CN117037301A - 一种不停车的景区闸机系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及闸机系统的技术领域，特别是涉及一种不停车的景区闸机系统，其本系统能够引导游客轻松停车，不停车进场和出场，从而提高驾车游客的游览体验；包括进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块和出口闸机；还包括中央处理单元、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元，车位管理单元集成在停车场监控系统中用于获得车位信息，并为进场的车辆指定车位，车辆指引单元指引车辆达到指定车位，停车费预交单元用于在车辆到达出口闸机前完成停车费扣费，进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块、出口闸机、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元均通过中央处理单元通讯互联。

Description

一种不停车的景区闸机系统

技术领域

本发明涉及闸机系统的技术领域，特别是涉及一种不停车的景区闸机系统。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，主要应用于城市轨道交通管理、收费检票闸机系统，用于管理人流并规范行人出入。因此形成了付费区与非付费区。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人或一车，可用于各种收费、门禁场合的入口和出口通道处。

景区的停车场都设置有闸机系统。

随着我国的经济不断发展，人民的生活水平也越来越高，在周末与节假日期间会去各大旅游景点游玩，随着出行旅游的人数不断增多，对景区的科技要求也越来越高。目前存在的问题是景区目前使用的设备并不能很好的满足游客对于景区的要求。尤其是在景区停车场的闸机系统，现有的闸机系统通常在停车场进口处设置进口闸机，并配合车牌识别监控器，记录车牌信息和进场时间，在停车场的出口处设置出口闸机，并配合车牌识别监控器，记录车牌信息和出场时间，计费程序计算出停车时长，并计算出停车费用，车主缴费后，闸机放行。这就需要出场车辆停车缴费，容易造成停车场出口处拥堵，而且在车辆进场时由于车主对停车场并不熟悉，停车场内缺少个性化指引标识，容易出现寻找车位困难的问题，有时需要停车后下车查看，容易造成停车场内拥堵。

因此为了提高驾车游客的游览体验，有必要提出一种不停车的景区闸机系统，引导游客轻松停车，不停车进场和出场。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种本系统能够引导游客轻松停车，不停车进场和出场，从而提高驾车游客的游览体验的不停车的景区闸机系统。

本发明的一种不停车的景区闸机系统，包括进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块和出口闸机，进口闸机和出口闸机将车辆单独放行，进口车票识别监控器和出口车牌识别监控器记录车辆停车时间，收费模块根据停车时间收费，收费后出口闸机放行；还包括中央处理单元、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元，出口闸机设置自动闸机和人工收费闸机，车位管理单元集成在停车场监控系统中，通过识别停车场中车辆和车位的相对位置获得车位信息，并为进场的车辆指定车位，车辆指引单元指引车辆达到指定车位，停车费预交单元用于在车辆到达出口闸机前完成停车费扣费，进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块、出口闸机、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元均通过中央处理单元通讯互联；车位管理单元集成在停车场监控系统中，能够节省在各个车位上设置智能地锁的成本，通过监控系统的智能识别能力即可实现；车位管理单元将获得车位信息实时发送至中央处理单元，中央处理单元根据车位规划程序为进场的车辆指定车位，并将指定车位信息发送至车辆指引单元，车辆指引单元对目标车辆进行全程指引，实现进场过程不停车，通过专门的指引避免了车辆盲目寻找车位造成的拥堵，车辆停车后车位管理单元判定车辆是否在指定车位上，并更新车位信息；车主通过停车费预交单元在离场前自动计算费用并进行缴费，中央处理单元为离场车辆规划路线，使离场车辆在车辆指引单元的全程指引下通过出口闸机驶出，实现离场过程不停车，通过专门的指引避免了车辆离场时造成拥堵，车辆停车后车位管理单元更新车位信息；中央处理单元记录未接受进场指引和离场指引的车辆；本系统能够引导游客轻松停车，不停车进场和出场，从而提高驾车游客的游览体验。

优选的，车位管理单元集成在停车场监控系统中，通过对比监控画面中车辆和车位方框的外侧的车位号的相对位置判断车位上是否有车辆，并结合车位号和车牌号将车位信息发送至中央处理单元，中央处理单元将不具有车牌号的车位信息指定给新进场车辆；使用成本低，车位信息准确，能够实时更新，方便中央处理单元做出准确命令。

优选的，车辆指引单元包括任务模块和多个指示路牌，所述指示路牌布置在停车场内的通道上，指示路牌安装有识别车牌的摄像头、显示指引信息的显示器和接收信息的通讯器，任务模块根据中央处理单元下发的车辆指定车位信息规划指引路线，并将指引路线分解成多个指引信息后下发至规划路线上的多个指示路牌，通讯器接收到指引信息和车辆信息，车辆接近指示路牌时，摄像头识别出车辆信息后，在显示器上显示指引信息，指引车辆行驶路线，规划路线上的多个指示路牌配合将车辆指引到指定车位上；能够避免了车辆盲目寻找车位造成的停车和拥堵，有利于提高游客的游览体验。

