CN217124698U - 用于调节显示屏的执行机构和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于调节显示屏的执行机构和车辆，用于调节显示屏的执行机构包括：显示屏安装支架；车体安装支架；导向件，导向件设置于车体安装支架上；以及驱动装置，驱动装置与显示屏安装支架相连接，以驱动显示屏安装支架旋转，驱动装置可平移地设置于车体安装支架上，驱动装置与导向件导向配合，以在显示屏安装支架旋转时同步地相对车体安装支架平移。由此，通过将驱动装置与显示屏安装支架相连接，并且将驱动装置与导向件导向配合，不仅可以实现显示屏安装支架相对车体安装支架的旋转和平移的同步进行，带动显示屏实现横屏和竖屏的切换以及位置的调整，而且使用于调节显示屏的执行机构的整体结构布局更加合理，结构更加紧凑。

Description

用于调节显示屏的执行机构和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于调节显示屏的执行机构和车辆。

背景技术

随着科技的发展，车辆的应用越来越广泛。车辆上多设置有显示屏，用户可以根据实际需要对显示屏进行旋转，实现横竖屏的转换。

在相关技术中，驱动显示屏的机构仅能实现显示屏的旋转，随着显示屏尺寸的增大，显示屏旋转成竖屏后，屏上方会遮挡驾驶的视野，降低用户的使用体验。另一些驱动显示屏的机构虽然可以实现显示屏旋转同时平移的运动，但是存在结构较为复杂，传动效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种用于调节显示屏的执行机构，该用于调节显示屏的执行机构可以调整显示屏旋转时同步平移，并且结构紧凑。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的用于调节显示屏的执行机构，包括：显示屏安装支架；车体安装支架；导向件，所述导向件设置于所述车体安装支架上；以及驱动装置，所述驱动装置与所述显示屏安装支架相连接，以驱动所述显示屏安装支架旋转，所述驱动装置可平移地设置于所述车体安装支架上，所述驱动装置与所述导向件导向配合，以在所述显示屏安装支架旋转时同步地相对所述车体安装支架平移。

由此，通过将驱动装置与显示屏安装支架相连接，并且将驱动装置与导向件导向配合，不仅可以实现显示屏安装支架相对车体安装支架的旋转和平移的同步进行，带动显示屏实现横屏和竖屏的切换以及位置的调整，而且使用于调节显示屏的执行机构的整体结构布局更加合理，结构更加紧凑。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括：安装座，所述安装座可平移地设置于所述车体安装支架上；驱动件，所述驱动件设置于所述安装座上；传动组件，所述传动组件与所述驱动件传动配合，且所述传动组件与所述显示屏安装支架相连接，以带动所述显示屏安装支架旋转，所述传动组件还与所述导向件导向配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动组件包括：第一传动件、第二传动件、第三传动件和输出件，所述第一传动件设置于所述驱动件上，所述第二传动件设置于所述第三传动件上，所述第二传动件与所述第一传动件传动配合，所述第三传动件与所述输出件传动配合，所述输出件与所述显示屏安装支架相连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一传动件为第一蜗杆，所述第二传动件为第一蜗轮，所述第三传动件为第二蜗杆，所述输出件为第二蜗轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一蜗杆的轴线和所述第二蜗轮的轴线平行设置，所述第一蜗轮设置于所述第二蜗杆的一端，所述第一蜗轮的轴线和所述第二蜗杆的轴线共线。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一蜗轮的轴线相对所述第一蜗杆的轴线和所述第二蜗轮的轴线所在的平面倾斜设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动组件包括输出件，所述输出件为齿轮，所述导向件为齿条，所述输出件与所述显示屏安装支架相连接，所述齿条与所述齿轮啮合。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装座包括：第一座体和第二座体，所述输出件可转动地设置于所述第一座体，所述驱动件和所述传动组件设置于所述第二座体上，所述第一座体可平移地设置于所述车体安装支架上，所述第二座体与所述第一座体同步运动；或所述安装座为一体式安装座，所述驱动件、所述传动组件和所述输出件均设置于所述安装座上。

