CN117128245A - 具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,属于万吨窑托轮轴承技术领域,本发明是通过在轴承两端部增设注油架,外圈与内圈的游隙之间增设多组涂油组件,一对注油架内部均设置有多个与涂油组件一一对接配合的导注管,在托轮旋转工作过程中,利用同步旋转的多个导注管在注油腔内注油并将润滑油通过涂油组件传导至轴承的游隙间,相比较现有技术由单个位置进行的手动注油方式,本发明是采用与轴承旋转动作保持一致的动态注油方式,依靠随内圈旋转的涂油组件将润滑油均匀涂刷至游隙间,提高整体润滑效果,且填充有润滑油的注油架不仅对轴承两端起到密封作用,还可自主注油,无需人工拆装手动注油,起到很好的防尘润滑作用。
Description
技术领域
本发明涉及万吨窑托轮轴承技术领域,更具体地说,涉及具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成。
背景技术
万吨回转窑是国内外水泥冶金设备生产企业最大的万吨回转窑设备,由筒体、支撑轴承、传动装置、活动窑头、窑尾密封装置和喷煤管装置等部件组成,万吨回转窑的窑体与水平呈一定的倾斜,整个窑体由托轮装置支承;
万吨回转窑支撑轴承承受整个窑体的重量,万吨回转窑托轮和轴承结构主要作用是使简体、滚圈能在托轮上进行低速平稳转动,托轮是支承万吨回转窑运转的,而托轮轴支撑轴承是支承万吨回转窑正常运转的关键所在,万吨回转窑的托轮轴承属于液体润滑滑动轴承,其优点是承载能力强,工作平稳、抗冲击、可靠、无噪声以及使用寿命长;
而现有技术中的回转窑托轮轴承润滑方式,往往是靠人工加注润滑油对其进行润滑,从而不易清楚了解润滑油润滑使用情况,大多会出现未及时添加的情况,同时单个位置的手动添加难以保证润滑油充满整个轴承转动面,所起到的润滑作用还有所欠佳,此外一般是利用压盖对轴承端部压紧密封,在实际加注润滑油的过程中还需要拆开密封压盖进行补充,这样就容易造成轴承密封性下降,导致外界灰尘、杂质进入至轴承内部,影响正常工作;
为此,我们提出具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,有效解决现有技术中所存在的一些实际问题。
发明内容
本发明目的在于解决现有技术中的手动添加润滑油,既难以及时补充又难以实现润滑油充满整个轴承转动面,以及防尘效果也欠佳的问题,现提供具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,是在轴承两端部增设带有导注管的注油架,外圈与内圈的游隙之间增设多组涂油组件,在托轮旋转工作过程中,利用同步旋转的多个导注管在注油腔内注油并将润滑油通过涂油组件传导至轴承的游隙间,相比较现有技术由单个位置进行的手动注油方式,本发明是采用与轴承旋转动作保持一致的动态注油方式,依靠随内圈旋转的涂油组件将润滑油均匀涂刷至游隙间,提高整体润滑效果,且填充有润滑油的注油架不仅对轴承两端起到密封作用,还可自主注油,无需人工拆装手动注油,起到很好的防尘润滑作用。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,包括托轮和托轮轴,所述托轮轴两端套接有轴承,所述托轮左右两侧均设有位于轴承下方的轴承座,所述轴承座上固定安装有一对注油架,所述轴承包括外圈和内圈以及滚动连接于两者之间的多个滚柱,所述内圈内端固定套接有与托轮轴固定套接的轴套,一对所述注油架的相对端壁上均开设有与外圈外端壁固定套接的内接槽,所述注油架外端开设有与内接槽相连通且与轴套外壁活动套接的外接槽;
所述注油架内部开设有注油腔,所述注油腔中部通过环形道与内接槽相连通,所述环形道端壁上活动密封衔接有外环套,所述外环套上固定安装有多个延伸至注油腔内部的导注管,所述外圈与内圈的两侧端部之间均套设有内环套,一对所述内环套之间固定嵌设安装有多个与滚柱一一交错设置的涂油组件,所述内环套与内圈外壁固定连接,内环套与外圈内壁活动密封衔接,左右对称设置的导注管依次贯穿外环套、内环套并与涂油组件相对接安装。