优选的，任务模块规划的指引路线包括一条主要路线和多条备用路线；通过上述设置能够灵活配置指引线路，使车辆在错过主要路线时依然得到指引，有利于提高游客的游览体验。

优选的，指示路牌上设置照射装置，照射装置设置爆闪灯和射灯，爆闪灯用于吸引驾驶员注意力至显示器上，射灯用于向车辆前挡风玻璃照射具有指示功能灯光图形信号；通过设置爆闪灯和射灯，能够有效减少车辆错过指示路牌的指引的情况发生，提高车辆引导效果。

优选的，指示功能灯光图形信号包括左箭头、右箭头、上箭头、U形箭头、减速标识和等待图案；通过上述设置方便驾驶员识别车辆前挡风玻璃上的指示功能灯光图形信号并跟随指引行驶，模拟抬头显示效果，简单易懂。

优选的，指示功能灯光图形信号为绿色；绿色的指示功能灯光图形信号更加醒目，容易被驾驶员识别。

优选的，停车费预交单元包括在线付费链接和在线预付费链接，在线付费链接设置在景区门票上并大量设置在停车场内，车主通过在线缴费链接完成在线缴费，中央处理单元接收到缴费信息和车辆信息后控制出口闸机放行；在线预付费链接设置在景区门票售票网页中，用户预交停车费，中央处理单元记录预交车辆信息，控制出口闸机放行，预交用户离场后，中央处理单元根据计费模块提供的停车费用进行自动扣费和退费；通过上述两种缴费方式，避免了车辆在出口闸机处停车进行缴费造成的拥堵，有利于提高游客的游览体验，通过设置最低预交车费，能够避免停车费预交不足的情况发生。

优选的，在线付费链接具有定位限制，在停车场内付费有效；通过设置定位限制，能够提高计费的准确性。

优选的，在线付费链接为二维码形式；采用二维码方便使用手机支付。

优选的，车位管理单元识别车辆离开车位，中央处理单元判断该车辆是否通过停车费预交单元缴费，车辆指引单元将未缴费车辆指引至人工收费闸机，车辆驶入人工收费闸机通道后停车费预交单元失效，避免重复收费；车位管理单元、中央处理单元和车辆指引单元配合对未通过停车费预交单元缴费的车辆进行标记和指引，指引该车辆走人工收费闸机，避免该车停车缴费对通过停车费预交单元缴费的车辆造成影响。

与现有技术相比本发明的有益效果为：车位管理单元集成在停车场监控系统中，能够节省在各个车位上设置智能地锁的成本，通过监控系统的智能识别能力即可实现；车位管理单元将获得车位信息实时发送至中央处理单元，中央处理单元根据车位规划程序为进场的车辆指定车位，并将指定车位信息发送至车辆指引单元，车辆指引单元对目标车辆进行全程指引，实现进场过程不停车，通过专门的指引避免了车辆盲目寻找车位造成的拥堵，车辆停车后车位管理单元判定车辆是否在指定车位上，并更新车位信息；车主通过停车费预交单元在离场前自动计算费用并进行缴费，中央处理单元为离场车辆规划路线，使离场车辆在车辆指引单元的全程指引下通过出口闸机驶出，实现离场过程不停车，通过专门的指引避免了车辆离场时造成拥堵，车辆停车后车位管理单元更新车位信息；中央处理单元记录未接受进场指引和离场指引的车辆；本系统能够引导游客轻松停车，不停车进场和出场，从而提高驾车游客的游览体验。

附图说明

图1是本发明的工作流程示意图；

图2是本发明不停车进场的流程示意图；

图3是本发明不停车离场的流程示意图；

图4是本发明在线缴费流程示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

实施例1

一种不停车的景区闸机系统，包括进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块和出口闸机，进口闸机和出口闸机将车辆单独放行，进口车票识别监控器和出口车牌识别监控器记录车辆停车时间，收费模块根据停车时间收费，收费后出口闸机放行；还包括中央处理单元、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元，出口闸机设置自动闸机和人工收费闸机，车位管理单元集成在停车场监控系统中，通过识别停车场中车辆和车位的相对位置获得车位信息，并为进场的车辆指定车位，车辆指引单元指引车辆达到指定车位，停车费预交单元用于在车辆到达出口闸机前完成停车费扣费，进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块、出口闸机、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元均通过中央处理单元通讯互联；车位管理单元集成在停车场监控系统中，通过对比监控画面中车辆和车位方框的外侧的车位号的相对位置判断车位上是否有车辆，并结合车位号和车牌号将车位信息发送至中央处理单元，中央处理单元将不具有车牌号的车位信息指定给新进场车辆。

