CN117166870A - 一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置，属于汽车玻璃、纱窗升降技术领域，玻璃升降组件和纱窗升降组件包括纱窗升降器齿板和玻璃升降器齿板；还包括换挡齿轮机构和旋钮机构；换挡齿轮机构包括换挡齿轮轴和纱窗升降器驱动齿轮、玻璃升降器驱动齿轮；通过旋钮机构驱动换挡齿轮机构轴向移动，能够实现纱窗升降器驱动齿轮与纱窗升降器齿板单独啮合状态、玻璃升降器驱动齿轮与玻璃升降器齿板单独啮合状态和纱窗升降器齿板、玻璃升降器齿板分别与纱窗升降器驱动齿轮、玻璃升降器驱动齿轮同时啮合状态。可实现纱窗与玻璃的灵活、便捷升降调节，实用性好，无需对纱窗进行频繁拆装，保证纱窗使用寿命。整体结构简单，使用便捷，实用性好。

Description

一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置

技术领域

本发明属于汽车玻璃和纱窗升降技术领域，具体地说是一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置。

背景技术

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多汽车门窗玻璃的升降都改用电动升降方式，使用电动玻璃升降器。

电动玻璃升降器从结构上划分，总体可分为臂式电动玻璃升降器和柔式电动玻璃升降器。臂式电动玻璃升降器采用悬臂式支承结构及齿轮齿板机构，故工作阻力较大，臂式电动玻璃升降器的传动机构为齿轮齿板、啮合传动，除齿轮外其主要构件均为板式结构，加工方便，成本低，在车辆上使用较为普遍。

在车辆的使用过程中，有些时候需要开窗通风保持驾驶的舒适性，但是蚊虫、柳絮甚至砂石等也会随之进入车内，影响驾驶体验和驾驶安全。传统解决上述问题的方式是加装纱窗，现在的纱窗一般镶嵌在车窗内沿或者采用将整个车窗位置包覆的形式固定，纱窗不能随意进行升降调节，即不能实现玻璃和纱窗的同时升降和分别升降模式的随意切换，实用性较差；且纱窗使用状态与非使用状态切换时，需要对纱窗进行频繁拆装，易导致纱窗破损、寿命降低，对于频繁拆装纱窗操作十分繁琐、不便捷，导致汽车驾驶体验感严重下降。

发明内容

为解决汽车加装纱窗无法随意进行升降调节，实用性较差，纱窗使用状态与非使用状态切换时，需要对纱窗进行频繁拆装，导致纱窗寿命降低，且操作繁琐的问题，本发明提供一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置。

本发明是通过下述技术方案来实现的：

一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置，包括伺服电机和用于分别控制玻璃和纱窗的玻璃升降组件和纱窗升降组件，玻璃升降组件和纱窗升降组件包括同轴安装的纱窗升降器齿板和玻璃升降器齿板；还包括换挡齿轮机构和能够对换挡齿轮机构轴向移动控制的旋钮机构；换挡齿轮机构包括与伺服电机传动连接的换挡齿轮轴和安装于换挡齿轮轴上的纱窗升降器驱动齿轮、玻璃升降器驱动齿轮；通过旋钮机构驱动换挡齿轮机构轴向移动，能够实现纱窗升降器驱动齿轮与纱窗升降器齿板单独啮合状态、玻璃升降器驱动齿轮与玻璃升降器齿板单独啮合状态和纱窗升降器齿板、玻璃升降器齿板分别与纱窗升降器驱动齿轮、玻璃升降器驱动齿轮同时啮合状态。

本发明的进一步改进还有，伺服电机输出轴上安装有主动齿轮，换挡齿轮轴上安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮。

