖方需求信息所包括的商品定价、商品详情以及自定义需求文本B分别标识为μ1、μ2和μ3;
所述标识λ3和μ3各自对应的自定义需求文本A和自定义需求文本B包括若干个需求词频,统计自定义需求文本A和自定义需求文本B中相同的需求词频的个数,记为N,记自定义需求文本A和自定义需求文本B各自的需求词频总数为N1和N2,进而获取需求关联度,记为γ,有γ=N/(N1+N2)×100%;
所述标识λ1和μ1有对应的数值和数值区间,分别记为Num1和Ω,若Num1∈Ω,则将需求关联度与预设的推送需求系数进行比对判断,根据比对判断的结果决定是否进行交易匹配;
记推送需求系数为υ,比对判断的结果如下:
若γ≥υ,则交易双方达成交易匹配关系;
若γ<υ,则交易双方交易匹配关系建立失败;
在交易匹配关系达成后,由卖方拟定交易订单发送至买家处,并将卖家身份信息上传至管理中心,买家接收交易订单,并将买家身份信息上传至管理中心;
需要说明的是,此时上述的交易订单未填写交易双方的身份信息,而是上传至管理中心,由管理中心进行填写,保证了交易双方的身份信息私密性;
所述管理中心预设有管理员,管理员接收卖家身份信息和买家身份信息后,对卖家身份信息对应的卖家手机号、卖家身份证号以及发货地址信息进行审核,对买家身份信息对应的买家手机号、买家身份证号以及收货地址信息进行审核,审核通过后生成待填写交易信息;
将待填写交易信息录入交易订单,生成完整的交易订单;
所述库存管理模块包括库存信息导出单元、库存信息比对单元以及库存调度单元;
所述库存信息导出单元用于获取各物流仓储的库存信息,并导出生成库存报表;
所述库存信息比对单元用于比对库存报表生成调度信息表;
所述库存调度单元用于获取调度信息表进行库存调度;
具体的,所述库存信息导出单元获取库存信息,并生成库存报表的过程包括:
所述库存信息导出单元设置有格式校验子单元和报表生成子单元;
所述格式校验子单元用于校验各物流仓储所对应库存信息的数据格式是否正确,并剔除无关信息;
对所述各个物流仓储进行对应的编号,记为i,则有i=1,2,3,……,m,其中m为大于0的自然数;
获取m个物流仓储的库存信息,并将库存信息导入格式校验子单元,格式校验子单元预设有标准数据格式,若库存信息的数据格式不符合标准数据格式,则将其转换为标准数据格式,否则,不进行操作;
所述无关信息包括缺失信息、重复冗余信息以及非法信息,将所述无关信息导入格式校验子单元预设的清洗程序中,经过数据清洗后剔除无关信息;
所述报表生成子单元用于导出若干个物流仓储的库存信息,并生成库存报表,所述库存信息包括库存货架信息、库存货物量以及库存货物位置信息;
由报表生成子单元生成一个初始的空数据报表,并将同一个编号物流仓储的库存货架信息、库存货物量以及库存货物位置信息录入至空数据报表中,进而生成若干个物流仓储对应的库存报表;
所述物流仓储的编号i作为库存报表唯一的比对标识;
具体的,所述库存信息比对单元比对库存报表生成调度信息表的过程包括:
所述库存信息比对单元获取若干个比对标识相对应的库存报表;
所述库存信息比对单元设置有若干个判断栈,对判断栈进行编号,记为j,有j=1,2,3,……,k,其中k为大于0的整数,设置判断栈的并发运行阈值,记所述并发运行阈值为Num2;
设置判断栈同时运行的个数,记为S,则S需要满足条件:S≤Num2,若S>Num2,则生成警示信息“库存信息比对单元出现异常”,并将警示信息传输至管理中心,由管理中心对库存信息比对单元同时运行的判断栈的数目进行调整,直到满足S≤Num2;
由判断栈获取库存报表的库存信息对应的库存货物量,并与预设的可运作库存货物量和告罄库存阈值进行比对,进而产生不同的判断结果,所述判断结果如下:
记各个物流仓储对应的库存货物量为C[i],记可运作库存货物量为C,记告罄库存阈值为C阈,其中,0<C阈<C;
若0≤C[i]≤C阈,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量严重不足,需尽快进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn1;
若C阈<C[i]≤C,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量无法满足后续运转,需进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn2;
若C[i]>C,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量充足,无需进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn3;
将所述不同调度标识录入库存报表,并备份出新的库存报表,将新的库存报表标记为调度信息表,并将调度信息表传输至库存调度单元;
具体的,所述库存调度单元获取调度信息表进行库存调度的过程包括:
所述库存调度单元获取所述调度信息表,并货物调度信息表相应的调度标识,进而根据不同的调度标识进行相应的库存调度;
所述调度标识与相应的库存调度的关系如下:
若获取到的调度标识为Sn1,则设置调度优先级为最高级,获取该调度标识对应的所有物流仓储的库存货物量C[i],获取与若干个物流仓储距离最近,且满足C[i]>C的其他物流仓储,将其他物流仓储作为货物供应方,按照当前若干个物流仓储对应的货物类型,将货物供应方的相同货物类型的货物库存调度至距离最近的物流仓储,且库存调度后,当前物流仓储的库存货物量需满足C[i]>C阈;
