CN117160231A - 一种船用废气脱硫设备及方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于船用废气脱硫设备技术领域，尤其是一种船用废气脱硫设备及方法，针对现有的无法及时对大量涌入的尾气进行脱硫处理，尾气容易出现聚集影响后期的脱硫作业，海水容易聚集在脱硫塔的底部无法快速排放，喷淋过程中海水容易进入烟道的问题，现提出如下方案，其包括脱硫塔，所述脱硫塔的外壁焊接有安装座，所述脱硫塔内通过螺栓固定有圆环排烟管，所述脱硫塔内呈纵向转动连接有转动轴，本发明中，通过第一挡水环和第二挡水环的配合避免海水渗入圆环排烟管内，通过网格板和弧形打散板的配合能够将废气打散，避免废气聚集影响后期的喷淋，另外下喷淋头和上喷淋头的配合能够多方位对废气喷淋，提高废气喷淋效率。

Description

一种船用废气脱硫设备及方法

技术领域

本发明涉及船用废气脱硫设备技术领域，尤其涉及一种船用废气脱硫设备及方法。

背景技术

2020年1月1日起，IMO将禁止船舶使用硫含量超过0.5%的燃料，而目前的标准是3.5%。船舶也可以继续烧高硫燃油，但是必须用洗涤设备将硫含量减至0.5%以下，目前最常用的船用脱硫洗涤设备是开式脱硫塔，开式脱硫塔以海水为洗涤介质，通过海水与烟气发生反应，起到将船舶尾气脱硫的目的。

但是现有的船用脱硫塔在使用时仍存在一些不足：

现有的脱硫塔在使用过程中，由于船舶排放的尾气较多，因此尾气涌入脱硫塔的流速较大，导致脱硫塔无法及时对涌入的尾气进行脱硫处理；

船舶尾气涌入脱硫塔过程中，尾气一般沿着进气管的位置向上移动，因此尾气在脱硫塔相较而言比较集中，脱硫塔中的喷淋系统无法对聚集的尾气进行有效的脱硫作业；

船舶脱硫一般将通过海水喷淋进行脱硫，当海水在脱硫塔内喷淋流速较大时，海水无法及时排出，导致海水聚集在脱硫塔的底部，容易对脱硫塔内壁造成腐蚀；

一般喷淋都是由上至下进行喷淋，因此喷淋过程中海水容易通过进烟道流入主机内，轻则导致主机烟道因接触洗涤水而被腐蚀，重则造成主机因洗涤水渗入而导致发生熄火事故。

针对上述问题，本发明文件提出了一种船用废气脱硫设备及方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中无法及时对大量涌入的尾气进行脱硫处理，尾气容易出现聚集影响后期的脱硫作业，海水容易聚集在脱硫塔的底部无法快速排放，喷淋过程中海水容易进入烟道的缺点，而提出的一种船用废气脱硫设备及方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种船用废气脱硫设备，包括脱硫塔，所述脱硫塔的外壁焊接有安装座，所述脱硫塔内通过螺栓固定有圆环排烟管，所述脱硫塔内呈纵向转动连接有转动轴，所述脱硫塔的顶部通过螺栓固定有圆筒，所述安装座的底部通过多个螺栓与船仓的底部固定连接；

挡水结构，设置在脱硫塔内，用于避免在喷淋过程中，海水渗入圆环排烟管内；

多组喷淋结构，设置在脱硫塔内，用于对废气进行喷淋；

排水结构，设置在脱硫塔的底部，用于使脱硫塔底部的海水快速排往海洋中。

在一种可能的设计中，所述挡水结构包括焊接在脱硫塔内壁的第一挡水环，所述圆环排烟管位于第一挡水环的下方，所述第一挡水环的底部外壁焊接有第二挡水环，且第二挡水环的外壁与圆环排烟管的侧壁焊接，所述圆环排烟管的一侧固定贯穿有进烟道，且进烟道的一端延伸至脱硫塔的外侧并与船舶主机的烟道相连通，所述圆环排烟管的底部设有多个排烟孔；船舶的尾气通过进烟道进入圆环排烟管内，通过第一挡水环和第二挡水环的配合能够对圆环排烟管起到遮挡海水的作用，避免海水顺着圆环排烟管的外壁和排烟孔进入圆环排烟管内。

