CN117110078B - 一种海缆弯曲疲劳度测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及海缆测试技术领域，具体涉及一种海缆弯曲疲劳度测试装置包括检测箱，所述检测箱内腔的前侧转动连接设置有第一驱动杆；本发明通过启动驱动组件带动靠近的连接齿转动并带动该组连接齿上的变速齿与传动齿啮合以带动第二夹具组件转动，启动拨盘组件带动圆板依次转动一定角度，依次使多组连接齿靠近驱动组件并与驱动组件配合后带动第二夹具组件转动，由于多组连接齿的齿比相同，使得多组变速齿在转动时的角速度相同，但因多组变速齿的齿比不一，因此多组变速齿的线速度不同，使得多组变速齿与传动齿啮合后带动第二夹具组件转动的角度不同，从而模拟了海缆在海中受海浪影响而产生的不规律的弯曲幅度。

Description

一种海缆弯曲疲劳度测试装置
技术领域
本发明涉及海缆测试技术领域，尤其涉及一种海缆弯曲疲劳度测试装置。
背景技术
海缆，又名海底电缆，是使用绝缘材料包裹的通信通电的导线。它主要敷设在海底及河流的水下，用于电信传输和电流传输，现代的海底电缆基本都是使用光纤作为传输材料，海缆在生产时需要测试其弯曲疲劳度，从而确认海缆的使用寿命和耐久性。
申请号为CN201921764788.8，公开了一种线缆弯曲性能测试机，其限位夹具用于限位该线缆第二端并使该线缆第二端与重力方向平行；其摆动夹具的圆筒体设置有贯穿该圆筒体筒壁的滑轨，其摆动夹具的滑块的两端均被限位于该滑轨，该固定夹与该滑块连接用于夹持该线缆第一端并带动该线缆第一端往复摆动。
海缆在海中受到海浪的影响使得海缆的每次弯曲角度均不固定，但是上述装置在对海缆进行弯曲测试时，其对海缆的弯曲角度固定，因此上述装置无法模拟海缆在海中使用的弯曲性能，从而影响海缆在海中的使用寿命和耐久性的评估。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提出一种海缆弯曲疲劳度测试装置，以解决现有的海缆弯曲疲劳度测试装置对海缆的弯曲角度固定，无法模拟海缆在海中使用时受海浪影响造成海缆每次弯曲角度不一的问题。
基于上述目的，本发明提供了一种海缆弯曲疲劳度测试装置，包括检测箱，所述检测箱内腔的前侧转动连接设置有第一驱动杆，检测箱内设置有用于驱动第一驱动杆转动的第二驱动电机，所述第一驱动杆的端部固定连接设置有第一夹具组件，检测箱内腔的左右两侧之间转动连接设置有用于对检测的海缆导向的导向杆组件，所述检测箱内腔的右侧转动连接设置有主横杆，主横杆的另一端固定连接设置有第二夹具组件，第二夹具组件的另一侧固定连接设置有副横杆，副横杆的另一端固定连接设置有传动齿；
所述检测箱内腔的左侧转动连接设置有传动杆，传动杆的另一端固定连接设置有圆板，圆板上开设有多组贯穿圆板的滑孔，滑孔内滑动连接设置有滑块，滑孔内设置有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端与滑块固定连接，另一端与滑孔靠近圆板圆心的内侧固定连接，多组滑块内均转动连接设置有转杆，多组转杆靠近第二夹具组件的一端分别固定连接设置有齿比不一的变速齿，另一端分别固定连接设置有齿比相同的连接齿，滑块靠近连接齿的一侧固定连接设置有推块，推块套设在转杆上；
所述检测箱内腔的前侧设置有驱动组件，驱动组件用于驱动靠近驱动组件侧的变速齿转动并带动该变速齿与传动齿啮合以带动第二夹具组件转动；
所述传动杆上设置有拨盘组件，拨盘组件用于驱动圆板转动一定角度以使多组变速齿依次与驱动组件配合；
所述主横杆与检测箱的连接处设置有用于对主横杆复位的复位组件。
进一步的，所述驱动组件包括电推杆，所述检测箱内腔的前侧固定连接设置有电推杆，电推杆靠近圆板的一侧固定连接设置有伸缩组件，伸缩组件靠近圆板的一端固定连接设置有U型板，U型板短边的内槽壁转动连接设置有与变速齿啮合的驱动齿轮，U型板上固定连接设置有用于驱动驱动齿轮转动的第一驱动电机。
进一步的，所述伸缩组件包括主杆，所述电推杆活动杆的杆端固定连接设置有主杆，主杆内滑动连接设置有活塞杆，主杆内腔设置有第三复位弹簧，所述第三复位弹簧的一端与活塞杆固定连接，另一端与主杆固定连接。
进一步的，所述拨盘组件包括拨导盘，所述传动杆上固定套设有拨导盘，拨导盘上开设有与多组变速齿数量一一对应的卡槽，所述检测箱内腔的左侧固定连接设置有用于对拨导盘限位的限位组件，所述传动杆上固定套设有第一齿轮，所述检测箱内腔的左侧转动连接设置有第二驱动杆，所述第二驱动杆靠近第一齿轮的一端固定连接设置有与第一齿轮啮合的扇形齿，所述检测箱内设置有用于驱动第二驱动杆转动的第三驱动电机。
进一步的，所述限位组件包括限位杆，所述检测箱内腔的左侧固定连接设置有限位杆，所述限位杆内滑动连接设置有滑移杆，滑移杆的底端与拨导盘上的卡槽相适配，限位杆内设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端与滑移杆固定连接，另一端与限位杆固定连接。
进一步的，所述复位组件包括复位箱，所述检测箱内腔的右侧固定连接设置有复位箱，所述复位箱与主横杆转动连接，复位箱内设置有收卷弹簧，所述收卷弹簧的一端与主横杆固定连接，另一端与复位箱固定连接。
进一步的，所述第一夹具组件包括第一方形框，所述第一驱动杆的端部固定连接设置有第一方形框，所述第一方形框的左右两侧分别螺接有第一螺纹杆，两组所述第一螺纹杆相邻的端部均转动连接有第一夹具，两组所述第一夹具与第一方形框内滑动配合。
进一步的，所述第二夹具组件包括第二方形框，所述主杆靠近圆板的一端固定连接设置有方形框，所述第二方形框的另一侧与副横杆固定连接，所述第二方形框的前侧螺接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆位于第二方形框内的端部转动连接设置有第二夹具，所述第二夹具与第二方形框的内腔滑动配合。
进一步的，所述导向杆组件包括第一导向杆和第二导向杆，所述检测箱内腔的左右两侧之间固定连接设置有第一导向杆和第二导向杆。
本发明的有益效果：从上面所述可以看出，本发明提供的一种海缆弯曲疲劳度测试装置，通过将海缆的固定在第二夹具组件上并使海缆穿设导向杆组件后悬挂重物，启动驱动组件带动靠近的连接齿转动并带动该组连接齿上的变速齿与传动齿啮合以带动第二夹具组件转动，启动拨盘组件带动圆板依次转动一定角度，依次使多组连接齿靠近驱动组件并与驱动组件配合后带动第二夹具组件转动，由于多组连接齿的齿比相同，使得多组变速齿在转动时的角速度相同，但因多组变速齿的齿比不一，因此多组变速齿的线速度不同，使得多组变速齿与传动齿啮合后带动第二夹具组件转动的角度不同，从而模拟了海缆在海中受海浪影响而产生的不规律的弯曲幅度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的第一视角立体结构示意图；
图2为本发明实施例的所述拨导盘结构示意图；
图3为本发明实施例的所述限位组件内部剖视结构示意图；
图4为本发明实施例的所述扇形齿轮和第一齿轮结构示意图；
图5为本发明实施例的所述圆板第一视角结构示意图；
图6为本发明实施例的图5中A的放大结构示意图；
图7为本发明实施例的所述圆板第二视角结构示意图；
图8为本发明实施例的所述驱动组件结构示意图；
图9为本发明实施例的图8中B的放大结构示意图；
图10为本发明实施例的所述伸缩组件内部剖视结构示意图；
图11为本发明实施例的检测箱俯视剖面结构示意图；
图12为本发明实施例的所述第一夹具组件俯视结构示意图；
图13为本发明实施例的所述第二夹具组件俯视结构示意图；
图14为本发明实施例的第二视角立体结构示意图；
图15为本发明实施例的所述复位组件左视剖面结构示意图。
图中标记为：
1、检测箱；2、第一驱动杆；3、导向杆组件；301、第一导向杆；302、第二导向杆；4、主横杆；5、副横杆；6、传动齿；7、传动杆；8、圆板；9、滑孔；10、滑块；1001、推块；11、转杆；12、连接齿；13、变速齿；14、第一复位弹簧；15、拨导盘；16、限位组件；1601、限位杆；1602、滑移杆；1603、第二复位弹簧；17、第一齿轮；18、第二驱动杆；19、扇形齿；20、电推杆；21、伸缩组件；2101、主杆；2102、活塞杆；2103、第三复位弹簧；22、U型板；23、驱动齿轮；24、第一驱动电机；25、第二驱动电机；26、第三驱动电机；27、第一夹具组件；2701、第一方形框；2702、第一螺纹杆；2703、第一夹具；28、第二夹具组件；2801、第二方形框；2802、第二螺纹杆；2803、第二夹具；29、复位组件；2901、复位箱；2902、收卷弹簧。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15所示，一种海缆弯曲疲劳度测试装置，包括检测箱1，检测箱1内腔的前侧转动连接设置有第一驱动杆2，检测箱1内设置有用于驱动第一驱动杆2转动的第二驱动电机25，第一驱动杆2的端部固定连接设置有第一夹具组件27，检测箱1内腔的左右两侧之间转动连接设置有用于对检测的海缆导向的导向杆组件3，检测箱1内腔的右侧转动连接设置有主横杆4，主横杆4的另一端固定连接设置有第二夹具组件28，第二夹具组件28的另一侧固定连接设置有副横杆5，副横杆5的另一端固定连接设置有传动齿6；
检测箱1内腔的左侧转动连接设置有传动杆7，传动杆7的另一端固定连接设置有圆板8，圆板8上开设有多组贯穿圆板8的滑孔9，滑孔9内滑动连接设置有滑块10，滑孔9内设置有第一复位弹簧14，第一复位弹簧14的一端与滑块10固定连接，另一端与滑孔9靠近圆板8圆心的内侧固定连接，多组滑块10内均转动连接设置有转杆11，多组转杆11靠近第二夹具组件28的一端分别固定连接设置有齿比不一的变速齿13，另一端分别固定连接设置有齿比相同的连接齿12，滑块10靠近连接齿12的一侧固定连接设置有推块1001，推块1001套设在转杆11上；
检测箱1内腔的前侧设置有驱动组件，驱动组件用于驱动靠近驱动组件一侧的变速齿13转动并带动该变速齿13与传动齿6啮合以带动第二夹具组件28转动；
传动杆7上设置有拨盘组件，拨盘组件用于驱动圆板8转动一定角度以使多组变速齿13依次与驱动组件配合；
主横杆4与检测箱1的连接处设置有用于对主横杆4复位的复位组件29。
在本实施例中，当需要对海缆进行常规检测时，将海缆固定在第一夹具组件27上，海缆穿设导向杆组件3使导向组件对海缆限位，并在海缆的底部设置有重物，使海缆保持竖直，启动第二驱动电机25通过第一驱动杆2转动带动第一夹具组件27往复转动，达到对海缆的弯曲疲劳耐久性的常规测试；将海缆的固定在第二夹具组件28上并使海缆穿设导向杆组件3后悬挂重物，启动驱动组件带动靠近的连接齿12转动并带动该组连接齿12上的变速齿13与传动齿6啮合以带动第二夹具组件28转动，启动拨盘组件带动圆板8依次转动一定角度，依次使多组连接齿12靠近驱动组件并与驱动组件配合后带动第二夹具组件28转动，由于多组连接齿12的齿比相同，使得多组变速齿13在转动时的角速度相同，但因多组变速齿13的齿比不一，因此多组变速齿13的线速度不同，使得多组变速齿13与传动齿6啮合后带动第二夹具组件28转动的角度不同，从而模拟了海缆在海中受海浪影响而产生的不规律的弯曲幅度。
优选的，驱动组件包括电推杆20，检测箱1内腔的前侧固定连接设置有电推杆20，电推杆20靠近圆板8的一侧固定连接设置有伸缩组件21，伸缩组件21靠近圆板8的一端固定连接设置有U型板22，U型板22短边的内槽壁转动连接设置有与变速齿13啮合的驱动齿轮23，U型板22上固定连接设置有用于驱动驱动齿轮23单向转动90°后再反向转动180°并往复转动的第一驱动电机24；电推杆20启动后先推动转动的驱动齿轮23与连接齿12啮合，同时也使U型板22的长杆端与滑块10上的推块1001抵接，然后电推杆20推动滑块10在滑槽内滑动，使变速齿13与传动齿6啮合，从而带动第二夹具组件28转动。
优选的，伸缩组件21包括主杆2101，电推杆20活动杆的杆端固定连接设置有主杆2101，主杆2101内滑动连接设置有活塞杆2102，主杆2101内腔设置有第三复位弹簧2103，第三复位弹簧2103的一端与活塞杆2102固定连接，另一端与主杆2101固定连接；由于多组变速齿13的齿比不一，因而多组变速齿13分别移动至与传动齿6啮合的移动距离不一，通过设置的伸缩组件21，活塞杆2102能够在主杆2101内滑动，能够根据多组变速齿13的齿比自适应调整伸缩组件21的长度。
优选的，拨盘组件包括拨导盘15，传动杆7上固定套设有拨导盘15，拨导盘15上开设有与多组变速齿13数量一一对应的卡槽，检测箱1内腔的左侧固定连接设置有用于对拨导盘15限位的限位组件16，传动杆7上固定套设有第一齿轮17，检测箱1内腔的左侧转动连接设置有第二驱动杆18，第二驱动杆18靠近第一齿轮17的一端固定连接设置有与第一齿轮17啮合的扇形齿19，检测箱1内设置有用于驱动第二驱动杆18转动的第三驱动电机26；第三驱动电机26带动扇形齿19持续转动，扇形齿19转动至与第一齿轮17啮合时会带动第一齿轮17转动一定角度，第一齿轮17带动圆板8转动一定角度，使下一组变速齿13移动至靠近驱动组件侧，同时第一齿轮17也会带动拨导盘15转动一定角度，限位组件16能够对拨导盘15限位，避免拨导盘15产生转动，从而对圆板8限位。
优选的，限位组件16包括限位杆1601，检测箱1内腔的左侧固定连接设置有限位杆1601，限位杆1601内滑动连接设置有滑移杆1602，滑移杆1602的底端与拨导盘15上的卡槽相适配，限位杆1601内设置有第二复位弹簧1603，第二复位弹簧1603的一端与滑移杆1602固定连接，另一端与限位杆1601固定连接；滑移杆1602的底端与卡槽卡合能够避免拨导盘15转动，当扇形齿19与第一齿轮17啮合后带动拨导盘15转动一定角度时，滑移杆1602能够在限位杆1601内滑动回缩，避免对拨导盘15产生干涉。
优选的，复位组件29包括复位箱2901，检测箱1内腔的右侧固定连接设置有复位箱2901，复位箱2901与主横杆4转动连接，复位箱2901内设置有收卷弹簧2902，收卷弹簧2902的一端与主横杆4固定连接，另一端与复位箱2901固定连接；当第二夹具组件28发生偏转时，收卷弹簧2902会产生形变，当变速齿13不与传动齿6啮合时，收卷弹簧2902会带动第二夹具组件28复位。
优选的，第一夹具组件27包括第一方形框2701，第一驱动杆2的端部固定连接设置有第一方形框2701，第一方形框2701的左右两侧分别螺接有第一螺纹杆2702，两组第一螺纹杆2702相邻的端部均转动连接有第一夹具2703，两组第一夹具2703与第一方形框2701内滑动配合；转动两组第一螺纹杆2702能够带动两组第一夹具2703在第一方形框2701内移动，控制两组第一方形框2701相互靠近能够对海缆进行夹持。
优选的，第二夹具组件28包括第二方形框2801，主杆2101靠近圆板8的一端固定连接设置有方形框，第二方形框2801的另一侧与副横杆5固定连接，第二方形框2801的前侧螺接有第二螺纹杆2802，第二螺纹杆2802位于第二方形框2801内的端部转动连接设置有第二夹具2803，第二夹具2803与第二方形框2801的内腔滑动配合；控制第二螺纹杆2802转动能够带动第二夹具2803在第二方形框2801内移动，使海缆夹持在第二夹具2803与第二方形框2801之间。
优选的，导向杆组件3包括第一导向杆301和第二导向杆302，检测箱1内腔的左右两侧之间固定连接设置有第一导向杆301和第二导向杆302；海缆穿设第一导向杆301和第二导向杆302之间，第一导向杆301和第二导向杆302能够对海缆进行限位，避免海缆在弯曲时产生偏移，影响检测结果。
本发明提供的海缆弯曲疲劳度测试装置，当需要对海缆进行常规检测时，将海缆固定在第一夹具组件27上，海缆穿设第一导向杆301和第二导向杆302之间，使导向组件对海缆限位，并在海缆的底部设置有重物，使海缆保持竖直，启动第二驱动电机25通过第一驱动杆2转动带动第一夹具组件27往复转动，达到对海缆的弯曲疲劳耐久性的常规测试；将海缆的固定在第二夹具组件28上并使海缆穿设导向杆组件3后悬挂重物，启动电推杆20先推动转动的驱动齿轮23与连接齿12啮合，同时也使U型板22的长杆端与滑块10上的推块1001抵接，然后电推杆20推动滑块10在滑槽内滑动，使变速齿13与传动齿6啮合，从而带动第二夹具组件28转动，启动拨盘组件带动圆板8依次转动一定角度，依次使多组连接齿12靠近驱动组件并与驱动组件配合后带动第二夹具组件28转动，由于多组连接齿12的齿比相同，使得多组变速齿13在转动时的角速度相同，但因多组变速齿13的齿比不一，因此多组变速齿13的线速度不同，使得多组变速齿13与传动齿6啮合后带动第二夹具组件28转动的角度不同，从而模拟了海缆在海中受海浪影响而产生的不规律的弯曲幅度。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
本发明旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种海缆弯曲疲劳度测试装置，包括检测箱(1)，所述检测箱(1)内腔的前侧转动连接设置有第一驱动杆(2)，检测箱(1)内设置有用于驱动第一驱动杆(2)转动的第二驱动电机(25)，所述第一驱动杆(2)的端部固定连接设置有第一夹具组件(27)，检测箱(1)内腔的左右两侧之间转动连接设置有用于对检测的海缆导向的导向杆组件(3)，其特征在于，所述检测箱(1)内腔的右侧转动连接设置有主横杆(4)，主横杆(4)的另一端固定连接设置有第二夹具组件(28)，第二夹具组件(28)的另一侧固定连接设置有副横杆(5)，副横杆(5)的另一端固定连接设置有传动齿(6)；
所述检测箱(1)内腔的左侧转动连接设置有传动杆(7)，传动杆(7)的另一端固定连接设置有圆板(8)，圆板(8)上开设有多组贯穿圆板(8)的滑孔(9)，滑孔(9)内滑动连接设置有滑块(10)，滑孔(9)内设置有第一复位弹簧(14)，第一复位弹簧(14)的一端与滑块(10)固定连接，另一端与滑孔(9)靠近圆板(8)圆心的内侧固定连接，多组滑块(10)内均转动连接设置有转杆(11)，多组转杆(11)靠近第二夹具组件(28)的一端分别固定连接设置有齿比不一的变速齿(13)，另一端分别固定连接设置有齿比相同的连接齿(12)，滑块(10)靠近连接齿(12)的一侧固定连接设置有推块(1001)，推块(1001)套设在转杆(11)上；
所述检测箱(1)内腔的前侧设置有驱动组件，驱动组件用于驱动靠近驱动组件侧的变速齿(13)转动并带动该变速齿(13)与传动齿(6)啮合以带动第二夹具组件(28)转动；
所述传动杆(7)上设置有拨盘组件，拨盘组件用于驱动圆板(8)转动一定角度以使多组变速齿(13)依次与驱动组件配合；
所述主横杆(4)与检测箱(1)的连接处设置有用于对主横杆(4)复位的复位组件(29)；
所述驱动组件包括电推杆(20)，所述检测箱(1)内腔的前侧固定连接设置有电推杆(20)，电推杆(20)靠近圆板(8)的一侧固定连接设置有伸缩组件(21)，伸缩组件(21)靠近圆板(8)的一端固定连接设置有U型板(22)，U型板(22)短边的内槽壁转动连接设置有与变速齿(13)啮合的驱动齿轮(23)，U型板(22)上固定连接设置有用于驱动驱 动齿轮(23)转动的第一驱动电机(24)；
所述伸缩组件(21)包括主杆(2101)，所述电推杆(20)活动杆的杆端固定连接设置有主杆(2101)，主杆(2101)内滑动连接设置有活塞杆(2102)，主杆(2101)内腔设置有第三复位弹簧(2103)，所述第三复位弹簧(2103)的一端与活塞杆(2102)固定连接，另一端与主杆(2101)固定连接；
所述拨盘组件包括拨导盘(15)，所述传动杆(7)上固定套设有拨导盘(15)，拨导盘(15)上开设有与多组变速齿(13)数量一一对应的卡槽，所述检测箱(1)内腔的左侧固定连接设置有用于对拨导盘(15)限位的限位组件(16)，所述传动杆(7)上固定套设有第一齿轮(17)，所述检测箱(1)内腔的左侧转动连接设置有第二驱动杆(18)，所述第二驱动杆(18)靠近第一齿轮(17)的一端固定连接设置有与第一齿轮(17)啮合的扇形齿(19)，所述检测箱(1)内设置有用于驱动第二驱动杆(18)转动的第三驱动电机(26)；
所述限位组件(16)包括限位杆(1601)，所述检测箱(1)内腔的左侧固定连接设置有限位杆(1601)，所述限位杆(1601)内滑动连接设置有滑移杆(1602)，滑移杆(1602)的底端与拨导盘(15)上的卡槽相适配，限位杆(1601)内设置有第二复位弹簧(1603)，第二复位弹簧(1603)的一端与滑移杆(1602)固定连接，另一端与限位杆(1601)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种海缆弯曲疲劳度测试装置，其特征在于，所述复位组件(29)包括复位箱(2901)，所述检测箱(1)内腔的右侧固定连接设置有复位箱(2901)，所述复位箱(2901)与主横杆(4)转动连接，复位箱(2901)内设置有收卷弹簧(2902)，所述收卷弹簧(2902)的一端与主横杆(4)固定连接，另一端与复位箱(2901)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种海缆弯曲疲劳度测试装置，其特征在于，所述第一夹具组件(27)包括第一方形框(2701)，所述第一驱动杆(2)的端部固定连接设置有第一方形框(2701)，所述第一方形框(2701)的左右两侧分别螺接有第一螺纹杆(2702)，两组所述第一螺纹杆(2702)相邻的端部均转动连接有第一夹具(2703)，两组所述第一夹具(2703)与第一方形框(2701)内滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种海缆弯曲疲劳度测试装置，其特征在于，所述第二夹具(2803)包括第二方形框(2801)，所述主杆(2101)靠近圆板(8)的一端固定连接设置有方形框，所述第二方形框(2801)的另一侧与副横杆(5)固定连接，所述第二方形框(2801)的前侧螺接有第二螺纹杆(2802)，所述第二螺纹杆(2802)位于第二方形框(2801)内的端部转动连接设置有第二夹具(2803)，所述第二夹具(2803)与第二方形框(2801)的内腔滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种海缆弯曲疲劳度测试装置，其特征在于，所述导向杆组件(3)包括第一导向杆(301)和第二导向杆(302)，所述检测箱(1)内腔的左右两侧之间固定连接设置有第一导向杆(301)和第二导向杆(302)。
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