车位管理单元集成在停车场监控系统中，能够节省在各个车位上设置智能地锁的成本，通过监控系统的智能识别能力即可实现；车位管理单元将获得车位信息实时发送至中央处理单元，中央处理单元根据车位规划程序为进场的车辆指定车位，并将指定车位信息发送至车辆指引单元，车辆指引单元对目标车辆进行全程指引，实现进场过程不停车，通过专门的指引避免了车辆盲目寻找车位造成的拥堵，车辆停车后车位管理单元判定车辆是否在指定车位上，并更新车位信息；车主通过停车费预交单元在离场前自动计算费用并进行缴费，中央处理单元为离场车辆规划路线，使离场车辆在车辆指引单元的全程指引下通过出口闸机驶出，实现离场过程不停车，通过专门的指引避免了车辆离场时造成拥堵，车辆停车后车位管理单元更新车位信息；中央处理单元记录未接受进场指引和离场指引的车辆；本系统能够引导游客轻松停车，不停车进场和出场，从而提高驾车游客的游览体验，使用成本低。

实施例2

车辆指引单元包括任务模块和多个指示路牌，所述指示路牌布置在停车场内的通道上，指示路牌安装有识别车牌的摄像头、显示指引信息的显示器和接收信息的通讯器，任务模块根据中央处理单元下发的车辆指定车位信息规划指引路线，并将指引路线分解成多个指引信息后下发至规划路线上的多个指示路牌，通讯器接收到指引信息和车辆信息，车辆接近指示路牌时，摄像头识别出车辆信息后，在显示器上显示指引信息，指引车辆行驶路线，规划路线上的多个指示路牌配合将车辆指引到指定车位上；任务模块规划的指引路线包括一条主要路线和多条备用路线；指示路牌上设置照射装置，照射装置设置爆闪灯和射灯，爆闪灯用于吸引驾驶员注意力至显示器上，射灯用于向车辆前挡风玻璃照射具有指示功能灯光图形信号；指示功能灯光图形信号包括左箭头、右箭头、上箭头、U形箭头、减速标识和等待图案；指示功能灯光图形信号为绿色。

通过上述设置能够灵活配置指引线路，使车辆在错过主要路线时依然得到指引，驾驶员识别车辆前挡风玻璃上的指示功能灯光图形信号并跟随指引行驶，模拟抬头显示效果，简单易懂，绿色的指示功能灯光图形信号更加醒目，容易被驾驶员识别，通过设置爆闪灯和射灯，能够有效减少车辆错过指示路牌的指引的情况发生，能够避免了车辆盲目寻找车位造成的停车和拥堵，有利于提高游客的游览体验。

实施例3

停车费预交单元包括在线付费链接和在线预付费链接，在线付费链接设置在景区门票上并大量设置在停车场内，车主通过在线缴费链接完成在线缴费，中央处理单元接收到缴费信息和车辆信息后控制出口闸机放行；在线预付费链接设置在景区门票售票网页中，用户预交停车费，中央处理单元记录预交车辆信息，控制出口闸机放行，预交用户离场后，中央处理单元根据计费模块提供的停车费用进行自动扣费和退费；在线付费链接具有定位限制，在停车场内付费有效，在线付费链接为二维码形式；车位管理单元识别车辆离开车位，中央处理单元判断该车辆是否通过停车费预交单元缴费，车辆指引单元将未缴费车辆指引至人工收费闸机，车辆驶入人工收费闸机通道后停车费预交单元失效，避免重复收费。

通过上述两种缴费方式，避免了车辆在出口闸机处停车进行缴费造成的拥堵，有利于提高游客的游览体验，通过设置最低预交车费，能够避免停车费预交不足的情况发生，通过设置定位限制，车主只能在停车场中才能使用手机扫描二维码支付，进行在线缴费，能够提高计费的准确性，车位管理单元、中央处理单元和车辆指引单元配合对未通过停车费预交单元缴费的车辆进行标记和指引，指引该车辆走人工收费闸机，避免该车停车缴费对通过停车费预交单元缴费的车辆造成影响。