在一种可能的设计中，所述喷淋结构包括通过螺栓固定连接在脱硫塔内的网格板，所述脱硫塔内通过连接块固定连接有喷淋管组，且喷淋管组位于网格板的上方，所述喷淋管组内固定贯穿有用于提供海水的注液管，所述喷淋管组的底部和顶部分别设有多个下喷淋头和上喷淋头，所述转动轴的底端贯穿网格板和喷淋管组；尾气在上浮的过程中穿过网格板上移至下喷淋头的下方，通过网格板能够将尾气均匀散布在脱硫塔内，避免尾气出现聚集现象，下喷淋头向下喷淋，初步对分散的尾气进行喷淋、脱硫，喷淋后的尾气上移至上喷淋头的上方时，上喷淋头向上喷淋的海水能够从下向上对废气再次喷淋，通过下喷淋头和上喷淋头的正逆喷淋，有效的对废气进行脱硫。

在一种可能的设计中，所述喷淋管组由多个内径不同的环形管组成，且多个环形管由外到内的内径依次减小，相邻两个所述环形管之间通过多个连接杆固定连接，且多个下喷淋头、上喷淋头分别设置在相应的环形管的底部和顶部，注液管由两个空心管和环形连通管组成，两个所述空心管分别焊接在环形连通管的两侧，且转动轴的底端贯穿环形连通管，两个所述空心管的一端均固定贯穿多个环形管，所述空心管的外壁设有多个通孔，且通孔与环形管相对应；通过多个环形管与空心管的配合，能够同时为多个下喷淋头和上喷淋头提供海水，便于后期下喷淋头和上喷淋头有充足的海水对废气进行脱硫。

在一种可能的设计中，所述排水结构包括固定贯穿脱硫塔底部的出液管，所述脱硫塔的底部内壁通过螺栓固定有机架，所述转动轴的底端与机架的顶部转动连接，所述机架内设有变速箱，所述变速箱的输出轴与转动轴的底端通过联轴器固定连接，所述变速箱的输出轴通过联轴器固定有转动杆，且转动杆的底端延伸至出液管内，所述转动杆的外壁焊接有多个搅拌杆，且搅拌杆位于出液管内；在长时间喷淋下脱硫塔的底部内壁盛放大量海水，出液管无法及时将海水排斥，而转动轴通过变速箱带动转轴和搅拌杆快速转动，通过搅拌杆能够将脱硫塔底部盛放的海水搅拌，使海水形成漩涡，进而能够快速的使海水从出液管排放至海洋中。

在一种可能的设计中，所述圆筒的顶部通过螺栓固定有电机，所述电机的输出轴延伸至圆筒内并固定有转轴，所述圆筒内通过螺栓固定有连接架，且转动轴的顶端与连接架的底部转动连接，所述转轴的底端转动贯穿连接架并与转动轴的顶端转动连接，所述圆筒的一侧内壁设有烟气分析仪，所述圆筒的一侧固定贯穿有第一回流管，所述第一回流管的底端固定延伸至脱硫塔内并固定有注气环，所述注气环转动套设在转动轴的外壁，所述转动轴内设有空腔，所述注气环与空腔之间通过多个进烟口相连通，所述转动轴的外壁设有多个位于注气环下方的斜孔，且斜孔与空腔相连通，所述第一回流管的顶部设有相连通的排气管；废气通过第一回流管进入排气管内，并通过排气管与外界的烟囱连通，进而将废气向外界排出，当烟气分析仪检测废气不达标时，关闭排气管上的电磁阀，打开第一回流管上的电磁阀，废气通过第一回流管进入注气环内，接着废气通过进烟口进入空腔内，随着转动轴的转动，空腔内的废气通过斜孔斜向下喷向脱硫塔内，废气以转动轴为圆心循环喷向脱硫塔内，能够将废气均匀散布在脱硫塔内便于后期的喷淋、脱硫。

在一种可能的设计中，所述脱硫塔的一侧焊接有海水中转箱，所述海水中转箱的一侧固定贯穿有进液管，所述进液管与外部的水泵相连通，多个所述注液管的一端均延伸至海水中转箱内；通过水泵和进液管将海水泵入海水中转箱内，进而通过海水中转箱与注液管的配合能够为下喷淋头和上喷淋头提供充足从海水。

在一种可能的设计中，所述斜孔外侧的开口向下倾斜，所述转动轴的外壁固定套设有多组打散结构，且打散结构位于网格板的下方，所述打散结构有多个弧形打散板组成，所述进液管、进烟道、排气管和第一回流管的外壁均套设有电磁阀；在喷淋过程中通过斜孔能够避免海水进入空腔内，在转动轴带动弧形打散板转动时，在废气通过网格板上涌时，弧形打散板能够将废气进行一步打散，使废气均匀的穿过网格板，便于后期的喷淋。

在一种可能的设计中，所述脱硫塔远离海水中转箱的一侧通过螺栓固定有储气箱，所述储气箱内通过螺栓固定有筛板，所述筛板的上方铺设有活性炭层，所述第一回流管的底端延伸至储气箱内并贯穿筛板，所述储气箱远离脱硫塔的一侧通过螺栓固定有气泵，所述气泵的进气口通过管路延伸至储气箱内，且管路位于活性炭层的上方，所述气泵的出气口设有第二回流管，且第二回流管的一端延伸至脱硫塔内并与注气环相连通；气泵通过第一回流管将废气吸入储气箱内，储气箱能够将不达标的废气进行初步的存储，且废气上移时通过活性炭层能够对废气进行吸附、过滤，气泵将吸附、过滤后的废气排入注气环内，接着废气通过进烟口进入空腔内，随着转动轴的转动，空腔内的废气通过斜孔斜向下喷向脱硫塔内，废气以转动轴为圆心循环喷向脱硫塔内，能够将废气均匀散布在脱硫塔内便于后期的喷淋、脱硫。

本申请中，一种船用废气脱硫设备的使用方法，包括以下步骤：

S1、通过水泵和进液管将海水泵入海水中转箱内，接着海水通过注液管内的多个通孔分别注入相应的环形管内，接着船舶的尾气通过进烟道进入圆环排烟管内，尾气通过排烟孔向上漂浮，尾气在漂浮的过程中穿过网格板上移至下喷淋头的下方，通过网格板和多个排烟孔能够将尾气均匀散布在脱硫塔内，避免尾气出现聚集现象，通过第一挡水环和第二挡水环的配合能够对圆环排烟管起到遮挡海水的作用，避免海水顺着圆环排烟管的外壁和排烟孔进入圆环排烟管内；

S2、接着启动下喷淋头和上喷淋头，下喷淋头向下喷淋，初步对分散的尾气进行喷淋、脱硫，喷淋后的尾气上移至上喷淋头的上方时，上喷淋头向上喷淋的海水能够从下向上对废气再次喷淋，通过下喷淋头和上喷淋头的正逆喷淋，有效的对废气进行脱硫，接着废气继续上移，进入后续的喷淋结构中，通过后续的喷淋结构能够多次对废气喷淋、脱硫；

S3、另外启动电机驱动转动轴和弧形打散板转动，在废气通过网格板上涌时，弧形打散板能够将废气进行一步打散，使废气均匀的穿过网格板，便于后期的喷淋，当废气经过喷淋后进入圆筒内，废气通过排气管与外界的烟囱连通，进而将废气向外界排出；

S4、当烟气分析仪检测废气不达标时，关闭排气管上的电磁阀，打开第一回流管上的电磁阀，启动气泵，气泵通过第一回流管将废气吸入储气箱内，储气箱能够将不达标的废气进行初步的存储，且废气上移时通过活性炭层能够对废气进行吸附、过滤，气泵将吸附、过滤后的废气排入注气环内，接着废气通过进烟口进入空腔内，随着转动轴的转动，空腔内的废气通过斜孔斜向下喷向脱硫塔内，废气以转动轴为圆心循环喷向脱硫塔内，能够将废气均匀散布在脱硫塔内便于后期的喷淋、脱硫，另外由于斜孔外侧的开口向下倾斜，进而在喷淋过程中避免海水通过斜孔进入空腔内；

S5、在长时间喷淋下脱硫塔的底部内壁盛放大量海水，出液管无法及时将海水排斥，而转动轴通过变速箱带动转轴和搅拌杆快速转动，通过搅拌杆能够将脱硫塔底部盛放的海水搅拌，使海水形成漩涡，进而能够快速的使海水从出液管排放至海洋中。

本发明中，所述喷淋结构包括固定在脱硫塔内的网格板，所述脱硫塔内固定有喷淋管组，且喷淋管组位于网格板的上方，所述喷淋管组的底部和顶部分别设有多个下喷淋头和上喷淋头；尾气在上浮的过程中穿过网格板上移至下喷淋头的下方，通过网格板能够将尾气均匀散布在脱硫塔内，避免尾气出现聚集现象，下喷淋头向下喷淋，初步对分散的尾气进行喷淋，尾气上移至上喷淋头的上方时，上喷淋头向上喷淋的海水能够从下向上对废气再次喷淋，通过下喷淋头和上喷淋头的正逆喷淋，有效的对废气进行脱硫；

本发明中，所述脱硫塔的内壁焊接有第一挡水环，所述圆环排烟管位于第一挡水环的下方，所述第一挡水环的底部外壁焊接有第二挡水环，且第二挡水环的外壁与圆环排烟管的侧壁焊接；船舶的尾气通过进烟道进入圆环排烟管内，通过第一挡水环和第二挡水环的配合能够对圆环排烟管起到遮挡海水的作用，避免海水顺着圆环排烟管的外壁和排烟孔进入圆环排烟管内；

