CN117182722B - 一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光技术领域，具体为一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置，通过加工定位底板在加工定位中心上进行平面移动，带动小端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定位板在打磨设备周诶进行移动打磨抛光，通过大端缘板定向转角夹具和小端缘板打磨定向转角夹具的双定位孔设计实现航空发动机叶片的快速、精准的换向，使得航空发动机叶片的端向凹槽的打磨抛光实现精准的自动化控制，提高打磨抛光的一致性，并且节约了打磨抛光成本。

Description

一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置

技术领域

本发明涉及航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光技术领域，特别是涉及一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置。

背景技术

对于航空发动机叶片端向凹槽的打磨抛光需要使航空发动机叶片保持固定的角度，并且需要定向转换才能完成航空发动机叶片端向凹槽的全方位的打磨抛光。

现阶段的航空发动机叶片端向凹槽的打磨抛光主要是由钳工手工抛修，不仅对人员的技能水平要求高。由于每个人使用的手法和力度不同，抛修出的叶片一致性不好，外观状态难以统一，同时采用国外引进的设备价格昂贵，供货周期较长。

因此，针对现有技术不足，提供一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置以解决现有技术不足甚为必要。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置，该航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置通过。

本发明的上述目的通过如下技术手段实现。

提供一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置，包括加工定位中心，加工定位中心上安装有可以进行平面任意方向移动的加工定位底板，加工定位中心上还固定安装有定位侧板，定位侧板上固定安装有升降气缸，升降气缸的输出端固定安装有用于航空发动机叶片端头打磨的打磨设备，加工定位底板上固定安装有小端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定位板，小端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定位板上卡接航空发动机叶片；

小端缘板打磨定位板上均匀安装有若干个小端缘板打磨定向转角夹具，大端缘板打磨定位板上均匀安装有若干个大端缘板定向转角夹具。

具体而言的，大端缘板打磨定向转角夹具包括角度定位底座，角度定位底座固定安装在大端缘板打磨定位板上，每个角度定位底座上开设有两个大端缘板打磨定向定位孔，大端缘板打磨定向定位孔内卡接有大端缘板打磨定向转角夹块，大端缘板打磨定向转角夹块上卡接有小端缘板向下的航空发动机叶片。

优选的，大端缘板打磨定向转角夹块包括大端缘板打磨下定位部和大端缘板打磨上定位部，大端缘板打磨下定位部为立方体结构，大端缘板打磨下定位部和大端缘板打磨定向定位孔卡接，大端缘板打磨上定位部上卡接小端缘板向下的航空发动机叶片，两个大端缘板打磨定向定位孔对称开设在大端缘板打磨下定位部的同一条对角线上。

具体而言的，角度定位底座上安装有辅助定位板，辅助定位板和大端缘板打磨下定位部紧贴。

进一步的，小端缘板打磨定向转角夹具包括小端缘板打磨定向转角夹块，小端缘板打磨定位板上开设有若干个定位凹槽，每个定位凹槽的内部开设有两个小端缘板打磨定向定位孔，小端缘板打磨定向定位孔的内部卡接小端缘板打磨定向转角夹块，小端缘板打磨定向转角夹块上卡接大端缘板向下的航空发动机叶片。

优选的，小端缘板打磨定向转角夹块包括小端缘板打磨下定位部和小端缘板打磨上定位部，小端缘板打磨下定位部和小端缘板打磨定向定位孔卡接，小端缘板打磨上定位部上卡接大端缘板向下的航空发动机叶片。

优选的，打磨设备包括安装柄，安装柄固定安装在升降气缸的输出端，安装柄上转动安装有打磨头。

本发明通过加工定位底板在加工定位中心上进行平面移动，带动小端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定位板在打磨设备周诶进行移动打磨抛光，通过大端缘板定向转角夹具和小端缘板打磨定向转角夹具的双定位孔设计实现航空发动机叶片的快速、精准的换向，使得航空发动机叶片的端向凹槽的打磨抛光实现精准的自动化控制，提高打磨抛光的一致性，并且节约了打磨抛光成本。

附图说明

利用附图对本发明作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本发明的任何限制。

图1是本发明一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置的立体结构示意图。

图2是本发明一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置的大端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定向转角夹具安装的主视结构示意图。

图3是本发明一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置的大端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定向转角夹具安装的俯视结构示意图。

图4是本发明一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置的小端缘板打磨定位板和小端缘板打磨定向转角夹具安装的主视结构示意图。

图5是本发明一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置的小端缘板打磨定位板和小端缘板打磨定向转角夹具安装的俯视结构示意图。

图6是本发明一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置的打磨设备的侧视结构示意图。

从图1至图6中，包括：

1、加工定位中心；

2、加工定位底板；

3、定位侧板；

4、升降气缸；

5、打磨设备；

6、小端缘板打磨定位板；

7、大端缘板打磨定位板；

8、航空发动机叶片；

9、小端缘板打磨定向转角夹具；

10、大端缘板定向转角夹具；

11、角度定位底座；

12、大端缘板打磨定向定位孔；

13、大端缘板打磨定向转角夹块；

14、大端缘板打磨下定位部；

15、大端缘板打磨上定位部；

16、辅助定位板；

17、小端缘板打磨定向转角夹块；

18、定位凹槽；

19、小端缘板打磨定向定位孔；

20、小端缘板打磨下定位部；

21、小端缘板打磨上定位部；

22、安装柄；

23、打磨头。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

实施例1

如图1-6所示，一种航空发动机叶片8端向凹槽打磨抛光装置，包括加工定位中心1，加工定位中心1上安装有可以进行平面任意方向移动的加工定位底板2，加工定位底板2的平面位置移动为本领域加工机床的常见技术手段，故本发明中未进行过多赘述，加工定位中心1上还固定安装有定位侧板3，定位侧板3上固定安装有升降气缸4，升降气缸4的输出端固定安装有用于航空发动机叶片8端头打磨的打磨设备5，打磨设备5通过升降气缸4实现升降运动，进行对航空发动机叶片8的靠近打磨和远离，加工定位底板2上固定安装有小端缘板打磨定位板6和大端缘板打磨定位板7，小端缘板打磨定位板6和大端缘板打磨定位板7上卡接航空发动机叶片8，小端缘板打磨定位板6和大端缘板打磨定位板7分别卡接航空发动机叶片8的两端，在同一设备上实现两个端向凹槽的打磨抛光。

小端缘板打磨定位板6上均匀安装有若干个小端缘板打磨定向转角夹具9，小端缘板打磨定向转角夹具9用于夹持航空发动机叶片8的大端缘板一端，使得夹持航空发动机叶片8的小端缘板一端靠近打磨设备5，进行打磨抛光，大端缘板打磨定位板7上均匀安装有若干个大端缘板定向转角夹具10，大端缘板定向转角夹具10用于夹持航空发动机叶片8的小端缘板一端，使得夹持航空发动机叶片8的大端缘板一端靠近打磨设备5，进行打磨抛光。

大端缘板打磨定向转角夹具包括角度定位底座11，角度定位底座11为斜台定位，满足端向凹槽的打磨方式，角度定位底座11的两个方向的倾斜角度分别为4°和13°，角度定位底座11固定安装在大端缘板打磨定位板7上，每个角度定位底座11上开设有两个大端缘板打磨定向定位孔12，大端缘板打磨定向定位孔12内卡接有大端缘板打磨定向转角夹块13，大端缘板打磨定向转角夹块13上卡接有小端缘板向下的航空发动机叶片8，大端缘板打磨定向转角夹块13的底部有两个定位柱进行对应卡接，大端缘板打磨定向定位孔12和大端缘板打磨定向转角夹块13卡接可以进行换向操作，也就是将两个定位柱进行位置对调，实现固定角度的换向，满足对航空发动机叶片8端向凹槽的全方位打磨抛光。

大端缘板打磨定向转角夹块13包括大端缘板打磨下定位部14和大端缘板打磨上定位部15，大端缘板打磨下定位部14用于和下方的角度定位底座11进行卡接，大端缘板打磨上定位部15用于定位航空发动机叶片8的小端缘板一端，同时大端缘板打磨下定位部14和大端缘板打磨上定位部15一体成型连接，大端缘板打磨下定位部14为立方体结构，立方体结构设置可以满足固定角度大端缘板打磨定向转角夹块13的换向，避免异形结构产生换向的阻碍，大端缘板打磨下定位部14和大端缘板打磨定向定位孔12卡接，大端缘板打磨上定位部15上卡接小端缘板向下的航空发动机叶片8，两个大端缘板打磨定向定位孔12对称开设在大端缘板打磨下定位部14的同一条对角线上，两个大端缘板打磨定向定位孔12的设置可以满足大端缘板打磨下定位部14在换向后保持与原位置相对称的位置，便于航空发动机叶片8端向凹槽的全方位打磨抛光。

角度定位底座11上安装有辅助定位板16，辅助定位板16和大端缘板打磨下定位部14紧贴。

辅助定位板16用于在大端缘板打磨下定位部14的外部进行辅助定位，防止大端缘板打磨定向转角夹块13产生晃动，同时两个大端缘板打磨定向定位孔12的设置和大端缘板打磨下定位部14的立方体结构可以满足换向后依然紧贴在辅助定位板16上。

小端缘板打磨定向转角夹具9包括小端缘板打磨定向转角夹块17，小端缘板打磨定位板6上开设有若干个定位凹槽18，每个定位凹槽18的内部开设有两个小端缘板打磨定向定位孔19，小端缘板打磨定向定位孔19的内部卡接小端缘板打磨定向转角夹块17，小端缘板打磨定向转角夹块17的底部同样也有两个定位柱和小端缘板打磨定向定位孔19卡接固定，定位凹槽18可以在外部辅助小端缘板打磨定向转角夹块17的位置固定，小端缘板打磨定向转角夹块17上卡接大端缘板向下的航空发动机叶片8。

小端缘板打磨定向转角夹块17包括小端缘板打磨下定位部20和小端缘板打磨上定位部21，小端缘板打磨下定位部20和小端缘板打磨定向定位孔19卡接，小端缘板打磨下定位部20底部安装两个定位柱和小端缘板打磨定向定位孔19卡接，小端缘板打磨上定位部21上卡接大端缘板向下的航空发动机叶片8，同时小端缘板打磨下定位部20和小端缘板打磨上定位部21一体成型连接。

打磨设备5包括安装柄22，安装柄22固定安装在升降气缸4的输出端，安装柄22上转动安装有打磨头23。

打磨设备5通过安装柄22固定在升降气缸4的输出端带动下方的打磨头23实现升降运动，打磨头23对航空发动机叶片8的端向凹槽进行打磨抛光。

本发明通过加工定位底板2在加工定位中心1上进行平面移动，带动小端缘板打磨定位板6和大端缘板打磨定位板7在打磨设备5周诶进行移动打磨抛光，通过大端缘板定向转角夹具10和小端缘板打磨定向转角夹具9的双定位孔设计实现航空发动机叶片8的快速、精准的换向，使得航空发动机叶片8的端向凹槽的打磨抛光实现精准的自动化控制，提高打磨抛光的一致性，并且节约了打磨抛光成本。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置，其特征在于：包括加工定位中心，所述加工定位中心上安装有可以进行平面任意方向移动的加工定位底板，所述加工定位中心上还固定安装有定位侧板，所述定位侧板上固定安装有升降气缸，所述升降气缸的输出端固定安装有用于航空发动机叶片端头打磨的打磨设备，所述加工定位底板上固定安装有小端缘板打磨定位板和大端缘板打磨定位板，所述小端缘板打磨定位板和所述大端缘板打磨定位板上卡接航空发动机叶片；

所述小端缘板打磨定位板上均匀安装有若干个小端缘板打磨定向转角夹具，所述大端缘板打磨定位板上均匀安装有若干个大端缘板定向转角夹具；

所述大端缘板打磨定向转角夹具包括角度定位底座，所述角度定位底座固定安装在所述大端缘板打磨定位板上，每个所述角度定位底座上开设有两个大端缘板打磨定向定位孔，所述大端缘板打磨定向定位孔内卡接有大端缘板打磨定向转角夹块，所述大端缘板打磨定向转角夹块上卡接有小端缘板向下的所述航空发动机叶片；

所述大端缘板打磨定向转角夹块包括大端缘板打磨下定位部和大端缘板打磨上定位部，所述大端缘板打磨下定位部为立方体结构，所述大端缘板打磨下定位部和大端缘板打磨定向定位孔卡接，所述大端缘板打磨上定位部上卡接小端缘板向下的所述航空发动机叶片，两个所述大端缘板打磨定向定位孔对称开设在所述大端缘板打磨下定位部的同一条对角线上；

所述角度定位底座上安装有辅助定位板，所述辅助定位板和所述大端缘板打磨下定位部紧贴；

所述小端缘板打磨定向转角夹具包括小端缘板打磨定向转角夹块，所述小端缘板打磨定位板上开设有若干个定位凹槽，每个所述定位凹槽的内部开设有两个小端缘板打磨定向定位孔，所述小端缘板打磨定向定位孔的内部卡接小端缘板打磨定向转角夹块，所述小端缘板打磨定向转角夹块上卡接大端缘板向下的所述航空发动机叶片。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置，其特征在于：所述小端缘板打磨定向转角夹块包括小端缘板打磨下定位部和小端缘板打磨上定位部，所述小端缘板打磨下定位部和所述小端缘板打磨定向定位孔卡接，所述小端缘板打磨上定位部上卡接大端缘板向下的所述航空发动机叶片。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片端向凹槽打磨抛光装置，其特征在于：所述打磨设备包括安装柄，所述安装柄固定安装在所述升降气缸的输出端，所述安装柄上转动安装有打磨头。