如图1至图4所示，本发明的一种不停车的景区闸机系统，其在工作时，首先车位管理单元将获得车位信息实时发送至中央处理单元，中央处理单元根据车位规划程序为进场的车辆指定车位，并将指定车位信息发送至车辆指引单元，之后车辆指引单元通过多个指示路牌对目标车辆进行全程指引，实现进场过程不停车，车辆停车后车位管理单元判定车辆是否在指定车位上，并更新车位信息；然后车主通过停车费预交单元在离场前自动计算费用并进行缴费，中央处理单元为离场车辆规划路线，使离场车辆在车辆指引单元的全程指引下通过出口闸机驶出，实现离场过程不停车，车辆停车后车位管理单元更新车位信息；中央处理单元记录未接受进场指引和离场指引的车辆；最后车位管理单元、中央处理单元和车辆指引单元配合对未通过停车费预交单元缴费的车辆进行标记和指引，指引该车辆走人工收费闸机，避免该车停车缴费对通过停车费预交单元缴费的车辆造成影响即可。

本发明所实现的主要功能为：

1、车位管理单元集成在停车场监控系统中，能够节省在各个车位上设置智能地锁的成本；

2、对进场车辆进行专门的指引避免了车辆盲目寻找车位造成的拥堵；

3、车主在离场前进行缴费，离场车辆在全程指引下通过出口闸机驶出，实现离场过程不停车；

4、对未主动缴费的车辆引导至人工收费闸机，避免该车停车缴费对通过停车费预交单元缴费的车辆造成影响。

本发明的一种不停车的景区闸机系统，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本发明的一种不停车的景区闸机系统的显示器、射灯、爆闪灯、进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块、出口闸机为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种不停车的景区闸机系统，包括进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块和出口闸机，进口闸机和出口闸机将车辆单独放行，进口车票识别监控器和出口车牌识别监控器记录车辆停车时间，收费模块根据停车时间收费，收费后出口闸机放行；其特征在于，还包括中央处理单元、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元，出口闸机设置自动闸机和人工收费闸机，车位管理单元集成在停车场监控系统中，通过识别停车场中车辆和车位的相对位置获得车位信息，并为进场的车辆指定车位，车辆指引单元指引车辆达到指定车位，停车费预交单元用于在车辆到达出口闸机前完成停车费扣费，进口闸机、进口车牌识别监控器、出口车牌识别监控器、收费模块、出口闸机、车位管理单元、车辆指引单元和停车费预交单元均通过中央处理单元通讯互联。

2.如权利要求1所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，车位管理单元集成在停车场监控系统中，通过对比监控画面中车辆和车位方框的外侧的车位号的相对位置判断车位上是否有车辆，并结合车位号和车牌号将车位信息发送至中央处理单元，中央处理单元将不具有车牌号的车位信息指定给新进场车辆。

3.如权利要求1所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，车辆指引单元包括任务模块和多个指示路牌，所述指示路牌布置在停车场内的通道上，指示路牌安装有识别车牌的摄像头、显示指引信息的显示器和接收信息的通讯器，任务模块根据中央处理单元下发的车辆指定车位信息规划指引路线，并将指引路线分解成多个指引信息后下发至规划路线上的多个指示路牌，通讯器接收到指引信息和车辆信息，车辆接近指示路牌时，摄像头识别出车辆信息后，在显示器上显示指引信息，指引车辆行驶路线，规划路线上的多个指示路牌配合将车辆指引到指定车位上。

4.如权利要求3所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，任务模块规划的指引路线包括一条主要路线和多条备用路线。

5.如权利要求3所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，指示路牌上设置照射装置，照射装置设置爆闪灯和射灯，爆闪灯用于吸引驾驶员注意力至显示器上，射灯用于向车辆前挡风玻璃照射具有指示功能灯光图形信号。

6.如权利要求5所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，指示功能灯光图形信号包括左箭头、右箭头、上箭头、U形箭头、减速标识和等待图案。

7.如权利要求5所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，指示功能灯光图形信号为绿色。

8.如权利要求1所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，停车费预交单元包括在线付费链接和在线预付费链接，在线付费链接设置在景区门票上并大量设置在停车场内，车主通过在线缴费链接完成在线缴费，中央处理单元接收到缴费信息和车辆信息后控制出口闸机放行；在线预付费链接设置在景区门票售票网页中，用户预交停车费，中央处理单元记录预交车辆信息，控制出口闸机放行，预交用户离场后，中央处理单元根据计费模块提供的停车费用进行自动扣费和退费。

9.如权利要求8所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，在线付费链接具有定位限制，在停车场内付费有效，在线付费链接为二维码形式。

10.如权利要求8所述的一种不停车的景区闸机系统，其特征在于，车位管理单元识别车辆离开车位，中央处理单元判断该车辆是否通过停车费预交单元缴费，车辆指引单元将未缴费车辆指引至人工收费闸机，车辆驶入人工收费闸机通道后停车费预交单元失效，避免重复收费。