进一步的,所述内接槽以及外接槽处均嵌套有分别与外圈、轴套外壁密封衔接的密封套,通过轴套带动托轮轴连同托轮进行旋转,从而实现托轮上的回转窑的筒体进行平稳旋转,而带有内外两层密封套的注油架,不仅对轴承起到承托作用,还对其起到双层密封作用,以免外界灰尘、杂质进入至轴承内。
进一步的,所述导注管呈L型结构,所述导注管外端依次贯穿外环套、内环套并与涂油组件嵌设套接安装,所述注油腔的内部深度大于导注管延伸至其内部的长度。
进一步的,所述导注管靠近外环套一侧的端壁上设有单向进油阀,所述导注管内部活动衔接有排油网,所述导注管靠近单向进油阀一侧的内部固定连接有位于单向进油阀、磁性活塞之间的排油网,所述注油腔内底部嵌设安装有电磁片一,所述注油腔位于电磁片一上方一侧的内壁上嵌设安装有电磁片二。
进一步的,所述涂油组件包括固定连接于一对导注管之间的排油管,所述排油管上下端壁上均固定套接有浸油棉一和浸油棉二,所述排油管上下端壁上均开设有与浸油棉一、浸油棉二相连通的排油孔,所述浸油棉一与内圈外壁相抵,所述浸油棉二与外圈内壁相抵,由一对导注管向中部的排油管进行注油操作,润滑油导入至排油管内后,在排油管旋转的离心运动作用下,润滑油通过排油孔分别由浸油棉一、浸油棉二导至内圈外壁、外圈内壁上。
进一步的,所述导注管靠近排油管一端内部固定套接有磁柱,所述排油管与磁柱相套设连接的端部采用磁性材料制成,所述磁柱上开设有注油孔,以便于将导注管对接套设于排油管端部内侧,实现两者固定连接。
进一步的,所述注油架外端壁上外接有延伸至注油腔内部的进油嘴,所述轴承座上放置有储油筒,所述储油筒通过一对导油管分别与一对进油嘴相连接,储油筒上还安装有与一对导油管相连接的注油泵。
进一步的,所述注油腔内部嵌设安装有液位传感器,所述液位传感器高度高于外环套的最底端位置,所述液位传感器外接有同样与注油泵相信号连接的控制器,当液位传感器检测到润滑油高度低于预设高度后,由控制器控制注油泵进行润滑油的补给。
具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成的使用方法,包括以下步骤:
步骤一:首先,在轴承内部环形安装上多个与滚柱一一交错设置的涂料组件,在一对注油架内部均环形嵌设安装上多个导注管,多个导注管外端贯穿延伸至外环套外侧,再将一对注油架嵌设安装于轴承两端,多个导注管与多个排油管一一对接安装;
步骤二:利用轴套带动托轮进行转动过程中,同步进行注油工作,启动电磁片一、电磁片二,当导注管旋转至电磁片一处时,利用电磁片一对磁性活塞的磁吸作用,使得导注管内部呈负压状态,润滑油通过单向进油阀导入导注管内部,当注有润滑油的导注管旋转至电磁片二处时,依靠电磁片二对磁性活塞的排斥作用,使得磁性活塞反向运动将润滑油向排油管内挤压,并通过浸油棉二、浸油棉一分别涂覆至外圈内壁、内圈外壁处;
在该步骤过程中,根据实际需要,间断性启动电磁片一、电磁片二,以实现定时通过导注管向涂油组件内注入润滑油,此外,在注油腔内部增设液位传感器,液位传感器检测到润滑油高度低于预设高度后,由控制器控制注油泵进行润滑油的补给。
相比于现有技术,本发明的优点在于:
(1)本方案是通过在轴承两端部均增设与其密封衔接的注油架,外圈与内圈的游隙之间增设多组与滚柱交错分布的涂油组件,一对注油架内部均环形设置有多个与涂油组件一一对接配合的导注管,在托轮旋转工作过程中,利用两端对称设置且沿轴承轴心旋转的多个导注管在注油腔内部注油,并将润滑油通过涂油组件传导至轴承的游隙间,相比较现有技术由单个位置进行手动注油方式,本发明采用与轴承旋转动作保持一致的动态注油方式,依靠随内圈旋转的涂油组件将润滑油均匀涂刷至游隙间,提高整体润滑效果,且填充有润滑油的注油架不仅对轴承两端起到密封作用,还可自主注油,无需人工拆装手动注油,起到很好的防尘润滑作用。
(2)本方案中通过在注油腔内部增设相互配合的电磁片一与电磁片二,在进行注油工作时,分别启动电磁片一、电磁片二,当导注管旋转至电磁片一处时,利用电磁片一对磁性活塞的磁吸作用,实现导注管内部呈负压状态,注油腔内部的润滑油通过单向进油阀导入导注管内部,当注有润滑油的导注管旋转至电磁片二处时,依靠电磁片二对磁性活塞的排斥作用,使得磁性活塞反向运动将润滑油向涂油组件的排油管内挤压,润滑油通过排油管上的浸油棉二、浸油棉一分别导入外圈、内圈,通过间断性启动电磁片一、电磁片二,以实现定时由导注管向涂油组件内注入润滑油。