本发明的进一步改进还有，从动齿轮为玻璃升降器驱动齿轮。

本发明的进一步改进还有，纱窗升降器驱动齿轮与玻璃升降器驱动齿轮厚度分别为纱窗升降器齿板与玻璃升降器齿板厚度的倍，且纱窗升降器齿板与玻璃升降器齿板厚度相同；当纱窗升降器齿板、玻璃升降器齿板分别与纱窗升降器驱动齿轮、玻璃升降器驱动齿轮同时啮合状态时，纱窗升降器齿板与纱窗升降器驱动齿轮远离玻璃升降器驱动齿轮的一侧啮合，且玻璃升降器齿板与玻璃升降器驱动齿轮远离纱窗升降器驱动齿轮的一侧啮合；当纱窗升降器驱动齿轮与纱窗升降器齿板单独啮合状态时，纱窗升降器齿板与纱窗升降器驱动齿轮靠近玻璃升降器驱动齿轮的一侧啮合；当玻璃升降器驱动齿轮与玻璃升降器齿板单独啮合状态时，玻璃升降器齿板与玻璃升降器驱动齿轮靠近纱窗升降器驱动齿轮的一侧啮合。

本发明的进一步改进还有，旋钮机构包括定位安装于车门内饰板上的旋钮盘、与旋钮盘转动配合并轴向限位的旋钮螺杆和与旋钮螺杆旋接安装、并可轴向移动的螺帽，螺帽远离旋钮盘的一侧设有螺帽限位块，换挡齿轮轴上设有能够与螺帽限位块卡合的换挡限位块。

本发明的进一步改进还有，旋钮螺杆远离螺帽的一端设有旋钮。

本发明的进一步改进还有，旋钮盘上开设有弧形的滑槽，旋钮上设有与滑槽滑动配合的滑杆。

本发明的进一步改进还有，滑杆靠近螺帽的一端可拆卸连接安装有限位块。

本发明的进一步改进还有，旋钮外圈设有防滑凸起。

本发明的进一步改进还有，玻璃升降组件和纱窗升降组件均采用交叉臂式升降结构。

从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：

通过旋钮机构驱动换挡齿轮机构轴向（内外）移动，能够实现纱窗升降器驱动齿轮与纱窗升降器齿板单独啮合状态，即实现伺服电机对玻璃升降组件（玻璃）的单独升降驱动；能够实现玻璃升降器驱动齿轮与玻璃升降器齿板单独啮合状态和纱窗升降器齿板，即实现伺服电机对纱窗升降组件（纱窗）的单独升降驱动；能够实现玻璃升降器齿板分别与纱窗升降器驱动齿轮、玻璃升降器驱动齿轮同时啮合状态，即实现伺服电机对玻璃升降组件（玻璃）和纱窗升降组件（纱窗）的同步升降驱动，可实现纱窗与玻璃的灵活、便捷升降调节，实用性好，无需对纱窗进行频繁拆装，保证纱窗使用寿命。整体结构简单，使用便捷，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式的结构示意图。

图2为本发明具体实施方式的侧视示意图。

图3为图1中A部的局部放大结构示意图。

图4为本发明具体实施方式的旋钮机构结构示意图。

图5为本发明具体实施方式的旋钮机构剖面结构示意图。

图6为本发明具体实施方式的旋钮机构侧视示意图。

图7为本发明具体实施方式的换挡齿轮机构结构示意图。

附图中：1、旋钮机构，101、旋钮，102、旋钮盘，103、旋钮螺杆，104、螺帽，105、螺帽限位块，2、换挡齿轮机构，201、换挡限位块，202、纱窗升降器驱动齿轮，203、换挡齿轮轴，204、玻璃升降器驱动齿轮，3、纱窗升降器齿板，4、玻璃升降器齿板，5、伺服电机。