若获取到的调度标识为Sn2,则设置调度优先级为次最高级,获取该调度标识对应的所有物流仓储的库存货物量C[i],由新能源零配件供应商调度所设置的总仓储库房的货物,进而将货物库存调度至物流仓储处,使得物流仓储的库存货物量满足C[i]>C;
若获取到的调度标识为Sn2,则不设置调度优先级,进而不进行库存调度;
具体的,赋予所述生命周期溯源码并进行订单追踪的过程包括:
所述交易订单生成后同步备份传输至管理中心,所述订单追踪模块与管理中心建立双向数据传输通道,设置数据监测周期,记为T,在数据监测周期T所表示的时间内,对双向数据传输通道进行数据监测;
数据监测的内容为:所述交易订单转换为数据信息流,所述数据信息流关联有上传IP地址,数据信息流由管理中心流出,经过双向数据传输通道流向订单追踪模块,若上传IP地址变更,则管理中心重传数据信息流,否则,订单追踪模块获取数据信息流,并还原为交易订单;
对交易订单赋予生命周期溯源码,所述交易订单设置有不同的交易状态,所述交易状态包括“已发货”、“到达仓库”、“派送中”、“派送成功”、“派送失败”以及“成功交付”;
所述生命周期溯源码包括Tn码和Ts码;
当交易状态为“已发货”、“到达仓库”、“派送中”、“派送成功”以及“派送失败”时,赋予Tn码,实时更新物流信息,并将物流信息传输至交易双方的移动设备终端处;
当交易状态为“成功交付”时,赋予Ts码,设置销毁计时,在销毁计时结束后,将交易订单转移至管理中心所预设的回收站中,进行销毁,设置回退指令,所述回退指令与销毁的交易订单进行绑定,通过回退指令可还原回收站内的交易订单;
需要说明的是,通过不同的生命周期溯源码实现了物流信息的实时更新,并将“交付成功”的交易订单进行销毁,减少了内存的占用,提供的回退指令可保证交易订单可被还原;
具体的,对所述交易订单对应的交易行为进行评估的过程包括:
所述交易订单完成后,获取交易订单对应的交易行为;
所述交易行为包括交易达成率和客户满意度,分别记交易达成率和客户满意度为D1和D2;
则有,D1=X`/X,D2=Y`/Y,其中X为交易双方的交易总次数,X`为交易成功的次数,Y为进行客户满意度调查的次数,Y`为客户满意度调查中客户评价为满意的次数;
预设有匹配优化系数Δ1和Δ2;
若D1<Δ1,D2<Δ2中有任意一个成立,则对交易行为的评估为“交易结果较差”,并进行推送需求系数的调整;
若D1≥Δ1,D2≥Δ2同时成立,则对交易行为的评估为“交易结果良好”,不进行推送需求系数的调整;
以上实施例仅用以说明本发明的技术方法而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方法进行修改或等同替换,而不脱离本发明技术方法精神和范围。
Claims (8)
1.一种新能源配件在线销售管理系统,包括管理中心,其特征在于,所述管理中心通信连接有交易匹配模块、库存管理模块、订单追踪模块以及交易评估模块;
所述交易匹配模块用于获取交易双方的需求信息和身份信息,并构建交易节点,进而通过交易节点进行交易双方的交易匹配,在交易匹配完成后生成交易订单;
所述库存管理模块包括库存信息导出单元、库存信息比对单元以及库存调度单元;所述库存信息导出单元用于获取各物流仓储的库存信息,并导出生成库存报表;所述库存信息比对单元用于比对库存报表生成调度信息表;所述库存调度单元用于获取调度信息表进行库存调度;
所述订单追踪模块用于获取交易订单,并通过对交易订单赋予生命周期溯源码进行订单追踪;
所述交易评估模块用于对交易订单对应的交易行为进行评估。
2.根据权利要求1所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,构建所述交易节点的过程包括:
所述交易双方包括卖方和买方,需求信息包括买方需求信息和卖方需求信息,买方需求信息包括期望价格、购买量以及自定义需求文本A,卖方需求信息包括商品定价、商品详情以及自定义需求文本B;
所述身份信息包括买家身份信息和卖家身份信息,买家身份信息包括买家手机号、买家身份证号以及收货地址信息,卖家身份信息包括卖家手机号、卖家身份证号以及发货地址信息;标记卖方和买方的需求信息为公开信息,并赋予标识α,标记卖方和买方的身份信息为私密信息,并赋予标识β;
构建交易节点,交易节点包括隐私节点和非隐私节点,将公开信息和私密信息输入至交易节点内,根据不同标识进行相应操作,进而生成公开数据包和隐私数据包。
3.根据权利要求2所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,通过所述交易节点进行交易匹配并生成交易订单的过程包括:
获取非隐私节点内的公开数据包,进而获取公开数据包对应的定义需求文本A和自定义需求文本B,进而获取定义需求文本A和自定义需求文本B所包括的若干个需求词频,统计自定义需求文本A和自定义需求文本B中相同的需求词频的个数,进而获取需求关联度,将需求关联度与预设的推送需求系数进行比对判断,根据比对判断的结果决定是否进行交易匹配,在交易匹配关系达成后,由卖方拟定交易订单发送至买家处,并将卖家身份信息和买家身份信息上传至管理中心,管理中心的管理员进行审核,审核通过后生成待填写交易信息,将待填写交易信息录入交易订单,生成完整的交易订单。
4.根据权利要求3所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,所述库存信息导出单元获取库存信息,并生成库存报表的过程包括:
所述库存信息导出单元设置有格式校验子单元和报表生成子单元;