本发明中，所述机架内设有变速箱，所述变速箱的输出轴与转动轴的底端固定连接，所述变速箱的输出轴固定有转动杆，所述转动杆的外壁焊接后多个搅拌杆；转动轴通过变速箱带动转轴和搅拌杆快速转动，通过搅拌杆能够将脱硫塔底部盛放的海水搅拌，使脱硫塔底部的海水形成漩涡，进而能够快速的使海水从出液管排放至海洋中；

本发明中，所述第一回流管的底端固定延伸至脱硫塔内并固定有注气环，所述注气环转动套设在转动轴的外壁，所述注气环与空腔之间通过多个进烟口相连通，所述转动轴的外壁设有多个斜孔；废气通过第一回流管进入注气环内，接着废气通过进烟口进入空腔内，随着转动轴的转动，空腔内的废气通过斜孔斜向下喷向脱硫塔内，废气以转动轴为圆心循环喷向脱硫塔内，能够将废气均匀散布在脱硫塔内便于后期的喷淋、脱硫。

本发明中，在对废气喷淋时通过第一挡水环和第二挡水环的配合能够避免海水通过排烟孔渗入圆环排烟管内，且在废气上升时通过网格板和弧形打散板的配合能够将废气打散，避免废气聚集影响后期的喷淋，另外下喷淋头和上喷淋头的配合能够多方位对废气喷淋，提高废气喷淋效率，此外在转动轴转动时不但通过弧形打散板将废气打散还能够使脱硫塔底部的海水形成涡流，便于海水的排放。

附图说明

图1为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的三维结构示意图；

图2为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的三维剖视结构示意图；

图3为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的圆环排烟管、第一挡水环和第二挡水环的三维爆炸结构示意图；

图4为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的圆环排烟管、第一挡水环和第二挡水环的三维剖视结构示意图；

图5为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的网格板、弧形打散板和环形管的三维爆炸结构示意图；

图6为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的环形管、上喷淋头和下喷淋头的三维爆炸结构示意图；

图7为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的注液管与环形管的三维爆炸结构示意图；

图8为本发明实施例1所提供的一种船用废气脱硫设备的转动轴的部分三维剖视结构示意图；

图9为图2中A处放大图；

图10为图8中B处放大图；

图11为图8中C处放大图；

图12为本发明实施例2所提供的一种船用废气脱硫设备的主视剖视结构示意图。

图中：1、脱硫塔；2、安装座；3、圆环排烟管；4、第一挡水环；5、第二挡水环；6、进烟道；7、网格板；8、环形管；9、连接杆；10、下喷淋头；11、注液管；12、通孔；13、环形连通管；14、上喷淋头；15、海水中转箱；16、进液管；17、圆筒；18、连接架；19、转动轴；20、电机；21、转轴；22、烟气分析仪；23、第一回流管；24、弧形打散板；25、注气环；26、空腔；27、进烟口；28、斜孔；29、机架；30、变速箱；31、转动杆；32、搅拌杆；33、出液管；34、排气管；35、排烟孔；36、螺栓；37、电磁阀；38、储气箱；39、筛板；40、活性炭层；41、气泵；42、第二回流管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-图11，一种废气脱硫设备，其运用在船用废气脱硫设备领域内，包括脱硫塔1，脱硫塔1的外壁焊接有安装座2，脱硫塔1内通过螺栓固定有圆环排烟管3，脱硫塔1内呈纵向转动连接有转动轴19，脱硫塔1的顶部通过螺栓固定有圆筒17，安装座2的底部通过多个螺栓36与船仓的底部固定连接。

参照图2、图3、图4和图9，该设备还包括设置在脱硫塔1内的挡水结构，用于避免在喷淋过程中，海水渗入圆环排烟管3内；挡水结构包括焊接在脱硫塔1内壁的第一挡水环4，圆环排烟管3位于第一挡水环4的下方，第一挡水环4的底部外壁焊接有第二挡水环5，且第二挡水环5的外壁与圆环排烟管3的侧壁焊接，圆环排烟管3的一侧固定贯穿有进烟道6，且进烟道6的一端延伸至脱硫塔1的外侧并与船舶主机的烟道相连通，圆环排烟管3的底部设有多个排烟孔35；船舶的尾气通过进烟道6进入圆环排烟管3内，通过第一挡水环4和第二挡水环5的配合能够对圆环排烟管3起到遮挡海水的作用，避免海水顺着圆环排烟管3的外壁和排烟孔35进入圆环排烟管3内。

参照图2、图5、图6和图9，该设备还包括设置在脱硫塔1内的多组喷淋结构，用于对废气进行喷淋；喷淋结构包括通过螺栓固定连接在脱硫塔1内的网格板7，脱硫塔1内通过连接块固定连接有喷淋管组，且喷淋管组位于网格板7的上方，喷淋管组内固定贯穿有用于提供海水的注液管11，喷淋管组的底部和顶部分别设有多个下喷淋头10和上喷淋头14，转动轴19的底端贯穿网格板7和喷淋管组；尾气在上浮的过程中穿过网格板7上移至下喷淋头10的下方，通过网格板7能够将尾气均匀散布在脱硫塔1内，避免尾气出现聚集现象，下喷淋头10向下喷淋，初步对分散的尾气进行喷淋、脱硫，喷淋后的尾气上移至上喷淋头14的上方时，上喷淋头14向上喷淋的海水能够从下向上对废气再次喷淋，通过下喷淋头10和上喷淋头14的正逆喷淋，有效的对废气进行脱硫。

参照图2、图5、图6、图7和图9，喷淋管组由多个内径不同的环形管8组成，且多个环形管8由外到内的内径依次减小，相邻两个环形管8之间通过多个连接杆9固定连接，且多个下喷淋头10、上喷淋头14分别设置在相应的环形管8的底部和顶部，注液管11由两个空心管和环形连通管13组成，两个空心管分别焊接在环形连通管13的两侧，且转动轴19的底端贯穿环形连通管13，两个空心管的一端均固定贯穿多个环形管8，空心管的外壁设有多个通孔12，且通孔12与环形管8相对应；通过多个环形管8与空心管的配合，能够同时为多个下喷淋头10和上喷淋头14提供海水，便于后期下喷淋头10和上喷淋头14有充足的海水对废气进行脱硫。

参照图2、图5和图9，脱硫塔1的一侧焊接有海水中转箱15，海水中转箱15的一侧固定贯穿有进液管16，进液管16与外部的水泵相连通，多个注液管11的一端均延伸至海水中转箱15内；通过水泵和进液管16将海水泵入海水中转箱15内，进而通过海水中转箱15与注液管11的配合能够为下喷淋头10和上喷淋头14提供充足从海水。

参照图2、图8、图9、图10和图11，该设备还包括设置在脱硫塔1底部的排水结构，用于使脱硫塔1底部的海水快速排往海洋中；排水结构包括固定贯穿脱硫塔1底部的出液管33，脱硫塔1的底部内壁通过螺栓固定有机架29，转动轴19的底端与机架29的顶部转动连接，机架29内设有变速箱30，变速箱30的输出轴与转动轴19的底端通过联轴器固定连接，变速箱30的输出轴通过联轴器固定有转动杆31，且转动杆31的底端延伸至出液管33内，转动杆31的外壁焊接有多个搅拌杆32，且搅拌杆32位于出液管33内；在长时间喷淋下脱硫塔1的底部内壁盛放大量海水，出液管33无法及时将海水排斥，而转动轴19通过变速箱30带动转轴21和搅拌杆32快速转动，通过搅拌杆32能够将脱硫塔1底部盛放的海水搅拌，使海水形成漩涡，进而能够快速的使海水从出液管33排放至海洋中。

参照图2、图8、图9、图10和图11，圆筒17的顶部通过螺栓固定有电机20，电机20的输出轴延伸至圆筒17内并固定有转轴21，圆筒17内通过螺栓固定有连接架18，且转动轴19的顶端与连接架18的底部转动连接，转轴21的底端转动贯穿连接架18并与转动轴19的顶端转动连接，圆筒17的一侧内壁设有烟气分析仪22，圆筒17的一侧固定贯穿有第一回流管23，第一回流管23的底端固定延伸至脱硫塔1内并固定有注气环25，注气环25转动套设在转动轴19的外壁，转动轴19内设有空腔26，注气环25与空腔26之间通过多个进烟口27相连通，转动轴19的外壁设有多个位于注气环25下方的斜孔28，且斜孔28与空腔26相连通，第一回流管23的顶部设有相连通的排气管34；废气通过第一回流管23进入排气管34内，并通过排气管34与外界的烟囱连通，进而将废气向外界排出，当烟气分析仪22检测废气不达标时，关闭排气管34上的电磁阀37，打开第一回流管23上的电磁阀37，废气通过第一回流管23进入注气环25内，接着废气通过进烟口27进入空腔26内，随着转动轴19的转动，空腔26内的废气通过斜孔28斜向下喷向脱硫塔1内，废气以转动轴19为圆心循环喷向脱硫塔1内，能够将废气均匀散布在脱硫塔1内便于后期的喷淋、脱硫。

参照图2、图5和图8、图9、图10和图11，斜孔28外侧的开口向下倾斜，转动轴19的外壁固定套设有多组打散结构，且打散结构位于网格板7的下方，打散结构有多个弧形打散板24组成，进液管16、进烟道6、排气管34和第一回流管23的外壁均套设有电磁阀37；在喷淋过程中通过斜孔28能够避免海水进入空腔26内，在转动轴19带动弧形打散板24转动时，在废气通过网格板7上涌时，弧形打散板24能够将废气进行一步打散，使废气均匀的穿过网格板7，便于后期的喷淋。

实施例2

参考图12，在实施例1的基础上改进：脱硫塔1远离海水中转箱15的一侧通过螺栓固定有储气箱38，储气箱38内通过螺栓固定有筛板39，筛板39的上方铺设有活性炭层40，第一回流管23的底端延伸至储气箱38内并贯穿筛板39，储气箱38远离脱硫塔1的一侧通过螺栓固定有气泵41，气泵41的进气口通过管路延伸至储气箱38内，且管路位于活性炭层40的上方，气泵41的出气口设有第二回流管42，且第二回流管42的一端延伸至脱硫塔1内并与注气环25相连通；气泵41通过第一回流管23将废气吸入储气箱38内，储气箱38能够将不达标的废气进行初步的存储，且废气上移时通过活性炭层40能够对废气进行吸附、过滤，气泵41将吸附、过滤后的废气排入注气环25内，接着废气通过进烟口27进入空腔26内，随着转动轴19的转动，空腔26内的废气通过斜孔28斜向下喷向脱硫塔1内，废气以转动轴19为圆心循环喷向脱硫塔1内，能够将废气均匀散布在脱硫塔1内便于后期的喷淋、脱硫。

一种船用废气脱硫设备的使用方法，包括以下步骤：

S1、通过水泵和进液管16将海水泵入海水中转箱15内，接着海水通过注液管11内的多个通孔12分别注入相应的环形管8内，接着船舶的尾气通过进烟道6进入圆环排烟管3内，尾气通过排烟孔35向上漂浮，尾气在漂浮的过程中穿过网格板7上移至下喷淋头10的下方，通过网格板7和多个排烟孔35能够将尾气均匀散布在脱硫塔1内，避免尾气出现聚集现象，通过第一挡水环4和第二挡水环5的配合能够对圆环排烟管3起到遮挡海水的作用，避免海水顺着圆环排烟管3的外壁和排烟孔35进入圆环排烟管3内；

S2、接着启动下喷淋头10和上喷淋头14，下喷淋头10向下喷淋，初步对分散的尾气进行喷淋、脱硫，喷淋后的尾气上移至上喷淋头14的上方时，上喷淋头14向上喷淋的海水能够从下向上对废气再次喷淋，通过下喷淋头10和上喷淋头14的正逆喷淋，有效的对废气进行脱硫，接着废气继续上移，进入后续的喷淋结构中，通过后续的喷淋结构能够多次对废气喷淋、脱硫；

S3、另外启动电机20驱动转动轴19和弧形打散板24转动，在废气通过网格板7上涌时，弧形打散板24能够将废气进行一步打散，使废气均匀的穿过网格板7，便于后期的喷淋，当废气经过喷淋后进入圆筒17内，废气通过排气管34与外界的烟囱连通，进而将废气向外界排出；

S4、当烟气分析仪22检测废气不达标时，关闭排气管34上的电磁阀37，打开第一回流管23上的电磁阀37，启动气泵41，气泵41通过第一回流管23将废气吸入储气箱38内，储气箱38能够将不达标的废气进行初步的存储，且废气上移时通过活性炭层40能够对废气进行吸附、过滤，气泵41将吸附、过滤后的废气排入注气环25内，接着废气通过进烟口27进入空腔26内，随着转动轴19的转动，空腔26内的废气通过斜孔28斜向下喷向脱硫塔1内，废气以转动轴19为圆心循环喷向脱硫塔1内，能够将废气均匀散布在脱硫塔1内便于后期的喷淋、脱硫，另外由于斜孔28外侧的开口向下倾斜，进而在喷淋过程中避免海水通过斜孔28进入空腔26内；

S5、在长时间喷淋下脱硫塔1的底部内壁盛放大量海水，出液管33无法及时将海水排斥，而转动轴19通过变速箱30带动转轴21和搅拌杆32快速转动，通过搅拌杆32能够将脱硫塔1底部盛放的海水搅拌，使海水形成漩涡，进而能够快速的使海水从出液管33排放至海洋中。

然而，如本领域技术人员所熟知的，电机20、烟气分析仪22、电磁阀37和气泵41的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船用废气脱硫设备，包括脱硫塔（1），其特征在于，所述脱硫塔（1）的外壁焊接有安装座（2），所述脱硫塔（1）内通过螺栓固定有圆环排烟管（3），所述脱硫塔（1）内呈纵向转动连接有转动轴（19），所述脱硫塔（1）的顶部通过螺栓固定有圆筒（17），所述安装座（2）的底部通过多个螺栓（36）与船仓的底部固定连接；

挡水结构，设置在脱硫塔（1）内，用于避免在喷淋过程中，海水渗入圆环排烟管（3）内；所述挡水结构包括焊接在脱硫塔（1）内壁的第一挡水环（4），所述圆环排烟管（3）位于第一挡水环（4）的下方，所述第一挡水环（4）的底部外壁焊接有第二挡水环（5），且第二挡水环（5）的外壁与圆环排烟管（3）的侧壁焊接，所述圆环排烟管（3）的一侧固定贯穿有进烟道（6），且进烟道（6）的一端延伸至脱硫塔（1）的外侧并与船舶主机的烟道相连通，所述圆环排烟管（3）的底部设有多个排烟孔（35）；

多组喷淋结构，设置在脱硫塔（1）内，用于对废气进行喷淋；所述喷淋结构包括通过螺栓固定连接在脱硫塔（1）内的网格板（7），所述脱硫塔（1）内通过连接块固定连接有喷淋管组，且喷淋管组位于网格板（7）的上方，所述喷淋管组内固定贯穿有用于提供海水的注液管（11），所述喷淋管组的底部和顶部分别设有多个下喷淋头（10）和上喷淋头（14），所述转动轴（19）的底端贯穿网格板（7）和喷淋管组；

排水结构，设置在脱硫塔（1）的底部，用于使脱硫塔（1）底部的海水快速排往海洋中。

2.根据权利要求1所述的一种船用废气脱硫设备，其特征在于，所述喷淋管组由多个内径不同的环形管（8）组成，且多个环形管（8）由外到内的内径依次减小，相邻两个所述环形管（8）之间通过多个连接杆（9）固定连接，且多个下喷淋头（10）、上喷淋头（14）分别设置在相应的环形管（8）的底部和顶部，注液管（11）由两个空心管和环形连通管（13）组成，两个所述空心管分别焊接在环形连通管（13）的两侧，且转动轴（19）的底端贯穿环形连通管（13），两个所述空心管的一端均固定贯穿多个环形管（8），所述空心管的外壁设有多个通孔（12），且通孔（12）与环形管（8）相对应。

3.根据权利要求2所述的一种船用废气脱硫设备，其特征在于，所述排水结构包括固定贯穿脱硫塔（1）底部的出液管（33），所述脱硫塔（1）的底部内壁通过螺栓固定有机架（29），所述转动轴（19）的底端与机架（29）的顶部转动连接，所述机架（29）内设有变速箱（30），所述变速箱（30）的输出轴与转动轴（19）的底端通过联轴器固定连接，所述变速箱（30）的输出轴通过联轴器固定有转动杆（31），且转动杆（31）的底端延伸至出液管（33）内，所述转动杆（31）的外壁焊接有多个搅拌杆（32），且搅拌杆（32）位于出液管（33）内。

4.根据权利要求3所述的一种船用废气脱硫设备，其特征在于，所述圆筒（17）的顶部通过螺栓固定有电机（20），所述电机（20）的输出轴延伸至圆筒（17）内并固定有转轴（21），所述圆筒（17）内通过螺栓固定有连接架（18），且转动轴（19）的顶端与连接架（18）的底部转动连接，所述转轴（21）的底端转动贯穿连接架（18）并与转动轴（19）的顶端转动连接，所述圆筒（17）的一侧内壁设有烟气分析仪（22），所述圆筒（17）的一侧固定贯穿有第一回流管（23），所述第一回流管（23）的底端固定延伸至脱硫塔（1）内并固定有注气环（25），所述注气环（25）转动套设在转动轴（19）的外壁，所述转动轴（19）内设有空腔（26），所述注气环（25）与空腔（26）之间通过多个进烟口（27）相连通，所述转动轴（19）的外壁设有多个位于注气环（25）下方的斜孔（28），且斜孔（28）与空腔（26）相连通，所述第一回流管（23）的顶部设有相连通的排气管（34）。