具体实施方式

为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1-7所示，本发明一可选实施例中公开一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置，包括定位安装于车门总成内的伺服电机5和用于分别控制玻璃和纱窗的玻璃升降组件和纱窗升降组件，玻璃升降组件和纱窗升降组件平行布置，且分别包括同轴安装的纱窗升降器齿板3和玻璃升降器齿板4，纱窗升降器齿板3与玻璃升降器齿板4均为扇形齿轮结构，其弧形边设有传动齿，且玻璃升降器齿板4设置于纱窗升降器齿板3外侧；本汽车玻璃和纱窗控制升降装置还包括换挡齿轮机构2和能够对换挡齿轮机构2轴向（内外）移动控制的旋钮机构1；换挡齿轮机构2包括与伺服电机5传动连接的换挡齿轮轴203（换挡齿轮轴203能够通过车门总成内外轴向导向移动）和安装于换挡齿轮轴203上的纱窗升降器驱动齿轮202、玻璃升降器驱动齿轮204；通过旋钮机构1驱动换挡齿轮机构2轴向（内外）移动，能够实现纱窗升降器驱动齿轮202与纱窗升降器齿板3单独啮合状态，即实现伺服电机5对玻璃升降组件（玻璃）的单独升降驱动；能够实现玻璃升降器驱动齿轮204与玻璃升降器齿板4单独啮合状态和纱窗升降器齿板3，即实现伺服电机5对纱窗升降组件（纱窗）的单独升降驱动；能够实现玻璃升降器齿板4分别与纱窗升降器驱动齿轮202、玻璃升降器驱动齿轮204同时啮合状态，即实现伺服电机5对玻璃升降组件（玻璃）和纱窗升降组件（纱窗）的同步升降驱动，可实现纱窗与玻璃的灵活、便捷升降调节，实用性好，无需对纱窗进行频繁拆装，保证纱窗使用寿命。整体结构简单，使用便捷，实用性好。

纱窗升降组件包括能够对纱窗边沿定位的纱窗边框，便于纱窗整体升降，实现纱窗使用的灵活性和可靠性。

其中，伺服电机5输出轴上安装有主动齿轮，换挡齿轮轴203上安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮。通过伺服电机5上的主动齿轮驱动从动齿轮，带动换挡齿轮轴203和纱窗升降器驱动齿轮202和玻璃升降器驱动齿轮204转动，从而实现对纱窗与玻璃的灵活、便捷升降调节（纱窗与玻璃单独调节、纱窗与玻璃同步调节）。

本发明另一可选实施例中公开一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置，包括定位安装于车门总成内的伺服电机5和用于分别控制玻璃和纱窗的玻璃升降组件和纱窗升降组件，玻璃升降组件和纱窗升降组件平行布置，且分别包括同轴安装的纱窗升降器齿板3和玻璃升降器齿板4，纱窗升降器齿板3与玻璃升降器齿板4均为扇形齿轮结构，其弧形边设有传动齿，且玻璃升降器齿板4设置于纱窗升降器齿板3外侧；本汽车玻璃和纱窗控制升降装置还包括换挡齿轮机构2和能够对换挡齿轮机构2轴向（内外）移动控制的旋钮机构1；换挡齿轮机构2包括与伺服电机5传动连接的换挡齿轮轴203（换挡齿轮轴203能够通过车门总成内外轴向导向移动）和安装于换挡齿轮轴203上的纱窗升降器驱动齿轮202、玻璃升降器驱动齿轮204；从动齿轮为玻璃升降器驱动齿轮204，即从动齿轮与玻璃升降器驱动齿轮204合并为一个齿轮，用于主动齿轮和玻璃升降器齿板4啮合，可降低设计成本和整体重量。纱窗升降器驱动齿轮202与玻璃升降器驱动齿轮204厚度分别为纱窗升降器齿板3与玻璃升降器齿板4厚度的2倍，且纱窗升降器齿板3与玻璃升降器齿板4厚度相同；主动齿轮宽度为玻璃升降器驱动齿轮204宽度的三倍。当纱窗升降器齿板3、玻璃升降器齿板4分别与纱窗升降器驱动齿轮202、玻璃升降器驱动齿轮204同时啮合状态时，纱窗升降器齿板3与纱窗升降器驱动齿轮202内半部啮合，且玻璃升降器齿板4与玻璃升降器驱动齿轮204外半部啮合，且玻璃升降器驱动齿轮204与主动齿轮中部啮合；当纱窗升降器驱动齿轮202与纱窗升降器齿板3单独啮合状态时，纱窗升降器齿板3与纱窗升降器驱动齿轮202外半部啮合，玻璃升降器驱动齿轮204与玻璃升降器齿板4不啮合，玻璃升降器驱动齿轮204处于玻璃升降器齿板4内侧，且玻璃升降器驱动齿轮204与主动齿轮的内部啮合；当玻璃升降器驱动齿轮204与玻璃升降器齿板4单独啮合状态时，玻璃升降器齿板4与玻璃升降器驱动齿轮204内半部啮合，纱窗升降器齿板3与纱窗升降器驱动齿轮202不啮合，纱窗升降器驱动齿轮202处于纱窗升降器齿板3外侧，且玻璃升降器驱动齿轮204与主动齿轮外部啮合。可通过对换挡齿轮机构2的轴向移动控制，实现对纱窗、玻璃单独升降操作和纱窗、玻璃的同步升降操作，实现使用的灵活性和便捷性。