所述格式校验子单元用于校验各物流仓储所对应库存信息的数据格式是否正确,并剔除无关信息;
所述报表生成子单元用于导出若干个物流仓储的库存信息,并生成库存报表,所述库存信息包括库存货架信息、库存货物量以及库存货物位置信息,由报表生成子单元生成一个初始的空数据报表,并将同一个编号物流仓储的库存货架信息、库存货物量以及库存货物位置信息录入至空数据报表中,进而生成若干个物流仓储对应的库存报表,库存报表关联有唯一的比对标识。
5.根据权利要求4所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,所述库存信息比对单元比对库存报表生成调度信息表的过程包括:
所述库存信息比对单元设置有若干个判断栈,由判断栈获取库存报表的库存信息对应的库存货物量,并与预设的可运作库存货物量和告罄库存阈值进行比对,进而产生不同的判断结果,记各个物流仓储对应的库存货物量为C[i],记可运作库存货物量为C,记告罄库存阈值为C阈;
若0≤C[i]≤C阈,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量严重不足,需尽快进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn1;
若C阈<C[i]≤C,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量无法满足后续运转,需进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn2;
若C[i]>C,则判断结果为“当前物流仓储的库存货物量充足,无需进行货物补充”,关联一个调度标识,记为Sn3;
将所述不同调度标识录入库存报表,并备份出新的库存报表,将新的库存报表标记为调度信息表,并将调度信息表传输至库存调度单元。
6.根据权利要求5所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,所述库存调度单元获取调度信息表进行库存调度的过程包括:
所述库存调度单元获取所述调度信息表,进而根据不同的调度标识进行相应的库存调度。
7.根据权利要求6所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,赋予所述生命周期溯源码并进行订单追踪的过程包括:
对交易订单赋予生命周期溯源码,所述交易订单设置有不同的交易状态,所述交易状态包括“已发货”“到达仓库”“派送中”“派送成功”“派送失败”以及“成功交付”;
所述生命周期溯源码包括Tn码和Ts码;
当交易状态为“已发货”“到达仓库”“派送中”“派送成功”以及“派送失败”时,赋予Tn码,实时更新物流信息,并将物流信息传输至交易双方的移动设备终端处;
当交易状态为“成功交付”时,赋予Ts码,设置销毁计时,在销毁计时结束后,将交易订单转移至管理中心所预设的回收站中,进行销毁,设置回退指令,所述回退指令与销毁的交易订单进行绑定,通过回退指令可还原回收站内的交易订单。
8.根据权利要求7所述的一种新能源配件在线销售管理系统,其特征在于,对所述交易订单对应的交易行为进行评估的过程包括:
所述交易订单完成后,获取交易订单对应的交易行为;
所述交易行为包括交易达成率和客户满意度,分别记交易达成率和客户满意度为D1和D2;
则有,D1=X`/X,D2=Y`/Y,其中X为交易双方的交易总次数,X`为交易成功的次数,Y为进行客户满意度调查的次数,Y`为客户满意度调查中客户评价为满意的次数;
预设有匹配优化系数Δ1和Δ2;
若D1<Δ1,D2<Δ2中有任意一个成立,则对交易行为的评估为“交易结果较差”,并进行推送需求系数的调整;
若D1≥Δ1,D2≥Δ2同时成立,则对交易行为的评估为“交易结果良好”,不进行推送需求系数的调整。
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CN202311210510.7A Withdrawn CN117217870A (zh) | 2023-09-19 | 2023-09-19 | 一种新能源配件在线销售管理系统 |
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Cited By (2)
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117453749A (zh) * | 2023-12-21 | 2024-01-26 | 西安捷成优禾智能科技有限公司 | 一种智能平台架构的参数匹配方法 |
CN117453749B (zh) * | 2023-12-21 | 2024-03-08 | 西安捷成优禾智能科技有限公司 | 一种智能平台架构的参数匹配方法 |
CN117635027A (zh) * | 2024-01-26 | 2024-03-01 | 天津万事达物流装备有限公司 | 一种基于堆垛机存储立库的货物调度配送系统 |
CN117635027B (zh) * | 2024-01-26 | 2024-04-19 | 天津万事达物流装备有限公司 | 一种基于堆垛机存储立库的货物调度配送系统 |
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PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |