CN117127540A - 伸缩拦标 - Google Patents

Abstract

该发明是一种伸缩拦标，它是需要让行驶中的汽车停止的一种拦标。其特征是用弹簧钢带伸入套管中，作为传力元件，使套管伸开或回缩。套管为以直径大小叠套在一起的多根管件，钢带端部和套管最细的管件端部相连接。钢带在两个相反转动的胶锟挤压下前进或后退，使套管逐节伸开或逐节回缩，套管伸开就是拦标。该伸缩拦标结构简单，安装灵活方便，伸缩速度快，节省动力，适应性强。

Description

伸缩拦标

一.技术领域：该发明是一种让汽车停止的拦标，也可用在拦阻行人的场合。

二.背景技术：现行的拦标为仰杆式，速度较慢，占空间大，需要一种新型的拦标。

三.发明内容：该发明是一种能伸缩的拦标。其特征是把弹簧钢带(简称钢带)伸入套管内，作为套管伸缩的动力元件。套管是由多根依直径大小叠套在一起的管件组成。(为铝合金管)。能伸开或收缩，弹簧钢带的一端和套管内最细的一根管件的端头相连接。当钢带向前伸，就带动套管逐节伸开，当钢带向后退就带动套管逐节收缩。

四.附图说明：现就说明书附图较详细地说明伸缩拦标的结构及动作情况，图1为主视图，展示了伸缩拦标的主要结构。图2为局部剖视。

图中：L-1机座，L-2机身，L-3带轮，L-4机头，L-5机盖，L-6套管，L-7 弹簧钢带，L-8胶辊，L-9齿轮组，L-10电机。

L-10电机是一个15W的小电机，它直接带动L-9齿轮组，齿轮组是两个相同齿轮啮合，转动时转向相反。L-8胶辊是两个硬胶辊，它们各自和齿轮组转动的齿轮同轴，电机带动齿轮组转，两个胶辊就转，胶辊中间紧夹住L-7弹簧钢带，随着胶辊的转动，钢带就向前或向后运动，该机设有微调胶辊夹紧力度的装置，弹簧钢带是30mm宽，0.5mm厚的钢带，它很柔软，不能直立，但它能伸入L-6套管后，只能顺着管壁运动，钢带端头和套管内最细的管件端头连接，于是套管就在钢带的带动下逐节伸开或逐节缩回。套管在制作时要调整好松紧，要能轻松的伸开，轻松地缩回，而且伸开后约4米不能明显沉头，在拦标下可悬挂轻质标视物随拦标一起运动，以提高视觉效果。

当钢带退回时就收到L-3带轮上，L-4机头装在L-2机身上，在其上安装着电机，齿轮组和胶辊，还装着套管最粗的一节。机头可使拦标水平伸出，通过调整安装角度可使拦标向下斜伸，向上斜伸，甚至垂直向上伸，它上面还安装有防碰功能，拦标被汽车碰了后可立即收缩并报警。L-1机座，它里面装着L-3带轮，它固定在地上，L-2机身，它上面装着机头，它可以在机座上移动上下安装位置，以调整拦标的水平高度。实现高拦，低拦。L-5机盖，主要是把电机等罩起来。

该伸缩拦标，安装灵活多样，轻便，省电，动作快，伸出4米约1秒，缩回也1秒。

通过改进可使机座顺着马路以减少横向占空尺寸。

五.具体实施方式，该伸缩拦标，结构简单，零部件不多，其主要部件为套管，这在一些铝制品厂都是成熟的技术，可委托他们加工，电机，齿轮组都现成可购到，胶辊也可定做，钢带按规格买，需要加工的机座，机身，机头，机盖都是些简单的钣金活。

Claims (2)

1.该发明为伸缩栏标，其特征是用弹簧钢带作为传力元件伸进套管内，使套管伸开或伸缩。套管由多个依直径大小叠套在一起的管件组成，钢带一端和最细的一根管件顶端连接。

2.钢带是由两个相同的胶锟紧夹着，随着胶锟的转动使钢带前行或后退。