根据本实用新型的一些实施例，所述车体安装支架设置有滑动件，所述安装座上设置有滑动部，所述滑动部可滑动地设置于所述滑动件，以使所述安装座相对所述车体安装支架可平移。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑动件为滑动杆，所述滑动杆设置于所述安装座背离所述导向件的一侧，所述滑动部为带有穿孔的滑块，所述滑动杆穿设所述穿孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述用于调节显示屏的执行机构还包括：转接件，所述输出件设置于所述转接件上，所述转接件与所述输出件同步旋转，所述转接件设置于所述显示屏安装支架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述输出件上设置有第一限位部，所述转接件设置有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部中的一个为限位凸起，所述第一限位部和所述第二限位部中的另一个为限位凹槽，所述限位凸起与所述限位凹槽周向限位配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装座上设置有第三限位部，所述转接件上设置有第四限位部，所述第三限位部和第四限位部选择性地周向限位配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述转接件可拆卸地设置于所述显示屏安装支架上，所述转接件一体成型在所述输出件上，或所述转接件可拆卸地设置在所述输出件上。

根据本实用新型的车辆，包括：车体；显示屏；以及以上所述的用于调节显示屏的执行机构，所述车体安装支架设置于所述车体上，所述显示屏设置于所述显示屏安装支架上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于调节显示屏的执行机构和显示屏的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的用于调节显示屏的执行机构和显示屏的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的用于调节显示屏的执行机构的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的驱动装置的局部示意图；

图5是根据本实用新型实施例的转接件的示意图；

图6是根据本实用新型实施例的显示屏的位置调节示意图。

附图标记：

100、执行机构；

10、显示屏安装支架；

20、车体安装支架；21、滑动件；

30、导向件；

40、驱动装置；41、驱动件；42、传动组件；421、第一传动件；422、第二传动件；423、第三传动件；43、输出件；431、第一限位部；44、滑动部；441、穿孔；

50、转接件；51、第二限位部；52、第四限位部；

200、显示屏。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的用于调节显示屏200的执行机构100，用于调节显示屏200的执行机构100可以应用于车辆。

结合图1-图6所示，根据本实用新型实施例的用于调节显示屏200的执行机构100可以主要包括：显示屏安装支架10、车体安装支架20、导向件30和驱动装置40。其中，导向件30设置于车体安装支架20上，驱动装置40与显示屏安装支架10相连接，驱动装置40可平移地设置于车体安装支架20上，驱动装置40与导向件30导向配合。

具体地，将驱动装置40与显示屏安装支架10相连接，这样驱动装置40可以驱动显示屏安装支架10旋转，从而方便显示屏安装支架10带动显示屏200转动，实现显示屏200的横屏与竖屏的切换。

进一步地，将导向件30设置于车体安装支架20上，将驱动装置40可移动地设置于车体安装支架20上，这样驱动装置40可以和导向件30导向配合，使驱动装置40相对导向件30平移，从而实现显示屏安装支架10相对车体安装支架20平移，使显示屏安装支架10带动显示屏200相对车体安装支架20平移，防止显示屏200遮挡用户的视野。

如此，不仅可以实现显示屏安装支架10相对车体安装支架20的旋转和平移的同步进行，可以使显示屏安装支架10带动显示屏200实现横屏和竖屏的切换以及位置的调整，而且可以使用于调节显示屏200的执行机构100的整体结构布局更加合理，并且结构更加紧凑。

结合图1-图3所示，驱动装置40可以主要包括：安装座、驱动件41和传动组件42，安装座可平移地设置于车体安装支架20上，驱动件41设置于安装座上，传动组件42与驱动件41传动配合，并且传动组件42与显示屏安装支架10相连接，以带动显示屏安装支架10旋转，传动组件42还与导向件30导向配合。

具体地，通过将驱动件41设置于安装座上，使传动组件42与驱动件41传动配合，并且使传动组件42与显示屏安装支架10相连接，这样驱动件41的动力可以通过传动组件42传递至显示屏安装支架10上，实现显示屏安装支架10的旋转运动，可以使显示屏安装支架10的旋转运动更加简单可靠。

进一步地，将安装座可平移地设置于车体安装支架20上，传动组件42与导向件30导向配合，这样传动组件42在带动显示屏安装支架10旋转的同时，可以相对导向件30平移，从而进一步地带动安装座相对车体安装支架20的平移，实现显示屏安装支架10相对车体安装支架20的平移，可以使显示屏安装支架10相对车体安装支架20的平移更加简单可靠。

结合图2和图3所示，传动组件42可以主要包括：第一传动件421、第二传动件422、第三传动件423和输出件43，第一传动件421设置于驱动件41上，第二传动件422设置于第三传动件423上，第二传动件422与第一传动件421传动配合，第三传动件423与输出件43传动配合，输出件43与显示屏安装支架10相连接。具体地，通过将第一传动件421设置于驱动件41上，将第二传动件422设置第三传动件423上，使第二传动件422与第一传动件421传动配合，并且使第三传动件423与输出件43传动配合，这样可以使驱动件41的动力依次通过第一传动件421、第二传动件422和第三传动件423传递至输出件43，保证驱动件41可以通过传动组件42实现输出件43的转动，可以使动力的传递更加简单可靠。进一步地，通过将输出件43与显示屏安装支架10相连接，这样输出件43的运动可以进一步地传递至显示屏安装支架10，从而可以带动显示屏安装支架10运动，可以使显示屏安装支架10的运动更加稳定可靠。

进一步地，结合图2和图3所示，第一传动件421为第一蜗杆，第二传动件422为第一蜗轮，第三传动件423为第二蜗杆，输出件43为第二蜗轮。具体地，可以将第一传动件421设置为第一蜗杆，将第二传动件422设置为第一蜗轮，将第三传动件423设置为第二蜗杆，将输出件43设置为第二蜗轮，这样在保证动力通过第一传动件421、第二传动件422、第三传动件423和输出件43输出的前提下，可以使第一传动件421和第二传动件422，以及第三传动件423和输出件43之间的传动机构均为蜗轮蜗杆传动，从而不仅可以实现传动组件42的自锁功能，保证传动的可靠性和稳定性，而且可以提升传动组件42的结构紧凑性，减少传动链的数量，保证传动效率。

结合图3所示，第一蜗杆的轴线和第二蜗轮的轴线平行设置，第一蜗轮设置于第二蜗杆的一端，第一蜗轮的轴线和第二蜗杆的轴线共线。具体地，通过将第一蜗杆的轴线和第二蜗轮的轴线平行设置，将第一蜗轮设置于第二蜗杆的一端，第一蜗轮的轴线和第二蜗杆的轴线共线，这样在保证动力可以在第一蜗杆、第一蜗轮、第二蜗杆和第二蜗轮之间传递，保证传动组件42和输出件43正常工作的前提下，可以使第一蜗杆、第二蜗轮、第二蜗杆和第二蜗轮的布局更加合理，从而可以提升传动组件42和输出件43的结构紧凑性，提升传动组件42和输出件43的传动效率。

进一步地，结合图3所示，第一蜗轮的轴线相对第一蜗杆的轴线和第二蜗轮的轴线所在的平面倾斜设置。具体地，将第一蜗轮的轴线相对第一蜗杆的轴线和第二蜗轮的轴线所在的平面倾斜设置，可以使第二蜗杆的轴线也相对第一蜗杆的轴线和第二蜗轮的轴线所在的平面倾斜设置，这样在保证传动组件42结构紧凑性的前提下，可以使第二蜗杆和第二蜗轮充分啮合，并且可以防止第一蜗轮影响第二蜗轮的转动，从而可以进一步地优化传动组件42的布局，提升传动组件42的可靠性。

结合图1-图3所示，传动组件42可以包括输出件43，输出件43为齿轮，导向件30为齿条，输出件43与显示屏安装支架10相连接，齿条与齿轮啮合。具体地，可以将导向件30设置为齿条，将传动组件42中的输出件43设置为齿轮，通过使齿条和齿轮相互啮合，这样齿轮的旋转运动可以转变为相对齿条的直线运动，由于导向件30设置于车体安装支架20上，从而可以实现显示屏安装支架10相对车体安装支架20的平移，可以使导向件30和输出件43的结构简单，并且使显示屏安装支架10相对车体安装支架20的平移更加简单可靠。

在本实用新型的一些实施例中，安装座可以主要包括第一座体和第二座体，将输出件43可转动地设置于第一座体，将驱动件41和传动组件42设置于第二座体，并且使第一座体可平移地设置于车体安装支架20上，将第二座体与第一座体同步运动，这样输出件43可以带动第一座体，并进一步地带动第二座体以及设置于第二座体上的驱动件41和传动组件42相对车体安装支架20平移，从而在保证驱动装置40正常工作，保证驱动装置40可以相对车体安装支架20平移的前提下，使输出件43与驱动件41和传动组件42分开设置，可以方便输出件43、驱动件41以及传动组件42的安装设置，并且可以方便维修和更换。

在本实用新型的另一些实施例中，安装座可以为一体式安装座，驱动件41、传动组件42和输出件43均设置于安装座上，这样输出件43可以带动安装座，并进一步地带动设置于安装座上的驱动件41和传动组件42相对车体安装支架20运动，从而在保证驱动装置40正常工作，保证驱动装置40可以相对车体安装支架20平移的前提下，使输出件43、驱动件41和输出件43均设置在安装座上，可以提升驱动装置40的结构紧凑性，并且可以简化驱动装置40的生产和装配流程。

结合图1-图3所示，车体安装支架20设置有滑动件21，安装座上设置有滑动部44，滑动部44可滑动地设置于滑动件21，以使安装座相对车体安装支架20可平移。具体地，在车体安装支架20上设置滑动件21，在安装座上设置滑动部44，通过将滑动部44可滑动地设置于滑动件21上，当驱动件41带动安装座相对导向件30移动时，滑动部44可以相对滑动件21滑动，滑动件21可以限定滑动部44的滑动路径，从而可以实现安装座相对车体安装支架20的可平移设置，可以提升安装座相对车体安装支架20平移的稳定性和可靠性。

进一步地，结合图1-图4所示，滑动件21为滑动杆，滑动杆设置于安装座背离导向件30的一侧，滑动部44为带有穿孔441的滑块，滑动杆穿设穿孔441。具体地，滑动件21设置于安装座背离导向件30的一侧，这样可以使滑动件21对应避让导向件30，防止导向件30和滑动件21相互干涉，从而可以保证导向件30和驱动装置40的导向配合，以及滑动件21和滑动部44之间滑动配合的正常进行，进而可以提升安装座相对车体安装支架20的可平移设置的可靠性。

进一步地，可以将滑动件21设置为滑动杆，可以将滑动部44设置为带有穿孔441的滑块，通过使滑动杆穿设穿孔441，穿孔441和滑动杆间隙配合，这样滑动部44可以相对滑动件21滑动，从而可以使滑动杆和滑动部44的结构更加简单，可以提升用于调节显示屏200的执行机构100的结构紧凑性。需要说明的是，滑动杆的横截面形状可以为圆形，也可以为D形，穿孔441对应可以设置为圆形或者D形，这样可以根据实际生产需要，在保证滑动部44和滑动件21之间相对滑动的前提下，提高滑动部44和滑动件21之间相对滑动的稳定性和可靠性。

结合图2和图5所示，用于调节显示屏200的执行机构100还可以主要包括：转接件50，输出件43设置于转接件50上，转接件50与输出件43同步旋转，转接件50设置于显示屏安装支架10上。具体地，将输出件43设置于转接件50上，并且转接件50设置于显示屏安装支架10上，这样通过使转接件50与输出件43同步旋转，使输出件43的动力可以通过转接件50传递至显示屏安装支架10上，进而驱动显示屏安装支架10转动和平移，从而可以实现输出件43和显示屏安装支架10的连接以及动力传递，可以保证用于调节显示屏200的执行机构100的正常工作。

结合图2、图4和图5所示，输出件43上设置有第一限位部431，转接件50设置有第二限位部51，第一限位部431和第二限位部51中的一个为限位凸起，第一限位部431和第二限位部51中的另一个为限位凹槽，限位凸起与限位凹槽周向限位配合。具体地，通过在输出件43上设置第一限位部431，在转接件50上设置第二限位部51，这样在将输出件43设置于转接件50上时，第一限位部431和第二限位部51可以对应周向限位配合，从而可以实现输出件43和转接件50的同步旋转，可以使输出件43和转接件50之间的同步旋转的实现更加简单可靠。

进一步地，可以将第一限位部431和第二限位部51中的一个设置为限位凸起，将第一限位部431和第二限位部51中的另一个设置为限位凹槽，这样在将输出件43设置于转接件50上时，只需要将限位凸起对应伸入限位凹槽内，就可以实现第一限位部431和第二限位部51之间的周向限位配合，不仅可以提高第一限位部431和第二限位部51周向限位配合的速度和准确性，而且可以提升第一限位部431和第二限位部51之间周向限位配合的稳定性和可靠性。

结合图2和图5所示，安装座上设置有第三限位部，转接件50上设置有第四限位部52，第三限位部和第四限位部52选择性地周向限位配合。具体地，通过在安装座上设置第三限位部，在转接件50上设置第四限位部52，这样转接件50在输出件43的驱动下转动时，第三限位部和第四限位部52可以选择性地周向限位配合，从而可以限定转接件50的转动角度，防止转接件50过转，可以使转接件50带动显示屏安装支架10转动至合适的角度，保证显示屏安装支架10可以切换至正确的位置，可以提高用于调节显示屏200的执行机构100的可靠性。

进一步地，转接件50可拆卸地设置于显示屏安装支架10上，并且转接件50一体成型在输出件43上，或者转接件50可拆卸地设置在输出件43上。具体地，通过将转接件50可拆卸地设置于显示屏安装支架10上，这样可以方便显示屏安装支架10和转接件50之间的安装和拆卸，从而可以方便显示屏200的安装，通过将转接件50一体成型在输出件43上，或者使转接件50可拆卸地设置在输出件43上，这样可以根据实际生产需要，选择性地设置转接件50和输出件43的连接方式，从而保证转接件50和输出件43之间的连接稳定性，或者方便转接件50和输出件43之间的拆卸，降低维修成本。

结合图1-图3以及图6所示，根据本实用新型实施例的车辆，可以主要包括：车体、显示屏200以及上述的用于调节显示屏200的执行机构100，车体安装支架20设置于车体上，显示屏200设置于显示屏安装支架10上。具体地，用于调节显示屏200的执行机构100可以实现显示屏安装支架10相对车体安装支架20的旋转同时平移的运动，并且结构紧凑，通过将车体安装支架20设置于车体上，将显示屏200设置于显示屏安装支架10上，这样可以实现显示屏200和用于调节显示屏200的执行机构100在车体上的安装设置，从而可以通过用于调节显示屏200的执行机构100实现显示屏200相对车体的旋转和平移，不仅可以实现显示屏200的横屏和竖屏切换，而且可以在切换时使显示屏200相对车体平移，保证显示屏200在用户的视野线内，防止显示屏200对用户的视野产生遮挡，进而可以提升用户的使用体验。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (15)