其中，旋钮机构1包括定位安装于车门内饰板上的旋钮盘102、与旋钮盘102转动配合并轴向限位的旋钮螺杆103和与旋钮螺杆103旋接安装、并可轴向移动的螺帽104，螺帽104外侧设有螺帽限位块105，换挡齿轮轴203上设有能够与螺帽限位块105卡合的换挡限位块201。换挡限位块201包括定位安装于换挡齿轮轴203上的两限位板，螺帽限位块105为叉状，螺帽限位块105设置于两限位板之间并与换挡齿轮轴203卡合。通过转动旋钮螺杆103实现螺帽104的轴向移动，并通过螺帽限位块105与换挡限位块201卡合，可实现对换挡齿轮机构2轴向推拉力的传递，从而实现换挡齿轮机构2的轴向灵活移动，进而实现对纱窗、玻璃单独升降操作和纱窗、玻璃的同步升降操作，实现使用的灵活性和便捷性。

其中，旋钮螺杆103内端设有旋钮101，旋钮101外圈设有防滑凸起。通过带防滑凸起的旋钮101可便于对旋钮螺杆103转动操作，从而实现对各种状态的灵活切换。

其中，旋钮盘102上开设有弧形的滑槽，旋钮101上设有与滑槽滑动配合的滑杆。滑杆外端可拆卸连接安装有限位块。滑杆与滑槽滑动配合，实现对旋钮101的转动导向和限位（正反转极限位置），旋钮101转动到滑槽左端时，对纱窗单独升降控制，旋钮101转动到滑槽右端时，对玻璃单独升降控制，旋钮转动到滑槽中间位置，对纱窗与玻璃同步升降控制；且滑槽中部设置有同步控制指示标识，方便识别和操作；通过限位块实现对旋钮盘102对旋钮101和旋钮螺杆103的轴向限位，保证其只会转动，不会发生轴向位移。

其中，玻璃升降组件和纱窗升降组件均采用交叉臂式升降结构，交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大，运动比较平稳，适用范围广。