附图说明
图1为本发明的外部结构示意图;
图2为本发明的拆分示意图;
图3为本发明的轴承与涂油组件以及导注管相拆离时的结构示意图;
图4为本发明的轴承与一对注油架结合处的部分剖视图;
图5为本发明的注油架处的剖视图;
图6为本发明的轴承与注油架结合处的拆分示意图;
图7为本发明的注油组件与导油柱相结合处的结构示意图;
图8为本发明的内部截面示意图;
图9为本发明的涂油组件与导注管相结合处的剖视图一;
图10为本发明的涂油组件与导注管相结合处的剖视图二。
图中标号说明:
1、托轮;2、托轮轴;3、轴承座;4、轴承;41、外圈、42、内圈;5、注油架;501、内接槽;502、注油腔;503、环形道;504、外接槽;6、轴套;7、内环套;8、排油管;801、浸油棉一;802、浸油棉二;9、导注管;901、单向进油阀;902、排油网;903、磁性活塞;10、外环套;11、电磁片一;12、电磁片二;13、进油嘴;14、储油筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图;对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然;所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例;而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例;本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例;都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明公开了具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,请参阅图1-图2,包括托轮1和设置于其中心轴上的托轮轴2,托轮轴2两端套接有轴承4,托轮1左右两侧均设有位于轴承4下方的轴承座3,轴承座3上固定安装有一对注油架5,轴承4左右端分别嵌设安装于一对注油架5内,轴承4包括外圈41和内圈42以及滚动连接于两者之间的多个滚柱,内圈42内端固定套接有与托轮轴2固定套接的轴套6,一对注油架5的相对端壁上均开设有与外圈41外端壁固定套接的内接槽501,注油架5外端开设有与内接槽501相连通且与轴套6外壁活动套接的外接槽504。
内接槽501以及外接槽504处均嵌套有分别与外圈41、轴套6外壁密封衔接的密封套,且内接槽501与外圈41外端壁固定套设安装,外圈41与一对注油架5固定安装,内圈42与轴套6固定连接,通过轴套6带动托轮轴2连同托轮1进行旋转,从而实现托轮1上的回转窑的筒体进行平稳旋转,而带有内外两层密封套的注油架5,不仅对轴承4起到承托作用,还对其起到双层密封作用,以免外界灰尘、杂质进入至轴承4内。
请参阅图2-图8,注油架5内部开设有注油腔502,注油腔502中部通过环形道503与内接槽501相连通,环形道503端壁上活动密封衔接有外环套10,外环套10上固定安装有多个延伸至注油腔502内部的导注管9,外环套10与环形道503活动密封衔接,注油腔502内部填充有润滑油,外环套10用于对注油腔502起到密封作用,外圈41与内圈42的两侧端部之间均套设有内环套7,一对内环套7之间固定嵌设安装有多个与滚柱一一交错设置的涂油组件,内环套7与内圈42外壁固定连接,内环套7与外圈41内壁活动密封衔接,左右对称设置的导注管9依次贯穿外环套10、内环套7并与涂油组件相对接安装。
导注管9呈L型结构,导注管9外端依次贯穿外环套10、内环套7并与涂油组件嵌设套接安装,注油腔502的内部深度大于导注管9延伸至其内部的长度,通过在外圈41、外圈41两端壁嵌设安装内环套7,一方面实现对轴承4内部起到密封作用,另一方面,利用内圈42与内环套7的固定连接,内圈42在旋转过程中,通过内环套7带动多个涂油组件以及导注管9同步旋转,利用沿轴承4轴心旋转的导注管9在注油腔502内部注油,导注管9将润滑油带至涂油组件处,旋转的涂油组件再将润滑油均匀涂刷在外圈41内壁上,有利于外圈41内壁、滚柱以及内圈42外壁上均匀涂覆有润滑油;
相比较现有技术中的单个位置的手动的注油方式,本发明是采用与轴承4旋转动作保持一致的动态注油方式,依靠随内圈42旋转的涂油组件将润滑油均匀涂刷至轴承4的游隙间,有效避免仅局部润滑,提高整体润滑效果,且填充有润滑油的注油架5不仅对轴承4两端起到密封作用,还可自主注油,无需人工拆装手动注油,起到很好的防尘润滑作用。
实施例2
本实施例在实施例1的基础上,对导注管9以及涂油组件进行具体介绍,并在注油腔502内部增设与导注管9相互配合的电磁片一11、电磁片二12,通过电磁片一11、电磁片二12对导注管9内的磁性活塞903的磁吸、排斥作用,实现注油、排油操作,具体如下:
请参阅图6-图10,导注管9靠近外环套10一侧的端壁上设有单向进油阀901,导注管9内部活动衔接有排油网902,导注管9靠近单向进油阀901一侧的内部固定连接有位于单向进油阀901、磁性活塞903之间的排油网902,注油腔502内底部嵌设安装有电磁片一11,注油腔502位于电磁片一11上方一侧的内壁上嵌设安装有电磁片二12,排油网902对磁性活塞903的运动起到限位作用,排油网902可同样采用与磁性活塞903磁吸设置的磁性材料制成,电磁片一11对磁性活塞903的磁吸力远大于排油网902对磁性活塞903的磁吸力。
通过在注油腔502内部增设相互配合的电磁片一11、电磁片二12,在注油腔502内部注入一定量的润滑油,润滑油最低高度需高于旋转至最下方时的导注管9上的单向进油阀901位置,以满足旋转至最下方的导注管9能够通过单向进油阀901进行注油操作;
在进行注油工作时,分别启动电磁片一11、电磁片二12,当导注管9旋转至电磁片一11处时,利用电磁片一11对磁性活塞903的磁吸作用,使得导注管9内部呈负压状态,注油腔502内部的润滑油通过单向进油阀901导入导注管9内部,当注有润滑油的导注管9旋转至电磁片二12处时,依靠电磁片二12对磁性活塞903的排斥作用,使得磁性活塞903反向运动将润滑油向涂油组件处挤压,润滑油通过涂油组件传递至外圈41、内圈42处,磁性活塞903运动至排油网902处被限位且被吸附,从而在导注管9远离电磁片一11、电磁片二12旋转运动过程中,磁性活塞903不会因重力而掉落至导注管9远离单向进油阀901的端部,直至9再次旋转至电磁片一11处时,依靠电磁片一11对磁性活塞903的磁吸作用,使得磁性活塞903远离单向进油阀901运动,将润滑油抽吸至其内部,旋转至电磁片二12处时,依靠电磁片二12对磁性活塞903的排斥作用,使得磁性活塞903反向运动将润滑油向涂油组件处挤压,如此反复,实现将润滑油持续循环导入涂油组件处。
其中,涂油组件包括固定连接于一对导注管9之间的排油管8,排油管8上下端壁上均固定套接有浸油棉一801和浸油棉二802,排油管8上下端壁上均开设有与浸油棉一801、浸油棉二802相连通的排油孔,浸油棉一801与内圈42外壁相抵,浸油棉二802与外圈41内壁相抵,浸油棉一801、浸油棉二802均采用渗透性材料制成,用于润滑油的浸湿与传导,导注管9靠近排油管8一端内部固定套接有磁柱,排油管8与磁柱相套设连接的端部采用磁性材料制成,磁柱上开设有注油孔,以便于将导注管9对接套设于排油管8端部内侧,实现两者固定连接。
由一对导注管9向中部的排油管8进行注油操作,润滑油导入至排油管8内后,在排油管8旋转的离心运动作用下,润滑油通过排油孔分别由浸油棉一801、浸油棉二802持续导至内圈42外壁、外圈41内壁上,外圈41内壁上开设有用于滚柱滚动的滑道,浸油棉二802与滑道旋转摩擦,实现将润滑油均匀涂覆在滑道上,而内圈42上的滚柱与滑道滚动过程中,又将润滑油均匀带至滚柱以及原本就可由浸油棉一801导流的内圈42外壁上,进一步提高整体润滑效果。
注油架5外端壁上外接有延伸至注油腔502内部的进油嘴13,轴承座3上放置有储油筒14,储油筒14通过一对导油管分别与一对进油嘴13相连接,储油筒14上还安装有与一对导油管相连接的注油泵。
此外,还需要补充的是,注油腔502内部嵌设安装有液位传感器,液位传感器高度高于外环套10的最底端位置,液位传感器外接有同样与注油泵相信号连接的控制器,当液位传感器检测到润滑油高度低于预设高度后,由控制器控制注油泵进行润滑油的补给,在整个注油润滑过程中,由旋转的轴套6、内圈42带动导注管9与涂油组件一同运动,实现将润滑油均匀涂覆在轴承4的游隙间,且无需打开封盖进行手动添加润滑油,还具有防尘作用。
结合实施例1、实施例2,本发明中的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成的使用方法,包括以下步骤:
步骤一:首先,在轴承4内部环形安装上多个与滚柱一一交错设置的涂料组件,在一对注油架5内部均环形嵌设安装上多个导注管9,多个导注管9外端贯穿延伸至外环套10外侧,再将一对注油架5嵌设安装于轴承4两端,多个导注管9与多个排油管8一一对接安装;
步骤二:利用轴套6带动托轮1进行转动过程中,同步进行注油工作,启动电磁片一11、电磁片二12,导注管9与涂油组件的配合结构随轴套6、内圈42旋转,当导注管9旋转至电磁片一11处时,利用电磁片一11对磁性活塞903的磁吸作用,使得导注管9内部呈负压状态,注油腔502内部的润滑油通过单向进油阀901导入导注管9内部,当注有润滑油的导注管9旋转至电磁片二12处时,依靠电磁片二12对磁性活塞903的排斥作用,使得磁性活塞903反向运动将润滑油向涂油组件的排油管8内挤压,导入至排油管8内的润滑油通过浸油棉二802、浸油棉一801分别涂覆至外圈41内壁、内圈42外壁处;
在该步骤过程中,根据实际需要,间断性启动电磁片一11、电磁片二12,以实现定时通过导注管9向涂油组件内注入润滑油,此外,在注油腔502内部增设液位传感器,液位传感器检测到润滑油高度低于预设高度后,由控制器控制注油泵进行润滑油的补给。
以上所述;仅为本发明较佳的具体实施方式;但本发明的保护范围并不局限于此;任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内;根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变;都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,包括托轮(1)和托轮轴(2),托轮轴(2)两端套接有轴承(4),托轮(1)左右两侧均设有位于轴承(4)下方的轴承座(3),其特征在于:所述轴承座(3)上固定安装有一对注油架(5),所述轴承(4)包括外圈(41)和内圈(42)以及滚动连接于两者之间的多个滚柱,所述内圈(42)内端固定套接有与托轮轴(2)固定套接的轴套(6),一对所述注油架(5)的相对端壁上均开设有与外圈(41)外端壁固定套接的内接槽(501),所述注油架(5)外端开设有与内接槽(501)相连通且与轴套(6)外壁活动套接的外接槽(504);
所述注油架(5)内部开设有注油腔(502),所述注油腔(502)中部通过环形道(503)与内接槽(501)相连通,所述环形道(503)端壁上活动密封衔接有外环套(10),所述外环套(10)上固定安装有多个延伸至注油腔(502)内部的导注管(9),所述外圈(41)与内圈(42)的两侧端部之间均套设有内环套(7),一对所述内环套(7)之间固定嵌设安装有多个与滚柱一一交错设置的涂油组件,所述内环套(7)与内圈(42)外壁固定连接,内环套(7)与外圈(41)内壁活动密封衔接,左右对称设置的导注管(9)依次贯穿外环套(10)、内环套(7)并与涂油组件相对接安装。
2.根据权利要求1所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述内接槽(501)以及外接槽(504)处均嵌套有分别与外圈(41)、轴套(6)外壁密封衔接的密封套。
3.根据权利要求1所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述导注管(9)呈L型结构,所述导注管(9)外端依次贯穿外环套(10)、内环套(7)并与涂油组件嵌设套接安装,所述注油腔(502)的内部深度大于导注管(9)延伸至其内部的长度。
4.根据权利要求3所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述导注管(9)靠近外环套(10)一侧的端壁上设有单向进油阀(901),所述导注管(9)内部活动衔接有排油网(902),所述导注管(9)靠近单向进油阀(901)一侧的内部固定连接有位于单向进油阀(901)、磁性活塞(903)之间的排油网(902),所述注油腔(502)内底部嵌设安装有电磁片一(11),所述注油腔(502)位于电磁片一(11)上方一侧的内壁上嵌设安装有电磁片二(12)。
5.根据权利要求4所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述涂油组件包括固定连接于一对导注管(9)之间的排油管(8),所述排油管(8)上下端壁上均固定套接有浸油棉一(801)和浸油棉二(802),所述排油管(8)上下端壁上均开设有与浸油棉一(801)、浸油棉二(802)相连通的排油孔,所述浸油棉一(801)与内圈(42)外壁相抵,所述浸油棉二(802)与外圈(41)内壁相抵。
6.根据权利要求5所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述导注管(9)靠近排油管(8)一端内部固定套接有磁柱,所述排油管(8)与磁柱相套设连接的端部采用磁性材料制成,所述磁柱上开设有注油孔。
7.根据权利要求1所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述注油架(5)外端壁上外接有延伸至注油腔(502)内部的进油嘴(13),所述轴承座(3)上放置有储油筒(14),所述储油筒(14)通过一对导油管分别与一对进油嘴(13)相连接,储油筒(14)上还安装有与一对导油管相连接的注油泵。
8.根据权利要求1所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:所述注油腔(502)内部嵌设安装有液位传感器,所述液位传感器高度高于外环套(10)的最底端位置,所述液位传感器外接有同样与注油泵相信号连接的控制器。
9.具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成的使用方法,用于权利要求1-8任一项所述的具有防尘润滑结构的万吨窑托轮轴承总成,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:首先,在轴承(4)内部环形安装上多个与滚柱一一交错设置的涂料组件,在一对注油架(5)内部均环形嵌设安装上多个导注管(9),多个导注管(9)外端贯穿延伸至外环套(10)外侧,再将一对注油架(5)嵌设安装于轴承(4)两端,多个导注管(9)与多个排油管(8)一一对接安装;
步骤二:利用轴套(6)带动托轮(1)进行转动过程中,同步进行注油工作,启动电磁片一(11)、电磁片二(12),当导注管(9)旋转至电磁片一(11)处时,利用电磁片一(11)对磁性活塞(903)的磁吸作用,使得导注管(9)内部呈负压状态,润滑油通过单向进油阀(901)导入导注管(9)内部,当注有润滑油的导注管(9)旋转至电磁片二(12)处时,依靠电磁片二(12)对磁性活塞(903)的排斥作用,使得磁性活塞(903)反向运动将润滑油向排油管(8)内挤压,并通过浸油棉二(802)、浸油棉一(801)分别涂覆至外圈(41)内壁、内圈(42)外壁处;
在该步骤过程中,根据实际需要,间断性启动电磁片一(11)、电磁片二(12),以实现定时通过导注管(9)向涂油组件内注入润滑油,此外,在注油腔(502)内部增设液位传感器,液位传感器检测到润滑油高度低于预设高度后,由控制器控制注油泵进行润滑油的补给。
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