1.一种用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，包括：

显示屏安装支架；

车体安装支架；

导向件，所述导向件设置于所述车体安装支架上；以及

驱动装置，所述驱动装置与所述显示屏安装支架相连接，以驱动所述显示屏安装支架旋转，所述驱动装置可平移地设置于所述车体安装支架上，所述驱动装置与所述导向件导向配合，以在所述显示屏安装支架旋转时同步地相对所述车体安装支架平移。

2.根据权利要求1所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述驱动装置包括：

安装座，所述安装座可平移地设置于所述车体安装支架上；

驱动件，所述驱动件设置于所述安装座上；

传动组件，所述传动组件与所述驱动件传动配合，且所述传动组件与所述显示屏安装支架相连接，以带动所述显示屏安装支架旋转，所述传动组件还与所述导向件导向配合。

3.根据权利要求2所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述传动组件包括：第一传动件、第二传动件、第三传动件和输出件，所述第一传动件设置于所述驱动件上，所述第二传动件设置于所述第三传动件上，所述第二传动件与所述第一传动件传动配合，所述第三传动件与所述输出件传动配合，所述输出件与所述显示屏安装支架相连接。

4.根据权利要求3所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述第一传动件为第一蜗杆，所述第二传动件为第一蜗轮，所述第三传动件为第二蜗杆，所述输出件为第二蜗轮。

5.根据权利要求4所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述第一蜗杆的轴线和所述第二蜗轮的轴线平行设置，所述第一蜗轮设置于所述第二蜗杆的一端，所述第一蜗轮的轴线和所述第二蜗杆的轴线共线。

6.根据权利要求5所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述第一蜗轮的轴线相对所述第一蜗杆的轴线和所述第二蜗轮的轴线所在的平面倾斜设置。

7.根据权利要求2所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述传动组件包括输出件，所述输出件为齿轮，所述导向件为齿条，所述输出件与所述显示屏安装支架相连接，所述齿条与所述齿轮啮合。

8.根据权利要求3所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述安装座包括：第一座体和第二座体，所述输出件可转动地设置于所述第一座体，所述驱动件和所述传动组件设置于所述第二座体上，所述第一座体可平移地设置于所述车体安装支架上，所述第二座体与所述第一座体同步运动；或

所述安装座为一体式安装座，所述驱动件、所述传动组件和所述输出件均设置于所述安装座上。

9.根据权利要求2所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述车体安装支架设置有滑动件，所述安装座上设置有滑动部，所述滑动部可滑动地设置于所述滑动件，以使所述安装座相对所述车体安装支架可平移。

10.根据权利要求9所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述滑动件为滑动杆，所述滑动杆设置于所述安装座背离所述导向件的一侧，所述滑动部为带有穿孔的滑块，所述滑动杆穿设所述穿孔。

11.根据权利要求3所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，还包括：转接件，所述输出件设置于所述转接件上，所述转接件与所述输出件同步旋转，所述转接件设置于所述显示屏安装支架上。

12.根据权利要求11所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述输出件上设置有第一限位部，所述转接件设置有第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部中的一个为限位凸起，所述第一限位部和所述第二限位部中的另一个为限位凹槽，所述限位凸起与所述限位凹槽周向限位配合。

13.根据权利要求11所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述安装座上设置有第三限位部，所述转接件上设置有第四限位部，所述第三限位部和第四限位部选择性地周向限位配合。

14.根据权利要求11所述的用于调节显示屏的执行机构，其特征在于，所述转接件可拆卸地设置于所述显示屏安装支架上，所述转接件一体成型在所述输出件上，或所述转接件可拆卸地设置在所述输出件上。

15.一种车辆，其特征在于，包括：

车体；

显示屏；以及

权利要求1-14中任一项所述的用于调节显示屏的执行机构，所述车体安装支架设置于所述车体上，所述显示屏设置于所述显示屏安装支架上。

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