本汽车玻璃和纱窗控制升降装置，通过旋钮机构1驱动换挡齿轮机构2轴向（内外）移动，能够实现纱窗升降器驱动齿轮202与纱窗升降器齿板3单独啮合状态，即实现伺服电机5对玻璃升降组件（玻璃）的单独升降驱动；能够实现玻璃升降器驱动齿轮204与玻璃升降器齿板4单独啮合状态和纱窗升降器齿板3，即实现伺服电机5对纱窗升降组件（纱窗）的单独升降驱动；能够实现玻璃升降器齿板4分别与纱窗升降器驱动齿轮202、玻璃升降器驱动齿轮204同时啮合状态，即实现伺服电机5对玻璃升降组件（玻璃）和纱窗升降组件（纱窗）的同步升降驱动，可实现纱窗与玻璃的灵活、便捷升降调节，实用性好，无需对纱窗进行频繁拆装，保证纱窗使用寿命。整体结构简单，使用便捷，实用性好。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种汽车玻璃和纱窗控制升降装置，包括伺服电机（5）和用于分别控制玻璃和纱窗的玻璃升降组件和纱窗升降组件，其特征在于，玻璃升降组件和纱窗升降组件包括同轴安装的纱窗升降器齿板（3）和玻璃升降器齿板（4）；还包括换挡齿轮机构（2）和能够对换挡齿轮机构（2）轴向移动控制的旋钮机构（1）；换挡齿轮机构（2）包括与伺服电机（5）传动连接的换挡齿轮轴（203）和安装于换挡齿轮轴（203）上的纱窗升降器驱动齿轮（202）、玻璃升降器驱动齿轮（204）；通过旋钮机构（1）驱动换挡齿轮机构（2）轴向移动，能够实现纱窗升降器驱动齿轮（202）与纱窗升降器齿板（3）单独啮合状态、玻璃升降器驱动齿轮（204）与玻璃升降器齿板（4）单独啮合状态和纱窗升降器齿板（3）、玻璃升降器齿板（4）分别与纱窗升降器驱动齿轮（202）、玻璃升降器驱动齿轮（204）同时啮合状态。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，伺服电机（5）输出轴上安装有主动齿轮，换挡齿轮轴（203）上安装有与主动齿轮啮合的从动齿轮。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，从动齿轮为玻璃升降器驱动齿轮（204）。

4.根据权利要求1所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，纱窗升降器驱动齿轮（202）与玻璃升降器驱动齿轮（204）厚度分别为纱窗升降器齿板（3）与玻璃升降器齿板（4）厚度的（2）倍，且纱窗升降器齿板（3）与玻璃升降器齿板（4）厚度相同；当纱窗升降器齿板（3）、玻璃升降器齿板（4）分别与纱窗升降器驱动齿轮（202）、玻璃升降器驱动齿轮（204）同时啮合状态时，纱窗升降器齿板（3）与纱窗升降器驱动齿轮（202）远离玻璃升降器驱动齿轮（204）的一侧啮合，且玻璃升降器齿板（4）与玻璃升降器驱动齿轮（204）远离纱窗升降器驱动齿轮（202）的一侧啮合；当纱窗升降器驱动齿轮（202）与纱窗升降器齿板（3）单独啮合状态时，纱窗升降器齿板（3）与纱窗升降器驱动齿轮（202）靠近玻璃升降器驱动齿轮（204）的一侧啮合；当玻璃升降器驱动齿轮（204）与玻璃升降器齿板（4）单独啮合状态时，玻璃升降器齿板（4）与玻璃升降器驱动齿轮（204）靠近纱窗升降器驱动齿轮（202）的一侧啮合。

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，旋钮机构（1）包括定位安装于车门内饰板上的旋钮盘（102）、与旋钮盘（102）转动配合并轴向限位的旋钮螺杆（103）和与旋钮螺杆（103）旋接安装、并可轴向移动的螺帽（104），螺帽（104）远离旋钮盘（102）的一侧设有螺帽限位块（105），换挡齿轮轴（203）上设有能够与螺帽限位块（105）卡合的换挡限位块（201）。

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，旋钮螺杆（103）远离螺帽（104）的一端设有旋钮（101）。

7.根据权利要求6所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，旋钮盘（102）上开设有弧形的滑槽，旋钮（101）上设有与滑槽滑动配合的滑杆。

8.根据权利要求7所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，滑杆靠近螺帽（104）的一端可拆卸连接安装有限位块。

9.根据权利要求6所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，旋钮（101）外圈设有防滑凸起。

10.根据权利要求1所述的汽车玻璃和纱窗控制升降装置，其特征在于，玻璃升降组件和纱窗升降组件均采用交叉臂式升降结构。