5.根据权利要求4所述的一种船用废气脱硫设备，其特征在于，所述脱硫塔（1）的一侧焊接有海水中转箱（15），所述海水中转箱（15）的一侧固定贯穿有进液管（16），所述进液管（16）与外部的水泵相连通，多个所述注液管（11）的一端均延伸至海水中转箱（15）内。

6.根据权利要求5所述的一种船用废气脱硫设备，其特征在于，所述斜孔（28）外侧的开口向下倾斜，所述转动轴（19）的外壁固定套设有多组打散结构，且打散结构位于网格板（7）的下方，所述打散结构有多个弧形打散板（24）组成，所述进液管（16）、进烟道（6）、排气管（34）和第一回流管（23）的外壁均套设有电磁阀（37）。

7.根据权利要求6所述的一种船用废气脱硫设备，其特征在于，所述脱硫塔（1）远离海水中转箱（15）的一侧通过螺栓固定有储气箱（38），所述储气箱（38）内通过螺栓固定有筛板（39），所述筛板（39）的上方铺设有活性炭层（40），所述第一回流管（23）的底端延伸至储气箱（38）内并贯穿筛板（39），所述储气箱（38）远离脱硫塔（1）的一侧通过螺栓固定有气泵（41），所述气泵（41）的进气口通过管路延伸至储气箱（38）内，且管路位于活性炭层（40）的上方，所述气泵（41）的出气口设有第二回流管（42），且第二回流管（42）的一端延伸至脱硫塔（1）内并与注气环（25）相连通。

8.根据权利要求7所述的一种船用废气脱硫设备的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、通过水泵和进液管（16）将海水泵入海水中转箱（15）内，接着海水通过注液管（11）内的多个通孔（12）分别注入相应的环形管（8）内，接着船舶的尾气通过进烟道（6）进入圆环排烟管（3）内，尾气通过排烟孔（35）向上漂浮，尾气在漂浮的过程中穿过网格板（7）上移至下喷淋头（10）的下方，通过网格板（7）和多个排烟孔（35）能够将尾气均匀散布在脱硫塔（1）内，避免尾气出现聚集现象，通过第一挡水环（4）和第二挡水环（5）的配合能够对圆环排烟管（3）起到遮挡海水的作用，避免海水顺着圆环排烟管（3）的外壁和排烟孔（35）进入圆环排烟管（3）内；

S2、接着启动下喷淋头（10）和上喷淋头（14），下喷淋头（10）向下喷淋，初步对分散的尾气进行喷淋、脱硫，喷淋后的尾气上移至上喷淋头（14）的上方时，上喷淋头（14）向上喷淋的海水能够从下向上对废气再次喷淋，通过下喷淋头（10）和上喷淋头（14）的正逆喷淋，有效的对废气进行脱硫，接着废气继续上移，进入后续的喷淋结构中，通过后续的喷淋结构能够多次对废气喷淋、脱硫；

S3、另外启动电机（20）驱动转动轴（19）和弧形打散板（24）转动，在废气通过网格板（7）上涌时，弧形打散板（24）能够将废气进行一步打散，使废气均匀的穿过网格板（7），便于后期的喷淋，当废气经过喷淋后进入圆筒（17）内，废气通过排气管（34）与外界的烟囱连通，进而将废气向外界排出；

S4、当烟气分析仪（22）检测废气不达标时，关闭排气管（34）上的电磁阀（37），打开第一回流管（23）上的电磁阀（37），启动气泵（41），气泵（41）通过第一回流管（23）将废气吸入储气箱（38）内，储气箱（38）能够将不达标的废气进行初步的存储，且废气上移时通过活性炭层（40）能够对废气进行吸附、过滤，气泵（41）将吸附、过滤后的废气排入注气环（25）内，接着废气通过进烟口（27）进入空腔（26）内，随着转动轴（19）的转动，空腔（26）内的废气通过斜孔（28）斜向下喷向脱硫塔（1）内，废气以转动轴（19）为圆心循环喷向脱硫塔（1）内，能够将废气均匀散布在脱硫塔（1）内便于后期的喷淋、脱硫，另外由于斜孔（28）外侧的开口向下倾斜，进而在喷淋过程中避免海水通过斜孔（28）进入空腔（26）内；

S5、在长时间喷淋下脱硫塔（1）的底部内壁盛放大量海水，出液管（33）无法及时将海水排斥，而转动轴（19）通过变速箱（30）带动转轴（21）和搅拌杆（32）快速转动，通过搅拌杆（32）能够将脱硫塔（1）底部盛放的海水搅拌，使海水形成漩涡，进而能够快速的使海水从出液管（33）排放至海洋中。